Ну что вот я и стал счастливым обладателем данного аппарата))) Кратко о своих эмоциях и тесте сего аппарата! В городе в потоке идет превосходно даже сказал что впереди всех. Заряда в городском цикле хватило мне на 70км использовал 2 и 3 скорости. По нагрузке - ехали вдвоем примерный вес нагрузки 150кг в наборе скорости не ощутил разницы если бы ехал один оценка здесь конечно 5+. На трассе - выбрал вторую скорость так как не было страховки кто бы меня забрал при полном разряде батареи да и где мне взять в лесу розетку))) Бывало в начале включал 3 скорость, набирает до 83км/ч по спидометру ( навигатор показывал на 6км/ч меньше скорость ) проехал в одну сторону 60км при средней скорости 55км/ч после окончания поездки остаток заряда батареи составил примерно 50% но на панели приборов показывало 75%. А теперь минусы, без них ну не как))) 1) Что меня очень сильно взбесило то что контролер установлен под сиденьем ( да это очень хорошо от дождя ) но блин он нагревается и зад мой тоже начинал плавиться. 2) При наборе скорости все нормально но когда я достигаю максималки в пик это 83км/ч то начинает биение ( дисбаланс колеса ) я не понимаю может колеса не правильно поставили , или не отбалансировали их на заводе, в чем причина так и не понял. 3) Все болтики очень слабы надо все очень аккуратно с ними быть ( сыромятина ) Заметил еще что у всех скутеров из этой линейки брак - не показывает на приборке датчики габаритов и ближнего света, хотя они есть и при старте показывает что работают но включается датчик дальнего света. ( баг что ли какой? ) Ну и в заключении добавлю лично от себя, нет в комплекте сингалки ( могли бы и поставить на заводе ) это конечно не критично но хотелось бы получить конечно бонусом и было бы очень приятно.
Автору, по поводу тормозов: на мотоциклах, скутерах (но НЕ на электросамокатах, где нужно стоять) основной тормоз - ПЕРЕДНИЙ: сначала нужно тормозить им, а потом уже использовать задний! (офигенные видосы у вас)))
ТОРМОЖЕНИЕ Существует четыре вида торможения: полное - до остановки скутера, рабочее - для незначительного снижения скорости движения, стояночное - для удержания на уклоне, а также экстренное. Если резко, сильно надавить на рычаг тормоза, может произойти блокировка колеса - оно прекратит вращаться и колесо «пойдет юзом». Блокировка переднего колеса опасна - падение почти гарантировано. Если блокировка произойдет на малой скорости, то скорее всего поднимется заднее колесо (эффект «стоппи»), и скутер может перевернуться. «Юз» заднего колеса при движении по прямой не настолько критичен, по крайней мере, до тех пор, пока колесо не начнет уводить в сторону (в таких случаях говорят: колесо пошло в занос). Не успеете вовремя отпустить тормоз, свалитесь на асфальт. На скутерах с вариатором тормозят тремя способами: только передним, только одним задним и одновременно передним и задним. Каким начинать работать раньше и на какой сильнее нажимать? Желательно тормозить одновременно обоими или с небольшим опережением задним тормозом. У многих новичков живет предубеждение к использованию переднего тормоза - боятся перевернуться или упасть. И заблуждаются: при торможении вес, приходящийся на переднее и заднее колеса, перераспределяется, но на переднее приходится большая его часть. Исходя из этого следует, что эффективность работы одним передним тормозом примерно на 30% выше, чем только задним. Чтобы не перевернуться, избегайте резко нажимать на рычаг тормоза. А торможение одним задним оправдано лишь на скользких покрытиях. Кто-то считает, что задний тормоз вообще не нужен. И это заблуждение, причем опасное. При торможении одним передним тормозом в повороте и при плохом сцеплении шины с дорогой (например, когда на асфальте немного песка) снос колеса вбок и последующее падение неминуемо. Поэтому не привыкайте работать только передним. Одновременное использование обоих тормозов на 20% сокращает тормозной путь. При торможении со скорости 30 км/ч современные скутеры останавливаются в среднем через 5-7 м. Не забывайте, что двигателем на скутере не притормозишь. Это означает, что на спусках придется пользоваться тормозами постоянно. При езде по городу такая особенность затруднений не вызывает, другое дело, на затяжных крутых спусках. Значит, в результате постоянной длительной работы тормоза могут перегреться.
