【4K前面展望】紀州鉄道(御坊～西御坊)
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- Опубліковано 27 лют 2017
- 〇2017/02撮影〇天候；晴れ〇4K UHD〇Cab View〇
※駅名表示をご利用の際は、字幕の設定をしてください。
※When using station name indication, please establish subtitles.
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4K画質の視聴は、ＰＣもしくは対応機種をご利用ください。
When seeing 4K UHD image quality, please use a PC or the correspondence model.
紀州鉄道西御坊行き
Kishu Railway(GOBO～NISHIGOBO)
車種；KR301(元；信楽高原鉄道SKR300形)
Model;KR 301 Serise (past; SHIGARAKI KOGEN Railway SKR300 Serise)
紀州鉄道ホームページ KISHU Railway HP; www.kitetsu.co.jp/
《停車駅：着発 Station:ARR.-DEP》
学門 GAKUMON; 5:44-5:48
紀伊御坊 KIIGOBO; 6:48-7:07
市役所前 SHIYAKUSYOMAE; 8:56-9:00
《運行ルート Route Map》
drive.google.com/open?id=1AQI... - Авто та транспорт
投稿お疲れ様です✨
反対側の前面展望動画の投稿ありがとうございます✨
ゆっくりと進むローカル線に味わいを感じました😊
あっという間に終点についてしまい、もう少し乗ってたいなと感じました✨
次の動画も楽しみにしています😊
一日の運行を始発から終電まで一人でこなしているって運転手さんから聞きました。凄いな。
本数が少ないからです
素晴らしかったです。全線単線・非電化、交換設備なし、従って閉塞もなし！ローカル線の極みのような路線ですね
9:35
住宅街の中を縫うように走る路線は最高やな
それな
いつも楽しませていただいています。とても心配していましたが、良かったです
いつ廃線になるか分からないですよね。私も心配しております。
tese0226 これは廃線からは遠いらしいです。紀州鉄道株式会社は不動産業やサービス業を本業としているので。
SEBI don0302 ホテルとかですか？
ドアチャイムはJR東日本のワンマン列車と同じです‼️。
逆に、磐急関係の不動産屋に買収されたからバス頼りにしてしまった有田や野上と違って廃止されないと。
その分、お金もかけないですがw
JR線とは繋がっていないようです。車両の搬入はトレーラーで入れるのかな。
特殊信号発光器はLEDになってますね。
経営が厳しい中でも安全対策はできる限りやってるのが伺えます
所々に臨時徐行信号機が設置しているのは、撮影日の約一か月前の2017年1月22日に御坊駅～学門間で枕木の腐食による軌道狂いが原因の脱線事故を起こしたばかりで、線路を補修する間の応急処置なのかと。 もっとも20年くらい前に廃止前の有田鉄道の惜別乗車のついでに訪問したも、２軸のレールバスがこんな感じでトコトコ走ってたようにも記憶していますが。
アトラクションの乗り物に乗ってるみたい。 一度乗ってみたいね。
アトラクションなら湘南モノレールだね。
ヒョー、画面めっちゃ綺麗
こんな路線憧れるわW
乗ってみたいな
次に来る車両は信楽高原鉄道ＳＫＲ３１０形だと思います
きれいな画像で楽しめました。日本一短い鉄道、それも赤字。不動産屋さんの広告塔にしては運営に大変ですね。
3:14 4:21 そして 9:43の踏切がやばい。 3:14 4:21 は通学路。
9:43は撮影ポイントにちょうどいい。
JRとは完全に縁が切れているんですね。でも画像きれい！
