motor injeksi sekarang serba elektronik. ya harus pake alat. ini bukan tahun 2003 pak. ini sudah 2022. semua serba sensor, harus di scan, kalo gak pake alat namanya manusia purba. jangan coba2 pegang mesin injeksi kalo gak punya alat.
@@SarifAmarudinMotor ane sensor oxygen nya di putus enak, di pasang malah delay, tapi pas di putus ko gada kedipan kode mil ya, kabel udah gapake soket di langsungin
Saya Udah Ganti FUEL PUMP,Saya Juga Udah ganti COIL,saya juga sudah Sudah ganti KOP BUSI,tapi saat 10 menit hujan atau Trabas banjir,Langsung Brebet dan Di GAS MATI,KALAU PANAS DAN KERING MOTOR LANCAR JAYA,Pokoknya miriplah kerusakannya seperti di video,Apakah Sudah Fix solusinya sama seperti di video atau bagaimana?Mohon di Balas mas 🙏
Dikasus yg sama beat saya brebet diputaran rendah gara2 buat hujan2... Tapi klo digas tinggi/putaran tinggi lancar.. Alhasil saya coba ganti sensor TPS sembuh.. Memang motor injeksi itu rumit.. Karena serba pake sensor... Salah satu sensor error bisa bikin pusing.. 😂.
Om saya ud ganti semua mulai dr fuel pam, injektor dan trotle body, semua nya asli ori AHM. Tapi motor saya ttp masih brebet ud saya ganti busi baru aja dipasang malah busi nya jd hitam..
Motor Scoopy Fi th 2014. Sy sangat suka Body Clasicnya, hanya kendala yg mulai bikin susah. Motor kadang mati sendiri saat jalan apalg saat lewat jl terjal. Kmdn tenaga sangat ngempos diawal walau Gas dibetot sama sj. BBM mulai boros. Yg sdh dilakukan Smua Sensor ganti Baru Original EOT, O2 dll. Injector Baru jg ORI, Cek Mesin Piston dll msh bagus, Busi baru, Sektor CVT sdh baru smua. Mohon masukan apalg yg salah pd Scoopy sy ini. Sdg kan Kode Mil gak pernah nyala alias normal dan ECU normal jg. Sampe bosan mau ganti spare part lg krn sdh abis banyak. Terakhir Fuel Pump ganti baru jg msh ngempos.
@@abhyadriansyah5867 Dari bengkel sudah Riset Ulang termasuk kabel yg di Sensor EOT jg Reset Ulang Bang. Mpe bingung jg. Kl eksperimen ganti part terus ya jebol kantong jg siih. Ini smntr jarang kita pake motore...drpd macet di jalan
ohhh itu mah gampang om, cek aja perkabelannya, ke 1 klo mesin mati saaat jalan rusak, itu kabelnya ada yang dah AKAN putus, atau sudah terkelupas, jadi klo lagi jalan rusak, tuh kabel entah menempel dengan rangka atau putus sementara trus nyambung lagi. ke 2, servis body throtolnya, dibongkar dan dibersihin manual, BUKAN YANG disemprot dari filter udara / cairan dari bensin ke, 3 servis fuelfumnya, biasanya KOTOR, tekanannya wajib 40-41, klo di bawah itu, pasti kotor, klo perlu ganti aja filter bensinnya, murah.
Bang motor saya vario 125 kzr brebet. Padahal saya sudah ganti trottle body baru lengkat tps, ganti injektor baru, ganti pompa bensin baru sensor ect baru. Trus di riset masiih brebet
@@nangjhonet69 coba bersihin kakai relay 4 dan 5 mas,beatku jg dah ganti tps ori baru+rotal.jln kadang speed masih ngedrop dan di gas berat,stelah bersihin kaki relay sembuh.tapi maaf saya bukan mekanik 🙏
Bang gua liat tutorial dimanapun bukannya pake kunci 17. Gua mau tanya ada gak sensor o2 yang ukuran nya lebih dari 17. Soalnya lagi itu gua punya kronologi motor gua di tab ulang terus dimasukin o2 yg baru dengan ukuran yang beda
Mas mau nanya .beat deluxe saya di rpm tengah 40 ngempos itu knpa ya.pulpam normal tps sdh ganti busi baru.sdh disecener normal.6 hari lagi kambuh pnyakit ya.apa sensor o2 ya
mas motor vario 125 saya kasusnya sama kalo kena hujan ngempos parah udah ganti banyak part, fuelpump, injektor, tps, cop busi, masih kambuh juga kalo kehujanan. apa mungkin o2 sensornya yg bermasalah ya. saya gak punya alat scaner soalnya
Mau nanya mas, motor saya kalo abis di gas terus posisi gas nya di lepas kyk ada suara angin bocor/keluar di area sekitar mesin, apakah itu ciri sensor O2 rusak?
Beat f1 2014 saat dingin di star bunyi suara mesin kaya batuk2 /cekuk kan trus mati. Di star lg gitu lg. Saat panasin mesin harus di gas sedikit biar mesin gak mati.Tapi saat mesin panas normal gak ada kendala. Kira masalah dimana ya bos. Terima kasih
Bang posisi bagus dan g bagus nya gmn bang. ? Saya kurang paham dengan penjelasannya. Krna di video Menit 6.16 bilang bagus tapi dgn penjelasn yg sama di menit 6.40 bilang putus..
Di menit 6 itu jelasin cara cek kabel dari ecu sampai soket o2 sensor kalau ujung soket di pegang nilai di scaner turun mendekati 0 volt berarti perkabelan bagus dan ecu bisa membaca dg baik perubahan voltase dr sensor o2 artinya ecunya juga dlm kondisi bagus jg
motor beat sy jg gitu klo mesin panas hilang tenaga rpm 40 an gas ditambah gk mau dia, matikan kontak hidupin lagi baru muncul kec 80 ,harus diatas 60 baru lama normalnya, klo turunan gas, balik dia kec 40 kayak ditahan matikan kontak hidup lagi busi sampai 3 kali ganti sama jg ,itu apa sensor 02 yg kenak
beat saya tarikan enak bang ngga mati² juga, terakhir buat pp jateng jatim, terus habis itu servis pinggir jalan kok jadi boros banget ya, udah tek servis lagi ke lain tempat katanya kalo masih boros fuelpamp nya, apakah benar bang, masalahnya motor ga ada kendala lain, cuma boros aja, masa 1liter cuma buat 27km
Setahu saya fullpump/rotak ga ngaruh ke boros.. Malah klo semburannya kenceng maka lebih baik.. Secara tehnis boros tidaknya bbm itu lebih ke suplai bbm ke pembakaran.. Yaitu injektor...
