Sehr schönes Video, vor allem die Einleitung! :) Genau so geht es wohl den meisten, die zum ersten Mal oder nach langer Zeit eine GXP-Kurbel abziehen wollen: Erstmal die Abdeckkappe ganz rausdrehen und wegnehmen, dann den Bolzen, und sich dann wundern, wie's weitergeht... :D Danke!
Man man endlich habe ich eine Lösung für mein dummes Problem. Ich habe mir ein specialized p slope dirtbike gekauft und habe diese blöde kurbel nicht abbekommen. Hab überall nach passenden abzieher gesucht aber diese Größe nicht gefunden haha.. hab immer die Kappe abgeschraubt und dann die Schraube gelöst und so versucht die Kurbel abzuziehen... mein Gott . Was für eine geile Idee..
Während meines Fehlersuchmarathons (Quietschen beim treten des Linken Pedals) wurde ich durch die Kurbel aufgehalten. Dein Video hat es mir ermöglicht den Fehler zu finden und zu beheben. Du bist mein persönlicher Held des Tages. Vielen Dank dafür.
Scheiß egal wie es heißt der Mann hat heute mein Tag gerettet . Ohne ihn hätte ich die Scheiße nicht gelöst. War bei verschiedene Fahrrad Fachgeschäfte alle keine Ahnung gehabt . Mach weiter so !!!
Tolle Erklärung, danke :) Übrigens sprechen die sich, wie im Vorfeld schon gepostet wurde, nicht "Schramm" sondern "Sräm". Amerikanische Aussprache sozusagen :)
Hallo sehr nützliches Video. Die Idee mit dem integrierten Abzieher ist bei diesem System eigentlich genial...aber, aber hatte letztens radiales Spiel bei einem älteren MTB. Klar, Achse wackelt..ausgebaut am Lager gefummelt..auch Spiel...dachte ich, später habe ich gemerkt, dass nicht das Lager Spiel hat, sonndern die Dichtscheibe..was anfürsicht normal ist...diese Erkenntnis habe ich erst gewonnen nachdem ich die neue Lagereinheit verbaut habe und die Achse immer noch Spiel hatte. Da eigentliche Problem ist die eingefräste Verzahnung an der Welle. Die Verzahnung geht ja in die Mantelfläche vom eigentlichem Lagersitz und reduziert damit an der wichtigsten Stelle die Kontaktfläche von Welle zum Innenring des Lagers um geschätzte 50%! Welcher Konstrukteur denkt sich denn solch ein Schwachsinn aus...da ist ja die Abnutzung der Welle vorprogrammiert und du kannst das Ding in der halben Nutzungsdauer als eigentlich möglich wäre, verschrotten und ne neue kaufen...kann natürlich auch eine Marketing Strategie sein. Ich liebe Sram, aber bei der Truvative Kurbel mit dieser Verzahnung werde ich die Finger lassen...Was habe ich der Not gemacht??? Gebastelt..hatte kein Millimetern Stahlblech zur Hand, auftragen und abdrehen war auch nicht...kurzum Meister Eckard hat geholfen..Wasserrohrdichtband um den Lagersitz mit der Verzahnung gewickelt und 0- Lagerdpiel..bin mal gespannt wie lange es hält....gerne Tips von der Schraubergemeide
Wäre bald irre geworden. Musste den Inbus mit einer Stange verlängern und die Kurbel mit einer Zange am Rahmen kontern um die ganze Sache locker zu bekommen. Aber danke auch von mir noch mal.:)
Haha kenn ich! Musste letzin ein uraltes, festgebackenes Vierkantlager aus einem Stahlrahmen schrauben, da musste ich alles mit einer Schraubzwinge zusammen pressen :)
Habe genau ein anderes Problem, meine Kurbel fällt nach ein paar Kilometer ab. Habe aber auxh nicht die Kappe mehr. Ob die etwas zur Befestigung beiträgt oder ist sie ein rein optisches Element an der Kurbel.habe auch sxhon loctite versucht, jedoch vergebens
Hab bei meiner Sram SX Eagle Powerspline Kurbel leider nur eine Inbus Schraube. Sprich, ich bekomme die Kurbel einfach nicht ab wenn ich die Inbus Schraube löse. Was brauch ich um die Kurbel abzuziehen?