Полтора года имею. Опыт - блютуз сдох. Разьем аккумулятора сразу менять на ХТ-90. Крепления крыльев трескаются, пластик хрупкий. Покрышки искать внедорожные, родные любят ехать вбок чуть песочек. Перед первой поездкой проверить все гайки!!! В поддоне напихать поролон, иначе будете погремушкой. Ну а идея неплоха, 80 км по асфальту легко.
купил такой, 1 поломка это вилка была слабо затянута. Пришлось откручивать верхнюю траверсу и подтягивать гайку. Подшипники в рулевой как на велике простые шариковые. 2. колесо переднее яйцом, разогнал до 77 км/ч руль трясёт пипец. Как балансировать х.з. 3.., отпал контролер который находится под сидушкой и держится на маленьком саморезе который вырвало из пластика. Контроллер пока болтался перерубил своими острыми углами один тонкий провод и скутер встал. Пришлось всё закреплять и пускать все провода в гофру. 4. никакой гидроизоляции "мангала" пришлось всё герметить. Вопрос как же всё таки отбалансировать колесо?.
Аппарат зачетный, но в обслуживании очень дорогой. Если что сломается то: Мотор-колесо 350 евро, контроллер 170 евро, батарея 900 евро.... При чем запчасти на него в России не продают... Но они есть: в Литве, Португалии, Испании и Чехии... И то, в Россию не отправляют... Приходиться искать посредников. А так аппарат просто Зверь... В США и Европе, Kugoo C7 идет под брендом Furious (Яростный), в России Skyboard BR-4000 FAST...
За такие деньги, а именно 116 тысяч рублей, сэкономить и купить электросамокат Якамура, где стоит два мотор-колеса по 3000W, скорость до 92км/ч и запас хода около 80км. Данный электроскутер СитиКоко выполнен с использованием бракованных частей (почти всё скутеры этой линейки), так ещё и болты походу алюминиевые, т.к. стальную головку не будет рвать шестигранным ключём. Колёса при наборе скорости начинают биться, на тех же бензиновых Хондах такой х*йни нет, всё держится и крутится з*е*ись. Если хотите купить скутер для города до 100к, а не электросамокат, то пока что лучше возьмите на авито мопед с вариатором
Бензин - это просто архаика. Покатался полтора месяца на этом аппарате. Машина класс. Да бъет немного, но не критично. Едет километров не знаю сколько, столько за день не проехать, но судя по тому что после 70 км пробега остается половина аккумулятора, то, наверное, на 140 км хватит. Удобство - 100%. Купить после этого бензиновый - да никогда, разница как день и ночь. Бензиновые агрегаты обходит на трассе как ракета. Болты, кстати, все на месте. Рама прочная.
Чувак, зайди в сервисное меню, подкрути спидометр и он у тебя будет ехать 160, радости в 2 раза больше! А реально этот мотор-колесо разгоняет 90 кг +90 кг максимум до 65 но это по спутникам, им нельзя верить ))
Вот смотрю ролики про электроскутера и ни кто не говорит о размерах колеса --12 или 16 дюймов ? Везде про регулировки тормоза что пальцы не достают итд одно и тоже и еще прежде чем выдергивать шнур от батарей надо выключить и в кофр не упрешься спинкой
Для всех любителей эл.самокатов - будет 100 пудов свод законов о таком транспорте (т.к увеличилось число дтп) . Предполагаемая скорость движения 25-30 км. И отмеченные зелёные зоны движения на карте gps. Возможно на тротуарах запретят, а на дорогу не выпустят. Вешайте на стенку этот хлам.
Вы перехваливаете чепуху. Сразу видно. Все игршечное.,,,не видно ,но видно...,,и тд.,, можно, но не удобно ,, запихать,, ой. О сколько $ это ,, запихать?
Ну что вот я и стал счастливым обладателем данного аппарата))) Кратко о своих эмоциях и тесте сего аппарата!
В городе в потоке идет превосходно даже сказал что впереди всех. Заряда в городском цикле хватило мне на 70км использовал 2 и 3 скорости. По нагрузке - ехали вдвоем примерный вес нагрузки 150кг в наборе скорости не ощутил разницы если бы ехал один оценка здесь конечно 5+.
