@@VelomotionMagazin Für mich One44, das One77 kriegt bestimmt mehr klicks 🙂. Beide sind mega spannend, Cube ist die einzige Firma, die ihren Sport E-MTBs alltagstaugliche Features mitgibt. Es fehlt eigentlich nur noch ein Top Fully Schutzblechsystem von Cube.
Genau der richtige Weg. Wir 65 und 60 Jahre jung fahren bereits seit 2021 die 120er Cube Stereo Hybrid. Damit gehören wir sicherlich zu einer großen Käuferschicht für E-Bikes. Mit diesen Rädern fahren wir Touren vom flachen Radweg bis zum Waldweg in den Bergen und auch der eine oder andere Singletrail oder gröbere Trampelpfade sind mit etwas Erfahrung mit den Rädern machbar. Schön wäre noch ein Modell komplett mit Gepäckträger und passender abnehmbarer Tasche. Die Preise entwickeln sich in die richtige Richtung. Prima weiter so Cube.
Aaaahh, muss noch 2 Jahre mein Cube Reaction hybrid aus 23 noch nutzen, dann kann ich mir wieder ein neues Jobrad zu legen..das Leasing läuft 3 Jahre und ich hatte kurz vorm Saison Ende mir eins zugelegt, hätte da noch warten können, das Preis/Leistung Verhältnis ist mega, was Cube momentan anbietet ist schon absolut klasse 👌🏻
Ich weiß es nicht, aber ich könnte mir denken Pinion und Riemenantrieb bekommt Cube auch nicht wirklich billig. Und vielleicht könnte Pinion auch gar nicht die entsprechenden Stückzahlen liefern. Ich lasse mich gerne von jemandem mit Insider-Wissen korrigieren
Allein die Tatsache, dass Bikes heutzutage ohne Pedalen verkauft werden, finde ich schon echt absurd. Demnächst, geht man in ein Autohaus und kauft sich ein Auto ohne Räder?
Noch ohne Sattel und ohne Griffe wäre richtig und konsequent. Diese Kontaktpunkte sind so individuell dass man alle 3 Komponenten erst montieren kann wenn man den Nutzer kennt. Das wäre eine Chance für einen richtigen Fachhändler.
Leider immer noch Akku nach unten raus. Schade, ich finde die wirklich chic. Das SideOut bei Flyer ist im Alltag viel praktischer. Touren und Allroad ist natürlich ein wichtiges Marktsegment. Klickbares Licht ist toll. Hat sich jemand mal Gedanken gemacht. Und die neue Bosch Hardware samt Preis nimmt den Kampf gegen Hepha an, leider keine 100nm. Macht schon ein Unterschied. Hätte das Hepha mal gerne im Test. Verschliffene Rahmen sehen einfach gut aus, kann Riese&Müller sich was abschauen.
@@VelomotionMagazin nur das One oder auch SLX das wäre mein Favorit für Touren bis 200 Km mit entsprechenden anderen Reifen. Ja Aufnahme Punkte für Schutzbleche und Gepäckträger fehlen aber mein Händler nimmt schon länger von anderen Herstellern (Thule, SKS) zum schnellen abnehmen das passende. Übrigens Danke für deine Mühe uns allen so toll mit Infos zu versorgen 👍
Auf der einen Seite mozen so viele Leute, dass es ihnen finanziell schlecht geht und dann kommt so ein Verkäufer und will 4 bis 5000 Euro für ein Fahrrad😢😢😢
Die Preise für eBikes sind in den letzten Jahren absolut ausgeufert und sind für ein Fahrrad keineswegs gerechtfertigt. Rein technisch gesehen unter Ausschluss des blumigen Marketing ist es ein Fahrrad mit einem Elektromotor und einer Batterie. Nicht mehr und nicht weniger. Die Nachfrage nach eBikes hat sich in der nahen Vergangenheit normalisiert, so dass 30 - 40 % Rabatt bei geduldiger Verhandlung, durchaus drin sind und einen angemessenem Preisniveau entsprechen. Handeln lohnt sich auf jeden Fall.
Zwischen drei- bis fünftausend Euro für ein Fahrrad? Ich würde da mal dringend einen Psychologen empfehlen. Maximal 2000 Euro. Für fünftausend Euro kaufe ich mir lieber ein Auto, da habe ich mehr davon. Und wenn die hier in Deutschland meinen, sie müssten solche Fantasiepreise hier loslassen, kaufe ich mir das lieber im Ausland.
