дааа, самоль почти сам делает сплит , если газ убрать )) Спасибо! Вложился в недавно в камеру и микрофон и в выкурил курс по работе со звуком, теперь намного легче снимать стало самому себя!
Привет Санёк 🤗❗❗❗ Как всегда продуктивно ,информативно , развлекательно 🤓👍👍 Один из блогеров который не зазвездился и дарит позитив от видоса к видосу 👏😁
Спасибо за видос!Реально..живо..по настоящему. Кстати..очень хороший звук голоса..Картинка видоса отличная... Молодец..впрочем как всегда.Спасибо за труд!
"Держать газ процентов 40 до самой посадки..." - полностью согласен. Причем это ИМХО особенность полетника Copilot. У меня самолеты с этим полетником именно так себя и ведут. Выравниваешься, сбрасываешь газ и полетник тут же делает переворот через крыло и носом в землю. При посадке в ручном режиме все проходит гладко, прям душа радуется. Потому на полетник и грешу. С другой стороны на высоте Copilot рулит нормально даже в порывистый ветер... Но все равно он своих денег не стоит.
Сегодня испытал помощник взлёта на eachine Blazer 1200 на его штатном обвесе. Штука реально прикольная и она работает. Меня смущал факт, что когда в режиме ртх даёшь газ, двигатель не включается. Оказывается он так же, как и на летающем штопоре включается непосредственно после броска. Для самолётов с толкающим винтом это действительно актуально, так как работающий толкающий винт может крепко приложить по руке.
Выход из штопора это штурвал ОТ себя вместе с газом а не на себя. В начальной стадии выхода. Это несколько противоестественно и неочевидно, но это работает :)
@@areyouroo никогда не нравились талоны это какие то летающие повербанки чтоб быстро хреначить по прямой а потом перед разворотом или посадкой молиться
Добрый день Александр! Большое Спасибо за труды. Возьми модель под три мера и получишь настоящее наслаждение от полёта. Парение в термиках это присуще большим моделям. Это для души!
1. Сашенька пожалуйста.. проверяйся от клещей когда гудяешь по полям и ищешь агригаты 2. Я не услышал про нагрев камеры хотя ты об этом упомянул 3. Хоть он и лезет в кадр но можно его вдавить чуть по ближе что бы не было видно пенки? 3.1. а если подрезать края пенки?
Привееет! 1. От клещей проверился, да, страшно пипец уже в траве, бареллиоз или как оно там, у нас не шутки. 2. греется , но на 200мвт окей, на 400 - снижает мощность сразу почти , 3. вдавливал от души, не выходит 3.1 подрезать дааа, будет круто!! 4. Спасибо за поддержку!
@@areyouroo Сань вот скажи пожалуйста полетник нормально работает подключаю компас в айнав и все по шине айтуси ошибки и барометр и компас в ошибку уходят, отпаиваю компас и все норм барометр работает 🙄 это значит что мне нужно новый компас заказывать ? Просто это 3 компас уже будет. С начало все хорошо работает потом неделя две и такая фигня
Взагалому згоден з висловленою думкою про те що копайлот добра річ. Але нажаль магії не буває і він має досить багато своїх косяків. Наприклад те що режим повернення до домашньої точки ніяк не регулює тротл, а тупо його врубає на ~80% і неважливо чи його забагато чи мало. Тобто на підсажених батареях досить не кисло просяде напруга. Мав одного разу клопіт з цим коли левел відкалібрував так що при такому газі активно набиралася висота. Друга проблема полягає у тому що РТХ працює так що літак літає по квадрату а не по колу, і та "сторона квадрату" що по вітру завжди виносить літак досить далеко від "радіусу кола". Режим автоланчу то взагалі ще ту свиню може підкласти. Якщо літак досить важкий і літає на малих швидкостях як цегла (талон нано ево запакований 4Sкою та іншим обладнанням) то з вірогідністю 80% мотор ввімкнеться коли літак вже уткнувся в землю, тоді як стаб+еле_ап+фул_тротл просто викидає літак вгору. Ну і сам по собі автоланч то не якась там спеціальна функція, це просто спрацьовує РТХ, тобто всі ті ж самі нюанси тут теж є. А ще копайлот боїться сильно махати елеваторами :)
Очень много, трачу в среднем час в день на работу с комменатми, надо ж еще не просто написать "лол ахаха" а что-то осмысленное, обычно решить какую-то проблему
Огромное спасибо :) как всегда интересно и познавательно:) Спасибо что тратишь свое время чтобы по возможности максимально понятно объяснить и показать :) Смотрел настройку копилота у Юлиана.... но у тебя как то по понятнее хотя и меньше времени объяснял. Насчет самого Талона.... цена конечно большая.... мне кажется дарт лучше :) Ах да и за дополнение таблички спасибо:) это помогает понимать что из самолетов интереснее рассмотреть к покупке :)
Спасибо что поделился. 110$ за pnp, не стоит он того и inav его не спасет. Сделай публичным файлик с рейтингами areyouroo, а то в видео быстро промелькнуло.
Да, самоль конечно интересный только тем что может 250 грамм быть с 18650. А так есть много других крутых самолей , файлик сделаю, готовлю там еще типа табличку со всякими запчастями, и туда прикручу и рейтинг
Полное фиаско ZOHD.. Принципиальных уложиться в 250г все меньше и меньше. Законы толком все равно не работают. Соответственно, кому и зачем этот самолёт нужен, если есть тот же nano talon, за такие деньги тем более.. Саня за обзор спасибо!
Имел :) неосторожность купить Dart250 с этим набором. До автоланча было все норм, а вот дальше так и не полетел. Есть два предположения, esc родной был дефектный и не выдовал что требовалось, либо настройка героскопа была не та. В итоге чуть все не выкинул. В конце концов купил мотек, новый esc и твои видосы помогли взлететь.
Мне кажется, в Ardupilot будет проще разобраться, не говоря уже об iNAV, чем в этом полетнике)) Нет графических настроек, OSD...новичка это больше оттолкнет. Кстати, iNAV 3.0 вышел
Ну этот полетник типа для тех кто не хочет к компу подключать и что-то шить. А так да, есть куча других даже готовых систем которые лучше во всем. тот же SNL. Айнав даа .тестю его, сегодня выйдет видос по нему
Спасибо за видео. Думаю, многим поможет сделать правильное решение, а именно не приобретать данное изделие. Как вы правильно заметили, есть другие самолеты, которые лучше во всём.
