Buena modificación bro saludos y te ganaste tú like fui de tus primeros 5 suscriptores me parece por qué también me compré una 390 sigue así bro excelente contenido 👌🏻
Gracias por el aporte. Yo jamás he cambiado el escape de ninguna de mis motos a lo largo de más de 40 años de motero. El pseudoakrapovich que has comprado está bien porque es barato y cuando algo nos ilusiona o por curiosidad bien está satisfacernos. Pero una gran inversión en un escape como un Akra, fuera de las carreras en donde lo único que cuenta es ganar yo creo que es tirar el dinero. Con 700 u 800 eurazos-dólares puedes poner a tu moto muchos accesorios de los que de verdad pueden facilitarte la vida a bordo, o incluso puedes irte a cenar por ahí con tu familia, mejor que tirarlo en un Akra original. El escape de la 390 es feote pero yo antes de cambiarlo lo pintaría con pintura anticalórica para disimularlo un poco. No me gusta llamar la atención por la calle con el excesivo sonido del escape de mi moto ni molestar a los viandantes y vecinos. Todos tenemos derecho al descanso por la noche y hay mucha gente que tiene que dormir de día ya que trabajan por la noche debido a que este mundo moderno no para. Una moto, con todo su motor y escape al aire, y no como en los autos que van muy cubiertos por la carrocería, en mi opinión ya suena suficiente como sale del concesionario. Los escapes originales suelen ser con los que mejor trabajan los motores a lo largo de toda su curva de potencia. Incluso con el Akrapovich original que KTM instala a precio de oro, únicamente se gana rumorosidad y de 1 a 3 caballos a muy altas revoluciones. En bajas incluso se pierde algún caballo con esos escapes y el motor retiene menos, por lo que hay que gastar más frenos y embragues. Esta KTM ya pide funcionar en altas y forzar aún más un motor apretado no creo que sea bueno para su fiabilidad a largo plazo. Además el consumo de gasolina seguro que aumenta. Es solo mi opinión. Un saludo desde España.
Amigo! No lo tengo cronometrado como tal, pero el silenciador no se calienta por el material, evidentemente el tubo si se calienta muchsimo, pero lo que es el silenciador como tal, no tiene problema. Saludos!
Hola Wilson, cómo estás hermano? Mira las diferencias más notables son en el peso y el sonido. No se exactamente cuanto peso ganas, pero si es mucho más ligero. El sonido es muy muy bonito a mi gusto. Y la verdad es que no siento ninguna diferencia notable o abismal con este escape comparado con el de fabrica, pero la experiencia de manejo me gusta más :) saludos!
Hola Fely! La verdad yo logré ponerlo pero se escapaban algunos gases. Por eso recurrí a que le soldaran una pieza adicional. Este tubo me parece es para la Duke 390, a la mía no le quedó perfecto! Saludos
Hola Marco acabo de comprar un escape de marca GR solo que mi duda es mi moto tiene 710 kms estaba pensando en ponérselo después del primer servicio... ahora mi pregunta es con la garantía qué pasa
Qué tal hermano! Mira, la verdad tú sabes que en la agencia buscan cualquier pretexto para quitarte la garantía. En teoría el único escape original que le puedes o debes poner es el Akra que te venden en power parts. En mi caso se lo puse después del primer servicio y no he vuelto a ir. Sería bueno que me contaras qué te dicen cuando vayas a hacerle el servicio, para saber que nos espera a todos! Abrazo hermano
13 mil pesos el Akrapovic Slip On?? En Morelia que es de donde yo soy, y en Guadalajara que también pregunte, ese accesorio me costaba 20 y 19 mil pesos respectivamente, por otro lado, el que tu usaste tiene muy buen aspecto y si también mejoró el sonido se convierte en una excelente opción! Gracias por el aporte.
Cómo estás Alonzo? Siii, en la KTM me dijeron que costaba aprox 13 mil, pero si a ti te dijeron 20 no lo dudaría ni tantito, es una pasada! Qué bueno que te sirvió mi recomendación, un abrazo!!
