saludos desde Tenerife España excelente moto de iniciación o por un buen tiempo.... la tengo desde el 2018 y me ha salido super bien, solo le he cambiado kit de rodaje y cauchos de resto super buena moto según mi opinión en estética 20 ptos - comodidad 20 ptos - frenos 14 ptos - potencia 10 ptos - peso 08 ptos - capacidad de gasolina 20 ptos en general es la moto ideal para viajar y gastar poco dinero ya que acá me costo 6.900 euros.... un costo demasiado barato para todo lo que tiene y beneficios de esta motocicleta.... ósea seria una grosería pedir mas por semejante precio... CONCLUSION excelente moto cómprenla con los ojos cerrados.... para mi el problema es cuando tu como piloto te quedas corto de cilindrada y quieres brincar a alta cilindrada y pruebas un africa twins o un yamaha tenere no querrás montarte en tu TRK pero luego revisas tus finanzas y vuelves amar a tu TRK jajajjajajajajja jajajajajajjaja
lo que dices es muy cierto, en relacion calidad-precio aqui en españa esta bien dentro de lo que cabe, por ese precio no se puede pedir mas, pero es que en colombia la venden como si tuviese el mismo nivel de una tenere, vstrom y peor aun las comparan con una bmw(de las de verdad no las tvs), incluso yo he llegado a escuchar comentarios como que dicen que entre trk y una africa twin o una bmw gs no hay mucha diferencia... y es que eso es lo que quieren hacer ver los que las venden, eso la pintan como el tesoro de morgan y claro viene el que va a comprar su primera moto o el que quiere una moto grande y ve semejante monstruo y tome pa´que lleve.
Ese ese el principal problema de las TRK, son muy baratas, no se les puede pedir mucho porque la calidad se paga. Han triunfado en el mercado pero yo diría que es un mercado ''temporal'' puesto que los usuarios del permiso A2 saben que en dos años optan a sacar el A y con una cosa y otra te vas calentando y dando cuenta que quieres más motor, más cilindrada, en resumidas cuentas quieres más moto y esta está muy limitada en todos los aspectos, y por su precio no vale la pena invertir en mejorarla (para eso compras algo más gordo). Haciendo que sean motos muy vendidas nuevas, y del mismo modo muy vendidas de segunda mano con el hastag ''cambio a cilindrada mayor''. En resumen es una moto del montón si buscas algo simple para viajar donde no exijas mucho. Yo personalmente la relación peso potencia la veo muy mala. El día que Benelli saque una TRK con motor 1000cc entonces cambiará el mundo. La TRK bajo mi opinión es el Dacia Sandero de las motos: Barata, económica pero que te lleva y te lo pasas bien allá donde ruedes. Sus calidades se notan pero es normal, y con el paso del tiempo han ido evolucionando y mejorando la moto. Pero esto es como todo, para gustos colores, marcas y modelos. A mi es una moto que estéticamente me tiene enamorado pero no me seduce un motor de 500cc.
@@rockr9623 jajajjaja tampoco para tanto jajajajjajaj buena moto pero tampoco compararlas con un cohete de esas marcas...... esperemos por la 800 haber con que vienen
Yo tengo un parcero aqui en Colombia que tiene una TRK 502 X, con 120.000 Kilometros , solo le ha cambiado el kit de arrastre, frenos, llantas, lo normal, es una excelente moto y por esta razon acabe de comprarla, me encuentro muy feliz ! vale cada peso que pagas...
Tuve problemas con mi TRK, ya va para 3ra vez en el taller y la verdad deseo pasar a una kawasaki versys 300; aun que es una buena moto, mi experiencia con la que tengo a sido muy maluco, el servicio con kbikes - benelli a sido demasiado maluco, pesima atención. Hasta con ganas de pasar otra vez a la TVS Apache 200. bueeeno, salidos !!!!
no hay motos malas ni buenas.... tu presupuesto te pondrá en la moto que te guste mas... así que toca disfrutar y rodar y luego veras si tu economía mejora y te puedes dar mas gustos y mayor exigencias a la hora de comprar otra moto.
Yo personalmente prefiero por muchas veces y sin dudarlo una VSTROM 650 nueva o de 2nda muy modeluda, por el simple hecho de la diferencia abismal de fuerza, torque y velocidad ! Lo hermoso de la TRK es el diseño y el sonido es brutal, pero no me gusta por la fuerza y velocidad final.