10年前と比較したら線路状態いいのな
乗りましたよかったです。
紀州鉄道線乗りに行きたいです。２年前に乗ってそれっきりなので。
このスピードでも地域住民とりわけ御年寄の人らにとっては大事な足なんやろな…。
交換駅は無いんですね…。
10年ぐらい前に乗りました
本来は紀伊御坊が交換駅だったんだろうね。貨物が廃止になった頃にこうなったんでしょう。
信楽高原鐵道から来た車両で「SKR」の文字が書かれて「S」は車体と同じカラーリングになってしまいましたが、「S」のエンブレムは今後取り外すのですか？
ローカルの見本の様な路線です 是非乗ってみてください 廃線になった支線などもあります それなりに見どころありますよ
標識が全て徐行標識
一体何故？
この年に脱線事故を起こしたぐらい、軌道状態がかなりヤバいんです。
この動画では感じませんが、実際は横揺れがかなりひどいです。
学問と紀伊御坊が近い
保存車もあるんですね。
和歌山放送は1557
西御坊の駅舎も無人化でさらにガタガタとなっているような。
取り壊した方がいいような気もしますが、運転士の休憩スペースがあるのでそれもあってこのままのようで・・・。
終点の車止めの先が普通に駐車場ってwwで、この先にも線路があったけど、何処まで伸びてるんだ？
昔はその先に終点があったんですよー
無くなりましたけど
川の手前まで
700m先位まで伸びていました。
1編成が往復するのみなんですかね
紀伊御坊の交換が廃止されてからもう20年以上1両のみ運行で、この2代前のキハ603は動かさなくなったキハ604から部品取りしていたぐらいです。
ですから、最後の単車運行となった地に入ってきたキテツ１が入ってくるまでは1車両しかなく、動かなくなると運行が強制休止されました。
今は信楽からの無償譲渡2両があるのでどちらかを動かしますが、過去にキテツ1が動かなくなってキハ603も検査中ということもあったので・・・。
うぽつ～
ちゃんと従業員の給料出てるのか心配になる走りやな
FortniteLeak Almas
こっちが副業で不動産業が本業です
親会社がしっかりしてるので問題ないみたいです。
何だろう。じ、自転車のほうが早くね…?と思ってしまう。
駅間が短いからですかね…？
遅いね…w
一年ほど前に乗りました。信楽高原鉄道の車両を見に。
折返しまで一時間はあったのを覚えています。それにしてもなんで日高川までの線路を廃止にしたのか…
この鉄道の維持費を削りたかったらしい
あと乗客減少によって廃止したらしい
これと同じ形式の車両は？
阪神武庫川線（信号は黄色と赤だけ）よりも遅いな。
信号なくね？
JR御坊駅がもう少し栄えてたらなぁ
この電車も乗客増えそうやど、。
徐行多くね？
というのも、路盤も踏切り装置ももう限界を超えているからです。
さらに、市役所前と西御坊の間は住民が普通に線路上を歩いたり、物を干したり色々やっているので慎重にならざるを得ないという・・・。
中村ユリカ様
保線の都合なのか、徐行ばっかり…
草津線ばりのぴょんぴょんモードと脱線するんじゃないかと思うほどの横振動があるぐらい路盤がアレすぎますので、どうしようもないですね。
ゆっくりだな
5:48 9:00 カットしましたか？
ミャンマーなみの遅さ
遅っそ
日本一短い鉄道は芝山鉄道だと思うのですがそれは
失礼いたしました。おっしゃるとうり、サムネのほうに誤りがありましたので、その部分をカットして画像変更しております。（※反映に時間がかかります。）
当時、誤認識しておりました。申し訳ございません。今後ともよろしくお願いいたします。
（変換ミスがあったため修正しております。）
@@nagomiview 公共交通としての鉄道というより
[不動産屋の私有地内を走る宣伝用の遊技物]に近いですけどね（笑）
全車両京成東成田線直通、運転士・車掌共に京成の乗務員…なんだかズ(ry
日本一長い鉄道は東北新幹線だと思うのですがそれは
第1種と第3種の違いあるから…
利用客が非常に少ないなら本数を減らして運行しても良いのになぁ。
実は、徐々に本数が減っています。
これでも廃止しないのは、やはり不動産資産のおかげ。