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毎回、丁寧な作業・説明を配信いただきましてありがとうございます。幾度となく見直し勉強させて頂いてます。動画を見ながら修理したチェーンソーが元気に活躍してくれています。目立てやすりも買いなおしました。
コメントありがとうございます、無事チェンソーが直りお役に立たと思うととても嬉しいです、これからも宜しくお願いします。
こんなに解りやすいチェンソー修理動画はは初めて見ました。大変参考になりました。
コメントありがとうございます、これからもよろしくお願います。
わかりやすくて、とても参考になりました。小生もチェンソ－・草刈機の点検修理の参考にします。
とてもわかりやすい解説も交えての修理方法はとても参考になります。ありがとうございます。
コメントありがとうございます、励みになります、これからもよろしくお願いします。
はい。分かり易いとても良い動画だと思います❣エンジンを操るキャブレターの整備！とても分かり易く参考になりました。また、キャブレターの適切な空燃比調整を見せて貰いました。いいですね！有難う御座います。4サイクル運転が限界と言う事を再確認しました。
コメントありがとうございます、参考になれば嬉しいです。
後半の回転数メーター「タコメーター」の画面が光りの反射で見えずらく申しわけありません。キャブレーター調整はまた後日詳しく説明出来たらと思っています。よろしくお願いします。分からない部分は気軽にコメントお願いします。
すごく参考になりました。ありがとうございます。
参考になれば嬉しいです。他の動画もよろしくお願いします。
勉強になりました
コメントありがとうございます参考になれば嬉しいです。
すごーい！うちのチェーンソーを直してくれてありがとう！
届けに行きます
素人質問で、すみませんがキャブレターの中を、キャブレタークリーナ吹いたあとは、パーツクリーナーは必ず吹いたほうが良いのですか？買ってから数回使ったチェンソーがエンジンかかりづらくなって困ってます。頑張れば、エンジンかかることは、かかりますが、アクセルを握ると必ず止まります。色々調べていて、ここへ辿り着きました。参考にさせていただきます。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます、分解してキャブレタークリーナーを使用した場合は汚れがある部分に使うのでブラシやマイナスで汚れを擦り取り落ちたのを確認したいのでパーツクリーナーを吹くかウエスで拭き取りをしています。詳しくはキャブクリーナーの缶の注意書きや使用方法をご確認頂ければ良いかと思います。数回しか使用していないのならキャブがどうにかなってる可能性は低くキャブクリーナーを使う必要は無いように思います、他に原因があるかなと思います、新しい燃料に替えてみて下さい、こちらも参考になります。ua-cam.com/video/oD7cbwTkTKw/v-deo.html
前回お尋ねしたものですが、ﾁｪﾝｿｰの方はﾌﾟﾗｸﾞを交換したら調子が良くなり順調に使用できています。その節はありがとうございました。又ご質問ですが、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ及びｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ(泡ﾀｲﾌﾟ)はどういった物がよろしいでしょうか？もしくは使わない方が良いｸﾘｰﾅｰなどがありましたら教えていただきたいです。
簡単に解決して良かったです。パーツクリーナーはどこでもかけて大丈夫ですがキャブクリーナーはゴムやプラスチックを溶かす強力な物もあります、自分はキャブクリーナーはキャブレーター分解時のみ使っています。
@@DIYEveryDay ありがとうございました。
今度、スチール製を分解オーバーホールが見たいですね
了解です
ダイヤフラムも交換しました、プラグも新品、吹き上げないです、
コメントありがとうございます、ハッキリとは言えないですが、プラグ交換してみて変わらないなら、キャブのダイヤフラム類を新品にするのが良いかなと思います、チェンソーにより作りなども違いますので、少ない情報ではこのくらいのアドバイスになってしまいます。
ガイドバー、ソーチェンを外した状態でもダメですか？チェンオイルがきれてると硬くて回らなくなります。スチールの古いタイプのモデルならシリンダーからゴム製のパイプがキャブに繋がっているのでそれが切れている可能性もありますが、チェンソーがわからなですしこれ以上はチェンソー屋さんに行くのが最善と思います。
