+Xiomara Mishel Grazie! Abbiamo un patrimonio ferroviario bistrattato, quasi sconosciuto, ma ben calato nella storia e nella natura: gran bel Paese, la nostra Italietta. Ciao; a presto!
Signor Martinelli buongiorno, la saluto da Oggiono... ho visto solo oggi questo suo bel video e quello girato il 10 marzo... Mi fanno compagnia in questi giorni di clausura... E poi Lei fa da ponte perché a Grumello abita mia sorella. Sia prudente, fuori casa c'è l'inferno! 🤗
Caro Aloisuis, 668 forever!!! Come sempre video interessantissimo e commento meraviglioso; dove la tecnica ferroviaria si fonde con cenni di storia e simpatiche citazioni. Treni-taglia (come l'hai chiamata tu in un precedente video) ha un numero considerevole di linee che potrebbero rivivere come turismo ferroviario...... ma queste pensate sono davvero troppo per i capoccioni! Menomale che alcuni innamorati e nostalgici come te le fanno rivivere. Bravo Aloisius aspetto il prossimo video, tanti cari saluti.
Ciao, video meraviglioso come al solito! Descrizione eloquente e piacevole, caratteristica davvero piacevole dei tuoi video! I nuovi treni Stadtler saranno sicuramente più comodi e veloci ma non hanno lo stesso fascino delle incantevoli 668, che ogni volta ci fanno provare bellissimi sentimenti! UP
+aloisius1950 ciao volevo chiederti se ti inscrivevi a me in cambio della mia inscrizione sono amicodi christian2000 e grazie a lui che mi sono inscritto se anche non ti inscrivi non fa nulla .
Bel video e ottime riprese io sono stato a una piccola stazione vicino sul lago di Como però mi sfugge il nome della stazione e della linea però so che partiva da Lecce. Ottime le TRAPPULELLE. Ciao
Gigi cerco la Sardegna e trovo.la Brianza, strano youtube... Ciao P.S. W le 668, i D245, una cosa non capico, le 668 essendo a moduli componibili non erano più pratiche dei moduli fissi per gestire la quantità dei passeggeri durante l giornata? Ciao.
Le ALn 668 possono essere accoppiate solo in due unità. Solo una serie ha il comando multiplo per tre automotrici: è un po' il punto debole delle 668. Altrimenti, per composizioni a 4, 5 o 6, servono due p più macchinisti (ma le 668 sono un progetto del 1950, non dimentichiamolo ...). Ciao!
42:37 cos'è? Mi sembra ci sia una specie di bilancia all'interno dell'edificio... Ma quel disco con il braccio all'esterno dell'edificio? 43:12 si saltella che è una delizia, sembrano quelle stradine bianche piene di buche che passano per i campi!
+Vulcano_ La bilancia pesa carri era diffusissima, nei piccoli scali che movimentavano carri singoli. Il disco rosso regolava l' entrata/uscita del carro da pesare sullo spezzone di binario collegato proprio alla classica pesa che vedi all' interno. Archeologia ferroviaria, ormai ... mi auguro la conservino, visto che è intatta. Ciao!
aloisius1950 i tuoi video sono spettacolari e imparo molte cose guardandoli, ma se avessi una videocamera che fa i video in hd, questi video spettacolari renderebbero ancora di più preciso, è solo un consiglio e ribatto: video spettacolare
+alessandro piccoli Grazie del bel commento! Mmmm ... li pubblico, ne sono costretto, in qualità vecchi vhs, i miei videini, perchè ci son siti che li copiano e (2 in USA) ... li offrono poi a qualche dollaro. Gli originali sono in DV, anche se non in HD. Ciao!!
be in DV sarebbe gia una bella differenza!! complimenti per i bei video, per il montaggio e per il commento!!! cmq varebbe davvero la pena provare l'hd (magari anche solo a 720p)..
Marco Toigo Ahimé, è una sofferta scelta. Pubblico in miserrima qualità ... VHS per scoraggiare chi ha inserito, in vendita, i miei videini nei suoi canali..... Ciao!
Che peccato che le ALn668 se ne vanno piano piano! I Gtw Stadler non valgono un Ca.....o!!!! Qui da noi in Swizzera e pieno di questi plasticoni ma a trazione eletrica! Sono bruti e scomodi! Io adoro le ALn668 e 663. Bella documentazione.