Ini bang sama kasus kaya gw jadi boros bensin kan, fix injektor luh udah burik, harus ganti yang ori ya,jangan pake yang npp sama aja. Kalo lambang eco di beat u masih sering hidup dalam jangka motor lagi jalan, berarti aman, tapi kalo sering mati perlu si ganti soalnya ngaruh juga, percaya ama gw soalnya gw baru ngalamin jir habis 450 ribu ganti tps ama injektor nya
Dan injektor itu gak bisa diakalin ya, kalo berebet karna injektor itu masih bisa diakalin make aki+carbu kliner, tapi untuk semprotan bensin tidak bisa membaik seperti semula jadi lebih besar semprotan nya, yang mengakibatkan bensin lebih banyak keluar
Om mau tanya. Motor saya mengalami kendala tarikan gas motor normal. Terkadang suka nyendat saat mesin panas atau saat perubahan suhu dingin dan panas dam sebaliknya. Timbul kode mill 21 ? Apakah sensor 02 nya bermasalah?
Kalau mil 21 ya emang o2 sensor yg bermasalah bang, tapi belum tentu rusak bisa juga disebabkan kabelnya putus atau ngelupas terus gesekan sama body /kabl yg lain
Kalau kabel udah di cek dan aman harus di scan mas biar pasti o2 sensornya masih baik atau tdk, sy juga pernah sekali dpt kasus o2 sensor yg rewel dan ternyata kabel dr ecu ke sensor o2nya setelah sy kelupas ternyata tembagànya udah berwarna hitam yg bikin resistensinya besar
Mas mau tanya genio saya dibawa jalan ada suara “dug dug” kaya gas buang dari knalpot.. padahal udh infus injeksi sama bersihin fulm pump..itu ada masalah di o2?
Bang motor beat fi kode mil 8 gak bisa di reset Tapi langsam normal gas juga normal Cuman kendalanya boros banget BBM kira kira apa nya yg rusak ya bang
Bang rotak honda beat saya sering rusak sdh 3 kali gabti .. sekarang rusak lagi ...setelah dicek ternyata Sensor Oksigen O2 rusak ... Apa benar penyebabnya sensor 02 itu
Mas mau tanya mtr saya knp ya pas tarikan awal ngempos tapi kalo udh jln 40km/jam keatas normal enak padahal udh dicek sensor normal semua Daleman cvt udh pada diganti baru ori mohon dijawab mas terimakasih🙏
Maaf mas. Saya ada kenDala motor nembak2 vario led 150 di km 40-60 pas lepas gas.penyebabnya apa ya mas? Knalpot gak bocor,baru 2minggu ini sehabs servis throttle.sama ganti bensin shell
Bang motor ane di kecepatan 20-40 km/h klo digas rata kayak ada yg nahan lalu naik terus turun lagi/nahan lalu naik lagi tapi klo 40km ke atas normal. Kenapa ya? Vario 125 2013 (kasus terjadi setelah dipakai saat hujan2)
Mas motor saya brebet tersendat2 tapi gak mati klo di paksain dia gak mau jalan sampai dia tersentak gasnya langsung jalan kencang motornya, pas gas di turunin dia tersendat2 lagi, kira2 itu apanya ya
Bg motor saya yg kenak o2nya udh di ganti baru tp tetap ja muncul kode 21 udh di lakukan cek semua juga riset berkali kali tp tetap muncul juga kode 21nya di kecepatan 80 km keatas
Sama ni om beat sy klo dibawa jalan hujan hujanan ga sampe 20 menit mesin mau mati kayak kehabisan bensin dan mesin lgsg mati. Trus sy stater dan engkol terus hampir 30 menit baru bisa hidup lagi....apakah solusinya sama dgn divideo om ini
solusinya gmn bang, punya saya kadang juga gitu, baru nemu indikasi kalau o2 rusak krn rpm agak tengah sekarang nyendat kaya kurang bensin, tapi pas o2 dilepas normal
bang tanya, motor saya scoopy fi problem saat jalan kena hentakan langsung mati, dan tidak bisa dihidupkan lagi...setelah pemeriksaan beberapa kemungkinan di temukan sensor O2 pecah, apa itu bisa jadi penyebabnya bang?? terima kasih 🙏🏼
Permisi mas motor saya beat fi kalo udah panas kayak nyendat2 mas, jadi pas di gas 30-60/km itu dia kayak tiba2 ngempos atau nahan gtu mas mesin nya ngayun nanti normal nanti gitu lagi mas, tapi kalo di gas tinggi dia ga nahan mas, posisi motor sudah up seher 52,4 porting polish, custom cam, itu kira2 kenapa ya mas ? Kode mil gada sama sekali mas. Mohon bantuannya banget mas saya bingung ga ketemu2🙏🏻🙏🏻🥹
Kalau gitu gak bisa di kira2 mas, harus di scan dulu buat mastiin sistem injeksinya sehat atau tidak, kalau cuma bore up dikit gpp ecu masih bisa pakai standard. Kalau udah ngerubah noken as berarti kan udh ngerubah karakter motor nah disitu lah yg harus dianalisa maping ecunya kira2 masih sesuai atau tidak sama kebutuhan motornya
Tolong jawab om motr saya normal tapi klau di bawa jauh mesin panas ada kode mill manteng trs apakah itu ada krusakan ? Langkah sudah di riset manual lalu kabel yg putus sudah di sambung
@@maulanakeyshaa3107lah sama gan beat fi saya juga gitu pas mesin panas timbil kode mil nya tapi kalo mesin dimati in lalu dihidupkan lagi kode mil nya hilang
Bismillah moga d jawab Kalu scoopy fi saya kalu setelan angin nya normal brebet dan nembak² parah bang ,tapi klo setelan angin gas nya di kecilin brebet nya ada tapi agak berkurang dan nembak² nya pon gak ada lagi bang ,dan brebet nya itu kadang di awal kadang di tengah gas ,kenapa ya itu bang , udah sering k bengkel tapi hasil nya masih nihil
Maaf bang cuma menebak aja ya untuk lebih jelasnya perlu di scan bang. Kalau nembak biasanya dr sensor co yg udah kotor untuk brebet coba cek kabe ok sensor co ada yg terkelupas atau tidak. Dr Cop busi bisa bikin brebet juga
@@SarifAmarudin semua udh pernah d servis mas kata nya aman aman aja , tp ada 1 bengkel yg nyaranin untuk ganti injektor , apakah ngaruh mas nembak² penyakit nya injektor
@@SarifAmarudin iya itu mas , busi baru cup busi juga baru , sensor o2 nya udh d bersihin dan udah sering banget saya bawa kbengkel servis tp ttp bang kek di gas tengah ada nahan² dikit dan nembak²
maksudnya ngempos gmna bang, sy juga pny motor kalo kena ujan brebet, aki drop. pas cek kabel ternyata kabel dr o² sensor ada yg kegores kira² fix ini masalahnya bukan bang?