На трассе - выбрал вторую скорость так как не было страховки кто бы меня забрал при полном разряде батареи да и где мне взять в лесу розетку))) Бывало в начале включал 3 скорость, набирает до 83км/ч по спидометру ( навигатор показывал на 6км/ч меньше скорость ) проехал в одну сторону 60км при средней скорости 55км/ч после окончания поездки остаток заряда батареи составил примерно 50% но на панели приборов показывало 75%.
А теперь минусы, без них ну не как)))
1) Что меня очень сильно взбесило то что контролер установлен под сиденьем ( да это очень хорошо от дождя ) но блин он нагревается и зад мой тоже начинал плавиться.
2) При наборе скорости все нормально но когда я достигаю максималки в пик это 83км/ч то начинает биение ( дисбаланс колеса ) я не понимаю может колеса не правильно поставили , или не отбалансировали их на заводе, в чем причина так и не понял.
3) Все болтики очень слабы надо все очень аккуратно с ними быть ( сыромятина )
Заметил еще что у всех скутеров из этой линейки брак - не показывает на приборке датчики габаритов и ближнего света, хотя они есть и при старте показывает что работают но включается датчик дальнего света. ( баг что ли какой? )
Ну и в заключении добавлю лично от себя, нет в комплекте сингалки ( могли бы и поставить на заводе ) это конечно не критично но хотелось бы получить конечно бонусом и было бы очень приятно.
Здравствуйте. Вы довольны байком? Сколько месяцев прошло после того как вы его купили?
@@Schumannresonance Доволен ли я байком, более чем))) Советую на нем тест-драйв пройти и Вам все станет ясно.
@@barmasti в нашей стране нет таких байков. А вы сравнивали с другими такими байками? Вайтсиберия или скайборд? Почему именно куго с7?
@@Schumannresonance На тот момент у Куго был мотор колесо почти 4 000 ватт. Даже не стал рассматривать другую марку )))
@@barmasti благодарю за ответ
С такой батарее он должен минимум проезжать 90км
Ждём тест на дальность хода)
Видное.
Шикарный конечно! Кто выиграл, тому повезло!!! Поздравляю👋
Интересный самокат) надо будет посмотреть что да как с ним, в розыгрыше учавсвую
Скутер просто зверь, мечта, смотрел с удовольствием, а самокат пусть выиграет тот, кто больше всех нуждается, участвую, г. Москва!))
Спасибо за обзор, познавательно и интересно. Удачи. Здоровья. Процветания. 👍🛵🛵🛵🥰
Только одно слово: КРУТО!
Просто круто:)
Скутер интересный, на чем-то похожем на Хайнане гоняют, но домой затаскивать в квартиру одно удовольствие будет))) г. Уфа
Kugoo S1+ давно на него смотрю, а вдруг.... Зерноград.
По моему самый лучший вариант по сравнению с другими фирмами, привет из Екатеринбурга 👍
Чисто передвигаться по какому нибудь поселку)) Махачкала
Хочу для жены самокат взять, но с финансами нынче туго. А вдруг повезет :) Альметьевск.
Как всегда топ! S1 plus хороший, но я себе хочу взять m4 pro 2020
Прикольный аппарат! Мечта, но дорогая. :)
Этот ещё не дорогой в сравнении с налогами электро)
Здравствуйте. Возможно ли на него установить сигналку с блокировкой колеса?
Проверка удачи, kugoo рулит! Петрозаводск.
Автору, по поводу тормозов: на мотоциклах, скутерах (но НЕ на электросамокатах, где нужно стоять) основной тормоз - ПЕРЕДНИЙ: сначала нужно тормозить им, а потом уже использовать задний!
(офигенные видосы у вас)))
С чего это вы взяли?
ТОРМОЖЕНИЕ
Существует четыре вида торможения: полное - до остановки скутера, рабочее - для незначительного снижения скорости движения, стояночное - для удержания на уклоне, а также экстренное.
Если резко, сильно надавить на рычаг тормоза, может произойти блокировка колеса - оно прекратит вращаться и колесо «пойдет юзом». Блокировка переднего колеса опасна - падение почти гарантировано. Если блокировка произойдет на малой скорости, то скорее всего поднимется заднее колесо (эффект «стоппи»), и скутер может перевернуться. «Юз» заднего колеса при движении по прямой не настолько критичен, по крайней мере, до тех пор, пока колесо не начнет уводить в сторону (в таких случаях говорят: колесо пошло в занос). Не успеете вовремя отпустить тормоз, свалитесь на асфальт.
