Как машинист поезда хочу выделить некоторые моменты: 1. В игре заметил что не очень реалистично ездят поезда т.е я имею ввиду что в жизни поезда никогда не поедут друг за другом сразу. 2. Тормоз в положении отпуск и зарядка ни в коем случае нельзя держать все время, только тогда когда у тебя вагоны, ты ставишь, заряжаешься и ставишь в положение 2. 3. Название вл10 - произошло от имени Владимир Ленин, также есть вл80, вл60, вл82, вл8, вл65 и так далее. 5. Так называемые нейтральные вставки, это участки без напряжения в контактной сети, токоприёмник надо опускать чтобы не допустить замыкание и в дальнейшем перепалу провода и аварии из-за нагревания самой контактной сети. 6. По регламенту поезда должны сигналить друг другу при встрече и должны сигналить в конце состава соседнего поезда. 7. В игре не реалистично реализована сцепка локомотива с составом, потому что в жизни надо подсоединиться тормозными шлангами и главной магистралью чтобы пустить воздух в состав и работал тормоз, если это не сделать то тормозить не получиться. 8. Советую как можно скорее поменять все предохранители и фильтры компрессора т.к еще чуть и они Износяться и из-за этого у тебя откажут тормоза. 9. Рабочее зарядное давление в грузовом гружёном поезде должно быть от 5.0 до 5.2 кгс/см2. Это ты можешь посмотреть по манометру "тормозная магистраль" который находиться на панели управления. Я тебе рассказал лишь часть того что присутствует в работе машиниста, если хочешь может как-то связаться и я тебе расскажу еще больше. В топ чтобы Саня увидел
Садись по истории 2, при правлении Владимира Ленина, были паровозы, об электровозах и не думали еще, посмотри егт годы жизни! Первый паровоз именовали именно, как ВЛ, потом и началась эта преемственность в названии моделей
Когда в пути встречаются два поезда, машинисты издают два гудка: первый при сближении локомотивов, второй в момент, когда локомотив поравнялся с последним вагоном. Также дают друг другу понять что не спят, отсутствие сигнала это повод к беспокойству, хотя, машинисту встречного поезда и так отлично видно что происходит в кабине, по факту, это такое приветствие друг другу.
Анекдот: Два машиниста едут в кабине поезда, один с тоской смотрит в окно и говорит: - Всё, Вась, пойду в путейцы работать. - Нафига??? - А вот посмотри на них. Как ни проезжаем, они все время курят и больше ничего не делают. Работа мечты, че. Ну, сказано-сделано, уволился он с работы, устроился в путейцы. Там ему выдали кувалду, и он ей машет. Час, второй, третий, четвёртый... На пятый он и говорит: - Слышь, бригадир, а курить-то когда будем? - А ща поезд поедет, мы все и покурим...
@@TrissMerigold14буду работать в РЦС после армии, был на практике в Волгограде, курим тоже во время проезда поезда на перегонах) Ну я в кабельщиках был, а так буду в бригаде радистов)
Саня это тебе моя помощь, так как уже наиграл в train sibirian Simulator более 9 часов. Нахожусь уже на станции болотной. 1. Выполняй задание мафии, за тобой никогда никто не проедет. Только встречные поезда. Никто в тебя не врежиться, если только ты сам не увидишь красный свет светофора где нужно будет остановиться и сам врежишься в поезд который ты должен пропустить. 2. Не держи главную рукоятка тормоза на максимальном положении, изнашиваются детали компрессоров. Ставь на положение обслуживание!! 3. Питание можешь оставлять при опускании токоприемников. Ничего не будет, твоя главная задача снять напряжение с электрических проводов, ну как раз снять токоприемники. Если не снимаешь, по электровозу пойдёт лишний заряд электричества, детали сразу же перестанут работать. 4. Оружие тебе пригодится в дальнейшем))!! Так что не переживай :) 5. Домик лесничего - туда нужно приносить какие сувениры, никто из мафии там не живёт!! 6. Ближе к "болотной" станции у тебя выйдет из строя практически вся ходовая!! Посматривай состояния каждой детали, а отдельное уделяй: Радиатор компрессора и предохранителям компрессора. 7. Благодаря тебе стал сам проходить эту игру!! 8. Скорость- 16 положение самое идеальное, 60км/ч ровно держит, не разгоняйся очень сильно, можешь слететь с рельс!! 9. Лампочки выходят из строя!! Все есть в Ангаре!! Выключай их днём!! 10. Можно купить детали в ангаре и починить на улице!!! Необязательно загонять электровоз в ангар!! 11. Детали которые отслужили свою работоспособность, ты можешь сдавать на свалку металлолома!! 12. При перестрелках когда тебя ранили, у тебя пойдёт шкала по болезни персонажа, кушай и пей чтобы её убрать!! Если не будешь хилиться и шкала дойдёт до своего пика, будет смерть!! 13. Хорошей игры тебе булка, надеюсь помог тебе немного!! 14. Следи за состоянием двух секций электровоза!!
Электровоз постоянного тока ВЛ10-792 был построен 09.1971 Поступил с завода 10.1971 Поезд ездит до сих пор Катается по Московской, Северной и Южно-Уральской железным дорогам Электровоз без вагонов весит 180-200 тонн ВЛ расшифровывается как Владимир Ленин
Саня 16 передача поддерживает скорость 60 км/ч. У тебя есть 2 сторона поезда там тоже детали ломаются. Тормоза в отпуск и зарядка нужно ставить если нужно быстро набрать давление в тормозах оптимальное давление 5.5 бар, не надо их долго держать в таком положении ибо тормоза сломаются. Позвучанию можно понять что они уже поломаны, они находятся у мотора во второй части поезда и зади у первой части.Медведей и оленей можно убивать затем ножом разрезать и продавать их головы и мясо.Задачу с вагонами можно не брать а пропускать их. Электровоз с вагонами весит 1200 тонн, сам электровоз весит примерно 100 тонн.Электровоз ВЛ10 - советский грузовой восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока, предназначенный для эксплуатации на железной дороге с шириной колеи 1520 мм и с напряжением в контактной подвеске 3000 В, выпускавшийся с 1961 по 1977 гг. Смотрю тебя уже много лет, имя Дима. Пожалуйста в топ чтоб саня увидел!❤
Саня! Минимальная сигнализация на жд транспорте: Красный-стой! Запрещается проезжать сигнал. Жëлтый- разрешается проезжать сигнал с уменьшенной скоростью. Впереди свободен один блок-участок( расстояние от светофора до светофора) Следующий светофор закрыт! ( на следующем красный) Два жëлтых- используется на входных, выходных, маршрутных и т. п. светофорах- разрешается проследовать сигнал с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Следующий светофор закрыт. Два жëльых, верхний мигающий- разрешается проезжать сигнал с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт. Зелëный- разрешается проследовать с установленной скоростью, впереди свободны 2 и более блок-участка Жëлтый мигающий- используется на предвходных светофорах, означает, что на следующем светофоре( входном на станцию) горит 2 жëлтых огня, или 2 жëлтых с мигающим верхним
В ТОП ЧТОБЫ ЗАМЕТИЛ!!! Саня, МАЛЕНЬКИМ краном - только без вагонов и только!!!! Большим- С вагонами. В поездах пневматическая система, на грузовых тормоза работают так: ты переключаешь кран в СЛУЖЕБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ- выходит воздух и колодки сжимаются, и так пока не дойдет от головы до хвоста по тормозной магистрали, поезд не тормозит всеми вагонами сразу, а только пока перед ним стоящий вагон воздух не выпустит - вагон не будет тормозить. Служебное торможение всегда используется, за ЭКСТРЕННОЕ Нужно ПИСАТЬ РАПОРТ и его очень редко используют!!!
34:00, в такой ситуации в тебя не могут врезаться (если машинист не уснул/выпрыгнул/умер и т.д.) ибо есть такая вещь как перегонная автоматизация, то есть если спереди поезда стоит другой поезд (ты) даже за несколько км, то у него на светофоре будет гореть красный. (Автоматизация контролирует свободность участков перегона и сообщает машинистам, сколько перед ними есть свободного расстояния без поездов) Ну это вкратце без духоты.
