Я залил супротек в атмосферный двигатель и случилось чудо. Вы можете мне не верить, но у двигателя отросла турбина, правда, маленькая, но с каждым добавлением супротека она чуть-чуть подрастает. Но на этом я не остановился и решил добавить супротека в 5-ст мкпп и снова чудо, на утро в мкпп отросла 6-я передача, думаю увеличить дозу, надеюсь появится и 7-я передача...чудесный препарат, всем рекомендую.
Павел Иванов уже второй месяц лью супра тэк ... Моя Toyota crown поменяла кузов на супру а внутри уже твин турбо на 2jz ,пол салона куда-то пропало , но это ничего страшного .Всем советую супра тэк и будет вам счастье.
говно этот супротек, залили в сааб 9-3 прокатился 100км. На следующий день утром встаю на работу, на улице -30, смотрю в окно, а там истребитель JAS 39 Gripen.... в рот компот, чо я с ним делать то буду??? хер ли, пошёл пешком на морозе. Но это мелочи. Органы стали интересоваться, откуда мол, с какой целью приобрёл? На работе не пройти без подколов разбомбить кого-нибудь, да к тому же постоянно толпа детворы во дворе собирается дай дядя посидеть, кнопочки потыкать. Бомжи в сопла двигателей забираются постоянно. Так что кому то и помог, а мне только гемора добавил сей препорат.
1664serega кстати , мой дружбан супра тэк в колесо заднее от велика за 5к рубасов ,на утро на балконе какого-то хера лежала сильвия с15 Гочи , Гоча с Цереградцевым пришли откавыривали тачку с балкона . В итоге :Бабкин огород пострадал вместе с двумя боковыми колесами сильвии кю, когда там сидел Цереградцев .Оператор быра прибедал и крикнул ему прям в лицо "Лошара"
про 8 клапанов до 6000 оборотов и 16 после поржал. на 6000 об. включается втек - начинает работать средний кулачок на распредвалах, который опускает клапана ниже - больше поступает смеси и больше выходит отработавших газов.
jhony Smirnoff есть такая технология у Хонды на SOHC движках, там до 2500 об. 8 клапанов работает, а после - 16. Это для экономии бензина и крутящего момента на низах.
jhony Smirnoff я думаю изза хитрого завихрения топливной смеси, на самом деле до 2500 об. открываются все 16 клапанов , 8 открываются полностью, а остальные совсем на чуть чуть. Но если влить супротек, то другие 8 клапанов полностью раскроются и тачка повалит!
Все, что не задний привод и не Тойота- гавно, а не машина. Непонимание переднего привода и незнание философии Хонды. Техчасть вообще никакая. Как двигатель называется? Каковы его особенности? Почему этот двигатель часто свапают в другие Хонды, особенно в Америке? Какие 8 клапанов до 6 тысяч? Какой нахер немецкий МУГЕН, когда Mugen Power с ЯПОНСКОГО переводится, как "безграничная мощь" и вообще эта контора создалась сыном самого Соичиро Хонда!? Ковши рекаро стоят в стоке на Тайп Р. Тут еще LSD стоит, поэтому машина не рыскает. 1.2 мульта? За 500к топор купи, поставь хондату, впуск, выпуск, отстрой, поставь колы и колеса хорошие и никогда такого бюджета не выйдет. Конечно, купить овоща, потом по частям собирать тупер, потом еще тюнинговать, там бюджет конский получится. С каждым разом все хуже и хуже обзоры. Никакого знания материала, субъективность суждений и "задний привод, збс, дрифт!" Дизлайк
согласен, я в шоке от цены. недавно краснодараский тайп р продали чет чуть дороже 600, он в идеале практически был. и со стенда выдавал 260 сил! А тут они 1,2млн умудрились куда-то потратить. Запчасти все от сивиков и срв подходят, в любом магазине 2-3 дня и она пришла. Кузовня и крупные узлы из Владика, все легко и просто. А цены как на ваш турик. К примеру мотор от тайп Р, самый дорогой, стоит 80-90, коробка 50-60, ксен фара в сборе 6. Разве это дорого?
Ага, есть такое. А потом после таких гореобзорщиков на каждом шагу и слышу, что Хонда гавно. А почему, никто не знает. В мат части мне Siberian Beard нравится, видно, что представление имеет о том, что говорит.
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company
Да, представь себе, не только твои тойоты и "легендарные" жизеты могут ехать. В 30 лет ты это понял наконец. Задний привод, задний привод... Да что он так тебе уперся то, я не пойму? Ну да, он интереснее чем передний. Но если прикинуть, полный привод еще интереснее чем твой любимый задний. Большинству задний привод нужен чтобы зимой повыебываться на парковках пятаки покрутить, а еще хуже на дорогах общего пользования "подрифтить" и в конечном итоге на столб намотаться. А цивики и интегры всегда в призерах кольцевых соревнований, это о чем-то должно тебе говорить. Хватит городить чушь и говорить стереотипами. Всем удачи на дорогах!
Duzmambetov Danil ну да еще в колее когда на полном и на мкпп опасновато,уметь нужно вырулить.а так полный по снегу ващее тема,до этого марк и волга была,не то
+1 задний привод да задний привод тоже заеб уже. На трек-дне я бы посмотрел как чемодано-подобные турикусы будут ехать, и как переднеприводные зажигалки будут их круг за кругом наебывать)))) Кайф вождения же не только в том что можно дрифтануть на заднемприводе в повороте на 2-й или 3-й, ведь можно и кайфонуть поехав по гоночной траектории так и быстрее и ощущения ни чуть не хуже. Те кто канжо в осаке или по вангану гоняют на переднеприводный и полноприводных машинах кайфуют, значит есть в этом смысл. Или например в тайм атаке
Жека, ты что помешался на дрифте? необъективно оцениваешь машины. Интегра едет 8, 17 нюрбург, а это быстрее многих эвиков и Мок, и тем более быстрее любых хот хетчей того времени. А на дрифте мир клином не сошелся.