+251Aloha A me, il solo piccolo particolare dei finestrini TUTTI sigillati ... beh ... me li rende comunque antipatici. Lunga vita alle trappulelle 668: Ciao!
ma a misura nostra, d'uomo, ....vedere le stazioni chiuse occlude le arterie...la' dove il personale del movimento...tutto chiuso,.....cementati..Stavo tornando da firenze e ...una volta era il "locale" per Chiusi... vi sto annoiando, ma perdonatemi, siamo i nipoti poco ben riusciti di Dante chiedo venia. ad maiora, gentile e nobile maestro e ..POETA.@@aloisius1950
..l'automobile , grande cosa , liberta'..ma il treno sapeva di umanita' vera...non bestemmie e offese al semaforo... Forse ho vissuto troppo intensamente,,,ma era tutto cosi' bello... e le persone...!!
La voce inconfondibile! Ho cliccato , senza leggere di chi era canale, ma appena sentito la voce... Like in assoluto!
... marchio di fabbrica, nel bene e nel male. Ciao!
Bello Gigi ciao!!!
Grazie!
Non ne perdo uno,fantastici video.Grazie......e attendo i prossimi.
+Xiomara Mishel
Grazie! Abbiamo un patrimonio ferroviario bistrattato, quasi sconosciuto, ma ben calato nella storia e nella natura: gran bel Paese, la nostra Italietta. Ciao; a presto!
Signor Martinelli buongiorno, la saluto da Oggiono... ho visto solo oggi questo suo bel video e quello girato il 10 marzo... Mi fanno compagnia in questi giorni di clausura... E poi Lei fa da ponte perché a Grumello abita mia sorella. Sia prudente, fuori casa c'è l'inferno! 🤗
Sta braccando proprio quelli della mia età, il virus virulento maldido y cabroncito. E poi son bergamasco. Sperem ....
Caro Aloisuis, 668 forever!!! Come sempre video interessantissimo e commento meraviglioso; dove la tecnica ferroviaria si fonde con cenni di storia e simpatiche citazioni. Treni-taglia (come l'hai chiamata tu in un precedente video) ha un numero considerevole di linee che potrebbero rivivere come turismo ferroviario...... ma queste pensate sono davvero troppo per i capoccioni! Menomale che alcuni innamorati e nostalgici come te le fanno rivivere. Bravo Aloisius aspetto il prossimo video, tanti cari saluti.
+Giuseppe Cislaghi
Grazie! Non demorderò, giammai, fino all' ultima trappullella 668 circolante .... a Dio piacendo, s' intende. Ciao!
Anche questa avventura è bellissima grazie da leopoldo
Grazie!
Anche questo viaggio è meraviglioso sei come Picasso grazie da leopoldo
Ehh, io la penso come Picasso. Diceva: '' ... da vecchi è meraviglioso ... me è troppo tardi''. Ciao!
...cerco d i immaginare persone in attesa del treno, come un tempo..mica tanto lontano pero'! un po' di nostalgia ...
... un bel mondo, sì.
Ciao, video meraviglioso come al solito! Descrizione eloquente e piacevole, caratteristica davvero piacevole dei tuoi video! I nuovi treni Stadtler saranno sicuramente più comodi e veloci ma non hanno lo stesso fascino delle incantevoli 668, che ogni volta ci fanno provare bellissimi sentimenti!
UP
+BoysOfTheRailroad Treni
Grazie! Noi e le 668 resisteremo ancora a lungo, a Dio piacendo. Ciao!
ciao, bel video come sempre, anche io qualche anno fa ho fatto un giro simile, ma con partenza da Milano sul GTW
+Alberto Troisi
Ecco, l' importante è volerle percorrere, le nostre splendide ''linee secondarie'' (secondarie? Sic!!). Ciao!
+aloisius1950 ciao volevo chiederti se ti inscrivevi a me in cambio della mia inscrizione sono amicodi christian2000 e grazie a lui che mi sono inscritto se anche non ti inscrivi non fa nulla .
PYRO
Fatto! Ciaoooo!!
Grazie mille
Anche questa è una bella avventura grazie da Leopoldo
... peccato solo gli ATR ... eheh ...
Bel video e ottime riprese io sono stato a una piccola stazione vicino sul lago di Como però mi sfugge il nome della stazione e della linea però so che partiva da Lecce. Ottime le TRAPPULELLE. Ciao
+Simo Banni
Lunga vita alle trappulelle 668. Ciao!
Gigi cerco la Sardegna e trovo.la Brianza, strano youtube... Ciao
P.S. W le 668, i D245, una cosa non capico, le 668 essendo a moduli componibili non erano più pratiche dei moduli fissi per gestire la quantità dei passeggeri durante l giornata? Ciao.
