Tenho um Prisma 2007 1.4, na velocidade 2 consegui entre 6.8° e 7.5°, temperatura ambiente de mais ou menos 32.5 °, subiu para velocidade 3 já foi para entre 10.5° e 11.2° acho normal pela idade do veículo, claro que os componentes não irão atender mais 100%, mas pra mim fica um conforto bacana dentro do veículo, moro no RN, região bem quente.
Que explicação clara e objetiva, parabéns professor. Se eu morasse ai por perto eu gostaria muito de participar de seu treinamento presencial. obrigado e parabéns.
Meu amigo meu Civic 2008, hoje temperatura externa na sombra, carro na sombra. No AC fica entre 5 e 7 graus, no botão MAX AC 6 e 9 graus. Aí fica gelado só na frente, atrás fica fresco normal. O Siena 2007 do meu pai fica entre 4,6 e 8 no difusor. Mas já medi aqui nos carros temperatura 35 graus e já vi Palio 2005 e celta saindo 0.1 ou até -2 no difusor, ontem mesmo peguei uma S10 nova e saia gelado mesmo. bem mais gelado que meu Civic. Será que usar o ar condicionado constante ou de vez em quando influencia também em gelar mais? Eu só uso o ar pra refrescar o carro uns 10 minutos pra refrescar depois abro as janelas.
Ótimo apresentação, só tenho uma dúvida, meu carro é celta 2007, ele esfria bem quando fortaleza está mais frio tipo 28grau, embaça o vidro e diminuo até velocidade,mais quando em tempo muito quente parace perder a eficiência, não me agrada, principalmente parado no sol.
@@edspl1221mais eficiência que o esperado. Vc observou se está congelando a mangueira da linha de baixa? Se tiver congelando vai ser ruim pro compressor a médio prazo.
professor tenho um HB20 levei num técnico ele colocou o manifud e acusou que ó sistema está normal só que o compressor arma e desarma ele disse que é normal só que pra não está gelando muito o Sr poderia me dizer se é normal Carlos de Londrina pr obrigado
Fiz um teste na minha ranger,sem ver seu video,ela estava no sol,com o painel quente,deu 10,2 com o termometro de caneta,estava 34°c quando fiz o teste,ela esta gelando com eficiência?
@@luisandre6551 O calor se transfere para o interior do veículo por condução através da carroceria do veículo. Por isso que qnt maior a temperatura externa maior a interna.
Muita boa explicação, só fiquei com uma dúvida. Se puder me ajudar … Na tabela, fala para colocar na Velocidade 1, porém no vídeo você fala para colocar na última velocidade, qual é o correto ?
Na última velocidade, qnd tem o maior fluxo de ar, é o momento que mais exige do sistema. Se o sistema atender os requisitos nesse momento, imagine nas demais velocidades....
Meu palio, 1.0 está com baixa eficiência do sr condicionado em marcha lenta. So gela melhor quando aumento o giro do motor. Em marcha lenta fica entre 10° e 12°, porem quando aumento o giro a temperatura cai pra 5°, quando deixo em marcha lenta novamente ele sobe imediatamente para 10° e fica variando entre 10 e 12. Outro detalhe, isso na velocidade 2 do ventilador, se por a velocidade 4 a temperatura sobe ainda mais... qual endereço da sua oficina em fortaleza amigo? Sou de fortal, queria levar o carro ai.
Excelente conteúdo, parabens.. agradeço se puder me responder a uma pergunta: é normal a temperatura do ar ficar oscilando entre 6 e 13 graus? Quando ligo o ar do meu carro ele gela até uns 5 ou 6 graus, depois de um tempo começa a subir, atingindo ate 13 graus... fica um tempão, depois vai caindo ate 9, sobe denovo pra 13, cai novamente e assim vai oscilando.. é normal esse comportamento?
Na minha Tucson há uma diferença entre as temperaturas que saem dos difusores. O do motorista 5°C, o central 7.5°C, o do passageiro 11°C. É normal essa variação de temperatura entre os difusores?
No meu carro fiz o mesmo procedimento, mas um detalhe coloquei o ar no numero 2 , e a temperatura caiu 1.9 grau Fiz tambem no numero 4 e a temperatura subiu pra 8 grau
O insulflamento de ar no evaporador faz variar a troca de calor. Por isso o teste deve ser realizado na maior rotação, que é qnd o sistema é mais exigido...
