Spoko filmiki i dużo prosto przekazanych informacji. Super że dzielisz się wiedzą a nie kozaczysz jak większość fachFców... I tak dalej...i tak dalej.😉 Pozdrawiam, na prawdę spoko.
Wiesz co ja nie mam żadnego scenariusza podczas kręcenia filmów jadę prosto. Wyjdzie to wyjdzie nie to nie. Czy robię to pod publikę? Nie. Czy robię po to żeby się wzbogacić, jak są jakieś pieniądze przznaczam na moje dzieci gdyż jestem jedyna osoba w 4 osobowej rodzinie która przynosi do domu kasę
@@warsztatdory i to właśnie jest spoko że naturalnie- słucha się Ciebie jak ziomkami z garażu! I mega cenię ludzi, którzy chcą i potrafią się podzielić wiedzą jak Ty. Trzymaj tak dalej!
Polecam jeszcze do tego wodór i wykrywacz wodoru . Ułatwia szukanie mikro nieszczelności . Niesamowita oszczędność czasu. Nie trzeba wyciągać skraplacza i go moczyć w wannie :) super sprawa butla zamiast azotu to mieszanka hho i wykrywacz Polskiej firmy jest mega
Ja od lat jadę na azocie ja nie mam kłopotu żeby znalesc nie szczelność ale parownika tym nie sprawdzę mam za to inny patent. No wiadomo oprócz butli z mieszanka azotu z wodorem jest potrzebny tak zwany pikacz :) zrobię odcinek o tym to zobaczysz jak ja sobie radzę. Jestem człowiekiem pragmatycznym czyli jeżeli mamy kilka technik a w rezultacie otrzymujesz te same wyniki to po co kombinować :p ale i tak jak naprawdę trafię na ciężki przypadek to i tak kiedyś będę zmuszony kupić :)
Na zdjęciu tego detektora jest numer do Pana Romana zadzwoń i pogadaj . Powiedz że Ci go polecił użytkownik z Piotrkowa Tryb . Rodzinna firma . Części dostępne ,tanie i wytrzymałe .
Sort za komentarze jeden pod drugim ale jeszcze muszę coś dodać :D szukanie dziury z nim to 10min. Bez rozbierania czegokolwiek , parownik to wystarczy przyłożyć do kratek nawiewu i włączyć delikatny nawiew . Będziesz zachwycony, jak go będziesz miał to będziesz się zastanawiał jak do tej pory sobie radziłeś bez niego :) Aż pewnie wspomnisz o mnie w którymś z swoich ekstra filmów :D Dobra robota , Tak trzymaj !
Zainspirowałeś mnie :) Zakupiłem cyfrowy manometr do sprawdzania szczelności, którym sie posługujesz - czy mógłbyś łopatologicznie opowiedzieć jak robisz test szczelności za pomocą tego urządzenia? Z góry dziękuję
Święty kanał. Dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem z Twoich filmików, trzymaj tak dalej :-) Proszę dodaj tytuł tej książeczki z której korzystasz. Z jakiej jeszcze fachowej literatury korzystasz?
Hella wypuściła takie książeczki. Ja zawsze na targach motoryzacyjnych w Poznaniu albo w Warszawie dostawałem. Ostatnio nie uczęszczałem więc mam 2017 ale w przyszłym roku wybiorę się :)
siemka mam wulkanizacje ale w tym roku bede wchodzil w klime do aut co polecasz na poczatek maszyna połautomat automat czy moze wszystko z osobna a no i powiedz jesli mozesz na jaki czynnik czy na razie stary czy ladowac sie w nowy
To zależy co chcesz robić. Jak tylko przeglądy nie warto pakować kasę w super maszyny . Podstawową z texy na r134a . Jak chcesz wejść w naprawy, remonty itp.to polecam 760r i ją rozbudowywać .
Ja kupiłem chinola z intercarsu z 16 barami na wyjsciu za jakies 170 zl sprawdziłem 1 auto 2 prawie też i zaczal z niego uciekać azot i jeszcze pokrętło się ukrecilo tak więc oddam to badziewie i kupię jakiś firmowy na allegro widzę sprzedają dużo tych perunow podobno to taka stara polska dobra firma ale chyba wezmę te 10 barów bo po co więcej przynajmniej nie rozwale układu?