6:48 - до 6 тыс.об. - 8 кл открываются, после 6 - 16 кл, ТЫ СЕРЬЕЗНО?! Ахах. Женя, перед тем как снимать обзор почитай в интернете матчасть. Ты совсем расслабился. И да. Все уже давным давно поняли, что тебе нравится задний привод и турики. Все мне да мне. Говори объективно.
VTEC! VTEC!! VTEC!!! Вот чего привлекает в Хондах. Любит она высокие обороты. У меня CR-V, вроде кроссовер, должен на низах тащить, а в итоге валит на повышенных как гоночный болид.
С мюгеном парень конкретно обкакался. Обычно хондаводы фанатичны и шарят хорошо, а тут на тебе компания немецкой стала, хотя основатель компании есть сын основателя Хонды)) А вообще вот такие хонды - короли атмосферного переднего привода. Сам фанат ниссана, но SR16(20)VE всегда был далёк от топовой B/K серии, да и я не говорю про то, как едут ЕК9 даже на стоковой подвеске. Классные тачки. Мне кажется при их немалой стоимости их любят только те, кто по-настоящему любят управление автомобилем, а не тупые прыжки со светофоров. Малый вес, классная подвеска, мкпп с блокировкой это кайф. При том, что немаловажно, довольно бюджетный в обслуживании.
Жекич, отойди от темы! Возьми Honda Accord 2.4 в стоке, если хочешь понять что такое HONDA! Этот звук, этот разгон, если едешь в ручном режиме она долбит в отсечку и не переходит на передачу вверх. В TOP, что бы Жекич увидел!
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. И этот малой считает себя хондаводом? )))
Моя Хонда Цивик, что бы с ней не было, в каком бы она состоянии ни была, всегда меня довозит куда мне надо! Эти машины никогда не подводят! У нас в Казахстане эталоном надёжности является Тойота, а в Америке - Хонда! Вот за это их и любят чувак!
на самом деле, думал как добавить к мощности лошадей так 200-300, я кароче залил супротек, как по инструкции, по всей, и получается тачка повалила! p.s. компрессию не мерил.
Не про Жеку. Вроде адекватный парень, нормально рассказывает, но после того, как услышал Mugen - он немецкий, Mugen само название... Офигел от такого знатока хонд))) Он хоть бы узнал для начала про него)) Из википедии: Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company.
да уж... про 8 и 16 клапанов конечно трешанул....а по поводу 1.2млн это цена трех таких же..либо кого то развели либо дурят зрителей чтобы продать потом тачку за космос цену , в мск нет таких хондаводов которые впулят 1лям в дц5 ..и это на хондате 230 сил ???? омг Карл там в стоке 220 должно быть, ставить хондату и прибавить 10 хп "facepalm".... край 300-350 с учетом свапа мотора и коробаса с подвеской от топора, с покраской и то покраска не в цвет и крылья из стекловолокна ... тру хондаводов знает что и сколько стоит на дц5 и запчастей хватает... так что не дурите публику ну
"я раньше в хондах вообще не шарил, а теперь знаю, что топор это type r" как будто два школьника на переменке. Надо нормально к видео готовиться, ну или меньше брошюры супротека зубрить.
сука пока смотрел облился кипятком, обжег руку, и бля дома у жены в сумочке слуайно завалялся супротек, полил на ожёг и через пол часа ожег исчез, не хочу ничего сказать но эта штука реально работает...
Как же меня бесят mark2 и touer2,эта Honda делает их во все шели.Скажешь турики и марки для дрифта,нехера подобного,купи 240sx silvia s14 skyline и дрифти на них,но не на этих баржах.
Привет Жекич, тебе пишет капитан компании Аэрофлот. Сегодня с пацанами по-приколу залили 50 литров cупротека в турбины Airbus A330. По работе: Ощутимых результатов сразу не заметили. Но, спустя 30 минут полета две турбины стали работать тише,расход топлива не сильно изменился.Приятным результатом стало почти полное очищение турбины от ржавчины, из-за самолет летел более плавно! В общем, пока мы все довольны!Спасибо тебе и компании Супротек!!!
Вся суть обзора, кококо, хонда валит, кококо, другие машины говно, а ему в ответ, кококо, задний привод, кококо, бочком, коккоко угла дал. В сотый раз убедился что ни что так не портит машины как их фанаты.
блиин пол видоса угорал.. офигенная тачка столько эмоции передать.. это не каждая тачка сможет... а то что вам в конце не понравилось.. наверное из-за привычки к задниму приводу. Но видео вообще огонь )) вызвало эмоции;)
Самой управляемой была интегра DC2, правда у той максималка очень низкая и на драг и дрифт приходилось другие тачки брать. Зато на кольце и спринте она была просто идеальна.
Все как всегда: некомпетентность, куча левого трепа, реклама и выпрашивание подписок. Видео идет 26 минут, из них минут 5 на машину всего, и то фразы типа: "Вау, она едет", "фу, передний привод", "вау/фу, громко". Из-за Хонды только решил посмотреть видео сего блогера, но удовольствия от просмотра ноль :/ Хоть разгон решил заснять, и то похерил переключение. Ну а вообще хондари в меру надежные, но и довольно геморрные машины со своими приколами. Владелец ни слова об этом не сказал. Зато заряженные модели от концерна Соичиро - шикарное нечто)
чтобы понять хонды, тебе надо тщательно изучить Японскую культуру любителей хонд, заинтересоваться кольцевыми гонками, просмотреть Японские передачи с Тсучией и Ко(не поверишь но да) и тогда ты поймешь всю их суть и прелесть оборотистого малообъёмного атмосферника и изумительную хондовскую подвеску.
Mugen немецкая фирма, :)))))этот чувак наверное просто мимо шёл и его Жекич попросил сказать по тексту.Вроде бы Жекич уже давно пилит обзоры должен уже опытный быть,ладно я свои обзоры только начал делать и опыта мало и всю конструктивную критику воспринимаю адекватно,но он не хочет меняться а только рекламирует эту чудонаножижухрень,по сути только картинка заслуживает внимания.
все что можно узнать из обзоров Дубровского, это то, что тачка не валит. Видите название видоса от жеки, понимаете, что тачка не валит и листаете дальше не просматривая.
