Без шуток, великолепное изделие. Немного погружу в курс дела: приличные производители дорогих велов действительно продают велосипеды без педалей. Это как зарядка для Айфона - ты сам поставишь себе идеально подходящие платформы/контактные педали, так как это вопрос веса, удобства и любых предпочтений. Если вы придёте в Walmart, то вам скорее всего продадут какой-нибудь Mongoose, а это обычный массовый продукт. Он будет не плох (в отличие от российских ашан-байков) но даже Mongoose не будет стоять и рядом с точными и выверенными, по сути, штучными изделиями.
Велосипед за 15 тыс евро карбоновый, колеса тоже карбон, переключатели скоростей электронные, втулки облегченные, задние звезды тоже облегченные, вес велика в районе 6-7 кг. Поэтому и цена такая.
Наконец-то я нашел видео где девушка удивляется стоимости того, что не очень понимает (в чем она честно признается с самого начала), при том, что для тех кто в теме ничего удивительного нет - просто сверхпрочные и сверхлегкие материалы особой формы изготовленные с максимально возможной точностью и самое главное, чем меньше лишнего - тем дороже. Кстати чем дороже, тем менее надежно, если спортивная техника не сломалась сразу после финиша - значит ее можно было еще облегчить. Это как мы парни удивляемся стоимости какой-то авторской бижутерии от, допустим, "Тифани", что бы это ни значило и кем бы она не была. Что какое-то колье с камнями "Сваровски" может стоить 100500 миллионов, и это даже не палладий или иридий, с Александритами, тщательно просчитанное и выверенное инженерами, прошедшее испытания в аэротрубе и подвергнутое всевозможным нагрузкам, а просто ничего не стоящий кусок металла и крашенное стекло. То, что вы называете "горными" - на самом деле дорожные. Отличить просто: Чем более узкие и гладкие колеса - тем ближе к паркету (идеальному покрытию) и руль баран для аэродинамики (шоссейные, разделочные и т.д.). Чем шире и зубастей колеса - тем горнее и внедорожней, руль широкая прямая палка, спереди и сзади амортизация (MTB). Утрирую конечно, но так максимально просто.
Странная женщина. Пусть зайдёт в ювелирный магазин и посмотрит цены на брендовые украшения из драгметаллов и камней. Там суммы могут быть десятки, сотни тысяч и миллионы евро. И ничего. Никто не удивляется. А ведь побрякушка с бриллиантами гораздо менее практичная и полезная для здоровья, чем байк.
Мда... Зачем делать обзоры о том, в чем совсем не разбираетесь. Я вот тоже не понимаю, почему кусок графита может стоить, как бюджет целого города. А педали там просто декоративные, подобная техника продается без них. Хозяин сам поставит то, что ему нужно. Ну это так, для будущих обзоров информация.
Если бы я живя в России, зарабатывал скажем 4000евро в месяц, 2500евро тратил на каакие то услуги, и получалось отлажить каждый месяц по 1500евро, то я бы купил то что за 6500евро, но за 15000 евро это перебор.
@@user-wl1rq2xb4w Хорошо, даже 500евро, у нас в России кто сможет такую сумму откладывать каждый месяц? Мало кто может, у большинства людей вообще заначки нет, даже бонально холодильник допустим сдохнет, люди пойдут его в кредит покупать.
@@user-eb4bo9zf1p это лисапед,максимально готовый к гонкам среднего и выше среднего уровня.Зашел в соседнюю булошную,купил,регистрируйся на соревах и едь.Вы сможете купить гоночный болид F1 или около того в соседней булошной,даже если у вас будут на него деньги?Нет.А лисапед для соревнований можно.
Я имею хороший велосипед, не дешевый конечно, но и не такой топовый. Но удивляться действительно есть чему. А все эти разговоры про технологии, это фигня маркетологов. Да есть фишки, но цена на них очень завышена, и зависит это все от денежных курсов прежде всего, ну а эти курсы от кучки неприличных людей, кто всем вертит и крутит.