Jeżli będziesz mógł odpowiedz mam pytanie do ciebie czy przy napełnieniu już klimatyzacji czynnik 500g pojazd chevrolet epica sprzęgło spręzarki elektromagnetyczne, kompresor delphi v5 i teraz już przy napełnieniu odpaleniu klimatyzacji LP odrazu po starcie spręzarki ustawia sie na 4 i schodzi po woli do ok 2 po niecałej minucie silnik to diesel manual był już wystygnięty nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.. czy możliwe że osuszacz jest zapchany układ pracuje wydajnie nie zamarza na sądzie wypływu z kratek na postoju przy 20 zbił do 4-5 stopni filtr powietrza wymieniony. Zastanawia mnie najbardziej czy odrazu po odpaleniu sprężarki nie powinien po chwili zbić LP do 2 a nie powoli z 4 do 2 i trzyma po ok 50 sek czy trochę dłużej. HP nie rosło mega mocno powoli i potem już było na normalnym poziomie.
Ciśnienie lp powoli ci zbija może być to powodem że sprężarka już nie daje odpowiedniego ciśnienia hp. Układ na dyszy czy na zaworze rozprężnym. Aż tak tragicznie to te ciśnienia nie są. Sprawdź pomiar pracy sprężarki kiedy będzie gorąco na dworze. I daj mi znać czy jest jakaś różnica w czasie uzyskanie lp 2 bar
@@warsztatdoryI to jest to właśnie szkoda tylko, że takich jak ty osób jest mało wiedzę jakaś mam ale jeszcze nie taką jak ty :).Dzięki za pomoc będę to doglądać co jakiś czas i zobaczymy jak będzie dalej, wymieniałem cewkę na tej sprężarce ale przerwe ustaliłem wszystko chodzi dobrze i na tarczy nie było oporów.
Raczej najważniejsza to wiedza nawet jakby nie miał certyfikatu f gaz bo to był pomysł z góry tylko dla kasy robiony. Tym bardziej skoro wprowadzano jest niebezpieczny nowy czynnik. Są oczywiście bardziej eko i bezpieczniejsze czynnniki, w postaci r290 i r600a które nie mogą wymagać certyfikatu. A wszystkie auta poza UE jeżdżą na tych dwuch czynnikach = czarny rynek klimatyzacji, chodź mieszanka odpowiednia r600a z r290 nieźle zastępuje r134a nawet jest trochę większa wydajność bez przegrzewania sprężarki. A wracając do wiedzy jakbym miał wybierać małpę z kombajnem(90%) fachowców(bez urazy wiedzę masz większą nawet od mojej i sporej liczby osób ;) ), a fachowca z pompą prózniową i zegarami za (150zł w chinach 70zł) i azotem). To prędzej wybiorę fachowca nawet jakby to miało sprawdzenie trwać dzień.
Witam dobra robota, mam pytanie czy po przedłużeniu przewodów jak to skalibrować ponieważ będę wydłużał na 5m ale nie widzę opcj zmiany przewodów w r760
Wiec tak golf 6 sprężarka sanden Delphi lub denso bo 3 producentów robiło dla tego modelu wszystkie na pag 46 ale ilości są oleju są inne w każdym przypadku
A co powiesz na zestaw "nie automatyczny" zamiast np texy? tzn: pompa próżniowa, zestaw zegarów, pojemnik na olej, azot, czynnik.... Miałem już do czynienia z automatem, a teraz chcę zacząć coś na swoją rękę, tylko na start nie chcę wywalać 10- 15, 20 tysi. Nie wiem tylko jak w tym zestawie z odzyskiem oleju....
Problem z odzyskiem, z zważeniem oleju podczas przeglądu , waga do tego typu musi mieć dokumenty urzędu miar co roku homologacja według prawa. Szczerze za dużo ryzykujesz nie mówię że to jest złe ale ja bym nie chciał się z tym bawić. A i zapomniałbym do tego filtry itd. Ja bym odpuścił jak masz komuś robić i brać za to kasę
Świetne filmy i dobrze się oglądam. Wytłumacz mi właśnie dodawanie oleju strzykawka. Robisz cykl serwisowy czyli próżni, dodanie czynnika i olej dodajesz strzykawka po uruchomieniu klimatyzacji?
