บุกถึงโรงงาน ! รถเมล์-รถหัวลาก EV ฝีมือคนไทย | TNN Tech Reports Weekly 18 ก.พ. 66
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- ปี 2030 เป็นปีที่หลากหลายองค์กรทั่วโลก ทั้งภาครัฐและเอกชน ตั้งเป้าลดการปล่อยคาร์บอนให้เป็นศูนย์ผ่านความเคลื่อนไหวต่างๆ โดยเฉพาะการลดการสร้างมลพิษบนท้องถนน ด้วยการผลิตยานพาหนะรักษ์โลก
#ev #ประเทศไทย #รถเมล์ #โรงงาน #รถ #รถสองแถว
#tnntechreportsweekly #techreportsweekly #TNN #TNNTech #Techreports #TNNONLINE #TNNThailand #TNNช่อง16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailan...
tv.trueid.net/...
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
เห็นวิ่งอบู่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เงียบมากๆครับ ไม่มีไอเสียเหมือนรถเดิม เห็นแล้วอดยิ้มไม่ได้ครับ
สิ่งที่ฝัน กลายเป็นจริง
สุดยอดมากๆ รถออกแบบสวยและทันสมัยมาก
ใช่ๆ ดีกว่า Mine การออกแบบยังไม่ดีพอ หรือห่วยแตก คุณภาพการประกอบแย่สุดๆ รถจีนยังดีกว่าด้วยซ้ำ
อยากนั่งฝีมือคนไทย ภูมิใจไทยทำ ทหารไทยสุดยอดมากค่ะ ฝีมือคนไทยละเอียดสุด
ทหารเกี่ยวไร เอกชนเขาดิ้นรนเพื่อสร้างเองทั้งนั้น
@@wekkggจริงครับกองทัพไม่เคยใช้รถevด้วยซ้ำ
เคยนั่งแล้วยอดเยี่ยมมาก แต่ข้อเสียที่พบคือคนขับยังขาดทักษะในการควบคุมรถ ยังติดนิสัยจากการขับรถเมล์เก่าอยู่บางคันขับได้มั่วมาก เบรกไปเร่งไปตลอดทาง คนนั่งหัวคะทำหมด บางทีอยากเดินไปซัดให้คว่ำสักที
ความรู้สึกที่บอกว่ารถไฟฟ้าลุยน้ำได้ไม่ลึกมาเจอรถเมล์ไฟฟ้าไทยทุกอย่างจบ เพราะแบตฯอยู่บนหัวคนขับตัดปัญหาไปเลย
ใช้ระบบการผลิตสินค้าแบบนี้เมืองไทยไปไกลแน่นอน 1.ซื้อเทคโลโนยีที่ดีจากต่างประเทศมาผลิตในประเทศ ไม่ต้องคิดใหม่ 2.ผู้บริหารมีvisionที่ไกล +connection+กึ๋น+เงินทุน ตู้ชาร์จของEAanywhereดีมากไฟแรง
ถ้าเราผลิตมอเตอร์กับแบตเตอรี่เองได้จะดีมากๆ ไม่ต้องนำเข้า
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ ขอบคุณที่แนะนำค่ะ
@@เยาวนาถกัลยามงคล-ข9ต คนไทยด้วยกันต้องสนับสนุนแบรนคนไทย อะไรที่ผลิตเองได้ควรผลิตเอง ธุรกิจรถยนต์ต่างๆเป็นสิ่งที่ต่างชาติได้เงินจากคนไทยเยอะมากว่า50-60ปี จะดีถ้ามีแบรนคนไทยได้ส่วนแบ่งนั้น ผลิตเองเงินก็ยังอยู่กับคนไทยในประเทศ ส่งออกก็ทำเงินเข้าประเทศได้อีก อยากเห็นแบรนคนไทยไปแบ่งตลาดโลก อย่าให้ต่างชาติส่งมาขายคนไทยฝ่ายเดียว👍🏻
1.มันคือ รถจาก จีน ครับ นำเข้าชิ้นส่วน อุปกรณ์ สำคัญ เข้ามาประกอบในไทย แล้วก็ติดยี่ห้อไทย แล้วก็เคลมเป็นของไทย
2. ผู้บริหาร เป็นคนจีน ครับ เข้ามาทำธุรกิจในไทย นำเข้า ขายรถบัส ในไทยเป็นสิบปี แล้ว เลยเปลี่ยนชื่อ เปลี่ยนสัญชาติ เป็นไทย ครับ มี connection กับ นกม.พรรคใหญ่ / เงินทุน ก็มาจากจีน รถเมล์ไฟฟ้าที่วิ่งทั่ว กทม. ของพรรคการเมืองสีชมพู มี รมต.ที่ดูแลรถนี้ คอบควบคุมอยู่
@@เทพจ้าวยกล้อปล่อยมือ แบรนด์ไทยที่ไหน แบรนด์จีนทั้งนั้น คนในวงการรถเข้ารู้กันหมดแล้ว นำเข้าชิ้นส่วน อุปกรณ์สำคัญจากจีน เอามาประกอบในไทย เหมือนโตโยต้า ฮอนด้า แล้วก็ติดยี่ห้อไทย ติต่าง เคลมว่าเป็นของไทย เจ้าของยังเป็นคนจีน ขายรถบัสในไทยมา 10 กว่าปี เลยเปลี่ยนชื่อ เปลี่ยนสัญชาติ เป็นไทย ลองไปสืบข้อมูลดู
