Luciano boa noite. Ontem 30/05/23. Vi um comentário seu sobre o nível do óleo do diferencial traseiro e dianteiro do renegade 4x4 que diminuía e quebrava. Pois bem, o meu tem 112 k rodados. Levei hoje 31/05 na oficina aqui de Niterói e... Não deu outra. Não completei, troquei dos dois. O do câmbio já havia trocado. Obrigado pela dica. Pena que sua oficina está a uns 1500 km daqui. Mas a daqui TB é top.
Tchê este vazamento no diferencial traseiro é fácil de evitar. Trabalhando com meus tratores observei que no encaixe do eixo da tração do trator , depois de certo tempo vazava óleo. A solução que encontrei foi recortar um feltro grosso no formato da peça e colocar entre o retentor e o eixo. Se sabe que neste tipo de diferencial há terra, areia e barro é isto come o retentor, bem como o eixo que acaba pelo uso se desgastando. Areia e barro não é fácil para qualquer carro. E a solução do feltro é uma ideia que deu certo para mim, pois evitou o contato direto . Talvez abrindo o diferencial dê para trocar por dentro o retentor, mas teria que sacar o diferencial traseiro.
Em situações que o cliente não deseja no momento efetuar a substituição dos retentores estamos aplicando o LUBEGARD SEAL FIXX e está ajudando muito e quase eliminando o vazamento e em alguns casos iniciais eliminando por completo!
Como funciona? Coloca juntamente com óleo 75w 90? Tô passando por esse problema, substitui o retentor mas o vazamento diminuiu bastante mas ainda não parou. Agradeço se puder ajudar.
Fabiano, o trabalho de vocês é top das galáxias, honestidade é coisa muito rara neste Brasil, não interessa a região, são todas, os desonestos parecem que se acertam entre eles.
Fabiano muito bom rapaz vc alem de ser um profissional qualificado ainda arruma um jeito pro.cliente não pagar um absurdo num litro de óleo não sei porque a Fiat tudo é caro puts valeu Fabiano otimo fim de semana BH MG
Utilizo o Valvoline SYNPOWER 75W90, custa por volta de R$ 100 a R$ 120 e serve perfeitamente para o diferencial traseiro (600ml) e PTU (caixa de transferência) (400ml) dos Renegade/Compass/Toro.
Top demais! Ainda vou fazer uma revisão do meu Renegade aí nessa oficina. Moro no Rio e vou programar uma viagem para o RS quando estiver próximo da minha revisão para aproveitar e fazer aí com vc. Na verdade, vou aproveitar a ida à sua oficina para conhecer algumas cidades do RS. Estou devendo isso a minha mulher. rsrsrsrs!
Comprei um Renegade S 4x4 com avarias no transporte, com apenas 15 km rodados. Devido à avaria, não estava coberto pela garantia. Ao assistir aos vídeos, tive vontade de verificar o nível do óleo do diferencial traseiro. Para a minha surpresa, o nível estava muito parecido com o do vídeo. Acredito que os carros estejam sendo entregues com o nível de óleo abaixo do ponto de transbordamento do bujão de verificação. Como mencionei, o carro é de fato novo, sem qualquer indicação de vazamento. Acabei trocando o óleo por segurança. obrigado pela dica.
Boa tarde Luciano, achei muito importante e interessante essa explicação e alerta que acontece com esses veículos. Deus abençoe e capacita você cada vez mais no seu profissionalismo.
Comprei uma Toro Volcano Diesel em 2018, rodei 60.000 e a única coisa que quebrou foi o suporte do para-sol. Ah, não gostei do ruído interno, excessivo para um carro novo... Troquei por uma Ranger 4x4 2.2 e toda vez que vou abastecer sinto saudades! A mulher comprou um Renegade Longitude Diesel 4x4, fizemos uma viagem de 2.000 km e o consumo médio foi de 13.3 km/l.
Top o vídeo, acabei de comprar uma, e está na revisão, ela está com 60.000 km, ela é diesel 4x4, vou pedir para olharem o diferencial dela! Estou trocando kit correia dentada, bomba d’gua, correias dos acessórios, filtro diesel, óleo motor, e revisão dos freio e etc! Não sabia deste diferencial!! Amanhã vou pedir a eles!! Obrigado pela dica!