Strzykawka na niskim ciśnieniu dajesz tylko w tedy kiedy masz inny olej niż ten załadowany w maszynie czyli np masz wlany Pag 46 w maszynie a układ klimatyzacji w aucie gdzie wykonujesz przegląd bądź naprawę pracuje na Pag 100 lub 150 w tedy dodajesz strzykawka a z maszyny nie dodajesz nic. Oczywiście musisz wiedzieć ile tego oleju ma być dodane. Tak w skrócie to można opisać
@@warsztatdory to wszystko wiem. Chodzi mi o samą czynność. Robię próżnię, maszyna nie dodaje oleju, następnie czynnik. Odpalam auto i dopiero przez port niskiego podaje olej?
Witam captiva 2.4 problem z klima HL 6bar LH10bar kompresor się włącza wentylatory chodzą ciepłe powietrze z klimy. Rurki ciepłe obstawiam kompresor. Klima manualna
Witam super są twoje filmiki. Pomału zaczynam kompletować taki zestaw. Potrzebuje pomocy odnośnie Testera szczelności Autool. Czy wiesz gdzie można to w Polsce kupić? Bo nigdzie nie mogę znaleźć lub coś takiego fajnego co polecasz? Z góry dzięki za pomoc.
Aktualnie cena za sam przegląd 180 zł plus gaz niestety PIS obciążył warsztaty wyższym zusem i innymi kosztami gaz w zależności od ceny na rynku w tamtym roku 100 gram czynnika kosztował 25 zł
Witam czy ktoś się orientuje ile leje się oleju w układ ? Instalacja rurki wyczyszczone ,skraplacz ,osuszacz nowe oczywiście nowa sprężarka zalana oryginalnie olejem audi a4 b6.ilość czynnika 500g R134a
Skąd wiadomo jaki jest Pag olej w danym układzie klimatyzacji... Serwis ok a jak juz ktos grzebał itp. Jest urzadzenie co to sprawdzi czy po kolorze czy jak?
@@warsztatdory ja na początku uv potem tester na czynnik ale szkoda kasy potem pożyczyłem od znajomego tester na hydrogen po pierwszym użyciu zamówiłem to był jeden z najlepszych zakupów azotu czystego już nie używam. A co myślisz o oleju pao68 ja na takim już lecę od 3lat niby problemu niema , ja mam maszynę manualną typy viaken którym złączem bezpieczniej dodawać olej ???
@@tomaszm5417jestem przeciwnikiem uniwersalnych olei . Miałem przypadek zmieszania takiego oleju no i się galaretka zrobiła. Przewody miedziane starsze układy to miały cynowalo się kiedyś. Teraz masz alu i albo spawanie tradycyjne albo tak zwane spawanie na zimno topnikiem . Z drugiej strony nasi chińscy koledzy robią nowe przewody w dobrych cenach . Czasami nie warto naprawiać tylko wymieniać ale dobrze mieć taki set na warsztacie
@@warsztatdory a jak sie czyta miare oleju w tym katalogu NRF bo nie bardzo łapię np toyota Avensis T 27 opis PAG 46 a oleju idzie do ukladu 90ml cos duzo.
Poruszasz na filmie kwestię certyfikatu f-gaz. Czy ty w czasie nagrywania filmu posiadałeś kompletny certyfikat? Bo 700-800 zł to na pewno nie kwota uzyskania certyfikatu. No chyba że jesteś tylko pracownikiem, a nie właścicielem warsztatu :-)
Ale są dwa certyfikaty. Personalny kosztuje tyle co wspominasz w filmie. Ale na firmę jest dużo droższy. Wiec możesz mieć tylko jedne. Albo w okresie w którym to robiłeś to tyle kosztowało. Obecnie by zrobić uprawnienia by zacząć zabawę z czynnikami to koszt ok 20 tyś zł
Kolego takich majstrów od klimatyzacji jak Ty jest na pęczki!!!!! Z tym podawaniem oleju do klimatyzacji przy nabitym i pracującym układzie pokazuje ze twoja wiedza o klimatyzacji jest znikoma!!! Po co robiona jest próżnia w układzie klimatyzacji????