เก่งจังรถของไทยเราก็มีสุดยอดค่ะ
เหมือนรถบัสของ Yutong น่าจะเป็นบริษัทในเครือที่มาทำตลาดในไทย แต่ก็ดีที่ให้คนไทยเป็นผู้บริหาร 👍👍👍👍
ไม่เข้าใจหลายๆความคิดเห็นทำไมจะผลักให้เป็นรถจีนให้ได้ Nex เป็นบริษัทจดทะเบียนก่อตั้งในไทย เจ้าของเขาจะเคยเป็นชาติอะไรแต่ตอนนี้เขาถือสัญชาตไทยก็คือคนไทย อะไหล่อุปกรณ์รถ มากกว่า 50% หรือ 90% ด้วยซ้ำ ผลิตในไทย อาจมีบางเทคโนโลยีที่ไทยยังทำไม่ได้หรือผลิตเองไม่คุ้มก็ใช้ของจีน รถประกอบในไทยทั้งคัน ยังจะโบ้ยเป็นจีน รู้ไหมวินฟาสของเวียดนามรุทั้งคันเวียดนามผลิตเองแค่น็อตติดทะเบียนรถนอกนั้นเอามาจากที่อื่นหมด เขายังภูมิใจเป็นรถของชาติได้ แล้วทำไม Nex ที่ทำได้ดีกว่านั้นจะต้องผลักให้เป็นรถจีน คนไทยควรรู้จักภูมิใจและสนับสนุนของไทยกันเองมากกว่านี้
คนโง่มันเยอะครับ
ดีมากๆครับชิ้นสว่นสว่นใหญ่ผลิตในไทย คนไทยมีงานทำ อะไหร่หาง่าย รัฐได้ภาษี ขอสับสนุนครับ
น่าจะคนไต้หวันครับ ซึ่งคนไต้หวัน จะมีอุปนิสัยเป็นอีกแบบ ค่อนไปทางญี่ปุ่น ลักษณะการทำธุระกิจ อยู่ในกลุ่ม EA ที่มีธุระกิจร่วมมือกับไต้หวัน
เปลียนลงทุน
ขอบคุณมากครับ# มันดีต่อใจครับ(ที่เจ้าของเป็นคนไทย,ผลิตในไทย )
เจ้าของเป็นคนจีนครับ แต่เข้ามาทำธุรกิจ นำเข้ารถบัสจากจีนมาขายในไทยนานกว่า 10 ปีแล้ว อยู่มานาน พูดไทยได้ แต่ไม่ชัด เลยเปลี่ยนชื่อ เปลี่ยนสัญชาติ เป็นไทย เพื่อให้ทำธุรกิจง่ายขึ้นครับ
ส่วนรถ เป็นรถจากจีน ที่ผลิตในไทยครับ นำเข้าชิ้นส่วน อุปกรณ์สำคัญ มาประกอบในไทย เหมือน โตโยต้า ฮอนด้า
@@spindoctor340 มีความพยายามดีนะคะ เห็นเข้าไปตอบทุกเม้นท์แบบนี้ตลอดเลย 🤣🤣🤣
@@shashamanasicha1766 แน่นอน คุณยังไม่รู้อะไรอีกเยอะ เพื่อจะมีคนได้ตาสว่างกันบ้าง
@@spindoctor340เขาก็ผลิตให้เห็นอยู่ว่าทำทุกขั้นตอนในโรงงานที่ไทย จริงอยู่อาจมีอุปกรณ์บางส่วนที่ไม่ได้ผลิตเองทั้งหมดในไทย แต่บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นก็ไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนเองทั้งหมด เขาก็จ้างไทยผลิต แล้วนำมาประกอบรวม มันสำคัญที่เขาสร้างแบรนด์ในไทย ขายแข่งกับต่างชาติ จ้างแรงงานไทย บริษัทนี้อยู่กลุ่มEA ผู้นำธุระกิจพลังงานสะอาดของบ้านเรา ไม่ได้มาตีกินฉาบฉวย
เยี่ยม_ก้าวต่อไปอย่างมั่นคง😎😘
ราคาไฟฟ้าต่อกิโล ถูกกว่าน้ำมัน แต่ ครบอายุแบท ค่าแบทแพงกว่ามหาสาร แต่ถ้าคนใช้เยอะมันก็มีเงินไปเปลี่ยนแบท คุ้มค่าอยู่แล้ว กำไรมากกำไรน้อยแค่ได้กำไรและดีต่อสิ่งแวดล้อม ถือว่าดี เพราะพวกเราคนใช้งาน มันก็คงจะจ่ายเงินเท่าเดิมไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสีย เท่าไหร่
พัฒนา ในสิ่งที่ไทยทำออกมาดีมาก
รอดูคับเดียวจะมี พอบริสัทเหล่านี้เริ่มโตขึ้นพัฒนามากขึ้น มีอู่ตามไม่ทัน จะมี คนออกมาบอกออกมาด่าว่า บริสัทเหล่านี้ แย่งตลาด คนทำมาหากิน อู่เล็กๆ
สุดยอดสวยงามมากๆ
ได้ขึ้นแล้วเงี ยบดีเยี่ยมเลยขอบคุณ