У тебя есть 2 тормоза - маленький и большой. Маленький кран тормозит только локомотив, если ты едешь с вагонами и будешь его использовать, то он будет тормозить только локомотив, а вагоны будут катиться, из-за этого тормозит поезд медленнее и ты портишь колеса. Большой кран управляет тормозами всего состава. Он должен быть в положении обслуживание. Отпуск и зарядка нужны для наполнения воздуха после торможения и для отпуска тормозов. Чтобы затормозить ты должен перевести ручку в положение торможение и разрядить магистраль, наполнив тормозные цилиндры. После чего должен поставить ручку крана в 3 положение (перекрыла без питания) чтобы у тебя воздух в тормозных цилиндрах не уходил и не добавлялся. Если ты понимаешь что тебе не хватает торможения, то ты еще раз переводишь в положение торможение и потом опять в 3 (перекрышу без питания) Чтобы отпустить тормоза, переводишь в первое положение (зарядка и отпуск)
Саня, снова я😊. Не оставляй тормоза на отпуске и зарядке, ты можешь поднять ей до 5-5.5 воздух, и потом до 4.5 на выключить без зарядки, а потом обслуживание, потому что ты повреждаешь электровоз. Дальше, с помощью обычного ножа ты можешь освежевать животных, шкуры стоят 20-30$ вроде. И по поводу мины с наркотой: останови поезд подальше от места установки мины😅 И еще на счет "Хотя 11 груженный или не груженный?" Любое, груженный будет 39.3 ±, а пустой 39.5± Be careful, my bun ❤
Саня, маленький кран тормозов это КВТ-кран вспомогательного тормоза, его ты используешь когда ты едешь без вагонов(то есть это кран для тормозов только локомотива). Большой кран тормозов, это КМ- кран машиниста, его ты используешь когда ты едешь с вагонами, то есть им ты тормозишь всем составом, соответственно быстрее будешь останавливаться груженным. Аварийный тормоз это положение на кране, а не сам кран) ВЛ10- расшифровка Владимир Ленин
При приближении к встречному поезду, помощник машиниста отходит к рабочему места машиниста, при этом подается звуковой сигнал малой громкости и подает сигнал бдительности подняв руку вверх. При приближении к хвостовой части поезда подается громкий сигнал локомотива, для исключения наезда. Свисток - сигнал малый громкости, Тифон - соотвественно громкий. По идее при переключении сигналов светофора на локомотиве на более запрещающий, должен происходить свист эпк, при этом нужно нажать на кнопку РБ для прекращении свистка. Если не нажать то по истечению 7 секунд поезд должен оставаться экстренным торможением :)
Вл 10- Владимир Ильич Ленин, весит 184 тонны, состав всегда разный, если хочешь что бы состав не укатился зажима 254 кран, т.е маленький, 394 (большой) применяется только с вагонами, и в пути следования ручка крана должна стоять во 2 положении, а не в первом как у тебя в этой серии, если хочешь что бы эпк не свистела выключи его когда уходишь с электровоза
Сжиженный газ например 13:20 Кстати 14:00 - нереалистично, если стрелка переведена на путь где едет электричка - тогда горел бы красный, а тут зелёный... Вот чудеса)))
Саня, поезд, представленный в игре - ВЛ-10, его вес составляет порядка 184 тонн, а в игре соединены 2 электропоезда, то есть вес состава без грузовых прицепов ~ 368 тонн. Вес незагруженного полувагона(некрытый вагон) составляет порядка 27 тонн, размеры варьируются от модели вагона, но все равно примерная вместимость полувагона - это 60 тонн. Если учесть то, что 10 вагонов перевозят песок с полной загрузкой, весь состав будет весить около 1238 тонн. Вес же грузовых цистерн составляет так же 27 тонн, грузоподъемность таких прицепов - 67 тонн, то есть при таких же условиях, вес состава - 1308 тонны. (Я не могу посчитать точное количество вагонов, так что цифры для состава на тайминге 24:02 вычислить не могу)
Сразу говорю насчёт давления в тормазах держать не больше 5.5 а как это сделать? 1. Сначало накачиваем давление до придела. 2. Потом двигаем рычаг на обслуживание но на себя тоесть типо пролистываем обслуживание. 3. Потом Как давление будет падать, то, не ниже 4,5 не выше 5,5 Ставим на обслуживание и всё тормоза готовы к применению. Также всю информацию которая о том сколько у вас давления вы можете увидеть выше индикаторах кв-1 бв-1. И чтобы у вас температура в кабине была 22° желательно закрыть дверь которая разделяет вас между машинами отделом. То есть та дверь которую вы входите чтобы управлять поездом. Залайкайте пожалуйста чтобы автор увидел😥🤞
Булыч ближний кран тормозов это для всего состава И ненадо в движении держать в отпуск и зарядка Надо в положении обслуживание Отпуск и зарядка это накачать тормоза воздухом чтоб тормозить в дальнейшем Дальний кран машиниста это тормоза локомотива уже им можно помогать основным тормозам притормаживать состав И не забывай закрывать дверь самой кабины Когда останавливаешься и идешь куда то дальний кран тормоза зажимай до упора и все А так красавчик налету схватываешь Салам от помощника машиниста правда Тепловоза👋
В топ чтобы Саня увидел и зачитал 😊 Заходит ковбой в бар, садится за барную стойку и говорит: -Всем виски за мой счет! Вдруг все выбежали из бара Ковбой смотря на бармена говорит: -А что я не так сказал? Бармен ему отвечая: -Все в порядке, это они за родственниками.
Один двухсекционный электровоз ВЛ10 весит 184 тонны, ВЛ10у - 200 тонн. Один порожний (негруженный) вагон весит 20 тонн, груженный углем полувагон весит 90-100 тонн. Соответственно вес поезда из двух электровозов ВЛ10у и 70 груженных вагонов может составлять 7000-7100 тонн. Максимально разрешенный вес поезда зависит от того на каком участке и какая серия локомотива сколько потянет. Это все рассчитывается инженерами. Есть участки где много уклонов (подъемов/спусков), там веса поменьше, ну а есть участки с равнинным профилем, где можно и поболее веса взять меньшим количеством локомотивов.
ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Саня! В этой игре можно грабить любые магазины, даже ангары, просто стреляя в пол, а потом убивая тех кто находится внутри, а также убивать животных и продавать в определённых магзанах, требую в топ
Меня зовут Диман и я реально из Новосибирска. Учусь в Сибирском Государствееном Университете Путей Сообщения (СГУПС). ВЛ10(Владимир Ленин 10) - это советский электровоз постоянного тока. Выпускался в с начала 60х до конца 70х годов. Насколько помню, используется и по сей день. А общая масса поезда около 1800 тонн. При расчёте того, что там около 20 вагонов + масса ВЛ10 около 180 тонн.
Всегда гудим, и в конце поезда гудим))) И весит он по-разному бывает 3000 тонн максимум 6000-6500тонн)))) Кран машиниста 394 должен находиться в положении обслуживание!
Скорей всего там реализован износ колодок на локомотиве, по этому советую не зажимать больше второй ступени и то не в один прием. То есть использовать первую ступень и через некоторое время вторую. В жизни максимальное тормозное положение используют только при экстренном положении. Ну и тормози большим краном когда с составом. То есть там есть 6 положений. 2 положение это обслуживание в игре ( поездное в жизни ) находиться там в движении. Для торможении надо спустить воздух с тормозной магистрали, то есть это положение 5а,5,6. 5а это для длинносоставных поездов, снижение происходит плавнее. 5 интенсивнее, 6 это экстренное выход воздуха со всех щелей. То есть торможение происходит так. Из 2 положение ставится в 5, при этом снижается давление в магистрали и ставиться в 4 положение. 4 положение поддерживает давление какое задали краном. После остановки или снижения скорости ручку ставят в первое и поднимают давление больше зарядного (зарядное которое будет в положении обслуживание) и переводят после зарядка отпуск в обслуживание.
Саня, насчет встречных поездов, в жизни помощник метров за 200 встает и отходит на сторону машиниста, это делается для безопасности , если вдруг нарушен габарит встречного поезда , так как были в истории такие случаи. А машинисты обычно сигналят друг другу, так же как и в машине , можно и рукой поздороваться , ночью кст прожектор обычно выключают , когда встречный приближается, так как он ослепляет сильно
ВЛ10 Электровозы строились на ТЭВЗ с 1961 по 1976 годы, а также НЭВЗ с 1969 по 1976 годы. Механическую часть для всех электровозов выпускал НЭВЗ. На серийные электровозы ранних выпусков ТЭВЗ (№ 021 - № 144) токоприёмники устанавливались по концам секций. При дальнейшей эксплуатации токоприёмники переносили вперёд. Серийные электровозы более ранних выпусков имели большие круглые буферные фонари как у ВЛ80К (до № 287 ТЭВЗ и № 622 НЭВЗ), позднее электровозы стали оснащаться буферными фонарями меньших размеров с расположенными сбоку от них красными хвостовыми огнями по аналогии с электровозами ВЛ80Т (с №287 ТЭВЗ и № 622 НЭВЗ). Начиная с № 720 НЭВЗ над буферными фонарями начали устанавливать козырьки. Всего было построено 1904 электровоза ВЛ10. В соответствии с заданием МПС с 1976 года ТЭВЗ (с электровоза № 101) и НЭВЗ (с № 001) взамен электровозов ВЛ10 выпускаются электровозы ВЛ10У (утяжелённый), на которых нагрузка от колесной пары на рельсы увеличена до 25 тс вместо 23 тс при помощи установки под полом кузова чугунных грузов.
ВЛ - 10 - марка и модель локомотива. ВЛ - от Владимир Ленин, 10 - модель. Предназначен для движения по сетям с постоянным током. Его практически брат близнец - электровоз ВЛ 80 (в отличии от десятки предназначен для движения в сети переменного тока. Визуально отличается наличием на крыше большего количества оборудования), плюс ВЛ 80 гораздо более шумный - гудит почти как самолёт из-за мотор-вентиляторов, за что получил прозвище "Выло" или "Выльник".
Машинисты издают сигнал когда равняются кабинами для той же бдительности что все хорошо, так же сигнал издают когда проезжают последний вагон встречного поезда для того, чтобы в ситуации когда человек ждет когда пройдет поезд чтобы перейти через путь услышал что там идет еще один, так сказать для безопасности, ибо грохот стоит от колес, и не слышно что по соседнему пути идет еще один поезд. Все инструкции на жд пишутся кровью. Так же машинисты сигналят работникам на пути, это так же сигнал «бдительности» что все видят поезд и ушли с пути, а работники смотрят что в кабине машиниста все окей)
Привет. Локомотивные бригады должны подавать звуковые сигналы встречным, при этом помощник машиниста должен встать со своего места и подойти ближе к машинисту! Я заметил, что ВЛ10-792 полюбил тебя! Пусть он будет твоим верным другом и надёжным помощником!!! Только зелёной улицы!!!
