Video excelente , en mi caso la marca que más me gusta mecánica sencilla tecnologia justa y enfriada por aire y radiador de aceite lo mejor para mi opinion , las refrigeradas por agua es un sin fin de piezas más dando vueltas y no es tanto la diferencia de temperatura del motor e tenido honda gl 1000 logico motor más grande y calentaba un montón en mi humilde opinión , después de infinidades de motos siempre de segundamano yo siempre me las arreglaba , hace unos años mi primer moto 0km una tvs200fi quedo para mi hijo excelente moto hoy con 64 años tengo la royal meteor 350 y va muy bien para lo que es pensaba pasarme a una 650 pero la verdad Royal saca tantos modelos con este bicilindrico que veremos que hacer , felicitaciones por el video y al dueño de la moto una hermosura saludos desde Argentina lo mejor para ustedes .
Todo iba bien hasta que empezó a mentir por ejemplo con eso de que... la Dominar 400 alcanzaba los 180 km/hr, luego que los frenos de la Royal Enfield son "BREMBO" y decir que le gusta lo "clásico"... cuando le terminó modifando faros, señaleros e incluso hasta su iluminación completa por LEDs. Hasta mintió con respecto a lo mencionado con los escapes originales, cuando la realidad es que solamente puedes tener problemas si no sabes manejar. Y cuando menciona sobre sus otras opciones de motos como la Benelli Leoncino 500, CFMOTO 700... pues de estilo clásico no tienen nada. 🤔 Y por cierto no todas las motos de Royal Enfield se caracterizan y tienen torque "tal como el dice", sino que solamente la Interceptor 650 y la Continental GT650, ya que los demás modelos son totalmente inferiores y no solamente en cuanto a potencia y cilindrada. 🤦🏻♂️ En fin debería ser más coherente, no mentir tanto y menos contradecirse. 🤷🏻♂️ Después la moto quedó linda en cuanto a modificaciones y hay que reconocerlo, muy buenas inversiones. 👍 Saludos 😎✌️!
Hola Eddardo, espero te encuentres bien. Trataré de responderte de la manera más educada jajaja. 1. Nunca dije que alcanzaba los 180, dije "casi" pues yo la he podido llevar hasta 176 Km x Hora (fue en el tramo Lima - Ica y ten en cuenta que mi peso es de 62 kg, lo cual puede influir), espero hayas sido propietario de una Dominar 2.0 para asegurar que es mentira que no alcanza esa velocidad. 2. Si bien el caliper de la Interceptor es marca Bybre (que es lo que uno lee a simple vista), el disco de freno y las pastillas originales son marca BREMBO, no es ninguna mentira, puedes corroborarlo en cualquier concesionaria RE. Espero también seas o hayas sido PROPIETARIO de una Interceptor para afirmar que estoy mintiendo. 3. Me gusta el estilo clásico, eso no quiere decir que me encante la tecnología antigua. Si te das cuenta todos los cambios van alineados al estilo Scrambler, y muchas marcas como Benelli, CF moto, Husqvarna, etc. sacan modelos "retro" o "neo retro" como la Leoncino, CLX heritage o Svartpilen; que se caracterizan por faro redondo, tanque sin plásticos, cero carenado y más características que SI son propias de motos CLÁSICAS. 4. Si revisas la ficha técnica de cada modelo de RE podrás darte cuenta que TODAS absolutamente TODAS cuentan con más torque que HP, exactamente a eso es a lo que me refería. No solamente la 650 tiene más toque (52 nm) que caballos de fuerza (47 hp). 5. Respecto a los escapes originales, espero realmente que hayas tenido un Interceptor o Continental y que hayas filtrado por espacios pequeños en tráfico para decir que SÓLO tienen problemas los que no saben manejar. Tal vez sólo opinaste por creer que sabes todo y eres dueño absoluto de la verdad pero errar es humano jajaja Te agradezco los elogios a la moto, un abrazo.