สุดยอดมาก
สุดยอดมากครับไทยเรา ถ้าผมมีตังพอผมจะซื้อเหมือนกันครับ
คนไทยสุดยอด
รถสวย.มากเลย👍👍👍👍👍👍👍🇹🇭🇹🇭
สาธุๆๆ รถที่ใช้ไฟฟัา ดีมากๆๆเลย ทำไปๆๆ ที่ลดมลพิษ
ควรออกแบบตัวรถให้ดูทันสมัย รูปแบบรถที่ทำออกมาเป็นแบบเดียวกับรถยูโรทู (สีส้ม) แระกอบทั้งทีให้มีเอกลักษณ์ของตนเองด้วย หรือว่าไม่มีคนออกแบบ ไปจ้างบริษัทออกแบบมืออาชีพก็ได้ ชอสนับสนุนให้ก่าวต่อไปครับ
ไปนั่งมาแล้วครับ รถแรงบิดดีดึงทีหลังติดเบาะครับ แต่ต้องอบรมคนขับหน่อยครับ ชอบ
เหยียบๆ ปล่อยๆ มันทำให้เวียนหัวมากครับ หรือปรับแก้ที่ตัวรถให้มันหน่วงคันเร่งหน่อย แบบว่าค่อยๆพุ่งออกไป แบบนี้มันกระชากเกินไปครับ แต่อบรมคนขับให้ค่อยๆเหยียบน่าจะง่ายสุดครับ อย่างอื่นดีหมด
ดีมากๆๆ
เปลี่ยนให้ใช้ทั่วประเทศเลยก็ดีนะ ความเจริญกระจุกอยู่แค่ กทม. บางที ตจว.ก็ต้องการความเจริญเหมือนกันนะ
ขอให้รัฐช่วยหนุนฝีมือคนไทย
สุดๆ ครับไทยจะเจริญแล้ว
ดีใจครับ.คนไทยจะได้ไม่ต้องซื้อรถมือ2จากเกาหลีอีก
สุดยอดประเทศไทย
# รักมากๆประเทศไทย #
รักประเทศไทยไม่ได้สิคะต้องรักคนที่มีความคิดนำเอาพลังงานทางเลือกมาใช้สิคะ
น่าชื่นชม
CEO พูดไทยสำเนียงจีนจ๋าเลย
อยากให้เอามาแทนรถ รถเมล์ในกทม. และปริมณฑล ให้หมด
การออกแบบรถดูดี ประโยชน์การใช้สอยก็ดี แต่สีที่ใช้และการออกแบบกราฟฟิคของตัวรถน่าจะทำได้ดีกว่านี้
มิเตอร์วัด จอดิสเพลย์ ยังเป็นภาษาจีนอยู่เลย ตกลงชิ้นส่วนไหนไม่จีนบ้างก่อน เผลอๆเจ้าของอาจพูดจีนชัดกว่าไทยอีก 😊😊😊 แต่มีการเริ่มต้นที่ดี ต่อไปขอให้พัฒนาใช้ของไทยเยอะๆรึทั้งหมดยิ่งดีครับ
ดีใจที่ไทยผลิตได้เอง
รถยี่ห้อจีน แต่ผลิตในไทยครับ แล้วก็ติดยี่ห้อไทยเข้าไป เจ้าของเป็นคนจีน แต่เปลี่ยนสัญชาติ เปลี่ยนชื่อเป็นไทยครับ
@@spindoctor340 ไม่อยากจะเชื่อเลย จบ จุฬา ธรรมศาสตร์ 3 พระจอมเกล้า ไม่มีปัญญาออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้ารถ ev
@@spindoctor340 มึงมั่ว
@@spindoctor340 มึงโม้ไอ้สัสกูเห็นคนที่เขารู้จริงด่ามึงกันบานเเล้วกูตามอยู่มึงอย่ามาอ้างทำลายสินค้าเขาระวังเขาจะฟ้องมึงนะเก่งจังในยูทูปตัวตนจริงไม่กล้าเผย
@@spindoctor340 มึงนี้มันชอบเถียงจริงๆหว่ะขนาดความเเตกขนาดนี้กูยอมใจมึงจริงๆ5555
อยากให้รายการไปทำเรื่องอู่ต่อรถทัวร์ไฟฟ้าของเจ้เกียว เชิดชัยทัวร์ ว่าไปถึงไหนแล้ว จะได้เอามาเปรียบเทียบกับรายนี้
รถต่อเสร็จแล้ว เอาไปวิ่งแล้ว แต่ไส้ในเป็นรถจีนนะ แค่ต่อตัวถังไทย
@@spindoctor340
รู้ไปทุกเรื่อง มอเตอร์ ใช้ของเยอรมัน เพราะในสารบบของเครื่องจักรกล อุปกรณ์ไฟฟ้า เยอรมันยืน 1 เป็นอาจารย์ให้กับญี่ปุ่น และ ทั้งญี่ปุ่น และเยอรมัน เป็นต้นทางในการ สอนนักเรียนนักศึกษาในไทย มีการสนับสนุนอยู่หลายสถานศึกษา
@@Uop891 รู้นานแล้วครับ แต่รู้รึเปล่าว่ามันเป็นแบตเตอรี่เทคโนโลยีจากจีน เคยเห็นลูกแบตของจริงบนรถมั้ยครับ ไม่เคยก็อย่าพูดเยอะครับ
แบตรุ่นนี้ ทำรถเมล์ไฟไหม้ไปคันนึงแล้ว เมื่อวานเรือไฟฟ้าของ Mine ก็ไฟไหม้ไป 3 ลำ รู้ข่าวยังอ่ะ
โดนเขาหลอกยังไม่รู้ตัวอีกหรอ
ขอบคุณมากและขอให้พัฒนาดีขึ้นในระดับโลก.