Сколько весит электровоз? Масса электровоза - 276Т. Примерно электровоз может утянуть с собой 70-80 вагонов(средние показатели). Один вагон весит 24Т. Уголь весит 60Т (Приблезительно столько угля загружают в вагон). Если сложить и перемножить все числа то мы получим. Один вагон с углём весит 84Т(24+60=84). Всего вагонов примерно 75 получаем в сумме все вагонны весят 6300Т(75*84=6300). В итоге получаем что электровоз может утянуть за собой 6300Т и весь состав весит 6576Т. Светофоры на ЖД. Существует 13 видов светофоров на ж/д: маршрутные (между районами станции); входные (с перегона на станцию); выходные (со станции на перегон); проходные (между межпостовыми перегонами); заградительные (остановка); прикрытия (пересечение путей); повторительные (показания основного светофора при плохой видимости). --- Входные. Сигнализируют о разрешении или запрете на следование поезда с перегона на станцию. --- Выходные. Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт. --- Маршрутные. Дает разрешение или запрещает подвижному составу перемещаться между разными районами одной железнодорожной станции. --- Проходные. Запрещает въезд на блок-участок, если данный блок-участок или следующий за ним занят. --- Прикрытия. подаются сигналы: один зеленый огонь - «Разрешается движение с установленной скоростью»; один красный огонь - «Стой! Запрещается проезжать сигнал». --- Заградительные. Подается сигнал один красный огонь - «Стой! Запрещается проезжать сигнал». --- Предупредительные. Перед заградительными подается сигнал один желтый огонь - «Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт». --- Повторительный. Указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт. --- Локомотивные. Для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд. --- Маневровые. Подаются сигналы: один лунно-белый огонь - разрешается производить манёвры; один синий огонь - запрещается производить манёвры; два лунно-белых огня - разрешается производить манёвры, путь, ограждаемый этим светофором, свободен. --- Горочные. Разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки. Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и выходной, выходной и маневровый, выходной и маршрутный и др.). И ещё, машинисты при встречке свистят друг другу как бы попреветствовать. Они также могут моргать буферными фонарями. 26:06 Нейтральная вставка - участок контактной сети без электрического напряжения, предназначенный для электрической изоляции её участков под напряжением друг от друга или от габаритных сооружений с обеспечением беспрепятственного движения токоприёмника подвижного состава между ними. Применяются главным образом на железнодорожном транспорте и, как правило, оборудуется в контактной сети переменного тока на стыке участков с разными фазами А и Б либо на стыке участков с разным типом электрификации, а также под низкими сооружениями (мостами, порталами тоннелей), габарит которых не позволяет разместить контактный провод под напряжением на безопасном расстоянии от сооружения и подвижного состава, исключающем электрический пробой. ВЛ10-792. ВЛ - В переводе как Владимир Ленин. 10 - это тип 792 - это номер электровоза ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 - Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 год. В ночь на 29 ноября 1987 года электровоз ВЛ10 в составе грузового поезда № 2005 попал в Крушение под Гардабани. Локомотивная бригада поезда № 2005 п0гиbла. Электровоз списан в ноябре 1988 года.
Булыч привет! Маленькая подсказка, когда горит жëлтый свет(до 40км/ч) рукоятку можно ставить на 11 и спокойно ехать, а когда зелëный свет(до 60 км/ч) рукоятку ставь на 16 и не парься что поезд будет ехать 60,5км/ч ничего страшного не будет, ждëм новую серию😊
Саня, нажимай клавишу Q (скрыть быстрый инвентарь), когда управляешь локомотивом, тогда ты сможешь все действия совершать колесиком мыши, так удобнее переключать тормозные краны, и т.п
ВЛ10-792 это магистральный грузопассажирский электровоз, постоянного тока выпускавшийся Тбилисский (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Спроектированные в 1952 году электровозы серии ВЛ8 к началу 1960-х годов уже не отвечали возросшим требованиям железных дорог СССР. Эти электровозы имели тяговые электродвигатели мощностью всего 525 кВт, тяжёлые литые тележки, жёсткое рессорное подвешивание и чрезмерно шумную кабину из-за неудачного расположения вспомогательных машин. Техническое задание на проектирование нового электровоза было подготовлено в Министерстве путей сообщения. 9 февраля 1960 года оно было утверждено заместителем министра П. Г. Муратовым. Технический проект электровоза был разработан конструкторами специального конструкторского бюро ТЭВЗ под руководством главного инженера бюро Г. И. Чирикадзе. В конце июня 1960 года готовый проект уже рассматривался в МПС. Выпуск первого электровоза приурочили к 40-летию установления Советской власти в Грузии. Первый электровоз, выпущенный в 1961 году, был назван Т8-001. В среде локомотивных бригад позже получил прозвище "Выло" (от аббревиатуры ВЛ) Первый электровоз и небольшая установочная партия электровозов ВЛ10 имели существенные отличия от серийных. В первом электровозе кузов каждой секции электровоза опирался на две двухосные тележки через четыре боковые опоры шарового типа. В кузове каждой секции установлено различное оборудование, электроаппараты и электромашины. Рамы кузова служили для передачи тяговых и тормозных усилий. По концам кузова, со стороны кабины машиниста были установлены автосцепки СА-3, а между собой секции соединялись постоянной сцепкой по типу сцепки тепловоза ТЭ2. Рессорное подвешивание имеет суммарный статический прогиб 111 мм, в том числе: 63 мм на цилиндрических пружинах боковых опор и 48 мм на цилиндрических пружинах рессор тележек. Тяговое усилие передаётся с рам тележки на кузов через шкворневые узлы. Буксы тележек имеют роликовые подшипники. Тяговое и тормозное усилие на раму тележки передаётся через поводки с резино-металлическими блоками (аналогично конструкции, применённой на электровозах ВЛ60). Для уменьшения колебаний и вибрации кузова между буксами и рамами тележек были установлены фрикционные гасители колебаний, между рамами тележек и кузовом - гидравлические гасители. На электровозе также было установлено противоразгрузочное устройство, предотвращавшее разгрузку первых по ходу движения колёсных пар от возникающего момента. Тяговые электродвигатели (ТЭД) ТЛ-2 мощностью 650 кВт (в часовом режиме) каждый, имеют опорно-осевое подвешивание. ТЭД выполнен с шестью основными и шестью добавочными полюсами. Остов ТЭД, подшипниковый щит, вал якоря, малая шестерня, щёточный аппарат были выполнены унифицированными с ТЭД НБ-412М электровоза ВЛ60. Силовая электрическая схема очень близка к схеме ВЛ8. Возможны три соединения тяговых электродвигателей:
Главная рукоятка тормоза - не аварийный тормоз. Интенсивность торможения зависит от положения. 6-экстренный тормоз. Именно этой рукояткой нужно тормозить с вагонами. Маленькая рукоятка-для торможения без вагонов.
ВЛ- Владимир Ленин Кран при езде должен находится в обслуживании, вообще у крана 7 положений 1-отпуск и зарядка, 2-поездное, 3-перекрыша без питания, 4-перекрыша с питанием, 5А-торможение медленным темпом, 5 служебное торможение, 6- экстренное торможение. Нейтральная вставка это участок где нет напряжения в контактной сети для разграничения ЖД электро подстанций. А по весу например в Приморском Крае поезда могут весить 12тыс.тонн В тяжёлой горной местности приморья не более 6300 тонн и с толкачем в хвосте поезда. Подача свистка встречному поезду это ещё и подтверждение бдительности машинистов. Одна секция Электровоза ВЛ весит примерно 100 тонн
По охране труда,при встречном поезде помощники машиниста должны обязаны вставать и подходить к машинисту чтобы ничего со встречного не прилетело в лобовое,не дай бог,таких ситуаций было много.И да Саш,мы постоянно здороваемся со своими,в темное время выключаем прожектор чтобы не светило сильно в глаза встречному,и тифоним
13:05 - не ударится в тебя никто, пока ты занял этот перегон, система блокировок не даст загореться зеленому вслед идущему составу вопрос только в том, если там ласточка или сапсан, которые должны насквозь идти, тогда ты получишь п*зды в депо)
Саня, делай ступень торможения (ручку крана машиниста в 5 положение на 0,5-0,6 кгс/см2, далее 3 положение), чтобы притормозить, после того как притормозил, ставь в 1 положение, заряжаешь на 5,0-5,2 кгс/см2 и ставишь 2 положение. КВТЛ (кран вспомогательного тормоза локомотива) не трогай при груженном!
Почему ты не используешь вторую часть электровоза??? Че ты смотришь сделека от 3го лица, там же когда сцепка идет там можно пройти в другое отделение тепловоза и все сделать как надо. Залайкайте что бы Паравозкин увидел!
Мне кажется по собственному опыту, что самое удобное использование ручек и подобных интерфейсов непосредственно в поезде это через колесико мышки, в обе стороны соответствующе, для этого просто необходимо по умолчанию нажать "Q", тогда у тебя пропадает интерфейс слотов инвентаря и ты сможешь крутить рычаги на колесо, при повторном нажатии он возвращается
Вес этого электровоза 180 тонн примерно. Что бы не свистело - отключай ЭПК. Что бы сохранять тепло - закрывай все двери. И дверь в кабину. Пульт слева - это пульт помощника машиниста. При движении нужно включать оба фонаря и прожектор. Когда прицепляешься - меняй кабину.
28:28 Привет, Саня, ВЛ10 это модель грузопассажирского электровоза постоянного тока, которая выпускалась с 1961 по 1977 года на НЭВЗ (Новочеркасский Электровозостроительный завод) ВЛ10 расшифровывается как Владимир Ленин 10 тип. Их сейчас тоже можно встретить на Московском, Питерском жд узлах, на Транссибирской магистрали от Москвы до Мариинска и на участке Горячий Ключ - Адлер. Также они гоняют по Украине, Грузии, Армении и Азербайджану
Да, здороваются всегда, а когда ты проследуешь соседний состав, ты должен осмотреть его визуально на предмет неисправности, при видимости хвостового вагона, продаешь сигнал. За то что не подал сигнал, могут лишить талона вместе с премией😂. Например путеец тебе рукой помахала, а ты ему не сигнал не подал, он обиделся, пожаловался, локомотивная бригада не бдительная 🫣
Опускается токоприемник для прохода нейтральной вставки контактной сети,а не для экономии энергии. Нейтральная вставка - это промежуток без напряжения в контактной сети Нужен он для перехода с одной фазы на другую фазу питания Ибо запитываются станции с двух сторон и чтоб фазы не встретились друг с другом и нужны нейтральные вставки
Саня, есть именно моменты, когда надо выключать токоприемники, а есть, где надо только питание. После каждого такого выключения надо перезапускать бвс и квс.
Саня, гудки встречному поезду, в большинстве случаев, не использоваются, ведь тифон и свисток служат для передачи звуковой сигнализации, как светофор в общем. Например: один длинный гудок - отправление состава, три коротких - остановка состава и так далее. Так что, чтобы не путать других, мы не здароваемся вблизь станций. А так, наверное на перегонах это возможно, но лично не видел.
С медведя и волка можно получить шкуру, с РОГАТОГО оленя его голову, так же с животных можно получить мясо для этого убитое животное нужно разделать ножом и все это добро за деньги можно продать леснику, правда кусок мяса стоит 1долар, по этому его не беру. В ангаре можно запчасти не покупать, просто убить местных работников 2-3 человека и все это добро забрать на халяву. Правда они тоже отстреливаются. Закупай больше продуктов это хилки. После 60 км/ч поезд начинает раскачиваться привысив еще немного можно слететь с рельс. по этому следуй подсказкам 60 км/ч 16-15е положение рычага, 40 км/ч 10е положение рычага. этим можно пользоваться если откажет скоростемер.