Жекич, рад за то что твое понимание о JDM немного расширилось, и тебе открылось нечто большее, чем маркообразные диваны. Дабы просветить тебя, и так знающего, прошу к просмотру Японский Д/ф. Легенда о TypeR! vk.com/videos24241046?z=video24241046_163257791%2Fpl_24241046_-2
да, дрифт штука веселая, но это не показатель возможностей авто... любой 500 сильный маркодиван может на треке обосраться перед той же 200 сильной интегрой, а как всем известно о скорости судят на треке, а уж ни как не на драг/дрифт битве)))
Твои видосики не смотрю ,но случайно наткнулся в группе вк ( свободный континет) и тут меня заинтересовало, ну и конечно же NFS это просто не глядя полный видос лайк !!!! Кайф вспомнить как это было !!
Интегра тайп Р это настоящая спортивная машина. Турик нет. Ее приятно вести. У нее стильный интерьер и экстерьер. Эта машина и в стоке отлично едет в сравнении с многими моноприводными. Эта машина надежная. В каком-то смысле надежнее турика. Например там нет турбин, значит они не сломаются. Втек самая надежная система газораспределения. У интегры нет такого потенциала как у Супры, но не всем нужна 1000лс. Интегра дарит удовольствие быть быстрым на кольце не имея много мощности. Еще Вальтер Рерл говорил о том что мощность не входит в критерии определяющие спортивную машину.
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) is a Japanese company formed in 1973 by Hirotoshi Honda, the son of Honda Motor Company founder Soichiro Honda, and Masao Kimura. Mugen, meaning "Without Limit", or "Unlimited", (hence the commonly placed word "Power" after, denoting "Unlimited Power") is an engine tuner and parts manufacturer that manufactures OEM parts such as body kits and sports exhausts for Honda Motor Company. Despite the family connections, however, Mugen is not, and has never been, owned by Honda Motor Company; Mugen owner Hirotoshi Honda has been the major shareholder in Honda since his father's death in 1991.
Блин, туалет плохо смывал у меня. У соседа попросил промывку, он дал супротек. Сказал залей и дай поработать. Ну я в бачок сливной залил и спустил, сразу стало так хорошо смываться. Всем советую.
Хонды и в стоке валят и управляются. В этой интегре, в общем-то, по технике итак все стоковое практически. Стоковый K20A (только на мозгах не родных), сток коробка, в подвеске только стойки не стоковые, но сток рулиться будет не хуже. Покупаешь заводской Type R тысяч за 450 и получаешь абсолютно такую же тачку, едущую ничуть не хуже, чем эта, собранная из овоща за лимон с лишним.
Типа JDM пацаны??Муген а не Мюген и это легендарное тюнинг отелье (Японское). Убила инфа про Vtec вроде 8 клапанов рабочие а после 6000 rpm включаются осталные 8 клапанов-(Бред).Готовиться надо получше !!!!
Ээээ, супротеки!!! В самом мануале к Хонде написано, что "любые добавки к маслу, не продлят жизнь двигателя и не уменьшат расход топлива! Всё что они сделают - увеличат расходы на обслуживания!" Своеобразный юмор от хонды!)))
Honda -это В 80-90х годах поставки двигателей для именитых команд как willams f1 mclaren и многих других чемпионатов.А ещё она производит охереные мотоциклы. 1,5л двигатель с мощностью 185л.с без турбины в книге рекордов Гиннеса.
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda.
Залил супротек и у тачки за ночь вырос новый подрамник стабилизатора, узнав про это чудо, спецы из германии забрали тачку и прокачали под свой мюген. Они вывели мне ручной насос и балон супротека, теперь когда прокачиваешь супротек вместо 8 клапанов включается 16. Тачка ваще огонь, каканжо, гоняю по осАке каждый день.
Дааа,Жека...про клапана ты конечно загнуууул,почему ты так зациклен на ЗАДНЕМ приводе,кому он нужен,алё? Хондоводы тебя сейчас немного не поймут,как и я..
хонда зачет, нужно больше хонд, хонды должны быть везде, я считаю нужно весь канал посвятить хондам, да что там канал, весь ютуб нужно посвятить хондам
Посмотрел я статистику рекордов в нфс андеграунд 2 . Все рекорды драга за 240 sx, все рекорды кольцевых гонок на королле, а вот для дрифта вообще не ожиданность все рекорды на Гольфе. Ставьте + чтобы Жека увидел и затестил эти тачки. В топ ребя!!!!
Как ни крути, а первый Форсаж и первый NFS, были неподражаемы!!!! Мы все с этого начинали заболевать автогонками, машинами.Уже 17 лет езжу на Интегре. 10 раз её переделывал, тюнинговал. Даже не вспомню, что в ней сейчас родное ))) Влюблён в этот автомобиль.
Жекич завязывай рекламировать Супротек а то подписчиков потеряешь , потом сложно будет восстановить популярность канала , показывай истину а не требуху, Успехов
Жекич! Братан... Видосы упали по уровню! И это видно по дизлайкам! Стало очень много субьектива, причём вроде как есть эмоции, но они как у школьника... Я к тому что, по твоему оно вроде говно, через секунду тебе супер как нравится и уже не гавно, через 2 секунды опять говно, ты ж не беременная женщина! Очень мало тех-части, и ты реально мозг выносишь колличеством употребления 2х слов: "Задний привод", Задний привод и Задний привод. Я езжу на полном приводе, но это не даёт мне право на профессианальном и спортивном уровне обсирать задний или передний привод! Есть такие передние привода, которые на кольце могут оставить позади и задний и полный привод! Буквально павру недель назад был на трэк дне, 1ое место взял корчевой субарик, 2ое место с разрывом в несколько десятых секунд взял Сеат леон Купра на переднем приводе!! И хонда сивик тайп эр показывала суперские результаты на переднем привод! По этому смотри на вещи обьективно! А потом добавляй свои эмоции и изюминку! Для тебя если тачка не валит боком, так она уже не тачка... Тем более если учесть что ты не там какой то великий дрифтер.. Разве Аркаша когда тестит тачки, обсирает их за то что они не валят боком? Дрифт это всего лишь одна из многих спортивных дисциплин! Так что завязывай с этой херней и делай пообьективней но с эмоциями!