Widzisz tak oglądasz filmy że nic nie rozumiesz, olej podaje się strzykawką na niskim układzie a po to że w maszynie masz pag 46 i tylko pag bo tak wszyscy robią lejelą tylko ten typ oleju do urządzenia i ten sam olej do wszystkich typów sprężarek, układów itd. Bmw załużmy że ma pag 100 lub 150 i co tam też dodasz pag 46? Podawanie w tej sposób oleju jest prawidłowe a Ty poczytaj trochę zanim komuś nabluzgasz
Warsztat Dory Kolego ja nie muszę czytać, wystarczająco mam praktyki! To Ty zdobądź praktykę a nie naczytasz się głupot w internecie i tymi głupotami próbujesz poić innych. Popraktykuje a sam wyciągniesz wnioski z tego! Ja Ci niczego nie będę udowadniał bo jesteś zachłyśnięty swoją racją!
Oby tylko tacy mechanicy byli na tym świecie :D
Super sprawa. Biore się za klimę.
Bardzo dobry i przydatny odcinek! 👍 Czekam na więcej ☺️
Oskarowy Film 😊👍🖐️
Super materiał bardzo pomocny.
Fajnie 😉
Spoko filmiki i dużo prosto przekazanych informacji. Super że dzielisz się wiedzą a nie kozaczysz jak większość fachFców...
I tak dalej...i tak dalej.😉
Pozdrawiam, na prawdę spoko.
Wiesz co ja nie mam żadnego scenariusza podczas kręcenia filmów jadę prosto. Wyjdzie to wyjdzie nie to nie. Czy robię to pod publikę? Nie. Czy robię po to żeby się wzbogacić, jak są jakieś pieniądze przznaczam na moje dzieci gdyż jestem jedyna osoba w 4 osobowej rodzinie która przynosi do domu kasę
@@warsztatdory i to właśnie jest spoko że naturalnie- słucha się Ciebie jak ziomkami z garażu!
I mega cenię ludzi, którzy chcą i potrafią się podzielić wiedzą jak Ty.
Trzymaj tak dalej!
O kurka. Przez przypadek trafiłem na Twój kanał,ale spoko się ogląda. Pozdro Goliat:)
I w tym momencie zdobyłeś mojego suba. Fajny merytoryczny materiał, pozdro ✌️
mam pytanie opel astra II nie zalacza sie sprezarka ...czynnik jest pelny co moze byc przyczyna ?
Świetny filmik dla początkujących
Polecam jeszcze do tego wodór i wykrywacz wodoru . Ułatwia szukanie mikro nieszczelności . Niesamowita oszczędność czasu. Nie trzeba wyciągać skraplacza i go moczyć w wannie :) super sprawa butla zamiast azotu to mieszanka hho i wykrywacz Polskiej firmy jest mega
Ja od lat jadę na azocie ja nie mam kłopotu żeby znalesc nie szczelność ale parownika tym nie sprawdzę mam za to inny patent. No wiadomo oprócz butli z mieszanka azotu z wodorem jest potrzebny tak zwany pikacz :) zrobię odcinek o tym to zobaczysz jak ja sobie radzę. Jestem człowiekiem pragmatycznym czyli jeżeli mamy kilka technik a w rezultacie otrzymujesz te same wyniki to po co kombinować :p ale i tak jak naprawdę trafię na ciężki przypadek to i tak kiedyś będę zmuszony kupić :)
Z czystym sumieniem polecam ten wykrywacz Polski ! allegro.pl/oferta/detektor-czujnik-gazu-edg7k-klimatyzacja-lpg-wodor-7153342940?
Na zdjęciu tego detektora jest numer do Pana Romana zadzwoń i pogadaj . Powiedz że Ci go polecił użytkownik z Piotrkowa Tryb . Rodzinna firma . Części dostępne ,tanie i wytrzymałe .
Sort za komentarze jeden pod drugim ale jeszcze muszę coś dodać :D szukanie dziury z nim to 10min. Bez rozbierania czegokolwiek , parownik to wystarczy przyłożyć do kratek nawiewu i włączyć delikatny nawiew . Będziesz zachwycony, jak go będziesz miał to będziesz się zastanawiał jak do tej pory sobie radziłeś bez niego :) Aż pewnie wspomnisz o mnie w którymś z swoich ekstra filmów :D Dobra robota , Tak trzymaj !
@@sender19890 No proszę a ja z Starej Kiszewy jestem 🙂
Jak zwykle merytorycznie ).
to dobrze czy źle ?
@@warsztatdory Dobrze, oczywiście, pozdro )
Bardzo przydaatne .