Bom dia Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Mas fiquei com uma dúvida! Na tabela fica oscilando a sobre a velocidade para fazer o teste é na velocidade 1 ou na velocidade 4?
Qnt maior a velocidade menos tempo para a troca térmica. Essa condição é mais crítica. Sendo assim, se o sistema atingir o valor de temperatura nessa condição, ele atenderá nas demais...
Tenho um Palio 2002 o ar está fraco caso eu queira adicionar mais gás e ver a temperatura o ventilador tem de ficar no 1 ou no máximo pa fazer este teste ?
Amigo, no meu carro Nissan Sentra, tô achando baixa a eficiência. Antes de trocarem a bobina e o selo do compressor, ele gelava muuuuito. Depois que retiraram o gás original ainda, e recolocaram 500 gramas, passou a não gelar como antes. O cara tb colocou uma quantia de óleo no compressor. Depois disso, o cano de retorno passou a suar (antes só ficava geladinho). O que pode ter acontecido?
Opa, Gustavo! Tudo bom? Na minha opinião, todo e qlqr produto que não seja expressamente recomendado pelo fabricante do sistema deve ter seu uso evitado. Mesmo que esse produto traga um benefício ao sistema, não se sabe ao certo as consequências a médio e longo prazo ...
Na última velocidade, o sistema terá maior insuflamento de ar no evaporador e , consequentemente, maior carga térmica, sendo assim, a situação mais crítica. Se o sistema for eficiente nesse momento, ele será em qlqr outro...
@@professor_belo Tenho um fiesta 97 com todo o sistema de ar condicionado novo e a temperatura no duto é alterada quando o capô está fechado, passando dos 19 graus Celsius mesmo com a recirculação fechada. Com o capô aberto fica em 12 graus. O que acha que pode ser o problema? Agradeço a ajuda.
Provavelmente vc está com um ponto de entrada de ar quente vindo do cofre do motor. Alguma borracha ou vedação do painel corta fogo está desacoplado...
A última velocidade é onde vc tem maior fluxo de ar, o que determina uma maior troca térmica, ou seja, a situação de maior esforço. Se o sistema tiver rendimento numa situação dessas, com certeza ele terá nas demais
Olá amigo, segui as instruções do vídeo, a temperatura externa estava 32.4°C , no interior do veículo a temperatura marcou 7.6°C , está funcionando tudo certo?
@@cristianotaranto5365 o insulflamento de ar na posição 4 é a pior situação para o ar condicionado. Se o sistema conseguir eficiência nessa posição imagina na 1° velocidade...
Amigo, vi o professor que disponibilizou essa tabela que vc compartilhou e a velocidade indicada é (low) ou seja velocidade 1 não no máximo. Vou colocar o link aqui pra vc ver... ua-cam.com/video/NcaW5pRqixw/v-deo.html
Tenho um Prisma 2007 1.4, na velocidade 2 consegui entre 6.8° e 7.5°, temperatura ambiente de mais ou menos 32.5 °, subiu para velocidade 3 já foi para entre 10.5° e 11.2° acho normal pela idade do veículo, claro que os componentes não irão atender mais 100%, mas pra mim fica um conforto bacana dentro do veículo, moro no RN, região bem quente.
Que explicação clara e objetiva, parabéns professor. Se eu morasse ai por perto eu gostaria muito de participar de seu treinamento presencial. obrigado e parabéns.
Parabéns professor, acabei de fazer o teste no grand siena, estava marcado 27,7 na temperatura externa e no difusor 8,3 acho que está bom.
Valeu
Vix aqui tava 46 graus semana passada , tive que deichar no número 3 pra vencer gelar de tão quente que estáva.
Ar do carro demora gelar e colocando o termômetro o mínimo que chega é 16 graus na velocidade 2 fiesta 2005 oque pode ser?