Mugen-японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company-загуглил крч)
половина видео беспонтовый, не интересный трёп. валит только задний привод. левый руль - не JDM. Mugen - германия. супротек-заебись. а, нет, передний привод тоже валит (да не, тебе показалось). тачка крутая, валит. а нет, не валит, задний привод надо. как надоела твоя необъективность. не интересно. занудно. супротек. убей того, кто монтирует видео, за нереально орущую музыку.да и так далее. извините, может я зажрался на канале Академика. но что лукавить, Костя на сегодняшний день лучший автоблогер,и всем надо брать пример. спасибо за видос, очередной дизлайк.
Хонда Интегра тайп р в этом кузове занесена в книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный переднеприводной автомобиль, разгон до 100 всего 6 секунд! А это о многом говорит!
Закалебали вы с задним приводом. Сколько случаев когда машину выкидывало на встречку или заносило. Передний более безопасный и он может валить. Посмотрите Сивики 5 и 6-е на b16b и b18c. Удельная мощность поболее чем на ваших диванах.
Я залил супротек в атмосферный двигатель и случилось чудо. Вы можете мне не верить, но у двигателя отросла турбина, правда, маленькая, но с каждым добавлением супротека она чуть-чуть подрастает. Но на этом я не остановился и решил добавить супротека в 5-ст мкпп и снова чудо, на утро в мкпп отросла 6-я передача, думаю увеличить дозу, надеюсь появится и 7-я передача...чудесный препарат, всем рекомендую.
Я думаю еще пару раз обработать коробку супротеком и у вас мкпп станет роботом с 2ным сцеплением!
Павел Иванов уже второй месяц лью супра тэк ... Моя Toyota crown поменяла кузов на супру а внутри уже твин турбо на 2jz ,пол салона куда-то пропало , но это ничего страшного .Всем советую супра тэк и будет вам счастье.
говно этот супротек, залили в сааб 9-3 прокатился 100км. На следующий день утром встаю на работу, на улице -30, смотрю в окно, а там истребитель JAS 39 Gripen.... в рот компот, чо я с ним делать то буду??? хер ли, пошёл пешком на морозе. Но это мелочи. Органы стали интересоваться, откуда мол, с какой целью приобрёл? На работе не пройти без подколов разбомбить кого-нибудь, да к тому же постоянно толпа детворы во дворе собирается дай дядя посидеть, кнопочки потыкать. Бомжи в сопла двигателей забираются постоянно. Так что кому то и помог, а мне только гемора добавил сей препорат.
1664serega кстати , мой дружбан супра тэк в колесо заднее от велика за 5к рубасов ,на утро на балконе какого-то хера лежала сильвия с15 Гочи , Гоча с Цереградцевым пришли откавыривали тачку с балкона . В итоге :Бабкин огород пострадал вместе с двумя боковыми колесами сильвии кю, когда там сидел Цереградцев .Оператор быра прибедал и крикнул ему прям в лицо "Лошара"
Взбрызни кузов...
про 8 клапанов до 6000 оборотов и 16 после поржал.
на 6000 об. включается втек - начинает работать средний кулачок на распредвалах, который опускает клапана ниже - больше поступает смеси и больше выходит отработавших газов.
я сначала тоже не вкурил про 8 клапанов,думал это какая то секретная супер пупер технология у япов))
jhony Smirnoff есть такая технология у Хонды на SOHC движках, там до 2500 об. 8 клапанов работает, а после - 16. Это для экономии бензина и крутящего момента на низах.
Kule Shov а прибавка крутящего на низах за счет чего достигается?
jhony Smirnoff я думаю изза хитрого завихрения топливной смеси, на самом деле до 2500 об. открываются все 16 клапанов , 8 открываются полностью, а остальные совсем на чуть чуть. Но если влить супротек, то другие 8 клапанов полностью раскроются и тачка повалит!
Kule Shov так это получается фазы смещаются на валу и все,а супротек вообще чудеса творит
Все, что не задний привод и не Тойота- гавно, а не машина. Непонимание переднего привода и незнание философии Хонды. Техчасть вообще никакая. Как двигатель называется? Каковы его особенности? Почему этот двигатель часто свапают в другие Хонды, особенно в Америке? Какие 8 клапанов до 6 тысяч? Какой нахер немецкий МУГЕН, когда Mugen Power с ЯПОНСКОГО переводится, как "безграничная мощь" и вообще эта контора создалась сыном самого Соичиро Хонда!? Ковши рекаро стоят в стоке на Тайп Р. Тут еще LSD стоит, поэтому машина не рыскает. 1.2 мульта? За 500к топор купи, поставь хондату, впуск, выпуск, отстрой, поставь колы и колеса хорошие и никогда такого бюджета не выйдет. Конечно, купить овоща, потом по частям собирать тупер, потом еще тюнинговать, там бюджет конский получится. С каждым разом все хуже и хуже обзоры. Никакого знания материала, субъективность суждений и "задний привод, збс, дрифт!" Дизлайк
согласен, я в шоке от цены. недавно краснодараский тайп р продали чет чуть дороже 600, он в идеале практически был. и со стенда выдавал 260 сил! А тут они 1,2млн умудрились куда-то потратить. Запчасти все от сивиков и срв подходят, в любом магазине 2-3 дня и она пришла. Кузовня и крупные узлы из Владика, все легко и просто. А цены как на ваш турик. К примеру мотор от тайп Р, самый дорогой, стоит 80-90, коробка 50-60, ксен фара в сборе 6. Разве это дорого?
Power - самое японское слово.
Верно говорите. Надо же хоть как-то разбираться, хотя бы перед обзором, а то ахинея какая-то. Говорит он, а стыдно мне.
Ага, есть такое. А потом после таких гореобзорщиков на каждом шагу и слышу, что Хонда гавно. А почему, никто не знает. В мат части мне Siberian Beard нравится, видно, что представление имеет о том, что говорит.
на турик турбоджей дорогой мотор, 87к двс+акпп+коса+комп стоит 1 джейзет 45к в той же комлектации (двс+акпп+коса+комп)
Я хз че за хондовод который поясняет что мюген это немецкий тюнинг для хонды))) это просто фэил... где вы его взяли?)))
