Koliko Kinez troši? - Chery Tiggo 7 Pro
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- ►Facebook: / 1293884441290828
►Instagram: / cherybalkanforum
Kao vlasnik Chery Tiggo 7 Pro automobila podeliću sa vama dobre i loše strane ovog automobila.
Pokušaću da dođem i do drugih vlasnika Chery automobila, bilo da je u pitanju #Tiggo7Pro, #Tigo8Pro, ili #FX.
Pošto je sve ovo novo u Srbiji, ideja mi je da dobijemo iskrene utiske pravih vlasnika.
Trudiću se da što redovnije izbacujem klipove.
Iskustva ću podeliti u više klipova da bi bilo lakše za praćenje.
Plejlista: bit.ly/45GAVyP
Sve možete pratiti i na Instagramu i Fejsbuku.
#CheryBalkan #CheryTiggo #CheryTiggo7Pro #Chery #CherySerbia #CherySrbija
@AleksandarGrkovic bas si me naveo sad da sednem i uporedim corolla cross 1.8 hybrid style i tigo 7 pro comfort. Nadam se da te nece mrzeti da procitas sve.
Ja sam se bas potrudio da budem maksimalno fer i posten iako me srce vuklo u Japan.
Imam licnog iskustva sa japancima i to sledeca: 2012 Lexus GS450H godinu dana i 44000km, 2017 auris ts 1.8hsd 5 godina 100000km i 2002 Lexus gs300 2JZ (ikonu jdm drift kulture) 3 godine i 60000km.
Van redovnih servisa i menjanja kocnica apsolutno bez vanrednih kvarova osim na 2002 Lexusu gs300 menjao sam sijalice na radiju jer su 3 od njih 5 crkle ali mu je oprostiti jer ima 22godine i skoro 300.000km na satu i ciscena je klapna gasa pre neki dan prvi put na 296000km jer je palio check engine za nizak broj obrtaja u menjacu P0715. Trosak 50evra.
Nadam se da razumes koliko sam naklonjen (ne bez razloga) i koliko je veliki trud bio uporediti ova dva auta maksimalno korektno.
Corolla Cross 1.8 hybrid style 32990e nije metalik (doplata 700e) nema panoramski krov (doplata ne postoji kao opcija) i nema 18 felne vec 17(doplata ne postoji kao opcija).
Tigo 7 pro 28990e nema vazdusni jastuk za kolena vozaca ( doplata ne postoji kao opcija ni u najvecem paketu opreme) automatske duge farove (doplata ne postojij kao opcija, mora veci paket opreme).
Da kazemo da je prednost u opremi Tigo 7 pro panorama krov i felne 18 a prednost Corolla Cross 1.8hybrid automatska duga svetla i vazdusni jastuk za kolena vozaca. Mislim da se mozemo sloziti da dve bezbednosne stvari mogu da poniste dve kozmeticke da nebi mesali sad vece i nize pakete opreme vec samo one osnovne koji se bas i ne razlikuju toliko koliko se cini na prvi pogled. Nadam se da se slazes da je to posteno.
Tigo 7 pro po spritmonitor.de trosi u proseku 8.78 (8.8) litara benzina a Corolla Cross 1.8hybrid 5.68 (5.7)litara benzina. Uzecemo za racunicu zaokruzene brojeve u zagradama.
Registracija Tigo 7 pro po online kalkulatoru bez tehnickog pregleda kosta 35500din a Corolla Cross 1.8hsd bez tehnickog pregleda 19733din.
