Yo tube un polo gt coupe de 80cv como corría. El mío era inyección, motor 3f y suvia de vuelta muy bien para ser 8v, que revise el punto del distribuidor.
@@pablomarcos3550 sii, y los venden con menos, aunque no te lo creas en estos coches suele ser tipico de señores mayores que no los han usado nada, todo es saber buscar y encontraras algo!
Fué mi primer coche, el 1.3i de 80cv. El coche iba bien en bajos y en medios, pero recuerdo que también subía muy bien de vueltas, era un motor muy vivo en la parte alta para ser un 8v. En el vídeo comentas q no va bien en alta y yo tengo el recuerdo de era al revés! Quizá la versión de carburador tiene menos chicha arriba, no se.
Yo llevo con el mio desde febrero y le acabo de hacer 60.000 km, esta como nuevo. 1100€ pagué por el y va de maravilla, muy divertido de conducir. Porcierto, alguien sabe que amortiguadores lleva el del video, por q de momento lo llevo de serie pero tengo intención de meterle mano
Yo tengo uno que estoy restaurando, y doy de fe de que yo, sin conocimientos de mecanica, con un poco de cariño y ganas, se puede hacer DE TODO. Buen video! Por cierto, creo que este es un Polo 2F, el MK2 tiene los faros redondos, no?
Yo estoy intentando recuperar el golf mk4 de mi padre , pero nose si ese coche se va a revalorizar y convertir en clasico con los años o simplemente se quedara como un coche viejo
A mí me pasó lo contrario. Tenía visto un xr2i, con asientos Recaro, negro precioso y por temas personales me eché para atrás. Aquél lo vendieron y he acabado con el Polo gt coupe. Yo sí me arrepiento, jaja
Lo malo es que que no es rapido,esta bien para un paseito y tal pero no para ir a cepillo...me quedo con mi 2.0 140 cv del 97 por 400 euros que nadie quiere
Bettle, 2cv, 500, Mini, R4, W123, ... Anda que no hay clasicos de verdad, que salen tiradisimos y como se vendieron como churros, vas a encontrar piezas. Y no me compraria un coche tan viejo, tal y como se estan poniendo las cosas, que por lo menos pueda acceder a la etiqueta C.
Jajaja vlaro un bettle un 2cv un mini o un fiat 500 coches baratos? Pero tu has visto los precios que tienen por internet si encuentras muchas piezas es cierto pero son coches carisimos
@@javierivanmorenofernandez4151 Pues si, si que se lo que valen, me he tirado los ultimos 2 años buscando el coche ideal, y aunque no los considero por lo que ya he mencionado, he estado viendolos una y otra vez a precios muy razonables. Si quieres ver algo caro, busca una Transporter T1 en buen estado, despues me cuentas...
Para ese precio prefiero 20 veces un honda accord del 1999 al 2001 el 2.0 lo he comprado por 1800 con 190000km y es un pepino de 150cv por ese precio es lo mejor que puedes adquirir
www.carvertical.com/es/landing/v3?a=NachoCV&b=c16f7ce3&voucher=nacho Usando este link tienes un 10% de descuento! También puedes tener el descuento usando el código NACHO
Error: es polo coupé GT de 55cv. En la familia los tuvimos todos. Polo fox1.000cc 45cv carburador Polo coupé GT 1.300cc 55cv carburador Polo coupé GT 1.300cc 75cv inyección Polo g40 1.300cc 115cv inyección
@@NachoCVsiento decirte que en esa carrocería no hubo 75 a carburación, si lo hubo en la anterior de faros redondos, era el GK, en el modelo del vídeo carburación solo hay el 55 (2G) hablando de los 1.3 y después ya pasaba a los inyección, monopunto (AVV) y multipunto (3F) y por último el G40.
Llamarle GT a un Polo con 75 CV de potencia, tiene su gracia, pero es que lo comparas con otras versiones de la época y... en mi modesta opinión, no merece la pena... yo tiraría hacia determinados modelos Mazda de los 90 (MX-3, 323F, 626, etc.) en su lugar.
Tuve este modelo y lo ame. Fue el primer coche que compre con mi sueldo, de quinta mano. Siempre me encantó. Me fui varios viajes hasta alemania. Un invierno en Bonn se me congelo la culata, después de una semana a -20C.Rompi una caja de cambios en Normandía, pero le hice 260.000 kms. siempre lo recordaré con cariño.😊
Yo tengo un Polo C 87,el mio es el de los focos redondos,swap a 1.3 carburacion doble cuerpo del gt,caja de 5,unas ta,y la verdad por 800 euros asi como esta es un coche que da unas sensaciones muy buenas para lo que es el coche hoy dia,lo pones a la par de cualquier vehiculo moderno y es la mitad de coche.Bajito un pelin ancheado pero muy muy poco para que no roce unas llantas y es un clasico low cost que reluce mucho mas que muchos gti.