Los escapes que son diseñados específicos para la moto sea akaprovic, fmf, two brother, etc etc .. están hecho con lo mejor y medidos en dinamómetro bajan peso y suman potencia , torque al motor y al final valor , los chinos suenan como cualquier Italika
Hola Hermano saludos desde Chile, primero que nada muy bueno tu video Serias tan amable de facilitar el link donde lo compraste De ante mano muchísimas gracias
Un escape de alto flujo de estos sin tuning para aumentar la entrada de gasolina causa que el motor trabaje pobre y se caliente más de lo debido, ya tienes un pretexto para el “powertronic” ;)
@@kilometrosxmarco1189 Cuidadín, cuidadín a la hora de potenciar un motor que ya está muy potenciado por la marca. KTM no hace motores perezosos y los motores de carreras hay que desmontarlos cada carrera. Y duran muy poquitos kilómetros. Vamos... 43 cv en un 390 no creo que se pueda potenciar sin perder muchísima fiabilidad. Es solo mi opinión. Sds.
Ese tubo que tenías tú si le queda a la KTM Duke 390 pero en la tuya no porque es diferente el catalizador y la salida del catalizador por eso no te quedó, ese lleva al parecer un tubo diferente con diferente sujeción
Hola Saulo! Así es hermano, tienes toda la razón. La verdad descubrí eso mismo que dices hasta que me llegó el escape a casa y lo quise instalar... la adaptación que tuve que hacer fue muy sencilla! Abrazo hermano!
@@kilometrosxmarco1189 muchas gracias por responder mi bro! La próxima semana me entregan la moto y ya estoy comprando algunas cosas. Un abrazo desde Lima Perú.
Hola! La verdad yo solo he visto que le puedes cambiar el asiento a uno de rally, pero ese más bien te aumenta unos 3cm de alto. No sé de alguna solución para bajarla :/ saludos!!
venden un kit para bajar la moto 2,5 cm, pero cuesta como 10 mil pesos, si te interesa bajar la altura, baja las barras y poner la suspension mas suave para que baje un poco mas al subir, la otra es llevar el asiento a un tapicero para que reduzca la altura de la esponja, para que no quede dura le pones asiento de gel, espero te ayude.
tengo una ktm390 adventure pero no se sino soy normal o q, pero odio la bulla de los escapes quisiera mas bien uno con silenciador como estoy acostumbrado a viajar desearia escuchar mejor el ambiente lo q es la vida en si. no gastaria tanto dinero en un escape solo para hacer bulla. es solo una opinion. es verdad el escape es feo pero suprime mucho la bulla. si eso t hace feliz chevere saludos
Gracias por el video! Q diámetro tiene ese exosto? Vi q hay en aliexpress pero vienen varias medidas, te agradecería si me comentas ya me motive para la mia!
Hola Christian! Que bueno que te gusto el video y que te animaste por la moto. Mira no tengo las medidas tal cuales, lo que te puedo decir es que el tubo que viene en el link que compre, es el de la Duke, por lo que no le queda exactamente a la adventure. Tienes que hacer una pequeña adaptación más. Saludos!!
Yo también tengo 390 adv, me anime a modificar escape,quitandole el catalizador y quedo muy bien, haz de cuenta que se libero la potencia ya llegue 173 km/h y me deja revolucionarla más rápido, si te ayuda nos reunimos para que la veas, soy cdmx en la del valle facebook.com/jonathan.alcala.12
Hola Jonathan! Me imagino, se ha de escuchar muy bonito sin el catalizador y se ha de liberar mucho el torque!! Espero nos veamos pronto cuando la pandemia lo permita!! Saludos y gracias por ver el canal
Buen video, pero el producto... yo no me fío, no me puedo creer que se original por ese precio y luego el trabajo que ha dado, con el original seguro que no pasa. Por otro lado, el tubo de escape es muy importante en el rendimiento de una moto, y no creo que deban hacerse estos experimentos. Suerte.
Qué onda Jesús! Gracias por tu comentario. Ahí en el video menciono que es una réplica de un Akrapovic, no es original. Te doy mi opinión? El original cuesta más de 700 dólares. Lo que te ofrece este por el precio, sonido y estética, me parece un gran deal. Respeto opiniones. Saludos!
