Я бы не рискнул😮до фрида ездил на мицубиши 220т пробег сейчас, без гидрокомпенсаторов, ничего не делали.. И в сервисе говорят не надо лезть. За инструкцию спасибо
Да, в сервисе еще и не то скажут, им то похрен, не своё, не жалко! В сервисе кто работает!? В основном Обычные люди, которые пришли деньги зарабатывать, они может за свою жизнь пару моделей то и делали, а к ним как к специалистам на поклон многие идут. И верят каждому слову, они же из сервиса! 🤔, А я вот полез и не жалею, так как почти все клапана были вне допуска, а это чревато последствиями 🤷♂️.
Вроде как, где то читал что в районе 40-45 т км. Но на форуме тоже читал заявления некоторых людей сто до 100т км лезть туда не стоит, типа все хорошо у всех. Я слазил на 70 т км и ни грамма не жалею.
Лично я не буду ничего обновлять. А зачем? Машина работает исправно, кпп так же. После обновления что изменится? На 100грамм меньше кушать будет!? Так она и так не много жрёт. Динамика улучшится!? Я больше чем уверен что даже после прошивки я улучшения и не почувствую. Более экологичная будет? Да мне честно говоря и так не плохо. И самое главное, есть некое недоверие к тому кто и где будут прошивать. Вот если бы офф диллер Хонды это делал и на официальных прошивках не где то скачанных а именно от хонды , ( но нет, санкции) ,то тогда я бы ещё подумал 🤔, но при условии что это будет бесплатно. За деньги мне не надо, мне и так хорошо.
Сам владею актионом 14 года, перескочила цепь на 47 тысячах. Причина была в развольцевавшемся натяжителе, а я оставил машину без ручника на передаче (МКПП) на небольшом уклоне. Вот и вся причина
Дружище, мне честно говоря вообще пофиг что и как на актионе, я его продал год назад. Но, тем не менее я для себя знаю что виновники раннего растяжения. Я в принципе это не раз озвучивал, но могу и повторить! Во первых это муфта vvt, если она с завода с дефектом, то своими ударными нагрузками на цепь она ее вытягивает и натяжитель развальцовывается по этой же причине. Во вторых, это масло, а точнее уровень масла и его качество. Я не заставляю никого верить в это, мне, как я писал ранее, пофиг! Я машину давно продал и кому то и что то доказывать не буду. Но! Я лил в свой мотор только качественное масло и всегда держал максимальный уровень и цепь грм на моём двигателе служила верой и правдой. Когда я решил ее поменять перед очень дальней дорогой, то вскрыв, на пробеге 132 т км (помоему,) я увидел что цепь могла бы смело до 200т км проехать. Так что так как то!
Я бы не рискнул😮до фрида ездил на мицубиши 220т пробег сейчас, без гидрокомпенсаторов, ничего не делали.. И в сервисе говорят не надо лезть. За инструкцию спасибо
Да, в сервисе еще и не то скажут, им то похрен, не своё, не жалко! В сервисе кто работает!? В основном Обычные люди, которые пришли деньги зарабатывать, они может за свою жизнь пару моделей то и делали, а к ним как к специалистам на поклон многие идут. И верят каждому слову, они же из сервиса! 🤔, А я вот полез и не жалею, так как почти все клапана были вне допуска, а это чревато последствиями 🤷♂️.
@@Life-avto наверно не первый раз делаете, надо знать что и как, я только в молодости на мотоцикле урал делал
На этой машине первый, а так , да, далеко не первый.
Адаптацию дроссельной заслонки делали? Мне на машине регулировку клапанов тоже делали, около 100т км, моторист сказал чуть зажаты были.
Делал.
Здраствуйте! Герметили по краям клапанной крышки?
Здравствуйте, да, герметик по краям был, я его заново нанёс.
@@Life-avto спасибо!!! Большую работу вы делаете! Процветания вам и вашему дому!!!
Хонда фрид на каком пробеге регулируют клапана?
Вроде как, где то читал что в районе 40-45 т км. Но на форуме тоже читал заявления некоторых людей сто до 100т км лезть туда не стоит, типа все хорошо у всех. Я слазил на 70 т км и ни грамма не жалею.
Добрый день. Какие у вашего авто обороты на холостом ходу , у меня 1000-1100 это нормально?
Если честно, я не смотрел, не интересовался 🤷♀️. Но по звуку они высокие. На гибриде так и должно по идее быть 🤔, что бы ввб заряжать
Спасибо за ответ и ещё что интересно знать по части обновлений ЭБУ ваше мнение на это
Лично я не буду ничего обновлять. А зачем? Машина работает исправно, кпп так же. После обновления что изменится? На 100грамм меньше кушать будет!? Так она и так не много жрёт. Динамика улучшится!? Я больше чем уверен что даже после прошивки я улучшения и не почувствую. Более экологичная будет? Да мне честно говоря и так не плохо. И самое главное, есть некое недоверие к тому кто и где будут прошивать. Вот если бы офф диллер Хонды это делал и на официальных прошивках не где то скачанных а именно от хонды , ( но нет, санкции) ,то тогда я бы ещё подумал 🤔, но при условии что это будет бесплатно. За деньги мне не надо, мне и так хорошо.
А вдруг что-то пойдёт не по плану? , потом всё проклянёшь, зачем обновлять стал
@@Life-avto Спасибо за ответы.
Интересно - на слух что-то изменилось в работе?
Ничего, вообще ничего. Сильных зазоров не было и мотор относительно тихо работал 🤷♂️
Сам владею актионом 14 года, перескочила цепь на 47 тысячах. Причина была в развольцевавшемся натяжителе, а я оставил машину без ручника на передаче (МКПП) на небольшом уклоне. Вот и вся причина
Не думаю что некачественное масло как то влияет на перескок
Дружище, мне честно говоря вообще пофиг что и как на актионе, я его продал год назад. Но, тем не менее я для себя знаю что виновники раннего растяжения. Я в принципе это не раз озвучивал, но могу и повторить! Во первых это муфта vvt, если она с завода с дефектом, то своими ударными нагрузками на цепь она ее вытягивает и натяжитель развальцовывается по этой же причине. Во вторых, это масло, а точнее уровень масла и его качество. Я не заставляю никого верить в это, мне, как я писал ранее, пофиг! Я машину давно продал и кому то и что то доказывать не буду. Но! Я лил в свой мотор только качественное масло и всегда держал максимальный уровень и цепь грм на моём двигателе служила верой и правдой. Когда я решил ее поменять перед очень дальней дорогой, то вскрыв, на пробеге 132 т км (помоему,) я увидел что цепь могла бы смело до 200т км проехать. Так что так как то!