Van tour: Sprinterul 4x4 construit de Sfinx Camper&Conversion si echipat de Darcom Energy este GATA!
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Primul din seria de 4 episoade despre varianta 2.0 a camperului nostru de expeditie pe paltforma de Sprinter 4x4, construit de Sfinx Camper&Conversion la Brasov si echipat cu electrica Victron de la Darcom Energy
✖️ Incalzire in pardoseala
✖️ Bidon apa gri incalzit
✖️ Valva electrica
✖️ Mobilier custom
✖️ Platforma cu glisiere 1000mm 250 kg suport e-bike
✖️ LiFePO4 battery 2 x 12,8V/160Ah - Smart
www.darcomener...
✖️ Incarcator solar 12V 24V 30A Victron Energy SmartSolar MPPT 100/30
www.darcomener...
✖️ Victron Energy Smart BMS CL 12-100
www.darcomener...
✖️ Protectie baterii solare Battery Protect 12/24V 220A
www.darcomener...
✖️ Convertor DC-DC Orion 12/24-10 Victron
www.darcomener...
✖️ Invertor 2kW multiplus Victron
www.darcomener...
✖️ Victron Cerbo
www.darcomener...
✖️ Color GX Touch display Victron
www.darcomener...
✖️ Proiectoare Osram
shop.gtcauto.r...
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Felicitari pentru documentarea foarte laborioasa. Respect.
Multumim frumos, ne bucuram ca este utila!
Buna Radu & Ana, super continutul. Subscribed!
Multumiiim!
super material...multe vacante fericite !
A fost ceva chin sa il producem, ce e drept! Multumim pentru compliment!
Ceva deosebit de frumos, cu bun gust, si plăcut la ochii plimbare plăcută va doresc !🥂
Multumiiim!
Super prezentare. Bravo!
Multumim frumos!
Salutare!
Foarte tare upgrade-ul Gloriei!
Va urmăresc din noiembrie 2021 și mă înclin pentru toate informațiile pe care v-ați făcut timp să le împărtășiti cu noi, de la prezentarea primei conversii până acum la varianta Gloria 2.0. Sunt un consumator conștiincios de informație și pe CamperVan România, fără sa am vreo contribuție deocamdată (dar voi remedia acest aspect după ce voi finaliza propria-mi conversie, dacă vechitura mea va fi demnă de așa ceva) și te felicit pentru comunitatea minunată pe care o păstorești.
Felicitari!!!
Multumim mult de tot!!! Apreciem vorbe bune oricand!
Salutare🍷🍷🍷
Super tare a ieșit proiectul. Se vede clar experienta celor de la Sfinx. Altceva... fata de ce vedem...de obicei
Felicitari👍👍👍👏👏👏
Plimbari placute!!!
Sa va bucurati la maxim de Gloria 😍👍👏🆒️
Așteptăm cu mare interes episodul cu costurile. Oricum merita . Foarte tare.
Salutare🍷🍷🍷
Multumim frumos! A fost o aventura fantastica partea de build!
Super tare filmul, felicitari! Sa golesti furtunul de dus data viitoare :).
Coreeeect 😂 we live, we learn!
Salutare, bine vam văzut. Super tare îmi place foarte mult ce vad. Am dat like subscraib și coment 🤘🤘🤘🤘
Multumiiiim!!!
Foarte rar gasesc pe cineva atat de bine documentat legat de acest lucru. Felicitari!
Ma bucur foarte mult ca a fost de ajutor informatia. Facem si noi ce stim si ce putem :D
va salut sunteti superbi ff utile info
Ma bucur ca au fost utile!
A ieșit foarte tare, îmi place că aveți mult blat și deasemenea baia este foarte interesanta.
Confirm ca e blat din plin. De asemenea, cu cat e mai mult, CU ATAT PUNEM MAI MULTE CHESTII PE EL 😂 Am impresia ca e o capcana asta cu blatul mult!
Cred ca ar fi utile cateva cuvinte despre cum organizati totul prin camper pentru a nu se deplasa si a scoate zgomote cand mergeti cu masina. Multumim si asteptam cu sufletul la gara urmatoarea conversie.
Si Ana a zis ca trebuie sa facem asta. Si da, e un subiect mega dificil pe care acum il studiem si implementam. Am gasit ceva solutii care nu sunt usor de dibuit.