Sensor o2 kan letaknya di saluran ex jd kalau otor kondisi boros ya pasti ikutan hitam tuh sensor. Dan yg bikin motor boros salah satunya dr sensor o2 yg abnormal, untuk pastinya harus di scan
Motor saya suda beberapa kali masuk bengkel baik bengkel pinggir jalan maupun bengkel tesmi nomor 1 di makassar belum ada yang bisa temukan penyakitnya. Penyakitnya yaitu kalau motornya dipake dalam kondisi hujan deras pasti brebet gas tidak mau naik. Nanti habis di riset baru normal lagi. Begitupun kalau habis di cuci pasti penyakitnya kambu lagi. Nanti di reset baru bagus lagi tapi kadang juga habis di riset tetap aja brebet. Jadi jln terakhir socket sensor eot nya di cabut baru normal lagi. Kira2 apa nya yg bermasalah itu..?
Lampu milnya nyala gak bang? Sy jawab menurut yg sudah sy alami ya kadang sendat saat kena air 1. Cop busi rusak 2. Kabel ckp tergores dibawah trotel body 3. Kabel sensor o2 putus / tergores(di dekat soket) Lebih jelasnya harus di lihat story di scaner bang
@@SarifAmarudin tapi kemarin saya coba analisa saya buka semua kapnya terus saya kasi nyala motornya sambil saya siram air di bagian injeksi dan sensor2 lain, alhasil ketemunya di sensor o2nya yg di kenalpot itu. Kalau saya siram air sensor o2nya motornya mati terus di nyalakan gak mau hidup, beberapa menit kemudian baru bisa hidup lagi dan saya siram lagi mati lagi. Jadi menurut filing saya mungkin sensor o2nya yg bermasalah
Siang, bang motor saya juoiter z1' 2012 Untuk posisi idle normal, tarikan juga responsif, tidak ada brebet juga, semua nya normal, cuman pada saat jalan klo berhenti di lampu merah agak lama (lampu mil blm nyala posisi masih berhenti) trus begitu di pakai jalan, lampu mil lsg nyala (kode 24) posisi lampu mil nyala, motor tetap normal bang, begitu jalan krg lbh 1 km, lampu mil kembali off ( semakin lama berhenti, lampu mil untuk kembali off juga lama) sensor O2 tidak ad yg rusak atau patah, juga dengan kabel2 tdk ada yg putus..., Kadang klo hujan kecil, di pake jalan tiba2 lampu mil nyala (kode 24) tp bbrp detik kembali off bang, Kira2 kenapa ya bang, mungkin pernah menangani kasus yg sama, terima kasih banyak sebelumnya 🙏🙏
Coba di cek kabel o2 sensornya ada yg ngelupas gak mas. Dr sensor sampek ke ecu, mungkin kabelnya kegesek sesuatu, maaf untuk z1 saya jarang nangani mas motornya jarang yg masuk bengkel sy
kang ijin nanya manatau bisa bantu vonis motor baru ganti busi gpower 2 minggu yg lalu, keluhannya kalo cuaca dingin sekali bahkan hujan tiap starter agak panjang dan gas awalan gabisa disentak kek modelan mau mati. terimakasih 🙏
Mas mau tanya scoopy fi ngempos sudah di ganti sensor eot tetap lalu saya coba jumper soket eot debgan resistor agak normal itu apakah sensor o2nya bermasalah mas?
Bang kalo beat 2013 semua normal, kabel kabel udah di cek semua aman. Kendalanya dibawa jalan agak jauh mati tiba tiba timbul kode 12. Kontak dimatiin terus diidupin lagi langsung nyala. Mohon pencerahannya 🙏
Maaf belum ke bales, kalau emang trobel di sensor o2 dan gak mau pakai sensor o2 lagi bisa juga pakai open loper bang. Lokasi bengkel di taman sidoarjo
@@SarifAmarudin ya bang, sebenarnya motor jaman dlu itu sudah oke ya kaya beat karbu. Eh ngikutin jaman segala berubah deh jadi injeksi.. Tapi Apaan serba mahal , kalo brebet udah pusing lah itu. Ceksana sini.. mumett. 😒
Bisa perbaiki krn di bantu alat n enak bicara coba gk pake alat bisa nggak
Kalau gak pakek alat namanya nyiksa pak
@@SarifAmarudin nah di situ kelemahan mikanik yg gak bisa berkembang dlm mikir krn ada alat n itupun gk bisa membantu sepenuhnya
Emang berkembang itu harus gak pakai alat pak?
motor injeksi sekarang serba elektronik.
ya harus pake alat.
ini bukan tahun 2003 pak.
ini sudah 2022.
semua serba sensor, harus di scan, kalo gak pake alat namanya manusia purba.
jangan coba2 pegang mesin injeksi kalo gak punya alat.
Betul mabak perbaiki mesin injeksi kalau gak pakai alat(scanner) malah kasihan ownernya bisa makin bengkak biayanya
Bagus mas tutorialnya. Sangat bermanfaat. Tetap semangat dan semoga tambah sukses.
Mantap mas terimakasih ilmunya sdh dibagikan smoga berkah....amiin😊
Aamiin moga bermanfaat mas
@@SarifAmarudinMotor ane sensor oxygen nya di putus enak, di pasang malah delay, tapi pas di putus ko gada kedipan kode mil ya, kabel udah gapake soket di langsungin
O2 Sensor biasanya baru "berubah" nilainya kalau sdh di panas_jarak trtentu.
Kalau baru dihidupkan, diGas-gas kenceng jg diem aja.
terima ksih ilmunya bg tambah ilmu dgn masalah yg sama..
Sama2 pak, sukses ya
Mantap sobat yt lanjutkan
Ik makasih bang
Mas,Pernah coba ukur O2 sensor pakai multi meter dalam kondisi mesin mati dan kontak on,
Kira kira berapa yang terukur?