Meu amigo meu Civic 2008, hoje temperatura externa na sombra, carro na sombra. No AC fica entre 5 e 7 graus, no botão MAX AC 6 e 9 graus. Aí fica gelado só na frente, atrás fica fresco normal. O Siena 2007 do meu pai fica entre 4,6 e 8 no difusor. Mas já medi aqui nos carros temperatura 35 graus e já vi Palio 2005 e celta saindo 0.1 ou até -2 no difusor, ontem mesmo peguei uma S10 nova e saia gelado mesmo. bem mais gelado que meu Civic. Será que usar o ar condicionado constante ou de vez em quando influencia também em gelar mais? Eu só uso o ar pra refrescar o carro uns 10 minutos pra refrescar depois abro as janelas.
Muito Obrigado Sou Osasco um Ótimo Trabalho e muito Sucesso pra vc 🎉🎉🎉🎉🎉
Vlw! Obrigado
Ótimo apresentação, só tenho uma dúvida, meu carro é celta 2007, ele esfria bem quando fortaleza está mais frio tipo 28grau, embaça o vidro e diminuo até velocidade,mais quando em tempo muito quente parace perder a eficiência, não me agrada, principalmente parado no sol.
Precisa de manutenção
Otimo vedio pacero 👏👏👏👏
Dica show já vou fazer aqui no meu realmente tenho essa duvida
Que show em professor, top de mais, forte abraço obrigado por transmitir conhecimento, parabéns TD de bommmm.
Vlw! Obrigado
O meu chega a bater -3 qdo arma o compressor, qdo desarma fica nos 4 a 5 graus, nao sei se eh normal
@@edspl1221mais eficiência que o esperado. Vc observou se está congelando a mangueira da linha de baixa? Se tiver congelando vai ser ruim pro compressor a médio prazo.
Uso essa ferramenta professor,muito útil esse termômetro
É muito bom mesmo
professor tenho um HB20 levei num técnico ele colocou o manifud e acusou que ó sistema está normal só que o compressor arma e desarma ele disse que é normal só que pra não está gelando muito o Sr poderia me dizer se é normal Carlos de Londrina pr obrigado
Meu gol g6 quando chove ta congelando o evaporador a valvula torre de ta com problema
Fiz um teste na minha ranger,sem ver seu video,ela estava no sol,com o painel quente,deu 10,2 com o termometro de caneta,estava 34°c quando fiz o teste,ela esta gelando com eficiência?
Ótimo vídeo, parabéns .
Vlw Alberto!
Obrigado!
Excelente explicação
Obrigado Jorge!
Obrigado amigo
Vlw
Prof belo é top seis conteúdos, acompanho e aprendo sempre. Meu link garantido.
Muito obrigado e sucesso!
Bem explicado amigo , me ajudou muito 🙏🙏🤝🤝
A mesma tabela também se aplica para compressores automotivo 100% elétrico ?
Sim! Independente do tipo de compressor, se o sistema não atinge a eficiência da tabela ou o sistema está com problema ou foi mal dimensionado.
bom dia prof Belo
Opa! Bom dia
Boa tarde. Mesmo com o ar interno recirculando, a temperatura do ar pode variar?
@@luisandre6551 O calor se transfere para o interior do veículo por condução através da carroceria do veículo. Por isso que qnt maior a temperatura externa maior a interna.
Muita boa explicação, só fiquei com uma dúvida. Se puder me ajudar … Na tabela, fala para colocar na Velocidade 1, porém no vídeo você fala para colocar na última velocidade, qual é o correto ?
Na última velocidade, qnd tem o maior fluxo de ar, é o momento que mais exige do sistema. Se o sistema atender os requisitos nesse momento, imagine nas demais velocidades....
No caso da eficiência alta, como proceder? Retirar um pouco de fluido?
Desligue a recirculação, a temperatura vai elevar, pois entrará ar externo.
Show
Vlw! Obrigado pelo comentário.
Mais vídeo show
Vlw meu amigo! Obrigado pelo feedback
Meu palio quando tempo quente ele fica desarmando o compressor e tempo frio fica armado que pode ser?
@@AlissonMontagemMoveis provavelmente está desarmando pela pressao alta. Já verificou se o eletro do radiador está funcionando na 2° velocidade?
@@professor_belo sim, quando está assim ele fica no máximo ventilador o condensador limpo estou achando que tem entupimento no condensador.