Спасибо!! Дааа, это безусловно интересная штуковина, но как пятый или восьмой самолет в коллекции. А тут не все блогеры, которым присылают самолеты по 100 баксов бесплатно, и многие имеют одну-две модели. И конечно это не тот самолет который должен быть среди них ))
Я наконец-то собрал свой первый самолёт - феникс 2000. Зря ты его рекомендовал для новичка. Он конечно очень ставбильно хорошо летит, тяжёлый, не сдувает ветром и всё такое. Но есть одна проблема. Его очень обидно разбивать. Надо было брать крыло (((( Самое слабое место у феникса - защёлки для крыла. Откалываются тока так. И менять их трудновато, надо деревянную пластину открутить, вытащить, поменять и закрутить назад. Надо заранее их мешок заказывать к самолёту. И пару винтов заодно. Ну, и вообще я теперь понимаю, что мне нужно как минимум 2 самолёта: один в ремонте, на другом летать)) Купил второй феникс и дарт заодно D: Будут запчасти теперь от феникса) На фюзеляже потренируюсь вырезать дырки для антенн, пока новый едет )
Блиин, очень жаль, ну летает же круууто! я был очень жестко 1600й феникс и там не ломал защелки ни разу, хотя отрывал мотор с кусом фюзеля, но все потом вклеивал обратно.
Спасибо за видео, очень интересно, но каждый раз когда ты говоришь что это будет тяжело для новичка я немного вздрагиваю ) в конце месяца куплю первый самолёт, скорее всего дарт.
Спасиб! Дарт конечно не самый простой для запуска самолет, но он дает много возможностей при очень компактном размере. Талон 250 конечно не очень совсем для новичка
@@areyouroo Скажи пожалуйста, почему ты везде в описании советуешь caddx ? Почему не взять камеру с большой линзой? Мне очень нравится foxeer cat 3 или это излишне?
далал в последнем полете первого дня где-то на 1 см ближе к носу, и стало и хуже и лучше одновременно )) в целом да, сейчас по передней части квадратной метки ЦТ выставлено
Ага, значит если на дарте в 250 со всем фаршем удалось влезть, значит и тут думаю выйдет. Тоже взял попробовать, хорошо хоть теперь выбор суп250х аппаратов есть.
Да, но тут автопилот начинает на вертикали махать элеронами туда сюда , и этот номер не проходит, я тоже инстинктивно отдавал от себя, но постоянно только делал хуже, что примечательно - мануале намного больше контроля при сваливании и штопоре
О, как раз на выходных запускал свой первый пено-планер. Сильно поражён какая это неубиваемая штука. Бальсовый бы трижды умер, а этот ничего так, можно ещё летать и летать.
Как всегда - отличный видос! Саня, есть такое крыло Ritewing Drak, есть например версия mini размахом 1m. Вот бы на него посмотреть в твоём "исполнении"
@@areyouroo, это да, конских. Посмотрел я обзор буржуйский и процесс сборки.... Блин, за что эти деньги.? Короч, нарезал пеноплекса, уже склеил и обтянул. Но не совсем Драк. Слегка доработал. Обещаю отчет
@@areyouroo Вот это и удивило, что догрузив камерой, аккумами и и чуть сдвинув ЦТ получилось заставить его летать. Если будет еще ролик с переводом на айнав или что-то подобное, то может получится реабилитировать самолёт(-ик)
Для пилотов из РФ: масса менее 250 грамм не означает, что вам закон не писан и можно где угодно летать! Лишь отпадает необходимость в регистрации. А в остальном - с регистрацией, вне запретных зон, в прямой видимости, до 150 м высоты, до 30 кг веса - летайте на здоровье! ЗЫ Штопор при падении воздушной скорости (разворот на ветер) - фича "талонов" и многих крыльев.
Не оставляю без присмотра при зарядке, храню просто на полке в шкафу разряженые до 3,7-3,8, при малейших подозрениях на неисправность - просто выбрасываю
Доброго времени суток! Комент не в тему но очень интересна тема подключения полётника wing fc10 dof. В одном из ваших видео слышал, что вы часто применяете этот контроллер. Может сделаете видео о его подключении? К стати, очень нравятся ваши видео по настройке inav для самолётов. Спасибо большое, очень информативно и доходчиво! Удачи вам!
Доброе время! на сайте с заказом этого полетника есть схема подключения, там все подписано, вот так и подключаю, оно не стоит отдельного видео, схема перед глазами и сижу паяю . Спасибо большое!
Спасибо за ответ! Да схему видел, просто бек там один на сервы и всё остальное. У Юлиана есть видео по этому полётнику. Он советует сервы запитывать отдельно от бека регулятора скрутив плюсовые провода либо резать дорожки. А у вас как это реализовано? Сервы от полётника питаются?
Кстати, для минимального FPV комплекта контроллер не нужен. У меня просто камера с передатчиком и приемник пульта сразу на сервы и куча свободного места внутри. Кроме фейлсефа он, как мне кажется, для начинающих ничем особо не нужен. Для опытных пилотов можно летать в облаках по приборам. Хотя контроллер себе уже заказал. Но мне он больше интересен как такой себе гаджет для программиста 🙂.
Саня, привет! Подскажи пожалуйста, купил ranger 1600, настроил все по твоим видосам, поставил Аккум 4s2p 18650, выверил центр тяжести по точкам, а он не летит, при автоланче выпиливается в землю сразу же. Тяга есть, из рук вырывает. Может есть какой то момент, который мог упустить? Посмотрев роликов, заметил что все кидают довольно высоко над горизонтом пущены, мне кажется я кидал более параллельно горизонту.
Саня привет, расскажи пож.ста можно ли антенны управления и видео сделать выносными? тоесть поднять на мачте выше крыши и деревьев метров на 10? управлять из дома тем же пультом, картинку на мониторе смотреть, или может возможно вообще приделать для управления дроном ThrustMaster Hotas Cougar?