@@erickzaupa bom dia, troquei pastilha dianteira, coifa amortecedor traseira. Correia dentada, bomba d’água, correia do kit acessórios, óleo diferencial, óleo motor, filtros lubrificante e diesel! Faltou só oleo de câmbio! Ficou 4.660,00 comprei as peças originais no mercado livre! Na Fiat, ficava em torno de 8.500,00!! Óleo de câmbio vou trocar mês q vem! Sou de Frutal Mg
Boa noite por gentileza! Poderia dizer quanto custou essa revisão? Estou negociando una e esta com 100 mil km acredito que terei que fazer tudo isso. Obrigado
L200 Outdoor, Uno e Fox foram únicos carros que tive e não deram qualquer problema. Hilux, Amarok, Tracker, Compass deram algum problema. Todos novos. Eu escolheria a Mit por durabilidade, mas o problema é revenda. Os 3 que não deram problema não tinham nada de tecnologia, já os outros 4, a Hilux teve problema mecânico e os outros de parte elétrica ou eletrônica.
Vamos combinar que TODO veículo precisa de manutenção, seja preventiva ou corretiva, dependendo na grande maioria das vezes do proprietário. Se seguir as revisões, troca de fluídos, cuidados no uso e atenção na verificação periódica de ítens como óleo e calibragem, o veículo tem grande chance de não dar dor de cabeça. O problema é que tem gente desleixada que acha que é só abastecer e andar.
O problema é que voce pega uma Toyota hillux com 300 mil km e não tem nenhum vazamento. Não abaixa óleo em nenhum canto. Alias acho que até com 1 milhao de km capaz de achar óleo original de câmbio. Vamos concordar que existe diferenças de qualidade e durabilidade.
Parabéns pelo vídeo Super útil Agora a Jeep e Fiat devia ser responsabilizada por essa questão , já que é um problema crônico. Ou no mínimo fornecer o retentor para substituição. Meu Jeep Compass 2016 com todas as revisões na autorizada deu o mesmo problema. Absurdo o valor cobrado pela autorizada pra trocar o diferencial. Se todos colocarem na justiça, talvez as coisas seriam diferentes. Queria saber se hoje você já tem outra solução. Por Hilux tá 300 conto e tem fila de espera
Olá motortech contrate uma fábrica impresa idónia de retentores conforme especificações técnicas um exemplo de viton ou superior sob medida para fazer um fica mais de R$200,00 para grandes guantidades tipo 1 mil sai a preços irrizórios R$30,00 ou menos aqui em BH-MG tem varias fábricas aqui no bairro barro preto entre outros com extrema qualidade veja a disponibilidade de empresas idónias na sua cidade , vale a pena conferir sua empresa ganha e o cliente mais ainda fica a dica , sou fanático pelos seus conteudos de informaçóes não é minha área da mecãnica más aprecio seu trabalho ,Cesão Motos BH_MG.
Parabéns pelo vídeo bem explicativo,sabe que estou vendo esses carros na mão de quem não têm dinheiro,aí vai terminar virando problema ,vamos ver muitos desses carros abandonados...ai cria a fama de bomba
Não se faz carros como antigamente,rodei 300000kms com um opala sem colocar uma gota de óleo no diferencial. Hoje a obsolescência programada ta em tudo que se compra.
Muito legal essa dica, o simples suado não parece que perdeu muito óleo, mas tem que ficar muito esperto, se o volume total é 700 ml , se baixar um pouco que seja já fará falta! 👏👏👏👏
Que show a explicação, excelente canal e a importância de manutenções sobre problemas que irão surgir nesses veículos Fiat. Parabéns Fabiano, embreve estarei visitando a Motortech.
Parabéns Fabiano excelente dica tenho um Renegade e vou ficar de olho. Este kit de retentor tem diferença de preço na FIAT E na JEEP sendo que é o mesmo para os três carros?
O mais engraçado nessa história é que a maior parte dos compradores de Jeep 4x4 não precisam deste tipo de tração. Ou seja, é só um item para pagar mais, deixar o carro mais complexo e consumir mais combustível.
