Trens da FCA/VLI
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Uma amostra dos trens da FCA em 2010~2012 na Mairinque-Santos.
Trains of FCA/VL! in Mairinque-Santos line during the years of 2010~2012.
Note: The locomotives of MRS in this film are rented to FCA/VL! There are General Electric U23C
Velhos e bons tempos FCA!! Essa concessonária marcou minha vida! Show demais!! Não canso de ver esse video! Hehehe
Olá Gabriel! Muito obrigado por assistir os vídeos e comentar. 😃 Um grande abraço! 😉
0:43 se tiver em algum cruzamento de madrugada e essa terceira locomotiva passar com farol desligado e sem buzinar, corre que é trem fantasma!
Lindo vídeo, essas SF no padrão azul e laranja, eram um espetáculo!
Show! Só as reliquias de uma época que ninguem achava, que faria falta.
Top.
Melhor vídeo nota 10000 eu até me emocionei vendo pq me trouxe lembranças grande! Parabéns pelo vídeo!!!!!
Muito obrigado! ☺️
Belo vídeo! Admiro demais o transporte ferroviário!
Lindo vídeo amigo
Adorei assistir
Ótimos ângulos de gravação
Muito SHOW meu Amigo, parabéns!!!!!
alexandre parabens pelo video é muito bom mesmo, curti demais, DEus abençoe vc e o brasil,valeu.
antonio fernandes boa noite fico agradecido pelo seu comentário, e fique à vontade para ver os outros vídeos do canal. 😉
Excelente video, cheguei me arrepiar agora so de ver
top de mais!!!!
Pela buzina da pra ver q tá muito mal tratado,não é? Mas o vídeo e top
@@deloreanfanboy_0892 esses trem é antigo d+
Legal muito lindo amo trens
q massa.. a pn da Cavan!!
Até Hoje Eu Lembro Das SF Da Extinta FCA🥹
Muito legal.
Excelente video!!
Barulheira. O. Coisa. De. Louco. Bom. Trabalho. A. Todos
Toooooooooooooop das galáxias esse trem graneleiro da fca antiga cvrd
Buenísimo video!
0:14 e esse gritinho da corneta menor KKKKKKKKKKK
Meu pai trabalhou 30 anos na ferrovia
muito legal
Good video
Thanks 😃
Essa buzina tá só o sopro kkkk
Ta faltando a identificacao da cidade.!
1:07 o que as Mrs estão fazendo?
Ola! Nessa época que esse vídeo foi gravado, essas locomotivas da MRS foram alugadas para a FCA. Curiosamente, todas essas maquinas nao foram aceitas de volta pela MRS e sao as que estao encostadas em Boa Vista Nova. Portanto nesse vídeo, essas locomotivas fizeram seus últimos serviços na ferrovia.
@@AlexandreHaruo ok
Q legal.
parabens pelo video
PARABÉNS ANTÔNIO PEREIRA BRASÍLIA DF
Show...ferrovia são bem mais melhores do q ônibus e caminhões ao transporte d passageiros e cargas...
Locomotivas da larga puxando vagões da estreita inclusive o vagão madrinha.
Pura vida de Costa yo creí solo mi país havia conductores irresponsable 🇨🇷😡💣👍
boa tarde curto todos os video de locomotivas de cargas vcs poderiam colocar o nome das cidades
Boa tarde! Sua sugestão foi anotada para adicionar essa informação nos vídeos no futuro. Basicamente, as cidades onde foram gravados a maior parte desses vídeos foram Embu-Guaçu e São Roque. Obrigado por assitir e comentar!
@AlexandreHaruo pq tinha maquina sem pintura prata e amarela toda suja e enferrujada na epoca?