Ff tare vanu ! Vacanta faina 👍
Multumim frumos, Vlad!!
@@RaduTudoroiu unde ați campat in Creta și ce campinguri ? Off ori on . Ceva recomandări . Mulțumesc
Radu vezi ca e cineva din Bucuresti care vinde bancheta rabatabila dubla de fața splitata pentru campere.
Lasi doar un spatar la vale si ai cotiera + masa si treci mai usor in spate daca ai nevoie.
La voi mam gandit cand am vazut 😊
Cauta pe olx " Bancheta dubla fața 2 locuri scaune rabatabila conversie camper van ".
Iti dau si linku daca nu gasesti.
Vezi ca omu are mai multe, chiar si scaune cu cotiere.
Am luat si eu unul. E mult mai confortabil decat fara cotiere se regleaza si pe inaltime.
UUUUU! Foarte buna informatia! Multumesc mult de tot! Chiar o sa caut treaba asta, dar dupa CamperVan Fest. Nu am energia necesara sa mai bricolez si la acest aspect pana la festival :)))
@@RaduTudoroiu , te cred, imi dau seama cat ai de munca. Faci cum crezi, poate ai noroc sa nu o vanda pana atunci. E model rar, parerea mea e ca nu trebuie ratata. Spor la treaba
Felicitari. Ar fi interesant daca ai povesti si despre toaleta 🙂
Facem un review si la zona asta, e in plan cu siguranta!
foarte interesant. nu stiam ca exista romani de-acasa pasionati de campere. v-am gasit intamplator si de-acum va urmaresc din statele unite (scuzati lipsa majusculelor da-ntr-o mana tin cafeaua)
Exista. Chiar e o comunitate destul de bine conturata!
3 intrebari:
- de ce nu ai pus ceva material (pasla cred ca se numeste,cum e pe alte zone din interiorul dubei) pe placajele usilor spate,nu -par asa cozy placajele alea de tip duba de marfa,parerea mea?
- nu era mai practic daca montai acel osram lateral sub fiamma?
- ceva grafica,stickere pe peretii aia albi de interior nu planuiesti?
1) imi place placajul de plop. E usor, luminos si cald. Materialele de care zici, care sunt pe la culisanta, o faceau sa para mica. Iar daca foloseam pasla alba sigur se murdarea.
2) nu intra sub Fiamma si nu are ca scop sa fie lumina de camping deoarece e mult prea puternica. Asa fusese planul initial dar cand am vazut ce power are, am schimbat tactica.
3) ma gandisem la un moment dat. Dar inca ne obisnuim cu ea asa si vedem cum evolueaza. Nu e exclus dar nu avem asta in plan chiar acum. Cred ca doar pare placaj de duba de marfa, in realitate e foate fain vibe-ul de lemn.
Super faina conversia! Ma intereseaza cat de galagios este frigiderul? Ai masurat vreodata cati decibeli produce? Mersi!
Nu am masurat dar de regula nu il aud deloc. E super silentios si nu l-am bagat de seama.
e magic
Oh da, suntem mega indragostiti si noi de Gloria. Tocmai am avut noaptea cu nr 50 dormita in ea, pe 2022 :)) Home sweet tiny home.
Radu, felicitari, superlucrare !
La final, cu ebikes, butelie, panouri, transmisie 4*4, cu 2 persoane, cu fluidele pe medie etc etc … te mai incadrezi in 3500 kg ? (Am vazut ca ai pus si perne … deci se simte greutatea). Cum ai reusit ?.?? Eu tot incerc la configuratii Sprinter 4*4, 7,0m, nu merge, trebuie minim 3800 - 4100 kg …
Sunt impresionat cum a iesit treaba, bravo voua !