Pozdro Adaś :) Bardzo fajnie się ciebie słucha. Niedługo wbijam do ciebie na rozrząd w 3.2 signum :)
Spoko zapraszam serdecznie
rozrząd klimatyzacji??pierwsze słyszę
Nie tylko klimatyzacja się zajmuje 😀
@@warsztatdory wiem, Panu nie strach powierzyć samochód.
Zainspirowałeś mnie :) Zakupiłem cyfrowy manometr do sprawdzania szczelności, którym sie posługujesz - czy mógłbyś łopatologicznie opowiedzieć jak robisz test szczelności za pomocą tego urządzenia? Z góry dziękuję
super film
Mistrzu mam fiata punto i sprezarke 5sl12c denso jak wymienuc w niej olej ?
Cześć chciał bym kupić takie zegary do szczelnosci , wie ktoś gdzie lub dokładny model
Święty kanał. Dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem z Twoich filmików, trzymaj tak dalej :-) Proszę dodaj tytuł tej książeczki z której korzystasz. Z jakiej jeszcze fachowej literatury korzystasz?
Hella wypuściła takie książeczki. Ja zawsze na targach motoryzacyjnych w Poznaniu albo w Warszawie dostawałem. Ostatnio nie uczęszczałem więc mam 2017 ale w przyszłym roku wybiorę się :)
Witam potrzebuje namiary na tą książkę którą pokazujesz w 3:26. Pozdrawiam i liczę na szybko odpowiedź
już jej nie produkują ale znajdziesz to samo tu www.hella.com/techworld/pl/Technologia/Klimatyzacja-w-pojazdach/Ilosci-czynnika-chlodniczego-2114/
siemka mam wulkanizacje ale w tym roku bede wchodzil w klime do aut co polecasz na poczatek maszyna połautomat automat czy moze wszystko z osobna a no i powiedz jesli mozesz na jaki czynnik czy na razie stary czy ladowac sie w nowy
To zależy co chcesz robić. Jak tylko przeglądy nie warto pakować kasę w super maszyny . Podstawową z texy na r134a . Jak chcesz wejść w naprawy, remonty itp.to polecam 760r i ją rozbudowywać .
@@warsztatdory na poczatku kiedy nic nie wiem to podstawa jakas pytanie czy automat czy polautomat
@@kombinator2994 automat
Intro dobre 😅
Mam pytanie odnośnie reduktora do azotu jaki byś Dora proponował taki do 10 bar na wyjściu czy więcej na allegro są przeważnie 10 Bar a potem 30 Bar?
13 ja mam chinski
Ja kupiłem chinola z intercarsu z 16 barami na wyjsciu za jakies 170 zl sprawdziłem 1 auto 2 prawie też i zaczal z niego uciekać azot i jeszcze pokrętło się ukrecilo tak więc oddam to badziewie i kupię jakiś firmowy na allegro widzę sprzedają dużo tych perunow podobno to taka stara polska dobra firma ale chyba wezmę te 10 barów bo po co więcej przynajmniej nie rozwale układu?
No pewnie. Ja mam z Gordon chyba intzryna 3 lata nic się nie dzieje
Jeżli będziesz mógł odpowiedz mam pytanie do ciebie czy przy napełnieniu już klimatyzacji czynnik 500g pojazd chevrolet epica sprzęgło spręzarki elektromagnetyczne, kompresor delphi v5 i teraz już przy napełnieniu odpaleniu klimatyzacji LP odrazu po starcie spręzarki ustawia sie na 4 i schodzi po woli do ok 2 po niecałej minucie silnik to diesel manual był już wystygnięty nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.. czy możliwe że osuszacz jest zapchany układ pracuje wydajnie nie zamarza na sądzie wypływu z kratek na postoju przy 20 zbił do 4-5 stopni filtr powietrza wymieniony.
Zastanawia mnie najbardziej czy odrazu po odpaleniu sprężarki nie powinien po chwili zbić LP do 2 a nie powoli z 4 do 2 i trzyma po ok 50 sek czy trochę dłużej.
HP nie rosło mega mocno powoli i potem już było na normalnym poziomie.
Ciśnienie lp powoli ci zbija może być to powodem że sprężarka już nie daje odpowiedniego ciśnienia hp. Układ na dyszy czy na zaworze rozprężnym. Aż tak tragicznie to te ciśnienia nie są. Sprawdź pomiar pracy sprężarki kiedy będzie gorąco na dworze. I daj mi znać czy jest jakaś różnica w czasie uzyskanie lp 2 bar
@@warsztatdory Ona zbija to tylko jak załączy sie to zajmuje jej to ok 40-50 sek i ciśnienie LP jest ok 2 trochę poniżej, a HP 10-12.