Olá Pedro, tudo bem? A razão pra isso era a pressa pra colocarem as locomotivas pra rodarem, nesse tempo eles não tinham locomotivas sobrando, para que ela pudesse parar e receber a pintura, tanto que por um tempo a FCA/VLI alugou locomotivas da MRS e da PROGRESS. Aquele amarelo é o fundo que deveria receber a pintura. 😉 Abraço
Claret o trilho no centro e da bitola estreita de 1 metro de largura
MRS tambem usando o vagao madrinha
as dash 7 e dash 8 e dash 9 e dash 1 e dash 2 e dash 3 as buzinas é tudo leslie RS3L
as ac44i e outras locomotivas ge as buzinas é tudo Nathan K5LA
as sd70ace e leslie S5T e nathan K5LLA
e outras
os sons das buzinas e sinos das bb36-7 e dash 9 e igual os trens da csx e conrail e norfolk southern NS
Tudo bem?😃 Acredito que os sons são os mesmos porque essas máquinas foram importadas dos Estados Unidos, sendo assim mantiveram os mesmos sinos e buzinas de quando elas foram utilizadas nas suas ferrovias de origem. 😉
Locomotivas de bitola larga e composiçao de bitola estreita
Trens de bitola larga são maiores e mais fortes que os de bitola estreita?
Boa noite, na epoca em que foi gravado o video, os trens de Bitola larga eram mais pesados e longos, e as locomotivas mais potentes. Hoje em dia, os fabricantes ja lancaram locomotivas de bitola estreita tao potentes quanto as da larga. Quanto ao comprimento do trem, varia conforme a necessidade de carga a ser transportada. Abracos
bem legal, moro perto da linha de trem só que apenas métrico e ja acho um absurdo o tamanho, Grande Abraço bro!
Queria lhe perguntar Alexandre se em uma mesma composição que circula em linha que tem as duas bitolas larga e bitola de um metro a composição pode conter vagões de bitola estreita e larga ao mesmo tempo. ????
Nem sempre Matheus. As locomotivas podem ser as mesmas, como o caso das Dash 9 ou AC44 por exemplo que podem ter bitola larga ou estreita. O fato é que nas estreitas geralmente que são mais antigas, com menos investimento e com raios de curva muito pequenos, os trens são menores e portanto as locomotivas geralmente são mais fracas. Já linhas mais novas ou que passaram por obras de adequação como as linhas da VLi (Vale) podem desenvolver mais velocidade e ter trens maiores e são de bitola estreita. Isso portanto independe. O fato é que quanto maiores os raios de curva, maior a possibilidade de se ter um trem maior e portanto mais pesado.
Não é recomendado! Este tipo de adequação pode ser feita para pátios e manobras, mas nunca para viagens pois irá forçar os engates e no caso de AMV's, pode ocorrer um descarrilamento.
Essa PN que aparece no começo do vídeo fica a onde?
É a PN que era em Embu Guaçu, ela ficava ao lado do parque e hoje existe um viaduto sobre ela.
@@AlexandreHaruo Ata
Pena que não sei de passageiros
Qual a finalidade do trilho no centro?
O trilho no meio é o trilho da bitola métrica, onde circulam os vagões da FCA-VLI. A linha é composta de bitola mista, onde os trilhos externos são da bitola larga e o trilho interno e o trilho externo mais "afastado" compõem a bitola estreita ou métrica. Obrigado por comentar.
AH TÁ
OBRIGADO!!!
q q tem no primeiro vagão depoius das locomotivas
+euclides veronez é o vagão madrinha, que permite as locomotivas de bitola larga puxarem os vagões de bitola estreita.
Abraços
Oque a MRS ta fazendo ai?
Nessa época a MRS alugou essas locomotivas pra FCA. Só que foi o último serviço delas. Elas foram aposentadas pelas locomotivas novas que a VLI adquiriu.
E voltaram pra MRS?As pessoas devem ter achado Ben estranho né kkkk
@@Mateus_Hulk Elas nao voltaram. Elas foram abandonadas em Boa Vista, na regiao de Campinas.
As sf30c da fca São da larga?
Sim, todas eram da larga.
Alexandre Haruo elas não rodam mais?
Breno Eugênio Raymundo infelizmente todas foram aposentadas, a FCA/VLI só roda com máquinas novas.
Alexandre Haruo oloco que triste máquinas show de bola
Alexandre Haruo eram só 11 unidades?
3:00 bb36-7 bnsf
Ex-bnsf
😉
Bitolinha estreita arcaica nao oferece segurança
😴
Puta merda heim essas porra abusa ai passa por cima mata a culpa é da ferrovia, quem procura acha
Locomotivas Vli feias, sucateadas 😢