Yo tengo un parcero aqui en Colombia que tiene una TRK 502 X, con 120.000 Kilometros , solo le ha cambiado el kit de arrastre, frenos, llantas, lo normal, es una excelente moto y por esta razon acabe de comprarla, me encuentro muy feliz ! vale cada peso que pagas...
Hola. Yo la probé y la sentí floja. Es como si el peso le hiciera difícil acelerar o frenar. Los frenos son largos. Cómo le va a esa hermosura adelantando carros en carretera? Qué tal la fuerza para subir?
El diseño es subjetivo, parece moto de mayor cilindrada. Pero muy pesada para el motor y el servicio de Benelli postventa se sabe no es bueno. Mejor la Vstrom 650 o Versys 650, poca diferencia en precio, mas livianas, mejor motor y mas fiables.
Todo depende de donde te encuentres.. En Chile esta moto cuesta igual que la CB500X (cerca de 7.5 millones clp), pero es más económica que la Versys 650 (9.2 millones clp).
Personalmente no me gusta, tiene un diseño copiado de las grandes trail viajeras, está entre una gs 1200 y una multiestrada, me molesta que no sea original. Pesada como una moto de más cilindrada pero con la mitad de las prestaciones jajaja. Tengo una versys 300 y a pesar de ser menos cilindrada tiene mejor rendimiento, es compacta y ágil en Ciudad, buena para viajes aunque eso sí, no tan cómoda como la trk, y cuesta muy similar. A mí parecer es mejor ser discreto y sorprender, y no ser llamativo pero desconcertante
Eso es mejor comprar una licuadora kalley jajajjaja moticos bien bien malitas, costosas y demasiado grande y pesada para esa potencia.... 0 recomendación para comprarla
no se que moto tendras y que ni nivel de conduccion tendras ni tampoco que nivel de conocimiento sabras de licuadoras... jajajjajajajja pero es muy buena moto para el precio y las prestaciones...... que motos mejores ??? seguramente habran 100 motos mejores q la trk 502, saludos desde tenerife españa
Si es mejor la vstrom o la versys peso potencia son mejores mejor representación y respaldo en cuanto a repuestos y garantía está moto es muy mala para tenerla a largo plazo
48.000 kms, tres viajes de 6000 kms recorriendo Brasil. Comoda como pocas. Muy buena moto.
saludos desde Tenerife España excelente moto de iniciación o por un buen tiempo.... la tengo desde el 2018 y me ha salido super bien, solo le he cambiado kit de rodaje y cauchos de resto super buena moto según mi opinión en estética 20 ptos - comodidad 20 ptos - frenos 14 ptos - potencia 10 ptos - peso 08 ptos - capacidad de gasolina 20 ptos en general es la moto ideal para viajar y gastar poco dinero ya que acá me costo 6.900 euros.... un costo demasiado barato para todo lo que tiene y beneficios de esta motocicleta.... ósea seria una grosería pedir mas por semejante precio... CONCLUSION excelente moto cómprenla con los ojos cerrados.... para mi el problema es cuando tu como piloto te quedas corto de cilindrada y quieres brincar a alta cilindrada y pruebas un africa twins o un yamaha tenere no querrás montarte en tu TRK pero luego revisas tus finanzas y vuelves amar a tu TRK jajajjajajajajja jajajajajajjaja
lo que dices es muy cierto, en relacion calidad-precio aqui en españa esta bien dentro de lo que cabe, por ese precio no se puede pedir mas, pero es que en colombia la venden como si tuviese el mismo nivel de una tenere, vstrom y peor aun las comparan con una bmw(de las de verdad no las tvs), incluso yo he llegado a escuchar comentarios como que dicen que entre trk y una africa twin o una bmw gs no hay mucha diferencia... y es que eso es lo que quieren hacer ver los que las venden, eso la pintan como el tesoro de morgan y claro viene el que va a comprar su primera moto o el que quiere una moto grande y ve semejante monstruo y tome pa´que lleve.