Es un coche que me encanta, lo recuerdo con muy buenos acabados aunque espartano como todo alemán de la época. Cuando lo probé me resultó incómodo el pedalier, yo era un adolescente y me sorprendió tan poco espacio para el acelerador más que su ubicación general desplazado a la derecha. Sin duda, suscribo que como coche para sacar sonrisas (incluidas las del propietario) es genial y, por lo bien hecho que estaba y la ausencia de electrónica, es una apuesta segura.
yo lo tuve,allá por el 2000, vaya maquina como corría y que aceleración tenia,un cochazo
Yo tube un polo gt coupe de 80cv como corría. El mío era inyección, motor 3f y suvia de vuelta muy bien para ser 8v, que revise el punto del distribuidor.
Acabo de comprar uno por 1500 euros con 80mil kms unico dueño, es un cochazo y anda genial
80.000 km, antiguo? Me suena un poco raro
@@pablomarcos3550 sii, y los venden con menos, aunque no te lo creas en estos coches suele ser tipico de señores mayores que no los han usado nada, todo es saber buscar y encontraras algo!
Eso o darle a la ruedita para atrás.
@@espenetec7297 lo corroboraste con carvertical??
Exacto! Estos coches se encuentran por lo general con pocos km!
Esta unidad llegó a los 100.000 km reales hace poco :)!
Fué mi primer coche, el 1.3i de 80cv. El coche iba bien en bajos y en medios, pero recuerdo que también subía muy bien de vueltas, era un motor muy vivo en la parte alta para ser un 8v. En el vídeo comentas q no va bien en alta y yo tengo el recuerdo de era al revés! Quizá la versión de carburador tiene menos chicha arriba, no se.
Deberías probar un Polo 6n2 GTI el último atmosférico de la gama gti y que conserva el carácter de este coche pero con más potencia y motor🙌🏽🙌🏽
Yo tengo uno!
Es un gran coche
Yo llevo con el mio desde febrero y le acabo de hacer 60.000 km, esta como nuevo. 1100€ pagué por el y va de maravilla, muy divertido de conducir. Porcierto, alguien sabe que amortiguadores lleva el del video, por q de momento lo llevo de serie pero tengo intención de meterle mano
Dáselo a vicesat, que haga un vídeo. Ya verás como te lo revaloriza😂😂
Yo tengo el 55 cv. Lo compré hace un año y cada vez que lo conduzco voy con una sonrisa.
Yo tengo uno que estoy restaurando, y doy de fe de que yo, sin conocimientos de mecanica, con un poco de cariño y ganas, se puede hacer DE TODO. Buen video!
Por cierto, creo que este es un Polo 2F, el MK2 tiene los faros redondos, no?
Yo aún tengo uno mas dificil de ver, un polo clasic sport, y doy fe, lo compre por 1000e y va muy bien, el mio da 55cv con 5 marchas''
En Argentina lo más cercano a ese Auto es el Vw Pointer Gti
Se parece mas al gol g1 gl, tiene mucho aire
Lo tengo y es una pasada me podrías decir que suspensión pusiste gracias
Yo estoy intentando recuperar el golf mk4 de mi padre , pero nose si ese coche se va a revalorizar y convertir en clasico con los años o simplemente se quedara como un coche viejo
Me gusta y estuvo ente mis candidatos, pero al final compré un Fiesta XR2i y no me arrepiento.
El XR2i es una chulada! Si lo pillaste hace unos años a buen precio más aún!
A mí me pasó lo contrario. Tenía visto un xr2i, con asientos Recaro, negro precioso y por temas personales me eché para atrás. Aquél lo vendieron y he acabado con el Polo gt coupe. Yo sí me arrepiento, jaja
Si te consigues un amigo brazileño o argentino pueden llevar a tu polo a los 700cv o 1000cv con el motor AP
Hola, tengo un amigo que tiene el gt coupe 1.9d de 64cv, pero en la parrilla delantera no pone gt. Corresponde este motor con el modelo???
Que piensas del Subaru Justy j12 ,lo recomiendas como primer coche ?
yo tengo un vw gacel gl 1.6 es un maquina es irrompible
Jejeje buen coche. Con el depósito de agua de los limpias te puedes duchar madre mía. Saludos
JAJAJAJA 100% REAL! 4 litros y pico!
Lo malo es que que no es rapido,esta bien para un paseito y tal pero no para ir a cepillo...me quedo con mi 2.0 140 cv del 97 por 400 euros que nadie quiere
Con 1000€ no te alcanza ni para un chasis
cuanto es el consumo medio
Yo tengo el 55 cv y estará de 6,5 a 7
Yo no lo olvido le di una buena despedida
La vdd si está bonito este coche
Me quedo con el golf MK2 con mucha diferencia.... No sabría ni por dónde empezar...