Привет! Если удлинить метра на три антенный кабель, то можно, но уже будут потери, если больше - будет фигово совсем. Лучше сделать всё через ретрансляторы
Саня привіт. Знову є питання по Дарту 250. В круїзі вроді все норм, летить рівно, висоту тримає. Але в режимі Angl завертає трохи вліво. Треба тримернути польотник по Yaw в плюс чи в мінус? Але більше турбує інше. Дуже слабо реагує, коли хочу дати його вверх. Вниз рулиться добре. Тримернув вже польотник по Pitch на +6°. Всеодно маловато. Тепер думаю: така специфіка крила і так має бути, чи може попробувати елерони механічно дати трохи вверх, може йому розходів вверх не хватає? Порадь щось по двох питаннях. Ps: як завжди лайк, підписка, дзвіночок ✌️
Привіт! Треба тримонути стіками, так буде точніше, просто дізарм, газ на повну и правий стік на 4-6 сек вправо, потім стіки вниз і в сторони , щоб зберегти налаштування, і потім в айнаві буде видно куди воно в плюс чи мінус )) Я так роблю щоб не путатися
Привет, интересный самолет, но я больше к планерам, в потоках высоту набирать кайф.😄 Есть вопрос, когда ставишь стик газа в 50% на экране отображается 46% а в inav 1500 канал , в чем причина? Триммеры в центре на аппаратуре и каналы отвалиброваны
Приветствую. Не подскажете полетник с питанием от 1 банки лития и возможностью повесить сервопривод? Или материал о том, как можно подключить серву к вуповскому контроллеру всё-в-одном. Хочется собрать самолет с питанием от одной банки 18650
Добрый день, на вскидку не скажу, для самолета надо минимум два сервовыхода , наверное лушче сделать это через повышайку напряжения до 5в , и какой-то noxe v1 полетник использовать
@@areyouroo Благодарю за ответ, но мне хочется видеть напряжение на осд, да и лишние платы в супер-мелкий самолет- такое себе по-моему, так что пока склоняюсь к доработке вуповского полетника с вытаскиванием пинов из схемы. Так и вес меньше получиться должен, если выйдет.
@@areyouroo Насправді досить розумно, тому що більшість приймачів за замовчуванням у випадку втрати зв'язку мають на всіх каналах значення близько 1000 або менше. тобто якщо лінк зник автоматично ввімкнеться RTH
Эмм, ну s-bus приемника подключить к s-bus на поленике, схема приемника есть у меня в видосах, схема полетника есть на бангуде на страничке заказа полетника
Доброе время, Николай! Интересная система, но увы не тестил еще. Сам вч модуль поддерживает s-bus, ppm , так что можно как обычный frsky передатчик настроить его по идее. А приемник подключается к совободному uart порту полетника
@@areyouroo у меня дилемма. Видео передатчик слишком горячий и плавит пену. Ставить радиатор или теплоизоляцию - слишком большая толщина получится и придется хвост постоянно триммировать. Поставить антенну от r9m на хвост норм? Вместо того, чтобы сквозь крыло втыкать. Холодная половина антенны тогда будет полностью перекрыта пластиком в некоторых положениях
Саня, подскажи дураку какой прошивкой шить вч модуль чтобы радиус связи нормальный был XJT_ACCST_2.1.0_FCC или XJT_ACCST_2.1.0_LBT ? Чёт совсем запутался. В описании как я понял не урезанная FCC, смотрю видео Юлиана он там ставит LBT и говорит что она не урезанная.
Тю, як це? Літати на EPP-літаках і без крашів? А що ж тоді дома робити? А так політав собі гарненько, прикрашився і нуно додому займатися аплікацією і склеюванням... Я собі докупив EPSа і вклеюю його замість погублених шматків EPP - супер крута домашня розвага... А ще кожен шматок можна фарбувати в інший колір!!! Ну а взагалі як навчишся добре літати то і крашів не буде... ресурс сучасної піни що в літаках 5-7 років, потім вона починає потроху деградувати. Скотч і декілька додаткових елементів жорсткості (бальза чи 3д друк) продовжать ресурс ще на чергові 5 років... Тобто 100% вистачить...
Подскажи пожалуйста. Собрал дарт из доступной мне комплектухи. Вес вышел достаточно большим, с банкой 410 грамм вышло. И вот не выходит у меня его сейчас запустить, видимо из-за слабой тяги. Юзаю банку 2с из 21700 молисел, стоковый мотор и стоковый проп. Посоветуй в какую мне сторону двигаться? Банку не особо как-то хотелось бы менять, думаю может есть какой-то мотор, чтобы больше тяги было при 2с банке? Еще приехали пропы под 6 дюймов, попробовал на импровизированном стенде - тяги больше примерно на 17%, но мотор греется сильно, пока не рисковал запустить, да и погода пока испортилась. Буду благодарен за ответ.
Тоже пускал дарт на 2х21700, не понравилось. Из-за большего веса ток потребления возрос, из-за чего выгода от большей емкости аккума оказывается невелика. И запускать тяжело без ветра, часто падает. Лучше оставить 18650, имхо.
в целом да, но болтанка из-за нагрузки на крыло больше, а не из-за размаха, феникс 2400 болтает адски с рекомендованным взлетным весом, хотя почти два с половиной метра, а вот если загрузить +1-1,5 кг, становиться сильно лучше. Другое дело что тут загрузить не даст мотор
Спасибо за опзоры. Очень бы хотелось понимать все словечки но увы. Может вы попробуйте попробуете вести уроки для чайников. Думаю будет много подписчиков.
Ну нанотолик крутой очень! Штопорит конечно при случае тоже, но не постоянно как этот мелкий ))) Возможно Вам нужно чуть более переднюю центровку сделать , он это любит
Да, я двигал где-то на 1 см от середины квадратика, немного лучше, но если без газа задрать нос, то обязательно штопор ))) Им бы V - хвост отодвинуть хоть бы на 15-20мм назад, был бы сииильно стабильнее, а так небольшой недостаток нано талона при уменьшении масштаба тут перерос в здоровый косяк
Посмотрел - все есть на Али, но подорожало. Дефицит микросхем, однако. Одноваттный модуль стал стоить 14 у.е, я покупал ранее за 8.Продавец CDEBYTE Official Store.
Так qczek lrs это самоделка, надо отдельно покупать модули, их полно везде, и да, подорожало раза в два три, но думаю это временно, лучше конечно брать у официалов как пишет @ewavr
16:00 в мене в місті немає доріг для велосипеда, а по трутуарах ще Гітлер ходив(не сарказм) вони в дуже поганому, і я боюсь впасти і зламати літак(phoeniks 1600)
Обзор как всегда классный! 👍 А вот самолет 💩 😉 Ребята из ЗОХД не понимают, что нельзя просто так👌 взять и отмасштабировать модель до меньших размеров, там совсем другая аэродинамика получается.
да и реактивный момент от винта в таком легком самоле просто огромен, что не способствует выходу из штопоров ))) Самоль явно просит мощнее мотор и полетник умнее )) И пилота по-лучше тоже )))
Когда первый раз сваливался, подумал что ты решил на самолёте сплит-с крутануть :)
Очень нравится качество видео твоей камеры, звук тоже на высоте.
