Non mi intriga tanto una linea che non mi ispira tanto. Sempre recensioni molto chiare nelle info si dai il prezzo è buono per quello che offre confrontata con le sue dirette avversarie 👍👍👍👍👍
I have owned the V-Strom 1050 DE for 3 months. For me it is the most beautiful travel enduro that is currently on the market. Unfortunately, I also had to realize that, despite the 3 cm lower seat, it is too big and too heavy for me at a height of 1.80 m. The center of gravity is much too high and it is therefore very wobbly. I should have bought the V-Strom 800 DE after all.
Qualità prezzo a parer mio suzuki resta ancora tra le top. Linee particolari è vero. O la ami o la odi. Si distingue cmq dalle altre. E poi il bicilindrico a V, sarà anche un progetto vecchio ma lo rimpiangeranno in molti ora che sta uscendo dal mercato. Resta un motore emozionante, affidabile e con un sound sempre accattivante. Chiaramente per questioni di costi sta passando alla storia. Ma chissà in futuro. ✌🏻
Ciao Diego si il motore a V ha in erogazione, un sound , un fascino troppo migliore dei classici in linea …spero che certe case non lo abbandonino mai , se lo avesse mantenuto anche Africa twin e transalp ….
Ciao Valerio grazie 🤩 protezione aria medio bassa soprattutto in caso di pioggia copre solo parte del busto , ci sono però ovviamente cupolini adattabili più ampi after market da valutare 👍🏻
Ciao Paolo non te lo so dire con certezza, so per certo che hanno allungato i rapporti della prima e della sesta marcia, credo proprio per garantire un buon regime di viaggio autostradale
Condivido in pieno le tue impressioni. Sono possessore del V Strom nella versione con la ruota da 19 (versione SE). Un pò piu bassa e più leggera. Sono contentissimo. Il motore è spettacolare. È una macinachilometri. Il peso si sente un pò da fermo, ma neanche troppo. Moto agilissima sui tornanti e motore pienissimo sempre.
Ciao YOMO..... appena puoi testa la nuova 1050 Suzuki se con cerchi 19/17...... Perché sono indeciso con la 800se....come mi hai già consigliato. Secondo me è un po' pesantuccia. Grazie x tutto
Ciao la differenza di prezzo anche per me è troppa , ma credo ci siano forti sconti sul 1050 , comunque cambia in primo luogo motore bicilindrico a V di 90 gradi che è una bomba di ingegneria , freni tokiko, telaio , selle, serbatoio in alluminio, pneumatico posteriore tubless , ed altri piccoli dettagli come il faro anteriore più complesso …ma considerando i 3/4 mila € di differenza forse una 800DE conviene molto di più
@@yomocry leggo in giro che il motore della 800 spinge quasi quanto quello del 1050.. e sembrerebbe più pronto.. tanto da preferirlo. per qst non mi capacito..
@@kumonojuuza no allora vero che spinge molto la 800 , ma la 1050 ha una coppia molto più pronta , se la provi in due e con i bagagli sul passo di montagna , la differenza la senti e come
@@mimmuz81 sì Mimmo e’ una moto molto valida e completa , lo avevo intuito ma per non far arrabbiare le motocicliste che poi mi danno del maschilista , sempre meglio specificare 🤣😉👍🏻
Buongiorno Renato sullo scarico sono d’accordo potevano sforzarsi a fare meglio , ma ormai all’interno dello scarico ci sono dei componenti imposti dall’euro 5 ,che ne fanno aumentare i volumi e per crearne uno più filante servono progettazione e costi , loro non investono pensando che tanto gli acquirenti possano sostituirlo con i molti after market, se ne lavano le mani diciamo includendo il componente low cost ... il serbatoio grande invece è una moda del momento e su una maxi enduro a mio avviso è concesso , grazie del commento e dello scambio di parere 😉👍🏻
A me piace molto solo il prezzo è alto e non ha avuto un feedback positivo nelle vendite tanto che ci danno su 800€ di bonus....per me le suzuki se tolgono di botto 1000€ sui listini venderebbero un botto....come in Inghilterra
Ciao Michelangelo, concordo in pieno, ma estenderei il concetto a tutto il mercato, sono sopra coi prezzi del 20% tutte le case motociclistiche nel mercato Italiano
@@yomocry ne vedremo delle belle nei prossimi sei mesi con QJMOTOR e BENELLI (vedi trk702 e relavivo listino) se non limano i listini credo che compreremo cinese oltre a quelli sopra menzionati aggiungi CFmoto e Voge!