Was braucht man eigentlich für ein Teil, wenn bei einem beide Schrauben eins sind. Sprich die äußere Kappe ist bei mir Teil der 8mm Inbus-Schraube und hat nur einen Dichtring um zum großen Gewinde der Kurbel abzudichten. Wo bekommt man nun diese beiden Schrauben + Kappe einzeln her? Oder welchen Abzieher braucht man alternativ?
@@ServusTrails nein ich habe exakt(!) dieses System, halt nur eine andere Schraube drin. Mein normaler Kurbelabzieher für Vierkant usw passt hier nicht.
Es müsste mit einem Innenlager ausschlagwerkzeug gehen, das Schraubstock du dann statt der Schraube komplett ein und haust behutsam mit einem gummihammer die Kurbel heraus. Das System welches du hast stammt von bmx und dietbike kurbeln ab.
@@luisharrer4196 Wenn ich hier Fotos posten könnte würde ich es zeigen. Es ist eine SRAM GXP Kurbel und sieht auch genauso wie in dem Video aus. Auch das gesamte Innenlager ist identisch. Es sind halt nur keine Schutzkappe über der eigentlichen Schraube die die Kurbel am Lager hält sondern die Schutzkappe ist Teil der Innenlagerschraube. Aber die Gewinde sind identisch, d.h. ich könnte jetzt einfach die Schrauben hier aus dem Video nehmen und sie würden passen.
@@flywithme3578 ohne die oberkappe keine chance, entweder die neu kaufen oder direkt nen neuen kurbelsatz kaufen die oberkappe kostet nicht so extrem viel
☠BLACK BARON☠ Das Engineering ist besser und schöner als SCHIMANNOHHH. Zwei leicht konisch zulaufende runde Zahnflanken die ineinandergreifen und fest und stabil sitzen beim Anschrauben. Das Engineering ist besser und das Design ist auch schöner. Besser ist einfach besser.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Super. Endlich mal jemand der die Info in unter 5 Minuten rüberbringt.
Haha, Danke! Wenn Ichs mir jetzt anschaue könnte trotzdem noch kürzer sein! 🙈
Hab fasst reingebissen in die Kurbel. Dann dein rettendes Video. Großes DANKE!
Ein Traum! Nur das wirklich relevante dabei! Super kurz erklärt ohne sich selbst in den Vordergrund zu stellen! Danke
Habe genau nach so ein Video gesucht danke dafür.🖒🖒
Das hab ich gebraucht
❤❤❤ danke
DearJohannes spricht mir aus der Seele! So war`s einfach, verständlich und nachvollziehbar. Danke dafür!
Sehr schönes Video, vor allem die Einleitung! :) Genau so geht es wohl den meisten, die zum ersten Mal oder nach langer Zeit eine GXP-Kurbel abziehen wollen: Erstmal die Abdeckkappe ganz rausdrehen und wegnehmen, dann den Bolzen, und sich dann wundern, wie's weitergeht... :D Danke!
Sau cool danke hat sehr geholfen
Ist wirklich genau wie beschrieben. Man wundert sich erstmal wie es weitergeht. Danke!
Man man endlich habe ich eine Lösung für mein dummes Problem. Ich habe mir ein specialized p slope dirtbike gekauft und habe diese blöde kurbel nicht abbekommen. Hab überall nach passenden abzieher gesucht aber diese Größe nicht gefunden haha.. hab immer die Kappe abgeschraubt und dann die Schraube gelöst und so versucht die Kurbel abzuziehen... mein Gott . Was für eine geile Idee..
Vielen Dank für dein Video! Endlich ein Video gefunden, welches wirklich hilfreich ist. ❤
Während meines Fehlersuchmarathons (Quietschen beim treten des Linken Pedals) wurde ich durch die Kurbel aufgehalten. Dein Video hat es mir ermöglicht den Fehler zu finden und zu beheben. Du bist mein persönlicher Held des Tages. Vielen Dank dafür.