Tive uma Toro dissel 2017, apareceu esse problema no diferencial traseiro, gastei uma grana com a troca dos retentores, nunca ficou bom, continuava pingando, vendi ela, e comprei outra Fiat Toro, só quê agora há 1.3 turbo, muito boa, gosto muito excelente custo benefício, rodo bem pouco.
@@claudineydiasdias3900 olha pôr in crível que pareça não estou sentindo, a minha 1.3 turbo tá fazendo na cidade 8.5 há 9 com ar ligado, só falta ver na BR com ar ligado, quanto vai fazer di média.
Rapaz esse diferençial da Toro parece o diferencial do carrinho elétrico do meu filho, não passa robustez e segurança imagina esse carro com 200K precisa trocar tudo.
Sabendo a especificação técnica do lubrificante, é só procurar uma marca boa pra uso. Na Fiat Ducato, o lubrificante original(Petronas) da transmissão é uma fortuna também, mas usamos um da Total que atende a norma. É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
Olá amigos. Já abrir esse diferencial. Pela medido retentor imaginem..... Descobrir que um retentor de Kombi serve. Única diferença altura. Montei deu certo e já anda a meses ...
Eu queria tanto um Jeep com o novíssimo motor 1.3 turbo da stellantis mas to "molhando a pólvora" devido ao problema do trocador de calor do câmbio automático, e agora vem essa do diferencial? Pisou na bola hein dona Jeep!
O meu renegate diesel na troca de óleo aproveitei e mandei trocar o óleo diferencial traseiro (troquem que não é caro ) e não estava muito sujo mas o nível já tava baixando
Fiat Toro é um bom mas terá vários problemas se não fizer revisões preventivas. Foi trocar óleo e filtros hoje em uma oficina. O mecânico sugeriu ver o óleo do diferencial e o mesmo estava baixo. Paguei 140,00 da troca. Meu Toro é 2021 com 43 mil km. Cuidem do carro e não esperem dar problema.
Sou usuário da marca Fiat desde 1.977, nunca tive problemas com os carros e pikups. Tralhabei 47 anos na área de vendas, andava em asfalto e estradas de terra.
Manutenção preventiva é de fundamental importância para dar vida longa ao veículo.
Luciano boa noite. Ontem 30/05/23. Vi um comentário seu sobre o nível do óleo do diferencial traseiro e dianteiro do renegade 4x4 que diminuía e quebrava. Pois bem, o meu tem 112 k rodados. Levei hoje 31/05 na oficina aqui de Niterói e... Não deu outra. Não completei, troquei dos dois. O do câmbio já havia trocado. Obrigado pela dica. Pena que sua oficina está a uns 1500 km daqui. Mas a daqui TB é top.
Tchê este vazamento no diferencial traseiro é fácil de evitar. Trabalhando com meus tratores observei que no encaixe do eixo da tração do trator , depois de certo tempo vazava óleo. A solução que encontrei foi recortar um feltro grosso no formato da peça e colocar entre o retentor e o eixo. Se sabe que neste tipo de diferencial há terra, areia e barro é isto come o retentor, bem como o eixo que acaba pelo uso se desgastando. Areia e barro não é fácil para qualquer carro. E a solução do feltro é uma ideia que deu certo para mim, pois evitou o contato direto . Talvez abrindo o diferencial dê para trocar por dentro o retentor, mas teria que sacar o diferencial traseiro.
Ajudou bastante,obrigado
Esclarecedor . É um carro que precisa de manutenção preventiva e mão de obra competente. Essa não vai quebrar diferecial .
Em situações que o cliente não deseja no momento efetuar a substituição dos retentores estamos aplicando o LUBEGARD SEAL FIXX e está ajudando muito e quase eliminando o vazamento e em alguns casos iniciais eliminando por completo!
Onde compra esse produto?
Como funciona? Coloca juntamente com óleo 75w 90? Tô passando por esse problema, substitui o retentor mas o vazamento diminuiu bastante mas ainda não parou. Agradeço se puder ajudar.