Ese ese el principal problema de las TRK, son muy baratas, no se les puede pedir mucho porque la calidad se paga. Han triunfado en el mercado pero yo diría que es un mercado ''temporal'' puesto que los usuarios del permiso A2 saben que en dos años optan a sacar el A y con una cosa y otra te vas calentando y dando cuenta que quieres más motor, más cilindrada, en resumidas cuentas quieres más moto y esta está muy limitada en todos los aspectos, y por su precio no vale la pena invertir en mejorarla (para eso compras algo más gordo). Haciendo que sean motos muy vendidas nuevas, y del mismo modo muy vendidas de segunda mano con el hastag ''cambio a cilindrada mayor''.
En resumen es una moto del montón si buscas algo simple para viajar donde no exijas mucho. Yo personalmente la relación peso potencia la veo muy mala. El día que Benelli saque una TRK con motor 1000cc entonces cambiará el mundo.
La TRK bajo mi opinión es el Dacia Sandero de las motos: Barata, económica pero que te lleva y te lo pasas bien allá donde ruedes. Sus calidades se notan pero es normal, y con el paso del tiempo han ido evolucionando y mejorando la moto. Pero esto es como todo, para gustos colores, marcas y modelos. A mi es una moto que estéticamente me tiene enamorado pero no me seduce un motor de 500cc.
@@rockr9623 jajajjaja tampoco para tanto jajajajjajaj buena moto pero tampoco compararlas con un cohete de esas marcas...... esperemos por la 800 haber con que vienen
@@elasturianux2614 correcto brother saludos
Yo tengo un parcero aqui en Colombia que tiene una TRK 502 X, con 120.000 Kilometros , solo le ha cambiado el kit de arrastre, frenos, llantas, lo normal, es una excelente moto y por esta razon acabe de comprarla, me encuentro muy feliz ! vale cada peso que pagas...
LES FALTO HABLAR DEL SONIDO DEL ESCAPE.. ES EXCELENTE .
Muchas gracias por el video....una pregunta...en esta versión, las llantas son sellomatic?
Tuve problemas con mi TRK, ya va para 3ra vez en el taller y la verdad deseo pasar a una kawasaki versys 300; aun que es una buena moto, mi experiencia con la que tengo a sido muy maluco, el servicio con kbikes - benelli a sido demasiado maluco, pesima atención. Hasta con ganas de pasar otra vez a la TVS Apache 200. bueeeno, salidos !!!!
Está versión 502 x le quitaron 2 pistones en cada disco delantero a comparación de la versión 502 asfáltica que frena de maravilla.
Linda esa moto me gustaria que hiciera un video dela leoncino 500
Acabo de vender la TRK del 2017 que belleza de moto, lo único observable es el peso, y los frenos traseros.
Donde puedo conseguir el extensor de cupula, lo he preguntado en varios almacenes de accesorios y no lo tienen
Me parece una muy buena moto ; escuche un comentario: que la moto se calienta mucho. Quisiera saber si esto le sucede a todas la Benelli 502
Cuando vuelven a grabar via San Vicente?
parce con que camara grabaste
La gran mayoría que notó que opinan no tienen ni bicicleta puras opiniones sin coherencia
no hay motos malas ni buenas.... tu presupuesto te pondrá en la moto que te guste mas... así que toca disfrutar y rodar y luego veras si tu economía mejora y te puedes dar mas gustos y mayor exigencias a la hora de comprar otra moto.
Tengo 40 años y manejo motos antes de aprender a caminar y qué moto tan regular peso potencia muy deficiente es mil veces mejor una vstrom o versys
Yo personalmente prefiero por muchas veces y sin dudarlo una VSTROM 650 nueva o de 2nda muy modeluda, por el simple hecho de la diferencia abismal de fuerza, torque y velocidad !
Lo hermoso de la TRK es el diseño y el sonido es brutal, pero no me gusta por la fuerza y velocidad final.
Me identifiqué, al igual que el, desde que la Vi me enamore, solo que aún no le llegó, ya mero! Primero dios así será
Lo de los frenos la versión asfaltica la frenada es exelente es de doble piston
No sólo la devaluación del peso polombiano. Tmb los altos impuestos 27% (IVA + hipoconsumo). Gobierno de mierda!
No conozca nada de la mecánico de esta motocicleta pero en verdad el diseño es muy bonito, aparenta más cilindraje, me recuerda un poco a BMW
Belleza de moto.
Si la pudiera mantener uff ya la tendría
No entiendo la pregunta vale la pena? Cuando es un moton no menosprecies
Como se llama el grupo de benelli?