Makasih berguna bangt mas
Ok bang sama2
Scopy saya juga gtu mas saat hujan brebet kalau musim panas normal
Cek yg paling gampang dulu cop busi coba di tuker sama motor lain, kalau breres belikan baru
Udh saya coba mas tapi masih brebet tapi kalau sensor eot saya lepas normal mas apa masalahnya ya mas mohon di jawab mas terimakasih
matik ni manja kali perawatannya ,serba mahal ,beda sama motor karbu
Semakin canggih, semakin banyak sensor2nya dan banyak biaya perawatanya. Itu udah kodratnya pak
iya itu lah ada kelebihan ada kekurangan
@@dediirawan1130 iya gitu lah bang
Saya Udah Ganti FUEL PUMP,Saya Juga Udah ganti COIL,saya juga sudah Sudah ganti KOP BUSI,tapi saat 10 menit hujan atau Trabas banjir,Langsung Brebet dan Di GAS MATI,KALAU PANAS DAN KERING MOTOR LANCAR JAYA,Pokoknya miriplah kerusakannya seperti di video,Apakah Sudah Fix solusinya sama seperti di video atau bagaimana?Mohon di Balas mas 🙏
Cek dulu kabel sensor ckp nya di bawah throttle body sering ada yg lecet krn bergesekan dg calter(mesin). Beatnya yg starter halus ya?
@@SarifAmarudin saya revo fit injeksi
Dikasus yg sama beat saya brebet diputaran rendah gara2 buat hujan2...
Tapi klo digas tinggi/putaran tinggi lancar..
Alhasil saya coba ganti sensor TPS sembuh..
Memang motor injeksi itu rumit..
Karena serba pake sensor...
Salah satu sensor error bisa bikin pusing..
😂.
Fix kabel
Ikut kawan sukses selalu amin yarobbal alamin cara mengecek sensor o2 masih baek atau tidak nya gi mana bang🙏👍👍
Aamiin, pakai scanner bang kondisi mati harus di sekitar 3,8v dan kalau mesin hidup voltase harus turun mendekati 1 atau 0 volt
Om saya ud ganti semua mulai dr fuel pam, injektor dan trotle body, semua nya asli ori AHM. Tapi motor saya ttp masih brebet ud saya ganti busi baru aja dipasang malah busi nya jd hitam..
Harus di scan om biar jelas, atau coba cari aja di yutub judulnya fuel trim ada banyak video bisa buat rekomendasi om 🙏🙏
maaf mau tanya, warna kabel sensor O2 di Honda spacy warna nya apa ya ?
Motor Scoopy Fi th 2014. Sy sangat suka Body Clasicnya, hanya kendala yg mulai bikin susah. Motor kadang mati sendiri saat jalan apalg saat lewat jl terjal. Kmdn tenaga sangat ngempos diawal walau Gas dibetot sama sj. BBM mulai boros. Yg sdh dilakukan Smua Sensor ganti Baru Original EOT, O2 dll. Injector Baru jg ORI, Cek Mesin Piston dll msh bagus, Busi baru, Sektor CVT sdh baru smua. Mohon masukan apalg yg salah pd Scoopy sy ini. Sdg kan Kode Mil gak pernah nyala alias normal dan ECU normal jg. Sampe bosan mau ganti spare part lg krn sdh abis banyak. Terakhir Fuel Pump ganti baru jg msh ngempos.
Udah di Riset ulang blm?
@@abhyadriansyah5867 Dari bengkel sudah Riset Ulang termasuk kabel yg di Sensor EOT jg Reset Ulang Bang. Mpe bingung jg. Kl eksperimen ganti part terus ya jebol kantong jg siih. Ini smntr jarang kita pake motore...drpd macet di jalan
@@abhyadriansyah5867 Sayang bengkel abang jauuh siih dr kita.
ohhh itu mah gampang om, cek aja perkabelannya,
ke 1 klo mesin mati saaat jalan rusak, itu kabelnya ada yang dah AKAN putus, atau sudah terkelupas, jadi klo lagi jalan rusak, tuh kabel entah menempel dengan rangka atau putus sementara trus nyambung lagi.
ke 2, servis body throtolnya, dibongkar dan dibersihin manual, BUKAN YANG disemprot dari filter udara / cairan dari bensin
ke, 3 servis fuelfumnya, biasanya KOTOR, tekanannya wajib 40-41, klo di bawah itu, pasti kotor, klo perlu ganti aja filter bensinnya, murah.
Bang motor saya vario 125 kzr brebet. Padahal saya sudah ganti trottle body baru lengkat tps, ganti injektor baru, ganti pompa bensin baru sensor ect baru. Trus di riset masiih brebet
Brebetnya pas kondisi gimana bang, banyak bgt faktor yg bikin brebet, cop busi, kabel groung yg kendor itu juga bisa jadi penyebabnya bang
Kabel aman bang cop busi aman masih baru. Brebet stiap mesin dingin bang. Klo lampu senja sering mati lampunya cepat panas itu knapa ya
@@nangjhonet69 coba bersihin kakai relay 4 dan 5 mas,beatku jg dah ganti tps ori baru+rotal.jln kadang speed masih ngedrop dan di gas berat,stelah bersihin kaki relay sembuh.tapi maaf saya bukan mekanik 🙏
Emang pengalan itu terbaik pak, bukan mekanik juga gak pa2 terimakasih sudah mau berbagi pengalamanya, semoga bermanfaat buat yg membutuhkan
@@SarifAmarudin ya mas 🙏
Setelah ganti sensor O2 apa harus di reset ecu ya? Motor ane stelah ganti sensor o2 tetep nyala kode mil nya... Kabel ga ada yg putus
om mohon dijawab donk, resistor berapa ohm untuk mengiritkan yamaha xeon rc
Seting co di (-)in aja klu mau irit
@@SarifAmarudin xeon rc gk bisa setting co om
Xeon rc seris masih bis seting co bang
@@SarifAmarudin baik om, makasih infonya 🙏
lepas sensor 02 apakah kabel y harus di putus??
Bang gua liat tutorial dimanapun bukannya pake kunci 17. Gua mau tanya ada gak sensor o2 yang ukuran nya lebih dari 17. Soalnya lagi itu gua punya kronologi motor gua di tab ulang terus dimasukin o2 yg baru dengan ukuran yang beda
Mas mau nanya .beat deluxe saya di rpm tengah 40 ngempos itu knpa ya.pulpam normal tps sdh ganti busi baru.sdh disecener normal.6 hari lagi kambuh pnyakit ya.apa sensor o2 ya
Mas Vario 125 ku kalo dingin ngempos mas angkatan awalnya tapi aneh nya kalo sensor O2 di cabut ko gak kluar kode mil nya mas
mas motor vario 125 saya kasusnya sama kalo kena hujan ngempos parah udah ganti banyak part, fuelpump, injektor, tps, cop busi, masih kambuh juga kalo kehujanan. apa mungkin o2 sensornya yg bermasalah ya. saya gak punya alat scaner soalnya
Cek kondisi fisiknya aja, ujungnya pecah atau tidak. Cek juga kabel dari pangkal o2 sensor sampai ke ecu ada yg terkelupas tidak
sama seperti motor saya
ngempos apa berebet bro
Bang motor beat F1 esp thn 2015 , law kena air lampu Imel / injector iah nyala , AP iah itu bang 🙏
Belum tentu, di scan aja biar pasti. Karena dg di scan akan diketahui histori kerusakanya
Mas klo motor brebet pas di gas Trus Pas soket sensor oli di copot Gak brebet lagi . itu apa ada kerusakan di Sensor oksigen nya?