Le ALn 668 possono essere accoppiate solo in due unità. Solo una serie ha il comando multiplo per tre automotrici: è un po' il punto debole delle 668. Altrimenti, per composizioni a 4, 5 o 6, servono due p più macchinisti (ma le 668 sono un progetto del 1950, non dimentichiamolo ...). Ciao!
42:37 cos'è? Mi sembra ci sia una specie di bilancia all'interno dell'edificio... Ma quel disco con il braccio all'esterno dell'edificio? 43:12 si saltella che è una delizia, sembrano quelle stradine bianche piene di buche che passano per i campi!
+Vulcano_
La bilancia pesa carri era diffusissima, nei piccoli scali che movimentavano carri singoli. Il disco rosso regolava l' entrata/uscita del carro da pesare sullo spezzone di binario collegato proprio alla classica pesa che vedi all' interno. Archeologia ferroviaria, ormai ... mi auguro la conservino, visto che è intatta. Ciao!
video, come sempre, me-ra-vi-glio-so! merita tanti UP. alle prossime! +aloisius1950
+Alex98
Grazie! Il merito va sempre e tutto alle trappulelle, vere stars. Ciao!
aloisius1950 i tuoi video sono spettacolari e imparo molte cose guardandoli, ma se avessi una videocamera che fa i video in hd, questi video spettacolari renderebbero ancora di più
preciso, è solo un consiglio
e ribatto: video spettacolare
+alessandro piccoli
Grazie del bel commento!
Mmmm ... li pubblico, ne sono costretto, in qualità vecchi vhs, i miei videini, perchè ci son siti che li copiano e (2 in USA) ... li offrono poi a qualche dollaro. Gli originali sono in DV, anche se non in HD. Ciao!!
be in DV sarebbe gia una bella differenza!! complimenti per i bei video, per il montaggio e per il commento!!! cmq varebbe davvero la pena provare l'hd (magari anche solo a 720p)..
Marco Toigo Ahimé, è una sofferta scelta. Pubblico in miserrima qualità ... VHS per scoraggiare chi ha inserito, in vendita, i miei videini nei suoi canali..... Ciao!
Che peccato che le ALn668 se ne vanno piano piano! I Gtw Stadler non valgono un Ca.....o!!!!
Qui da noi in Swizzera e pieno di questi plasticoni ma a trazione eletrica! Sono bruti e scomodi!
Io adoro le ALn668 e 663. Bella documentazione.
+251Aloha
A me, il solo piccolo particolare dei finestrini TUTTI sigillati ... beh ... me li rende comunque antipatici.
Lunga vita alle trappulelle 668: Ciao!
GTW Stadler Lì TROVO FANTASTICI MI PIACIONO
MA COME MAI HANNO TRANSLATO IL CARO LUCIO???
SALUTI GIGI
+aloisius1950 ...'fututo' = leggasi 'futuro' ... doppio mio sic!
+aloisius1950 VERGOGNOSO!!!
..sembra di vedere un film , una fiction.....le stazioni, i depositi merci, i depositi dell'acqua.....
... ed un mondo più a misura d' uomo. A presto!
ma a misura nostra, d'uomo, ....vedere le stazioni chiuse occlude le arterie...la' dove il personale del movimento...tutto chiuso,.....cementati..Stavo tornando da firenze e ...una volta era il "locale" per Chiusi... vi sto annoiando, ma perdonatemi, siamo i nipoti poco ben riusciti di Dante chiedo venia. ad maiora, gentile e nobile maestro e ..POETA.@@aloisius1950
..l'automobile , grande cosa , liberta'..ma il treno sapeva di umanita' vera...non bestemmie e offese al semaforo... Forse ho vissuto troppo intensamente,,,ma era tutto cosi' bello... e le persone...!!
Oggi invece abbiamo i TC ... Tavolozze Colorate, anzichè dignitosi anche se vecchiotti convogli.
Certo, una ALn 668 e un Stadler, è come un aereo biplano a pistoni e quello con motori a reazione!
.. ed io ferrovipaticamente parteggio per Francesco Baracca, si sa.
Ciao!
E, comunque, l’ATR 125 Stadler con trasmissione elettrica vince contro l’ATR 220 Pesa con la trasmissione idraulica!
I Pesa costan un bel po' meno, ma .....
aaarghhhh....GIGIIII....le 668 con due motori da 147 kw??? sei rimasto agli anni 80.....i kw sono 170.....
........
visto primo tempo, il secondo dopo cena
+256timoteo
Ehhhh ... logorroico sono, temo. Documentari di un' oretta ... ed il sonnellino dopo cena è assicurato. Ciao; a presto!!
visto anche il secondo,
ciao
TUTTO SFACETTATO!!!!!!!!!!!!!!
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