Fara ebike, apa si noi suntem la 3200 kg iar cu totul suntem chiar la limita. Secretul a fost lemnul de plop si mesteacan (ambele foarte usoare), dar si sistemul cu Litiu care cantareste cu totul cat o baterie pe gel mare 😁
Salut, frumoasa casuta voastra. As dori mai multe detalii despre incalzirea in pardoseala daca imi poti spune
Multumim. Incalzirea in pardoseala este electrica. O poti gasi cautand "film incalzire pardoseala 220W". In teorie ele se leaga la 230V dar in realitate sistemul este pe 24V. Ce s-a facut a fost ca s-a renuntat la transformatorul 230-24 si am crescut voltajul cu un DC-DC Orion de la 12V al bancului de baterii la 24V ce are nevoie filmul. Nu e o chestie de incalzire, e strict de confort. Adica ne bazam pe ea doar dimineata la cafea ca sa fie podeaua calda si faina cand te dai jos din pat. Pentru incalzirea spatiului avem un Webasto, care e principala sursa de incalzire a camperului.
@@RaduTudoroiu aaaha inteleg. Am crezut ca incalzirea intregului van ( si pe timpul noptii) este sustinuta numai de incalzirea din pardoseala. Detin si eu o rulota cu incalzire truma clasica si ... imi displace ca folosesc GPL / propan pentru incalzire. Face fata si in noptile mai reci dar exista mereu riscul de acumulari si scapari de gaze si ma stresez chiar daca am montat deja 2 senzori ... parca tot nu ma simt in siguranta cu familia si copil mic. Am montat panouri de 700W si baterie litiu de 300 A, dar tot nu este suficient pentru incalzire electrica. Daca as putea as face tot numai pe electric si sa renunt total la GPL si butelii.
In principiu, tu ai nevoie de vreo 1-2kw de energie pe ora ca sa incalzesti. Minim un 0.8 dar cred ca e putin. Deci, daca vrei sa incalzesti, ai putea face cu un 300Ah de litiu DAR nu pe 12v. Daca o faci pe 48V cu un Multiplus Quattro din 300Ah te poti descurca binisor. E mult de dezvoltat dar se poate face. Problema apare ca e greu din 700W sa le incarci la loc. din 300W eu vad zilnic 1-1.5kw pe zi maxim. Sa zicem ca ai putea scoate 3kw in zile bune. Deci oricum esti deficitar, vei consuma mai mult decat ai capacitatea de a produce.
@@Stefan_Zanfir dar dece nu un webasto sa sirico pe motorina?
In practica oare nu merita mai mult o varianta cu tractiune pe o singura punte plus troliu? Momentan la nivel de idei ma gandesc si eu la ceva solutii de campervan:)
Nu cred. In primul rand ce iei pe mere dai pe pere, pentru ca 4x4 vine cu o garda la sol notabil mai mare. Daca te bagi pe unde ne bagam noi, dai cu burta. Iarna la zapada iar e complicat. Sa zicem ca solutia tractiune pe o punte cu troliu e varianta de buget. Merge in 60% din cazuri poate. Dar in celalalte 40% e mare bataie de cap daca te duci in aventuri offgrid. Sunt predominant campere 4x2, deci clar functioneaza solutia asta, dar m-am jucat si eu in cateva cazuri doar cu tractiunea spate si ... neaaaah. Nu e de mine. Sunt masini mari si grele si la aderenta pe nisip, zapada sau iarba uda sunt super discutabile.
@@RaduTudoroiu clar e o varianta buget, sa zicem ca poti inalta orice duba care are in iteratie si varianta de 4x4 cu arcuri oem sau aftermarket dedicate si 1000e troliu, iarna nu stiu oricum cat de mult poti patrunde in teren ca ramai rapid suspendat indiferent de sistemul 4x4 si asta e valabil si pt masini de teren dapai pt dube…
Am urmarit mitsu delica dar nu se gasesc decat cu volan pe dreapta de japonia. UAZ -ul 452 e la moda dar cred ca e foarte incomfortabil. Iveco e sigur mai ieftin decat sprinter dar cum aveti voi e clar un downside pe parte de offroad ca e lunga masina dar faina, next step e camion:)
Pe de-o parte ai dreptate. Dar nu toate dubele merg inaltate la fel. Un Transit sau Ducato da. La Sprinterul 4x4, pe fata cel putin, e o diferenta foarte mare de fabrica. Din ce stiu si ce am studiat ca piese de schimb (dar se poate sa gresesc) diferenta de inaltime pe rotile din fata vine din pozitionare diferita a unor elemente. Din fabrica e de 12.5 cm fata de 4x2. Pe spate sigur poti inalta, e o punte obisnuita, dar la basculele pe fata 12.5 ar fi extrem, extrem de mult. Seamana, dar nu sunt acelasi lucru pe dedesubt, in cazul Sprinterelor. La Transit si Ducato, AWD nu e foarte diferit ca inaltime. In termeni de unde mergem, noi folosim duba la limita la care poate. Eu o vad ca pe un 4x4 mare mai degraba decat ca pe o duba cu tractiune integrala. Confirm cu ramasul pe burta, inainte de tinichigerie aveam ambele praguri bubuite, pentru ca… ampatament 🤦 Niste pietre la Buila pe stanga, o lespede de granit in Maroc pe dreapta. Daaar, cum ziceam… o folosim rezonabil pentru o duba. Check this out instagram.com/p/B-uYESqJH3x/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
@@RaduTudoroiu da clar e foarte dificil cu retrofiturile si costa poate prea mult cateodata.