Da kazemo da ce se vozila koristiti 5 godina ili 100000km bez ikakvih troskova kvarova i redovnih servisa (za cherry nema podataka o ceni redovnih servisa) racunica je sledeca
Toyota na 5 godina samo na gorivo i registraciju ustedi ravno 5444evra
S obzirom da je razlika u nabavnoj ceni oba modela ravno 4000evra dodjemo do toga da toyota ustedi ne samo tu razliku u nabavnoj ceni, vec ostane 1444evra, od kojih da kazemo mozemo dokupiti ne metalik, vec perla boju koja kosta 1000evra i ostane nam 444evra sto je verovatno dovoljno za set nekih osrednjih 17cola zimskih guma za toyotu (ja sam platio 245 45 18 ravno 400evra nove )
Ako pak u racunicu ubacimo cene redovnih servisa za toyotu 1.8 hybrid u prvih 100.000km svi servisi zajedno ukupno kostaju ukupno 940evra tako da od ustede od 1444evra ostane za svo redovno odrzavanje za 5godina ili 100.000km plus ostane 504evra sto se moze iskoristiti ili za boju (fali jos 196evra) ili za neke zimske gume.
Voleo bih da nam kazes neki podatak oko cene redovnih servisa za Tigo 7 pro u prvih 5 godina i 100.000km pa da mozemo blize da uporedimo troskove eksploatacije. Predpostavljam da je Tigo jeftiniji od Toyote za redovno odrzavanje.
Nisam racunao da je svaka corolla cross hybrid 4x4 a tigo 7 pro 2wd.
Nisam racunao ubrzanja Corolla Cross 9.9sec a Tigo 7 pro sam jedva nasao jedan podatak 8.76sec.
Nisam racunao ni garanciju Tigo ima 7 godina cini mi se ili 150000km na motor i menjac a svi Toyota hibridi 10 godina na ceo hibridni sklop (motor menjac baterija) ili 180000km tako da racunam da mu to dodje na isto.
Nisam racunao da kod toyote ko prelazi puno km ima pokriveno garancijom 500000km u prvih 5 godina.
Nisam racunao ni pad cene polovnjaka 5 godina starosti i 100000km jer za Tigo 7 pro te podatke nemamo kao ni za Corolla Cross 1.8hsd pa ne bi bilo fer porediti dok ne prodje bar jos koja godina.
Nadam se da je ovo moje poredjenje bar malo razvuklo zavese sa veoma agresivne marketinske kampanje svih proizvodjaca i da ce ljudi moci da shvate da se automobili ne kupuju samo zato sto su jeftiniji.
Pa vidi,toyota kosta 42000e nova. Tako da je to cena koju retko ko moze da priusti. Sa chery-jem dobijas mnogo sa relativno normalnom cifrom,da tako kazem,a pricamo o novim kolima. Naravno,toyota je auto koji se skoro ne kvari uopste,ali eto,ko zeli nov auto mislim da chery moze to da pruzi.
@@markovulicevic8455 corolla cross luna je pandan za tigo 7 pro po velicini su identicni cena za corolla cross luna hibrid je 32990 i nju sam uzeo kao primer u odnosu na tigo 7 pro i samo u 2 stavke se razlikuje oprema tigo nema airbag za kolena i automatska duga svetla a corolla cross nema panorama krov metalik boju i ima 17 umesto 18 felne. plus je hibrid. Ako te ne mrzi procitaj komentar bas sam racunao maksimalno posteno i vise od toga sta je bolje za 5 godina. I da li se isplati kinez bez obzira da li je 4000e jeftiniji.
@@TheVladulovivan da u pravu si za ovu lunu,slabiji paket opreme. Full paket je oko 41000e. Ja u principu planiram da uzmem tiggo 8 pro,ali skoro nista se ne zna o tim kineskim vozilima,tako da sam i dalje skeptican. 8 pro vec ima ozbiljan paket opreme za 34000e.
@@markovulicevic8455 jooj tigo 8 nisam ni gledao. A veruj mi muka mi da pisen na papir i uporedjujem sve iz pocetga za neki rav4 osnovni i za tigo 8 suvise vremena mi treba. Da me bar zanima veci auto pa da se i upustim. Ovako me stvarno mrzi. Upitno je sve za kineze ali takodje trebalo bi da su koliko toliko ok. Verujem da je danas svaki auto ok dok je u garanciji.
