10. Температурный глюк моновпрыска ТГМ - обмерзание карбюратора
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- В этом видео я расскажу о так называемом температурном глюке моновпрыска ТГМ и обмерзании карбюратора. Выражается эта проблема в том , что при прогреве авто при низких температурах и повышенной влажности двигатель начинает троить, терять обороты и чадить черным дымом. Работа двигателя нормализуется после того, как двигатель немного прогреется и в работу включится лямбда-зонд, либо владельцам приходится глушить двигатель ждать около минуты и заводить повторно, после чего проблема обыно не возникает. Подобная проблема довольно часто возникает на авто оборудованных моновпрысками моноджетроник и мономотроник ( passat b3, passat b4, golf и др.) именно при температурах воздуха близких к 0 при повышенной влажности и в дождливую погоду.
Попробуем ее решить!
Кому интересно почитать про разбившийся самолет - вот краткий на крешрепорт aviation-safet... Расширенную статью про этот случай можно найти в гугле по модели и бортовому номеру.
А вот вам еще и видео об обмерзании карбов на самолетах и как с этим бороться:
• SmartPilot | Carbureto...
Вообще в авиационных бензинах противообледенительные присадки всегда присутствуют, но в некоторых случаях их недостаточно и карбы все равно замерзают.
Полезная информация:
Плейлист посвященный теории работы , ремонту, и настройке моновпрыска:
• Все о Моновпрыске , на...
Также в нашем магазине вы можете заказать бесконтактный ДПДЗ для моновпрыска
shop.pilotpower...
Инстаграм
/ pilot.engineering
VK
piloten...
Drive2
www.drive2.ru/...
Бесценные мысли советы и опыт --- такого анализа и четкой подачи информации не найдешь по этой тематике !!! Спасибо автору и низкий поклон !!!
я Вами порожен ,молодой человек❤
Супер исследования!
К этому ещё можно добавить: при таких условиях на крышке трамблера появляется конденсат ..вот и начинается пляска с бубном:-)
Спасибо за видосы полезного очень много.
Легко летучая часть при домашнем производстве алкоголя, головы, очень хорошо справляется с этой проблемой и достать её можно совершенно бесплатно ну или за символическую плату у знакомого кто этим занимается! Мой опыт такой: "первый раз" в начале осени 300 мл на 20л заправки, в дальнейшем 50-100мл на 20л, больше 100 никак не влияет а меньше 50 иногда проявлялся ТГМ.
Лет десять назад лил спирт при заправке, 50 гр. на 10 литров. Обороты при ТГМ понижались до 700-750, но не глохла.
Отличные видео делаешь. У меня обмерзает и зимой переливает
Спасибо, ты реально нужные советы даёшь людям и что самое главное без обмана.
Я давно спирты лью, правда у меня инжектор... Этиловый перестал добавлять , так как не замечал разницы , да и пробовал его с бензином смешивать, что-то плохо мешается, расслаивается...
Изопропиловый хорошо перемешивается и стоит дешевле. Начитавшись что из-за гидроксогруппы полнее происходит сгорание, начал добавлять. Изначально хотел создать что-то вроде "водометанольной системы" , проэкспериментиповать, будет ли толк на атмосферном двигателе. Задача была выяснить , позволит ли добавление воды во впуск экономить топливо, но уже лет 6 все собираюсь... Хотя идея впервые пришла ещё в старших классах, а потом я узнал что это все до меня придумали. Информацию по пропорциям и чего даёт, нигде нет. В спорте ей на форсированных движка момент детонации смещают.
Добавляю примерно 2% изопропилового спирта на бак , литр спирта на 52-56 литров бензина.
В моем случае машина становиться экономичнее , примерно на 10%. На этиловом спирте такого эффекта нет.
Доступно и понятно
подогрев дроссельной заслонки есть везде, даже на жигулях. некоторые несознательные граждане его отключают, потом репу чешут
Жду следующего видео. Благодаря тебе стал понимать устройство и принцип работы моно впрыска.
Ещё хорошо было бы если помог бы решить проблему с плавающей при езде стрелкой указателя уровня топлива, частая проблема Ауди и wv.
Там вроде проблема с конденцатором, который должен сглаживать колебания.