дааа, самоль почти сам делает сплит , если газ убрать )) Спасибо! Вложился в недавно в камеру и микрофон и в выкурил курс по работе со звуком, теперь намного легче снимать стало самому себя!
Привет Санёк 🤗❗❗❗
Как всегда продуктивно ,информативно , развлекательно 🤓👍👍
Один из блогеров который не зазвездился и дарит позитив от видоса к видосу 👏😁
Огонь! 👍🔥 Спасибо большое!
Спасибо за видос!Реально..живо..по настоящему.
Кстати..очень хороший звук голоса..Картинка видоса отличная...
Молодец..впрочем как всегда.Спасибо за труд!
Спасибо большое, за комменты и ваще за поддержку! Я наконец-то добрался до них )))
Когда сидишь и собираешь самоль под 2 метра смотря на Саню с этой штучкой в руках 😆 . Привет Саня ,лайк как всегда.
Привет, Алекс!! круто, большие самоли это прекрасно!
"Держать газ процентов 40 до самой посадки..." - полностью согласен. Причем это ИМХО особенность полетника Copilot. У меня самолеты с этим полетником именно так себя и ведут. Выравниваешься, сбрасываешь газ и полетник тут же делает переворот через крыло и носом в землю. При посадке в ручном режиме все проходит гладко, прям душа радуется. Потому на полетник и грешу.
С другой стороны на высоте Copilot рулит нормально даже в порывистый ветер... Но все равно он своих денег не стоит.
Да, лучше уж простенький айнав собрать на noxe v1!
Увидев этот самолет, вспомнил слова Туполева «Хорошо летать могут только красивые самолеты». Лайк при любом раскладе!
Спасибо!! дааа, этот точно не красивый и да, Андрей Николаевич снова прав! ))
Сегодня испытал помощник взлёта на eachine Blazer 1200 на его штатном обвесе. Штука реально прикольная и она работает. Меня смущал факт, что когда в режиме ртх даёшь газ, двигатель не включается. Оказывается он так же, как и на летающем штопоре включается непосредственно после броска. Для самолётов с толкающим винтом это действительно актуально, так как работающий толкающий винт может крепко приложить по руке.
Крууто! Даа, помощник хорошо прям работает, нет вопросов к нему
Выход из штопора это штурвал ОТ себя вместе с газом а не на себя. В начальной стадии выхода. Это несколько противоестественно и неочевидно, но это работает :)
дааа, вот я и первые разы автоматом давал от себя, как на планере, но блин это ж кирпич так что тут все не как у людей )))
@@areyouroo никогда не нравились талоны это какие то летающие повербанки чтоб быстро хреначить по прямой а потом перед разворотом или посадкой молиться
У других уже указано, что нужно сделать хвостовое более жестким и центровку немного вперед и должно лететь. Спасибо за видео!
Даааа, посмотрел Юлиана, полностью согласен, но еще конечно важно - выбросить этот полетник )) С айнавом всё полетит как надо
Добрый день Александр! Большое Спасибо за труды. Возьми модель под три мера и получишь настоящее наслаждение от полёта. Парение в термиках это присуще большим моделям. Это для души!
Добрый день, у меня есть такие, где-то есть видосы, даа, планеры в термиках/динамиках это кайф просто
Реклама! ПРОДАЛСЯ! И вот это вот все!
да!! дизлайк отписка ))
1. Сашенька пожалуйста.. проверяйся от клещей когда гудяешь по полям и ищешь агригаты
2. Я не услышал про нагрев камеры хотя ты об этом упомянул
3. Хоть он и лезет в кадр но можно его вдавить чуть по ближе что бы не было видно пенки?
3.1. а если подрезать края пенки?
Привееет!
1. От клещей проверился, да, страшно пипец уже в траве, бареллиоз или как оно там, у нас не шутки.
2. греется , но на 200мвт окей, на 400 - снижает мощность сразу почти ,
3. вдавливал от души, не выходит
3.1 подрезать дааа, будет круто!!
4. Спасибо за поддержку!
Лайк, подписка, колокольчик и садись смотреть прикольчик. Саша спасибо что радуеш нас своими работами.
Спасибо, Дима!!!
Спасибо за видосы и то что отвечаешь на некоторые вопросы ))
Хозяин, я стараюсь )))
@@areyouroo Сань вот скажи пожалуйста полетник нормально работает подключаю компас в айнав и все по шине айтуси ошибки и барометр и компас в ошибку уходят, отпаиваю компас и все норм барометр работает 🙄 это значит что мне нужно новый компас заказывать ? Просто это 3 компас уже будет. С начало все хорошо работает потом неделя две и такая фигня
Взагалому згоден з висловленою думкою про те що копайлот добра річ. Але нажаль магії не буває і він має досить багато своїх косяків. Наприклад те що режим повернення до домашньої точки ніяк не регулює тротл, а тупо його врубає на ~80% і неважливо чи його забагато чи мало. Тобто на підсажених батареях досить не кисло просяде напруга. Мав одного разу клопіт з цим коли левел відкалібрував так що при такому газі активно набиралася висота. Друга проблема полягає у тому що РТХ працює так що літак літає по квадрату а не по колу, і та "сторона квадрату" що по вітру завжди виносить літак досить далеко від "радіусу кола". Режим автоланчу то взагалі ще ту свиню може підкласти. Якщо літак досить важкий і літає на малих швидкостях як цегла (талон нано ево запакований 4Sкою та іншим обладнанням) то з вірогідністю 80% мотор ввімкнеться коли літак вже уткнувся в землю, тоді як стаб+еле_ап+фул_тротл просто викидає літак вгору. Ну і сам по собі автоланч то не якась там спеціальна функція, це просто спрацьовує РТХ, тобто всі ті ж самі нюанси тут теж є. А ще копайлот боїться сильно махати елеваторами :)
да, дуже багато є питаннь до чього автопілоту, якщо іде в комплекті за копійки - то норм, а от брати його за бакси окремо - не вартно
Сколько приблизителтно времени уходит на то чтобы ответить на почти каждый комментарий?
