Le BR187 hanno solo 2 pantografi e non sono atte a Circolare in Italia, a differenza delle 188 che sono politensione e che al momento stanno facendo i test per circolare in Italia.
@@TrainspottingVenice grazie per la risposta, ma le Br187 hanno anche 4 pantografi, te lo dico pe certo perché le ho viste. Ecco perchè pensavo fossero atte (o perlomeno predisposte) anche alla circolazione in Italia. Le 188 sono le Traxx multi-system, ma sono un altra cosa in realtà.
@@nikjac79 no, sono atte a circolare in altri stati ma non l'Italia, ad esempio l'unità .007 con 4 pantografi è atta a circolare in Germania, Austria e Svizzera. Per quest'ultimo paese sono necessari dei pantografi differenti, proprio per questo, quindi, ne ha 4. Dipende dal tipo di sistema che monta la macchina.
@@TrainspottingVenice sì, immaginavo. Ho visto anche delle 187 con 2 pantografi (mi pare) abbassati passare il confine ma in modalità last-mile (diesel), ma nulla più. Ok grazie per le info!
No, they don't. They use inertia to enter in the station, because there are 2 different types o voltage and current, and different safety system between Austria and Italy.
Bellissimo video!!!
Hi, Excellent quality, I enjoyed watching. Craig.
Che treni!! Ottimo video!!
Bellisdimo video in più con la neve.Gran movimento TARVISIO BOSC.
Bellissimo video!! Stupenda la tripla di LTE in copertina!!
Grazie mille!
Splendido videi!!!!
Grazie mille!
@@TrainspottingVenice Di nulla!
Ma le br187 arrivano anche in Italia? Quelle con 4 pantografi non sono politensione?
Le BR187 hanno solo 2 pantografi e non sono atte a Circolare in Italia, a differenza delle 188 che sono politensione e che al momento stanno facendo i test per circolare in Italia.
@@TrainspottingVenice grazie per la risposta, ma le Br187 hanno anche 4 pantografi, te lo dico pe certo perché le ho viste. Ecco perchè pensavo fossero atte (o perlomeno predisposte) anche alla circolazione in Italia.
Le 188 sono le Traxx multi-system, ma sono un altra cosa in realtà.
@@nikjac79 no, sono atte a circolare in altri stati ma non l'Italia, ad esempio l'unità .007 con 4 pantografi è atta a circolare in Germania, Austria e Svizzera. Per quest'ultimo paese sono necessari dei pantografi differenti, proprio per questo, quindi, ne ha 4. Dipende dal tipo di sistema che monta la macchina.
@@TrainspottingVenice sì, immaginavo. Ho visto anche delle 187 con 2 pantografi (mi pare) abbassati passare il confine ma in modalità last-mile (diesel), ma nulla più.
Ok grazie per le info!
Are non of these loco using pantograph,are they using last mile engine.
No, they don't. They use inertia to enter in the station, because there are 2 different types o voltage and current, and different safety system between Austria and Italy.
@@TrainspottingVenice thanks for your reply, by the way love your channel regards👍👍🏴🏴
Thanks!