сигнал при встрече локомотивов -прописано в птэ вы сообщаете встречному машинисту,что не спите и его видете,так же свисток подается в хвосте встречного поезда,означает что поезд осмотрен,хвостовой сигнад присутствует на вагоне в хвосте поезда.
Булкин, я знаю как ты любишь всякие хороры, выживалки, стрелялки, собералки и интересные преключения! Рекомендую тебе (ПОПРОБОВАТЬ) сыграть в такую игру как: ⚠️Mist Survival⚠️ Игра очень реалистическая о выживание в стиле зомби апакалипсис!!! Думаю тебе и большенству зрителям твоего канала понравиться эта игра) Булочка обрати внимание🙏🏻🥰😇
28:40 ВЛ10-792 Дорога приписки:Северная железная дорога Депо:ТЧЭ-1 Ярославль-Главный Серия:ВЛ10 Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод, Новочеркасск Сетевой №:12215836/12215844 Построен:09.1971 Списан:09.2018 Категория:Магистральные электровозы Текущее состояние: Списан С завода поступил в депо Златоуст 1985 - передан в депо Петропавловск. 1994 - передан в депо Рыбное-Сорт. 2001 - передан в депо Ярославль-Гл. КР-1 Челябинский ЭРЗ 07.1996 г. КР-2 Челябинский ЭРЗ 12.2003 г. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ВЛ10 ------------------ ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ. Игровая индустрия ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В 2020 году компания-разработчик PlayWay (из Польши) представила компьютерную игру-симулятор Trans-Siberian Railway Simulator (сокращённо - TSR). Технический персонаж сюжета - тот же ВЛ10-792. Действие разворачивается на участке от Новосибирска до Красноярска (несмотря на то, что локомотив приписан к Северной железной дороге). Электровоз ВЛ10-792 и ВЛ10-541 в 2012 году был представлен в игре Trainz Simulator 12. Больше информации не влезло. Ютуб не дает.
Ждал этого коммента! Кстати, нужно, чтобы булкин сходил в железнодорожный музей на балтийском вокзале). Залайкайте наши коммы, чтобы он увидел и ознакомился с техникой вживую. Там есть все, что представлено в этой игре.
Саня, сколько раз тебе говорить. СДЕЛАЙ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ И СВИСТКОМ ОТ КЛАВИАТУРЫ. Так же легче тебе будет, не надо будет смотреть вниз и в бок. Смотри в окно и нажимай кнопки.
1) Рукоятку КМ нельзя держать в 1 положении отпуск и зарядка, дабы избежать сверхзарядного давления, не знаю как это в игре оптимизировано, наверное никак, но на реальном ПС, кран нельзя держать в 1, необходимо 1 пользоваться при отпуске тормозов, с пневматики закачал УР до зарядного и во 2 положение в поездное 2) На локомотивном красный означает либо потеря кодов, как и белый, либо то что ты проехал запрещающий, и зеленый загорится только после прихода на катушку АЛСН кодов 3) Гудят, тк прописано в ПТЭ это, что ты обязан подать оповестительный перед встречным, и осмотреть его при проследовании, токоприёмники там и прочее, так же перед подъездом к хвосту поезда встречного подается оповестительный, так же после проследования осматривается встречный поезд в зеркала, осигнализирование, рукава подвешаны или нет и прочее 4) Насчет опускания токоприёмников для экономии энергии это бред полный, опускается чтоб если снесешь токоприёмник, чтоб продолжать движение, а в горку тем более токоприёмники нельзя опускать, только в случае необходимости, это равносильно что ты на автомобиле в подьем глушишь двигатель.
Булкин постоянно следи за радиаторами компрессора и предохранителями компрессора, если наебнутся то твой поезд хренушки остановится, лишишься тормозов, они находятся в каждой кабинет в заду, толком не парься насчёт того что у тебя что то желтого цвета, смотри на процент а не на цвет, даже на 10% поезд нормально функционирует.
Игра кайфовая и крутая, хотел бы в нее поиграть, такой жанр еще нигде не встречался, симулятор дак еще и с сюжеткой от самих разрабов, дак еще он не зациклен только на машине...... Это дорогого стоит, браво
Саня наверное уже многие уже писали насчет стоп кранов: маленький стоп кран он предназначен для торможения без вагонов. Большой стоп кран предназначен для торможения с вагонами. Заметь пожалуйста
Еще у тебя 2 крана тормозов, один локомотивный, который маленький, а поездной это большой, с его помощью включаются тормоза на вагонах, а маленьким эфективно тормозить только если ты без вагонов
Сначало машинист встречного поезда подаёт оповестительный сигнал при подходе к головной части, и второй раз подаёт сигнал при подходе к хвостовой части, что бы услышали люди и работники что приближается поезд и что бы люди не вышли на путь по которому едем, потому что из-за хвостового вагона не видно едет поезд по соседнему пути или нет
1. Желтый мигающий означает что ты едешь на боковой путь (по стрелке). 2. По гудкам, да встречному поезду сигналишь, это сигнал бдительности(что ты не спишь), так же по сути надо гудеть всем работникам, тоже для этого же, потом, 1 гудок перед движением вперед, 2 гудка, перед движением назад, 3 гудка остановка
привет, по регламенту мы гудим друг другу в начале состава, и в конце, после чего помощник или машинист говорит «слева/справа по поезду без замечаний, концевой кран подвешен, сигнальный знак установлен»
ВЛ10 - это советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ. Заметь пж❤
🤘 Булыч, мы с кочевниками предлогаем продолжить эти игры которые ты забросил : Alaskan Road Truckers Simulator, Inscryption, Atomic Heart DLC, A Difficult Game About Climbing, Hospital 666, Lethal Company, Little Nigtmares 2, и прочие другие игры, Сань так нельзя ты уж до конца их проходи пожалуйста ❤😢
Булка, выключи тормоза с режима обслуживания на режим выключить без зарядки, потому что когда тормоза стоят в обслуживании, у них тратиться прочность а чтобы затормозить включай закачку тормозов и уже тогда тормози.
ВЛ10-расшифровывается Владимир Ленин, дата выпуска 70-80-е года. 792 это серийный номер и его можно пробить.😅 И да чуть не забыл охотиться ты можешь даже во время пути тебе для этого нужен калашников и нож, нож нужен для разделывания шкуры от мяса. А далее в этой миссии нужно заложить мину на соседнии пути, а ты с выльником (ВЛ10) будете стоять и ждать когда поезд с запрещенными веществами подорвется и после подрывания поезда ты заберешь вагоны и поедешь до станции, а там дальше тебе все скажут.
Газанул лайком! Саня, игра шикарная! Давай серию на 3 часа. 30 минут пролетели незаметно, даже кофе не успел допить. А ВЛ10 это крутой электровоз моего детства. Всегда от них кайфовал. Сейчас редко уже наверно встретишь, но они ещё ходят! Жаль игры этой нет на PS5 😢
Как машинист поезда хочу выделить некоторые моменты:
1. В игре заметил что не очень реалистично ездят поезда т.е я имею ввиду что в жизни поезда никогда не поедут друг за другом сразу.
2. Тормоз в положении отпуск и зарядка ни в коем случае нельзя держать все время, только тогда когда у тебя вагоны, ты ставишь, заряжаешься и ставишь в положение 2.
3. Название вл10 - произошло от имени Владимир Ленин, также есть вл80, вл60, вл82, вл8, вл65 и так далее.
5. Так называемые нейтральные вставки, это участки без напряжения в контактной сети, токоприёмник надо опускать чтобы не допустить замыкание и в дальнейшем перепалу провода и аварии из-за нагревания самой контактной сети.
6. По регламенту поезда должны сигналить друг другу при встрече и должны сигналить в конце состава соседнего поезда.
7. В игре не реалистично реализована сцепка локомотива с составом, потому что в жизни надо подсоединиться тормозными шлангами и главной магистралью чтобы пустить воздух в состав и работал тормоз, если это не сделать то тормозить не получиться.
8. Советую как можно скорее поменять все предохранители и фильтры компрессора т.к еще чуть и они Износяться и из-за этого у тебя откажут тормоза.
9. Рабочее зарядное давление в грузовом гружёном поезде должно быть от 5.0 до 5.2 кгс/см2. Это ты можешь посмотреть по манометру "тормозная магистраль" который находиться на панели управления.
Я тебе рассказал лишь часть того что присутствует в работе машиниста, если хочешь может как-то связаться и я тебе расскажу еще больше.
В топ чтобы Саня увидел
в топ
Бля я из твоего коментария узнал больше о поездах,чем из жизни😅,в топ))
Саня возьми этого человека на след видосы как куратора. Многие узнают кучу всего интересного
Это к каким вагонам ты питательную магистраль собрался цеплять ?🤯
Садись по истории 2, при правлении Владимира Ленина, были паровозы, об электровозах и не думали еще, посмотри егт годы жизни! Первый паровоз именовали именно, как ВЛ, потом и началась эта преемственность в названии моделей
Когда в пути встречаются два поезда, машинисты издают два гудка: первый при сближении локомотивов, второй в момент, когда локомотив поравнялся с последним вагоном. Также дают друг другу понять что не спят, отсутствие сигнала это повод к беспокойству, хотя, машинисту встречного поезда и так отлично видно что происходит в кабине, по факту, это такое приветствие друг другу.
Спасибо
⚡У меня вышел фильм про ГТА 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на Ютуб!🔥
Надо еще хвостовой сигнал проходящего поезда посмотреть)😂
У
Анекдот:
Два машиниста едут в кабине поезда, один с тоской смотрит в окно и говорит:
- Всё, Вась, пойду в путейцы работать.
- Нафига???
- А вот посмотри на них. Как ни проезжаем, они все время курят и больше ничего не делают. Работа мечты, че.
Ну, сказано-сделано, уволился он с работы, устроился в путейцы. Там ему выдали кувалду, и он ей машет. Час, второй, третий, четвёртый... На пятый он и говорит:
- Слышь, бригадир, а курить-то когда будем?
- А ща поезд поедет, мы все и покурим...
