Mercedes AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Първа част

След като м.г. Mercedes показа новия E-Class със заводски индекс W214, в началото на т.г. специалистите от Афалтербах представиха дългоочаквания Mercedes-AMG 53 Hybrid 4Matic+ във версии седан и комби. Изискванията на хората от Щутгарт са да няма много големи разлики в екстериора между обикновената версия и тази от придворния тунинг-майстор, но все пак има някои елементи които показват, че това не е обикновен представител на E-Class. Освен по емблемите, Mercedes-AMG 53 Hybrid 4Matic+ може да бъде разпознат по осветената решетка пред радиатора, по агресивните отвори за въздух в предната броня, по раздутите калници, между другото предната следа е допълнително увеличена с 22 мм., по кованите джанти с особен дизайн с размери от 19- до 21 цола, по спойлера върху капака на багажника, по дифузора в задната броня и по 4-те накрайника на изпускателната система. Ако изключим широчината, всички останали размери са идентични с тези при стоковия E-Class: дължина 4949 мм, широчина 1902 мм, височина 1469 мм и междуосие 2961 мм. Диаметърът на завой е 12 м. Резервоарът побира 50 л. Заради монтираната отзад 400-волтова батерия багажникът има обем 370 л. Инженерите от Афалтербах са доразвили и усъвършенствали окачването AMG Ride Control, като са монтирали нови амортисьори с по два клапана, и нови по-твърди сайлент-блокове отпред и отзад. Така са успели да съчетаят в едно тихо движение при движение с електричество и спортно поведение, характерно за моделите на AMG. Освен познатите режими Комфорт, Спорт и Спорт+ и Индивидуал, са добавени Електрик и Батери Холд. Кормилното управление е с електро-хидравличен усилвател, като завиват и колелата на задния мост. Спирачната система, която е с електро-механичен усилвател е с вътрешно вентилирани дискове с диаметър 390 мм отпред с 4 бутални супорти и с диаметър 360 мм и еднобутални плаващи супорти отзад.