Nooooooo 😵😵😵 con decirte que es mucho mejor el escape original q esos chinos de AliExpress 😭, vas a perder potencia, compresión, etc Esos escapes son basura
Hola Jafet! Gracias por tu comentario. La verdad considerando el costo beneficio entre el original y esta réplica estoy sorprendido de lo bueno que ha salido. No perdí potencia, ni compresión, incluso te diría que el sonido que da este me gusto más que el Akrapovic original, en fin, cuestión de gustos! Gracias por tu recomendación, saludos!
@@jafetdavidsantaosorio pues la verdad que si bro yo por eso a la mia no le cambio el original por que se que se ven bonitos esos chinos pero a la hora del te no sirven
Comprar una excelente moto y no querer gastar en accesorios funcionales , que ayuden al desarrollo del motor es ridículo moto de 124 mil y escape de mil pesos pedorro ,
Buena modificación bro saludos y te ganaste tú like fui de tus primeros 5 suscriptores me parece por qué también me compré una 390 sigue así bro excelente contenido 👌🏻
Qué buena onda Julio! Me da gusto que sigas viendo el canal, qué tal la moto? Saludos!!
Gracias por el video... cuál es la diferencia de peso entre el original y el que le pusiste?
Hola hermano! La verdad no te tengo el dato exacto, pero si te puedo decir que con esta modificación le quitas fácil unos 2 o 3 kg de peso. Saludos!!!
No hace tanto ruido! Interesante!! Quiero algo que no haga mucho ruido!!
Hola Mariano! La verdad es un buen sonido, ni tan bajo ni tan alto. Saludos :)
Gracias por el aporte. Yo jamás he cambiado el escape de ninguna de mis motos a lo largo de más de 40 años de motero. El pseudoakrapovich que has comprado está bien porque es barato y cuando algo nos ilusiona o por curiosidad bien está satisfacernos. Pero una gran inversión en un escape como un Akra, fuera de las carreras en donde lo único que cuenta es ganar yo creo que es tirar el dinero. Con 700 u 800 eurazos-dólares puedes poner a tu moto muchos accesorios de los que de verdad pueden facilitarte la vida a bordo, o incluso puedes irte a cenar por ahí con tu familia, mejor que tirarlo en un Akra original. El escape de la 390 es feote pero yo antes de cambiarlo lo pintaría con pintura anticalórica para disimularlo un poco. No me gusta llamar la atención por la calle con el excesivo sonido del escape de mi moto ni molestar a los viandantes y vecinos. Todos tenemos derecho al descanso por la noche y hay mucha gente que tiene que dormir de día ya que trabajan por la noche debido a que este mundo moderno no para. Una moto, con todo su motor y escape al aire, y no como en los autos que van muy cubiertos por la carrocería, en mi opinión ya suena suficiente como sale del concesionario. Los escapes originales suelen ser con los que mejor trabajan los motores a lo largo de toda su curva de potencia. Incluso con el Akrapovich original que KTM instala a precio de oro, únicamente se gana rumorosidad y de 1 a 3 caballos a muy altas revoluciones. En bajas incluso se pierde algún caballo con esos escapes y el motor retiene menos, por lo que hay que gastar más frenos y embragues. Esta KTM ya pide funcionar en altas y forzar aún más un motor apretado no creo que sea bueno para su fiabilidad a largo plazo. Además el consumo de gasolina seguro que aumenta. Es solo mi opinión. Un saludo desde España.
Hola! Qué tanto se calienta ese escape? O más bien que tan rápido se enfría? Porque el de fabrica se enfría MUY RÁPIDO!! GRACIAS!!
Amigo! No lo tengo cronometrado como tal, pero el silenciador no se calienta por el material, evidentemente el tubo si se calienta muchsimo, pero lo que es el silenciador como tal, no tiene problema. Saludos!
Buen video, hubo alguna ganancia en el cambio del escape.. El peso, la salida desde abajo o altas revoluciones?
Hola Wilson, cómo estás hermano? Mira las diferencias más notables son en el peso y el sonido. No se exactamente cuanto peso ganas, pero si es mucho más ligero. El sonido es muy muy bonito a mi gusto. Y la verdad es que no siento ninguna diferencia notable o abismal con este escape comparado con el de fabrica, pero la experiencia de manejo me gusta más :) saludos!
