Ganhou mais um escrito nesse exato momento meu amigo muito obrigado tava com um problema muito grande sobre a carga da moto já tinha trocado estator retificador e tava dó mesmo jeito mais agora vendo este vídeo já sei o real problema muito obrigado
Minha moto e uma cb300 estava ocilando muito na lenta, troquei o relé de partida e melhorou mais senti a moto fraca pra andar, estava olhando na caixinha que veio o relé e está dizendo que serve na 150,160 e na xre190, me falaram que servia na cb300 será por causa desse relé que está fraca ?
No relé tem uma letra B e uma letra M. O cabo que vai para a bateria, tem que ser colocado aonde tem a letra B no no relé. E o cabo que vai pro motor de partida e colocado aonde tem a letra M. Tem que observar isso. Porque esse é o único erro na montagem que pode influenciar na moto. Porque a moto funciona, só que não carrega a bateria.
Bom dia amigo, minha moto no caso usa o relé de partida simples, a corrente do retificador não passa por ele, eu medi a tensão direto no retificador e está dando 14,4volts, já medindo na bateria ficam em 13,7volts, onde a tensão poderia estar caindo? Minha moto é uma dafra cruisym 150, será que tem relé de carga?
@@allanmotosdicasemacetes.5254 opa boa noite, então será que o fio que vai do retificador até a bateria, passa por algum relé ou componente antes de chegar na bateria? Ou costuma ir direto sem passar por nenhum componente?
Amigo bom dia a minha Hornet carrega , mais no plug do relé de partida quando passo o multímetro tá roubando corrente 006,007 é o relé ou plug oque eu faço
Amigo eu não entendi. A moto gera mais está descarregado a bateria? A fulga de corrente tem um valor aceitável. Se passa 0,100, 0,200 mA ou mais, tem algo errado. O manual de serviço específica esse valor.
@@allanmotosdicasemacetes.5254 ok mais no caso ali aonde vai o conector plug encaixado no relé de partida eu passei o multímetro e tá roubando corrente 006,007 essa corrente roubada vem de onde do relé de partida ou da fiação desse plug,
@@fabiojunioraraujodossantos4330 Eu não posso te explicar porque eu não sei como você fez o teste. Eu posso dizer que o este de fulga no relé de partida você precisa tirar o Fusível e colocar o multimetro em Série no conector do Fusível e medir a fulga com o multimetro na escala de Amperes ou Miliamperes. Pode fazer isso desconectando o capo negativo ou positivo da bateria também.
@@fabiojunioraraujodossantos4330 eu entendi sua pergunta amigo, o relé que está roubando carga da bateria, a minha estava assim, bateria estava descarregando toda semana, troquei o relé e resolveu
@@maycon.mottar sim resolvido,era o relé de carga tava isolando,tirei ele e fiz um jamper nos 3 fios vermelhos aí carrega de boa,e tá sem o relé de carga
@@jdjherry a minha Crosser está assim, já troquei retificador, já troquei bateria, quanto ao Estator fiz as medições no multímetro e está bom, e nada de bateria segurar carga vou amanhã fazer esse teste, tomare que resolva 🙏🏾
@@maycon.mottar pode ser meu colega tem uma 150 2011 tabem trocou retificador e resolveu momentaneamente,aí tirei o relé de carga e fiz o jamper nos 3 fios vermelhos tá de boa até hoje,eu aprendi com um mecânico,canal CN motos segue ele lá esse passa dicas top mesmo.
@@maycon.mottar e sempre faz o teste com multímetro pra ver se tá dando 14.20 por aí acelerando pouco,se der menos que 14,20 vai ficar descarregando a bateria,as algumas motos da 14. Algumas coisas sem acelerar,blza.
@@allanmotosdicasemacetes.5254 opa, coloquei um fio direto do fio do relé vermelho coloquei na bateria e foi carga pra bateria, então é o relé que não está passando carga pra bateria
Ganhou mais um escrito nesse exato momento meu amigo muito obrigado tava com um problema muito grande sobre a carga da moto já tinha trocado estator retificador e tava dó mesmo jeito mais agora vendo este vídeo já sei o real problema muito obrigado
Dica top esse teste ! Obrigado por compartilhar conhecimento🤝
Muito bom!! Obrigado de coração!
Minha moto e uma cb300 estava ocilando muito na lenta, troquei o relé de partida e melhorou mais senti a moto fraca pra andar, estava olhando na caixinha que veio o relé e está dizendo que serve na 150,160 e na xre190, me falaram que servia na cb300 será por causa desse relé que está fraca ?
Antes de troca o relé estava andando bem !