教えて下さい，チェーンソーハスクバーナー136のチェーンオイルが出てこないので、オイルポンプまわりを交換したいのですが、交換パーツの入手先がよくわかりません、似たような部品がでていますが、確信が持てないので教えてもらえませんか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます、「ハスクバーナー136」で検索するとパワーサプライって所のパーツ販売でオイルポンプはありました、ご自身で取り外しが可能でしたら、外して分解清掃でオイルポンプは直るかと思います、オイルポンプは単純な作りです、ギヤにダメージがある場合は交換になりますが掃除だけで直る場合もあります。
またまたお世話になります。マキタのチェーンソーですが高速回転にすると息をついてしまいます。やはりダイヤフラム交換した方が良いでしょうかね。
コメントありがとうございます、原因究明するのは難しいですよね。自分なら簡単に変えれるエアフィルター掃除、燃料入れ替え、新品プラグ交換、燃料フィルターの順で交換してみます。またキャブ調整を基準にあわせます。それでも駄目ならダイヤフラム類交換キャブ掃除かなと思います。燃料とプラグ交換で調子良くなるケースが多いです。
@@DIYEveryDay 何時もお世話になります。ヤフオクで落札したウェイモールジャンクチェンソー、言われた通り修理したら完璧？に動作するようになりました。多少は？も有りますが満足です。調整とパーツ交換など手を掛けないとジャンクになってしまいますね。
何時もありがとうございます。一応仰った様にしてみましたが中々難しいです。このタイプのキャブレターはチョット違いますね。ダイヤフラムポンプがもう一つ有るんですね。調整もう少しやってみます。
キャブレター詰まりかダイヤフラム交換
コメントありがとうございます、
新ダイワのチェーンソー使ってるのですが、エンジンのかかり悪くて困ってます。何か良い方法ありますかね？初歩的な質問ですみません。
コメントありがとうございます、こちら参考になるかと思います、チェーンソー不具合の特定方法と修理が出来るようになる秘密、ua-cam.com/video/7jDQ9CiJl-I/v-deo.html
@@DIYEveryDay 返信ありがとうございました。また動画見てみたいです。
動画見させてもらいました。キャブ清掃難しいそうですけど、チャレンジしてみたいです。ありがとう(*^^*)ます。
コメントありがとうございます、まずは新しい燃料であること、エアフィルターの掃除そしてプラグを交換するだけでもかかりやすくなりますのでまずは簡単なこの３点を試してみてはいかがでしょうか、その後の様子も聞かせてください。
@@DIYEveryDay 了解デス。またまた返信アドバイスありがとうございます
流石
ありがとうございます。
同じ様な症状で動画を参考にキャブ分解キャブレタークリーナーにて清掃各所の燃料の通りやインレットスクリーンも問題なしダイヤフラム等も互換品ではありますが交換症状改善せずLとHを取説の基本調整を参考に調整どちらも1回転1/4から1回転1/2の範囲で調整するも改善せず。自分の清掃が甘いのかと試しに、キャブレター丸ごと互換品に交換、症状同じ。そもそもですが、同じ様な症状とは書きましたがアイドリングは正常、吹き上げると異様な回転で回りすぐに停止という感じです。解説をお聞きするに、基本調整範囲から外れますがLとHの調整をもっと「開けた」方が良いのでしょうか？それとも互換品や別動画で解説されてる様に燃料を混合済みのものを使っている事だったり別の要因があったりするものでしょうか？何かヒントになるキーワードだけでも教えていただけると助かります。機種は丸山製作所のACSR311Sです。
コメントありがとうございます、まずはプラグ新品に変えてみてください。ピストンにキズ無いかも確認した方が良さそうです、ピストンにキズあるってもそんな症状になります、
@@DIYEveryDay 返信ありがとうございます。プラグは新品に変えました。ピストンという事はエンジンですか…。元々、スターターとイグニションに木屑？や油？が異様に溜まってた不動品でしたのでエンジン内が傷んでいても不思議ではないですね…。ありがとうございます。参考になりました。
質問、エンジンわ、各会社で造くっているのですか。
コメントありがとうございます、詳しくは販売店でもその業界関係者でもないのでわかりません、がOEMで名前だけ変えてる物もあるので同じ製造元もあるでしょうね、
ハスクバーナーのドライバーが欲しいです
コメントありがとうございます
べんきよになります
農機具屋さんも金にならないから嫌がると聞いたが！
吹かすと止まる！困ってます
コメントありがとうございます、簡単ですが調子が悪いチェンソー向けの動画がありますので参考にしはいかがでしょうかua-cam.com/video/oD7cbwTkTKw/v-deo.html