@@TheVladulovivan pa to,valjda ce biti sve ok dok je u garanciji,ali sta posle? Kako ga prodati uopste. Verujem da Kinezi ostro ulaze u EU trziste,posto je ista propala poprilicno. VW bankrotirao, a i mercedes je blizu. Tako barem kazu,pojma nemam. Ja gledam vec 3 meseca auto i ds7 mi je bio prioritet,ali posto ne mogu da nadjem dobar primerak ili je preskup ili kilometraza sacuvaj Boze,onda se odlucio za nov,a tiggo 8 sam i vozio i deluje stvarno mocno i sa dobrim paketom. E sad,koliko ce sve to trajati,pojma nemam.
Kupio sam Tiggo 8 Pro pre mesec dana prosao sam do sad 3000km,
kombinovana potrošnja je 9,5l/100km na autoputu Skoplje/Beograd
i nazad trosio 8,2/100km pri 130km/h sad za sad sam prezadovoljan 🎉🎉 videcemo dalje.Pozz
Sa srećom. U zdravlju da ga voziš!
Daj nesto opsirnije. Kakve su kocnice npr?
1.0 tsi 110 ks od wv je zakon vozim škodu kamiq s tim motorom i pri 130 je potrošnja 6,5 litara mjenjat ću je za novu facelift oktaviju staro za novo isto motor 1.0 tsi ali 116ks i s dsg om
Svida mi se jako auto samo nazalost jos ga nema u swedskoj za uzeti a i ko zna hoce li biti😢😢 bice druga opcija mg hs
Ne znam n izasto gledam ove videe. Ja sam nezaposlen, pa uz to jos i prosvetar......
Chery je odličan automobil, vlasnik sam Tigga prve generacije, naravno novog, služi me posle 14 godina kao prvog dana. Razumem skepsu ljudi sa balkana što se tiče "Kineza" gde je nažalost i dalje kultura polovnjaka. Novog Tigga sam vozio 2 dana, racionalan je potrošač, s'obzirom šta pruža. Ako želiš da ti troši 3 litre, predji na skuter, druže.
Ali troši osjetno više od Europske/Japanske konkurencije, rekao bi i 20%, to su egzaktne stvari.
Moj Citroen 1.6sx benzinac, je lagano trošio preko 11L/100km kombinovano. Posle sam prešao na Pežo 3008, isto 1.6l motor ali dizel, koji troši u proseku 6.1L/100km.
Planiram da kupim Tiggo 8 pro i pre svega me zanima pouzdanost automobila. Tražio sam po internetu o problemima kod ovih automobila i sve što sam našao je da je kod nekih farba ispucala onda se jedan žalio da su kočnice malo slabije.
Ovo sam i ja primetio kad sam vozio na testu. Treba jace da se stisne,a ja nisam navikao. Na mom trenutnom autu citroen c4 2011 god,kocnice premekane,cim pipnes koci. Ovo dok se covek malo ne navikne. Ne znam u cemu je problem,iskreno,ali malo je zeznuto.
Nisam uplatio 7cu nažalost i neverujem da cu😢,al sa zadovoljstvom gledam tvoje klipove i jedva čekam sledeće,verujem da ce ta potosnja pasti min 1litar,to je kod benz motora sasvim normalno,potrosnja od 9litara na auto putu pri 130km/h je ok,to je kod dizela te snage oko 7,5 sto realno i trosi BMW X3 i Q5,samo po tom sto sam do sad video Chery je baš tih.
Puno sreće i sto pre da napravis tih 5-6 hiljada pa da vidimo koliko ce smanjiti potrošnju.
Hvala najlepše! Nikad se ne zna, možda budemo slušali tvoja iskustva u skorijoj budućnosti.
Da slučajno neznaš koje dimenzije patosnica nosi fx ili ako možeš da saznaš pa mi piši? Pozdrav...