Das heißt nicht SCHRAM sondern SRAM aber tolles Video.
Eigentlich js "sräm" ;) danke fürs video
Ja, es sagt eh jeder was anderes also kopf hoch
Scheiß egal wie es heißt der Mann hat heute mein Tag gerettet . Ohne ihn hätte ich die Scheiße nicht gelöst. War bei verschiedene Fahrrad Fachgeschäfte alle keine Ahnung gehabt . Mach weiter so !!!
@@viceroyliht er sagt "Schramm" Mache ich genauso in der Fahrradwerkstatt ;-) Es heißt ja auch Duratsche und Speiseeis oder Marwitsch :-D
Zeltlager ausbauen
Super. Vielen Dank. Das war genau der entscheidende Tipp der mir gefehlt hat.
Vielen Dank für’s Video. Ich hatte bisher nur erfolgreich die Imbuskappe einmal ab und wieder dran ohne weitere Erfolge. 😄
Danke. Habe genau an dem Punkt auch gestanden und nicht weiter gewusst. Kurz und auf den Punkt.
Tolle Erklärung, danke :)
Übrigens sprechen die sich, wie im Vorfeld schon gepostet wurde, nicht "Schramm" sondern "Sräm". Amerikanische Aussprache sozusagen :)
Das ist ein super Ratschlag so die Kurbel zu lösen. Danke
Habe so gelacht als du sagtest, du hast das schon öfter gemacht und wieder vergessen.
Genau deshalb bin ich auch hier. XD
Servus aus Norddeutschland!
Super Beschreibung, die ich gesucht habe. Vielen Dank Georg
Mir hast du damit auf jeden Fall geholfen, wollte die Tage eine neue Chain Guide montieren und dazu muss die Kurbel raus. Besten Dank! :-)
Tausend Dank, super erklärt, du hast mir sehr geholfen.
Vielen Dank! Super Trick! Kommt man nicht so einfach drauf! Alles ab ist dann echt ne Sackgasse!
Super Video. Genau danach hab ich gesucht
Sehr gut erklärt! Danach habe ich gesucht. Vielen Dank 👏👌
Haha wow danke fürs Video, hab beides entfernt und wusste danach nicht weiter. Dachte das man hier nur mit Spezialwerkzeug weiterkommt ^^.
genau danach hab ich gesucht und deswegen sag ich ab jetzt auch nur noch schram oida
Vielen Dank
Nach einem kurzen ruck hat es genau so funktioniert. 👍🏻
Das freut mich 👍
Super Erläuterung. Hat mir gerade sehr geholfen. Vielen Dank!
Tolle Hilfe 🎉
Das Video hat mir sehr geholfen, danke für die Hilfe!
Mir ging’s wie Dir … auch vergessen, danke 🤩
Danke! Hast gerade meinen Abend gerettet! 🤩
Sehr aufschlussreich! Danke 👍
Genau dieses Video habe ich gebraucht
*SCHRAM* *GXP*
uUmade my day, man! Danke, ich wollte schon Hammer & Wasserpumpenzange rausholen..
Klassiker
Super sympathisch!! Danke!!
Super Video wollte schon losziehen und mir nen kurbelabzieher besorgen 🤣
genau danach habe ich gesucht, DANKE!
Danke danke, genau das habe ich gesucht! Habe es auch nicht gecheckt
Super Info hat mir sehr geholfen
Vielen Vielen Dank, danach haben wir genau gesucht
Da sage ich doch mal vielen Dank für die Hilfe.👍💯
Richtig gutes video vielen dank! Mach weiter so!
100te Kommentar und muss sagen danke für den mega Tipp... Wollte mir evht schon nen Kurbelarmabzieher kaufen....
Träumchen! Danke fur die Hilfe!
Seeeehr seeehr hilfreich!!!!!