เป็นกำลังใจให้ครับ ^_^
สุดยอด
เลือกพรรคก้าวไกลทั้งแผ่นดิน สนับสนุนทุกอุตสาหกรรมแบรนด์ไทย lll🍊🍊🍊
รถสายกรุงเทพ-ศรีราชา ก็ใช้รถไฟฟ้า ขนาดที่นั่ง20-25 ที่นั่ง แต่ยังไม่เคยนั่ง ข้างรถเขียนว่า Next Express EV 100%
ประเทศที่เจริญแล้วเอาเปรียบชาติที่กำลังพัฒนา ประเทศเหล่านั้นทำให้เกิดโรคร้อน มานานพอเกิดปัญหาขึ้นก็เอาเปรียบชาติที่กำลังพัฒนาบังคับให้ชาติเหล่านั้นลงทุนสูงขึ้นต้นทุนสูงเพราะต้องใช้เทคโนจากชาติพัฒนาที่ราคาแพง เพิ่มต้นทุน ทำให้สินค้ามาราคาแพงขายยาก ถ้าไม่ทำตามก็ไม่ซื้อสินค้าจากประเทศที่กำลังพัฒนาเหล่าประเทศเหล่านั้นเสียเปรียบอยู่แล้วยิ่งเสียเปรียบมากขึ้น
ยินดีด้วยครับฝีมือคนไทย
อยากให้รถขสมก.เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดทุกคัน
ขสมกติดแผ่นฟื้นฟูหนี้คร้บคงจะอีกนาน555 แต่ตอนนี้รถของเอกชนเปลี่ยนมาใช้เป็นรถไฟฟ้าของ NEX เกือบหมดละครับ
คงไม่ได้เห็นหรอกครับ เพราะ รถเมล์ไฟฟ้าที่วิ่งตอนนี้ เป็นของ พรรคการเมืองพรรคหนึ่ง ที่มี คนจากพรรคนี้ มานั่งเป็น รมต.คมนาคม ครับ
อยากให้ไทย เปลี่ยน รถเมล์เก่า ให้รถเมล์ ใหม่ ทั้งหมดดีกว่า บางรถ เก่าเกิน ไป
ดีมากเลยค่ะ มาตรฐาน
สุดยอดๆฝีมือคนไทยชอบๆ
เสียดายตอนขึ้นรถ ต้องก้าวขาขึ้นอีก 1 ขั้น พื้นมันไม่เรียบ เดินขึ้นประตู แล้วสะดุดเลย
แล้วทำใมกทมไม่จัดหามาให้บริการเยอะๆ ได้สนับสนุนอุตสหกรรมในประเทศ เกิดการจ้างงาน แทนที่รถเมล์เก่าบุโรทั่งที่ใช้งานมานาน ก่อมลภาวะสุดๆ
มันเป็นของรัฐวิสาหกิจขสมก. กทม.ไม่มีอำนาจ เหมือนหลายๆอย่างถนน ทางเท้า ไฟฟ้า ประปา ฯลฯทำได้แค่ประสาน เร่งรัด แต่แถวบ้านผมก็มีเปลี่ยนแล้วนะ2สาย ปีที่แล้วมันมาเริ่มทยอยส่งรถท้ายๆปีแล้วละคงไม่เยอะ แต่ปีนี้คงเปลี่ยนได้เยอะกว่าเดิม
ในกทม พรึบหล๊ะสำหรับรถเมลไฟฟ้า เพราะสัมปทานเดินรถใหม่ ต่อไปแทกซี่ไฟฟ้ากำลังมานะ ในกทม
คุณคิดว่ามันสร้างง่ายหรอ ต่อให้สร้างได้วันละคันก็ได้แค่365คัน
เห็นบอกปีหนึ่งผลิตได้พันกว่าคันป้อนให้รถเมล์กรุงเทพเปลี่ยนหมดนี่เป็นไฟฟ้า
สนับสนุนผลงานจากฝีมือคนไทย...