@@kilometrosxmarco1189 Gracias por responder. Sigo tu canal soy de Combia y me encantan las motos. Un abrazo y éxitos
Como se torna el sonido para el viaje en ruta??
Muy bien! Donde lo puedo conseguir para mi 390adv
Hola Daniel! En la descripción está la liga de compra
Osea que el tubo que viene con el escape, no queda sin que tengas que soldar?
Hola Fely! La verdad yo logré ponerlo pero se escapaban algunos gases. Por eso recurrí a que le soldaran una pieza adicional. Este tubo me parece es para la Duke 390, a la mía no le quedó perfecto! Saludos
Hola Marco acabo de comprar un escape de marca GR solo que mi duda es mi moto tiene 710 kms estaba pensando en ponérselo después del primer servicio...
ahora mi pregunta es con la garantía qué pasa
Qué tal hermano! Mira, la verdad tú sabes que en la agencia buscan cualquier pretexto para quitarte la garantía. En teoría el único escape original que le puedes o debes poner es el Akra que te venden en power parts. En mi caso se lo puse después del primer servicio y no he vuelto a ir. Sería bueno que me contaras qué te dicen cuando vayas a hacerle el servicio, para saber que nos espera a todos! Abrazo hermano
13 mil pesos el Akrapovic Slip On?? En Morelia que es de donde yo soy, y en Guadalajara que también pregunte, ese accesorio me costaba 20 y 19 mil pesos respectivamente, por otro lado, el que tu usaste tiene muy buen aspecto y si también mejoró el sonido se convierte en una excelente opción! Gracias por el aporte.
Cómo estás Alonzo? Siii, en la KTM me dijeron que costaba aprox 13 mil, pero si a ti te dijeron 20 no lo dudaría ni tantito, es una pasada!
Qué bueno que te sirvió mi recomendación, un abrazo!!
Los escapes que son diseñados específicos para la moto sea akaprovic, fmf, two brother, etc etc .. están hecho con lo mejor y medidos en dinamómetro bajan peso y suman potencia , torque al motor y al final valor , los chinos suenan como cualquier Italika
gracias
Saludos hermano! Gracias por ver
Que buen video bro, una pregunta… te costo 364 ? 😳
que diferencia de peso entre el original de ktm y el nuevo fake de akra?
Fácil un par de kilos menos
@@kilometrosxmarco1189 very accurate answer lovely
Hola Hermano saludos desde Chile, primero que nada muy bueno tu video
Serias tan amable de facilitar el link donde lo compraste
De ante mano muchísimas gracias
Un escape de alto flujo de estos sin tuning para aumentar la entrada de gasolina causa que el motor trabaje pobre y se caliente más de lo debido, ya tienes un pretexto para el “powertronic” ;)
Qué onda hermano! Gracias por la recomendación, qué tal salen esas re programaciones? Aumenta mucho el rendimiento de la moto? Abrazo!
@@kilometrosxmarco1189 Cuidadín, cuidadín a la hora de potenciar un motor que ya está muy potenciado por la marca. KTM no hace motores perezosos y los motores de carreras hay que desmontarlos cada carrera. Y duran muy poquitos kilómetros. Vamos... 43 cv en un 390 no creo que se pueda potenciar sin perder muchísima fiabilidad. Es solo mi opinión. Sds.
Ese tubo que tenías tú si le queda a la KTM Duke 390 pero en la tuya no porque es diferente el catalizador y la salida del catalizador por eso no te quedó, ese lleva al parecer un tubo diferente con diferente sujeción
Hola Saulo! Así es hermano, tienes toda la razón. La verdad descubrí eso mismo que dices hasta que me llegó el escape a casa y lo quise instalar... la adaptación que tuve que hacer fue muy sencilla! Abrazo hermano!
Bro excelente tu video!! Una consulta, de cuantos centímetros o milímetros es el tamaño de ese exhaust?
Hola Edu! Gracias hermano, me alegra que te gusto! De largo tiene 37 cm y de ancho 10,5 cm. (Solo el escape sin contar el tubo) saludos bro!!
@@kilometrosxmarco1189 muchas gracias por responder mi bro! La próxima semana me entregan la moto y ya estoy comprando algunas cosas. Un abrazo desde Lima Perú.