Ахахаха жиза, ну или когда проедет поезд тогда будем курить. Я сам работаю ПДБ
@@TrissMerigold14буду работать в РЦС после армии, был на практике в Волгограде, курим тоже во время проезда поезда на перегонах)
Ну я в кабельщиках был, а так буду в бригаде радистов)
АХАХАХАХАХАХХААХАХАХАХА
бригаду пожалуйста
@@lemode28 типа когда железную дорогу достроят, тогда и покурят) (курить вредно)
Саня это тебе моя помощь, так как уже наиграл в train sibirian Simulator более 9 часов. Нахожусь уже на станции болотной.
1. Выполняй задание мафии, за тобой никогда никто не проедет. Только встречные поезда. Никто в тебя не врежиться, если только ты сам не увидишь красный свет светофора где нужно будет остановиться и сам врежишься в поезд который ты должен пропустить.
2. Не держи главную рукоятка тормоза на максимальном положении, изнашиваются детали компрессоров. Ставь на положение обслуживание!!
3. Питание можешь оставлять при опускании токоприемников. Ничего не будет, твоя главная задача снять напряжение с электрических проводов, ну как раз снять токоприемники. Если не снимаешь, по электровозу пойдёт лишний заряд электричества, детали сразу же перестанут работать.
4. Оружие тебе пригодится в дальнейшем))!! Так что не переживай :)
5. Домик лесничего - туда нужно приносить какие сувениры, никто из мафии там не живёт!!
6. Ближе к "болотной" станции у тебя выйдет из строя практически вся ходовая!! Посматривай состояния каждой детали, а отдельное уделяй: Радиатор компрессора и предохранителям компрессора.
7. Благодаря тебе стал сам проходить эту игру!!
8. Скорость- 16 положение самое идеальное, 60км/ч ровно держит, не разгоняйся очень сильно, можешь слететь с рельс!!
9. Лампочки выходят из строя!! Все есть в Ангаре!! Выключай их днём!!
10. Можно купить детали в ангаре и починить на улице!!! Необязательно загонять электровоз в ангар!!
11. Детали которые отслужили свою работоспособность, ты можешь сдавать на свалку металлолома!!
12. При перестрелках когда тебя ранили, у тебя пойдёт шкала по болезни персонажа, кушай и пей чтобы её убрать!! Если не будешь хилиться и шкала дойдёт до своего пика, будет смерть!!
13. Хорошей игры тебе булка, надеюсь помог тебе немного!!
14. Следи за состоянием двух секций электровоза!!
В топ
@HGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP___888 непонемаю че ето
@HGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP___888 что значит до 16, нихрена не понимаю что за то самое до 16
Электровоз постоянного тока ВЛ10-792 был построен 09.1971
Поступил с завода 10.1971
Поезд ездит до сих пор
Катается по Московской, Северной и Южно-Уральской железным дорогам
Электровоз без вагонов весит 180-200 тонн
ВЛ расшифровывается как Владимир Ленин
вл - расшифровывается как владимир ленин
Если что он и по сей день катается
@@derevyshki точно, забыл написать
в просонароде вилка
@@ВладиславСикора-л5лУ нас называют «Валькой»
Саня 16 передача поддерживает скорость 60 км/ч. У тебя есть 2 сторона поезда там тоже детали ломаются. Тормоза в отпуск и зарядка нужно ставить если нужно быстро набрать давление в тормозах оптимальное давление 5.5 бар, не надо их долго держать в таком положении ибо тормоза сломаются. Позвучанию можно понять что они уже поломаны, они находятся у мотора во второй части поезда и зади у первой части.Медведей и оленей можно убивать затем ножом разрезать и продавать их головы и мясо.Задачу с вагонами можно не брать а пропускать их. Электровоз с вагонами весит 1200 тонн, сам электровоз весит примерно 100 тонн.Электровоз ВЛ10 - советский грузовой восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока, предназначенный для эксплуатации на железной дороге с шириной колеи 1520 мм и с напряжением в контактной подвеске 3000 В, выпускавшийся с 1961 по 1977 гг. Смотрю тебя уже много лет, имя Дима. Пожалуйста в топ чтоб саня увидел!❤
Огромные составы длинной несколько километров могут весить и 5-6 тысяч тонн
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на UA-cam!🔥
Респект тебе
Харош
Где ты видел электровоз вл10 100 тон?? Каждые поезда с разным весом бывают обычно от 3000-7000. Если не знаешь что то не умничай
Петиция на недельку этого имбового электровоза! 💗
*подписал*
+
Недели мало,надо месяц
Требую
Не
собираем петицию на неделю этой имбы!
Лучше недельку рдр 2
@@ProstoShoma887 было бы хорошо если бы и рдр 2 была, и trans siberian railway simualtor неделя, ну это уже сказка)
+
Бро я с тобой согласен мне она тож пиздец нравится (хот я никогда не любил паровозы)
+
Саня! Минимальная сигнализация на жд транспорте:
Красный-стой! Запрещается проезжать сигнал.
Жëлтый- разрешается проезжать сигнал с уменьшенной скоростью. Впереди свободен один блок-участок( расстояние от светофора до светофора) Следующий светофор закрыт! ( на следующем красный)
Два жëлтых- используется на входных, выходных, маршрутных и т. п. светофорах- разрешается проследовать сигнал с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Следующий светофор закрыт.
Два жëльых, верхний мигающий- разрешается проезжать сигнал с уменьшенной скоростью. Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
Зелëный- разрешается проследовать с установленной скоростью, впереди свободны 2 и более блок-участка
Жëлтый мигающий- используется на предвходных светофорах, означает, что на следующем светофоре( входном на станцию) горит 2 жëлтых огня, или 2 жëлтых с мигающим верхним
Есть ещë 3 желтых, зелëный с жëлтым, луннобелый, синий, и т. д, но это отдельные случаи, тебе не нужны
В ТОП ЧТОБЫ ЗАМЕТИЛ!!!
Саня, МАЛЕНЬКИМ краном - только без вагонов и только!!!!
Большим- С вагонами. В поездах пневматическая система, на грузовых тормоза работают так: ты переключаешь кран в СЛУЖЕБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ- выходит воздух и колодки сжимаются, и так пока не дойдет от головы до хвоста по тормозной магистрали, поезд не тормозит всеми вагонами сразу, а только пока перед ним стоящий вагон воздух не выпустит - вагон не будет тормозить.
Служебное торможение всегда используется, за ЭКСТРЕННОЕ Нужно ПИСАТЬ РАПОРТ и его очень редко используют!!!
23:53 - двухсекционный ВЛ 10 весит 180 тонн, по 90т каждая. Товарный состав 3-5 тыс тон, пассажирский ~1200 тонн
Лайк если больше 15см
ку
Не для меня этот байт😔
ку
Мда, жаль этого добряка.. 😂
Лайк если @sashair 👨🦽
34:00, в такой ситуации в тебя не могут врезаться (если машинист не уснул/выпрыгнул/умер и т.д.) ибо есть такая вещь как перегонная автоматизация, то есть если спереди поезда стоит другой поезд (ты) даже за несколько км, то у него на светофоре будет гореть красный. (Автоматизация контролирует свободность участков перегона и сообщает машинистам, сколько перед ними есть свободного расстояния без поездов) Ну это вкратце без духоты.
У тебя есть 2 тормоза - маленький и большой.
Маленький кран тормозит только локомотив, если ты едешь с вагонами и будешь его использовать, то он будет тормозить только локомотив, а вагоны будут катиться, из-за этого тормозит поезд медленнее и ты портишь колеса.
Большой кран управляет тормозами всего состава. Он должен быть в положении обслуживание. Отпуск и зарядка нужны для наполнения воздуха после торможения и для отпуска тормозов.
Чтобы затормозить ты должен перевести ручку в положение торможение и разрядить магистраль, наполнив тормозные цилиндры. После чего должен поставить ручку крана в 3 положение (перекрыла без питания) чтобы у тебя воздух в тормозных цилиндрах не уходил и не добавлялся. Если ты понимаешь что тебе не хватает торможения, то ты еще раз переводишь в положение торможение и потом опять в 3 (перекрышу без питания)
Чтобы отпустить тормоза, переводишь в первое положение (зарядка и отпуск)
Саня, снова я😊.
Не оставляй тормоза на отпуске и зарядке, ты можешь поднять ей до 5-5.5 воздух, и потом до 4.5 на выключить без зарядки, а потом обслуживание, потому что ты повреждаешь электровоз.
Дальше, с помощью обычного ножа ты можешь освежевать животных, шкуры стоят 20-30$ вроде.
И по поводу мины с наркотой: останови поезд подальше от места установки мины😅
И еще на счет "Хотя 11 груженный или не груженный?" Любое, груженный будет 39.3 ±, а пустой 39.5±
Be careful, my bun ❤
Залайкайте чтоб Саня увидел
Ты
Саня, маленький кран тормозов это КВТ-кран вспомогательного тормоза, его ты используешь когда ты едешь без вагонов(то есть это кран для тормозов только локомотива).
Большой кран тормозов, это КМ- кран машиниста, его ты используешь когда ты едешь с вагонами, то есть им ты тормозишь всем составом, соответственно быстрее будешь останавливаться груженным. Аварийный тормоз это положение на кране, а не сам кран)
ВЛ10- расшифровка Владимир Ленин
При приближении к встречному поезду, помощник машиниста отходит к рабочему места машиниста, при этом подается звуковой сигнал малой громкости и подает сигнал бдительности подняв руку вверх. При приближении к хвостовой части поезда подается громкий сигнал локомотива, для исключения наезда. Свисток - сигнал малый громкости, Тифон - соотвественно громкий.
По идее при переключении сигналов светофора на локомотиве на более запрещающий, должен происходить свист эпк, при этом нужно нажать на кнопку РБ для прекращении свистка. Если не нажать то по истечению 7 секунд поезд должен оставаться экстренным торможением :)
Булкин продолжает нас радовать поездом в диком западе... Ковбоем в сибири...
КОРОЧЕ РАДУЕТ!
😂😂😂😂
@CEKCY.PW__Ha_CauTe__328 а твоя мамка там есть?
