Доброго времени суток. Изготовить обычную палочку 232 мм,тем самым можно спокойно отрегулировать расстояние между валами ведомого и ведущего. После обкатки у меня не совпадало это расстояние,так что коробку по любому надо двигать,чтобы достичь нужное расстояние.
А какое расстояние м/у дисками ведущего и ведомого получилось? Не замеряли случайно? Знать бы его, можно было бы точнее замер делать. На патруле то 34+-1мм расстояние, а на варяге по другому. По палочке замерять не очень удобно. На выхи хочу сварить из уголка и двух гвоздей приспособу для замера)
@@user-oy2vv3wn1s Да вроде нормально получается. Ремень скидываю, раздвигаю диски палку вставил и регулируешь. А между дисками не мерял. А если задуманную приспособу получится сделать,найди время видос сделать.
Общая.Принцип тотже,только точнее,сразу показывает перепады температур.Поездем,посмотрим)Завод изготовитель сказал его ставить(сними общался).Вот поключить хочу от фишек.У меня под капотом 3и фишки висят не задействованы.И 2 провода где спидометр с фарой.Надо тестером помереть.
Не подскажите Скандик 500 2002 год Гусеница трёт об верхние крепление аммартизатора Замерял натяжку как вы объяснили Оказалось что перетянуто Сделал как положено Чуть отошла от крепления Прокатился вернулось в тоже положение
Я так понимаю, что все контрогайки вы затянули и гусянка обратно натянулась? Может регулировал и на непрогретую гусянку? Ну не коробка же сдвинулась))). Я к сожалению сейчас не имею снежа перед глазами, на выхи поеду, прикину причину. Раньше с таким не сталкивался.
Здравствуйте, купил себе две недели назад такой же аппарат , вы датчики температуры от чего запитали, мне посоветовали поставить отдельно аккамулятор, или можно от местной сети?там ток постоянка или переменный ? И не сгорят ли они от перепадов напряжения?
Ничего там не сгорит. У меня есть видео про запитку. Через аккумулятор конечно лучше запитывать, но там гемора больше. По уму там через реле делают. Да и удобнее это, включаете зажигание, видите уличную температуру(на холодную), не моргает на самых малых оборотах. Я себе хочу сделать, но когда поставлю электростартер). Пока же у нас у всех запитано от подсветки.
Сергей привет! Подскажи как обслуживать и что менять на вариаторе Арктик. Наездил 8 тысяч на варяге и не чего не делал только брызгаю силикон. благодарю заранее!
8000??? И не гремит? Посмотри по трущейся стенке, там должен быть пластмассовый пятачок, в каждом домике, 4шт. За 8000 он должен был 8 раз стереться и сожрать эту стенку. Если нет, то респект и уважуха производителю))). У меня уже грузчики гремят(((.
Вот и у меня возник этот вопрос). В общем, никто толком не объяснил надо или нет. На патруле я мазал ролики консистентной смазкой, её сильно разбрасывало, но вариатор проходил больше 5000 без переборки. А тут я на свой страх и риск мажу селиконом. Не знаю правильно это или нет, но перед каждой поездкой брызгаю, балон под сидением. А ведомый мажется. Консистентной, рабочие поверхности муфты.
Я прошлый сезон мазал силиконом. Ведомый водостойкой, консистентной смазкой. Летом разобрал ведущий, заметил выработку. Теперь буду мазать консистентной. Многие мажут силиконом и ездят годами, сам знаю таких. Кстати, в мануале про это я ничего не нашёл, так что РМ оставляет нам пищу для размышления))). Выработка на одной стенке крестовины вариатора, и на грузиках тоже будут(теоритически). По этому ролики тоже намазал. Раньше туда брызгал. Короче, как на сафари сделал. Но обзор не делаю, т.к. не знаю правильно ли это. Сезон откатаю, поделюсь результатами. Сафари мазал консистенткой, отработал 10лет без проблем. На ведомом мажем рабочие поверхности, там всё просто.