毎回、丁寧な作業・説明を配信いただきましてありがとうございます。幾度となく見直し勉強させて頂いてます。動画を見ながら修理したチェーンソーが元気に活躍してくれています。目立てやすりも買いなおしました。
コメントありがとうございます、
無事チェンソーが直りお役に立たと思うととても嬉しいです、これからも宜しくお願いします。
こんなに解りやすいチェンソー修理動画はは初めて見ました。大変参考になりました。
コメントありがとうございます、これからもよろしくお願います。
わかりやすくて、とても参考になりました。小生もチェンソ－・草刈機の点検修理の参考にします。
とてもわかりやすい解説も交えての修理方法はとても参考になります。ありがとうございます。
コメントありがとうございます、励みになります、これからもよろしくお願いします。
はい。分かり易いとても良い動画だと思います❣エンジンを操るキャブレターの整備！とても分かり易く参考になりました。
また、キャブレターの適切な空燃比調整を見せて貰いました。いいですね！有難う御座います。4サイクル運転が限界と言う事を再確認しました。
コメントありがとうございます、
参考になれば嬉しいです。
後半の回転数メーター「タコメーター」の画面が光りの反射で見えずらく申しわけありません。キャブレーター調整はまた後日詳しく説明出来たらと思っています。よろしくお願いします。分からない部分は気軽にコメントお願いします。
すごく参考になりました。ありがとうございます。
参考になれば嬉しいです。他の動画もよろしくお願いします。
勉強になりました
コメントありがとうございます
参考になれば嬉しいです。
すごーい！うちのチェーンソーを直してくれてありがとう！
届けに行きます
素人質問で、すみませんが
キャブレターの中を、キャブレタークリーナ吹いたあとは、パーツクリーナーは必ず吹いたほうが良いのですか？
買ってから数回使ったチェンソーがエンジンかかりづらくなって困ってます。
頑張れば、エンジンかかることは、かかりますが、アクセルを握ると必ず止まります。
色々調べていて、ここへ辿り着きました。
参考にさせていただきます。
ありがとうございます😊
コメントありがとうございます、
分解してキャブレタークリーナーを使用した場合は汚れがある部分に使うのでブラシやマイナスで汚れを擦り取り落ちたのを確認したいのでパーツクリーナーを吹くかウエスで拭き取りをしています。
詳しくはキャブクリーナーの缶の注意書きや使用方法をご確認頂ければ良いかと思います。
数回しか使用していないのならキャブがどうにかなってる可能性は低くキャブクリーナーを使う必要は無いように思います、
他に原因があるかなと思います、新しい燃料に替えてみて下さい、こちらも参考になります。
ua-cam.com/video/oD7cbwTkTKw/v-deo.html
前回お尋ねしたものですが、ﾁｪﾝｿｰの方はﾌﾟﾗｸﾞを交換したら調子が良くなり順調に使用できています。その節はありがとうございました。
又ご質問ですが、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ及びｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ(泡ﾀｲﾌﾟ)はどういった物がよろしいでしょうか？
もしくは使わない方が良いｸﾘｰﾅｰなどがありましたら教えていただきたいです。
簡単に解決して良かったです。
パーツクリーナーはどこでもかけて大丈夫ですがキャブクリーナーはゴムやプラスチックを溶かす強力な物もあります、自分はキャブクリーナーはキャブレーター分解時のみ使っています。
@@DIYEveryDay ありがとうございました。
今度、スチール製を分解オーバーホールが見たいですね
了解です
ダイヤフラムも交換しました、プラグも新品、吹き上げないです、
コメントありがとうございます、ハッキリとは言えないですが、プラグ交換してみて変わらないなら、キャブのダイヤフラム類を新品にするのが良いかなと思います、チェンソーにより作りなども違いますので、少ない情報ではこのくらいのアドバイスになってしまいます。
ガイドバー、ソーチェンを外した状態でもダメですか？チェンオイルがきれてると硬くて回らなくなります。スチールの古いタイプのモデルならシリンダーからゴム製のパイプがキャブに繋がっているのでそれが切れている可能性もありますが、チェンソーがわからなですしこれ以上はチェンソー屋さんに行くのが最善と思います。
教えて下さい，チェーンソーハスクバーナー136のチェーンオイルが出てこないので、オイルポンプまわりを交換したいのですが、交換パーツの入手先がよくわかりません、似たような部品がでていますが、確信が持てないので教えてもらえませんか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます、「ハスクバーナー136」で検索すると
