En nombre de mi padre, mis hermanos y por supuesto el mío propio, mucha gracia por los comentarios. La presencia de esta mini secuencia de los Talgo por España era obligada. Los viajes de noche en Talgo en el coche cama y esos sitios dos compartimentos eran de mis preferidos sin duda. Muchas veces iba con mi madre cuando murió mi padre para visitar a un hermano a Madrid. Un viaje fantástico.
Muchas gracias, Gorka Mezo . Intentamos escoger una banda sonora, que se complementara con estas memorables imágenes, y realzaran aún más, si cabe, su dinamismo, pero a la vez, manteniendo cierta cadencia melancólica, dada la naturaleza del vídeo. Un cordial saludo.
Deliciosamente entrañable. Yo monté muchas veces en el Talgo III de Palencia a Santander. Aunque ya estaba un poco desfasado en decoración, eran ya finales de los ochenta, era súper cómodo y el más rápido posible para esa línea.
Por supuesto, no quiero dejar sin subrayar una vez más, que sin Gustavo Vieites jamás hubiera permitido ceder estas imágenes para que se visualicen. Su dedicación, calidad y tacto con la fa Olía son insuperables
Como de costumbre, la infinita amabilidad y caballerosidad, tanto de Kepa Elejoste, como de su familia, hicieron posible que todos los aficionados, historiadores, amigos y aficionados al medio, pudieran disfrutar de estas únicas bobinas cinematográficas, que personalmente, he procedido a rescatar, telecinar, editar y adecuar digitalmente. Por mi parte y se que me hago eco de una gran parte de la afición y de nuestro nutrido grupo de suscriptores y visitantes, siempre te estaré, y siempre te estaremos todos agradecidos, por habernos permitido disfrutar de estas joyas, habiéndome elegido, para editarlas y adecuarlas técnicamente, respetando siempre, el deseo de tu padre, que fue intentar hacer que sus películas, fueran visionadas por el máximo número posible de espectadores, cosa esta última, absolutamente imposible en su época, con aquellos proyectores de paso reducido. Ten la seguridad, Kepa, que continuaré haciendo honor, conjuntamente con nuestros suscriptores y amigos, a la memoria de tu padre, el gran D. Julián de Elejoste (1916-1972). Un cordial saludo a todos, Gustavo Vieites.
Las imágenes del Talgo III saliendo de Bilbao tienen que ser de 1964 o 65 como mucho....pues el tren luce la librea original que solo muy al ppio (los dos primeros años creo) tuvo. Impresionante documento 👏👏👏
Enhorabuena por la edición de estas imágenes tan evocadoras. Técnica asombrosa de hace 60 años qué disfrutamos aún hoy. Recuerdo mis largas tardes de niñez en la Estación de Atocha, admirando asombrado de la mano de mi padre trenes correos, los Talgo, el expreso de Algeciras... Mi amor por la técnica y los trenes nació entonces. Muchas gracias
2:43 .. la imagen de la 352 es icónica e imperezedera, me sigue pareciendo imponente y preciosa, y con apenas unos retoques podría pasar por un diseño perfectamente actual. Gracias por este documento grafico tan espectacular!
@DIASDEMUSICA Muchas gracias por dejarnos el comentario, y nos agrada saber, que el vídeo que he editado, con secuencias provenientes de varias bobinas cinematográficas, haya sido de su agrado. Un cordial saludo.
Esto es un tesoro, que maravilla de imagenes, muchisimas gracias por hacer posible poderlas disfrutar, especialmente en esta calidad. Me trae recuerdos ver el Talgo III en la estación de Francia, aunque por entonces ya era tirado por las 252. Ojalá ubiese podido viajar más en el. :D Y ver el Talgo II ha sido un regalazo! Le deseo un feliz 2021!
magnifico reportaje una capsula del tiempo tuve la suerte de ver varias veces a las talgo 2000 en Miranda de Ebro en 1992 y años sucesivos y a las 353 y 354 también en Madrid
Sin duda el Talgo, el tren español, elegante y seguro desde el Talgo II, hasta los actuales Talgos 350 patos y deseando ya que aparezcan los AVRILES, de súper alta velocidad
JOSE ANTONIO ESCOBEDO GARCÍA. Muchas gracias por dejarnos su comentario y por visitarnos. Pronto presentaremos más adecuaciones digitales, de estas históricas bobinas, filmadas por D. Julián. Un cordial saludo.
