Problema SILENCIOSO está quebrando o câmbio do JEEP RENEGADE!
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- O Canal da Peça foi até a Oficina LubeCar para mostrar um problema que tem acontecido muito com os Jeep Renagade equipados com transmissão automática de 6 velocidades. E tudo isso por uma avaria no trocador de calor!
CONTATO DA OFICINA:
📷 Instagram: / lubecarminuto
📱 Contato: (11) 94471-2143
🗺️ Endereço: R. Henrique Sóter Fernandes, 231 - Centro, Itapecerica da Serra - SP, 06850-710
Quer ver a sua oficina aqui? Entre em contato pelo whatsapp (11) 2391-3634
#jeep #renagade #cambioautomatico #at6 #compass
__________________________________________________________________________
🚘 Canal da Peça: canaldapeca.com.br
📷 Instagram: bit.ly/INSTA-CDP
🔧 Revista Digital: bit.ly/BLOG-CDP
__________________________________________________________________________
Problema SILENCIOSO está quebrando o câmbio do JEEP RENEGADE!
Resumindo, uma bomba 💣 programada pra explodir com 40000 KM !!! Será que é tão difícil projetar um trocador de calor que não deteriore-se dessa forma 🤔 Trocar uma transmissão automática inteira por causa de um simples trocador de calor .... que decepção !!!
Parabéns pelo video e pela competência demonstrada. Tenho um Renegade 2019 flex com 50k rodados. Na revisão não foi relatado nenhuma anomalia no trocador de calor bem como no nível do fluido. Acompanho todas as abordagens postadas para não ser pego de surpresa, mesmo porque gosto muito do Renegade.
Seria interessante fazer a troca preventivamente?
Bomba
Isso é uma cagada de projeto inominável. E atinge todos os carros com motor 1.8 e caixa automática da Jeep e da Fiat. E o pior é que grupo FCA jamais reconheceu isso, para não ter de arcar com um recall...
Dentro da garantia a fábrica nunca se negou a arcar com o reparo e até em alguns casos especiais fora da garantia, como plano de manutenção em dia, o problema vai ser agora, nos carros fora de garantia e em oficinas independentes, o reparo não e barato ...
Entendo que todos os Compass, Renegade e demais que utilizam esse trocador de calor, deveriam sofrer um recall, com a substituição do trocador de calor, por um de outro material. A peça é facílima de substituição, por estar num local de fácil acesso.
É inaceitável uma peça dessa se deteriorar com tão baixa quilometragem, mesmo para um fluído de arrefecimento, que não teve a atenção adequada.
Ótima explicação,olha estou pegando um Renegade 2017 ,com 33 mil km vc aconselha trocar o trocador de calor e óleo da transmissão e líquido de arrefecimento? Observação:foram feitas dos revisões em autorizada desde já agradeço
eu tenho uma dificuldade de entender como fazem um trocador de calor onde os líquidos não dependam de uma borracha para não misturar. Dá impressão que foi feito para dar defeito. O pior que não é só nesse carro, Outros carros tem trocador nesse sistema onde é óleo de motor com liquido de arrefecimento. O estrago é parecido, mas é mais visível porém.
NA VERDADE , É UM DEFEITO DE PROCESSO DE FABRICAÇÃO DO TROCADOR ONDE DEVIDO ÁS SOLDAS INTERNAS ,OCORRE A **** BRASAGEM *** E ESTES ´FARELOS DE SOLDA FICAM CIRCULANDO ALI E CONTRIBUEM PARA FURAR PRECOCEMENTE O TROCADOR !
Ok vc fala de fazer um upgrade para o radiador de óleo ao invés do trocador de calor .ok vc me orienta . obrigado
Os carros de hoje estão com muita frescura. Daqui a pouco vão exigir perfume francês no arrefecimento e Whisky Escoces 18 anos no fluido do câmbio !
Vi em outro vídeo que quando está ocorrendo esse problema, o líquido do radiador fica escuro, contaminado com óleo da transmissão.
Parabéns pela explicação meu nobre. sem palavras ! nota 10 !
Se é um problema crônico, o conserto deveria ser bancado pela porcaria da montadora.
Isso é chamado de vício rebiditório que obriga qualquer fabricante de qualquer produto a reparar o defeito, mesmo que a garantia esteja expirada.