A livello di caratteristiche è un ottima moto, ma a livello estetico per Me è proprio brutta! In generale non mi fanno impazzire le suzuki, tranne le sportive che si salvano
Ciao Lorenzo si sono tipi di moto che fanno breccia più nei bikers più adulti abituati alle linee più squadrate degli anni 80/90 capisco il tuo punto di vista
Non mi intriga tanto una linea che non mi ispira tanto. Sempre recensioni molto chiare nelle info si dai il prezzo è buono per quello che offre confrontata con le sue dirette avversarie 👍👍👍👍👍
Ciao BuellX grazie come sempre del commento, si una alternativa da valutare a moto che magari costano un po' di piu' ed offrono un po' di meno...
I have owned the V-Strom 1050 DE for 3 months. For me it is the most beautiful travel enduro that is currently on the market. Unfortunately, I also had to realize that, despite the 3 cm lower seat, it is too big and too heavy for me at a height of 1.80 m. The center of gravity is much too high and it is therefore very wobbly. I should have bought the V-Strom 800 DE after all.
Hello i agree, the seat is very hight, better on the 800 DE , but the engine of this 1050 is really Wonderful
Qualità prezzo a parer mio suzuki resta ancora tra le top. Linee particolari è vero. O la ami o la odi. Si distingue cmq dalle altre. E poi il bicilindrico a V, sarà anche un progetto vecchio ma lo rimpiangeranno in molti ora che sta uscendo dal mercato. Resta un motore emozionante, affidabile e con un sound sempre accattivante. Chiaramente per questioni di costi sta passando alla storia. Ma chissà in futuro. ✌🏻
Ciao Diego si il motore a V ha in erogazione, un sound ,
un fascino troppo migliore dei classici in linea …spero che certe case non lo abbandonino mai , se lo avesse mantenuto anche Africa twin e transalp ….
Com'è la protezione dall'aria? Il cupolino dembra piccolo. Bella recensione come sempre 👏👏👃👃👃🤝🤝
Ciao Valerio grazie 🤩 protezione aria medio bassa soprattutto in caso di pioggia copre solo parte del busto , ci sono però ovviamente cupolini adattabili più ampi after market da valutare 👍🏻
Ciao
Non so se hai avuto la possibilità di verificarlo, ma vorrei sapere a quale regime gira il motore a 130 all'ora
Ciao Paolo non te lo so dire con certezza, so per certo che hanno allungato i rapporti della prima e della sesta marcia, credo proprio per garantire un buon regime di viaggio autostradale
@@yomocry grazie
@@paolopierantoni6264 figurati ☺️
Dimeticavo di dirti che la 1050 SE
è molto bella davvero piace tanto però x me da 1.73 la trovo pesanticcia......e altina alla sella da 85.5
Sia sella e’ abbastanza alta ma sicuramente c’è la sella ribassata per avere più appoggio , ci sono poi moto più agevoli sicuramente
Condivido in pieno le tue impressioni.
Sono possessore del V Strom nella versione con la ruota da 19 (versione SE). Un pò piu bassa e più leggera. Sono contentissimo. Il motore è spettacolare.
È una macinachilometri. Il peso si sente un pò da fermo, ma neanche troppo.
Moto agilissima sui tornanti e motore pienissimo sempre.
Ciao YOMO..... appena puoi testa la nuova 1050 Suzuki se con cerchi 19/17......
Perché sono indeciso con la 800se....come mi hai già consigliato.
Secondo me è un po' pesantuccia.
Grazie x tutto
L’ho provata la 1050 trovi il test ride sul canale se cerchi vstrom 1050 DE yomocry
MAGARI APPORTANDO UNA COMPARATIVA ALMENO NEI CONTENUTI
Buona idea 👍🏻 vedrò se riesco a farla
Non mi attira in particolar modo come moto...🤐🤔🦤
Ciao Fra si molto soggettiva come linea
CIAONE A GRAZIE DEL VIDEO... APPENA POSSIBILE POTRESTI PROVARE LA V STROM 1050 2023 CON CERCHI IN LEGA.