Если не секрет))
Очень много, трачу в среднем час в день на работу с комменатми, надо ж еще не просто написать "лол ахаха" а что-то осмысленное, обычно решить какую-то проблему
@@areyouroo спасибо что реально помогаешь решать проблемы в комментария. Не часто на ютубе такое встретишь
Огромное спасибо :) как всегда интересно и познавательно:) Спасибо что тратишь свое время чтобы по возможности максимально понятно объяснить и показать :) Смотрел настройку копилота у Юлиана.... но у тебя как то по понятнее хотя и меньше времени объяснял. Насчет самого Талона.... цена конечно большая.... мне кажется дарт лучше :) Ах да и за дополнение таблички спасибо:) это помогает понимать что из самолетов интереснее рассмотреть к покупке :)
Спасибо! Дарт в триллион раз лучше, я не устану это повторять! Он просто фантастически универсальный и удобный
Было желание брать данную модель.... Но после просмотра ролика всё отпало! Dart 250g всё же гораздо лучше...
дарт 250 несоизмеримо лучше, просто из другой вселенной! талон 250 просто интересный, но это интересно мне, блогеру, я не покупал его за свои ))
Александр спасибо за обзор!
Отдельное благодарность за совет!
Спасибо большое, Алексей!
Спасибо что поделился. 110$ за pnp, не стоит он того и inav его не спасет. Сделай публичным файлик с рейтингами areyouroo, а то в видео быстро промелькнуло.
Да, самоль конечно интересный только тем что может 250 грамм быть с 18650. А так есть много других крутых самолей , файлик сделаю, готовлю там еще типа табличку со всякими запчастями, и туда прикручу и рейтинг
На али 65 за pnp.
Полное фиаско ZOHD.. Принципиальных уложиться в 250г все меньше и меньше. Законы толком все равно не работают. Соответственно, кому и зачем этот самолёт нужен, если есть тот же nano talon, за такие деньги тем более.. Саня за обзор спасибо!
Спасибо! да, что-то они сами себя перехитрили. Я не думаю что можно что-то лучше дарта 250 сделать в этом классе.
Спасибо за видео, смотреть суперприятно и любопытно, хоть именно самолётами я пока мало интересуюсь (изредка летаю на уже стареньком ne edge 540) :)
Спасибо, Олег!
Я понял. Буду к нему относиться более настороженно при первых полётах. Мелкий, а характер строптивый)
Даа, норов свой показывает, и сразу требует клея )))
Так что бери собой много клея)))
@@user-yb1fx5sf4o и спиртного) горе заливать)
@@user-ce8ft7cg7f Штопор уже есть)
Здо всем.
Саня опять в тему,уже думаю не вернутся обратно с квадров на самоли.
Имел :) неосторожность купить Dart250 с этим набором. До автоланча было все норм, а вот дальше так и не полетел. Есть два предположения, esc родной был дефектный и не выдовал что требовалось, либо настройка героскопа была не та. В итоге чуть все не выкинул.
В конце концов купил мотек, новый esc и твои видосы помогли взлететь.
Блин даа, полетник очень базовый, и не совсем понятно что он и как делает ))
Саня, молодец! Интересно смотреть!
Супер обзорчик. Цим відео ти врятував багато початківців від розчарувань.
П.С. Поміняв локацію - місця більше?
дякую! локація трохи доступніша, через будову нового моста, на острів буває важко попасти
Мне кажется, в Ardupilot будет проще разобраться, не говоря уже об iNAV, чем в этом полетнике)) Нет графических настроек, OSD...новичка это больше оттолкнет.
Кстати, iNAV 3.0 вышел
Ну этот полетник типа для тех кто не хочет к компу подключать и что-то шить. А так да, есть куча других даже готовых систем которые лучше во всем. тот же SNL. Айнав даа .тестю его, сегодня выйдет видос по нему
Спасибо за видео. Думаю, многим поможет сделать правильное решение, а именно не приобретать данное изделие. Как вы правильно заметили, есть другие самолеты, которые лучше во всём.
Спасибо!! Дааа, это безусловно интересная штуковина, но как пятый или восьмой самолет в коллекции. А тут не все блогеры, которым присылают самолеты по 100 баксов бесплатно, и многие имеют одну-две модели. И конечно это не тот самолет который должен быть среди них ))
Як жавжди :цікаво, весело , пізнавально.
Дякую!!!
Самолеты это круто !
Сперва лайк а потом смотрим .
Не слушай не кого !!! У тебя классно получается .
Классные обзоры !!!!!!!
Крууто! Спасибо, Бро!! Обнял!
Не знал, что самая нужная информация для пилота это частота и мощность видеопередатчика))
Даа, по мнению создателей этого модуля так и есть ))) И еще время от момента подачи питания ))) Тренирует способности к счету в уме ))
Я наконец-то собрал свой первый самолёт - феникс 2000.
Зря ты его рекомендовал для новичка. Он конечно очень ставбильно хорошо летит, тяжёлый, не сдувает ветром и всё такое. Но есть одна проблема. Его очень обидно разбивать. Надо было брать крыло ((((
Самое слабое место у феникса - защёлки для крыла. Откалываются тока так. И менять их трудновато, надо деревянную пластину открутить, вытащить, поменять и закрутить назад. Надо заранее их мешок заказывать к самолёту. И пару винтов заодно.
Ну, и вообще я теперь понимаю, что мне нужно как минимум 2 самолёта: один в ремонте, на другом летать)) Купил второй феникс и дарт заодно D:
Будут запчасти теперь от феникса) На фюзеляже потренируюсь вырезать дырки для антенн, пока новый едет )
Блиин, очень жаль, ну летает же круууто! я был очень жестко 1600й феникс и там не ломал защелки ни разу, хотя отрывал мотор с кусом фюзеля, но все потом вклеивал обратно.
Спасибо за видео, очень интересно, но каждый раз когда ты говоришь что это будет тяжело для новичка я немного вздрагиваю ) в конце месяца куплю первый самолёт, скорее всего дарт.
Спасиб! Дарт конечно не самый простой для запуска самолет, но он дает много возможностей при очень компактном размере. Талон 250 конечно не очень совсем для новичка
@@areyouroo Скажи пожалуйста, почему ты везде в описании советуешь caddx ? Почему не взять камеру с большой линзой? Мне очень нравится foxeer cat 3 или это излишне?
@@krepsis54 кат отличная камера, наверное одна из лучших, просто существенно дороже
Видел его на предзаказе, но решил не брать, пока не выявлять и не пофиксят все косяки. Как оказалось - был прав))
О я ждал этого видео) супер!
Длинно вышло, но как есть уже )) Спасибо!
Первая посадка, я думал ну Саня даёт. Борза ка на коптере, а нет. Упал=))
Дааа, я его хорошо так повтыкал в землю ))))
по поводу сваливания - может немного центровку вперед выставить?