Creio que ao fazer uma troca do liquido de arrefecimento utilizando equipamento que gera vácuo no sistema, este vácuo pode também danificar as finas paredes do trocador de calor ao gerar uma força contraria ao que ele foi originalmente projetado para suportar, mesmo que não venha a romper na hora, o vácuo vai criar um pequeno movimento nas finas paredes de alumínio as fragilizando e facilitando seu futuro rompimento pois quando entrar novamente o liquido de arrefecimento, juntamente com o fluido da caixa, ambos também pressurizados, estes irão novamente fazer uma força contraria ao vácuo anteriormente aplicado na troca do liquido de arrefecimento, criando um novo pequeno movimento nas finas paredes do alumínio as tornando cada vez mais frágeis.
Todo cuidado é pouco na hora de comprar um usado.
baratearam o sistema de embreagem pra cobrar mais caro os discos são idênticos aos discos de embreagem de motos relativamente baratinhos apenas um pouco maiores mas o formato é o mesmo ta explicado porque o renegayde atola até em bituca de cigarro kkkkkkkkkk
O Argo AT6 1.8 tem o mesmo sistema?.
Um abraço a todos do canal .
SIM ! MESMO TROCADOR !
SIM EXATAMENTE O MESMO SISTEMA
Incrível,meu cunhado rodou 8,000 km e perdeu a cx de câmbio de um "renegado" orçada em $25,000 pago pela garantia,e um amigo perdeu o câmbio com 32,000 km pelo Mesmo motivo só que fora da garantia 🤔🤔
Esse líquido de arrefecimento do vídeo está com óleo misturado?
Excelente vídeo. Parabéns
Tipo de problema acaba com o carro. Olha a bombarok.
Bomba de alta e correia dentada. Aí vem o preço do reparo.
Este problema também atinge os modelos com motor 1.3 turbo?
Esse ai teve salvação ou teve fazer cambio
Parabéns técnico para vc
7:07 então mesmo sendo interno ao câmbio, ao contrário de tantos outros carros(a maioria, até onde sei), e que tenha ele sido "bem tratado", com trocas periódicas do fluido, etc, e funcione de modo adequado, impreterivelmente em algum momento a transmissão terá que ser aberta, ao menos pra que haja a substituição do filtro? Entendi certo?
JEEP mudou o liquido de srrefecimento, o que era 70%.liq. arrefecimento e 30%.. hoje o liquido da Mopar e 50% liquido e 50% água desminrralizada .
Avisa sim, quando o dono coloca água pura para completar o radiador. A burrice é o primeiro aviso
Essa porcaria de carro é só no Brasil mesmo
Desculpa a pergunta 🤔
Digamos que eu tenha um carro deste comprado em concessionária e ele está dentro da GARANTIA Fábrica/Concessionária vai segurar esse BO e não cobrar esse Manutenção/erro de projeto não declarado... 🤔????
Fica a Pergunta para Todos, excelente Conteúdo Automotivo e Prestação de Serviço 🙏🏻💫🍀🔝 Gratidão Sempre Anderson Adalberto Ferreira / Rio Claro-SP
NÃO VÃO ASSUMIR !
Olá, se vc faz as revisões programadas dentro dos prazos determinados, concerteza nenhuma concessionária irá deixar seu cliente na mão, eu trabalho em concessionária, e sei o que estou falando.
@@diegodelima40 O único problema é que a médida que a kilometragem vai aumentando e se for para seguir a risca as revisões do Manual , acaba sendo inviável o custo financeiro para manter o carro em Ordem com " Carimbo de Concessionária" 🤔👍🏻
Se todas as revisões forem feitas dentro da concessionária e se seu veiculo estiver dentro do prazo de garantia, com um pouco de briga e PROCON EM CIMA DELES EXISTEM MUITOS CASOS onde eles assumem o problema e fazem a troca do CAMBIO.
Não acho que seja erro de projeto. O problema é a falta de manutenção no sistema de arrefecimento. Tem gente que não troca o fluido, ou coloca água de torneira. Vários carros usam essa mesma peça.
Gostaria de comprar um jeep Renegade más tem esse mesmo problema o carro é novo mais o trocador de calor é o mesmo
Pode comprar tranquilo, tem uma solução que é uma adaptação top, até pq alguns veículos usam originalmente assim… é só tirar esse trocador de calor e colocar um radiador de óleo e eliminar o contato com o líquido de arrefecimento. Tenho um argo hgt com o mesmo câmbio do renegade e já fiz essa troca….. resumindo, dor de cabeça nunca mais!!!!
@@juliocesaroliveira2785 Comprar tranquilo? Se for usado, não tem informação de como está o câmbio. Se for novo, não pode mexe em nada pois está na garantia, e se quebrar na garantia é aquela dor de cabeça, além de ficar sem o carro. Não penso em comprar um produto para me satisfazer e ao mesmo tempo ter que ser obrigado à fazer uma "gambiarra" no mesmo para poder usar..✌😎
Não é melhor adaptar um trocador mais seguro em vez de trocar a cada 40 mil?