Meu palio, 1.0 está com baixa eficiência do sr condicionado em marcha lenta. So gela melhor quando aumento o giro do motor. Em marcha lenta fica entre 10° e 12°, porem quando aumento o giro a temperatura cai pra 5°, quando deixo em marcha lenta novamente ele sobe imediatamente para 10° e fica variando entre 10 e 12. Outro detalhe, isso na velocidade 2 do ventilador, se por a velocidade 4 a temperatura sobe ainda mais... qual endereço da sua oficina em fortaleza amigo? Sou de fortal, queria levar o carro ai.
@@danielsilva7849 Pela descrição, o problema do seu carro deve estar no compressor.
@@professor_belo vc ainda tem oficina en fortaleza? Queria levar o carro pra diagnóstico
Excelente conteúdo, parabens.. agradeço se puder me responder a uma pergunta: é normal a temperatura do ar ficar oscilando entre 6 e 13 graus? Quando ligo o ar do meu carro ele gela até uns 5 ou 6 graus, depois de um tempo começa a subir, atingindo ate 13 graus... fica um tempão, depois vai caindo ate 9, sobe denovo pra 13, cai novamente e assim vai oscilando.. é normal esse comportamento?
Depende! No veiculos antigos, comandados por termostato, essa oscilação existe. Nós veículos atuais o controle é bem melhor
@@professor_belo obrigado pela resposta.. o carro é uma ix35 2016
Na minha Tucson há uma diferença entre as temperaturas que saem dos difusores. O do motorista 5°C, o central 7.5°C, o do passageiro 11°C. É normal essa variação de temperatura entre os difusores?
É, depende da caixa evaporadora se encontra. Agora se a diferença for muito grande aí tem problema na evaporadora
No meu carro fiz o mesmo procedimento, mas um detalhe coloquei o ar no numero 2 , e a temperatura caiu 1.9 grau
Fiz tambem no numero 4 e a temperatura subiu pra 8 grau
O insulflamento de ar no evaporador faz variar a troca de calor. Por isso o teste deve ser realizado na maior rotação, que é qnd o sistema é mais exigido...
Usar isolamente termico nos dutos frios dentro do motor, prejudica o sistema de ar condificonado?
Não
Você é de Nanuque eu tô precisando mexer no ar condicionado do carro
Sou de Fortaleza/CE.
Que aula top, vou fazer isso no meu carro
Show Luiz!
boa noite professor . top demais so uma duvida isto vale para maquinas agricolas
Sim! O princípio é o mesmo.
Onde fica sua loja em Fortaleza. Me passa o endereço?
Não estou mais com oficina.
Pode ser termômetro normal de medir febre?
Sim. Sem problemas
Bom dia
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Mas fiquei com uma dúvida!
Na tabela fica oscilando a sobre a velocidade para fazer o teste é na velocidade 1 ou na velocidade 4?
Qnt maior a velocidade menos tempo para a troca térmica. Essa condição é mais crítica. Sendo assim, se o sistema atingir o valor de temperatura nessa condição, ele atenderá nas demais...
I meu fox fica com 4 graus.. ta bom?
Tá ótimo, qual ano o seu mano? É 1.6?
@@Myfriend8727 2005 1.6
Por que esse teste e feito na sombra, e não sol? Tem alguma norma que diz que é assim?
A temperatura interna depende da externa. Ppr isso vc tem que medir a temperatura externa e verificar na tabela .
Top
Vlw
Tenho um Palio 2002 o ar está fraco caso eu queira adicionar mais gás e ver a temperatura o ventilador tem de ficar no 1 ou no máximo pa fazer este teste ?
Oi Luiz! Bom dia. A condição mais severa para o sistema é na velocidade máxima.
Amigo, no meu carro Nissan Sentra, tô achando baixa a eficiência. Antes de trocarem a bobina e o selo do compressor, ele gelava muuuuito. Depois que retiraram o gás original ainda, e recolocaram 500 gramas, passou a não gelar como antes. O cara tb colocou uma quantia de óleo no compressor. Depois disso, o cano de retorno passou a suar (antes só ficava geladinho). O que pode ter acontecido?
O certo e fazer a troca com maquina q faz tudo automático
A qualidade do gás conta muito, no mínimo a marca RLX, fuja de gás chinês, não recomendo.