No relé tem uma letra B e uma letra M. O cabo que vai para a bateria, tem que ser colocado aonde tem a letra B no no relé. E o cabo que vai pro motor de partida e colocado aonde tem a letra M. Tem que observar isso. Porque esse é o único erro na montagem que pode influenciar na moto. Porque a moto funciona, só que não carrega a bateria.
Então não tem problema usar esse relé na cb300 ? E porque se fosse problema eu compraria outro
@@brunosiqueira2999 É o relé não vai influenciar em falhamento, ao não ser se tiver velho ou oxidado. Ou com conexão frouxa.
Bom dia amigo, minha moto no caso usa o relé de partida simples, a corrente do retificador não passa por ele, eu medi a tensão direto no retificador e está dando 14,4volts, já medindo na bateria ficam em 13,7volts, onde a tensão poderia estar caindo? Minha moto é uma dafra cruisym 150, será que tem relé de carga?
Pode ser fio que sair do retificador até a bateria ruim, com oxidação.
@@allanmotosdicasemacetes.5254 opa boa noite, então será que o fio que vai do retificador até a bateria, passa por algum relé ou componente antes de chegar na bateria? Ou costuma ir direto sem passar por nenhum componente?
Muito bom. Parabéns .
Já vi mecânico ficar doido fazer cliente trocar chicote bateria estator retificador tudo aí chego aqui troquei relé Cabou defeito
Eu já troquei tudo isso e nada, vou testar relé agora última esperança
mais um inscrito amigo show
Amigo bom dia a minha Hornet carrega , mais no plug do relé de partida quando passo o multímetro tá roubando corrente 006,007 é o relé ou plug oque eu faço
Amigo eu não entendi. A moto gera mais está descarregado a bateria? A fulga de corrente tem um valor aceitável. Se passa 0,100, 0,200 mA ou mais, tem algo errado. O manual de serviço específica esse valor.
@@allanmotosdicasemacetes.5254 ok mais no caso ali aonde vai o conector plug encaixado no relé de partida eu passei o multímetro e tá roubando corrente 006,007 essa corrente roubada vem de onde do relé de partida ou da fiação desse plug,
@@fabiojunioraraujodossantos4330 Eu não posso te explicar porque eu não sei como você fez o teste. Eu posso dizer que o este de fulga no relé de partida você precisa tirar o Fusível e colocar o multimetro em Série no conector do Fusível e medir a fulga com o multimetro na escala de Amperes ou Miliamperes. Pode fazer isso desconectando o capo negativo ou positivo da bateria também.
@@fabiojunioraraujodossantos4330 eu entendi sua pergunta amigo, o relé que está roubando carga da bateria, a minha estava assim, bateria estava descarregando toda semana, troquei o relé e resolveu
Show obrigado
Amigo acho a minha tá assim não passa de 13.5,e as vezes preciso até tirar o plug do relé,pois até para de carregar mesmo fica nos 12.5.
Resolveu?
O que era?
@@maycon.mottar sim resolvido,era o relé de carga tava isolando,tirei ele e fiz um jamper nos 3 fios vermelhos aí carrega de boa,e tá sem o relé de carga
@@jdjherry a minha Crosser está assim, já troquei retificador, já troquei bateria, quanto ao Estator fiz as medições no multímetro e está bom, e nada de bateria segurar carga vou amanhã fazer esse teste, tomare que resolva 🙏🏾
@@maycon.mottar pode ser meu colega tem uma 150 2011 tabem trocou retificador e resolveu momentaneamente,aí tirei o relé de carga e fiz o jamper nos 3 fios vermelhos tá de boa até hoje,eu aprendi com um mecânico,canal CN motos segue ele lá esse passa dicas top mesmo.
@@maycon.mottar e sempre faz o teste com multímetro pra ver se tá dando 14.20 por aí acelerando pouco,se der menos que 14,20 vai ficar descarregando a bateria,as algumas motos da 14. Algumas coisas sem acelerar,blza.
E se nao der nada
Meu canário!!!
Minha moto tava com esse problema
Nesse teste aí meu relé marcou 1.3
Lembre-se de medir a resistência das ponta de prova, e depois subtrair a resistência do relé pela resistência das pronta de prova ok.
@@allanmotosdicasemacetes.5254 opa, coloquei um fio direto do fio do relé vermelho coloquei na bateria e foi carga pra bateria, então é o relé que não está passando carga pra bateria
@@eduardosalvaro2724 como se faz?
@@alexson600rr...2 oque você deseja saber?
@@eduardosalvaro2724 esse esquema de ligar o fio e ligar direto na bateria
✌
Bora Maurício.🤙
@@allanmotosdicasemacetes.5254 rsrs