Yamaha XVS400/650 Drag Star замена задних колодок.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 вер 2019
  • Yamaha XVS400/650 Drag Star замена задних колодок.
    __________________________________________________________________
    4276 8050 2382 6762 Помощь для развития канала
    ИНСТА:
    / teplykhkirill
    Для коммерческих предложений:
    kirilltepl@mail.ru
    Группа ВК мото магазина:
    excellent_moto
    Группа ВК мото Сервиса:
    excellent_moto_customs
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @user-jd9vu7nj4q
    @user-jd9vu7nj4q 9 місяців тому

    Не подскажете а барабан об который трутся колодки менять надо?

  • @kudinPV
    @kudinPV 4 роки тому

    подскажите пожалуйста каким пистолетом промываете детали? от компрессора? можно фото или ссылочку?

  • @leonegianluca1925
    @leonegianluca1925 2 роки тому

    Что используете что бы мыть детали?

  • @user-id6fi9uw9c
    @user-id6fi9uw9c 3 роки тому

    А какую смазку используете для смазки шлицевых соединений? Имею ввиду, ту что отверткой берете из тубы :)

    • @kochevnick6068
      @kochevnick6068 2 роки тому

      @@user-hc7uf6sf6u а вроде как литол

    • @kochevnick6068
      @kochevnick6068 2 роки тому

      @@user-hc7uf6sf6u спасибо за совет, я написал о том , что в мануале указан литол

  • @den2868
    @den2868 4 роки тому

    Здравствуйте я являюсь вашим подписчиком и хотел бы приобрести мотоцикл у вас, вопрос почему нет аукционных листов чтоб посмотреть его в статистике какой бал у него и т. д.

    • @kirilltepll
      @kirilltepll  4 роки тому

      80% техники покупается в обход аукционов(это дополнительный сбор денег) но есть техника и с аукционниками

  • @user-hh3mx3tn6s
    @user-hh3mx3tn6s 2 роки тому

    Привет! Подскажите пожалуйста номер колодок. Или через вас можно заказать?

    • @kirilltepll
      @kirilltepll  2 роки тому

      Пиши в лс для заказа.

  • @GoodBoy_
    @GoodBoy_ 2 роки тому

    .. если б не полинился и задрал крыло, а там всего 4 болта - 2 болта у сидух и 2 болта на крыле слева и справа, то все легче и шустрее пошло. И колесо отмыл бы на улице пистолетом, а не лил дорогой карбклинер да еще в гараже на пол.
    И вообще все это барахло - редуктор, барабан и колесо- проще вначале собрать на шпильке сразу,а потом устанавливать, чем такой дрочью заниматься. И тяга тормозная(тот хвостик, что на барабане на штырь с индикатором одевается) не на левый глаз устанавливается. А вот как, прочитать можно в мануале, как и момент затяжки ;)
    Ну это как бы обмен опытом, а не наезд. Если уж зарабатываешь этим на хлеб, то надо "глаз чинить не чз задницу".