To je ono sto dosta odbija kupce na nasem trzistu. 130kmh 10.5l mereno gde si sam u vozilu govori da porodica koja krene za grcku ako se ne zadovolje brzinom 110kmh i ako voze 130-140 kao sto se uglavnom vozi natovareni njiu cetvoro sa klimom na 135kmh imace na bordu preko 11l . I okej kroz makedoniju ce prosecna brzina biti manja tu ce spustiti ali generalno tamo i nazad sa klimom natovareni bez 10l svakako nisu.
Auto je bio pun. Nas četvoro i pun gepek. Videćemo kako će se ponašati nakon 5.000km.
@@AleksandarGrkovic Znaci natovaren trosi na 130kmh 10 i nesto... to onda nije strasno toliko, mada tu ostaje dizel majka mara , Santa fe 2.2 197ks u tim oslovima trosi do 7l-7.5l . Jestte dizel skuplji malo ali opet je racunica na strani dizela. Sve u svemu svaka cast na izboru taj Chery je prelep i novo je novo.
Pitanje, koliko pokazuje da moze da predje kada se sipa pun rezervar do cepa sto se kaze?
Zavisi od trenutne prosečne potrošnje. Kad sipam pun, on pokazuje da može da se pređe oko 600km (+-).
@@AleksandarGrkovic Nisam do sada vozio benzince pa ne mogu da komentarisem, bez da procitam negde dalje, pa eto jos jedno pitanje ako smem, koliko je to dobro ili lose kada se uporedi sa drugim benzincima? Ja recimo na mom pezou 508 (dizel 1.6) sa punim rez mogu predjem 1200 km sigurno.
Lomim se bas da li da uzmem 7 pro, ili da sacekam jos malo. Gledao sam auto u salonu sve deluje savrseno samo mi spolja gledano na auto retrovizori bas bodu oko, nekako ta plastika deluje bas jeftino, kakvo je vase misljenje, hvala.
@@thwKobas Ne znam koliko je taj Pežo težak, ovo je 1.500 kg, tako da nije baš lagan auto. Sad za retrovizore ne znam. Otvaraju se najnormalnije čak i kad su prekriveni snegom i ledom, tako da funkcionišu i u malo ekstremnijim uslovima. Ako ti je potrošnja bitna, možda i da sačekaš hibridnu verziju, koja će uštedeti u gradskoj vožnji. Samo se ne zna kad će kod nas i koliko će biti skuplja.
Tiguan 1,5 TSI 130 ks trosi na autoputu, sa tempomatom oko 6 litara. Rezervoar je 60 litara, tako da vrlo cesto moze da predje 1000 km ako se ne vezi brze od 120
Tiguan je smeće iznutra, sramota u šta se VW pretvorio, plastika pucketa i škripi ka u Škode Felicije.@@realan970
Aleksandre, javi mi se. Hvala.
Radije bi uplatio novi peugeot 3008,ili nova Kona hibrid,cena veoma slicna
Kona i Pežo u ovoj opremi su oko 10.000 evra skuplji, tako da nije baš mala razlika.
Kona je gola kost, sjedio u njoj, Peugeot je puno bolji izbor, ali ipak i puno skuplji.
Za pezo dobijes 130ks,i paket opreme-klot. Ja isao u salon da pitam. Tako da za ove pare,dobijes full opremu. A i benzin je jeftiniji od dizela,tako da manje vise dodje na isto sto se para tice.