Casi no me di cuenta del cambio
Jajajajajjajajaj buenaaa ,vivan las alternativas ...
Alguien sabe si a esta moto se le puede bajar la altura del aciento?
Hola! La verdad yo solo he visto que le puedes cambiar el asiento a uno de rally, pero ese más bien te aumenta unos 3cm de alto. No sé de alguna solución para bajarla :/ saludos!!
venden un kit para bajar la moto 2,5 cm, pero cuesta como 10 mil pesos, si te interesa bajar la altura, baja las barras y poner la suspension mas suave para que baje un poco mas al subir, la otra es llevar el asiento a un tapicero para que reduzca la altura de la esponja, para que no quede dura le pones asiento de gel, espero te ayude.
tengo una ktm390 adventure pero no se sino soy normal o q, pero odio la bulla de los escapes quisiera mas bien uno con silenciador como estoy acostumbrado a viajar desearia escuchar mejor el ambiente lo q es la vida en si. no gastaria tanto dinero en un escape solo para hacer bulla. es solo una opinion. es verdad el escape es feo pero suprime mucho la bulla. si eso t hace feliz chevere saludos
Gracias por el video! Q diámetro tiene ese exosto? Vi q hay en aliexpress pero vienen varias medidas, te agradecería si me comentas ya me motive para la mia!
Hola Christian! Que bueno que te gusto el video y que te animaste por la moto. Mira no tengo las medidas tal cuales, lo que te puedo decir es que el tubo que viene en el link que compre, es el de la Duke, por lo que no le queda exactamente a la adventure. Tienes que hacer una pequeña adaptación más. Saludos!!
aunque el video es antiguo.... te se te ahogaba la moto en bajas revoluciones?
Yo también tengo 390 adv, me anime a modificar escape,quitandole el catalizador y quedo muy bien, haz de cuenta que se libero la potencia ya llegue 173 km/h y me deja revolucionarla más rápido, si te ayuda nos reunimos para que la veas, soy cdmx en la del valle facebook.com/jonathan.alcala.12
Hola Jonathan! Me imagino, se ha de escuchar muy bonito sin el catalizador y se ha de liberar mucho el torque!! Espero nos veamos pronto cuando la pandemia lo permita!! Saludos y gracias por ver el canal
Buen video, pero el producto... yo no me fío, no me puedo creer que se original por ese precio y luego el trabajo que ha dado, con el original seguro que no pasa. Por otro lado, el tubo de escape es muy importante en el rendimiento de una moto, y no creo que deban hacerse estos experimentos. Suerte.
Qué onda Jesús! Gracias por tu comentario. Ahí en el video menciono que es una réplica de un Akrapovic, no es original. Te doy mi opinión? El original cuesta más de 700 dólares. Lo que te ofrece este por el precio, sonido y estética, me parece un gran deal. Respeto opiniones. Saludos!
@@kilometrosxmarco1189 Hola sabes donde se fabrica o mejor dicho su origen , gracias ¡¡
Nooooooo 😵😵😵 con decirte que es mucho mejor el escape original q esos chinos de AliExpress 😭, vas a perder potencia, compresión, etc
Esos escapes son basura
Hola Jafet! Gracias por tu comentario. La verdad considerando el costo beneficio entre el original y esta réplica estoy sorprendido de lo bueno que ha salido. No perdí potencia, ni compresión, incluso te diría que el sonido que da este me gusto más que el Akrapovic original, en fin, cuestión de gustos! Gracias por tu recomendación, saludos!
En el dinamo sabes lo que dices
@@fredyolivaresq exacto, en un dinamo, y más si el mismo dice que es un novato en el vídeo no tiene como saber o sentir lo que estamos hablando
@@jafetdavidsantaosorio pues la verdad que si bro yo por eso a la mia no le cambio el original por que se que se ven bonitos esos chinos pero a la hora del te no sirven
Pero es solo escape! Tiene el catalizador por ende es lo mismo!
Comprar una excelente moto y no querer gastar en accesorios funcionales , que ayuden al desarrollo del motor es ridículo moto de 124 mil y escape de mil pesos pedorro ,