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🥳 Это первый фильм про эту игру!🔥
@@botergan Гений гта 6 нету
@@salvadordeIace игры нету а фильм есть
Вл 10- Владимир Ильич Ленин, весит 184 тонны, состав всегда разный, если хочешь что бы состав не укатился зажима 254 кран, т.е маленький, 394 (большой) применяется только с вагонами, и в пути следования ручка крана должна стоять во 2 положении, а не в первом как у тебя в этой серии, если хочешь что бы эпк не свистела выключи его когда уходишь с электровоза
Ленин весит 184 тонны??Мумия которая лежит в мавзолее весит столько тонн??
394 тормозят под красный, даже резервом
@@Suomioz ну он же резервом не катаеться, и на фига ему нужны такие глубокие знания в игре?
Сжиженный газ например 13:20
Кстати 14:00 - нереалистично, если стрелка переведена на путь где едет электричка - тогда горел бы красный, а тут зелёный... Вот чудеса)))
Саня, поезд, представленный в игре - ВЛ-10, его вес составляет порядка 184 тонн, а в игре соединены 2 электропоезда, то есть вес состава без грузовых прицепов ~ 368 тонн. Вес незагруженного полувагона(некрытый вагон) составляет порядка 27 тонн, размеры варьируются от модели вагона, но все равно примерная вместимость полувагона - это 60 тонн. Если учесть то, что 10 вагонов перевозят песок с полной загрузкой, весь состав будет весить около 1238 тонн. Вес же грузовых цистерн составляет так же 27 тонн, грузоподъемность таких прицепов - 67 тонн, то есть при таких же условиях, вес состава - 1308 тонны. (Я не могу посчитать точное количество вагонов, так что цифры для состава на тайминге 24:02 вычислить не могу)
@Carol-mf8nz сосиски
Сразу говорю насчёт давления в тормазах держать не больше 5.5 а как это сделать?
1. Сначало накачиваем давление до придела.
2. Потом двигаем рычаг на обслуживание но на себя тоесть типо пролистываем обслуживание.
3. Потом Как давление будет падать, то, не ниже 4,5 не выше 5,5 Ставим на обслуживание и всё тормоза готовы к применению.
Также всю информацию которая о том сколько у вас давления вы можете увидеть выше индикаторах кв-1 бв-1.
И чтобы у вас температура в кабине была 22° желательно закрыть дверь которая разделяет вас между машинами отделом. То есть та дверь которую вы входите чтобы управлять поездом.
Залайкайте пожалуйста чтобы автор увидел😥🤞
Булыч ближний кран тормозов это для всего состава
И ненадо в движении держать в отпуск и зарядка Надо в положении обслуживание
Отпуск и зарядка это накачать тормоза воздухом чтоб тормозить в дальнейшем
Дальний кран машиниста это тормоза локомотива уже им можно помогать основным тормозам притормаживать состав
И не забывай закрывать дверь самой кабины
Когда останавливаешься и идешь куда то дальний кран тормоза зажимай до упора и все
А так красавчик налету схватываешь
Салам от помощника машиниста правда Тепловоза👋
В топ чтобы Саня увидел и зачитал
😊 Заходит ковбой в бар, садится за барную стойку и говорит:
-Всем виски за мой счет!
Вдруг все выбежали из бара
Ковбой смотря на бармена говорит:
-А что я не так сказал?
Бармен ему отвечая:
-Все в порядке, это они за родственниками.
@CEKCY.PW__Ha_CauTe__328 в чем прикол
@@aver_reihovskieyцп рекламирует
Ахахахах ого
ХАХАХАХАААХА
Один двухсекционный электровоз ВЛ10 весит 184 тонны, ВЛ10у - 200 тонн. Один порожний (негруженный) вагон весит 20 тонн, груженный углем полувагон весит 90-100 тонн. Соответственно вес поезда из двух электровозов ВЛ10у и 70 груженных вагонов может составлять 7000-7100 тонн. Максимально разрешенный вес поезда зависит от того на каком участке и какая серия локомотива сколько потянет. Это все рассчитывается инженерами. Есть участки где много уклонов (подъемов/спусков), там веса поменьше, ну а есть участки с равнинным профилем, где можно и поболее веса взять меньшим количеством локомотивов.
ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Саня! В этой игре можно грабить любые магазины, даже ангары, просто стреляя в пол, а потом убивая тех кто находится внутри, а также убивать животных и продавать в определённых магзанах, требую в топ
Ну он конечно бандит, но это слишком
Ну такое, наврятли он будет этим пользоваться
Меня зовут Диман и я реально из Новосибирска. Учусь в Сибирском Государствееном Университете Путей Сообщения (СГУПС). ВЛ10(Владимир Ленин 10) - это советский электровоз постоянного тока. Выпускался в с начала 60х до конца 70х годов. Насколько помню, используется и по сей день.
А общая масса поезда около 1800 тонн. При расчёте того, что там около 20 вагонов + масса ВЛ10 около 180 тонн.
Всегда гудим, и в конце поезда гудим))) И весит он по-разному бывает 3000 тонн максимум 6000-6500тонн)))) Кран машиниста 394 должен находиться в положении обслуживание!
Скорей всего там реализован износ колодок на локомотиве, по этому советую не зажимать больше второй ступени и то не в один прием. То есть использовать первую ступень и через некоторое время вторую. В жизни максимальное тормозное положение используют только при экстренном положении. Ну и тормози большим краном когда с составом. То есть там есть 6 положений. 2 положение это обслуживание в игре ( поездное в жизни ) находиться там в движении. Для торможении надо спустить воздух с тормозной магистрали, то есть это положение 5а,5,6. 5а это для длинносоставных поездов, снижение происходит плавнее. 5 интенсивнее, 6 это экстренное выход воздуха со всех щелей. То есть торможение происходит так. Из 2 положение ставится в 5, при этом снижается давление в магистрали и ставиться в 4 положение. 4 положение поддерживает давление какое задали краном. После остановки или снижения скорости ручку ставят в первое и поднимают давление больше зарядного (зарядное которое будет в положении обслуживание) и переводят после зарядка отпуск в обслуживание.
Саня, насчет встречных поездов, в жизни помощник метров за 200 встает и отходит на сторону машиниста, это делается для безопасности , если вдруг нарушен габарит встречного поезда , так как были в истории такие случаи.
А машинисты обычно сигналят друг другу, так же как и в машине , можно и рукой поздороваться , ночью кст прожектор обычно выключают , когда встречный приближается, так как он ослепляет сильно
c самого начала проходняка запал в душу этот симулятор. кайфуем, мужики(и дамы)
ВЛ10
Электровозы строились на ТЭВЗ с 1961 по 1976 годы, а также НЭВЗ с 1969 по 1976 годы. Механическую часть для всех электровозов выпускал НЭВЗ.
На серийные электровозы ранних выпусков ТЭВЗ (№ 021 - № 144) токоприёмники устанавливались по концам секций. При дальнейшей эксплуатации токоприёмники переносили вперёд.
Серийные электровозы более ранних выпусков имели большие круглые буферные фонари как у ВЛ80К (до № 287 ТЭВЗ и № 622 НЭВЗ), позднее электровозы стали оснащаться буферными фонарями меньших размеров с расположенными сбоку от них красными хвостовыми огнями по аналогии с электровозами ВЛ80Т (с №287 ТЭВЗ и № 622 НЭВЗ).
Начиная с № 720 НЭВЗ над буферными фонарями начали устанавливать козырьки.
Всего было построено 1904 электровоза ВЛ10.
В соответствии с заданием МПС с 1976 года ТЭВЗ (с электровоза № 101) и НЭВЗ (с № 001) взамен электровозов ВЛ10 выпускаются электровозы ВЛ10У (утяжелённый), на которых нагрузка от колесной пары на рельсы увеличена до 25 тс вместо 23 тс при помощи установки под полом кузова чугунных грузов.
ВЛ - 10 - марка и модель локомотива. ВЛ - от Владимир Ленин, 10 - модель. Предназначен для движения по сетям с постоянным током. Его практически брат близнец - электровоз ВЛ 80 (в отличии от десятки предназначен для движения в сети переменного тока. Визуально отличается наличием на крыше большего количества оборудования), плюс ВЛ 80 гораздо более шумный - гудит почти как самолёт из-за мотор-вентиляторов, за что получил прозвище "Выло" или "Выльник".
Машинисты издают сигнал когда равняются кабинами для той же бдительности что все хорошо, так же сигнал издают когда проезжают последний вагон встречного поезда для того, чтобы в ситуации когда человек ждет когда пройдет поезд чтобы перейти через путь услышал что там идет еще один, так сказать для безопасности, ибо грохот стоит от колес, и не слышно что по соседнему пути идет еще один поезд. Все инструкции на жд пишутся кровью. Так же машинисты сигналят работникам на пути, это так же сигнал «бдительности» что все видят поезд и ушли с пути, а работники смотрят что в кабине машиниста все окей)
Привет. Локомотивные бригады должны подавать звуковые сигналы встречным, при этом помощник машиниста должен встать со своего места и подойти ближе к машинисту! Я заметил, что ВЛ10-792 полюбил тебя! Пусть он будет твоим верным другом и надёжным помощником!!! Только зелёной улицы!!!
Сколько весит электровоз?
Масса электровоза - 276Т.
Примерно электровоз может утянуть с собой 70-80 вагонов(средние показатели). Один вагон весит 24Т. Уголь весит 60Т (Приблезительно столько угля загружают в вагон). Если сложить и перемножить все числа то мы получим. Один вагон с углём весит 84Т(24+60=84). Всего вагонов примерно 75 получаем в сумме все вагонны весят 6300Т(75*84=6300).
В итоге получаем что электровоз может утянуть за собой 6300Т и весь состав весит 6576Т.
Светофоры на ЖД.
Существует 13 видов светофоров на ж/д: маршрутные (между районами станции); входные (с перегона на станцию); выходные (со станции на перегон); проходные (между межпостовыми перегонами); заградительные (остановка); прикрытия (пересечение путей); повторительные (показания основного светофора при плохой видимости).
---
Входные. Сигнализируют о разрешении или запрете на следование поезда с перегона на станцию.
---
Выходные. Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт.
---
Маршрутные. Дает разрешение или запрещает подвижному составу перемещаться между разными районами одной железнодорожной станции.
---
Проходные. Запрещает въезд на блок-участок, если данный блок-участок или следующий за ним занят.
---
Прикрытия. подаются сигналы: один зеленый огонь - «Разрешается движение с установленной скоростью»; один красный огонь - «Стой! Запрещается проезжать сигнал».