Mozda bi bila dobra prica ,ponuda sa TNG
Gledam sad 29000e je najjeftiniji 7pro za 4.5 metara auta sa automatskim menjacem. Za dodatne 3000 ima korola kross hibrid isto 4.5metara auta 1.8 benzincem hibridom u osnovnom paketu opreme takodje automatik ali hibrid i to onaj najpouzdaniji 1.8 iz priusa. Ima osnovne sisteme pomoci pri kocenju i tih raznih zezalica koje realno nisu lose ali ni neophodne. Nije bas tako jeftin taj kinez uopste. Pri tom potrosnja hibrida je upola nego cerija tigo. Iz iskustva licng nama auris hibrid po gradu nikad nije trosio iznad 5 litara benzina a na otvorenom do 6 kad se vozi preko 130. ispod 130 potrosnja je ispod 5. Lexus gs450h 3500ccm hibrid sa 365ks i 600NM nam je u proseku u Beogradu trosio izmedju 9 i 11 litara a na puru je prosek do 10 litara do 150kmh. MNogo je velika potrosnja kineza realno.
Morala bi bar Style oprema da bude, a ona je 35.490 evra + 700 evra za metalik boju (jer obično nemaju ostale boje, kao većina auto kuća). Ovih 35.490 evra navode kao sajamsku cenu, a inače je 37.490. Sad bi trebalo proveriti. Sad ne znam oko motora, šta je bolje, pošto je ovo hibridni i dobije se 50 KS manje nego kod Čerija:
www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/2024/january/Corolla_Cross_3101.pdf
@@AleksandarGrkovic bas si me naveo sad da sednem i uporedim corolla cross 1.8 hybrid style i tigo 7 pro comfort. Nadam se da te nece mrzeti da procitas sve.
Ja sam se bas potrudio da budem maksimalno fer i posten iako me srce vuklo u Japan.
Imam licnog iskustva sa japancima i to sledeca: 2012 Lexus GS450H godinu dana i 44000km, 2017 auris ts 1.8hsd 5 godina 100000km i 2002 Lexus gs300 2JZ (ikonu jdm drift kulture) 3 godine i 60000km.
Van redovnih servisa i menjanja kocnica apsolutno bez vanrednih kvarova osim na 2002 Lexusu gs300 menjao sam sijalice na radiju jer su 3 od njih 5 crkle ali mu je oprostiti jer ima 22godine i skoro 300.000km na satu i ciscena je klapna gasa pre neki dan prvi put na 296000km jer je palio check engine za nizak broj obrtaja u menjacu P0715. Trosak 50evra.
Nadam se da razumes koliko sam naklonjen (ne bez razloga) i koliko je veliki trud bio uporediti ova dva auta maksimalno korektno.
Corolla Cross 1.8 hybrid style 32990e nije metalik (doplata 700e) nema panoramski krov (doplata ne postoji kao opcija) i nema 18 felne vec 17(doplata ne postoji kao opcija).
Tigo 7 pro 28990e nema vazdusni jastuk za kolena vozaca ( doplata ne postoji kao opcija ni u najvecem paketu opreme) automatske duge farove (doplata ne postojij kao opcija, mora veci paket opreme).
Da kazemo da je prednost u opremi Tigo 7 pro panorama krov i felne 18 a prednost Corolla Cross 1.8hybrid automatska duga svetla i vazdusni jastuk za kolena vozaca. Mislim da se mozemo sloziti da dve bezbednosne stvari mogu da poniste dve kozmeticke da nebi mesali sad vece i nize pakete opreme vec samo one osnovne koji se bas i ne razlikuju toliko koliko se cini na prvi pogled. Nadam se da se slazes da je to posteno.
Tigo 7 pro po spritmonitor.de trosi u proseku 8.78 (8.8) litara benzina a Corolla Cross 1.8hybrid 5.68 (5.7)litara benzina. Uzecemo za racunicu zaokruzene brojeve u zagradama.
Registracija Tigo 7 pro po online kalkulatoru bez tehnickog pregleda kosta 35500din a Corolla Cross 1.8hsd bez tehnickog pregleda 19733din.
