NÃO TROCAR FLUIDO DE FREIO? O QUE ACONTECE? - Performance by Rafa
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- Опубліковано 8 чер 2021
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Vídeo top. Seria legal também se falasse sobre a contaminação do fluído com a umidade.
Show! O meu carro já faz alguns anos que não troco kkkkk por isso que quando estou muito rápido com ele, noto que o freio fica menos eficiente! Mas agora já vou trocar. Obrigado pela informação!
Que baita aula! Valeu Rafa!
Obrigado,pela explicação.
Parabéns amei suas explicações 🙏
Muito bom professor gostei da dica parabéns
VÍDEO ESPETACULAR E DIDÁTICO.
Excelente aula sobre fluido de freio. Parabéns 👏👏👏
Sensacional aula Rafa, parabéns mais uma vez pelo conteúdo... Em breve estarei pós graduado em mecânica by Rafa....
Conhecimento é fundamental! Muito bem esclarecido.
Bacana demais sua aula , respondeu todas as minhas duvidas.
👏🏻👏🏻👏🏻 Obrigado, esclareceu minhas dúvidas.
Cara Obrigado pela Informação .
Que aula hein. Didática 100%
Parabéns Rafa.
Os desenhos ficaram top
Excelente canal
Show de bola valeu
Legal a explicação, eu não sabia disso agora vou efetuar a troca anualmente. Obrigado.
Excelente explicação.
A partir que a pessoa adquiri um veículo ela é obrigada a saber sobre a manutenção,mas infelizmente existe pessoas que não fazem isso e a maioria das pessoas quando faz procuram sempre o mais "barato" daí o carro "quebra" daí o ruim sempre é o carro e a montadora.
Parabéns pela explicação
Video muito explicativo shou de bola , por isso que acontece muitos acidentes por falta de freios nos carros em alto estradas
Excelente explanação. Vc além de ter conhecimento de causa, sabe repassar isso para pessoas (digamos) leigas... e profissionais. Ótimo e completo vídeo. Muito útil... principalmente no que tange ao valor de uma substituição de fluidos de freio. Parabéns.
Gostei da dica informações de vale vida.
O corsa que comprei parece que nunca tinha tinha sido feito a troca do fluido de freio. Ele tava parecendo o café e o pedal do freio apresentava uma folga, ou seja, se eu so relasse o pé nao dava freio, tinha que afundar o pe mais ou menos na metada pea comecar a freiar. Depois da troca o problema foi sanado, pedal ja responde desde o início, so de relar o pé o carro freia muito bem.
Rafa, você poderia fazer um vídeo sobre modificações que podem vir a dar problemas, ou numa blitz, ou na documentação do carro (ex.: Alteração de escape, alteração de cor do carro, instalar turbo num carro naturalmente aspirado, essas alterações que tem que ser colocadas do documento do carro ou que realmente não podem ser feitas legalmente falando).
Perfeito
Baita explicação
Obrigado pelo adica
Sensacional
Ótima explicação! Parabéns meu caro engenheiro mecânico! 👏👏👏💯💯💯
Muito obrigado meu amigo, espero ter ajudado 👊🏻👊🏻👊🏻
Rafa vi no manual que o fluido do meu e dot 4 posso mudar para o 5.1?
Cara muito bacana sua explicação mais simples o possível não tem, parabéns pelo trabalho e explicação
Ótima explicação. Faz sentido e3 pode salvar vidas.
Um canal com grande qualidade informativa para os leigos "meia roda" automotiva. Eu faço da Manutenção uma aula prática, quando estou na oficina. Eu vou de manhã e, só saio qnd termina. Não gosto de deixar a minha nave dormir na oficina e, se tiver necessidade, no dia seguinte eu estou lá de novo. Muita coisa eu mesmo faço e, por isso que eu tenho muitas ferramentas! Só para ilustrar: no meu EDC automotivo eu tenho até um Pé de Cabra...🚘🛠😎
Com todo respeito..se vc tem condições e tempo para realizar tudo que menciona.parabens.mas não é todo mundo que tem seus conhecimentos e nem suas ferramentas tb😂
Muito boa sua explicação Rafa!.
Uma dúvida: Se meu manual recomenda DOT4 e eu coloco DOT 5.1, não vai dar nenhum problema então, certo ?
Parabéns amigo pela explicação,so uma duvida o fluido quando entra em ebuliçao,ele da de abaixar no reservatorio ?
Vídeo toppppppppp
O usuário é obrigado a saber sobre a troca do fluido de freio sim. Está no manual. O problema é que brasieliros não leem manuais.
Cansei, o cara não para de descer a serra.
Boa noite , rrafa legais , sua dica quando , tu nao tem mais , as pastinhas de, frei nada mais , que vai acontece , e' que tu so' tem os , ferros ok tmj
Sem freios !!! Em emergência, redução de marchas, acompanhada de leves puxadas no freio de estacionamento !!! 💨💨💨💨💨
Tô
Depois dessa explicação so nao vai trocar o fluido de freio que nao tem amor a sua vida ou da vida do próximo
qual o dot citroen xsara vtr
obrigado
Faltou dizer que não trocando o fluido vencido, a umidade vai criar uma borra corrosiva, que vai entupir as eletro válvulas do módulo do abs, afetar o freio e dar um prejuízo enorme, pois o módulo é caro. Melhor trocar o fluido de ano em ano.
Opa blz amigao meu carro ele ta com oleo de freio vencido ta parecendo cafe com leite ai ele ta freinhando no último tem que troca so o oleo ou tem que troca cilindros mecânico veio dizer que tem que troca cilindros
O meu estava a 8 sem trocar kkkkk fiz hoje
E se o reservatório estiver acima do nivel, oque acontece?
👍👍👏👏
pq o fluido esquenta?
Vixi eu tou quase a 5 ano sem fazer a troca 🤦
As 2 únicas vezes que fiquei sem freio em mais de 25 anos, foi justamente quando mandei trocar o fluido. As 2 vezes deixaram entrar ar no sistema. E aí?
Escolha melhor seus mecânicos.
o fluido q eu tô usando e o dot 5.1 porém com menos de 70 km q andei na moto o fluido de freio q era amarelo ficou cinza escuro, daí peguei troquei fiz a sangria andai uns 80 km na moto e o fluido voltou a ficar cinza escuro, fora q depois que troquei o fluido tem hora q eu aparto a manete de freio bem devagar ela não dá freio, antes de troca tava normal depois q troquei ficou assim já o lado da embreagem aconteceu o contrário antes eu apertava de vagar não pegava a embreagem agora q troquei ficou bom, não entendi foi e nada 😅😅😅😅
Na sua opinião Rafa, como engenheiro, uma situação hipotética, considerando que o veículo possui todas pessoas originais e zero km, perfeito estado de conservação, um determinado condutor ele dirigir, descer a serra da Oswaldo Cruz com o pé no freio até Ubatuba, quando o veículo ficar sem freio, o primeiro componente a dar problema, seria o fluído de freio que já atingiu a temperatura de ebulição? Pode ser as pastilhas que superaqueceram e perderam aderência, atrito com o disco, servo freio? Caso eu coloque um motul 5.1, pentosin racing, ainda sim será o fluído que dará "PT" primeiro? Outra dúvida que sempre tive, perto da pinça, cavalete, geralmente não é o mesmo material do resto do "duto" por onde passa o fluído, ali é considerado o ponto "mais fraco"? Gostei do assunto...
Puts, estava contando com uma informação assim. Mandei trocar do MK3 hoje..
Fala muito