Kontroluj co jakiś czas ciśnienia. Spotkałem się parę razy że trzeba poczekać chwilę żeby uzyskał ciśnienie lp 2 bar
@@warsztatdoryI to jest to właśnie szkoda tylko, że takich jak ty osób jest mało wiedzę jakaś mam ale jeszcze nie taką jak ty :).Dzięki za pomoc będę to doglądać co jakiś czas i zobaczymy jak będzie dalej, wymieniałem cewkę na tej sprężarce ale przerwe ustaliłem wszystko chodzi dobrze i na tarczy nie było oporów.
Raczej najważniejsza to wiedza nawet jakby nie miał certyfikatu f gaz bo to był pomysł z góry tylko dla kasy robiony. Tym bardziej skoro wprowadzano jest niebezpieczny nowy czynnik. Są oczywiście bardziej eko i bezpieczniejsze czynnniki, w postaci r290 i r600a które nie mogą wymagać certyfikatu. A wszystkie auta poza UE jeżdżą na tych dwuch czynnikach = czarny rynek klimatyzacji, chodź mieszanka odpowiednia r600a z r290 nieźle zastępuje r134a nawet jest trochę większa wydajność bez przegrzewania sprężarki. A wracając do wiedzy jakbym miał wybierać małpę z kombajnem(90%) fachowców(bez urazy wiedzę masz większą nawet od mojej i sporej liczby osób ;) ), a fachowca z pompą prózniową i zegarami za (150zł w chinach 70zł) i azotem). To prędzej wybiorę fachowca nawet jakby to miało sprawdzenie trwać dzień.
Witam dobra robota, mam pytanie czy po przedłużeniu przewodów jak to skalibrować ponieważ będę wydłużał na 5m ale nie widzę opcj zmiany przewodów w r760
To robi tylko serwis
Czyli przy pierwszym serwisie maszyny mi to ogarną wielkie dzięki za odpowiedź pozdrawiam
@@marcinkozalski6051 tak zgłoś wcześniej u nich że chcesz kalibrację węży ponieważ przedłużasz je. Ja osobiście mam 7 metrów w mojej t760rbus :)
Dzięki za info
Siema jaki olej do klimy w golfie VI 2.0 tdi 2009 rok?
Jak będę pamiętać jutro sprawdzę ale mi się wydaje że vag chodził na pag46
Wiec tak golf 6 sprężarka sanden Delphi lub denso bo 3 producentów robiło dla tego modelu wszystkie na pag 46 ale ilości są oleju są inne w każdym przypadku
Witam, gdzie na co dzień naprawisz klimatyzację w aucie , chodzi mi o lokalizację.pozdrawiam
64-100 Leszno
A co powiesz na zestaw "nie automatyczny" zamiast np texy? tzn: pompa próżniowa, zestaw zegarów, pojemnik na olej, azot, czynnik.... Miałem już do czynienia z automatem, a teraz chcę zacząć coś na swoją rękę, tylko na start nie chcę wywalać 10- 15, 20 tysi. Nie wiem tylko jak w tym zestawie z odzyskiem oleju....
Problem z odzyskiem, z zważeniem oleju podczas przeglądu , waga do tego typu musi mieć dokumenty urzędu miar co roku homologacja według prawa. Szczerze za dużo ryzykujesz nie mówię że to jest złe ale ja bym nie chciał się z tym bawić. A i zapomniałbym do tego filtry itd. Ja bym odpuścił jak masz komuś robić i brać za to kasę
Czy dobrze widzę że strzykawka jest na 20mll?
60 ml maxymalna pojemność strzykawki
@@warsztatdory Dzięki :-)
Świetne filmy i dobrze się oglądam. Wytłumacz mi właśnie dodawanie oleju strzykawka. Robisz cykl serwisowy czyli próżni, dodanie czynnika i olej dodajesz strzykawka po uruchomieniu klimatyzacji?