O compressor do meu gol g4 deu problema. Qual marca você me indica para comprar? Só achei até agora com marca denso ou paralelo. Gol g4 1.0 2008
Denso
E e se a temperatura tiver em 21 graus?
Se vc observar no gráfico, abaixo de 24°C de temperatura externa a eficiência do sistema não altera.
Fala meu amigo, parabéns pelo vídeo! Qual a sua opinião sobre o uso de militec no compressor do ar condicionado?
Opa, Gustavo! Tudo bom? Na minha opinião, todo e qlqr produto que não seja expressamente recomendado pelo fabricante do sistema deve ter seu uso evitado. Mesmo que esse produto traga um benefício ao sistema, não se sabe ao certo as consequências a médio e longo prazo ...
O ventilador é na velocidade 1 ou max?.
Na tabela está na velocidade 1.
Pq na última velocidade? Se no 4 gela menos dentro do carro?
Na última velocidade, o sistema terá maior insuflamento de ar no evaporador e , consequentemente, maior carga térmica, sendo assim, a situação mais crítica. Se o sistema for eficiente nesse momento, ele será em qlqr outro...
Mestre! como se a correção da alta eficiência.
grato
Oi Sérgio! Tudo bom?
Não entendi sua pergunta, mah! Rsrsr
Kennedy Farias
Qual o endereço da sua oficina em Fortaleza?
Opa Evaldo! Tudo bem? No momento estou temporariamente fechado devido a uma reforma no prédio.
Onde fica sua oficina?
Estamos temporariamente fechados pra uma reforma ....
Amigo vc mora em bairro
Bom dia. O teste de eficiência leva em consideração o capô aberto ou fechado?
Opa! Bom dia. Essa condição não influencia no teste pois o recirculo estará fechado.
@@professor_belo Tenho um fiesta 97 com todo o sistema de ar condicionado novo e a temperatura no duto é alterada quando o capô está fechado, passando dos 19 graus Celsius mesmo com a recirculação fechada. Com o capô aberto fica em 12 graus. O que acha que pode ser o problema? Agradeço a ajuda.
Provavelmente vc está com um ponto de entrada de ar quente vindo do cofre do motor. Alguma borracha ou vedação do painel corta fogo está desacoplado...
Valeu! Vou dar uma olhada atrás da manta nesse painel pra ver se tem algo fora do lugar. Obrigado.
AMIGÃO SEGUNDO A TABELA,A VELOCIDADE FICA É NA 1 E NAO NA ÚLTIMA, TODAS AS TABELAS É NA VELOCIDADE 1
A última velocidade é onde vc tem maior fluxo de ar, o que determina uma maior troca térmica, ou seja, a situação de maior esforço. Se o sistema tiver rendimento numa situação dessas, com certeza ele terá nas demais
Toppp Toppp....
Vlw! Obrigado
Olá amigo, segui as instruções do vídeo, a temperatura externa estava 32.4°C , no interior do veículo a temperatura marcou 7.6°C , está funcionando tudo certo?
Sim! Tudo ok
@@professor_belo só mais uma dúvida, no vídeo a circulação está no máximo, mais na tabela tá marcando velocidade 1, eu deixei na velocidade máxima
Preciso dessa tabela
Na descrição do vídeo tem.um link. Clica nele...
Coloca de baixou do sol quente pra ver se é a mesma coisa 😢
A temperatura interna depende da externa. No gráfico da pra acompanhar essa dependência.
Só que a tabela diz ventilação no 1 e vc colocou na 4
@@cristianotaranto5365 o insulflamento de ar na posição 4 é a pior situação para o ar condicionado. Se o sistema conseguir eficiência nessa posição imagina na 1° velocidade...
Amigo, vi o professor que disponibilizou essa tabela que vc compartilhou e a velocidade indicada é (low) ou seja velocidade 1 não no máximo.
Vou colocar o link aqui pra vc ver...
ua-cam.com/video/NcaW5pRqixw/v-deo.html
👌👌👌👏👏👏👏
Vlw!
Ai na tabela que a velocidade deve ser no 1 e nao 5😂
Se não passar nesse teste na velocidade 4, o carro não serve para o trânsito e engarrafamento no Nordeste e Amazônia. Experiência própria minha.