ข้อมูลที่ได้รับมารถเมลล์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ติดตั้งแบตเตอรี่บนหลังคาที่สามารถใช้งานได้ระยะทางได้ไกลกว่า 200 กิโลเมตร แต่เนื่องจากมีการเจาะรูหลังคาจำนวนมากเพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ เมื่อฝนตกน้ำรั่งจากหลังคา จึงแก้ปัญหาโดยการเจาะรูบนหลังคาให้น้อย ลดจำนวนติดตั้งแบตเตอรี่ ให้วิ่งได้เพียง 120 กิโลเมตร ต่อการชาจ์ต 1 ครั้ง จริงหรือไม่? ขณะที่รถหัวลาก EV ที่นำไปให้ผู้ัประกอบการทดสอบใช้งาน ก็ยังมีจุดที่ทำให้มีการเลื่อนการตัดสินใจการลงทุนออกไป และยังมองรถน้ำมันเป็นทางเลือกที่เหนือกว่าในการใช้งาน
เรื่องจริงครับ แต่มันไม่ใช่เรื่องเจาะรูบนหลังคา ไม่ใช่เรื่องน้ำรั่ว ครับ ไม่เกี่ยวกัน
ผมอยู่ในวงการรถเมล์ มีเพื่อน พี่น้อง ทำงานรถเมล์ คลุกคลีกับรถรุ่นนี้
จากวงใน เดิม รถใช้แบตฯ ขนาด 300 kWh วิ่งได้ประมาณ เกือบ 300 กม. แต่เขาต้องการลดต้นทุน เลยลดขนาดของแบตฯ ลง เหลือ 120 kWh วิ่งได้ประมาณ ร้อยกว่า กม.นิดๆ
ที่ทำแบบนี้ เขาลดต้นทุนได้เยอะ จากเดิม แบตฯ 300 ราคารถประมาณ 8 ล้านบาท ต่อคัน แต่พอลดขนาดแบตฯ สามารถลดต้นทุนได้เกือบ 3-4 ล้านบาท (แต่ราคารถยังเท่าเดิมนะ)
ส่วนรถหัวลากไฟฟ้า มันตอบโจทย์เฉพาะ เส้นทางขนส่งระยะใกล้ ไม่เกิน 200 กม.เท่านั้น มันไม่ได้เหมาะใช้วิ่งทางไกล ข้ามภูมิภาค เพราะโจทย์สำคัญของขนส่ง คือ เรื่องเวลา ต้องส่งให้ทันเวลา และขนส่งส่วนใหญ่ จะแข่งกันทำเวลา
การใช้หัวลากไฟฟ้า เป็นสิ่งที่ตอบโจทย์ตรงนี้ไม่ได้ เขาไม่อยากเสียเวลารอชาร์จไฟ ต้องเป็นบริษัทขนส่งเจ้าใหญ่จริงๆ ที่มีเงินทุนเยอะ มีสาขาตามภูมิภาค จะซื้อรถเยอะๆ เวลารถไปตามสาขา ไม่ต้องรอชาร์จ แค่เปลี่ยนหัวลาก แล้ววิ่งรถต่อเลย
@@spindoctor340 สามารถลดต้นทุนได้เกือบ 3-4 ล้านบาท (แต่ราคารถยังเท่าเดิมนะ) แล้วทำไมราคารถถึงไม่ถูกลงครับ
@@Midnight.Synergy เอากำไรครับ ลดคุณภาพ แต่ไม่ลดราคา
@@spindoctor340 ทำแบบนี้มันถูกหลักการปกติไหมครับ
@@boydekdee5781 ถูกครับ ถ้าออกแบบโครงสร้างมาดีพอ
สุดยอด เลยครับ ยากให้เปลี่ยนให้ได้มากที่สุดเพราะรถเมย์ตอนนี้ควันดำเยอะแถบทุกคัน
เห็นวิ่งในซ.อุดมสุข สุขุมวิท 103
ควรปรับความแรงตอนออกตัว ทุกวันนี้ ตอนออกตัวเหมือนโดนกระชากหัวเวลานั่ง ถ้ายืนเกือบล้มทุกที
มอเตอร์ แรง พุ่ง เยอะกว่า เครื่องยนต์
@@แมวแมว-ฏ3ส ถ้าใครเคยขึ้นช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จะรู้ว่า แรงกระชาก มันเกินเบอร์ไปมาก ขนาดกระเป๋ารถเมล์ ยังทรงตัวไม่อยู่
มันอยู่ที่วิธีการเหยียบคันเร่ง มันต้องเหยียบแบบค่อยๆ ไป แต่ที่พุ่งแรง คือเหยียบคันเร่งไม่เป็น เพราะไม่เคยขับรถไฟฟ้ามาก่อน ขับแต่รถน้ำมัน เหยียบเต็มเท้า รถก็ไม่พุ่งแบบนี้
อยากใช้กระบะEV ทำออกมาขายโดยด่วนนะ
แน่แท้ เราต้องร่วมมือกัน , ไทยวิจัยพัฒนานวัตกรรมทุกสาขาอย่างต่อเนื่องและก้าวล้ำยั่งยืน🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
รีบเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเร็วๆ กรุงเทพจะไม่มีปัญหาฝุ่นมลพิษ คนไทยเป็นผู้นำหลังจากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า เรือไฟฟ้าภูมิใจครับ
ขับรถเมล์สาย2..พลังไฟฟ้า(3-3-1)
มีรถไฟฟ้าแล้ว แต่ถ้าจัดการปล่อยรถไม่ดีก็เปลี่ยนแปลงไรไม่ได้หรอกครับ หลายเล่นชั่วโมงนึงมาคันนึง แล้วหลายสาย วิ่งแบบไม่รับคนเลย เหมือนวิ่งให้ครบรอบ
ถ้าผลิตได้เองในทุกชิ้นส่วนจะน่ายินดีมากๆเลยครับ ขอให้ทำได้นะครับ
น่าจะนำระบบโซร่าเซลมาใช้ร่วมกันนะคับติดแผงรอบคันไปเลย
ไม่น่าจะคุ้มครับ เราไม่ได้อยู่กลางทะเลทราย
ปัญหาน่าห่วงจะอยู่ที่แบตเตอรรี่นะ
1.ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา
ค่าซ่อมบำรุง/เปลี่ยนทดแทนสูงมาก ดูจากข่าวสอยฟุตบาทค่าซ่อม 8 แสนเป็นตัวอย่าง
2. มีอายุการใช้งานจำกัด ยังไงก็เสื่อม
3. ยังไม่มีวิธีการรีไซเคิลแบตลิเธียมอย่างเป็นรูปธรรมในประเทศไทย ดีสุดก็ถอดจากรถเอาไปใช้กับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
4. ลิเทียมเป็นธาตุหายาก ต่อไปเมื่อ EV บูม ความต้องการแบตเตอรีลิเทียมสูง มันก็จะไม่ต่างจากน้ำมันปัจจุบันที่มีราคาผันผวนสุด ๆ และขึ้นลงทีก็ส่งผลกระทบไปทุกอย่าง
ของดีประเทศไทยครับ
🥰🥰🥰💕❤️❤️สวัสดีคับ
เก๋ง ปิกอัพ ev น่ะ จิ้บๆสำหรับปทท.
เคยขึ้นรถเมล์ไฟฟ้าสีน้ำเงินแบบนี้ครั้งนึงถูกมาก จากลาดกระบังไปบางนา 25 บาทเอง
ดีต่อรถติดออกตัวดี
การขุดแร่ ทำแบต หรือกระบวนการผลิต มันจะไปทำลายน้ำ แทนอากาศ
ทุกกระบวนการผลิต มันย่อมส่งผลต่อสิ่งแวดล้อม ไม่มากก้อน้อยครับ แต่เรา ก้อต้องปรับปรุง ต่อไปครับอย่างน้อย น้ำเรายังมีระบบการควบคุมที่ง่ายกว่าอากาศ ที่มันแพร่ไปไวมาก สงผลเร็วมากกว่าน้ำครับ
เชื้อเพลิง ไฮโดรเจน ต้องมาแล้ว
รัฐบาลต้องส่งเสริมทั้งองค์ความรู้,เทคโนโลยี,การผลิตและการตลาด ส่งออก ตปท.เพื่อหารายได่เข้าประเทศ นอกจากการท่องเที่ยว
ไม่เข้าใจมอเตอร์ไฟฟ้าทำไมไม่ต่อผ่านชุดเกียร์เพื่อลดภาระมอเตอร์และประหยัดแบตได้ด้วย ถ้าขึ้นเนินอัดตราทด 1:1 ลองคิดเป็นรถสันดาปก็ดับไม่มีแรงขับเหมือนกัน
ใส่ทองแดงเพิ่มให้มอเตอร์มีทอร์คเยอะขึ้น ถูกกว่าสร้างเกียร์มาแปะ
ต่อให้มีเกียร์ ยังไงๆมันต้องมีชุด inverter อยู่ดี
ออกตัวแรงกับเบรกหัวทิ่มเลยครับ คนยืนจับราวเซกันเป็นแถว
👍👍
รถดี แต่ยืนรอรถ 2 ชั่วโมงนะ
ไม่ดี เลย แล้ว ตอนจะเอาน้ำมัน ไปขายละทำไง รายได้ หดกันพอดี
ควรตั้งชื่อให้แบบไทยๆด้วยนะคะ
แพงกว่าหน่อย แต่โอเคมากๆ เพราะไม่จอดแช่
บัส90กมชม หัวลาก70กมชม ไกล 350กม/ชาร์จ
บอกราคามาเลยครับ อย่าชักช้านักลงทุนไม่ชอบ ข่อมูลอื่นๆเดี๋ยวถามเซลล์เองครับคิๆๆ
ไม่เข้าใจ ทำไมรถเมล์ EV สีน้ำเงินต้องทำขนาดความยาวของตัวรถที่สั้นกว่ารถเมล์ธรรมดา, ปอ., NGV เนี่ย? งง 😅
ไม่ใช่อะไรหรอก คือพอคนมันขึ้นกันเยอะๆ แล้วที่นั่งด้านหลังมันมีไม่เพียงพอไง (มีจำนวนที่นั่งด้านหลังที่น้อยกว่ารถเมล์ NGV สีฟ้าอ่ะ)
ส่วนใหย่แล้วก็เป็นเทักโนโลยี้ก็ยังเปันของจีนยู่น่ะไม่ใช้ไทยผะลิดเตัม100%