ANTICIPATAMENTE GRAZIE MILLE 👍💪👍👋✌️🏍️
@@danilocostanzagaglio5569 ciao volentieri se riesco la provo
In cosa è superiore alla 800De.. vale la differenza prezzo ?
Ciao la differenza di prezzo anche per me è troppa , ma credo ci siano forti sconti sul 1050 , comunque cambia in primo luogo motore bicilindrico a V di 90 gradi che è una bomba di ingegneria , freni tokiko, telaio , selle, serbatoio in alluminio, pneumatico posteriore tubless , ed altri piccoli dettagli come il faro anteriore più complesso …ma considerando i 3/4 mila € di differenza forse una 800DE conviene molto di più
@@yomocry leggo in giro che il motore della 800 spinge quasi quanto quello del 1050.. e sembrerebbe più pronto.. tanto da preferirlo.
per qst non mi capacito..
@@kumonojuuza no allora vero che spinge molto la 800 , ma la 1050 ha una coppia molto più pronta , se la provi in due e con i bagagli sul passo di montagna , la differenza la senti e come
La Vstrom è una moto da Uomo!
Ormai ci sono donne che guidano meglio degli uomini …😃😃😃😄
@@yomocry era un metafora per asserire che è veramente una Super Moto!
@@mimmuz81 sì Mimmo e’ una moto molto valida e completa , lo avevo intuito ma per non far arrabbiare le motocicliste che poi mi danno del maschilista , sempre meglio specificare 🤣😉👍🏻
Salve secondo me dovrebbero modificare lo scarico e quel serbatoio enorme !!
Buongiorno Renato sullo scarico sono d’accordo potevano sforzarsi a fare meglio , ma ormai all’interno dello scarico ci sono dei componenti imposti dall’euro 5 ,che ne fanno aumentare i volumi e per crearne uno più filante servono progettazione e costi , loro non investono pensando che tanto gli acquirenti possano sostituirlo con i molti after market, se ne lavano le mani diciamo includendo il componente low cost ... il serbatoio grande invece è una moda del momento e su una maxi enduro a mio avviso è concesso , grazie del commento e dello scambio di parere 😉👍🏻
Cv? Nm?
piu'o meno come africa twin 107cv 100nm
@@yomocry 7 CV in più 5 nm meno
@@MirkoBovoTravel86 esatto
Prezzo ci sta... Però boh...
A me e' piaciuto molto il motore...V2 ...molto piacevole
A me piace molto solo il prezzo è alto e non ha avuto un feedback positivo nelle vendite tanto che ci danno su 800€ di bonus....per me le suzuki se tolgono di botto 1000€ sui listini venderebbero un botto....come in Inghilterra
Ciao Michelangelo, concordo in pieno, ma estenderei il concetto a tutto il mercato, sono sopra coi prezzi del 20% tutte le case motociclistiche nel mercato Italiano
@@yomocry ne vedremo delle belle nei prossimi sei mesi con QJMOTOR e BENELLI (vedi trk702 e relavivo listino) se non limano i listini credo che compreremo cinese oltre a quelli sopra menzionati aggiungi CFmoto e Voge!
Saluti dalla Puglia
Cmq il videotest fatto molto molto bene
sono d'accordo ben vengano le cinesi ...che aiutano il mercato e alcune sono anche belle e con buona dotazione tecnica@@michelangelocaruso3867
Non mi è arrivata la notifica 😢
attiva la campanella
@@yomocry pirlotto è da quando hai aperto il canale che è attiva bigul
@@MirkoBovoTravel86 ah ecco …
A livello di caratteristiche è un ottima moto, ma a livello estetico per Me è proprio brutta! In generale non mi fanno impazzire le suzuki, tranne le sportive che si salvano
Ciao Lorenzo si sono tipi di moto che fanno breccia più nei bikers più adulti abituati alle linee più squadrate degli anni 80/90 capisco il tuo punto di vista
Sarà pure valida ed affidabile, ma tanto brutta e costa troppo....
Ciao Giovanni linea ovviamente soggettiva , costi sono tutti impazziti …