Show de bola Professor, eu ainda defendo a tese que se deve cobrar o orçamento e mostrar para o cliente que quando a gasto de produtos ou materiais para se executar um bom diagnóstico com honestidade e transparência é ele que sai ganhando. Parabéns pela aula e sucesso no canal!!!
No Brasil se instituiu essa cultura do "orçamento sem compromisso" que não entra na minha cabeça. O profissional aplica o tempo e o conhecimento dele de graça.na minha área (elétrica automotiva) já deixo claro que o diagnóstico é cobrado.
Amigo boa noite, gostei do seu vídeo,da sua explicação e principalmente da sua dica quanto a segurança no manuseio com nitrogênio. Sucesso meu nobre. Reginaldo, são Pedro da aldeia RJ em 06/06/24
Bom dia amigo, parabéns pelo seu trabalho! Uma dúvida: um cilindro desse igual ao seu faz quantas pressurização no sistema? Usando a média de 250psi. Obrigado!
Opa Thales obrigado. Se vc usar somente para pressurização em sistemas automotivos ele dura bastante, mas se vc utilizar para limpeza com R141b ... Aí acaba rapidinho!
Olá professor, muito obrigado por disponibilizar este tipo de conteúdo. Tenho uma dúvida, que na verdade é um receio de aplicar altas pressões no sistema para verificação de vazamento, afim de não prejudicar a linha de baixa pressão. Posso injetar 250 PSI de nitrogênio sem medo de danificar o evaporador ou as tubulações de baixa? Pergunto pois já vi casos do veículo manter por um tempo a pressão estabilizada e de repente começar a chiar dentro da cabine e perder toda a pressão do sistema e a justificativa ser que se aconteceu é por que o evaporador estava em ponto de abrir vazamento. Então surgiu essa dúvida, neste tipo de caso o vazamento existia ou foi provocado?
Acredito que esses 250 psi , é totalmente distribuído por TODO O SISTEMA é não exclusivamente em uma única parte 👍 !!! Sendo assim , não há o menor risco de danificar absolutamente nada; se houver vazamento, é porque já existe e como o sistema está desligado fica fácil detectar e localizar ...
Nós revendedores de gás. Onde vende acetileno, oxigênio... Vc pode comprar o cilindro ou fazer um contrato mensal . Depende do fluxo de carros de sua oficina.
A gente respira o ar ambiente contaminado , e o pulmão filtra , o filtro do também filtra .A questão dos compressores , é que o fabricante , diminuir os custos dos materiais, faz compressores pra acabar mais rápido e quer colocar a culpa no técnico, é mais fácil.
Show de bola Professor, eu ainda defendo a tese que se deve cobrar o orçamento e mostrar para o cliente que quando a gasto de produtos ou materiais para se executar um bom diagnóstico com honestidade e transparência é ele que sai ganhando. Parabéns pela aula e sucesso no canal!!!
Concordo!
No Brasil se instituiu essa cultura do "orçamento sem compromisso" que não entra na minha cabeça. O profissional aplica o tempo e o conhecimento dele de graça.na minha área (elétrica automotiva) já deixo claro que o diagnóstico é cobrado.
Profissionalismo é qualidade no final
Dicas top ja inscrito no canal.tmj Cesar de Belém...
Comprei um cilindro de 1 metro hj, amanhã eu vou usar pela primeira vez, obrigado pelas dicas
Show!
Boa noite excelente vídeo gostaria de saber se você cobra o teste de nitrogênio do cliente.
Excelente!!!
Parabéns Professor 🧑🔧
Obrigado
Amigo boa noite, gostei do seu vídeo,da sua explicação e principalmente da sua dica quanto a segurança no manuseio com nitrogênio. Sucesso meu nobre. Reginaldo, são Pedro da aldeia RJ em 06/06/24
Vlw . Obrigado Reginaldo
Faz mais vídeo com nitrogênio tenho algumas dificuldade
Sempre acompanho seus vídeos parabéns
Vlw Marcelo! Obrigado
Aula show de bola mais uma vez
Vlw meu amigo!
Vc e fera
Obrigado! Vlw
Parabéns pelo trabalho amigo
Obrigado Júlia!
Bom dia amigo, parabéns pelo seu trabalho! Uma dúvida: um cilindro desse igual ao seu faz quantas pressurização no sistema? Usando a média de 250psi.
Obrigado!
Opa Thales obrigado. Se vc usar somente para pressurização em sistemas automotivos ele dura bastante, mas se vc utilizar para limpeza com R141b ... Aí acaba rapidinho!
Olá professor, muito obrigado por disponibilizar este tipo de conteúdo. Tenho uma dúvida, que na verdade é um receio de aplicar altas pressões no sistema para verificação de vazamento, afim de não prejudicar a linha de baixa pressão. Posso injetar 250 PSI de nitrogênio sem medo de danificar o evaporador ou as tubulações de baixa? Pergunto pois já vi casos do veículo manter por um tempo a pressão estabilizada e de repente começar a chiar dentro da cabine e perder toda a pressão do sistema e a justificativa ser que se aconteceu é por que o evaporador estava em ponto de abrir vazamento. Então surgiu essa dúvida, neste tipo de caso o vazamento existia ou foi provocado?
Acredito que esses 250 psi , é totalmente distribuído por TODO O SISTEMA é não exclusivamente em uma única parte 👍 !!! Sendo assim , não há o menor risco de danificar absolutamente nada; se houver vazamento, é porque já existe e como o sistema está desligado fica fácil detectar e localizar ...
Acho q vc deveria combrar o orçamento pelos custos empregados pra fazê-lo.tmj Cesar de Belém...
So de sobral amigo aq e complicado compra este cilindro
Vc já procurou nas lojas que vendem cilindros de gases pra solda? Acetileno, oxigênio...
O vídeo é ótimo
Obrigado Cicero!
Professor onde encontro essa garrafa de 1 m3 pra vender !! E parabéns pelo vídeo !!
Nós revendedores de gás. Onde vende acetileno, oxigênio... Vc pode comprar o cilindro ou fazer um contrato mensal . Depende do fluxo de carros de sua oficina.
Professor como faço pra me inscrever no seu curso presencial?
Está no vídeo
Se eu usar oxigênio da garrafa do massarico serve?
Pois o oxigênio nao vai ter unidade pois e industrial
Um dos problemas da Umidade no sistema é a oxidação do metais, tipo as placas de válvulas. O Oxidação dos metais é o encontro do oxigênio com o ferro.
Não pode, perigoso explodir
Oi vc mora em Fortaleza?
Sim! Quintino Cunha
@@professor_belosou de Guaíuba
Amigo vc pode me ajudar como encontrar o diagrama eletrônico dos ônibus (ar-condicionado
Infelizmente desconheço uma fonte de pesquisa para ônibus. Acredito que somente com o fabricante do equipamento...
A gente respira o ar ambiente contaminado , e o pulmão filtra , o filtro do também filtra .A questão dos compressores , é que o fabricante , diminuir os custos dos materiais, faz compressores pra acabar mais rápido e quer colocar a culpa no técnico, é mais fácil.
Obrigado obrigado professor gostei mais co comprosor não
Vlw. Obrigado
Reguladores de hoje em dia já estão em. 1000 Psi
É esse cilindro é baratinho né? Nem todo mundo tem condições pra comprar!
Opa! Boa noite. Com o planejamento correto tudo é possível.
Falo falo e tá fazendo errado kkk