В понель приборов есть конденсатор он его нужно снять и оппоять и всё будет хорошо я себе сделал и отлично
@@gringo987. спасибо. Попробую
Спасибо. Сегодня поймал тгм 😅 бум бороться с ним! Питерская погодка не даёт нормально покататься 😊
Блин , с 1996 года гоняю на фольцвагенах с мотором 1,8 , RP моновпрыск , ни разу у меня такого глюка небыло !!! Очень интересно!!!
Феномен- если не лукавишь
У меня такой же Гольф, с таким же мотором. У меня было такое, несколько раз, давно правда и тогда я ещё не знал что это такое, ещё смартфонов не было).
@@user-fr1iv3us1g ,не , без лукавства , вода в фильтре тонкой отчистки замерзала, два раза один раз в гараже отогрел , другой раз просто фильтр поменял !!!
Хорошие видео.
Но было бы лучше не обмануть ДТВВ , а как и на что его поменять .....
Были такие же проблемы.Спасает автоодеяло.
Был пассат б3 моновпрыск, очень хорошо знаком с этой проблемой. Нужен рабочий ЕЖ, стоимость которого нового просто невероятная для электрогрелки, хоть и мощной. Спирт в бак особо не помогал. Кроме чада, авто ещё и глохнет. Короче говоря, 4 форсунки на 4 цилиндра и никаких проблем)
На GM моновпрыске такого нет, там дозирование идёт по ДАД и система сама подстраивается.
Х толку от ежа? Он под дросселем стоит и ну никак не влияет на обмерзание. У меня он работает, и в такую погоду на дросселе шуба всё равно. Греть нужно саму заслонку, а не воздух с бензином, отверстие то перекрыто, воздуха мало, бензина много, обороты падают и эбу начинает еще подливать для стабилизации и в итоге заливает мотор окончательно( такова логика у м1.2.1 по крайней мере). Подогрев впускного воздуха влияет ещё хуже, так как влажный воздух попадает на холодный дроссель и тут же на нем в лёд превращается, отключите его и прогрев пройдет как будто на улице +35. Как только подключите, тут же обороты провалятся на пару минут и потом всё в норму придёт. Ёж, ДТВВ это всё до одного женского полового органа, причина в условиях и топливе. Спирт в германии до 5% в топливе обычном, поэтому немцы и не знают о этих буквах Т Г М
Завтра попробую. Ёж починил.заслонку сделал.синий датчик-новый.моник -в люксе.Теперь ещё и это может быть. На юге волгоградской области постоянно сейчас такая погода.
Металлический флянец вместо резинометаллического и ТГМ побеждается чуть больше, чем полностью)
Естественно рабочая система забора тёплого воздуха само собой разумеется должна работать. Дело то не только в топливе, но и во влажном воздухе, когда при начале прогрева жаровня ещё не в состоянии просушивать его. Так что при определённых обстоятельствах спирт не поможет, например, когда влажная околонулевая погода. Так что металлический флянец решает эффективнее спирта а топливо! Проверено годами и на разных авто, пассаты, гольфы, Ауди.
Для карба нежелательно близкое соседство со впускным ресивером-может топливо закипать в поплавковой камере, а Монику пофиг...
Не помог флягец.
Где взять сей металлический фланец ? не видел в продаже ни разу
Спасибо
Жидкость "И-М" в этом случае творит чудеса)
Подойдёт для бензиновой машины?
Знаю что на Лукоил заправках продают удалитель влаги из бака. Состав - изопропил. Раз в год заливаю. После этого машины нормально ездит без ТГМ
Молодец,глубоко копаешь.
Незнаю как у вас у меня на ауди 100с4 были такие проблемы после пуска первые 1минуты иили 2. .х минут начиналась неровная работа двигателя в последствии двигатель мог заглохнуть решение простое: заменил неработающий лямбда зонд причем с ваза старой модели номер не помню последние цифры 133 и все проблема исчезла от слова совсем подогрев воздуха неработает порвана мембрана забил на неё в ручную заслонку поставил посередине и шланг картерных газов убрал от воздухана чтоб воздух чистый попадал в моник и все работа двигателя такая пуск обороты задирает до 1800 через секунду падуют до 1400 и пошел прогрев гдето в течении 3-5 минут они плавно опускаються до 1000 и все можно ехать все зависит от температуры воздуха и нюанс синий датчик ож стоит дальше на тройнике, зажигание поставил чуть пораньше если выставить по меткам обороты при прогреве меньше и может возникнуть тгм .ВСЁ ПРОБЛЕМЫ С ТГМ МЕНЯ БОЛЬШЕ НЕ БЕСПОКОЯТ ВСЕМ ДОБРА ПС.БУДУТ ВОПРОСЫ ПИШИТЕ ОТВЕЧУ
133 лямбда специфическая, у неё подогрев идёт через ШИМ, напрямую включать нельзя.