Thanks a lot!!! Exactly the help I needed 🙂👍
Danke! genau den Hinweis hab ich gesucht!
Danke für die schöne Anleitung
Sympathischer Kerl 👌🏼der andere Kanal am Ende 👍🏼
Besten Dank!!!
Geiles Ding, danke Maurice
Mein Held 😂👍🏼
Super, danke!
Dankeschön 😁✌🏾
Danke hat mir geholfen 👍
Danke, hat bei meiner sram red super geklappt!
Geil! Danke!
Vielen Dank und genau das ist immer das Problem.Wie ging das noch?????...….
Danke!
Hab genau danach gesucht
Daaaaaankeeeeee
SCHRAM ;-) Cooles Video
Danke!!
Super! Erstmal alles abschrauben :D Haha, Pustekuchen. Aber genauso ging es mir auch das erste Mal.
Danke
Danke, hat mir geholfen
Am Wochenende die Kurbel beim Sturz verbogen und muss ich tauschen - hast mit glaub paar Stunden rumprobieren gespart 🙏
danke.. hast mir den tag grettet
Sehr hilfreich 👌
Hallo sehr nützliches Video. Die Idee mit dem integrierten Abzieher ist bei diesem System eigentlich genial...aber, aber hatte letztens radiales Spiel bei einem älteren MTB. Klar, Achse wackelt..ausgebaut am Lager gefummelt..auch Spiel...dachte ich, später habe ich gemerkt, dass nicht das Lager Spiel hat, sonndern die Dichtscheibe..was anfürsicht normal ist...diese Erkenntnis habe ich erst gewonnen nachdem ich die neue Lagereinheit verbaut habe und die Achse immer noch Spiel hatte. Da eigentliche Problem ist die eingefräste Verzahnung an der Welle. Die Verzahnung geht ja in die Mantelfläche vom eigentlichem Lagersitz und reduziert damit an der wichtigsten Stelle die Kontaktfläche von Welle zum Innenring des Lagers um geschätzte 50%! Welcher Konstrukteur denkt sich denn solch ein Schwachsinn aus...da ist ja die Abnutzung der Welle vorprogrammiert und du kannst das Ding in der halben Nutzungsdauer als eigentlich möglich wäre, verschrotten und ne neue kaufen...kann natürlich auch eine Marketing Strategie sein. Ich liebe Sram, aber bei der Truvative Kurbel mit dieser Verzahnung werde ich die Finger lassen...Was habe ich der Not gemacht??? Gebastelt..hatte kein Millimetern Stahlblech zur Hand, auftragen und abdrehen war auch nicht...kurzum Meister Eckard hat geholfen..Wasserrohrdichtband um den Lagersitz mit der Verzahnung gewickelt und 0- Lagerdpiel..bin mal gespannt wie lange es hält....gerne Tips von der Schraubergemeide
Na, das Tretlager ist aber noch drin :-D
Danke!! Das ist wie wie Tune Bigfoot.
Ich kenne einen der hat aus spudider Ungeduld die Achse durchgeflext 🤦🏻♂️
in drei Jahren komme ich wieder, dann habe ich wieder vergessen wie es geht :-)
Hallo Leute,
als kleine Info zu dieser Kurbel:
Die äussere Mutter muss drin bleiben. Diese fungiert als Kurbelabzieher.
Grüße
Ja, aber was machst du wenn die Große Kappe sich beim herausziehen deir inneren mit raus dreht? War bei mir so.
Mit welchem Drehmoment zieht den Kurbelarm wieder fest?
Mit richtig viel. Empfohlen werden irgendwie 46NM oder so…
Danke für das Video. Ich würde gern meine GX Eagle gegen eine XX1 tauschen. Die XX! hat allerdings BB30 passt das?Vielen Dank
Was kann man tun, wenn man die erste abschraubbare Kappe nicht mehr drauf hat?
Wäre bald irre geworden. Musste den Inbus mit einer Stange verlängern und die Kurbel mit einer Zange am Rahmen kontern um die ganze Sache locker zu bekommen.