Ada kedipan lampu mil gak mas? Kemungkinan sensor eotnya yg bermasalah itu
Mau nanya mas, motor saya kalo abis di gas terus posisi gas nya di lepas kyk ada suara angin bocor/keluar di area sekitar mesin, apakah itu ciri sensor O2 rusak?
Bukan pak, kalau waktu di gas suaranya pecah(nggembret) atau tidak? Kalau suaranya pecah itu header kenalpotnya bocor
@@SarifAmarudin suaranya halus mas kalo pas posisi di gas
Om MTR sya seperti di Vidio.
Saat di gas poll MTR ngempos dan ngambang...sedangkan tidak ada kode PDA lampu mil.
Knp nya om.
Kalau ngempos pas di gas pol, yg paling sering sy alami dari sensor tps yg trobel mas
Tpi KLO mesin udh pnas tenaga normal
Cek busi warna putih
Mas motor saya nex fi borosnya ngga ngotak apa karena sensor o2 rusak ya
Beat f1 2014 saat dingin di star bunyi suara mesin kaya batuk2 /cekuk kan trus mati. Di star lg gitu lg. Saat panasin mesin harus di gas sedikit biar mesin gak mati.Tapi saat mesin panas normal gak ada kendala. Kira masalah dimana ya bos. Terima kasih
Tps injek sama fuel pump bisa juga klep boros Dan bisa juga Sensor eot
Sensor O2 saat mesin nyala klo arusnya d atas 0.4v berarti kurang BBM klo dbwh itu boros BBM, itu berlaku untuk semua kendaraan injeksi.
Bang posisi bagus dan g bagus nya gmn bang. ?
Saya kurang paham dengan penjelasannya.
Krna di video Menit 6.16 bilang bagus tapi dgn penjelasn yg sama di menit 6.40 bilang putus..
Di menit 6 itu jelasin cara cek kabel dari ecu sampai soket o2 sensor kalau ujung soket di pegang nilai di scaner turun mendekati 0 volt berarti perkabelan bagus dan ecu bisa membaca dg baik perubahan voltase dr sensor o2 artinya ecunya juga dlm kondisi bagus jg
motor beat sy jg gitu klo mesin panas hilang tenaga rpm 40 an gas ditambah gk mau dia, matikan kontak hidupin lagi baru muncul kec 80 ,harus diatas 60 baru lama normalnya, klo turunan gas, balik dia kec 40 kayak ditahan matikan kontak hidup lagi busi sampai 3 kali ganti sama jg ,itu apa sensor 02 yg kenak
Harus di cek dulu pak, kemungkinan gak cuma 1 part aja yg eror
iya itulah dicek dulu 1/1 apalagi gk ada scaner susah menelitinya
Harus ada scanner sama presur gauge buat cek tekanan fuel pump. Biar gak salah analisa pak
iya itulah rencana mau dicek pakai scanner ke bengkel terkedat apa yg rusak
Klu pake avo bisa kebaca 3,8volt bg?
Kalau tanpa scanner cara ukurnya gmana
beat saya tarikan enak bang ngga mati² juga, terakhir buat pp jateng jatim, terus habis itu servis pinggir jalan kok jadi boros banget ya, udah tek servis lagi ke lain tempat katanya kalo masih boros fuelpamp nya, apakah benar bang, masalahnya motor ga ada kendala lain, cuma boros aja, masa 1liter cuma buat 27km
Kalau boros biasanya dari setelan klep yg terlalu rapat sama mungkin di ubah modenya aja
Setahu saya fullpump/rotak ga ngaruh ke boros..
Malah klo semburannya kenceng maka lebih baik..
Secara tehnis boros tidaknya bbm itu lebih ke suplai bbm ke pembakaran..
Yaitu injektor...
Bang mau nanya kalo beat fi esp kalo di gas brebet businya pembakarannya hitam,sudah ganti seal klep tapi masih keluar asap hitam di kenalpot
Ini bang sama kasus kaya gw jadi boros bensin kan, fix injektor luh udah burik, harus ganti yang ori ya,jangan pake yang npp sama aja.
Kalo lambang eco di beat u masih sering hidup dalam jangka motor lagi jalan, berarti aman, tapi kalo sering mati perlu si ganti soalnya ngaruh juga, percaya ama gw soalnya gw baru ngalamin jir habis 450 ribu ganti tps ama injektor nya
Dan injektor itu gak bisa diakalin ya, kalo berebet karna injektor itu masih bisa diakalin make aki+carbu kliner, tapi untuk semprotan bensin tidak bisa membaik seperti semula jadi lebih besar semprotan nya, yang mengakibatkan bensin lebih banyak keluar
Om mau tanya. Motor saya mengalami kendala tarikan gas motor normal. Terkadang suka nyendat saat mesin panas atau saat perubahan suhu dingin dan panas dam sebaliknya. Timbul kode mill 21 ?
Apakah sensor 02 nya bermasalah?
Sudah saya cek kabel nya aman. Klo di reset normal tpi 2 hari kemudian kumat lagi
Saya juga kaya gtu mas, motor mas nya uda sembuh blm mas? Apa nya yg dibnerin mas?
Kalau mil 21 ya emang o2 sensor yg bermasalah bang, tapi belum tentu rusak bisa juga disebabkan kabelnya putus atau ngelupas terus gesekan sama body /kabl yg lain
Kalau kabel udah di cek dan aman harus di scan mas biar pasti o2 sensornya masih baik atau tdk, sy juga pernah sekali dpt kasus o2 sensor yg rewel dan ternyata kabel dr ecu ke sensor o2nya setelah sy kelupas ternyata tembagànya udah berwarna hitam yg bikin resistensinya besar
Kalau yg lain bisa jwab, bantu jawab ya bg
Biaya ganti sensor O2 brpa ya?
Mas mau tanya genio saya dibawa jalan ada suara “dug dug” kaya gas buang dari knalpot.. padahal udh infus injeksi sama bersihin fulm pump..itu ada masalah di o2?