Быстрый прогрев , отсутствие намерзание «Мороженки» , Какие ещё + от спирта в бензине? Что ещё можно в добавить для распределительного впрыска?)))🚘🚘🚘
Большое спасибо
Молодец Спасибо 👍
Добавлял ацетон зимой несколько раз. 50 со на 10 л бензина. Потом отремонтировали Ёж, перестал добавлять ацетон, и теперь никакого обмерзания.
Благодарю!
Я зимой сауна наружу вывожу, тоже помогает от ТГМ.
Была у меня Ауди 80 б3 на монике, никогда таких проблем не испытывал, вообще. А на Пассате проявляется периодически.
@Вершитель Жизни поставил дпдз 0.186, выставил зазор рхх 0.45-0.50. сейчас не так явно, но всё равно есть. Ёж работает, лямбда на ХХ начинается валиться в богатую смесь. Есть новый дпдз и лямбда и дтож, на следующих выходных хочу всё сменить на новое. Также есть эбу 25пин 855907403сейчас стоит 443907403, тоже возможно подменю, посмотрю на результат.
can you help me? I have a audi 80 1992 1.6 b4 71hp,where i can buy an obd 1?where i am goin to connect it ? what plugs do i need to buy? i have high consaption of benzine(petrol) .i have,change sparkplugs,disibuter cap,spark plug cables,rotor arm,coolant tempurature sensor.I have check,monotronic visually seems fine,gas pump is fine.imy winter-summer diafrag is not working,so the air is always cold.I leeve in greece(so temerature is 10 Cto 40 C.plese point me to the right direction.i am good in repaiars.i am a physist!thank you for your video.
Здравствуйте. Почему у меня на датчик температуры выходит 3 провода ? Айди 80 моник
👍👍👍👍
Это когда вопросом занялся инженер )
Купил бочку. Теперь получается ещё покупать коробку шкаликов придется 😟? Весь период эксплуатации ЛУЧШЕ заливать спирт, кроме лета, верно?
заливать по симптомам, температуре и влажности окружающего воздуха.
Пока ездило большинство машин на карбюраторах - проблемы не было, топливо делали по-другому.
@@pilotengineering короче говоря, месяц прошел. Еле доехал до сервиса тогда. Там полностью настроили весь моновпрыск. И знаете… в минуса тут сильные хоть быть что! Без перебоев всегда, я забыл ваще про эту проблему, отдал 1,5к. Дпдз настроили, подогрев на саморез зафиксировали, угол был -3, сделали 6 гр и лямду заменил на бош (3к, вроде орига)
Никакие спирты не надо лить после настройки
Еьать ты красавчик !!
Вопрос такой почему иногда загараеться cat после 2000 оборотов
У меня на монике, ford escort такая же фигня, намерзания не видел но, при температуре +2 заводится нормально из трубы слышно запах бензина, а в мороз вообще жесть) Так тресет будто работает на 3х цилиндрах (если отключать по одному цилиндры, слышно что ставится туго мотору ) то есть все 4 работают нормально.. так к чему я, после прогрева мотора все наладилось и 1000 обр. Тряска пропадает, стабильная работа и тянет)
Ай да, клапана лето зима отключён, я покупал от ваз 2108 шланги вроде раьотает, но система не в полном комплекте, может есть смысл восстановить и добавлять спирта 100мл на 10л бенза ?
И помыть моник, и форсунку ?
Здравствуйте
Безконтакный ДПДЗ хотел узнать?
Здравствуйте. Спасибо за видео.
Будет ли видео о полной точной настройке через приложение. В видео 6 Вы об этом говорили, но это было 2020 году.