Da kazemo da ce se vozila koristiti 5 godina ili 100000km bez ikakvih troskova kvarova i redovnih servisa (za cherry nema podataka o ceni redovnih servisa) racunica je sledeca
Toyota na 5 godina samo na gorivo i registraciju ustedi ravno 5444evra
S obzirom da je razlika u nabavnoj ceni oba modela ravno 4000evra dodjemo do toga da toyota ustedi ne samo tu razliku u nabavnoj ceni, vec ostane 1444evra, od kojih da kazemo mozemo dokupiti ne metalik, vec perla boju koja kosta 1000evra i ostane nam 444evra sto je verovatno dovoljno za set nekih osrednjih 17cola zimskih guma za toyotu (ja sam platio 245 45 18 ravno 400evra nove )
Ako pak u racunicu ubacimo cene redovnih servisa za toyotu 1.8 hybrid u prvih 100.000km svi servisi zajedno ukupno kostaju ukupno 940evra tako da od ustede od 1444evra ostane za svo redovno odrzavanje za 5godina ili 100.000km plus ostane 504evra sto se moze iskoristiti ili za boju (fali jos 196evra) ili za neke zimske gume.
Voleo bih da nam kazes neki podatak oko cene redovnih servisa za Tigo 7 pro u prvih 5 godina i 100.000km pa da mozemo blize da uporedimo troskove eksploatacije. Predpostavljam da je Tigo jeftiniji od Toyote za redovno odrzavanje.
Nisam racunao da je svaka corolla cross hybrid 4x4 a tigo 7 pro 2wd.
Nisam racunao ubrzanja Corolla Cross 9.9sec a Tigo 7 pro sam jedva nasao jedan podatak 8.76sec.
Nisam racunao ni garanciju Tigo ima 7 godina cini mi se ili 150000km na motor i menjac a svi Toyota hibridi 10 godina na ceo hibridni sklop (motor menjac baterija) ili 180000km tako da racunam da mu to dodje na isto.
Nisam racunao da kod toyote ko prelazi puno km ima pokriveno garancijom 500000km u prvih 5 godina.
Nisam racunao ni pad cene polovnjaka 5 godina starosti i 100000km jer za Tigo 7 pro te podatke nemamo kao ni za Corolla Cross 1.8hsd pa ne bi bilo fer porediti dok ne prodje bar jos koja godina.
Nadam se da je ovo moje poredjenje bar malo razvuklo zavese sa veoma agresivne marketinske kampanje svih proizvodjaca i da ce ljudi moci da shvate da se automobili ne kupuju samo zato sto su jeftiniji.
@@TheVladulovivan Ovo je dosad najbolja i najdetaljnija informacija o nekom automobilu i hvala ti što si podelio sa svima. Što se tiče kvaliteta Tojoti, mislim da ih niko ne dovodi u pitanje. I sa druge strane, Čeri mora tek da razgrana mrežu servisa i distributera i tu definitivno ne može da priđe Tojoti još, a to je isto bitno kada se kupuje auto i mora uticati na cenu. Jedina stvar koju sam ja komentarisao je da nije baš mala razlika u ceni. Naveo si da je za opremu Style: "Corolla Cross 1.8 hybrid style 32990e nije metalik (doplata 700e) nema panoramski krov (doplata ne postoji kao opcija) i nema 18 felne vec 17(doplata ne postoji kao opcija). " Style košta 35.490, a cena koju si ti naveo je za nivo oprema Luna.
@@AleksandarGrkovic Greska je bila u pisanju u racunici sam racunao model luna od 32990 i za nju uzeo podatke sto se tice opreme, u style opremi idu 18 felne ali nebitno. I mi smo u procesu kupovine auta pa sam mozda malo previse opterecen sitnicama kad racunam ali mislim kad se uracuna i eksploatacija u 5 godina da mu dodju i tigo 7 pro i corolla cross na isto. Pozdrav.
To je to. Srećno sa kupovinom, pa da u zdravlju voziš šta god da kupiš. Svakako je Tojota proverena, pa tu nema greške ako platiš više. Čeri tek treba da se dokaže. Ako uzmeš Tojotu pa da je uporedimo i uživo. Nisam imao prilike nikad da se vozim u Krosu.