---
Заградительные. Подается сигнал один красный огонь - «Стой! Запрещается проезжать сигнал».
---
Предупредительные. Перед заградительными подается сигнал один желтый огонь - «Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт».
---
Повторительный. Указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт.
---
Локомотивные. Для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд.
---
Маневровые. Подаются сигналы: один лунно-белый огонь - разрешается производить манёвры; один синий огонь - запрещается производить манёвры; два лунно-белых огня - разрешается производить манёвры, путь, ограждаемый этим светофором, свободен.
---
Горочные. Разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки. Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и выходной, выходной и маневровый, выходной и маршрутный и др.).
И ещё, машинисты при встречке свистят друг другу как бы попреветствовать. Они также могут моргать буферными фонарями.
26:06 Нейтральная вставка - участок контактной сети без электрического напряжения, предназначенный для электрической изоляции её участков под напряжением друг от друга или от габаритных сооружений с обеспечением беспрепятственного движения токоприёмника подвижного состава между ними. Применяются главным образом на железнодорожном транспорте и, как правило, оборудуется в контактной сети переменного тока на стыке участков с разными фазами А и Б либо на стыке участков с разным типом электрификации, а также под низкими сооружениями (мостами, порталами тоннелей), габарит которых не позволяет разместить контактный провод под напряжением на безопасном расстоянии от сооружения и подвижного состава, исключающем электрический пробой.
ВЛ10-792.
ВЛ - В переводе как Владимир Ленин.
10 - это тип
792 - это номер электровоза
ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 - Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 год.
В ночь на 29 ноября 1987 года электровоз ВЛ10 в составе грузового поезда № 2005 попал в Крушение под Гардабани. Локомотивная бригада поезда № 2005 п0гиbла. Электровоз списан в ноябре 1988 года.
Булыч привет! Маленькая подсказка, когда горит жëлтый свет(до 40км/ч) рукоятку можно ставить на 11 и спокойно ехать, а когда зелëный свет(до 60 км/ч) рукоятку ставь на 16 и не парься что поезд будет ехать 60,5км/ч ничего страшного не будет, ждëм новую серию😊
Саня, нажимай клавишу Q (скрыть быстрый инвентарь), когда управляешь локомотивом, тогда ты сможешь все действия совершать колесиком мыши, так удобнее переключать тормозные краны, и т.п
ВЛ10-792 это магистральный грузопассажирский электровоз, постоянного тока выпускавшийся Тбилисский (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Постоянного тока*
@@Traplantic_2022 ок
Спроектированные в 1952 году электровозы серии ВЛ8 к началу 1960-х годов уже не отвечали возросшим требованиям железных дорог СССР. Эти электровозы имели тяговые электродвигатели мощностью всего 525 кВт, тяжёлые литые тележки, жёсткое рессорное подвешивание и чрезмерно шумную кабину из-за неудачного расположения вспомогательных машин.
Техническое задание на проектирование нового электровоза было подготовлено в Министерстве путей сообщения. 9 февраля 1960 года оно было утверждено заместителем министра П. Г. Муратовым.
Технический проект электровоза был разработан конструкторами специального конструкторского бюро ТЭВЗ под руководством главного инженера бюро Г. И. Чирикадзе. В конце июня 1960 года готовый проект уже рассматривался в МПС. Выпуск первого электровоза приурочили к 40-летию установления Советской власти в Грузии. Первый электровоз, выпущенный в 1961 году, был назван Т8-001. В среде локомотивных бригад позже получил прозвище "Выло" (от аббревиатуры ВЛ) Первый электровоз и небольшая установочная партия электровозов ВЛ10 имели существенные отличия от серийных. В первом электровозе кузов каждой секции электровоза опирался на две двухосные тележки через четыре боковые опоры шарового типа. В кузове каждой секции установлено различное оборудование, электроаппараты и электромашины. Рамы кузова служили для передачи тяговых и тормозных усилий. По концам кузова, со стороны кабины машиниста были установлены автосцепки СА-3, а между собой секции соединялись постоянной сцепкой по типу сцепки тепловоза ТЭ2.
Рессорное подвешивание имеет суммарный статический прогиб 111 мм, в том числе: 63 мм на цилиндрических пружинах боковых опор и 48 мм на цилиндрических пружинах рессор тележек. Тяговое усилие передаётся с рам тележки на кузов через шкворневые узлы. Буксы тележек имеют роликовые подшипники. Тяговое и тормозное усилие на раму тележки передаётся через поводки с резино-металлическими блоками (аналогично конструкции, применённой на электровозах ВЛ60). Для уменьшения колебаний и вибрации кузова между буксами и рамами тележек были установлены фрикционные гасители колебаний, между рамами тележек и кузовом - гидравлические гасители. На электровозе также было установлено противоразгрузочное устройство, предотвращавшее разгрузку первых по ходу движения колёсных пар от возникающего момента.
Тяговые электродвигатели (ТЭД) ТЛ-2 мощностью 650 кВт (в часовом режиме) каждый, имеют опорно-осевое подвешивание. ТЭД выполнен с шестью основными и шестью добавочными полюсами. Остов ТЭД, подшипниковый щит, вал якоря, малая шестерня, щёточный аппарат были выполнены унифицированными с ТЭД НБ-412М электровоза ВЛ60.
Силовая электрическая схема очень близка к схеме ВЛ8. Возможны три соединения тяговых электродвигателей:
Главная рукоятка тормоза - не аварийный тормоз. Интенсивность торможения зависит от положения. 6-экстренный тормоз. Именно этой рукояткой нужно тормозить с вагонами. Маленькая рукоятка-для торможения без вагонов.
ВЛ- Владимир Ленин
Кран при езде должен находится в обслуживании, вообще у крана 7 положений 1-отпуск и зарядка, 2-поездное, 3-перекрыша без питания, 4-перекрыша с питанием, 5А-торможение медленным темпом, 5 служебное торможение, 6- экстренное торможение.
Нейтральная вставка это участок где нет напряжения в контактной сети для разграничения ЖД электро подстанций. А по весу например в Приморском Крае поезда могут весить 12тыс.тонн В тяжёлой горной местности приморья не более 6300 тонн и с толкачем в хвосте поезда. Подача свистка встречному поезду это ещё и подтверждение бдительности машинистов. Одна секция Электровоза ВЛ весит примерно 100 тонн
По охране труда,при встречном поезде помощники машиниста должны обязаны вставать и подходить к машинисту чтобы ничего со встречного не прилетело в лобовое,не дай бог,таких ситуаций было много.И да Саш,мы постоянно здороваемся со своими,в темное время выключаем прожектор чтобы не светило сильно в глаза встречному,и тифоним
Вот это подгон, только зашёл на канал и сразу моя любимая игра
13:05 - не ударится в тебя никто, пока ты занял этот перегон, система блокировок не даст загореться зеленому вслед идущему составу
вопрос только в том, если там ласточка или сапсан, которые должны насквозь идти, тогда ты получишь п*зды в депо)
25:26 да здравствует Санкт Петербург
изгоище
Саня, делай ступень торможения (ручку крана машиниста в 5 положение на 0,5-0,6 кгс/см2, далее 3 положение), чтобы притормозить, после того как притормозил, ставь в 1 положение, заряжаешь на 5,0-5,2 кгс/см2 и ставишь 2 положение. КВТЛ (кран вспомогательного тормоза локомотива) не трогай при груженном!
Почему ты не используешь вторую часть электровоза??? Че ты смотришь сделека от 3го лица, там же когда сцепка идет там можно пройти в другое отделение тепловоза и все сделать как надо. Залайкайте что бы Паравозкин увидел!
Мне кажется по собственному опыту, что самое удобное использование ручек и подобных интерфейсов непосредственно в поезде это через колесико мышки, в обе стороны соответствующе, для этого просто необходимо по умолчанию нажать "Q", тогда у тебя пропадает интерфейс слотов инвентаря и ты сможешь крутить рычаги на колесо, при повторном нажатии он возвращается
Булыч, помни, что твоя полоса это твоя полоса, сзади к тебе никто не приедет и не столкнется с тобой, потому что ты взорвал мост!
Вес этого электровоза 180 тонн примерно.
Что бы не свистело - отключай ЭПК.
Что бы сохранять тепло - закрывай все двери. И дверь в кабину.
Пульт слева - это пульт помощника машиниста. При движении нужно включать оба фонаря и прожектор.
Когда прицепляешься - меняй кабину.
приятного просмотра всем❤
Спасибо, тебе тоже 🤝😌
Спасибо. Тебе тоже 🤝😊
Спасибо!
10:46 это называется нейтральная вставка- участок контактной сети (проводов над электровозом) без напряжения для электрической изоляции
28:28 Привет, Саня, ВЛ10 это модель грузопассажирского электровоза постоянного тока, которая выпускалась с 1961 по 1977 года на НЭВЗ (Новочеркасский Электровозостроительный завод) ВЛ10 расшифровывается как Владимир Ленин 10 тип. Их сейчас тоже можно встретить на Московском, Питерском жд узлах, на Транссибирской магистрали от Москвы до Мариинска и на участке Горячий Ключ - Адлер. Также они гоняют по Украине, Грузии, Армении и Азербайджану
вл80 это названия локоматива
Да, здороваются всегда, а когда ты проследуешь соседний состав, ты должен осмотреть его визуально на предмет неисправности, при видимости хвостового вагона, продаешь сигнал. За то что не подал сигнал, могут лишить талона вместе с премией😂. Например путеец тебе рукой помахала, а ты ему не сигнал не подал, он обиделся, пожаловался, локомотивная бригада не бдительная 🫣
Я просто угараю как он тыкает рандомные кнопки и это помогает, двигатели перезапускаются
@HGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP___888 нпс
Опускается токоприемник для прохода нейтральной вставки контактной сети,а не для экономии энергии.
Нейтральная вставка - это промежуток без напряжения в контактной сети
Нужен он для перехода с одной фазы на другую фазу питания
Ибо запитываются станции с двух сторон и чтоб фазы не встретились друг с другом и нужны нейтральные вставки
Саня, есть именно моменты, когда надо выключать токоприемники, а есть, где надо только питание. После каждого такого выключения надо перезапускать бвс и квс.