бахнул супротека без запивона и муген переехал в германию
Супротек хоть запивай, хоть закусывай, все равно после него всё везде переезжать начинает ))))
Во во!!!! )))) я тоже поржал)
и про 8 дополнительных клапанов на Vtec :))) это жесть
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company
Да, представь себе, не только твои тойоты и "легендарные" жизеты могут ехать. В 30 лет ты это понял наконец. Задний привод, задний привод... Да что он так тебе уперся то, я не пойму? Ну да, он интереснее чем передний. Но если прикинуть, полный привод еще интереснее чем твой любимый задний. Большинству задний привод нужен чтобы зимой повыебываться на парковках пятаки покрутить, а еще хуже на дорогах общего пользования "подрифтить" и в конечном итоге на столб намотаться. А цивики и интегры всегда в призерах кольцевых соревнований, это о чем-то должно тебе говорить. Хватит городить чушь и говорить стереотипами. Всем удачи на дорогах!
неистово плюсую +1
на полном приводе еще круче пятаки крутить,реально управляемый занос,у меня форестер на мехе,на месте крутится как кен блок ебашил когда то
если потерять полный привод в заносе, особенно Symmetrical, обратно уже не вернуться, задний проще в этом плане))
Duzmambetov Danil ну да еще в колее когда на полном и на мкпп опасновато,уметь нужно вырулить.а так полный по снегу ващее тема,до этого марк и волга была,не то
+1 задний привод да задний привод тоже заеб уже. На трек-дне я бы посмотрел как чемодано-подобные турикусы будут ехать, и как переднеприводные зажигалки будут их круг за кругом наебывать)))) Кайф вождения же не только в том что можно дрифтануть на заднемприводе в повороте на 2-й или 3-й, ведь можно и кайфонуть поехав по гоночной траектории так и быстрее и ощущения ни чуть не хуже. Те кто канжо в осаке или по вангану гоняют на переднеприводный и полноприводных машинах кайфуют, значит есть в этом смысл. Или например в тайм атаке
Жека, ты что помешался на дрифте? необъективно оцениваешь машины. Интегра едет 8, 17 нюрбург, а это быстрее многих эвиков и Мок, и тем более быстрее любых хот хетчей того времени. А на дрифте мир клином не сошелся.
+1
Дрифт вообще можно ставить в один ряд с Вейпингом Хипстингом и другими кококо бесполезными движухами
Rew. ThatBike каких еще Мок?
Ты наверное перепутал NSX с RSX. Именно NSX показала 8.16.150 на нюрбургринге.
+ Зашкварный обзор...
Кто за то чтобы при показе авто играли песни из Need for speed!!!
авторские права
И ролики банили правообладатели! Го, голосуем....
и вообще зачем блогеру деньги, пусть уходят правообладателю.
+
+
10:29 Mugen Tuning from Germany :)) Please, stop talking...
Сам ржал!
26 минут видео, из которых 20 минут трепа. я на радио маяк попал?
)А чо ему еще делать ? тачку ему не дадут "вваливать", разьъебет еще "дрифтер- джэдеемщик комнатный", "эксперт по вваливанию"))
Супротеком я мажу спину, поясницу, все проходит. Крутая штука! Даже с похмелья его пью.Голова не болит. Люди! ЭТО ЛУЧШЕЕ!
на конец нужно оставить nissan skyline это легенда nfs underground
ну скаи были все, ниссан ГТР надо
Женя Вавиловн ну да)
нужен скай гтр в 34м кузове!
и бэха из НФС мост вантеда
И 240SX
6:48 - до 6 тыс.об. - 8 кл открываются, после 6 - 16 кл, ТЫ СЕРЬЕЗНО?! Ахах. Женя, перед тем как снимать обзор почитай в интернете матчасть. Ты совсем расслабился. И да. Все уже давным давно поняли, что тебе нравится задний привод и турики. Все мне да мне. Говори объективно.
MITSUBISHI ECLIPSE, кто за-лайк, выведем в топ
клипса довольно легендарная гонка
Mitsubishi Eclipse GST Go!!! GO!!! GO!!!
клипса рулит
2 кузов
согласен полностью
> Задний привод - моя стихия.
Ну все поняли)
Соитиро вращается в гробу против часовой стрелки от многих высказываний
Mugen motorsport- это японская контора... тоже мне хондовод....
VTEC! VTEC!! VTEC!!! Вот чего привлекает в Хондах. Любит она высокие обороты. У меня CR-V, вроде кроссовер, должен на низах тащить, а в итоге валит на повышенных как гоночный болид.
С мюгеном парень конкретно обкакался. Обычно хондаводы фанатичны и шарят хорошо, а тут на тебе компания немецкой стала, хотя основатель компании есть сын основателя Хонды))
А вообще вот такие хонды - короли атмосферного переднего привода. Сам фанат ниссана, но SR16(20)VE всегда был далёк от топовой B/K серии, да и я не говорю про то, как едут ЕК9 даже на стоковой подвеске. Классные тачки. Мне кажется при их немалой стоимости их любят только те, кто по-настоящему любят управление автомобилем, а не тупые прыжки со светофоров. Малый вес, классная подвеска, мкпп с блокировкой это кайф. При том, что немаловажно, довольно бюджетный в обслуживании.
Жекич,походу единственный человек на Ютабе,который отличает антикрыло от спойлера..
спойлер - это не лавочка. Спойлер может быть и на переднем бампере.
На крузаке с завода спойлер сзади, что б воздух под днище не шел
www.br.toyota-avtomir.ru/images/13/common/%D0%9B%D0%9A%20200%202.jpg вот это спойлер, который над задней дверью. А лавочка - это антикрыло.*****
*****
эта штука над крышей называется спойлер
Сру на холодную жопу без задиров, спасибо Супротеку!