Vidim ja da ce u sve njihove automobile da ide plin 😂😂😂😂😂
Plin trazi paznju u dobar sluh za stelovanje dizni al vredi sipas i ne mislis
Abnormalna potrosnja za tako mali auto sa malim motorom
Ovo uopšte nije mali auto.
Moja Honda 1.5T od 230hp (remap) troši na otvorenome 5.3 ako vozim do 140km/h pa vi sad vidite dali je to velika potrošnja...
To je ekstra ekonomična potrošnja. Koja Honda je u pitanju?
@@AleksandarGrkovic Da, po mome je baš extra ekonomičan. Prosek u 2god 6.78l/100 ali sa tim da je tu min 70% gradske vožnje... To je Honda Civic 10. Gen 1.5T limuzina
@@s.k.3285 Super je to. Doduše, to je dosta lakši auto od ovog. Ovo je tonu ipo težak auto.
@@AleksandarGrkovic Slažem se! A što se tiče modernih dizel/benzin motora tu sad i nekakvih razlika u potrošnji više nema...tako da kome se SUV dopada mislim da je ovo baš dobar avto, to pišem kao ljubitelj japanske tehnologije ! Pozdrav
Tvoje razumijevanje vozila, pneumatika, otpora zraku, mase vozila i svega ostalog šta utječe na potrošnju je na razini mog djeteta od 2 godine.
Po meni je ovo dosta velika potrošnja.
Ja vozim mercedesa c180 benzin, manuelni menjač 2008god
i Vw Tiguana 2023 god 2.0 tdi od 200ks,4 motion.
Mercedes na 130km/h troši oko 7,8l (prešao 280 000km)
Vw Tiguan na 130km/h troši 6,3 (prešao 6 000km)
To je top. Hvala što si podelio sa nama. Videćemo šta će biti kada se malo razradi, na šta će to da liči.
Svaki jaci benzinac trosi ,ko kaze drugacije laze.Meni na BMW 2.0 kabrio benzin prosek 15 litra kad vozim uglavnom po gradu ,kad vozim magistralnim putem bude oko 7 ,autoput oko 9.
Meni se svidja Tiggo 8 Pro ,kad bi kupio novi auto uzeo bi bas njega.Vec nekoliko godina kao daily drajver vozim insigniu 2.0 dizel (tad je bio najisplaiviji kao nov) i prezadovoljan sam tim autom (ima sve te nove asistencije kao adaptivni tempomat,automatsko kocenje ,linije ,mrtvi ugao ..i to mi sve bas korisno za duza putovanja) ali ako bi sad kupio nov bila bi tiggo 8mica jer smatram da je trenutno to najisplativiji auto ,da dobijes sve te korisne stvari i plus konforan auto. Jezim se kad vidim nov auto 30 000 eura a ono pogledas unutra manuelni menjac,nema adaptivni temomat itd
Pa kineze, ruse i amere ne zanima potrošnja , imaju nafte na pretek. I ne treba očekivati od auta sa 170-180 konja, trškog preko 1.5 tone, benzinski motor , a da troši ispod 10, pogotovu ako se malo jače stisne gas. Pa nije to jugo, mada je blizu sa potrošnjom 😂
Svi troše. Skoro toliko troše i trocilindraši turbo i kao što si pokazao broj obrtaja mnogo menja potrošnju. Tako je i kod mene, najmanja na magistrali najveća u gradu, auto put u sredini a motor 1.0 turbo tri cilindra. Posle razrade neznatno manja potrošnja. Ako hoćeš da štediš polako sa gasom i što manji obrtaji, samo neznam koliko je to zdravo za motor na duže staze. Atmosverci vole da se razvrte (bar svremena na vreme)( imam i atmosverca pa pričam iz iskustva)
Tako je. Što laganije sa gasom. 😁 Tačno se vidi razlika.