@@PalStep можно и не мазать, но конкретно об этом информации нет ни где. В мануале нет не рекомендаций по смазке, не запрета на это. Только на сервисе силиконом мажут, а на вопрос почему не консистентной, отвечают, что её раскидывает. У нас всегда так, что не запрещено, то чуть-чуть можно))).
Здравствуй, я вот хотел спросить как у знающего. Вот подскажи мне в чем может быть проблема крена снегохода когда едиш в по целене и причём серьёзно кренит!? Может ли быть это из за развал схождения или что то с амортизатором передним?!)
Обалдеть. Никогда такого не встречал. Ну без нормального развала я ездил на патруле, не помню, чтоб на валкость это влияло! Теоретически возможно конечно, но нигде не читал про такое и сам не попадал. Поспарашаю у знакомых и бывалых))).
Если с завода тарелки не трогали, то не должно возникнуть лишнего гемора. Мы сейчас на однокарбовую 550ку ставили 35×1118 очень красиво встал, заподлицо. Он же короче чем 1120, утопит. Будет в пределах допустимого.
Или быть ниже на 1.5мм. Но это предел конечно. Там ведь главное расстояние м/у валами. Благодаря этому мы можем ставить ремни разных размеров, в отличии от бурана. Конечно реакция снегохода другая, но в пределах допустимого.
Там решающую роль играют не гайки, а шпильки на которые они закручены. Рутите гайки против часовой, они должны выкручиваются со шпильками(благодаря пружине). Пружина сводит диски, они выталкивают ремень. Если ремень изношен, при вылете ремня на 1-1.5мм преднатяг должен быть оптимальный. Снимите ремень, по зазорубудет видно, как они сжимаютс. Мне хватило 3/4оборота.
ведомый сначала хоть попробуй отрегулировать... потом раздавай советы. на 3-х болтиках по регулировки тарелки между тарелок стоят колпачки под ключ 14 и не всегда ими сможешь выкрутить или закрутить болтики...
Да я не меньше твоего удивился. На патруле всегда регулировку с помощью контрогаек делал. Здесь было по другому, из-за этого постоянно настройка сбивалась. Я уже ведомый с патуля поставил, чтоб не еб...
Спасибо
Доброго времени суток. Изготовить обычную палочку 232 мм,тем самым можно спокойно отрегулировать расстояние между валами ведомого и ведущего. После обкатки у меня не совпадало это расстояние,так что коробку по любому надо двигать,чтобы достичь нужное расстояние.
А какое расстояние м/у дисками ведущего и ведомого получилось? Не замеряли случайно? Знать бы его, можно было бы точнее замер делать. На патруле то 34+-1мм расстояние, а на варяге по другому. По палочке замерять не очень удобно. На выхи хочу сварить из уголка и двух гвоздей приспособу для замера)
@@user-oy2vv3wn1s Да вроде нормально получается. Ремень скидываю, раздвигаю диски палку вставил и регулируешь. А между дисками не мерял. А если задуманную приспособу получится сделать,найди время видос сделать.
Братиш , так зад надо наоборот опускать, чтоб точка опоры была на лыжи и заднюю точку гусянки. Тогда рулить будет и мягче ход.!
Сергей,здраствуйте,проверял тоже,но по книге.Пока ничего трогать не буду.Заказал датчик темпнратуры выхлопных газов KOSO EGT01посоветовал изготовитель.В выходной попробуем.Дмитрий.
Здравствуйте. А там по цилиндрам температуру видно будет или общая?
Общая.Принцип тотже,только точнее,сразу показывает перепады температур.Поездем,посмотрим)Завод изготовитель сказал его ставить(сними общался).Вот поключить хочу от фишек.У меня под капотом 3и фишки висят не задействованы.И 2 провода где спидометр с фарой.Надо тестером помереть.