Muitos proprietários de RENEGADE estão fazendo a substituição deste sistema pelo modelo do DIESEL que é refrigerado a AR E NÃO SISTEMA A ÁGUA USADOS NO 1.8 FLEX
Melhor coisa a se fazer. Pois fica com este trocador é loteria
A Fiat/jeep virou francês
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Provavelmente agora vão melhorar, pois a antiga a PSA evoluiu muito nos últimos 10 anos.
Esse carro é um lixo
Quanto ficou todo o seu serviço??? Minha tori esta com este problema... andando normal, mas agua suja... primeiro orçamento ja foi de 9k soh mao de obra...
No renegade T270 tambem tem o mesmo problema ou foi corrigido?
Ótima explicação, então no manual não acontece esse problema?
Top, muito bem explicado
Tenho um jeep 2019 com 20.000 km já fiz a troca do líquido arrefecimento e trocador de calor tantoo italiana
Teve algum problema com essa marca do trocador de calor???
Meu amigo tem um jaguar ele precisa trocar o trocador de calor?
Meu amigo tem um volvo ele precisa trocar o trocador de calor?
Mais ou menos quanto pra fazer um concerto desse???
Ótimas informações parabéns clareza informações.
Meu amigo tem uma land rover precisa trocar o trocador de calor?
Bom mesmo é o velho e confiável câmbio manual !
Quanto seria pra arrumar na sua oficina?
Boa tarde!!!
Estou preocupado tenho um Renegade 20/21 com 24.000 km e o mesmo não tem mais garantia porque os carros comprados em 20 só tem garantia de 01 ano ou tinha que fazer uma garantia estendida e a mesma custava em torno de 3.000 fiz agora troca de óleo e filtros fora da autorizada não tem mais garantia, a troca na coss fica 812.00 e paguei 300.00 os mesmo item da css agradeço pela atenção
Chefe tenho um Renegade 18/18, fiz a substituição do trocador de calor com uma oficina especializada só em câmbios quando estava com 45.000km, sem apresentar problema nenhum. Minha mãe tem um Compass, que usa o mesmo cambio, e assim que chegou aos 40.000km também fizemos a troca. Fazendo a manutenção de forma preventiva, sem forçar o conjunto câmbio/motor ainda frio, e não abusando de aceleradas fortes, o carro não vai te dar dor de cabeça. É engraçado que nós brasileiros temos esse costume de querer só sentar e dirigir, e não atentamos às particularidades de cada carro. Até Porsche tem problema crônico que requer manutenção, então é só ter zelo mesmo.
o meu renegade eu troquei o trocador de calor por um radiador de óleo como o que vem nos modelos à diesel, pronto, agua e óleo não passam mais no mesmo lugar. problema resolvido definitivamente
Boa tarde, amigo!
Havia pensado exatamente isso.
Há um tutorial ou vídeo mostrando?
No seu carro, está tudo certinho? Temperatura ok?
Abraço 👍🏼
@@viagensegostos5098 Boa tarde amigo, comprei o kit no Aliexpress e levei a um mecânico que trabalha com câmbio automático para instalar. Não tem segredo. No UA-cam tem alguns vídeos sobre o assunto
@@marcossiaticoski7074 olá, poderia passar o link da compra?
@@raicani704 bom dia já tentei passar o link por aqui, mas, apagam
@@marcossiaticoski7074 se puder passar o nome do vendedor, modelo e site em texto fica. Se possível.
Mesmo problema do Jeep Compass, diga-se.
Bela dica com total experiência
E este novo renegade 2022 turbo
Tem também este trocado de calor com o mesmo problema ?
SIM o novo RENEGADE 2022 1.3 TURBO trabalha USANDO O MESMO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DESTE CAMBIO não mudou absolutamente nada
@@IMBEL45 nossa, estava pensando em pegar um
Mas vc acha que da para encarar um ainda mesmo com esse problema ?
@@JorgeSilva-ee7km PODE PEGAR SEM MEDO AMIGO
@@JorgeSilva-ee7km não se deixe levar pelos geradores de pânico das redes sociais, pode comprar de olhos fechados apenas cuide dele com carinho com as manutenções periódicas. Todo carro precisa de atenção, fazendo o básico vc dificilmente terá problemas, um forte abç...👍👊
O meu tava com 71 mil rodados ,ontem substitui por um outro maior com material melhor e resistente
Hum. Que material?