Maaf blm bisa kasih analisa, tapi kalau seumuran genio masih gak mungkin rusak sih
Kalo knalpot nembak" saat lepas gas ,kenapa ya apakaj o2 juga bermasalah
Bang motor beat fi kode mil 8 gak bisa di reset
Tapi langsam normal gas juga normal
Cuman kendalanya boros banget BBM kira kira apa nya yg rusak ya bang
Maaf bang kedipan 8x sy gak hafal malfungsi bagian yg mananya, biasa langsung colok ke scaner 🙏
Bang rotak honda beat saya sering rusak sdh 3 kali gabti .. sekarang rusak lagi ...setelah dicek ternyata Sensor Oksigen O2 rusak ... Apa benar penyebabnya sensor 02 itu
gak ada hubungan nya,,klo ganti dibengkel,berarti lu diakalin
O2 sensor rusak gak ngaruh ke rotax bang
Mas mau tanya mtr saya knp ya pas tarikan awal ngempos tapi kalo udh jln 40km/jam keatas normal enak padahal udh dicek sensor normal semua Daleman cvt udh pada diganti baru ori mohon dijawab mas terimakasih🙏
Ngemposnya kalau di senrak kah? Coba tes tekanan fuel pumpnya
Sama bang,rotak aman,injektor aman,TPs aman,eot aman masih aja brebet
Harus di analisa di bengkel bang kalau gitu,
Lokasi bengkel dimana min
Kaya mas boen suara nya hehe
Mas saya Nemu di beat pop stater halus motor nahan dan jdut2 tp kalau songket co2 nya di lepas normal,apakah harus di ganti co2 nya
Cek di scanner nilai sensor 02nya biar pasti
Maaf mas. Saya ada kenDala motor nembak2 vario led 150 di km 40-60 pas lepas gas.penyebabnya apa ya mas? Knalpot gak bocor,baru 2minggu ini sehabs servis throttle.sama ganti bensin shell
Maaf mas, analisa harus pakai scaner itu.sy blm pernah ngalami soalnya
@@SarifAmarudin terima kasih mas masukannya siapp
Iya mas, sekali lg maaf ya sy gak mau asal analisa kalau menurut saya belum tentu pasti trobel ya dimana. Biar gak menyesatkan
Bang motor ane di kecepatan 20-40 km/h klo digas rata kayak ada yg nahan lalu naik terus turun lagi/nahan lalu naik lagi tapi klo 40km ke atas normal. Kenapa ya? Vario 125 2013 (kasus terjadi setelah dipakai saat hujan2)
Coba periksa cop businya, seringnya cop busi yg bermasalah
Mas motor saya brebet tersendat2 tapi gak mati klo di paksain dia gak mau jalan sampai dia tersentak gasnya langsung jalan kencang motornya, pas gas di turunin dia tersendat2 lagi, kira2 itu apanya ya
Kalo brebet di rpm bawah cek busi ama koil aja bang
Bg motor saya yg kenak o2nya udh di ganti baru tp tetap ja muncul kode 21 udh di lakukan cek semua juga riset berkali kali tp tetap muncul juga kode 21nya di kecepatan 80 km keatas
sensor tps
Tp yg keluar kode 21 bg?
Mau tanya itu klo reset ecm kena biaya brapa ya bos?
Kalau servis sudah incloud pak
Bang kalo kabelnya putus diujung gimana? Gpp dibawa jalan?
Gpp dibawa jalan gak bakalan mogok cuman gak enak aja morornya, jgn lupa langsung bawa ke bengkel langganan ya
Sama ni om beat sy klo dibawa jalan hujan hujanan ga sampe 20 menit mesin mau mati kayak kehabisan bensin dan mesin lgsg mati. Trus sy stater dan engkol terus hampir 30 menit baru bisa hidup lagi....apakah solusinya sama dgn divideo om ini
solusinya gmn bang, punya saya kadang juga gitu, baru nemu indikasi kalau o2 rusak krn rpm agak tengah sekarang nyendat kaya kurang bensin, tapi pas o2 dilepas normal
Kalau kena hujan sampai mogok yh sering cop busi(kepala busi) udah rusak. Ganti cop busi + businya insyaalah dah normal
@@huda3609di bawa ke bengkel terus di scan dulu aja. Kawatirnya ada kerusakan yg lainya jg
Bang kalo beat fi kondisi mesin adem normal tapi kalo mesin panas serasa kaya kurang bensin apanya yg fuelpump kah atau semsor o2 nya??
Di scan dulu aja mas, kalau fuel pump biasanya gak kenal dingin atau panas, sekalian cek coilnya ya
Oke terima kasih mas
Cara memasukkan kunci ring nya itu gimana mas? apa kabel nya harus di putus dulu
Jangan dipotong mas, Di lepas aja soketnya terus masukin kunci ringnya
Sensor O2 kalau udah hitam berkerak bisa dibersihkan nda bang ?
Apa harus di ganti
Bersihin pakai carbon cleaner bang
Berarti belum tentu rusak ya bang, meskipun udah item banget dan berkerak karena motor ngebul putih
Terimakasih bang, jazakallohu Khoiron
@@HambaAllah-mw6pn sama2 bang aamiin
@@HambaAllah-mw6pn iya belum tentu rusak, cara ngeceknya haris di scaner bang
bang tanya, motor saya scoopy fi problem saat jalan kena hentakan langsung mati, dan tidak bisa dihidupkan lagi...setelah pemeriksaan beberapa kemungkinan di temukan sensor O2 pecah, apa itu bisa jadi penyebabnya bang?? terima kasih 🙏🏼
Kalau o2 sensor yg eror biasanya cuma brebet2 aja motor ta gak sampai mogok
siap bang terima kasih pencerahannya...
switch standar samping
BG, kalo normal saat dilepas socket snsor 02 lampu mil menyala ga.?
Bantu jawab, kayaknya ga menyala om lampu mill nya
Kl o2 bermasalah, apakah akan mengakibatkan motor susah hidup?
Harusnya tidak karena saat start sensor o2 blm bekerja , cuma responnya aja yg berkurang
Permisi mas motor saya beat fi kalo udah panas kayak nyendat2 mas, jadi pas di gas 30-60/km itu dia kayak tiba2 ngempos atau nahan gtu mas mesin nya ngayun nanti normal nanti gitu lagi mas, tapi kalo di gas tinggi dia ga nahan mas, posisi motor sudah up seher 52,4 porting polish, custom cam, itu kira2 kenapa ya mas ? Kode mil gada sama sekali mas.
Mohon bantuannya banget mas saya bingung ga ketemu2🙏🏻🙏🏻🥹
Kalau gitu gak bisa di kira2 mas, harus di scan dulu buat mastiin sistem injeksinya sehat atau tidak, kalau cuma bore up dikit gpp ecu masih bisa pakai standard. Kalau udah ngerubah noken as berarti kan udh ngerubah karakter motor nah disitu lah yg harus dianalisa maping ecunya kira2 masih sesuai atau tidak sama kebutuhan motornya
Sudah ktmu mas permasalahannya?