И подскажите как пользоваться iat
Бля я каждый раз про это людям объясняю. Они не верят. А ещё, ты не указал что даже при низкой температуре воздуха, но небольшой влажностью. Если двигатель сапунит. То водномасляный пар, будет присутствовать, в составе топливновоздушной смеси. И будет соответственно так же. Причина износ двигателя, лопнувшие компрессионные кольца. Быстрое лечение вывод сапуна в низ, а не в кастрюлю. Долгое ремонт двигателя. 🙂
именно. ловил ТГМ на опель вектра а моно, пока не вывел сапун (оба, и широкий и тонкий) вниз. еще восстановил систему подогрева входящего воздуха (сделал кожух на выпуск и вывел гофру от него к воздушному фильтру на зимний патрубок) - проблема практически пропала. теперь осенью при перегазовке иногда обороты проседают, но двиг больше не глохнет.
Лол, у меня проблема эта давно уже но я толком ничего не нашёл и забил, щас думаю дай ка погуглю и на те, 14 часов назад😂
не у меня при 90 гр ОЖ такого ни когда не было обычно при прогреве ТГМ
Здравствуйте скажите пожалуйста к ваз 2106 карбюратор относится ваше видео тоже?
Спасибо.
Скажите пожалуйста где взять форсунку на пассат б3 ABS.
На алике видел но можно ли им доверять?
Машина троит при глюке ? А лямбда не может выйти из строя ???
Подскажите пожалуйста. А при эксплуатации авто на газу те же проблемы могут быть? И по идее эбу должен был скорректировать смесь. Расход бензина должен был стать меньше, так как воздуха меньше.
В мониках воздух считается не фактически датчиками типа ДМРВ ДАД
А косвенным методом
Т.е. время впрыска рассчитывается из угла дроссельной заслонки и температуры воздуха
Ну естественно обмерзание дроссельной заслонки никто не учитывал
Здравствуйте. Хорошее видео.
Подскажите пожалуйста. Вы или ваши подписчики. c18nz Мультек.
Купил Опель сканер , не могу подключить. Не видит мозгов. Может кто сталкивался? Подскажите, может что-то в настройках надо менять? Парни только не путайте с оп-ком сканером. За ранее благодарен.
Привет, у меня Volkswagen golf 3 при запуске на холодную держит оброты где то 3 тс где то минут 2 держит потом сбрасывает в чём может быть проблема?
А почему бы не вывести забор теплого воздуха напрямую без всяких заслонок терморегуляторов?
Потому, что перегретый воздух имеет меньшую плотность( из-за чего снижается мощность двигателя).
@@pilotengineering согласен, востановил заслонку зима лето, разобрал регулятор промыл настроил в сырую погоду, холодный патрубок вывел на улицу в итоге прирост скорости около 30км. Да и в пробках движку легче, система придумана не зря))
Так ещё раз пропорции, и допустим у меня в баке сейчас 30 литров, можно ли просто добавить спирт в бак или обязательно при заправке
А этилированный бензин заправлять не пойдёт?
Привет всем у меня ауди 80 б3 на монике была такая же проблема особенно когда дождь идёт и очень влажно на улице решение проблемы обматал плотно шланг подогрева плотно фальгой так как от старости он устал немного и всё норм стало а то доходило до того что глохла ну и заслонку подачи воздуха перевёл в ручную на тепло но это только когда зима и всё
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста про какой шланг подогрева вы имеете в виду?
Дело в том что у меня такая же проблема. Обледенение заслонки происходит постоянно. Даже на горячую на хорошо прогретом двигателе.
Изопропиловый спирт 99,7 почему-то мне не помогает. Возможно неправильно соблюдаю пропорции. Можно побольше попробовать подлить)
Заранее спасибо.
@@illiakliuyankou8051 "Шланг забора тёплого воздуха ваз" в гугл. идет от кожуха (теплового экрана) выпускного коллектора до воздушного фильтра.
Добавьте сюда и еще недоброкачественные заправки которые добавляют всякую лабуди и опа конденсат и лед.
подскажи ауди 80 б3 пм. можно какой нибудь бк поставить?