Legat de video acolo ai zapada putina problema apare atunci cand zapada de peste 50cm
Nu se vede chiar ca lumea dar nu era putina, plus era un rau inghetat prin care treceam. Retrofit se poate face fara probleme, dar Ighlaut sau Oberaigner cer cam 30K eur pe o conversie 4x2 / 4x4.
Acum, de ce dracu as intra in zapada peste 50 cm? Ca sincer mi se pare un cretinism. Nu e o masina de off road si ce cazuri ridici tu "Da' da nu face nu-stiu-ce" sunt pur si simplu exemple complet inutile. Nu intru nici cu Pajero sau cu Cruiserul ca un oligofren cu Patrol pe Bulgaria in zapada de 50 cm doar de distractie. De ce ai face-o? Ca sa ajungi unde? E ca si cum ai zice "Bai, frumos Ferarri dar nu poti ajunge cu el la Lacul Vulturilor". Pai nu, evident. Ca nu pentru asta a fost gandit.
Dar, pentru zapada adanca, daca insisti cu exemple care n-au treaba cu realitate, am 4 lanturi RUD Cortina de off road. Deci, trec si prin zapada aia fabuloasa cu aceeasi nepasare cu lanturi, scarite de nisip si troliu.
Cat a costat investitia?, daca nu e cu suparare?... Aproximativ..
O sa revin cu un video, cum ziceam, in care descriem si partea aceasta :)
First! 🤣👌
Revin și după ce văd cu un comentariu "la subiect"
Quick Draw McGraw! 🍻
Sunt sigur ca a ajutat foarte mult ca a mai fost o varianta de Gloria în trecut și prin prisma faptului ca ați trecut deja printr-o conversie acum s-a putut face varianta 2.0 exact cum trebuie și pentru nevoile voastre. Pana la urma asta contează cel mai mult, sa aveți totul cum voi vreți. Restul e can-can 😏
Sunt curios de ce ai pus o găleată sub motorul mașinii?
Nu e galeata. Este un lighean collapsible pe care il punem la culisanta cand mergem la plaja. E plin cu apa, te clatesti si nu urci cu (atat de mult) nisip in van. Functioneaza 8 din 10 :)) Era pus acolo pentru ca, daca nu il folosim, vantul bate nisip in el si ne strica matematica utilizarii.
@@RaduTudoroiu Am vazut ca este pliabil, am si eu unul la fel, dar eram curios de ce sta acolo. Deci l-ai ascuns pentru filmari, bun bun... n-ai scapat de ochiul meu :))
Sa il stapanati sanatosi!!! Cred ca e cea mai frumoasa conversie vazuta!
Multumiiim!
Te pricepi la campere ? Nu frumusetea conteaza , utilitatea este pe primul loc si acest camper fara dulapuri si-o jumatate de baie la propiu , facut pe bani multi (sistemul electric este o exceptie )este departe de adevar
E departe poate de adevarul si de conceptul tau, nu de al meu. Nu ai idee ce inseamna utilitatea cand e vorba de stilul meu de mers, tu suprapui ce crezi tu ca ar fi util pe ce am cerut eu. Doua lucruri absolut diferite. Ca sa nu intram in partea de materiale si scopul constructiei, care din nou difera extrem de mult.
Pfff...Camperizarea la romani e la ani lumina fata de cei din vest
Nu prea stii despre ce vorbesti, bag de seama. Dar asta nu te impiedica sa scrii pe internet, evident 😂