далал в последнем полете первого дня где-то на 1 см ближе к носу, и стало и хуже и лучше одновременно )) в целом да, сейчас по передней части квадратной метки ЦТ выставлено
Ага, значит если на дарте в 250 со всем фаршем удалось влезть, значит и тут думаю выйдет. Тоже взял попробовать, хорошо хоть теперь выбор суп250х аппаратов есть.
дааа, круто что продолжают делать такие модели, наверное никто так не заморачивается из производителей как ZOHD
Ждём видео по настройке контролера
оеее!! Ну процесс в конце видео немного описал
Чтобы выйти из штопора газ в 0, отдать ручку от себя
Да, но тут автопилот начинает на вертикали махать элеронами туда сюда , и этот номер не проходит, я тоже инстинктивно отдавал от себя, но постоянно только делал хуже, что примечательно - мануале намного больше контроля при сваливании и штопоре
Крутой видос! Нужно ставить Айнав и проверять дальность и время полёта. Думаю будет интересно )))
О, как раз на выходных запускал свой первый пено-планер.
Сильно поражён какая это неубиваемая штука.
Бальсовый бы трижды умер, а этот ничего так, можно ещё летать и летать.
Даа, я ваще клей с собой беру и скотч, можно прям в поле починить все, главное найти все куски )))
Как всегда - отличный видос!
Саня, есть такое крыло Ritewing Drak, есть например версия mini размахом 1m.
Вот бы на него посмотреть в твоём "исполнении"
Спасибо большое! Драк очень интеерсно потестить, но он стоит совершенно конских денег, и их надо достать из кошелька.
@@areyouroo, это да, конских.
Посмотрел я обзор буржуйский и процесс сборки.... Блин, за что эти деньги.?
Короч, нарезал пеноплекса, уже склеил и обтянул. Но не совсем Драк. Слегка доработал. Обещаю отчет
Привет! Вроде никто ещё не написал. Посмотри видео Юлиана с этим же самолётом. Он там даже планирует. В комментариях тебя вспоминали ))
Привет, да смотрел уже, ну у нас разные сетапы очень, тут большую роль полетник играет, и вес
@@areyouroo Вот это и удивило, что догрузив камерой, аккумами и и чуть сдвинув ЦТ получилось заставить его летать. Если будет еще ролик с переводом на айнав или что-то подобное, то может получится реабилитировать самолёт(-ик)
@@ky66ik даа, на айнав явно будет лучше, ЦТ тоже двигал, более передняя нужна явно там
Филлипино стайл - спортивки, сверху шортики))
Велосипедо в +15 стайл )))
Саня,спасибо. Класс. Надо настраивать своего нано Толяна и в небо! Жду полетник
Дааа, нано Толян - огонь самоль! один из лучших, а этот конечно такое, хорошая попытка
Для пилотов из РФ: масса менее 250 грамм не означает, что вам закон не писан и можно где угодно летать! Лишь отпадает необходимость в регистрации. А в остальном - с регистрацией, вне запретных зон, в прямой видимости, до 150 м высоты, до 30 кг веса - летайте на здоровье!
ЗЫ Штопор при падении воздушной скорости (разворот на ветер) - фича "талонов" и многих крыльев.
дааа, они при копировании и уменьшении нано талона, забыли хоть немного отодвинуть хвост назад
Привет Саня !
Отличный обзор!
Привет, Паш! Спасибо!!!
Привет Сань. Хорошее видео-спасибо.
Будет на обзоре гепрц дельфин? Оч классный самолёт, один из лучших в размере до метра, имхо
Будет обязательно, жду когда на бэнге появится черный вариант и сразу закажу. Тоже очень нравиться он, красивый капец просто!
лучше сразу гуся
Ещё вопрос: как ты заряжаешь батарейки? Не боишься, что загорятся? Есть ли у тебя ящик для заряда? Как хранишь?
Увидел ящик BAT-SAFE, выглядит толково
Не оставляю без присмотра при зарядке, храню просто на полке в шкафу разряженые до 3,7-3,8, при малейших подозрениях на неисправность - просто выбрасываю
Александр, где в Запорожье найти комплектующие для самолетов и коптеров? Не подскажете?
Добрый день, увы нигде, можно заказать на dronostore например, во Львове
ха, лето!!! привет потные рожи владельцев очков и шлемов без обдува)))
летооо!! Дааа, жара, незагоревшая кожа на месте очков\шлемов!
Похудел от жары??
Спасибо за обзор!!!!
А какие сервы???
Дааа, скидываю вес к лету )) сервы там 5 грамм цифра но пластик, по виду такие как в дрифте/дарте
Доброго времени суток! Комент не в тему но очень интересна тема подключения полётника wing fc10 dof. В одном из ваших видео слышал, что вы часто применяете этот контроллер. Может сделаете видео о его подключении? К стати, очень нравятся ваши видео по настройке inav для самолётов. Спасибо большое, очень информативно и доходчиво! Удачи вам!
Доброе время! на сайте с заказом этого полетника есть схема подключения, там все подписано, вот так и подключаю, оно не стоит отдельного видео, схема перед глазами и сижу паяю . Спасибо большое!
Спасибо за ответ! Да схему видел, просто бек там один на сервы и всё остальное. У Юлиана есть видео по этому полётнику. Он советует сервы запитывать отдельно от бека регулятора скрутив плюсовые провода либо резать дорожки. А у вас как это реализовано? Сервы от полётника питаются?
@@user-lh7lo5ox7m да, конечно всё от полетника запитано, штук 7 таких полетников, всё отлично работает
Спасибо большое за ответ! Всего доброго и удачи!
Титры огонь!
агааа!! ))))))))))
Очень подробный обзор!! Но есть много минусов и главный из них это отсутствие OSD.
Спасибо. Сань! да, без ОСД непонятно ваще что происходит, кто здесь и где мои вещи ))
@@areyouroo вообще самолет хороший, уже полетал на нем но единственно нужно ставить нормальный ПК
Кстати, для минимального FPV комплекта контроллер не нужен. У меня просто камера с передатчиком и приемник пульта сразу на сервы и куча свободного места внутри.
Кроме фейлсефа он, как мне кажется, для начинающих ничем особо не нужен. Для опытных пилотов можно летать в облаках по приборам.
Хотя контроллер себе уже заказал. Но мне он больше интересен как такой себе гаджет для программиста 🙂.