На скутерах с вариатором тормозят тремя способами: только передним, только одним задним и одновременно передним и задним. Каким начинать работать раньше и на какой сильнее нажимать? Желательно тормозить одновременно обоими или с небольшим опережением задним тормозом.
У многих новичков живет предубеждение к использованию переднего тормоза - боятся перевернуться или упасть. И заблуждаются: при торможении вес, приходящийся на переднее и заднее колеса, перераспределяется, но на переднее приходится большая его часть. Исходя из этого следует, что эффективность работы одним передним тормозом примерно на 30% выше, чем только задним. Чтобы не перевернуться, избегайте резко нажимать на рычаг тормоза. А торможение одним задним оправдано лишь на скользких покрытиях.
Кто-то считает, что задний тормоз вообще не нужен. И это заблуждение, причем опасное. При торможении одним передним тормозом в повороте и при плохом сцеплении шины с дорогой (например, когда на асфальте немного песка) снос колеса вбок и последующее падение неминуемо. Поэтому не привыкайте работать только передним.
Одновременное использование обоих тормозов на 20% сокращает тормозной путь. При торможении со скорости 30 км/ч современные скутеры останавливаются в среднем через 5-7 м.
Не забывайте, что двигателем на скутере не притормозишь. Это означает, что на спусках придется пользоваться тормозами постоянно. При езде по городу такая особенность затруднений не вызывает, другое дело, на затяжных крутых спусках. Значит, в результате постоянной длительной работы тормоза могут перегреться.
Есть вопросы по эксплуатации это допустимый предел температуры, погодние условия и если нет гаража где можно держать? И так же защита от угона.
Полтора года имею.
Опыт - блютуз сдох. Разьем аккумулятора сразу менять на ХТ-90. Крепления крыльев трескаются, пластик хрупкий. Покрышки искать внедорожные, родные любят ехать вбок чуть песочек.
Перед первой поездкой проверить все гайки!!! В поддоне напихать поролон, иначе будете погремушкой.
Ну а идея неплоха, 80 км по асфальту легко.
купил такой,
1 поломка это вилка была слабо затянута. Пришлось откручивать верхнюю траверсу и подтягивать гайку. Подшипники в рулевой как на велике простые шариковые.
2. колесо переднее яйцом, разогнал до 77 км/ч руль трясёт пипец. Как балансировать х.з.
3.., отпал контролер который находится под сидушкой и держится на маленьком саморезе который вырвало из пластика. Контроллер пока болтался перерубил своими острыми углами один тонкий провод и скутер встал. Пришлось всё закреплять и пускать все провода в гофру.
4. никакой гидроизоляции "мангала" пришлось всё герметить.
Вопрос как же всё таки отбалансировать колесо?.
Аппарат зачетный, но в обслуживании очень дорогой. Если что сломается то: Мотор-колесо 350 евро, контроллер 170 евро, батарея 900 евро.... При чем запчасти на него в России не продают... Но они есть: в Литве, Португалии, Испании и Чехии... И то, в Россию не отправляют... Приходиться искать посредников. А так аппарат просто Зверь... В США и Европе, Kugoo C7 идет под брендом Furious (Яростный), в России Skyboard BR-4000 FAST...
супер аппарат, то что надо!
Круто , привет из Октябрьска
Казань. Россия. Спасибо за обзор. Интересно.
это электро чоппер покрайней мере у нас в литве так называют
он вроде 4000 ватт должен быть
Отличный обзор ! Впрочем, как всегда, грамотно и информативно. Участвую в розыгрыше, г. Москва
Крутой обзор ! 💪
Красава 👍
Самокат просто бомба,и цена конечно ,)) 🤘
Это самокат или скутер?
@@3ejlek85это скутер
МММ, огонь зверь.куго рулит.
классная игрушка, город Москва ( участвую в розыгрыше)
Отличный обзор, аппарат супер🙂
Я бы на отказался от s1 plus. В семье есть M2. Но он тяжеловат. Г. Уфа
Блин, s1 неплохой самик. Хочу покататься на нëм в Казани.