Ich fahre selbst ein +- 3.000€-Fahrrad. (Ohne Motor) Da ist mehr dran als an diesen Rädern. Der Preis kann OK sein, wenn das Komplettpaket stimmt. Hier erhält man halt eine Motor- und Batterieeinheit mit einem Fahrrad drum herumgebaut. Die Allroad-Modelle haben zwar alle Spielereien, machen aber nichts davon wirklich gut. Schutzbleche zu kurz, keine Pedale, komischer Gepäckträger, mein Tubus kann wahrscheinlich mehr Gewicht transportieren, 30 kg schwer (unpraktisch). Generell ist das Fahrrad viel zu wuchtig und groß, als dass ich es gerne im Zug mitnehmen würde. Kurz und knapp: Ein 1000€-Fahrrad mit der richtigen Ausstattung kann besser touren als das Cube, durch die Anbauten ist es aber auch kein richtiges „Geländerad“ für leichte Trails oder Ähnliches. Durch die Reifen und zu viel Leergewicht ist es aber auch kein richtiges „Arbeitsweg“ Fahrrad mehr. Ich gönne aber jedem seinen Spaß.
Kurzer Hinweis: Das Video zum One44 HPC und zum One77 kommt am Montag 17:30 Uhr - sorry für die Wartezeit 🙂
Hoffentlich mit Fahrbericht?
Leider nein. Wir versuchen aber möglichst zeitnah ein Testbike zu bekommen. One44 oder One77? 😉
@@VelomotionMagazin Für mich One44, das One77 kriegt bestimmt mehr klicks 🙂. Beide sind mega spannend, Cube ist die einzige Firma, die ihren Sport E-MTBs alltagstaugliche Features mitgibt. Es fehlt eigentlich nur noch ein Top Fully Schutzblechsystem von Cube.
Wann kommen diese Bikes in die Läden
Genau der richtige Weg. Wir 65 und 60 Jahre jung fahren bereits seit 2021 die 120er Cube Stereo Hybrid. Damit gehören wir sicherlich zu einer großen Käuferschicht für E-Bikes. Mit diesen Rädern fahren wir Touren vom flachen Radweg bis zum Waldweg in den Bergen und auch der eine oder andere Singletrail oder gröbere Trampelpfade sind mit etwas Erfahrung mit den Rädern machbar. Schön wäre noch ein Modell komplett mit Gepäckträger und passender abnehmbarer Tasche. Die Preise entwickeln sich in die richtige Richtung. Prima weiter so Cube.
sehr schöne übersicht über das neue cube programm😊
Danke!
ich finde das grün vom One44 sieht stark aus.
One22 Allroad 2025 neues Jobrad 🤝
Super Allrounder!
Aaaahh, muss noch 2 Jahre mein Cube Reaction hybrid aus 23 noch nutzen, dann kann ich mir wieder ein neues Jobrad zu legen..das Leasing läuft 3 Jahre und ich hatte kurz vorm Saison Ende mir eins zugelegt, hätte da noch warten können, das Preis/Leistung Verhältnis ist mega, was Cube momentan anbietet ist schon absolut klasse 👌🏻
Wann kommt von Cube endlich mal was im E-Fully Bereich mit Pinion und Riemenantrieb?
Ich weiß es nicht, aber ich könnte mir denken Pinion und Riemenantrieb bekommt Cube auch nicht wirklich billig. Und vielleicht könnte Pinion auch gar nicht die entsprechenden Stückzahlen liefern. Ich lasse mich gerne von jemandem mit Insider-Wissen korrigieren
Allein die Tatsache, dass Bikes heutzutage ohne Pedalen verkauft werden, finde ich schon echt absurd. Demnächst, geht man in ein Autohaus und kauft sich ein Auto ohne Räder?
Noch ohne Sattel und ohne Griffe wäre richtig und konsequent.
Diese Kontaktpunkte sind so individuell dass man alle 3 Komponenten erst montieren kann wenn man den Nutzer kennt.
Das wäre eine Chance für einen richtigen Fachhändler.
Laut homepage von Cube sind Acid Pedale dabei
Nun, ich verstehe das. Ich montiere immer meine Klickpedalen, warum soll ich die montierten wegwerfen.
Leider immer noch Akku nach unten raus. Schade, ich finde die wirklich chic. Das SideOut bei Flyer ist im Alltag viel praktischer. Touren und Allroad ist natürlich ein wichtiges Marktsegment. Klickbares Licht ist toll. Hat sich jemand mal Gedanken gemacht. Und die neue Bosch Hardware samt Preis nimmt den Kampf gegen Hepha an, leider keine 100nm. Macht schon ein Unterschied. Hätte das Hepha mal gerne im Test. Verschliffene Rahmen sehen einfach gut aus, kann Riese&Müller sich was abschauen.
Am Hepha Test sind wir tatsächlich dran. Kommt in nicht allzu ferner Zukunft :-)
Ist eine Variante mit ABS aus dem Programm gefallen?
Richtig erkannt. Bei den E-MTBs gibt es tatsächlich kein ABS Modell mehr. Die Nachfrage war wohl zu gering.
Und die komplette Verkabelung weiter / wieder durch den Steuersatz. Zum kotzen.