Трек из видео: Lil Jon-Get Low Tivoli and DJ Shtopor TRVP Remix
В ТОП ЧТО БЫ ВСЕ ВИДЕЛИ
Жекич, отойди от темы! Возьми Honda Accord 2.4 в стоке, если хочешь понять что такое HONDA! Этот звук, этот разгон, если едешь в ручном режиме она долбит в отсечку и не переходит на передачу вверх. В TOP, что бы Жекич увидел!
Только мне тут нфс порше нравится больше чем андеграунд?
Дай обниму!
обоссал обоих
Sergeon там был хороший тюнинг
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. И этот малой считает себя хондаводом? )))
Малой не хозяин Хонды(Он же сказал что у него Интегра!)
А то что назвал Мюген немцами рил зашкварился
Моя Хонда Цивик, что бы с ней не было, в каком бы она состоянии ни была, всегда меня довозит куда мне надо! Эти машины никогда не подводят! У нас в Казахстане эталоном надёжности является Тойота, а в Америке - Хонда! Вот за это их и любят чувак!
на самом деле, думал как добавить к мощности лошадей так 200-300, я кароче залил супротек, как по инструкции, по всей, и получается тачка повалила!
p.s. компрессию не мерил.
Mic Des замерь,должно быть ведро,грамм в грамм,100%
Не про Жеку. Вроде адекватный парень, нормально рассказывает, но после того, как услышал Mugen - он немецкий, Mugen само название... Офигел от такого знатока хонд)))
Он хоть бы узнал для начала про него))
Из википедии:
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company.
да уж... про 8 и 16 клапанов конечно трешанул....а по поводу 1.2млн это цена трех таких же..либо кого то развели либо дурят зрителей чтобы продать потом тачку за космос цену , в мск нет таких хондаводов которые впулят 1лям в дц5 ..и это на хондате 230 сил ???? омг Карл там в стоке 220 должно быть, ставить хондату и прибавить 10 хп "facepalm".... край 300-350 с учетом свапа мотора и коробаса с подвеской от топора, с покраской и то покраска не в цвет и крылья из стекловолокна ... тру хондаводов знает что и сколько стоит на дц5 и запчастей хватает... так что не дурите публику ну
Каких три? 1,2млн\250т.р.(не больше за такой хлам) итого 4шт. Плюс денег на движки для всех 4-х останется.
"я раньше в хондах вообще не шарил, а теперь знаю, что топор это type r" как будто два школьника на переменке. Надо нормально к видео готовиться, ну или меньше брошюры супротека зубрить.
Жекич прокатись на s2000 вот тебе и задний привод и втек, кайф а не машина!!!
сука пока смотрел облился кипятком, обжег руку, и бля дома у жены в сумочке слуайно завалялся супротек, полил на ожёг и через пол часа ожег исчез, не хочу ничего сказать но эта штука реально работает...
Как же меня бесят mark2 и touer2,эта Honda делает их во все шели.Скажешь турики и марки для дрифта,нехера подобного,купи 240sx silvia s14 skyline и дрифти на них,но не на этих баржах.
Ахахахах на скае дрифтить. Он тяжелый же
Никитка Кличко есть немного
Никитка Кличко Ну со скайем да может и загнул
цареградцеву скажи- пиздыдаст
Абдурахман Шамилов красава, полностью согласен, всегда придерживал при себе такое же мнение
я с 5 лет играл в undergroud 1
Эрон дон дон, ностальгия просто закаливает)
Привет Жекич, тебе пишет капитан компании Аэрофлот. Сегодня с пацанами по-приколу залили 50 литров cупротека в турбины Airbus A330. По работе: Ощутимых результатов сразу не заметили. Но, спустя 30 минут полета две турбины стали работать тише,расход топлива не сильно изменился.Приятным результатом стало почти полное очищение турбины от ржавчины, из-за самолет летел более плавно! В общем, пока мы все довольны!Спасибо тебе и компании Супротек!!!
Следующий обзор сделай на Селику)))В NFS часто на ней гонял))) Она культовая)))
но овощная)))
там глазастая celica была? я бы не сказал, что gt-four овощ)
210 сил овощ? в комплектации trd sport m
с 2zz мотором норм едет
да надо селику
Жекич ты упал в моих глазах, рассуждаешь на счет машин, как ребенок, особенно на счет переднего привода и комменты удаляешь смотрю.
А у меня Хонда цивик тайп р, хатчбек, красный прекрасный, 200 сил в стоке, люблю его😏
Но зиму он не любит сука, держака вообще ноль
В конце у Жеки явный осадок наблюдается и недовольство. Такое происходит когда твои стереотипы ломаются, но ты не хочешь этого признавать.
Вся суть обзора, кококо, хонда валит, кококо, другие машины говно, а ему в ответ, кококо, задний привод, кококо, бочком, коккоко угла дал. В сотый раз убедился что ни что так не портит машины как их фанаты.
Если не ошибаюсь первый "underground" вышел раньше чем "двойной форсаж"
Бородатаяедза 2.0
С кем поведешься, от того и наберешься (ц)
блиин пол видоса угорал.. офигенная тачка столько эмоции передать.. это не каждая тачка сможет...
а то что вам в конце не понравилось.. наверное из-за привычки к задниму приводу. Но видео вообще огонь ))
вызвало эмоции;)
самая управляемая была в андеграунде .на ней всегда мчал
И, как щас помню, максималка у нее была самая высокая
S2000
Самой управляемой была интегра DC2, правда у той максималка очень низкая и на драг и дрифт приходилось другие тачки брать. Зато на кольце и спринте она была просто идеальна.
Все как всегда: некомпетентность, куча левого трепа, реклама и выпрашивание подписок. Видео идет 26 минут, из них минут 5 на машину всего, и то фразы типа: "Вау, она едет", "фу, передний привод", "вау/фу, громко". Из-за Хонды только решил посмотреть видео сего блогера, но удовольствия от просмотра ноль :/ Хоть разгон решил заснять, и то похерил переключение.
Ну а вообще хондари в меру надежные, но и довольно геморрные машины со своими приколами. Владелец ни слова об этом не сказал.
Зато заряженные модели от концерна Соичиро - шикарное нечто)
Жекич давай еклипс)
пиздец, вы хоть текст заготавливайте, матчасть учите, а то слушать невозможно. итога в видео вообще нет
а тачка агонь
Согласен, есть ошибки, текст ему лучше заготавливать, особенно про Хонды) А так, очень приятно смотреть его блог.