รถน่าใช้บริการมาครับ
รู้สึกถึงความเทา ถ้าเป็นไต้หวันจะดีมากเลย
@@Uop891 ส่วนใหญ่เห็นแต่เชื้อสายขอมเขามาไล่ก็ไม่ออก แถมยังออกกฏหมายคุ้มครองตัวเอง
มันไม่ต้องทันสมัย แต่มันต้องวิ่งตรงเวลา คนจะได้ไม่ต้องซื้อรถเอง 😂
เห็นรถเมล์รุ่นนี้วิ่งแล้วมันไม่เคยล้างรถเลยหรือป่าว ดูเลอะเทอะสกปรกมาก ไม่สะอาด ขอให้หน่วยงานหรือ ขสมก.ช่วยดูด้วยนะ มันเห็นแล้วแย่จริงๆ สงสารลูกตา
Smile Bus รถไทยทำ แต่ทำไมมีภาษาจีนเต็มไปหมดตามราว ที่โหน
ประเทศอื่นมาช้าไป สูญพันธ์ไปเลย ไทยรีบเลยไม่งั้นเหลือม้ายกี่คน จัดไป
เทียบกับวินฟาสของเวียดนาม น่าจะมีแนวโน้มที่ดีกว่าแม้จะเป็นอุตสาหกรรมต่างชนิดกัน
ใช่
รถขยะ รถปูน รถก่อสร้างควรเป้นไฟฟ้าอะ
้้เมื่อไรรถเมล์เก่าๆในกทม.จะเลิกใช้ได้แล้ว
ผมอยากให้พัฒนารูปทรงของรถให้ดูเป็นอนาคตให้มากกว่านี้. ทุกวันนี้ดูธรรมดาไปหน่อย. ถ้าทำการประกวดจากภาคประชาชนก็จะทำให้. หน้าจะได้. ไอเดียดีๆมากมาย. และก้าวไปเร็วขึ้น
แบบนี้สวยแล้ว ดูแน่นหนามั่นคง เป็นรถใช้งานจริง
พวกดีไซน์ล้ำๆ ทำมาเหมือนรถม็อคอัพ
ต้องเริ่มทยอยหันมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้ากันได้แล้ว เสียงก็เงียบ ควันก็ไม่มี อย่าเสียเวลาเจรจาเรื่องนํ้ามันกับแขกเลย
ECS
ฝีมือช่างคนไทย แต่เป็นรถยี่ห้อจากจีนจ้า นำเข้าชิ้นส่วน อุปกรณ์ สำคัญจากจีน เข้ามาประกอบในไทย
ตัวรถประกอบออกมา เหมือนจะดี แต่ไม่ดี เพื่อน พี่น้อง ขับรถรุ่นนี้ บ่นกันขมเลย รถรีบประกอบแบบลวกๆ ประกอบยังไง น็อตหลุดบ้าง พื้นทะลุ มองเห็นพื้นถนนบ้าง รถวิ่งได้เดือนเดียว แบตเตอรี่พังยกชุดก็มีมาแล้ว
รถล็อตแรกตอนเปิดตัว สาย 8 ใช้แบต ขนาด 300 kWh วิ่งได้ เกือบ 300 กม. วิ่งรถ 2 รอบ ชาร์จไฟ 1 ครั้ง (สายนึงวิ่ง 4 รอบ) แต่พอรุ่นหลังๆ โดนลดขนาดแบต ให้เหลือแค่ 120 kWh วิ่งได้ประมาณ 100 กม. นิดๆ วิ่งรถไป - กลับ เติมไฟ 1 ครั้ง ที่ทำแบบนี้ เพราะ ลดต้นทุน จากเดิม แบต 300 ราคารถประมาณ 8 ล้าน พอลดขนาดแบต ลดต้นทุนได้เกือบ 3-4 ล้าน
เจ้าของเป็นคนจีน เข้ามาทำธุรกิจ ขายรถบัสจากจีน ในไทยนานกว่า 10 ปี ก่อนจะเปลี่ยนชื่อเป็นชื่อไทย สัญชาติไทย มีเมียเป็นคนไทย สังเกตุดีๆ จะพูดไทยไม่ชัด
นี่ไม่อยากให้อวยเยอะ เพราะอยู่วงการนี้มานาน คนในวงการนี้เขารู้กันหมด
คุ้มหรือไม่คุ้ม คนซื้อคิดคำนวณเอง เรื่องนี้คนไทยคิดเก่ง5555
มีคนส่งใสทำมั้ยไทย ไม่ทำรถยน เป็นแบรนไทยเอง ตอบคับ ถ้าไทยทำเองขายเอง มีคนเดือดร้อนแน่นอน นั้นคือญี่ปุ่น ซื่งเค้าแบ่งส่วนแบ่งประเทศ ตลาดกันกับฝรั่ง กินกันมานานแสนนาน แต่รถไฟฟ้าที่ไทยทำได้ ก่อนเพราะญี่ปุ่นยังไม่ทำในไทย ถึงทำก็ มาทีหลัง เราลงมือทำก่อนแล้ว ก็เลยไม่มีปัญหา
แต่ก็ไม่แปลก ใน ตลาดสดแม่ค้ายังตีกัน พยามกดร้านที่ด้อยกว่า นั้บประสาอะใรกับตลาดโลก เงินมหาสาร ใครมาใหม่ ไม่มีอำนาจ ไม่มีผลประโยชไห้กับ เจ้าอำนาจตลาดโลก คิดจะเดินด้วยขาตัวเอง ก็โตยากหน่อย คงไม่มีใครยอมไห้ มาแย่งตลาด ที่ตัวเองครองอยู่ ง่ายๆ จีนถ้าไม่มีอำนาจก็คงไม่โต แบบทุกวันนี้ ขนาดจีนพยามทำสินค้า ไห้อยู่ ในคลละกลุ่มลูกค้า กับกลุ่มอำนาจเก่า ทำแต่ของราคาถูกเน้นปริมาณ ยังโดนเจ้าอำนาจเก่า เล่นงาน ถ้าพูดด้วยเหตุผลที่เห็นได้