O meu eu troquei o trocador de calor por um radiador de óleo como o que vem no renegade diesel. Agora não para água e óleo no mesmo lugar. Acabou o problema
@@marcossiaticoski7074 onde fez esse serviço?
@@lucasdiniz1092 boa noite, eu moro em Rondônia, comprei o kit no Aliexpress e levei em uma oficina aqui que trabalha com câmbio automático e colocaram para mim. Paguei 380, reais no kit no ali
@@marcossiaticoski7074 quanto pagou na mao de obra?
Excelente vídeo!
boa explicação, parabens
POSITIVO E OPERANTE !
GRUPO STELLANTIS FAZ mudança na especificação e na concentração do líquido do radiador DO JEEP RENEGADE, passando de ASTM D3306, ASTM D4955, NBR 15297 e 9.55523-2 para FCA MS 90032 Mopar Antifreeze Coolant e de 30/70 para 50 X 50 (FONTE DA MATÉRIA REVISTA QUATRO RODAS Publicado em 6 dez 2021)
Excelente conteudo.. parabéns
Quanto sai esse serviço?
Hoje em dia já existe um quit vende até Internet
Pra eliminar este trocador calor.
Devian prender os engenheiros que usa trocador nos projetos.
Onde fica sua oficina amigo?
Me convenceu, acabei de trocar todo líquido de arrefecimento, mais revisão do 60 mil na CCS, se eu trocar o trocador de calor e o fluido do câmbio terá que trocar o líquido de arrefecimento novamente?
Se for na concessionária ,SIM ! APÓS estes problemas eles mudaram a composição do liquido de arrefecimento onde antes era de 50x50 água desmineralizada e aditivo , para 30 x70 onde é 30 fluído e 70 água e ´tiraram o deles da reta !
@@kgb0070 É O CONTRÁRIO antes era 30 x 70 agora foi modificado para 50 x 50 dá uma pesquisada melhor.
Nada como um bom câmbio manual!
Isso pode acontecer na fiat toro 1.8?
SE FOR O MESMO CAMBIO DE 6 MARCHAS DA AISIN E O MESMO MOTOR 1.8 FLEX DO JEEP RENEGADE É O MESMO PROBLEMA
O grande vilão que estraga o trocador de calor...era o líquido de refrigeração que o fabricante utilizava. Hoje quase todas usam da Tirreno, que é original de 95% das montadoras.
Exatamente.
Desde quando a Jeep usa esse Tirreno? Comprei um Renegade 2021, mas não sei se já usavam esse.
A cor dele é laranja?
A jeep que agora pertence ao grupo stelantis, já está usando tirreno desde a sua compra. Mas se vc tem dúvidas, substitua o líquido refrigerante e fique junto para ver se colocam o correto.
Com a troca do trocador de calor, existe chance de ocorrer o problema no futuro?
SIM PODE OCORRER, MAS BASTA A TROCA DO TROCADOR E O FLUIDO REFRIGERANTE NA PROPORÇÃO CORRETA REGULARMENTE QUE O PROBLEMA PODE VIR A NÃO ACONTECER, OU SEJA O PROPRIETÁRIO DEVE SE ANTECIPAR A NÃO TER O TAL PROBLEMA FAZENDO AS TROCAR REGULARMENTE.
@@IMBEL45 então trocar o trocador de calor (que pelo ML dizendo que é original Jeep, custa em torno de 2k), virou uma troca recorrente? Kkkkkkk igual óleo, filtros…a cada 40mil km.
@@JL1982Batera EM NENHUM MOMENTO EU CITEI AQUI ( MERCADO LIVRE ) Peças sempre originais E GENUÍNAS no caso do RENEGADE DA MARCA ( MOPAR ) QUE CUSTA NA FAIXA EXATAMENTE DE R$ 2.000,00 ( ADQUIRIDAS EM CONCESSIONÁRIA E AUTORIZADAS JEEP ) E MESMO PAGANDO ESSE ABSURDO no trocador de calor sempre será melhor do que gastar de R$ 30.000,00 a R$ 60.000,00 em uma intervenção em seu cambio automático PELA NÃO TROCA DO FAMIGERADO TROCADOR DE CALOR, AGORA ISSO FICA A CRITÉRIO DE CADA UM CONCORDA?????
GASTAR ALGO EM TORNO DE 3 a 4 mil em uma troca do trocador de calor ou gastar de 30 a 60 mil em uma manutenção no cambio automático.
Perfeito!
Mas continua sendo um ABSURDO isso.
O negócio é desfazer do veículo.