Alucinado me he quedado. La visualización del Talgo pasando por Pancorbo en dirección Burgos y Madrid no parece que sea de aquella época. La restauración de calidad de imagen, SOBRESALIENTE. Mi enhorabuena
Muchas gracias, Diego S. R por su comentario. Continuaremos trabajando para rescatar este único e inmenso patrimonio fílmico-documental, obra de D. Julián de Elejoste (1916-1972) con la mayor calidad, y profesionalidad posible. Un muy cordial saludo.
Que maravilla poder seguir disfrutando de él con éstos videos. Pero tengo una pregunta, ¿porque la locomotora pasó de tener dos ventanas a tener 6? He leido algo algo de que además eran blindadas. ¿pasó algo?
Esas imagenes correspondían al Ferrocarril del Langreo, uno de los ferrocarriles mas antigüos de España, y que posteriormente se integraría en FEVE. trenesytiempos.blogspot.com/2013/09/el-curioso-material-del-fc-del-langreo.html
En nombre de mi padre, mis hermanos y por supuesto el mío propio, mucha gracia por los comentarios. La presencia de esta mini secuencia de los Talgo por España era obligada. Los viajes de noche en Talgo en el coche cama y esos sitios dos compartimentos eran de mis preferidos sin duda. Muchas veces iba con mi madre cuando murió mi padre para visitar a un hermano a Madrid.
Un viaje fantástico.
Precioso documental. Y hermosa banda sonora.
Muchas gracias, Gorka Mezo . Intentamos escoger una banda sonora, que se complementara con estas memorables imágenes, y realzaran aún más, si cabe, su dinamismo, pero a la vez, manteniendo cierta cadencia melancólica, dada la naturaleza del vídeo. Un cordial saludo.
Deliciosamente entrañable. Yo monté muchas veces en el Talgo III de Palencia a Santander. Aunque ya estaba un poco desfasado en decoración, eran ya finales de los ochenta, era súper cómodo y el más rápido posible para esa línea.
Sin palabras. No creo que existan imagenes tan buenas e ineditas.
Por supuesto, no quiero dejar sin subrayar una vez más, que sin Gustavo Vieites jamás hubiera permitido ceder estas imágenes para que se visualicen. Su dedicación, calidad y tacto con la fa
Olía son insuperables
Como de costumbre, la infinita amabilidad y caballerosidad, tanto de
Kepa Elejoste, como de su familia, hicieron posible que todos los aficionados, historiadores, amigos y aficionados al medio, pudieran disfrutar de estas únicas bobinas cinematográficas, que personalmente, he procedido a rescatar, telecinar, editar y adecuar digitalmente. Por mi parte y se que me hago eco de una gran parte de la afición y de nuestro nutrido grupo de suscriptores y visitantes, siempre te estaré, y siempre te estaremos todos agradecidos, por habernos permitido disfrutar de estas joyas, habiéndome elegido, para editarlas y adecuarlas técnicamente, respetando siempre, el deseo de tu padre, que fue intentar hacer que sus películas, fueran visionadas por el máximo número posible de espectadores, cosa esta última, absolutamente imposible en su época, con aquellos proyectores de paso reducido. Ten la seguridad, Kepa, que continuaré haciendo honor, conjuntamente con nuestros suscriptores y amigos, a la memoria de tu padre, el gran D. Julián de Elejoste (1916-1972). Un cordial saludo a todos, Gustavo Vieites.
Las imágenes del Talgo III saliendo de Bilbao tienen que ser de 1964 o 65 como mucho....pues el tren luce la librea original que solo muy al ppio (los dos primeros años creo) tuvo. Impresionante documento 👏👏👏
Enhorabuena por la edición de estas imágenes tan evocadoras. Técnica asombrosa de hace 60 años qué disfrutamos aún hoy. Recuerdo mis largas tardes de niñez en la Estación de Atocha, admirando asombrado de la mano de mi padre trenes correos, los Talgo, el expreso de Algeciras... Mi amor por la técnica y los trenes nació entonces. Muchas gracias
Muchas gracias a usted, LUIS M H , por compartir con nosotros, sus vivencias, y sus comentarios. Un cordial saludo.
Wonderful historic footage. Watching this is like time travel. So full of atmosphere.
Un gran video. Como me gusta ver salir al talgo de Abando. Feliz 2021
Muchas gracias x compartir estas bellas imágenes con todos
De nada, Paco Garcia Carnero . Gracias a usted, por dejarnos, su comentario. Un cordial saludo.