Strzykawka na niskim ciśnieniu dajesz tylko w tedy kiedy masz inny olej niż ten załadowany w maszynie czyli np masz wlany Pag 46 w maszynie a układ klimatyzacji w aucie gdzie wykonujesz przegląd bądź naprawę pracuje na Pag 100 lub 150 w tedy dodajesz strzykawka a z maszyny nie dodajesz nic. Oczywiście musisz wiedzieć ile tego oleju ma być dodane. Tak w skrócie to można opisać
@@warsztatdory to wszystko wiem. Chodzi mi o samą czynność. Robię próżnię, maszyna nie dodaje oleju, następnie czynnik. Odpalam auto i dopiero przez port niskiego podaje olej?
@@maciejrodak9000 tak
Mozna prosic o jakis kontakt do Pana
Czy do testera którym sprawdzasz szczelność bodajże autool lm 120 używasz jakiegoś gazu?
Tak azot
Witam captiva 2.4 problem z klima HL 6bar LH10bar kompresor się włącza wentylatory chodzą ciepłe powietrze z klimy. Rurki ciepłe obstawiam kompresor. Klima manualna
Więcej czasu poświęcić na diagnostykę
Witam super są twoje filmiki. Pomału zaczynam kompletować taki zestaw. Potrzebuje pomocy odnośnie Testera szczelności Autool. Czy wiesz gdzie można to w Polsce kupić? Bo nigdzie nie mogę znaleźć lub coś takiego fajnego co polecasz? Z góry dzięki za pomoc.
Aliexpres taki zegar, mozesz kupić jakikolwiek inny ale przepłacisz moim zdaniem
Rozumie, ale potrzebuje fakture.
Szukaj cos w dobrej cenie z ali taki zegar masz za 300 zl
A co Pan myśli o maszynie Texa780R Bi-gaz ? Czy warto ?
@@januszkopacki9042 moim zdaniem nie jak się popsuje stoisz z robota i z r134a i z 1234yf
Witam czy może Pan dodać nazwę tej książki z której korzystasz.Pozdrawiam
Profesjonalista
moge prosić o autora ksiazki(firme) ioraz tytuł? Nie moge odczytać z ekranu. Jeśli jest możliwość poproszę o link
Juz tego nie robią. Wszystko jest online . 4 katalogi w formie pdfu udostępniłem w nowszych filmach . Link w opisie filmu
pozdro Dora;)
Witam serdecznie wyskakuje mi błąd 24 klimatyzacji co to może być
A bo ja wiem
Sfera z citroena na drugim planie ?
Nie rozumiem
@@warsztatdory Lewy dolny róg kadru obok żółtej bańki.
Witam
Gdzie można zakupić taka książeczkę z danymi? Szukam i nie mogę znaleźć :)
Pozdrawiam :)
Poszukaj w necie katalog w pdfie lub w hurtowniach motoryzacyjnych, na targach jakiś czasami też można dostać
Witam, znalazłem fajne zestawienie na stronie mobilny-warsztat.pl/tabele-ilosci-czynnika-r134a-i-1234yf-w-ukladach-klimatyzacji-samochodow/
Magneti Marelli
hej mam pytanie ile u ciebie kosztuje napełnienie układu klimatyzacji
Aktualnie cena za sam przegląd 180 zł plus gaz niestety PIS obciążył warsztaty wyższym zusem i innymi kosztami gaz w zależności od ceny na rynku w tamtym roku 100 gram czynnika kosztował 25 zł
Witam czy ktoś się orientuje ile leje się oleju w układ ? Instalacja rurki wyczyszczone ,skraplacz ,osuszacz nowe oczywiście nowa sprężarka zalana oryginalnie olejem audi a4 b6.ilość czynnika 500g R134a
W innych filmach masz to opisane .
@@warsztatdory mogę prosić o link do materiału …
Manometrami do czynnikow robisz probe azotowa????
Zegar ma wskazywać co fizycznie się dzieje z ciśnieniem w układzie. Wszystkie zegary masz do czynnika r134a wiec nie ma jako tako zegarów do azotu .
Skąd wiadomo jaki jest Pag olej w danym układzie klimatyzacji... Serwis ok a jak juz ktos grzebał itp. Jest urzadzenie co to sprawdzi czy po kolorze czy jak?
