Will faça um teste com a bomba elétrica vacuo da Ford F250 eu acho que ela é bem mais forte que essa sua pôs ela alimenta td o sistema tanto 4x4 e o freio da F250
NA minha linha de vácuo da tração sai de perto das válvulas da turbina, eu coloquei uma conexão T na bomba elétrica pra alimentar o freio e só essa linha, ficou funcionando normal.
Amigo... Será q não teria alguma bomba elétrica que tenha maior capacidade de vácuo? Pq se essa só gera 0,4 bar, ela teoricamente não atende as suas expectativas...essa bomba provavelmente é usada em UP TSI ou algo similar... Será q a de algum carro maior não daria mais certo?
Não dá certo porque a bomba de vácuo elétrica utiliza carvão, e por isso não pode ficar ligado direto. O melhor projeto que vi de bomba adaptada é a bomba de vacuo da Ford transit. Aquele da certo.
Pergunta sem conexão com a bomba de vácuo. Na maior parte dos câmbios automáticos, se engatada a ré com o carro em movimento (Drive) o sistema automaticamente percebe o erro e coloca no NEUTRO. Esse mesmo sistema de proteção do cambio também existe no cambio automático das brutas? (L200 Outdoor).
Irmão. Fiz isso não passado no meu. E achei a mesma coisa. A solução foi um temporizador. Que vem no mercado livre. Assim coloco o tempo que eu quiser, medindo a quantidade de vácuo....
É mais confiável um de óleo que podendo ser separado do alternador , tudo nessa caminhoneta é alimentada por vácuo ainda quando se tem marcado pra tudo esses elétricos são fracos bom vídeo Will 👍
Já uso na minha há mais de 2 anos. O detalhe é que a minha é a quadrada e não uso vácuo em solenóide. Antes o alternador dava vazamento direto, hoje uso o alternador moderno da Triton.
Will faça um teste com a bomba elétrica vacuo da Ford F250 eu acho que ela é bem mais forte que essa sua pôs ela alimenta td o sistema tanto 4x4 e o freio da F250
Amigo e se vc colocar duas bomba elétricas interligadas
Mesmo tendo 2 bombas quando chegar na pressão programa, ela vai desligar
e adicionar mais uma bomba de vácuo elétrica, ou colocar a bomba de vácuo da transit da ford.
Boa noite de qual carro e essa bomba
VW T Cross TURBO
NA minha linha de vácuo da tração sai de perto das válvulas da turbina, eu coloquei uma conexão T na bomba elétrica pra alimentar o freio e só essa linha, ficou funcionando normal.
Will....será q não dá pra botar um acumulador de vácuo????tipo um balão pequeno????
Original já tem. Fica embaixo do filtro de ar, preso no chassi
acho q ia ajudar muito, os motores maxion 2.5 e as hilux antiga aspirada tem esse reservatório de vácuo, e ajuda muito
Muito barulhento!
Amigo... Será q não teria alguma bomba elétrica que tenha maior capacidade de vácuo? Pq se essa só gera 0,4 bar, ela teoricamente não atende as suas expectativas...essa bomba provavelmente é usada em UP TSI ou algo similar... Será q a de algum carro maior não daria mais certo?
Não dá certo porque a bomba de vácuo elétrica utiliza carvão, e por isso não pode ficar ligado direto. O melhor projeto que vi de bomba adaptada é a bomba de vacuo da Ford transit. Aquele da certo.
Outra coisa e manutenção. Muito mais barata e fácil! A óleo, nunca mais!!!
Mais irei providenciar um reservatório de vácuo da ford 4.000. Para armazenar vácuo
Pergunta sem conexão com a bomba de vácuo.
Na maior parte dos câmbios automáticos, se engatada a ré com o carro em movimento (Drive) o sistema automaticamente percebe o erro e coloca no NEUTRO. Esse mesmo sistema de proteção do cambio também existe no cambio automático das brutas? (L200 Outdoor).
Irmão. Fiz isso não passado no meu. E achei a mesma coisa. A solução foi um temporizador. Que vem no mercado livre. Assim coloco o tempo que eu quiser, medindo a quantidade de vácuo....
A minha bomba de vácuo, fica ligada na luz de freio traseira.
Fala meu!
Tem muita vontade de instalar uma dessa na minha,mas aqui em BH não tem kem instala!
Abraços
Will então na HR serve neh sem problemas??
E se por reservatorio de vácuo Will ???
Olá Will, eu já vi algum vídeo em que a pessoa adapta a bomba de vácuo da Ford Transit, me parece q ficou bom. Valeu pelas dicas de manutenção.
Valeu a pena?
Só pra freio fica bom.
Show,de experiência will
É mais confiável um de óleo que podendo ser separado do alternador , tudo nessa caminhoneta é alimentada por vácuo ainda quando se tem marcado pra tudo esses elétricos são fracos bom vídeo Will 👍
Já uso na minha há mais de 2 anos. O detalhe é que a minha é a quadrada e não uso vácuo em solenóide. Antes o alternador dava vazamento direto, hoje uso o alternador moderno da Triton.
Tb quero