Цена такая потому что это все нишевый и весьма специфический товар, который не продается огромными тиражами и вложение в эти самые технологические штуки, тесты, дизайн и прочее окупаться может лишь подобными ценниками. Если бы данные велосипеды не продавались по такой цене - их никто бы не производил. А ваше мнение об "адекватности ценников" можете в трубочки скрутить и употребить по-назначению.
Развод для дураков и только. Велосипд как велосипед и два колеса и педалировать надо сам не едет. Все как и везде есть люди которым эти деньги не вопрос и они и являются теми кого хитрые продавцы доят. Без лоха и жизнь плоха!
@Ne_vazhno_kaenya_zovut нет, это твой комментарий макс. глупый, судя по всему ты велодрочер(без обид), технологии здесь давно остановились, изменения не существенны. Хочешь веришь в те технологии?? На здоровье
@@user-eb4bo9zf1pКлассные велики! Не понимаю, в чем проблема? Я когда собрал свой первый кастомный байк. Даже не смог его оценить в денежном эквиваленте. Столько сил и времени было потрачено. Думаю, что для меня он стал бесценным. Тут же топовые комплиты, уверен, что они стоят своих денег. Сейчас даже ашанбайки стали гораздо дороже. А что касается технологий, вы не правы. В ведопроизводстве применяются самые передовые технологии. Баттинг, гидроформинг, аппаратная сварка. Это если металл. С карбоновыми рамами, там вообще топ. Их склеивают из карбоновых нитей. Очень трудоемкий и сложный процесс. Поэтому не все так однозначно!
Мышление глупого, разжиревшего автовладельца, который считает, что все само двигаться должно и это всем надо. Я велосипед для того и покупал, чтобы вкручивать педали и километражи наяривать, а не пивко пить на диване.
@@slipperyroad4046 Спасибо за комплимент! Я честно даже никогда и за руль не садился, люблю велосипеды, езджу на 200-300 км за заезд, занимаюсь штангой и тд. И Вы меня не поняли я о том, что согласитель, такой велосипед если посчитать его собистоемость таких денег не стоит? Или я не прав? Чем тот будем так говорить простой велосипед лучше практически любого хорошего даже городского велосипеда? Суть ж в наслаждении от езды а платить такие деньги за такой велосипед я вот этого не понимаю, и вот тут прошу меня просветить в чем тут суть? Дальше, не подумайте что у мен денег нет, нет есть и могу такой купить велосипед, но я лучше эти деньги кому то в нужде отдам и помогу ближнему своему а не дать их за велосипед. Я куплю за 1000 евро ровно такой же по форме и содержанию велосипед новый и согласитесь он ничем хуже того за 6000 евро хуже не будет и мало того меньше наслаждения я точно не получу от езды. Таким образом, простите если сказал что то не в попад, просто давайте на читоту скажите стоит по себестоимости тот велосипед этих денег илии может его цена не отображает себестоимости а является отображением моды, стиля и тд? Спасибо! Желаю Вам честно всего самого наилучшего! И если Вы не приседаете со штангой поинтерессуйтесь этим упроажнением реально вещь! Сила в ногах прибавится ого го!
Без шуток, великолепное изделие.
Немного погружу в курс дела: приличные производители дорогих велов действительно продают велосипеды без педалей. Это как зарядка для Айфона - ты сам поставишь себе идеально подходящие платформы/контактные педали, так как это вопрос веса, удобства и любых предпочтений.
Если вы придёте в Walmart, то вам скорее всего продадут какой-нибудь Mongoose, а это обычный массовый продукт. Он будет не плох (в отличие от российских ашан-байков) но даже Mongoose не будет стоять и рядом с точными и выверенными, по сути, штучными изделиями.
В этих великах технологий столько что, бмв позавидует.
И какие же там технологии, что автопроизводители завидуют?
Вот это я понимаю , полный обзор - TREK MADONE - узенький , красивенький 👏🏻👏🏻👏🏻
Хорошие велосипеды, по хорошим ценам
ВЕЛО ШИКАРНЫЕ ❤❤❤❤❤
Велосипед за 15 тыс евро карбоновый, колеса тоже карбон, переключатели скоростей электронные, втулки облегченные, задние звезды тоже облегченные, вес велика в районе 6-7 кг. Поэтому и цена такая.