Да ,можно летать чисто на приемнике, особенно если это планер большой и управление стабильное типа кроссфаера
Саня, привет! Подскажи пожалуйста, купил ranger 1600, настроил все по твоим видосам, поставил Аккум 4s2p 18650, выверил центр тяжести по точкам, а он не летит, при автоланче выпиливается в землю сразу же. Тяга есть, из рук вырывает. Может есть какой то момент, который мог упустить? Посмотрев роликов, заметил что все кидают довольно высоко над горизонтом пущены, мне кажется я кидал более параллельно горизонту.
Привет, Ник! Должен взлетать запросто, руль высоты задран вверх в автоланче? мож где-то реверс был в аппе?
Саня привет, расскажи пож.ста можно ли антенны управления и видео сделать выносными? тоесть поднять на мачте выше крыши и деревьев метров на 10? управлять из дома тем же пультом, картинку на мониторе смотреть, или может возможно вообще приделать для управления дроном ThrustMaster Hotas Cougar?
Привет! Если удлинить метра на три антенный кабель, то можно, но уже будут потери, если больше - будет фигово совсем. Лучше сделать всё через ретрансляторы
Саня привіт. Знову є питання по Дарту 250.
В круїзі вроді все норм, летить рівно, висоту тримає. Але в режимі Angl завертає трохи вліво. Треба тримернути польотник по Yaw в плюс чи в мінус?
Але більше турбує інше. Дуже слабо реагує, коли хочу дати його вверх. Вниз рулиться добре. Тримернув вже польотник по Pitch на +6°. Всеодно маловато. Тепер думаю: така специфіка крила і так має бути, чи може попробувати елерони механічно дати трохи вверх, може йому розходів вверх не хватає? Порадь щось по двох питаннях.
Ps: як завжди лайк, підписка, дзвіночок ✌️
Привіт! Треба тримонути стіками, так буде точніше, просто дізарм, газ на повну и правий стік на 4-6 сек вправо, потім стіки вниз і в сторони , щоб зберегти налаштування, і потім в айнаві буде видно куди воно в плюс чи мінус )) Я так роблю щоб не путатися
@@areyouroo з першим питанням зрозуміло, а як на рахунок другого питання?
Привет, интересный самолет, но я больше к планерам, в потоках высоту набирать кайф.😄
Есть вопрос, когда ставишь стик газа в 50% на экране отображается 46% а в inav 1500 канал , в чем причина? Триммеры в центре на аппаратуре и каналы отвалиброваны
Привет, Спасибо!! Я не обращал внимание на уровень газа в зависимости от положения ручки, но думаю это норм.
INAV 3.0 опубликовали!!!
Правда пока релиз кандидат только.
Дааа, я уже облетываю
Приветствую. Не подскажете полетник с питанием от 1 банки лития и возможностью повесить сервопривод? Или материал о том, как можно подключить серву к вуповскому контроллеру всё-в-одном. Хочется собрать самолет с питанием от одной банки 18650
Добрый день, на вскидку не скажу, для самолета надо минимум два сервовыхода , наверное лушче сделать это через повышайку напряжения до 5в , и какой-то noxe v1 полетник использовать
@@areyouroo Благодарю за ответ, но мне хочется видеть напряжение на осд, да и лишние платы в супер-мелкий самолет- такое себе по-моему, так что пока склоняюсь к доработке вуповского полетника с вытаскиванием пинов из схемы. Так и вес меньше получиться должен, если выйдет.
Интересно. Для общего развития...
Да, хороший самолет, но как 12й в коллекции ))
Стоковый мотор , слишком мал.
Регуль , плох , в штопор уходит легко - zohd верен традициям 😃
Мотора мало совсем для этого самоля конечно
У копайлота перший режим (за замовчуванням) це РТХ, потім акро, потім стаб.. Ну звісно вейт на -100 у канала5 і буде так як кажеш
даааа цікава система, но дууже базова навігація ((
@@areyouroo Насправді досить розумно, тому що більшість приймачів за замовчуванням у випадку втрати зв'язку мають на всіх каналах значення близько 1000 або менше. тобто якщо лінк зник автоматично ввімкнеться RTH
Доброго дня. Цікавить відео по закону 3716 цікаво буде послухати вашу думку
Доброго дня, там ціла ниска законів зараз у розробці, штук 4-5 від різних відомств які регулюють наше хобі, спробую зробити розбір, Дякую!
Как подключить QCZEK LRS к Wing FC-10 DOF?
Эмм, ну s-bus приемника подключить к s-bus на поленике, схема приемника есть у меня в видосах, схема полетника есть на бангуде на страничке заказа полетника
Доброго времени суток. Подскажи как подключить к полëтнику матек 405 se SIYI FR 30 FR и Джампер т 12.
Доброе время, Николай! Интересная система, но увы не тестил еще. Сам вч модуль поддерживает s-bus, ppm , так что можно как обычный frsky передатчик настроить его по идее. А приемник подключается к совободному uart порту полетника
Отличное видео!
А почему нельзя антенну вниз направить? Почему ты её именно на хвост повыше всегда ставишь?
Спасибо! опытным путем высянено что антенны вниз не работают также далеко как направленные вверх , сложно сказать с чем связано
@@areyouroo у меня дилемма.
Видео передатчик слишком горячий и плавит пену. Ставить радиатор или теплоизоляцию - слишком большая толщина получится и придется хвост постоянно триммировать. Поставить антенну от r9m на хвост норм? Вместо того, чтобы сквозь крыло втыкать. Холодная половина антенны тогда будет полностью перекрыта пластиком в некоторых положениях
Саня, у тебя какого-то талона мигалка на веле включена:)
(наблюдательный подписчик, типа)
даааа!!! и спереди и сзади, я потом катался вечером наощупь, когда оно конечно-же разрядилось из-за этого )))
Спасибо за видео, но эти нано-талоны с качеством полета кирпича - хз)
Оее! Планеры конечно в 100500 раз прикольнее
У Юлиана есть видео с настройкой копилота
дааа, посмотрел вчера, ну тут есть нюанс с v хвостом, спасибо!!!
Саня, при какой скорости ветра можно запускать модель, а при какой не стоит? Только собираюсь в свой первый полёт на бикслере.
Саня, подскажи дураку какой прошивкой шить вч модуль чтобы радиус связи нормальный был XJT_ACCST_2.1.0_FCC или XJT_ACCST_2.1.0_LBT ? Чёт совсем запутался. В описании как я понял не урезанная FCC, смотрю видео Юлиана он там ставит LBT и говорит что она не урезанная.