Un documento gráfico fantástico sobre los inicios del Talgo III.
Muchas gracias por compartirlo.
Deslumbrante documento, presi. ¡¡¡¡ Infinitas gracias por compartirlo !!!!
2:43 .. la imagen de la 352 es icónica e imperezedera, me sigue pareciendo imponente y preciosa, y con apenas unos retoques podría pasar por un diseño perfectamente actual. Gracias por este documento grafico tan espectacular!
@DIASDEMUSICA Muchas gracias por dejarnos el comentario, y nos agrada saber, que el vídeo que he editado, con secuencias provenientes de varias bobinas cinematográficas, haya sido de su agrado. Un cordial saludo.
Esto es un tesoro, que maravilla de imagenes, muchisimas gracias por hacer posible poderlas disfrutar, especialmente en esta calidad. Me trae recuerdos ver el Talgo III en la estación de Francia, aunque por entonces ya era tirado por las 252. Ojalá ubiese podido viajar más en el. :D Y ver el Talgo II ha sido un regalazo!
Le deseo un feliz 2021!
Excelente trabajo de los trenes Talgo
Muchísimas gracias por compartir y Feliz Año Nuevo 2021
Museo Virtual del Transporte
Bonito reportaje de los trenes Talgo. La música de fondo ideal!!
Obra maestra. Gracias por compartir.
magnifico reportaje una capsula del tiempo tuve la suerte de ver varias veces a las talgo 2000 en Miranda de Ebro en 1992 y años sucesivos y a las 353 y 354 también en Madrid
gracias
gracias
Sin duda el Talgo, el tren español, elegante y seguro desde el Talgo II, hasta los actuales Talgos 350 patos y deseando ya que aparezcan los AVRILES, de súper alta velocidad
Que gran trabajo y que buenas imágenes.
JOSE ANTONIO ESCOBEDO GARCÍA. Muchas gracias por dejarnos su comentario y por visitarnos. Pronto presentaremos más adecuaciones digitales, de estas históricas bobinas, filmadas por D. Julián. Un cordial saludo.
Muchas gracias por el video. Simplemente increíble como el resto!!
Eres increíble de tu trabajo y enhorabuena
Muchas gracias, josé alejandro rey cortés. Un cordial saludo y gracias por el comentario.
Alucinado me he quedado. La visualización del Talgo pasando por Pancorbo en dirección Burgos y Madrid no parece que sea de aquella época. La restauración de calidad de imagen, SOBRESALIENTE. Mi enhorabuena
Muchas gracias, Diego S. R por su comentario. Continuaremos trabajando para rescatar este único e inmenso patrimonio fílmico-documental, obra de D. Julián de Elejoste (1916-1972) con la mayor calidad, y profesionalidad posible. Un muy cordial saludo.
increible muchas gracias por compartirlo
Fantástico documento gráfico!
Me encanta su canal.
Muchas gracias, @maquetadetrenes. Un cordial saludo.
Y qué bueno el Talgo de Langreo !!!!!
Magnífico video
el paso por el desfiladero y la estación de Pancorbo lo hacia por lo menos al triple de la velocidad que se hace ahora... que modernidad de tren!!!
A que velocidad se hace ahora?
Que maravilla poder seguir disfrutando de él con éstos videos. Pero tengo una pregunta, ¿porque la locomotora pasó de tener dos ventanas a tener 6? He leido algo algo de que además eran blindadas. ¿pasó algo?
Muy buen vídeo...👌
En Bilbao donde daban la vuelta a la locomotora,por que tengo entendido no era posible
Saludos,
francisco cañero , En la placa giratoria, (hoy desaparecida), de la estación de Ollargan. Un cordial saludo.
Esta bien el video
Talgo "Pájaro Blanco" en Estados Unidos, no tenía ni idea. Gracias a D. Julián de Elejoste.
Esas imagenes correspondían al Ferrocarril del Langreo, uno de los ferrocarriles mas antigüos de España, y que posteriormente se integraría en FEVE.
trenesytiempos.blogspot.com/2013/09/el-curioso-material-del-fc-del-langreo.html
de locos este video
bonito reportaje curiosamente mi padre de primer apellido era vieites
perdon de segundo apellido
El Automotor Picasso de la Sncf, curiosidad de las curisidades
Lo que no sabía es que; pasado Francia, se dispusiera de otra locomotora Talgo adaptada al ancho europeo... )
Aún hoy un Talgo rueda por EEUU
Cascades?
Bom video... bom ano