Денис привет очень много смотрю твоё видео но ниразу не увидел похорошему куда цепляшь лебёдку за снегоход
Привет,где капот заказывал и цена подскажи будь добр,тоже проблемма с капотом
Здравствуйте, скажите в чем проблема, один край ремня ниже чем другой на ведомом вариаторе
А сафари чем мазали?
"Специалист" мне сказали,а может так,я не сталкивался.Где видео регулировки?
Не подскажите
Скандик 500 2002 год
Гусеница трёт об верхние крепление аммартизатора
Замерял натяжку как вы объяснили
Оказалось что перетянуто
Сделал как положено
Чуть отошла от крепления
Прокатился вернулось в тоже положение
Я так понимаю, что все контрогайки вы затянули и гусянка обратно натянулась? Может регулировал и на непрогретую гусянку? Ну не коробка же сдвинулась))). Я к сожалению сейчас не имею снежа перед глазами, на выхи поеду, прикину причину. Раньше с таким не сталкивался.
@@user-oy2vv3wn1s
Ну да
До этого ее сильно перетянули
И она теперь дугой от ролика до ролика с верху
Не правильно вещаешь друг! Расстояние 271мм не от тормозного диска надо мерить, а от центов вариаторов!!!
Шайбы должны легко вращаться
Здравствуйте, купил себе две недели назад такой же аппарат , вы датчики температуры от чего запитали, мне посоветовали поставить отдельно аккамулятор, или можно от местной сети?там ток постоянка или переменный ? И не сгорят ли они от перепадов напряжения?
Ничего там не сгорит. У меня есть видео про запитку. Через аккумулятор конечно лучше запитывать, но там гемора больше. По уму там через реле делают. Да и удобнее это, включаете зажигание, видите уличную температуру(на холодную), не моргает на самых малых оборотах. Я себе хочу сделать, но когда поставлю электростартер). Пока же у нас у всех запитано от подсветки.
@@user-oy2vv3wn1s откуда можно запитать аккамулятор, чтоб заряжался постоянно,
@@user-oy2vv3wn1s что за колодки свободные у коробки передач две штуки и под замком зажигания одна болтается на три провода? Куда они?
Возле коробки колодки для сигнализатора заднего хода. 500ка им не комплектуется.
Под замком на Эл.стартер
Сергей привет! Подскажи как обслуживать и что менять на вариаторе Арктик. Наездил 8 тысяч на варяге и не чего не делал только брызгаю силикон. благодарю заранее!
8000??? И не гремит? Посмотри по трущейся стенке, там должен быть пластмассовый пятачок, в каждом домике, 4шт. За 8000 он должен был 8 раз стереться и сожрать эту стенку. Если нет, то респект и уважуха производителю))). У меня уже грузчики гремят(((.
Сергей разберу проверю! Но ничего не гремит, отличия от нового никакого. Сам в шоке! Первый раз наверное плохо раскручивается?
Какой расход топлива у 550 в отличае от 500
50 литров у всех 2 Т двигателей тайга
Сергей здраствуйте.
.Подскажите надо ли смазывать вариатор.Если да то где и чем.
Вот и у меня возник этот вопрос). В общем, никто толком не объяснил надо или нет. На патруле я мазал ролики консистентной смазкой, её сильно разбрасывало, но вариатор проходил больше 5000 без переборки. А тут я на свой страх и риск мажу селиконом. Не знаю правильно это или нет, но перед каждой поездкой брызгаю, балон под сидением. А ведомый мажется. Консистентной, рабочие поверхности муфты.
Лучше брызгать смазкой цепи для мотоциклов эндуро
@@user-oy2vv3wn1s
Я прошлый сезон мазал силиконом. Ведомый водостойкой, консистентной смазкой. Летом разобрал ведущий, заметил выработку. Теперь буду мазать консистентной. Многие мажут силиконом и ездят годами, сам знаю таких. Кстати, в мануале про это я ничего не нашёл, так что РМ оставляет нам пищу для размышления))). Выработка на одной стенке крестовины вариатора, и на грузиках тоже будут(теоритически). По этому ролики тоже намазал. Раньше туда брызгал. Короче, как на сафари сделал. Но обзор не делаю, т.к. не знаю правильно ли это. Сезон откатаю, поделюсь результатами. Сафари мазал консистенткой, отработал 10лет без проблем. На ведомом мажем рабочие поверхности, там всё просто.