Ovde Kraljevcanin u Subotici, bas specificne rute vozis! :D Super je potrosnja, verujem da je FX jos ekonomicniji.
Nema 1,6 hdi motora za porediti po potrošnji...uživajte sa ovim novotarijama
Kinez jos uvek kaska za Koreancima tj. njihovim motorima. O ostalima ne vredi pricati. Jednostavno motori su im katastrofa, ostalo je sasvim nebitno.
Car si hvala ti puno uplatio sam fx i sad čekam da preuzmem auto. Mnogo ti hvala i samo napred. 💪
Nek je sa srecom!
Srećno!😊 U zdravlju da te služi! Ako budeš hteo, možemo da organizujemo neki prilog, da podeliš utiske sa nama.
kod 130 puno trosi za 1.6 turbo...
niti širina auta im nije točna, moguće da je potrošnja pogrešna
Izmešali su dosta. Nadam se da će to da isprave na sajtu.
Да ли се може екран информација пребацити на српски језик ?
Trenutno ne. Možda bude sa ažuriranjem softvera.
Поседујем Киа Спортаж,купљен нов 2017 фул опрема за 30100е,управо истекла гаранција,прешао 105000км.мануел.м.. По проспекту требао сам добити ел.задња врата али су ме преварили па су ми дали боравак 5 дн у хт Мони на Златибору,узми или остави при чему је била замена старо за ново уз доплату 18000е.
Сада такав ауто уз фул опрему кошта преко 40000е,превише! а и не вреди,јер су у свему Киа штпнули на квалитету,то ми каже сервисер,тако да испада да су моја стара кола квалитетнија од нових.
На садашњим колима немам адап.темпомат,ел.задњих врата и мањи је инфотејм 7" као и аутом мењач који сам имао у пред. колима Сид св 2013 те стога после трећих Киа нових кола напуштам их и гледам стога да купим ;ђили сув,мђ сув или Чери сув.
Сви су они некако слични по квалитету опреми и цени.
Хвала на одговору,сумњам да ће инфотејм бити на српском,Киа нема а ако буде одмах купујем .
Наравно кинеза који буде имао српски инфотејм. У сваком случају пре или касније прелази на Кинезе и вероватно атлас про.
Da je unutra 1.5 dci, do bi bio pravi auto :)
Ljudi, budite ozbiljni. Kinezi ne znaju ni moped da naprave, a ne automobil. Njihovi mopedi i čoperi su sprdnja a ne prevozna sredstva. Sad će neko da kaže da odjednom znaju da naprave dobar auto? Nijesu slabije ni Lade ili Moskviči, pa to nikad niko nije kupovao. Nije pitanje koliko troši već koliko će da traje. A neće dugo, to vam se mogu zakleti na neviđeno!
Ja bih pre rekao da si ti prespavao prethodnih 13 godina i da si se tek sada probudio.
@@insajder6684 Kupi odmah 2 komada, vrijednost će im samo rasti!
Družeo čemu pričaš.Garancija sada na Tigo 8 pro je na motor 1milion kilometara
Baš se razumeš u automobile,pa ne bi dali 7 godina garancije da ne vrede.Ali šta ćeš internet je tu da se pišu svakakve gluposti.
@@ivicacurakovic2779 U Norveškoj su se davno počeli prodavati. Prodavali su se nekih dva mjeseca i onda je prodaja odjednom stala. Sad to ne kupuje niko.
Naš lokalni Telekom je kupio kineske Huavej telefonska centrale, bile su im jeftinije od Eriksonovih. Sad ih inženjeri svaki drugi dan popravljaju i najradije bi ih zapalili. Kupio sam kineski telefon i odmah sam želio da ga bacim. Kupovao sam kineske litijujum-jon i litijum-titanite baterije i ni jedna nije imala deklarisani kapacitet; kinezi priznaju reklamaciju, pošalju ti nove, ali i one su iste kao stare samo imaju drugu etiketu. Ljudi, sprdate li se vi?