Aber danke auch von mir noch mal.:)
Haha kenn ich! Musste letzin ein uraltes, festgebackenes Vierkantlager aus einem Stahlrahmen schrauben, da musste ich alles mit einer Schraubzwinge zusammen pressen :)
Habe genau ein anderes Problem, meine Kurbel fällt nach ein paar Kilometer ab. Habe aber auxh nicht die Kappe mehr. Ob die etwas zur Befestigung beiträgt oder ist sie ein rein optisches Element an der Kurbel.habe auch sxhon loctite versucht, jedoch vergebens
Hab bei meiner Sram SX Eagle Powerspline Kurbel leider nur eine Inbus Schraube. Sprich, ich bekomme die Kurbel einfach nicht ab wenn ich die Inbus Schraube löse. Was brauch ich um die Kurbel abzuziehen?
"Schram" :D
Schramm... :D))))))
Gibt es eine Möglichkeit dieses Ding rauszubekommen, ohne ne Kappe?
Danke. your method help me to uninstal crankset.
Was braucht man eigentlich für ein Teil, wenn bei einem beide Schrauben eins sind. Sprich die äußere Kappe ist bei mir Teil der 8mm Inbus-Schraube und hat nur einen Dichtring um zum großen Gewinde der Kurbel abzudichten. Wo bekommt man nun diese beiden Schrauben + Kappe einzeln her? Oder welchen Abzieher braucht man alternativ?
Du hast ein anderes System. Vermutlich brauchst du einen „Kurbelabzieher“.
@@ServusTrails nein ich habe exakt(!) dieses System, halt nur eine andere Schraube drin. Mein normaler Kurbelabzieher für Vierkant usw passt hier nicht.
Es müsste mit einem Innenlager ausschlagwerkzeug gehen, das Schraubstock du dann statt der Schraube komplett ein und haust behutsam mit einem gummihammer die Kurbel heraus.
Das System welches du hast stammt von bmx und dietbike kurbeln ab.
@@luisharrer4196 Wenn ich hier Fotos posten könnte würde ich es zeigen. Es ist eine SRAM GXP Kurbel und sieht auch genauso wie in dem Video aus. Auch das gesamte Innenlager ist identisch. Es sind halt nur keine Schutzkappe über der eigentlichen Schraube die die Kurbel am Lager hält sondern die Schutzkappe ist Teil der Innenlagerschraube. Aber die Gewinde sind identisch, d.h. ich könnte jetzt einfach die Schrauben hier aus dem Video nehmen und sie würden passen.
problem bei mir ist, ich habe diese oberkappe nicht mehr.... bekomm ich die kurbel mit genug kraft dennoch raus ?
Selbes Problem. Haste abbekommen?
@@flywithme3578 ohne die oberkappe keine chance, entweder die neu kaufen oder direkt nen neuen kurbelsatz kaufen
die oberkappe kostet nicht so extrem viel
Wie entfernt man das "goldene" Teil oder zieht es fest?
Mit einem dafür passenden Tretlagerschlüssel.
Ach ja, hab nh dirtbike, also das minimalistischste was es gibt und trotzdem ist es viel zu kompliziert. Ich verzweifle...
Mein problem ist dass meine abdeckkappe fehlt
Kann mir jemand weiter helfen?
Neue kaufen...
DAnke
Schram
ich hätte mir jetzt ein neues Rad gekauft
schrak ist ja noch schlimmer wie mein Onkel mit s-ram
S
Ich wusste gar nicht das es Schrammmmm heisst und habe es immer falsch ausgesprochen🤣
Schram😂😂
☠BLACK BARON☠ Das Engineering ist besser und schöner als SCHIMANNOHHH. Zwei leicht konisch zulaufende runde Zahnflanken die ineinandergreifen und fest und stabil sitzen beim Anschrauben. Das Engineering ist besser und das Design ist auch schöner. Besser ist einfach besser.
Schramm🤣
SCHRAMMMM!!!!
Schramm 😅
Alter....das heißt SRam nicht SCHram
Danke