Linda moto para viajar, se ve muy cómoda.
Yo tengo un parcero aqui en Colombia que tiene una TRK 502 X, con 120.000 Kilometros , solo le ha cambiado el kit de arrastre, frenos, llantas, lo normal, es una excelente moto y por esta razon acabe de comprarla, me encuentro muy feliz ! vale cada peso que pagas...
Y para los repuestos, toca todo por Aliexpress ?
Una pregunta ¿cuál es el costo de los mantenimientos?
Hola. Yo la probé y la sentí floja. Es como si el peso le hiciera difícil acelerar o frenar. Los frenos son largos. Cómo le va a esa hermosura adelantando carros en carretera? Qué tal la fuerza para subir?
sin problemas
Great bikes 😍
Sin palabras jejeje
Ufff mi sueño tener esa moto😍
😍😍😍😍
Algún día , algún día serás mía y mucha carretera para recorrer
Como se llama ese mirador Nicolás?
Chiflas
Esa vaina pesa como una 1250 xdd
Uyyyy no 11000 kilómetros en 1 año 😄yo con la sport 100 ya tiene 13000 kilómetros como en 5 meses
Son motos con diferentes costos de mantenimiento. La SPORT 100 es de uso diario, esa Trk solo para fines de semana.
Prefiero una vstrom mil veces esta moto es muy regular empezando con la mala representación y muy costosa para ese ensamble chino
Esa TRK 502, es muy buena opción para entrar en el mundo del touring en moto.
la mejor marca nacional de maletas es koju
El diseño es subjetivo, parece moto de mayor cilindrada. Pero muy pesada para el motor y el servicio de Benelli postventa se sabe no es bueno. Mejor la Vstrom 650 o Versys 650, poca diferencia en precio, mas livianas, mejor motor y mas fiables.
Pienso lo mismo de verdad mejor la Suzuki...
Mejor pero más cara la CB500X de Honda.
En realidad, la diferencia de precios es de un par de miles de dólares.
Todo depende de donde te encuentres.. En Chile esta moto cuesta igual que la CB500X (cerca de 7.5 millones clp), pero es más económica que la Versys 650 (9.2 millones clp).
No se el problema es la fidelidad porque es manufactura china
Al contrario, son muy fiables. Yo tengo una 250 y me da sólo satisfacciones.
excelente moto la tengo desde el 2018 y me ha salidos super buena
Personalmente no me gusta, tiene un diseño copiado de las grandes trail viajeras, está entre una gs 1200 y una multiestrada, me molesta que no sea original. Pesada como una moto de más cilindrada pero con la mitad de las prestaciones jajaja. Tengo una versys 300 y a pesar de ser menos cilindrada tiene mejor rendimiento, es compacta y ágil en Ciudad, buena para viajes aunque eso sí, no tan cómoda como la trk, y cuesta muy similar. A mí parecer es mejor ser discreto y sorprender, y no ser llamativo pero desconcertante
Cuchaauuuuuu1!!!
Jjajaja
El paisa con la camioneta de alkolirykoz 🙅🏻
Es un monstruo
Me interesa la moto y mido 1.75
cómprala......... hay un kit de asiento que hace que baje mas
Solo soy yo o esa moto no parece 500cc?
¿Qué parece?
Si, aparenta mucho más cilindraje por el tamaño que tiene.
Sí, si uno la ve se imagina que quizás es un 800.
En comparación a otras 500 como la cb por ej es muy grande.
Alguien que me diga que es lo pasa en la pantalla en el minuto 4:33
Espíritus chocarreros
Eso es mejor comprar una licuadora kalley jajajjaja moticos bien bien malitas, costosas y demasiado grande y pesada para esa potencia.... 0 recomendación para comprarla
La tenés para opinar eso?.
no se que moto tendras y que ni nivel de conduccion tendras ni tampoco que nivel de conocimiento sabras de licuadoras... jajajjajajajja pero es muy buena moto para el precio y las prestaciones...... que motos mejores ??? seguramente habran 100 motos mejores q la trk 502, saludos desde tenerife españa
Este bobo no respondio
@@alandres32 seguro jajajajaj no tiene licuadora
Si es mejor la vstrom o la versys peso potencia son mejores mejor representación y respaldo en cuanto a repuestos y garantía está moto es muy mala para tenerla a largo plazo