Наконец-то я нашел видео где девушка удивляется стоимости того, что не очень понимает (в чем она честно признается с самого начала), при том, что для тех кто в теме ничего удивительного нет - просто сверхпрочные и сверхлегкие материалы особой формы изготовленные с максимально возможной точностью и самое главное, чем меньше лишнего - тем дороже. Кстати чем дороже, тем менее надежно, если спортивная техника не сломалась сразу после финиша - значит ее можно было еще облегчить.
Это как мы парни удивляемся стоимости какой-то авторской бижутерии от, допустим, "Тифани", что бы это ни значило и кем бы она не была. Что какое-то колье с камнями "Сваровски" может стоить 100500 миллионов, и это даже не палладий или иридий, с Александритами, тщательно просчитанное и выверенное инженерами, прошедшее испытания в аэротрубе и подвергнутое всевозможным нагрузкам, а просто ничего не стоящий кусок металла и крашенное стекло.
То, что вы называете "горными" - на самом деле дорожные. Отличить просто: Чем более узкие и гладкие колеса - тем ближе к паркету (идеальному покрытию) и руль баран для аэродинамики (шоссейные, разделочные и т.д.). Чем шире и зубастей колеса - тем горнее и внедорожней, руль широкая прямая палка, спереди и сзади амортизация (MTB). Утрирую конечно, но так максимально просто.
Спасибо вам, Александр ,за понимание и грамотный комментарий. 💯✌
ua-cam.com/video/wFxPD8_-5sU/v-deo.htmlsi=w_EtwgYnwcFGW4ez
Это полное видео.
Это же целых шесть телевизоров!! 🤣
Странная женщина. Пусть зайдёт в ювелирный магазин и посмотрит цены на брендовые украшения из драгметаллов и камней. Там суммы могут быть десятки, сотни тысяч и миллионы евро. И ничего. Никто не удивляется. А ведь побрякушка с бриллиантами гораздо менее практичная и полезная для здоровья, чем байк.
Спасибо, идея про ювелирный неплохая. 😉
Такой жалко будет марать в грязную погоду 😁
Мда... Зачем делать обзоры о том, в чем совсем не разбираетесь. Я вот тоже не понимаю, почему кусок графита может стоить, как бюджет целого города. А педали там просто декоративные, подобная техника продается без них. Хозяин сам поставит то, что ему нужно. Ну это так, для будущих обзоров информация.
Если бы я живя в России, зарабатывал скажем 4000евро в месяц, 2500евро тратил на каакие то услуги, и получалось отлажить каждый месяц по 1500евро, то я бы купил то что за 6500евро, но за 15000 евро это перебор.
В Германии После 4000 у вас в лучшем случае останется 500 .
@@user-wl1rq2xb4w Хорошо, даже 500евро, у нас в России кто сможет такую сумму откладывать каждый месяц? Мало кто может, у большинства людей вообще заначки нет, даже бонально холодильник допустим сдохнет, люди пойдут его в кредит покупать.
@@energizer380v4 то что вы описали справедливо для большинства стран. Живу в России, брал велосипед за ~5000 евро в кредит, ни о чём не жалею.
Штучная работа под конкретного спортсмена для рекордов. Никто их не покупает, спонсорские
Лучше многих авто
В Каком городе находится это замечательное место , я б там жил
Доброго вам дня. В Германии, в каждом городе есть велоцентры.
это видимо спорт инвентарь а не прогулочный, спорткар тоже дороже простой машины
Ты ещё скажи что 13000 евро это адекватная цена
@@user-eb4bo9zf1p13К евро - это далеко не предел для велосипедов. Есть и по 25К байки.
@@user-eb4bo9zf1p это лисапед,максимально готовый к гонкам среднего и выше среднего уровня.Зашел в соседнюю булошную,купил,регистрируйся на соревах и едь.Вы сможете купить гоночный болид F1 или около того в соседней булошной,даже если у вас будут на него деньги?Нет.А лисапед для соревнований можно.