FCC шить конечно, ну важно чтобы приемник тоже был прошит FCC
Спасибо. Прошивка правильная стоит а связь не очень :(
Разобрался. От натяжки слетели разъёмы антенн приёмника. Без антенн работает на 200 метров.
Мне кажется из-за маленького плеча стабилизатора он такой не устойчивый и вертлявый.
дааа, явно надо хвост отодвинуть хоть бы на 10-15 мм
Эх Саня Саня.)))
)))) дааааа
Саня, на сколько хватает батки в очках с двумя приёмниками?
часа два точно, но три уже навряд-ли
Какая средняя продолжительность самолетов (без крашей)
Многие у меня летают без крашей все время, фаникс 2000 / 2400 не бил ни разу например
Тю, як це? Літати на EPP-літаках і без крашів? А що ж тоді дома робити? А так політав собі гарненько, прикрашився і нуно додому займатися аплікацією і склеюванням... Я собі докупив EPSа і вклеюю його замість погублених шматків EPP - супер крута домашня розвага... А ще кожен шматок можна фарбувати в інший колір!!! Ну а взагалі як навчишся добре літати то і крашів не буде... ресурс сучасної піни що в літаках 5-7 років, потім вона починає потроху деградувати. Скотч і декілька додаткових елементів жорсткості (бальза чи 3д друк) продовжать ресурс ще на чергові 5 років... Тобто 100% вистачить...
Подскажи пожалуйста. Собрал дарт из доступной мне комплектухи. Вес вышел достаточно большим, с банкой 410 грамм вышло. И вот не выходит у меня его сейчас запустить, видимо из-за слабой тяги. Юзаю банку 2с из 21700 молисел, стоковый мотор и стоковый проп. Посоветуй в какую мне сторону двигаться? Банку не особо как-то хотелось бы менять, думаю может есть какой-то мотор, чтобы больше тяги было при 2с банке? Еще приехали пропы под 6 дюймов, попробовал на импровизированном стенде - тяги больше примерно на 17%, но мотор греется сильно, пока не рисковал запустить, да и погода пока испортилась. Буду благодарен за ответ.
Тоже пускал дарт на 2х21700, не понравилось. Из-за большего веса ток потребления возрос, из-за чего выгода от большей емкости аккума оказывается невелика. И запускать тяжело без ветра, часто падает. Лучше оставить 18650, имхо.
Может на мм 5 ЦТ сдвинуть вперед?
та пробовал, тогда сложнее вывести из штопора, но и немного сложнее в него попасть, чуть бы мощности больше и айнав, думаю будет хорошо совсем
Мне кажется что меньше 800мм нет смысла брать самолеты т.к. получается такая болтанка
в целом да, но болтанка из-за нагрузки на крыло больше, а не из-за размаха, феникс 2400 болтает адски с рекомендованным взлетным весом, хотя почти два с половиной метра, а вот если загрузить +1-1,5 кг, становиться сильно лучше. Другое дело что тут загрузить не даст мотор
Спасибо за опзоры. Очень бы хотелось понимать все словечки но увы. Может вы попробуйте попробуете вести уроки для чайников. Думаю будет много подписчиков.
Спасибо , стараюсь делать все магсимально доступно широкому кругу зрителей, есть обучающий материал по INAV, там все разобрано доступно
Все понятно но полëтник не видит магнитомитор и на тесте двигателя не шевелятся.
У меня и нано талон также летает )) уже дважды в хлам раскалошматил, и Матековский полетник не спасает.
Ну нанотолик крутой очень! Штопорит конечно при случае тоже, но не постоянно как этот мелкий ))) Возможно Вам нужно чуть более переднюю центровку сделать , он это любит
Я думаю отличный вариант для замены s800.
о нет, только не замена 800му!! лучше арвинг про!! вот это самоль на века!!
Саня что то слишал про ето -ExpressLRS
Даа, много шума вокруг этого проекта, но пока что не планирую делать себе. Слишком сыро всё
@@areyouroo denki
3:40 акумулятор 1806, 3баночный акумулятор...
Центровку сдвинуть вперёд надо.
Да, я двигал где-то на 1 см от середины квадратика, немного лучше, но если без газа задрать нос, то обязательно штопор ))) Им бы V - хвост отодвинуть хоть бы на 15-20мм назад, был бы сииильно стабильнее, а так небольшой недостаток нано талона при уменьшении масштаба тут перерос в здоровый косяк
Привет, хочу продать skyzone O4X белые не использовались
Привет, эмм, если есть желание продавать, надо продавать
Реклама! Подписка! Колокольчик!))))
да, продался дизлайк подписка, отписка и все вот это )) Спасибо!!!
Воо это лонгвотч!
ТА капец, на меня не похоже ))
Чи треба доплати за віар очки
Який закон ми порушуємо літаком вагою понад 250 !? Я щось пропустив !?!
ще не порушуємо, але до кінця року шось буде явно
Зразу звернусь до європейського суду з обмеженням моїх прав (я тільки підсів на цю тему й хочу великий планер)
Пиу-пиу это ржака))))))))
дааа, это для тех кто в теме )))
Cаня, куда пропал qczek rls, раньше приглядывал на али в бг теперь нигде нет, что случилось?
Посмотрел - все есть на Али, но подорожало. Дефицит микросхем, однако. Одноваттный модуль стал стоить 14 у.е, я покупал ранее за 8.Продавец CDEBYTE Official Store.
@@ewavr ну как так то!? По продавцу там только вч модули как я понял
Так qczek lrs это самоделка, надо отдельно покупать модули, их полно везде, и да, подорожало раза в два три, но думаю это временно, лучше конечно брать у официалов как пишет @ewavr
16:00 в мене в місті немає доріг для велосипеда, а по трутуарах ще Гітлер ходив(не сарказм) вони в дуже поганому, і я боюсь впасти і зламати літак(phoeniks 1600)
Обзор как всегда классный! 👍 А вот самолет 💩 😉 Ребята из ЗОХД не понимают, что нельзя просто так👌 взять и отмасштабировать модель до меньших размеров, там совсем другая аэродинамика получается.
да и реактивный момент от винта в таком легком самоле просто огромен, что не способствует выходу из штопоров ))) Самоль явно просит мощнее мотор и полетник умнее )) И пилота по-лучше тоже )))
@@areyouroo Дело явно не в пилоте) Пилот у нас что надо!👍
Саша, так і кажи - іксня !!!
ну я ж кажу, є багато самолів, які краще у всьому ))