Саня, гудки встречному поезду, в большинстве случаев, не использоваются, ведь тифон и свисток служат для передачи звуковой сигнализации, как светофор в общем. Например: один длинный гудок - отправление состава, три коротких - остановка состава и так далее. Так что, чтобы не путать других, мы не здароваемся вблизь станций. А так, наверное на перегонах это возможно, но лично не видел.
С медведя и волка можно получить шкуру, с РОГАТОГО оленя его голову, так же с животных можно получить мясо для этого убитое животное нужно разделать ножом и все это добро за деньги можно продать леснику, правда кусок мяса стоит 1долар, по этому его не беру. В ангаре можно запчасти не покупать, просто убить местных работников 2-3 человека и все это добро забрать на халяву. Правда они тоже отстреливаются. Закупай больше продуктов это хилки. После 60 км/ч поезд начинает раскачиваться привысив еще немного можно слететь с рельс. по этому следуй подсказкам 60 км/ч 16-15е положение рычага, 40 км/ч 10е положение рычага. этим можно пользоваться если откажет скоростемер.
Мне кажется эта игра идеально подходит Сане😅Очень интересно смотреть,красавец ❤️Лайк!
сигнал при встрече локомотивов -прописано в птэ вы сообщаете встречному машинисту,что не спите и его видете,так же свисток подается в хвосте встречного поезда,означает что поезд осмотрен,хвостовой сигнад присутствует на вагоне в хвосте поезда.
Булкин, я знаю как ты любишь всякие хороры, выживалки, стрелялки, собералки и интересные преключения!
Рекомендую тебе (ПОПРОБОВАТЬ) сыграть в такую игру как:
⚠️Mist Survival⚠️
Игра очень реалистическая о выживание в стиле зомби апакалипсис!!!
Думаю тебе и большенству зрителям твоего канала понравиться эта игра)
Булочка обрати внимание🙏🏻🥰😇
28:40
ВЛ10-792
Дорога приписки:Северная железная дорога
Депо:ТЧЭ-1 Ярославль-Главный
Серия:ВЛ10
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод, Новочеркасск
Сетевой №:12215836/12215844
Построен:09.1971
Списан:09.2018
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние: Списан
С завода поступил в депо Златоуст
1985 - передан в депо Петропавловск.
1994 - передан в депо Рыбное-Сорт.
2001 - передан в депо Ярославль-Гл.
КР-1 Челябинский ЭРЗ 07.1996 г.
КР-2 Челябинский ЭРЗ 12.2003 г.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВЛ10
------------------
ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 Т8 - Тбилисский 8-осный) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Игровая индустрия
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В 2020 году компания-разработчик PlayWay (из Польши) представила компьютерную игру-симулятор Trans-Siberian Railway Simulator (сокращённо - TSR). Технический персонаж сюжета - тот же ВЛ10-792. Действие разворачивается на участке от Новосибирска до Красноярска (несмотря на то, что локомотив приписан к Северной железной дороге).
Электровоз ВЛ10-792 и ВЛ10-541 в 2012 году был представлен в игре Trainz Simulator 12.
Больше информации не влезло. Ютуб не дает.
Ждал этого коммента! Кстати, нужно, чтобы булкин сходил в железнодорожный музей на балтийском вокзале). Залайкайте наши коммы, чтобы он увидел и ознакомился с техникой вживую. Там есть все, что представлено в этой игре.
Саня, сколько раз тебе говорить. СДЕЛАЙ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ И СВИСТКОМ ОТ КЛАВИАТУРЫ. Так же легче тебе будет, не надо будет смотреть вниз и в бок. Смотри в окно и нажимай кнопки.
1) Рукоятку КМ нельзя держать в 1 положении отпуск и зарядка, дабы избежать сверхзарядного давления, не знаю как это в игре оптимизировано, наверное никак, но на реальном ПС, кран нельзя держать в 1, необходимо 1 пользоваться при отпуске тормозов, с пневматики закачал УР до зарядного и во 2 положение в поездное
2) На локомотивном красный означает либо потеря кодов, как и белый, либо то что ты проехал запрещающий, и зеленый загорится только после прихода на катушку АЛСН кодов
3) Гудят, тк прописано в ПТЭ это, что ты обязан подать оповестительный перед встречным, и осмотреть его при проследовании, токоприёмники там и прочее, так же перед подъездом к хвосту поезда встречного подается оповестительный, так же после проследования осматривается встречный поезд в зеркала, осигнализирование, рукава подвешаны или нет и прочее
4) Насчет опускания токоприёмников для экономии энергии это бред полный, опускается чтоб если снесешь токоприёмник, чтоб продолжать движение, а в горку тем более токоприёмники нельзя опускать, только в случае необходимости, это равносильно что ты на автомобиле в подьем глушишь двигатель.
Булкин постоянно следи за радиаторами компрессора и предохранителями компрессора, если наебнутся то твой поезд хренушки остановится, лишишься тормозов, они находятся в каждой кабинет в заду, толком не парься насчёт того что у тебя что то желтого цвета, смотри на процент а не на цвет, даже на 10% поезд нормально функционирует.
Игра кайфовая и крутая, хотел бы в нее поиграть, такой жанр еще нигде не встречался, симулятор дак еще и с сюжеткой от самих разрабов, дак еще он не зациклен только на машине...... Это дорогого стоит, браво
Есть очень много видов електровозов ВЛ примеру ВЛ-10 ВЛ-8 ВЛ-11 ВЛ-19 ВЛ-22 ВЛ-22М ВЛ-8 ВЛ-23 ВЛ-26 ВЛ-12 ВЛ-15 ВЛ-61 ВЛ-60 ВЛ-60П ВЛ-62 ВЛ-80 ВЛ-40 ВЛ-41 ВЛ-82 ВЛ-81 ВЛ-83 ВЛ-84 ВЛ-85 ВЛ-86Ф ВЛ-65 ВЛ-40С ВЛ-40У ВЛ-40М
Сибирские мужики сидят в 30 градусной жаре
Ну это если пересылкой на юга отсидка😂
Саня наверное уже многие уже писали насчет стоп кранов: маленький стоп кран он предназначен для торможения без вагонов.
Большой стоп кран предназначен для торможения с вагонами.
Заметь пожалуйста
Легенда,снимай дальше,очень нравится 😅
Еще у тебя 2 крана тормозов, один локомотивный, который маленький, а поездной это большой, с его помощью включаются тормоза на вагонах, а маленьким эфективно тормозить только если ты без вагонов
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Раньше смотрел Аркадия Паровозова(мультик такой был) а сейчас смотрю Александра Паровозова
Сначало машинист встречного поезда подаёт оповестительный сигнал при подходе к головной части, и второй раз подаёт сигнал при подходе к хвостовой части, что бы услышали люди и работники что приближается поезд и что бы люди не вышли на путь по которому едем, потому что из-за хвостового вагона не видно едет поезд по соседнему пути или нет
Не по уведомлению, а по зову сердца
1. Желтый мигающий означает что ты едешь на боковой путь (по стрелке).
2. По гудкам, да встречному поезду сигналишь, это сигнал бдительности(что ты не спишь), так же по сути надо гудеть всем работникам, тоже для этого же, потом, 1 гудок перед движением вперед, 2 гудка, перед движением назад, 3 гудка остановка
привет, по регламенту мы гудим друг другу в начале состава, и в конце, после чего помощник или машинист говорит «слева/справа по поезду без замечаний, концевой кран подвешен, сигнальный знак установлен»
Саня давай часовую серию по этой игрушке
ВЛ10 - это советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
Заметь пж❤
🤘 Булыч, мы с кочевниками предлогаем продолжить эти игры которые ты забросил : Alaskan Road Truckers Simulator, Inscryption, Atomic Heart DLC, A Difficult Game About Climbing, Hospital 666, Lethal Company, Little Nigtmares 2, и прочие другие игры, Сань так нельзя ты уж до конца их проходи пожалуйста ❤😢
++++++
Красава Саня лучший продолжай в том же духе делать для нас годные видео!!!
3:12 - крепкое
28:32 - ВЛ - Владимир Ленин, 10 модель, постоянного тога. Например ВЛ 80, на переменном)))
Да, при виде встречного мы гудим и так же в конце поезда перед последним вагоном
30:02 Саня чтобы добыть шкуру нужно убить животное а потом взять в руки нож и тогда получится
Сейчас все посмотрим и ждём продолжения
Булка, выключи тормоза с режима обслуживания на режим выключить без зарядки, потому что когда тормоза стоят в обслуживании, у них тратиться прочность а чтобы затормозить включай закачку тормозов и уже тогда тормози.
Мне кажется или кого-то другого в этой игрухе видеть было бы не привычно, Булыч слишком хорошо вжился в роль машиниста!
ВЛ10-расшифровывается Владимир Ленин, дата выпуска 70-80-е года. 792 это серийный номер и его можно пробить.😅 И да чуть не забыл охотиться ты можешь даже во время пути тебе для этого нужен калашников и нож, нож нужен для разделывания шкуры от мяса. А далее в этой миссии нужно заложить мину на соседнии пути, а ты с выльником (ВЛ10) будете стоять и ждать когда поезд с запрещенными веществами подорвется и после подрывания поезда ты заберешь вагоны и поедешь до станции, а там дальше тебе все скажут.
Саня игра очень интересная, собираем петицию , чтобы серии выходили каждый день --->❤
"Саня, download сделал песню про тебя, это имба, ты должен это услышать
Согласен, он должен заценить
Саня, Электровоз Вл10, как у тебя весит - 182 тонны, а сам состав с вогонами - от 4000до 6000тонн. Можно в топ😁
снимай побольше с такой игрой, очень инетересная
Санек, ну не дело всего полчаса серия, надо минимум час, очень затягивает игра)
Сижу читаю и дико кайфую с того, какая у Санька аудитория, ни у кого подобной обратной связи не встречал
Саня сыграй в игру fears to fathom ребята в топ чтобы насыпной увидел
Газанул лайком! Саня, игра шикарная! Давай серию на 3 часа. 30 минут пролетели незаметно, даже кофе не успел допить. А ВЛ10 это крутой электровоз моего детства. Всегда от них кайфовал. Сейчас редко уже наверно встретишь, но они ещё ходят! Жаль игры этой нет на PS5 😢