чтобы понять хонды, тебе надо тщательно изучить Японскую культуру любителей хонд, заинтересоваться кольцевыми гонками, просмотреть Японские передачи с Тсучией и Ко(не поверишь но да) и тогда ты поймешь всю их суть и прелесть оборотистого малообъёмного атмосферника и изумительную хондовскую подвеску.
"Мюген это тюнинг у хонд - он немецкий!"
Порвало :D
Mugen немецкая фирма, :)))))этот чувак наверное просто мимо шёл и его Жекич попросил сказать по тексту.Вроде бы Жекич уже давно пилит обзоры должен уже опытный быть,ладно я свои обзоры только начал делать и опыта мало и всю конструктивную критику воспринимаю адекватно,но он не хочет меняться а только рекламирует эту чудонаножижухрень,по сути только картинка заслуживает внимания.
он сказал, "мюген это тюненг у хонд,, он немецкий", по факту он чисто яповый и к немцам не имел отношения никогда..
все что можно узнать из обзоров Дубровского, это то, что тачка не валит. Видите название видоса от жеки, понимаете, что тачка не валит и листаете дальше не просматривая.
Урааа!!! Жекич спасибо за видео на выходные!!!! Урааа!!!!!
Жекич, рад за то что твое понимание о JDM немного расширилось, и тебе открылось нечто большее, чем маркообразные диваны. Дабы просветить тебя, и так знающего, прошу к просмотру Японский Д/ф. Легенда о TypeR! vk.com/videos24241046?z=video24241046_163257791%2Fpl_24241046_-2
да, дрифт штука веселая, но это не показатель возможностей авто... любой 500 сильный маркодиван может на треке обосраться перед той же 200 сильной интегрой, а как всем известно о скорости судят на треке, а уж ни как не на драг/дрифт битве)))
Я даже не буду писать что не так..
Жека относись нормально к подписчиком...
Твои видосики не смотрю ,но случайно наткнулся в группе вк ( свободный континет) и тут меня заинтересовало, ну и конечно же NFS это просто не глядя полный видос лайк !!!!
Кайф вспомнить как это было !!
А где собственно сравнение с NFS?
Идея ведь, по-моему была именно такая)
Интегра тайп Р это настоящая спортивная машина. Турик нет. Ее приятно вести. У нее стильный интерьер и экстерьер. Эта машина и в стоке отлично едет в сравнении с многими моноприводными. Эта машина надежная. В каком-то смысле надежнее турика. Например там нет турбин, значит они не сломаются. Втек самая надежная система газораспределения. У интегры нет такого потенциала как у Супры, но не всем нужна 1000лс. Интегра дарит удовольствие быть быстрым на кольце не имея много мощности. Еще Вальтер Рерл говорил о том что мощность не входит в критерии определяющие спортивную машину.
Жека, берись за голову! Почти 400к на канале, такие видосы стыдно выпускать, лучше реже, но качественней!
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) is a Japanese company formed in 1973 by Hirotoshi Honda, the son of Honda Motor Company founder Soichiro Honda, and Masao Kimura. Mugen, meaning "Without Limit", or "Unlimited", (hence the commonly placed word "Power" after, denoting "Unlimited Power") is an engine tuner and parts manufacturer that manufactures OEM parts such as body kits and sports exhausts for Honda Motor Company. Despite the family connections, however, Mugen is not, and has never been, owned by Honda Motor Company; Mugen owner Hirotoshi Honda has been the major shareholder in Honda since his father's death in 1991.
Блин, туалет плохо смывал у меня. У соседа попросил промывку, он дал супротек. Сказал залей и дай поработать. Ну я в бачок сливной залил и спустил, сразу стало так хорошо смываться. Всем советую.
Хонда Интегра ДЦ5, по признанию,лучший по управлению передне приводный автомобиль. Как, не знать таких вещей... будучи делать тесты авто....
дизлайк за супротек
Да за 1.2 млн и моя девяточка будет валить и управляться.
Хонды и в стоке валят и управляются. В этой интегре, в общем-то, по технике итак все стоковое практически. Стоковый K20A (только на мозгах не родных), сток коробка, в подвеске только стойки не стоковые, но сток рулиться будет не хуже. Покупаешь заводской Type R тысяч за 450 и получаешь абсолютно такую же тачку, едущую ничуть не хуже, чем эта, собранная из овоща за лимон с лишним.
Типа JDM пацаны??Муген а не Мюген и это легендарное тюнинг отелье (Японское).
Убила инфа про Vtec вроде 8 клапанов рабочие а после 6000 rpm включаются осталные 8 клапанов-(Бред).Готовиться надо получше !!!!
Крайне классное и позитивное видео. С моей точки зрения. Смотрел - улыбался, хотя и далёк от данной тематики.
"я никогда не понимал чего люди нашли в хондах" и сам же ответил "вы представляете! 230 сил на атмо двигателе"
Ну как бы в стоковом к20 220 лошадей, а так ничего.)
Ээээ, супротеки!!! В самом мануале к Хонде написано, что "любые добавки к маслу, не продлят жизнь двигателя и не уменьшат расход топлива! Всё что они сделают - увеличат расходы на обслуживания!" Своеобразный юмор от хонды!)))
Чет ты вообще пропустил оценку машины в игре(((
А следовательно и сравнения не было нормального
Honda -это
В 80-90х годах поставки двигателей для именитых команд как willams f1 mclaren и многих других чемпионатов.А ещё она производит охереные мотоциклы. 1,5л двигатель с мощностью 185л.с без турбины в книге рекордов Гиннеса.
треки пишите в описании.
жалко парня, давайте ему скинемся на реабилитацию ((
Lin Que - Let It Fall ( Feat. Mc Lyte )
Шикарные съемка, монтаж и локации! Наконец-то хоть кто-то понял, что в Москве можно снимать тест-драйвы не только на Ходынском поле.
Жекич, сделай обзор на Honda Civic Si из NFS Undergraund, ибо в игре наказывала всех!