Tolong jawab om motr saya normal tapi klau di bawa jauh mesin panas ada kode mill manteng trs apakah itu ada krusakan ? Langkah sudah di riset manual lalu kabel yg putus sudah di sambung
Pas milnya manteng coba matiin mesin dan itu milnya kedip berapa kali (berapa kali kedip panjang terus berapa kali kedip pendek)?
@@SarifAmarudinpunya saya kedip panjang 2 kali pendek 1 kali apa itu kerusakan dibagian o2 sensor nya mas?
@@maulanakeyshaa3107lah sama gan beat fi saya juga gitu pas mesin panas timbil kode mil nya tapi kalo mesin dimati in lalu dihidupkan lagi kode mil nya hilang
Bismillah moga d jawab
Kalu scoopy fi saya kalu setelan angin nya normal brebet dan nembak² parah bang ,tapi klo setelan angin gas nya di kecilin brebet nya ada tapi agak berkurang dan nembak² nya pon gak ada lagi bang ,dan brebet nya itu kadang di awal kadang di tengah gas ,kenapa ya itu bang , udah sering k bengkel tapi hasil nya masih nihil
Maaf bang cuma menebak aja ya untuk lebih jelasnya perlu di scan bang.
Kalau nembak biasanya dr sensor co yg udah kotor untuk brebet coba cek kabe ok sensor co ada yg terkelupas atau tidak. Dr Cop busi bisa bikin brebet juga
@@SarifAmarudin semua udh pernah d servis mas kata nya aman aman aja , tp ada 1 bengkel yg nyaranin untuk ganti injektor , apakah ngaruh mas nembak² penyakit nya injektor
@@arabarab2448 kalau yg sy temui injektor rusak gak pernah ada yg nembak, biasanya ya sendat
@@SarifAmarudin iya itu mas , busi baru cup busi juga baru , sensor o2 nya udh d bersihin dan udah sering banget saya bawa kbengkel servis tp ttp bang kek di gas tengah ada nahan² dikit dan nembak²
@@SarifAmarudin sampai bingung saya bang mikirin gak sembuh² scoopy fi saya
Ngeceknya pakai lampu LED misalnya...bisa nggak bos
Belum pernah coba sy
maksudnya ngempos gmna bang, sy juga pny motor kalo kena ujan brebet, aki drop. pas cek kabel ternyata kabel dr o² sensor ada yg kegores kira² fix ini masalahnya bukan bang?
Coba kabel yg ngelupas di lem dulu pakai sealer, terus siram pakai air. Perhatikan motor jd brebet atau tidak
@@SarifAmarudin di siram di bagian apa ya bang buat ngeceknya
riset mode 2 itu boros ke bengsin ngga bang?
Secara teori iya bang, tapi ecu akan selalu menjaga afr di 14.7 dr berbagai sensor
Baru mode 2,lah aku mode 3🤣
share lokasi bengkel nya dong mas
Jl. Raya ngelom no 80 taman sidoarjo
@@SarifAmarudin nama bengkelnya mas?
Makasih infonya mas'e😊
Sama2 pak
Bang kalo motor saya pas hujan itu berebet dan stater gak bisa malah kaya ngedrop aku nya, udah cek kabel nyambung semua, itu apanya yah
Kalau sampek gak bisa nyala pas kena hujan kemungkinan besar cop busi udah bocor
Cop busi udah di ganti om, cuma tetep sama, di engkol bisa nyala kalo di stater malah drop akinya tapi pas di pindah ke motor lain aki nya normal
Injektornya bocor
apakah kalau sensor o2nya hitam itu rusak bang? dan bensinnya juga boros bang
Sensor o2 kan letaknya di saluran ex jd kalau otor kondisi boros ya pasti ikutan hitam tuh sensor. Dan yg bikin motor boros salah satunya dr sensor o2 yg abnormal, untuk pastinya harus di scan
Sama banget kaya punya ane gan, apa udah ketemu penyebabnya?
mas, punya saya udah ganti Sensor O² tetap saja kode mil 21, kenapa ya mas?
Cek kabel dari ecu ke o2 sensornya
Harga O2 sensor Honda yg Ori Berapa Om.?
170an kalau gak salah untuk type seperti di video
Motor saya suda beberapa kali masuk bengkel baik bengkel pinggir jalan maupun bengkel tesmi nomor 1 di makassar belum ada yang bisa temukan penyakitnya. Penyakitnya yaitu kalau motornya dipake dalam kondisi hujan deras pasti brebet gas tidak mau naik. Nanti habis di riset baru normal lagi. Begitupun kalau habis di cuci pasti penyakitnya kambu lagi. Nanti di reset baru bagus lagi tapi kadang juga habis di riset tetap aja brebet. Jadi jln terakhir socket sensor eot nya di cabut baru normal lagi. Kira2 apa nya yg bermasalah itu..?
Nyimak ah ,kasus sama belum teratasi
Lampu milnya nyala gak bang? Sy jawab menurut yg sudah sy alami ya kadang sendat saat kena air
1. Cop busi rusak
2. Kabel ckp tergores dibawah trotel body
3. Kabel sensor o2 putus / tergores(di dekat soket)
Lebih jelasnya harus di lihat story di scaner bang
Bersihin juga soket ecu sy juga pernah motor sendat karena soket ecunya berjamur, tapi gak pas kena hujan sih
@@SarifAmarudin lampu mill gak nyala bang. Cuma brebet aja..
@@SarifAmarudin tapi kemarin saya coba analisa saya buka semua kapnya terus saya kasi nyala motornya sambil saya siram air di bagian injeksi dan sensor2 lain, alhasil ketemunya di sensor o2nya yg di kenalpot itu. Kalau saya siram air sensor o2nya motornya mati terus di nyalakan gak mau hidup, beberapa menit kemudian baru bisa hidup lagi dan saya siram lagi mati lagi. Jadi menurut filing saya mungkin sensor o2nya yg bermasalah
punya saya o2 di copot normal dipasang brebet rpm nahan kenapa ya bang
Ada 2 kemungkinan pertama o2 sensor emang udah rusak. Kedua tekanan fuel pump lemah
@@SarifAmarudin rotak baru saja aku ganti padahal
@@Mrzet-xb1ie cek tekananya bang, kadang regulatornya yg rusak jadi wlpn rotak baru tekananya gak mau naik ke 3 bar
Kalo kabel nya putus bisa di ganti kabel aja nggak bang ?
Bisa, jangan lupa sambungnya yg kuat dal di kasih isolator sampai rapat(pakek selang bakar dan dilem)
Kalo udh putus gak dibenerin ada penyebabnya nggak?