Welche Modelle sind mit dem Bosch Smartgrip kompatibel, Der Smartphone-Halter, mit dem Sie Ihr Smartphone über die Flow-App als GPS verwenden können.
Kompatibel sind alle. Der Smartphone Grip lässt sich einfach am Purion 200 anschließen.
Könnt ihr auch mal eine One44 in Gr. S zeigen, m.W. haben die ja wieder einen anderen Rahmen, leider wird immer nur M und L gezeigt.
Haben wir leider selbst noch nicht gesehen. Die Rahmen sind zumindest insofern anders, als dass sie für 27.5 Zoll gemacht sind.
Die Optik gefällt mir bei den HPC Modellen besser wie weit sind Sie wohl für längere normale Touren ?
Zumindest das One44 HPC sollte auch ziemlich gut für Touren geeignet sein. Aber dort gibt es keine Anschraubpunkte für Schutzbleche, Gepäckträger etc.
@@VelomotionMagazin nur das One oder auch SLX das wäre mein Favorit für Touren bis 200 Km mit entsprechenden anderen Reifen. Ja Aufnahme Punkte für Schutzbleche und Gepäckträger fehlen aber mein Händler nimmt schon länger von anderen Herstellern (Thule, SKS) zum schnellen abnehmen das passende.
Übrigens Danke für deine Mühe uns allen so toll mit Infos zu versorgen 👍
Ich find die Namensgebung schon schwer, blick da kaum durch. Sonst nice!
Sehen wir auch so. Vor allem die beiden One44 Modelle machen die Sache unnötig kompliziert.
28/29 Kilo? 🤣🤣🤣
Na das möchte ich mal keine Treppe hochtragen müssen. 🙈🙈🙈
Geht gar nicht. Was haben die verbaut, Stahlfelgen? 🤣
S Pedelec 45km/h?
Auf der einen Seite mozen so viele Leute, dass es ihnen finanziell schlecht geht und dann kommt so ein Verkäufer und will 4 bis 5000 Euro für ein Fahrrad😢😢😢
Schade baut Cube keine 27.5 zoll Laufräder mehr 😞
Tatsächlich gibt es keine reinen 27,5 Zoll E-MTBs mehr. In Rahmengröße S haben aber alle Fullies noch 27,5 Zoll
Die Preise für eBikes sind in den letzten Jahren absolut ausgeufert und sind für ein Fahrrad keineswegs gerechtfertigt. Rein technisch gesehen unter Ausschluss des blumigen Marketing ist es ein Fahrrad mit einem Elektromotor und einer Batterie. Nicht mehr und nicht weniger. Die Nachfrage nach eBikes hat sich in der nahen Vergangenheit normalisiert, so dass 30 - 40 % Rabatt bei geduldiger Verhandlung, durchaus drin sind und einen angemessenem Preisniveau entsprechen. Handeln lohnt sich auf jeden Fall.
Zwischen drei- bis fünftausend Euro für ein Fahrrad?
Ich würde da mal dringend einen Psychologen empfehlen.
Maximal 2000 Euro.
Für fünftausend Euro kaufe ich mir lieber ein Auto, da habe ich mehr davon.
Und wenn die hier in Deutschland meinen, sie müssten solche Fantasiepreise hier loslassen,
kaufe ich mir das lieber im Ausland.
Glückwunsch, du hast den obligatorischen "da kaufe ich mir lieber ein Auto" Post abgesetzt.
Viel Spaß mit deinem 5000 Euro Auto.
Bei AliExpress gibt's das bestimmt billiger🥰
Ich fahre selbst ein +- 3.000€-Fahrrad. (Ohne Motor) Da ist mehr dran als an diesen Rädern.
Der Preis kann OK sein, wenn das Komplettpaket stimmt. Hier erhält man halt eine Motor- und Batterieeinheit mit einem Fahrrad drum herumgebaut.
Die Allroad-Modelle haben zwar alle Spielereien, machen aber nichts davon wirklich gut.
Schutzbleche zu kurz, keine Pedale, komischer Gepäckträger, mein Tubus kann wahrscheinlich mehr Gewicht transportieren, 30 kg schwer (unpraktisch). Generell ist das Fahrrad viel zu wuchtig und groß, als dass ich es gerne im Zug mitnehmen würde.
Kurz und knapp: Ein 1000€-Fahrrad mit der richtigen Ausstattung kann besser touren als das Cube, durch die Anbauten ist es aber auch kein richtiges „Geländerad“ für leichte Trails oder Ähnliches. Durch die Reifen und zu viel Leergewicht ist es aber auch kein richtiges „Arbeitsweg“ Fahrrad mehr.
Ich gönne aber jedem seinen Spaß.
im ausland kosten sie noch mehr , kauf dir lieber ein altes auto, einen lada z.b. da kommst schneller vorwärts😅
@@JasonVoorhees-n3n ja ein psychologe täts auch 🙂
Langweilig 💤💤💤
Nicht das Video 🙋🏻♂️