Video excelente , en mi caso la marca que más me gusta mecánica sencilla tecnologia justa y enfriada por aire y radiador de aceite lo mejor para mi opinion , las refrigeradas por agua es un sin fin de piezas más dando vueltas y no es tanto la diferencia de temperatura del motor e tenido honda gl 1000 logico motor más grande y calentaba un montón en mi humilde opinión , después de infinidades de motos siempre de segundamano yo siempre me las arreglaba , hace unos años mi primer moto 0km una tvs200fi quedo para mi hijo excelente moto hoy con 64 años tengo la royal meteor 350 y va muy bien para lo que es pensaba pasarme a una 650 pero la verdad Royal saca tantos modelos con este bicilindrico que veremos que hacer , felicitaciones por el video y al dueño de la moto una hermosura saludos desde Argentina lo mejor para ustedes .
Buen video , yo veía a mi brother LimaRacing , hace años , que paja verlo nuevamente con su nueva moto
¡Gracias bro! Este junte con Sergio estaba pendiente hace años, y que bueno que haya salido justo cuando tengo una moto customizada.
🔥🔥🔥
Todo iba bien hasta que empezó a mentir por ejemplo con eso de que... la Dominar 400 alcanzaba los 180 km/hr, luego que los frenos de la Royal Enfield son "BREMBO" y decir que le gusta lo "clásico"... cuando le terminó modifando faros, señaleros e incluso hasta su iluminación completa por LEDs. Hasta mintió con respecto a lo mencionado con los escapes originales, cuando la realidad es que solamente puedes tener problemas si no sabes manejar. Y cuando menciona sobre sus otras opciones de motos como la Benelli Leoncino 500, CFMOTO 700... pues de estilo clásico no tienen nada. 🤔
Y por cierto no todas las motos de Royal Enfield se caracterizan y tienen torque "tal como el dice", sino que solamente la Interceptor 650 y la Continental GT650, ya que los demás modelos son totalmente inferiores y no solamente en cuanto a potencia y cilindrada. 🤦🏻♂️
En fin debería ser más coherente, no mentir tanto y menos contradecirse. 🤷🏻♂️
Después la moto quedó linda en cuanto a modificaciones y hay que reconocerlo, muy buenas inversiones. 👍
Saludos 😎✌️!
Hola Eddardo, espero te encuentres bien. Trataré de responderte de la manera más educada jajaja.
1. Nunca dije que alcanzaba los 180, dije "casi" pues yo la he podido llevar hasta 176 Km x Hora (fue en el tramo Lima - Ica y ten en cuenta que mi peso es de 62 kg, lo cual puede influir), espero hayas sido propietario de una Dominar 2.0 para asegurar que es mentira que no alcanza esa velocidad.
2. Si bien el caliper de la Interceptor es marca Bybre (que es lo que uno lee a simple vista), el disco de freno y las pastillas originales son marca BREMBO, no es ninguna mentira, puedes corroborarlo en cualquier concesionaria RE. Espero también seas o hayas sido PROPIETARIO de una Interceptor para afirmar que estoy mintiendo.
3. Me gusta el estilo clásico, eso no quiere decir que me encante la tecnología antigua. Si te das cuenta todos los cambios van alineados al estilo Scrambler, y muchas marcas como Benelli, CF moto, Husqvarna, etc. sacan modelos "retro" o "neo retro" como la Leoncino, CLX heritage o Svartpilen; que se caracterizan por faro redondo, tanque sin plásticos, cero carenado y más características que SI son propias de motos CLÁSICAS.
4. Si revisas la ficha técnica de cada modelo de RE podrás darte cuenta que TODAS absolutamente TODAS cuentan con más torque que HP, exactamente a eso es a lo que me refería. No solamente la 650 tiene más toque (52 nm) que caballos de fuerza (47 hp).
5. Respecto a los escapes originales, espero realmente que hayas tenido un Interceptor o Continental y que hayas filtrado por espacios pequeños en tráfico para decir que SÓLO tienen problemas los que no saben manejar.
Tal vez sólo opinaste por creer que sabes todo y eres dueño absoluto de la verdad pero errar es humano jajaja
Te agradezco los elogios a la moto, un abrazo.
@@LimaRacing7 Que medida de llantas le pusiste atras y adelante?