Скажу свои 5 копеек. В начале видео, видно, что форсунка не распыляет, а скорее льет топливо, его много на заслонке, это видно не вооруженным глазом, еще и капает и возможно пропускают уплотнительные кольца на форсунке, а значит со смесью-образованием есть проблемы. В топливе есть вода - это не новость! Моя первая широкая форсунка старого образца замерзла, от воды, в топливе, и вышла из строя, конечно ресурс ее не вечен, но вода в топливе есть, также как и конденсат , появляющийся при остывании мотора зимой. Кто сталкивался с карбюратором, знает, у меня лично был случай на своем авто, не полностью открывались заслонки 1 и 2 камеры, причем 2 камера вообще не открывалась, а первая на половину от силы ввиду ошибки монтажа карбюратора, я долго не мог понять, почему машина плохо едет и нет разгона - динамики, когда разобрался, все стало очевидно, но появилась проблема, еще перед тем, как устранил, я вернул двойной ун, и машина в один момент начинала дергаться и ехать было не возможно, тяга пропадала и я встал. Когда разобрался, оказалось, что на заслонке 2 камеры скапливалось много топлива, и оно же выливалось через ось этой заслонки наружу, вместо того, чтобы сгорать в моторе.Несколько дней я не понимал что происходит, но когда все исправил и понял проблему, работа машины пришла в норму.
На видео возможно еще форсунка старого образца, широкая, как и у меня, была, после я ее заменил на новую , узкую, и в -18 мороза я завел машину, после первой поломки-умерла форсунка, и такого ужасного впрыска и распыления как на видео я не видел.Форсунка распыляла туманом, который глазу был не заметен. Заслонка чистая, там не было ни капли топлива, при условии что мой моновпрыск был далеко не идеален.
То что я увидел на видео - там полная бяка - льющая форсунка, другие проблемы.
В большей части версии о ТГМ - мое мнение - это фикция, выдумки, чем истина. Придуманная проблема, причина которой неисправность в автомобиле.
А СПИРТ в бак зимой заливаю, есть склонность обмерзанию сеточки бензонасоса. Урок извлечен.
Дописываю, ниже правильно привели пример. Усталость мотора, важный момент в тгм. Сапунение, это начало проблем с тгм, и соответственно первый звоночек к профилактике мотора, а точнее его капитале.
Всё гениальное - просто--держите мотор исправным.
Подсосы воздуха, как на впуске, так и на выпуске до лямбды) частые спутники старых машин.
Люди часто ищут не причину, а оправдание такого поведения, придумывая неисправности. Борются не с проблемой, а со следствием.
Самогон можно использовать?
Приветствую.вы с какого города!
Приветствую всех !!! Ребята подскажите пожалуйста такая проблема, гольф 3 1.8 одиночный выстрел в глушитель именно Когда катишься с горки на включенной передачи не прикасаясь педаль газа, как только прикаснулся педаль газа и сразу выстрел одиночный, и это стабильно, нажал педаль газа до половины отпустил на секунд 4-5 снова только прикаснулся и снова одиночный выстрел , расход топлива 13,14 литров, не могу найти причину , с оборотами вроде всё в порядке не падают не глохнет тяга хорошая, Ребята может кто сталкивался подскажите пожалуйста буду очень благодарен !!! Заранее огромное спасибо 🖐️
Скорее всего слишком богатая смесь, обратись к хорошему настройщику газа, должен решить. Расход великоват для гольфа, у меня 100с4, 2.0 - 12 литров газа расход, едет хорошо
Всем привет, подскажите пожалуйста , авто глохнет в пробках при прогремел моторе. Авто фольксваген Венто 1.8 моновпрыск, и ещё после того как глушу мотор и запускаю минут через 30 переливает моновпрыск. Дёргается в пробках, может заглохнуть. Подскажите решение. Спасибо.
У меня на холодную троила часто и с постепенным падением оборотов глохла . Иногда едешь 5минут и дёргается, заглушишь, потом снова едешь и все как и должно быть,все чётко работает.Был донор, и устал я искать причины перекидывая все с него. И наконец пришла в голову идея просто поменять сами мозги и все заработало.Расход кстати был 14литров
Ещё как-то провода на свечи были перепутаны.Не мог понять почему троит ибо работа двигателя или отличная или ну очень хреновая.
Meдицинский спирт пойдёт?
На моем Гольфе 3 добавление спирта не помогает!!! Купил 5л канистру. Бесполезно. Добавлял даже больше. Глюк продолжается.
Значит в чем-то другом причина. Цепляйте сканер , смотрите параметры. Ну и физически снимите крышку и убедитесь, что нет нарастания льда.
У Вас можно купить?
Да, на сайте
Pilot engineering что важнее дтож или дтвв?
ДТОЖ
Это же Ауди.
И кот - совсем не кот , а странный автор видео 😂😂
Спасибо
👍