Bettle, 2cv, 500, Mini, R4, W123, ...
Anda que no hay clasicos de verdad, que salen tiradisimos y como se vendieron como churros, vas a encontrar piezas.
Y no me compraria un coche tan viejo, tal y como se estan poniendo las cosas, que por lo menos pueda acceder a la etiqueta C.
Si lo matrículas como clásico puedes meterlo en cualquier ciudad
@@DanielGL89pero te limitan mucho los kilometros que puedes hacer al año
Jajaja vlaro un bettle un 2cv un mini o un fiat 500 coches baratos? Pero tu has visto los precios que tienen por internet si encuentras muchas piezas es cierto pero son coches carisimos
@@javierivanmorenofernandez4151 Pues si, si que se lo que valen, me he tirado los ultimos 2 años buscando el coche ideal, y aunque no los considero por lo que ya he mencionado, he estado viendolos una y otra vez a precios muy razonables.
Si quieres ver algo caro, busca una Transporter T1 en buen estado, despues me cuentas...
Una pena que dentro de poco ni por las autopistas/autovias van a poder andar 😔
Es cuestión de pasar por caja y sacarle la matricula histórica.
Para ese precio prefiero 20 veces un honda accord del 1999 al 2001 el 2.0 lo he comprado por 1800 con 190000km y es un pepino de 150cv por ese precio es lo mejor que puedes adquirir
El pologete.... el coche de los ...
Parece un Fiat uno o 147
De primeras
www.carvertical.com/es/landing/v3?a=NachoCV&b=c16f7ce3&voucher=nacho Usando este link tienes un 10% de descuento! También puedes tener el descuento usando el código NACHO
Que lindo auto 🤩 y se nota que el dueño le tiene cariño. No lo conocía.
Error: es polo coupé GT de 55cv. En la familia los tuvimos todos.
Polo fox1.000cc 45cv carburador
Polo coupé GT 1.300cc 55cv carburador
Polo coupé GT 1.300cc 75cv inyección
Polo g40 1.300cc 115cv inyección
El 75cv carburación existe y es un 55cv pero con un carburador diferente si no me equivoco... Y creo que este es uno de ellos :)
@@NachoCVsiento decirte que en esa carrocería no hubo 75 a carburación, si lo hubo en la anterior de faros redondos, era el GK, en el modelo del vídeo carburación solo hay el 55 (2G) hablando de los 1.3 y después ya pasaba a los inyección, monopunto (AVV) y multipunto (3F) y por último el G40.
Llamarle GT a un Polo con 75 CV de potencia, tiene su gracia, pero es que lo comparas con otras versiones de la época y... en mi modesta opinión, no merece la pena... yo tiraría hacia determinados modelos Mazda de los 90 (MX-3, 323F, 626, etc.) en su lugar.
Tuve este modelo y lo ame. Fue el primer coche que compre con mi sueldo, de quinta mano. Siempre me encantó. Me fui varios viajes hasta alemania. Un invierno en Bonn se me congelo la culata, después de una semana a -20C.Rompi una caja de cambios en Normandía, pero le hice 260.000 kms. siempre lo recordaré con cariño.😊
Lo tenía un colega en los 90 , volaba en autopista .....pero no sé dónde lo encuentras por 1000 eur .....piden 2000 o 2500 eur
subiendo precios de polo.... jajaja
Se uede saber que suspensiones y que muelles lleva?
esta muy guapo el polo mk2 mola muchisimo
Muy bonito!!
El bueno es el g40 ese asi tal cual no es feo pero….el g es el g y punto
Yo tengo un Polo C 87,el mio es el de los focos redondos,swap a 1.3 carburacion doble cuerpo del gt,caja de 5,unas ta,y la verdad por 800 euros asi como esta es un coche que da unas sensaciones muy buenas para lo que es el coche hoy dia,lo pones a la par de cualquier vehiculo moderno y es la mitad de coche.Bajito un pelin ancheado pero muy muy poco para que no roce unas llantas y es un clasico low cost que reluce mucho mas que muchos gti.
Es un coche que me encanta, lo recuerdo con muy buenos acabados aunque espartano como todo alemán de la época. Cuando lo probé me resultó incómodo el pedalier, yo era un adolescente y me sorprendió tan poco espacio para el acelerador más que su ubicación general desplazado a la derecha.
Sin duda, suscribo que como coche para sacar sonrisas (incluidas las del propietario) es genial y, por lo bien hecho que estaba y la ausencia de electrónica, es una apuesta segura.
POL OGT
Gracias por difundirlo genio, mañana duplican los precios...
El coche de Ano Torrojo
primer comentario? buen video un grande.
Mi amigo esta buscando uno xD
Un coche cumplidor 👍🏼