No właśnie to jest dobre pytanie :)
Polecam osprzęt Testo
testo ? haha pod jakim względem, tak szczerze? :D
Mozna prosic o kontakt
car-mobile@wp.pl
Like'a to masz za sam wstępniak :}
Dan spokój z uv kup tester na wodór i gaz , o uv zapomnisz
Tak wiem trzeba kupić hydrogen :p ale i tak UV odeszła w niepamięć
@@warsztatdory ja na początku uv potem tester na czynnik ale szkoda kasy potem pożyczyłem od znajomego tester na hydrogen po pierwszym użyciu zamówiłem to był jeden z najlepszych zakupów azotu czystego już nie używam. A co myślisz o oleju pao68 ja na takim już lecę od 3lat niby problemu niema , ja mam maszynę manualną typy viaken którym złączem bezpieczniej dodawać olej ???
Próbowałaś kleić przewody miedziane ????czym
@@tomaszm5417jestem przeciwnikiem uniwersalnych olei . Miałem przypadek zmieszania takiego oleju no i się galaretka zrobiła. Przewody miedziane starsze układy to miały cynowalo się kiedyś. Teraz masz alu i albo spawanie tradycyjne albo tak zwane spawanie na zimno topnikiem . Z drugiej strony nasi chińscy koledzy robią nowe przewody w dobrych cenach . Czasami nie warto naprawiać tylko wymieniać ale dobrze mieć taki set na warsztacie
@@warsztatdory co to za topik , czy udało Ci się tym coś naprawić???
a gdzie mozna zakupic taka baze danych ta sprytna ksiazeczke?
Za darmo masz w opisie nowszych filmów na moim kanale
@@warsztatdory a jak sie czyta miare oleju w tym katalogu NRF bo nie bardzo łapię np toyota Avensis T 27 opis PAG 46 a oleju idzie do ukladu 90ml cos duzo.
90 ml do całego układu to mało.
ua-cam.com/video/v-cAz6iOoJY/v-deo.html Tańsze niż texy robi dużo więcej i uwaga polskie. Też polecam
Skontaktuje się z sprzedawca, zanim coś przedstawię w moich filmach że jest fajne wolałbym przetestować. :)
😂
Co to za książka
Hella dostępna w formie online starsze wydania gdzieś są dostępne w formie pdfu
Co to za wzmacniacz w lewym rogu pod czerwonymi korytkami?
unitra
Poruszasz na filmie kwestię certyfikatu f-gaz. Czy ty w czasie nagrywania filmu posiadałeś kompletny certyfikat? Bo 700-800 zł to na pewno nie kwota uzyskania certyfikatu. No chyba że jesteś tylko pracownikiem, a nie właścicielem warsztatu :-)
W momencie kiedy robilem płaciłem taka kwotę bylo to 3-4 lata temu
Ale wiesz że w takim razie nie posiadasz zgodnie z obowiązującymi przepisami uprawnień do wykonywania czegokolwiek przy klimatyzacji :-)
@@lw2241 Że co. Jak bym nie mial odpowiednich uprawnien nie moglbym kupować czynnika w hurtowniach motoryzacyjnych.
@@lw2241 certyfikat robisz raz nie trzeba go odnawiać
Ale są dwa certyfikaty. Personalny kosztuje tyle co wspominasz w filmie. Ale na firmę jest dużo droższy. Wiec możesz mieć tylko jedne. Albo w okresie w którym to robiłeś to tyle kosztowało. Obecnie by zrobić uprawnienia by zacząć zabawę z czynnikami to koszt ok 20 tyś zł
,
Kolego takich majstrów od klimatyzacji jak Ty jest na pęczki!!!!! Z tym podawaniem oleju do klimatyzacji przy nabitym i pracującym układzie pokazuje ze twoja wiedza o klimatyzacji jest znikoma!!! Po co robiona jest próżnia w układzie klimatyzacji????
Widzisz tak oglądasz filmy że nic nie rozumiesz, olej podaje się strzykawką na niskim układzie a po to że w maszynie masz pag 46 i tylko pag bo tak wszyscy robią lejelą tylko ten typ oleju do urządzenia i ten sam olej do wszystkich typów sprężarek, układów itd. Bmw załużmy że ma pag 100 lub 150 i co tam też dodasz pag 46? Podawanie w tej sposób oleju jest prawidłowe a Ty poczytaj trochę zanim komuś nabluzgasz
Warsztat Dory Kolego ja nie muszę czytać, wystarczająco mam praktyki! To Ty zdobądź praktykę a nie naczytasz się głupot w internecie i tymi głupotami próbujesz poić innych. Popraktykuje a sam wyciągniesz wnioski z tego! Ja Ci niczego nie będę udowadniał bo jesteś zachłyśnięty swoją racją!