และใครจะปกครองแบบไหน ไม่สำคัญสำคัญตรงใครปกครอง ถืออำนาจนั้นๆ และ จริงๆแล้วไม่ควรไป ยุ่งเกี่ยว ยิ่งประเทศที่หลากหลายวัฒนธรรม ที่แตกต่างชัดเจน ยิ่งไม่ควรเอาความคิดแบบเรา ไปยัดไห้เค้า ชี้นำเค้ากลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง ไห้แบ่งแยก แล้วทำแบบเรา และ ถ้ามั่นใจว่าของเราดีจริง ควรทำไห้เค้าเห็นเอง ปล่อยไห้เค้าค่อยๆซึมซับ ปัญหาก็ไม่เกิด
เอาใรมากขนาดไทยเราเอง ไทยพุธ อิสลามชายแดน แค่กฏหมาย เราใช้กฏหมายแบบเราๆ คิดว่ามันถูกต้องที่สุดแล้ว แต่ชาวชายแดนใต้ เค้าคิดไม่เหมื่อนเรา เวลาเค้ามีปัญหา เค้ายังไม่ใช้กฏหมายของเราเลย เค้ากลับไปใช้ของมาเลย์ ขึ้นศาลที่ประเทศมาเล แทน ศาลในไทยเอง เพราะมันไม่ถูกและยุทติธรรมสำหรับเค้า นี้ก็เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่เป็นปัญหา ทุกวันนี้ ที่ไม่มีใครพูดถึง ของชายแดนใต้ เราคิดว่าเราทำดีแต่ปัญหาก็ไม่หมดสักที เพราะเค้าคิดว่า เราไม่สนใจเค้า เราไม่เท่าเทียมกับเค้า และไม่ฟังเค้า ที่เราทำไปเค้าเลยคิดว่าเราไม่ได้จริงใจกับเค้าด้วยซ้ำ
ถ้าให้ผมเลือกผลิตภัณฑ์ที่เป็นของสัญชาติ ผมขอเลือกสัญชาติตะวันตก อเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น และประเทศไทยครับ เพราะผลิตภัณฑ์ของสัญชาติที่กล่าวมานั้นมั่นใจได้ ไว้ใจได้ ว่าใช้ได้จริง มีมาตรฐาน และมีคุณภาพ แต่ประเทศไทยฝีมือคนไทยระดับคุณภาพโลกนะครับ แต่ขาดการสนับสนุนจากรัฐบาล ไม่รู้เอาเงินไปทำอะไรหมด และที่ไม่เลือกเลยคือผลิตภัณฑ์ของสัญชาติจีน Made in China ราคาถูกและใช้งานไม่ได้จริง เหมือนซื้อขนมแถมรถบังคับไขลานกระจอกๆ สินค้าห่วย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซื้อจากจีนเสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สินเพราะไม่รู้ว่าจะระเบิดใส่วันไหนเพราะสินค้าไร้มาตรฐาน ใช้วัสดุที่ใช้ด้วยกันไม่ได้มาผลิต คือจีนอ่ะ พูดใครๆ ก็รู้ เพราะประเทศนี้เขาชอบลอก และลอกแบบง่าวๆ อ่ะ คือแอนตี้ไปเลยสินค้าสัญชาติจีนจะไม่ใช้เลย
ไม่ชอบสีเลยดูทึบๆยังไงไม่รู้
รถเมย์.ไม่ทำสีอื่นบ้างครับ
ของจีน แค่คนไทยประกอบเหอะ ตัวอักษรจีนโตๆ ดูดีๆ
รถเเท๊กซี่ที่ใช้อีวี บอกว่าคุ้มมาก ชาจแบต 20-40บาท วิ่งทั้งวันกำไร1000%
เสียดายวิ่งได้ไม่ถึง 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
@paisanamjunroom2276 ตัวรถบัสไม่ทราบแต่ตัวหัวลาก บรรทุกแล้ววิ่งได้ไม่ถึง 200 กิโลเมตรครับ
@paisanamjunroom2276 ขอลิ้งหน่อยครับ
เคยนั่งใหม่ๆ ก็ดี แต่ที่เจอตอนนี้คือเก้าอี้นั่งหักหลายตัวในแต่ละคัน คือตัดงบคุณภาพเก้าอี้เหรอครับ ใช้ไม่ถึงปีหักแล้ว 🙄
แล้วเอามาใช้กับรถเมล์สาย 8 เจอคนขับนิสัยแบบเดิม ออกตัวกระชาก เบรกกระแทกหัวทิ่ม นั่งแล้วจะอ้วกเหมือนเดิม