Ростов-на-Дону на связи 🤙
Классный обзор! махачкала
Круто хотя есть и недостатки поворотники слабо светят
Хочу выиграть самокат участвую в розыгрыше
Крутой электроскутер!!!!!!!!!казань
Ну да было бы круто выиграть самокат)))
За такие деньги, а именно 116 тысяч рублей, сэкономить и купить электросамокат Якамура, где стоит два мотор-колеса по 3000W, скорость до 92км/ч и запас хода около 80км. Данный электроскутер СитиКоко выполнен с использованием бракованных частей (почти всё скутеры этой линейки), так ещё и болты походу алюминиевые, т.к. стальную головку не будет рвать шестигранным ключём. Колёса при наборе скорости начинают биться, на тех же бензиновых Хондах такой х*йни нет, всё держится и крутится з*е*ись. Если хотите купить скутер для города до 100к, а не электросамокат, то пока что лучше возьмите на авито мопед с вариатором
Бензин - это просто архаика. Покатался полтора месяца на этом аппарате. Машина класс. Да бъет немного, но не критично. Едет километров не знаю сколько, столько за день не проехать, но судя по тому что после 70 км пробега остается половина аккумулятора, то, наверное, на 140 км хватит. Удобство - 100%. Купить после этого бензиновый - да никогда, разница как день и ночь. Бензиновые агрегаты обходит на трассе как ракета. Болты, кстати, все на месте. Рама прочная.
Спидометр показывает китайскую скорость ,!Реально она ниже на десять километров!
Да похуй , в этих пепелацах меня другое интересует , тяговитость .
Добрый день. Вопрос: розыгрыш уже был?
Крутая игрушка. Махачкала
На 2 часа покатушек, оч мало😢
На рыбалку самое то.
УФА
90 кг это too much!
\Бро экипировался как под 300 км как на кавасаки\
Круиз контроль есть?) , торможение двигателем ?) Ой ой забыли на контроллере распаять ... Инженеры ...
Ни разу ни во что не выигрывал и тут врятли выиграю. Москва
Чувак, зайди в сервисное меню, подкрути спидометр и он у тебя будет ехать 160, радости в 2 раза больше! А реально этот мотор-колесо разгоняет 90 кг +90 кг максимум до 65 но это по спутникам, им нельзя верить ))
Вот смотрю ролики про электроскутера и ни кто не говорит о размерах колеса --12 или 16 дюймов ? Везде про регулировки тормоза что пальцы не достают итд одно и тоже и еще прежде чем выдергивать шнур от батарей надо выключить и в кофр не упрешься спинкой
Доброго дня, а права нужны на данный апарат?
M1
@@alexalexoff5974А скорость выше 50 км.
Сделайте пожалуйста обзор на c2 pro. В инете только обзоры с магазинов(
КУДА ПОДКЛЮЧИТЬ ПОЛОВЫЙ ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР?
Чет у него криво заднее крыло смотрится там где кофр висит,или это обман зрения 🤔
Отличный обзор. Город Владимир
Мотоо же на нем 4000вт. На с6 про 3000.
Когда на экране бегают цифры,как то бесить начинает,смотря кому как
Это на камеру так передаётся, в реальности ничего не мигает
супер ,Белгород
А права на него нужны? И какой категории?
M1
@@alexalexoff5974 А нужны
По-моему дороговато....
На него нужны права? Кто нибудь подскажите
M1 до 4квт
А нужны
Для всех любителей эл.самокатов - будет 100 пудов свод законов о таком транспорте (т.к увеличилось число дтп) . Предполагаемая скорость движения 25-30 км. И отмеченные зелёные зоны движения на карте gps. Возможно на тротуарах запретят, а на дорогу не выпустят. Вешайте на стенку этот хлам.
Тюмень.
япона он мерцает , спидометр ...
Сколько стоит?
150.000 тысяч
На таком по тротуарам ездить нельзя.
Вопрос на данный электроскутер права нужны ?)
М1
Хз чо там насчёт нереального ускорения, мне кажется обычная приора разгоняется бодрее
У приоры двс, а тут электроскутер. Как ты это сравнил? Я не понял
Сколько он сейчас стоит
80 реально едет, но через 25-30 км выключается и можно идти пешком!!! вопрос зачем такая огромная батарея?
Я первый
Просто привет
Заебумба 😅😅😅
Мотор у него не 3000 ,а 3950
Вы перехваливаете чепуху. Сразу видно. Все игршечное.,,,не видно ,но видно...,,и тд.,, можно, но не удобно ,, запихать,, ой.
О сколько $ это ,, запихать?
Дисплей по моему глючит.
)))) Нет не глючит
Апатиты
Это специалист, сразу регулировка рычагов интересует ,это дно учености
Тупой обзор