@@PalStep можно и не мазать, но конкретно об этом информации нет ни где. В мануале нет не рекомендаций по смазке, не запрета на это. Только на сервисе силиконом мажут, а на вопрос почему не консистентной, отвечают, что её раскидывает. У нас всегда так, что не запрещено, то чуть-чуть можно))).
Здравствуй, я вот хотел спросить как у знающего. Вот подскажи мне в чем может быть проблема крена снегохода когда едиш в по целене и причём серьёзно кренит!? Может ли быть это из за развал схождения или что то с амортизатором передним?!)
Я думаю развал тут не причем. У меня бывает, пол болота кренит влево, пол вправо, а посадишь попу на место пассажира, прижмёшься к баку, вроде норм.
Суть в том что когда я полностью переношу свой вес на правую сторону то он едит прямо)))
Обалдеть. Никогда такого не встречал. Ну без нормального развала я ездил на патруле, не помню, чтоб на валкость это влияло! Теоретически возможно конечно, но нигде не читал про такое и сам не попадал. Поспарашаю у знакомых и бывалых))).
@@user-oy2vv3wn1s вот и я понять не могу в чем проблема, ладно, пробну разобрать амортизатор, может че с ним))
У друга на патруле такая же херь,так и не нашёл причину.крен в лево
На 12.30 разве не пятка регулируется?
Вы про эксцентрики? Вообще в мануале про регулировку пятки ни строчки.
Лифт комплект для снегохода Тайга egerr-master.ru/products/prostavki-taiga60
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какого размера ставится ремень вариатора с завода?
У меня стоит Getes 38T4400 35x14x1118
Если с завода тарелки не трогали, то не должно возникнуть лишнего гемора. Мы сейчас на однокарбовую 550ку ставили 35×1118 очень красиво встал, заподлицо. Он же короче чем 1120, утопит. Будет в пределах допустимого.
Или быть ниже на 1.5мм. Но это предел конечно. Там ведь главное расстояние м/у валами. Благодаря этому мы можем ставить ремни разных размеров, в отличии от бурана. Конечно реакция снегохода другая, но в пределах допустимого.
Здравствуйте. У меня эти три гайки на ведомом вариаторе затянуты до упора, а ремень все равно слабо как у вас на первом видео про обкатку.
Ремень утоплен или выходит заподлицо?
Для сведения дисков крутите гайку ПРОТИВ часовой стрелки. На хорошо прогретый двигатель.
Ремень вровень с дисками.
Там решающую роль играют не гайки, а шпильки на которые они закручены. Рутите гайки против часовой, они должны выкручиваются со шпильками(благодаря пружине). Пружина сводит диски, они выталкивают ремень. Если ремень изношен, при вылете ремня на 1-1.5мм преднатяг должен быть оптимальный. Снимите ремень, по зазорубудет видно, как они сжимаютс. Мне хватило 3/4оборота.
@@user-oy2vv3wn1s понял спасибо. Ремень и снегоход абсолютно новые пробег 60 км
ведомый сначала хоть попробуй отрегулировать... потом раздавай советы. на 3-х болтиках по регулировки тарелки между тарелок стоят колпачки под ключ 14 и не всегда ими сможешь выкрутить или закрутить болтики...
Да я не меньше твоего удивился. На патруле всегда регулировку с помощью контрогаек делал. Здесь было по другому, из-за этого постоянно настройка сбивалась. Я уже ведомый с патуля поставил, чтоб не еб...
Не 5 см а 35 мм
35-50мм. Так в мануале написано.
В моём случае кренит в лево
Она у всех влево кренится . писал щаводу, в курсе об этом . Россия .
Автор, дайте ваш номер телефона!