Был бы у нас бакс по 30 рублей с удовольствием купил и порадовал себя, а пока бакс по 100 ((
Я имею хороший велосипед, не дешевый конечно, но и не такой топовый. Но удивляться действительно есть чему. А все эти разговоры про технологии, это фигня маркетологов. Да есть фишки, но цена на них очень завышена, и зависит это все от денежных курсов прежде всего, ну а эти курсы от кучки неприличных людей, кто всем вертит и крутит.
Цена такая потому что это все нишевый и весьма специфический товар, который не продается огромными тиражами и вложение в эти самые технологические штуки, тесты, дизайн и прочее окупаться может лишь подобными ценниками. Если бы данные велосипеды не продавались по такой цене - их никто бы не производил. А ваше мнение об "адекватности ценников" можете в трубочки скрутить и употребить по-назначению.
Не нравится-возьми рокрайдер ст100 за 200€ в декатлоне. Лично я зелёненький взял по заветам васи Рогова из убойной силы
Развод для дураков и только. Велосипд как велосипед и два колеса и педалировать надо сам не едет. Все как и везде есть люди которым эти деньги не вопрос и они и являются теми кого хитрые продавцы доят. Без лоха и жизнь плоха!
Максимально глупый комментарий. Хотя бы поинтересуйтесь для начала как и для чего конструируются подобные велосипеды.
@Ne_vazhno_kaenya_zovut нет, это твой комментарий макс. глупый, судя по всему ты велодрочер(без обид), технологии здесь давно остановились, изменения не существенны. Хочешь веришь в те технологии?? На здоровье
@@user-eb4bo9zf1pКлассные велики! Не понимаю, в чем проблема?
Я когда собрал свой первый кастомный байк. Даже не смог его оценить в денежном эквиваленте. Столько сил и времени было потрачено. Думаю, что для меня он стал бесценным.
Тут же топовые комплиты, уверен, что они стоят своих денег. Сейчас даже ашанбайки стали гораздо дороже. А что касается технологий, вы не правы. В ведопроизводстве применяются самые передовые технологии. Баттинг, гидроформинг, аппаратная сварка. Это если металл.
С карбоновыми рамами, там вообще топ. Их склеивают из карбоновых нитей. Очень трудоемкий и сложный процесс. Поэтому не все так однозначно!
Мышление глупого, разжиревшего автовладельца, который считает, что все само двигаться должно и это всем надо. Я велосипед для того и покупал, чтобы вкручивать педали и километражи наяривать, а не пивко пить на диване.
@@slipperyroad4046 Спасибо за комплимент! Я честно даже никогда и за руль не садился, люблю велосипеды, езджу на 200-300 км за заезд, занимаюсь штангой и тд. И Вы меня не поняли я о том, что согласитель, такой велосипед если посчитать его собистоемость таких денег не стоит? Или я не прав? Чем тот будем так говорить простой велосипед лучше практически любого хорошего даже городского велосипеда? Суть ж в наслаждении от езды а платить такие деньги за такой велосипед я вот этого не понимаю, и вот тут прошу меня просветить в чем тут суть? Дальше, не подумайте что у мен денег нет, нет есть и могу такой купить велосипед, но я лучше эти деньги кому то в нужде отдам и помогу ближнему своему а не дать их за велосипед. Я куплю за 1000 евро ровно такой же по форме и содержанию велосипед новый и согласитесь он ничем хуже того за 6000 евро хуже не будет и мало того меньше наслаждения я точно не получу от езды. Таким образом, простите если сказал что то не в попад, просто давайте на читоту скажите стоит по себестоимости тот велосипед этих денег илии может его цена не отображает себестоимости а является отображением моды, стиля и тд? Спасибо! Желаю Вам честно всего самого наилучшего! И если Вы не приседаете со штангой поинтерессуйтесь этим упроажнением реально вещь! Сила в ногах прибавится ого го!