E18 : aérodynamique partie 4 - écoulement de l’air autour d’une aile « infinie »

Cette quatrième partie présentée par Nicolas Cheymol , Dominique Ducourant, Pascal Dauptain, et Jean Jacques Calliet propose une explication de l’origine de la sustentation d’un avion grâce à des expériences effectuées en soufflerie : c’est la dépression à l’extrados de l’aile qui est en majeure partie responsable de la sustentation. Le choix a été fait de considérer « une aile in finie » c’est-à-dire de choisir une maquette d’aile dont les extrémités touchent les parois de la soufflerie pour étudier seulement l’origine de la portance. Le phénomène particulier du décrochage est aussi détaillé.
4.1. Répartition des pressions autour d’un profil - Expériences soufflerie ENAC (1:24)
4.2. Interprétation des expériences : origine de la portance (11:27)
4.3. Modélisation de l’action exercé par l’air sur une aile par une force : la portance (14:58)
4.4. Expression algébrique de la portance et paramètres d’influence (15:49)
4.5. Un phénomène particulier : le décrochage (20:02)
Nous poursuivons l’étude du domaine 2 du programme de l'examen du BIA intitulé aérodynamique aérostatique et principes du vol et plus particulièrement le paragraphe 2.1 « la sustentation et l’aile ».
Cette étude sur la sustentation d'un aérodyne est déclinée en 6 parties, chaque partie correspondra à une émission que vous pourrez visionner à votre rythme mais essayez de les voir dans l'ordre au moins la première fois. Ces 6 émissions contiennent de nombreuses expériences afin de rendre plus concret les points abordés :
E15 : La sustentation : un peu d’histoire…
E16 : Étude de l’air en mouvement autour d’un objet ; vent relatif.
E17 : Profil de l’aile : définition, caractéristique et intérêt.
E18 : Écoulement de l’air autour d’une aile « infinie » : origine de la portance.
E19 : Écoulement de l’air autour d’une aile « réelle » : origine de la traînée induite.
E20 : Bilan des forces aérodynamiques
Le « Need to Know » Pour s’entraîner à l’examen
Nous remercions très sincèrement l’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) de Toulouse pour nous avoir accueillis et permis de réaliser les différentes expériences en soufflerie. En particulier Anne Henric et pascal Dauptain du laboratoire aérodynamique et aérostructure, ainsi que Philippe Joachim et Sylvie Gay.
Nous remercions également l’aéroclub de L’Hérault et en particulier Xavier Bertaud pour les démonstrations en vol.