パワーサプライって所のパーツ販売でオイルポンプはありました、
ご自身で取り外しが可能でしたら、外して分解清掃でオイルポンプは直るかと思います、
オイルポンプは単純な作りです、ギヤにダメージがある場合は交換に
なりますが掃除だけで直る場合もあります。
またまたお世話になります。マキタのチェーンソーですが高速回転にすると息をついてしまいます。やはりダイヤフラム交換した方が良いでしょうかね。
コメントありがとうございます、原因究明するのは難しいですよね。自分なら簡単に変えれるエアフィルター掃除、燃料入れ替え、新品プラグ交換、燃料フィルターの順で交換してみます。またキャブ調整を基準にあわせます。それでも駄目ならダイヤフラム類交換キャブ掃除かなと思います。燃料とプラグ交換で調子良くなるケースが多いです。
@@DIYEveryDay
何時もお世話になります。
ヤフオクで落札したウェイモールジャンクチェンソー、言われた通り修理したら完璧？に動作するようになりました。多少は？も有りますが満足です。調整とパーツ交換など手を掛けないとジャンクになってしまいますね。
何時もありがとうございます。
一応仰った様にしてみましたが中々難しいです。
このタイプのキャブレターはチョット違いますね。ダイヤフラムポンプがもう一つ有るんですね。調整もう少しやってみます。
キャブレター詰まりかダイヤフラム交換
コメントありがとうございます、
新ダイワのチェーンソー使ってるのですが、エンジンのかかり悪くて困ってます。何か良い方法ありますかね？初歩的な質問ですみません。
コメントありがとうございます、こちら参考になるかと思います、
チェーンソー不具合の特定方法と修理が出来るようになる秘密、
ua-cam.com/video/7jDQ9CiJl-I/v-deo.html
@@DIYEveryDay 返信ありがとうございました。また動画見てみたいです。
動画見させてもらいました。キャブ清掃難しいそうですけど、チャレンジしてみたいです。ありがとう(*^^*)ます。
コメントありがとうございます、
まずは新しい燃料であること、エアフィルターの掃除そして
プラグを交換するだけでもかかりやすくなりますのでまずは簡単な
この３点を試してみてはいかがでしょうか、
その後の様子も聞かせてください。
@@DIYEveryDay 了解デス。またまた返信アドバイスありがとうございます
流石
ありがとうございます。
同じ様な症状で動画を参考にキャブ分解キャブレタークリーナーにて清掃
各所の燃料の通りやインレットスクリーンも問題なし
ダイヤフラム等も互換品ではありますが交換
症状改善せずLとHを取説の基本調整を参考に調整
どちらも1回転1/4から1回転1/2の範囲で調整するも改善せず。
自分の清掃が甘いのかと試しに、キャブレター丸ごと互換品に交換、症状同じ。
そもそもですが、同じ様な症状とは書きましたが
アイドリングは正常、吹き上げると異様な回転で回りすぐに停止という感じです。
解説をお聞きするに、基本調整範囲から外れますが
LとHの調整をもっと「開けた」方が良いのでしょうか？
それとも互換品や別動画で解説されてる様に
燃料を混合済みのものを使っている事だったり
別の要因があったりするものでしょうか？
何かヒントになるキーワードだけでも教えていただけると助かります。
機種は丸山製作所のACSR311Sです。
コメントありがとうございます、
まずはプラグ新品に変えてみてください。
ピストンにキズ無いかも確認した方が良さそうです、ピストンにキズあるってもそんな症状になります、
@@DIYEveryDay
返信ありがとうございます。
プラグは新品に変えました。
ピストンという事はエンジンですか…。
元々、スターターとイグニションに
木屑？や油？が異様に溜まってた不動品でしたので
エンジン内が傷んでいても不思議ではないですね…。
ありがとうございます。
参考になりました。
質問、エンジンわ、各会社で造くっているのですか。
コメントありがとうございます、
詳しくは販売店でもその業界関係者でもないのでわかりません、がOEMで名前だけ変えてる物もあるので同じ製造元もあるでしょうね、
ハスクバーナーのドライバーが欲しいです
コメントありがとうございます
べんきよになります
コメントありがとうございます
農機具屋さんも金にならないから
嫌がると聞いたが！
吹かすと止まる！困ってます
コメントありがとうございます、簡単ですが調子が悪いチェンソー向けの動画がありますので参考にしはいかがでしょうか
ua-cam.com/video/oD7cbwTkTKw/v-deo.html