Hood One тоже самое что и интегра, только б16 вместо б18 мотора
там определенно не к20 стоит
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda.
и себе залил и сюда и жене, теперь жена заводиться в любой мороз, но компрессию не мерил!!))))))!
Залил супротек и у тачки за ночь вырос новый подрамник стабилизатора, узнав про это чудо, спецы из германии забрали тачку и прокачали под свой мюген. Они вывели мне ручной насос и балон супротека, теперь когда прокачиваешь супротек вместо 8 клапанов включается 16. Тачка ваще огонь, каканжо, гоняю по осАке каждый день.
Дааа,Жека...про клапана ты конечно загнуууул,почему ты так зациклен на ЗАДНЕМ приводе,кому он нужен,алё?
Хондоводы тебя сейчас немного не поймут,как и я..
хонда зачет, нужно больше хонд, хонды должны быть везде, я считаю нужно весь канал посвятить хондам, да что там канал, весь ютуб нужно посвятить хондам
Так а рулежка? Неужели не найти было хоть пару поворотов?
БОЛЬШЕ МАШИН ИЗ NFS!)Крутой видосик Жека, мне понравилось, лайк ёпта!
Ну все,чувак скатился,перестал вообще готовиться к обзорам,никакого знания материала,дизлайк,на следующем видео мб отписка
Звук это дело привычки. Когда я купил Субару спустя 2 часа езды уже голова дико болела, а поездив пол года спокойно поехал из мск до питера и ничего)
Купи уже нормальный монитор
Он же не задрот зачем ему норм моник ?
MRLoL Demantuz в машину ?
15:00 мурашки аж от этой музыки ) настальгия хД
сделайте обзор на Ford Shelby GT500 Mustang
Посмотрел я статистику рекордов в нфс андеграунд 2 . Все рекорды драга за 240 sx, все рекорды кольцевых гонок на королле, а вот для дрифта вообще не ожиданность все рекорды на Гольфе. Ставьте + чтобы Жека увидел и затестил эти тачки. В топ ребя!!!!
Я чет в глаза долблюсь, на 5:38 банка слева, а на 5:41 уже справа, в чем прикол?
а ты на номер посмотри
Картинка отзеркалена, лол)
да ладно, че серьезно?
Сорян народ, в 6 утра смотрел, я походу кончился тогда.
Best Moments ну раз он спрашивает
Как ни крути, а первый Форсаж и первый NFS, были неподражаемы!!!! Мы все с этого начинали заболевать автогонками, машинами.Уже 17 лет езжу на Интегре. 10 раз её переделывал, тюнинговал. Даже не вспомню, что в ней сейчас родное ))) Влюблён в этот автомобиль.
Жекич завязывай рекламировать Супротек а то подписчиков потеряешь , потом сложно будет восстановить популярность канала , показывай истину а не требуху, Успехов
Чем больше смотрю всех этих топовым блогеров, тем больше понимаю, что прочитал брошюрку и пошел рассказывать, познаний вообще никаких
Жекич! Братан... Видосы упали по уровню! И это видно по дизлайкам! Стало очень много субьектива, причём вроде как есть эмоции, но они как у школьника... Я к тому что, по твоему оно вроде говно, через секунду тебе супер как нравится и уже не гавно, через 2 секунды опять говно, ты ж не беременная женщина! Очень мало тех-части, и ты реально мозг выносишь колличеством употребления 2х слов: "Задний привод", Задний привод и Задний привод. Я езжу на полном приводе, но это не даёт мне право на профессианальном и спортивном уровне обсирать задний или передний привод! Есть такие передние привода, которые на кольце могут оставить позади и задний и полный привод! Буквально павру недель назад был на трэк дне, 1ое место взял корчевой субарик, 2ое место с разрывом в несколько десятых секунд взял Сеат леон Купра на переднем приводе!! И хонда сивик тайп эр показывала суперские результаты на переднем привод! По этому смотри на вещи обьективно! А потом добавляй свои эмоции и изюминку! Для тебя если тачка не валит боком, так она уже не тачка... Тем более если учесть что ты не там какой то великий дрифтер.. Разве Аркаша когда тестит тачки, обсирает их за то что они не валят боком? Дрифт это всего лишь одна из многих спортивных дисциплин! Так что завязывай с этой херней и делай пообьективней но с эмоциями!
Класс. неожиданно что хонда была отснята. Рулежка это да, рулежка огонь. Сам на аккорде езжу 160 сил но повороты проходит огонь прям.
только в нфс была Акура)
не только
vk.com/video-74896960_169481339
Mugen-японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company-загуглил крч)
половина видео беспонтовый, не интересный трёп. валит только задний привод. левый руль - не JDM. Mugen - германия. супротек-заебись. а, нет, передний привод тоже валит (да не, тебе показалось). тачка крутая, валит. а нет, не валит, задний привод надо. как надоела твоя необъективность. не интересно. занудно. супротек. убей того, кто монтирует видео, за нереально орущую музыку.да и так далее. извините, может я зажрался на канале Академика. но что лукавить, Костя на сегодняшний день лучший автоблогер,и всем надо брать пример. спасибо за видос, очередной дизлайк.
Хонда Интегра тайп р в этом кузове занесена в книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный переднеприводной автомобиль, разгон до 100 всего 6 секунд! А это о многом говорит!
Закалебали вы с задним приводом. Сколько случаев когда машину выкидывало на встречку или заносило. Передний более безопасный и он может валить. Посмотрите Сивики 5 и 6-е на b16b и b18c. Удельная мощность поболее чем на ваших диванах.
передний привод фуфло , кто не умеет на заднем ездить , тот пусть на передке ездит . Да и если ума нет , то и на табуретке разбиться можно
Sweet Teeth - Porsche
первый трек, держите, накидайте лайков то бы все видели
Возьми Toyota Celica в следующем видосе
Gt-four'а бы еще нашел, вообще идеально было бы) хотя и про 23ю тоже было бы интересно посмотреть его обзор
что не говори,а тачка легенда в нфс была)
Такого шлака я на этом канале еще не видел. "Сначала работает 8 клапанов, потом 16" - шедевр познаний тех. части.