Siang, bang motor saya juoiter z1' 2012
Untuk posisi idle normal, tarikan juga responsif, tidak ada brebet juga, semua nya normal, cuman pada saat jalan klo berhenti di lampu merah agak lama (lampu mil blm nyala posisi masih berhenti) trus begitu di pakai jalan, lampu mil lsg nyala (kode 24) posisi lampu mil nyala, motor tetap normal bang, begitu jalan krg lbh 1 km, lampu mil kembali off ( semakin lama berhenti, lampu mil untuk kembali off juga lama) sensor O2 tidak ad yg rusak atau patah, juga dengan kabel2 tdk ada yg putus..., Kadang klo hujan kecil, di pake jalan tiba2 lampu mil nyala (kode 24) tp bbrp detik kembali off bang, Kira2 kenapa ya bang, mungkin pernah menangani kasus yg sama, terima kasih banyak sebelumnya 🙏🙏
Coba di cek kabel o2 sensornya ada yg ngelupas gak mas. Dr sensor sampek ke ecu, mungkin kabelnya kegesek sesuatu, maaf untuk z1 saya jarang nangani mas motornya jarang yg masuk bengkel sy
@@SarifAmarudin baik mas, coba saya urutkan kabelnya, terima kasih mas 🙏🙏
@@pettersutoro6211 sama2 pak
Bang kalo pucuk sensor warnanya putih itu kenapa ya
Terlalu irit berarti bang
Beli yang orinya dimana ya bos?
Di ahass/suma pak
Lokasi bengkel dmnaa bang?
Di sepanjang, sidoarjo
@@SarifAmarudin sepanjang sebelah mana mas? mau mampir nih hehehe
kang ijin nanya manatau bisa bantu vonis
motor baru ganti busi gpower 2 minggu yg lalu, keluhannya kalo cuaca dingin sekali bahkan hujan tiap starter agak panjang dan gas awalan gabisa disentak kek modelan mau mati. terimakasih 🙏
Kalau gas gak mau di sentak itu biasanya pompa bbmnya sudah lemah bang, cek dulu tekanan fuel pumpnya
@@SarifAmarudin cuma anehnya begitu mati karena iss, pas diidupin lagi malah normal, jadi kendalanya terjadi kalo idup pas kontak awal aja
Coba cek relay kaki 5, kali ja kki relaynya karatan
Mas mau tanya scoopy fi ngempos sudah di ganti sensor eot tetap lalu saya coba jumper soket eot debgan resistor agak normal itu apakah sensor o2nya bermasalah mas?
Untuk hasil yg pasti lebih baik di scan bang
Bang kalo beat 2013 semua normal, kabel kabel udah di cek semua aman. Kendalanya dibawa jalan agak jauh mati tiba tiba timbul kode 12. Kontak dimatiin terus diidupin lagi langsung nyala. Mohon pencerahannya 🙏
Langkah paling gampang ganti sekringnya dulu pakek yg bagus ya(ditutup sekringnya ada tulisan inj)
mas itu sensornya bisa dibersihin pake bensin gk?
Kalau pakai bensin gak bisa bang, itu kotoranya keras bgt, di bersihkanya pakai carbon cleaner yg bagus
@@SarifAmarudin carbu cleaner atau carbon cleaner mas ?
@@bagindabaskara7812 carbon cleaner mas
Harga scener ny brp bang
Ini scaner udah lama, model pertama keluar scanner. Kalau sekarang mending beli mst aja menunya lebih lengkap
Bang punya saya kabel sensornya putus, tapi dibagian ujung. dan Kabel yg ujung hnya sisa sedikit skli, apakah bisa di solder itu bang.?
Bisa di solder mas, bekas solderanya jgn lupa di lem yg rapat biar gak masuk air
Motor ane sensor oxygen nya di putus enak, di pasang malah delay, tapi pas di putus ko gada kedipan kode mil ya
Buka sensor nya itu pke konci ring brapa bang?
Honda beat 17mm
Tpi masuk ke soket ny bang?
@@ilhanmhmmad8871 masuk
@@SarifAmarudin siap terimakasih bang sukses selalu🙏
Ok makasih bang
alamat lengkap lokasi bengkel dimana bang,,ini motor saya beat esp brebet,tpi pas sensor EOT dilepas,brebet hilang,sdh bersihkan TB,bersihkan injektor,bersihkan fullpump jga,direset manual jga sdh,,sembuh cma 4 hari,abis gtu brebet lgi bang..tolong dijawab yaa bang,,apa lsung saya bawa ke bengkel nya pean...terima kasih
Ganti injektor Vario 125 mas
ohh gtu yaa mas...skrg sensor EOT ku aku kasih resistor 2K,,brebet hilang😂
Maaf belum ke bales, kalau emang trobel di sensor o2 dan gak mau pakai sensor o2 lagi bisa juga pakai open loper bang. Lokasi bengkel di taman sidoarjo
@@SarifAmarudin taman sidoarjo sebelah mana mas.e??dan nama bengkelnya apa!!!
sdh 1 minggu ini sensor eot.ku aku ksih resistor..tkutnya merembet ke sensor lainnya...
Sama aja ga ada perubahan nya
Motor injeksi memang ribet.
Betul, apa lg yg keyless
@@SarifAmarudin ya bang, sebenarnya motor jaman dlu itu sudah oke ya kaya beat karbu. Eh ngikutin jaman segala berubah deh jadi injeksi..
Tapi Apaan serba mahal , kalo brebet udah pusing lah itu. Ceksana sini.. mumett. 😒
@@junaidi8288 namanya juga tehnologi bang, berkembang terus
@@SarifAmarudin iya bang berkembang terus.. sampe engkolan samping matic di ilangin.
@@junaidi8288 betul bang, ada engkolnya juga kalau ati tekor di engkol juga gak mau idup seperti di yamaha
Bang mohon tanya beat street saya kalau di isi bensin FULL kenapa brebet ya bang. Taoi kalu bensin setengah itu normal todak brebet
Klau udah cuci motor, pasti kyak kesendat sendat beat pop ? Itu pengaruh apayah, atau ada kabel yg basah
Lokasi bengkel dimana om ?
Bang mau tanya: apakah sensor O2 beat dgn motor sport Honda sama plek, atau apakah semua sensor O2 motor Honda sama?
Terimakasih 🙏
Beda mas, beat lama sama baru aja beda, kode partnya
Mas apakah sensor o2 yg bermasalah bisa buat boros bensin????
Bisa om, kalau nilai o2 sensor ngunci di nilai tinggi otomatis bikin boros bbm
@@SarifAmarudin berarti kalau sudah ganti pulpam sama injektor motor masih boros berarti ada ke mungkin sensor nya rusak ya mas
@@alaminaja9180 bisa sensor eot atau o2 sensor yg eror
Lokasi bengkel nya dmna bang?
Sidoarjo jatim