Lubegard seal fixx
Fabiano, o trabalho de vocês é top das galáxias, honestidade é coisa muito rara neste Brasil, não interessa a região, são todas, os desonestos parecem que se acertam entre eles.
Excelente dica, estou na eminência de adquirir uma Toro Diesel usada agora já sei que devo verificar o retentor!
Pra não ser enganado devemos procurar informações, obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Valeu à correção do vídeo anterior!
Isto é honestidade!!!
Fabiano muito bom rapaz vc alem de ser um profissional qualificado ainda arruma um jeito pro.cliente não pagar um absurdo num litro de óleo não sei porque a Fiat tudo é caro puts valeu Fabiano otimo fim de semana BH MG
Utilizo o Valvoline SYNPOWER 75W90, custa por volta de R$ 100 a R$ 120 e serve perfeitamente para o diferencial traseiro (600ml) e PTU (caixa de transferência) (400ml) dos Renegade/Compass/Toro.
Agora sim o pessoal que tem esses carros poderão se antecipar ao problema.
Tenho compass a diesel 2020, já rodei 118 mil km sem problema algum, conferi nível está ok
Bacana o vídeo cara, parabéns pelo conteúdo. Sem enrolação e imparcial 👏🏻👏🏻👏🏻
Interessante. Trabalho em uma autorizada Jeep aqui em Israel e não temos esse problema.
Top demais! Ainda vou fazer uma revisão do meu Renegade aí nessa oficina. Moro no Rio e vou programar uma viagem para o RS quando estiver próximo da minha revisão para aproveitar e fazer aí com vc. Na verdade, vou aproveitar a ida à sua oficina para conhecer algumas cidades do RS. Estou devendo isso a minha mulher. rsrsrsrs!
Também tenho um renegade e moro no Rio. A vontade é ir ao RS pra fazer lá as revisões. Aqui no Rio, é difícil.
Oleo Motul Gear 300 Motul 75w90 Diferencial É MUITO BOM.
Comprei um Renegade S 4x4 com avarias no transporte, com apenas 15 km rodados. Devido à avaria, não estava coberto pela garantia. Ao assistir aos vídeos, tive vontade de verificar o nível do óleo do diferencial traseiro. Para a minha surpresa, o nível estava muito parecido com o do vídeo. Acredito que os carros estejam sendo entregues com o nível de óleo abaixo do ponto de transbordamento do bujão de verificação. Como mencionei, o carro é de fato novo, sem qualquer indicação de vazamento. Acabei trocando o óleo por segurança. obrigado pela dica.
No Honda CRV 4wd a troca é a cada 40,000 mil km assim como o cvt do new FIT e city, abraços irmão.
Amigão, cubra a placa do carro que vc mostra nos videos.
Ficaria legal tu por uma placa com o nome da sua oficina por cima da placa do cliente.
Show, quando for a P.A. vou fazer a revisão dos 80 mil km do meu ai com vcs. Abraço
Boa tarde Luciano, achei muito importante e interessante essa explicação e alerta que acontece com esses veículos. Deus abençoe e capacita você cada vez mais no seu profissionalismo.
Ficou show meu amigo Fabiano e bom essas dicas que vcs profissional pra gente não ficar refém das montadoras um abraço
Valeu Fabiano, comprei minha Toro Volcano 2017 e vou seguir suas orientações, forte abraço
Ótimo conteúdo, muito técnico honesto e sem enrolação....
Comprei uma Toro Volcano Diesel em 2018, rodei 60.000 e a única coisa que quebrou foi o suporte do para-sol. Ah, não gostei do ruído interno, excessivo para um carro novo... Troquei por uma Ranger 4x4 2.2 e toda vez que vou abastecer sinto saudades! A mulher comprou um Renegade Longitude Diesel 4x4, fizemos uma viagem de 2.000 km e o consumo médio foi de 13.3 km/l.
Excelente vídeo. Sem enrolação e honesto. A MOTORTECH tem que abrir oficina (filial) em Porto Alegre. Oficina desse padrão é sempre benvinda. Sucesso.
Sucesso, é o que lhe desejo. Gostei de seu trabalho.
Fabiano,
Tenho uma Toro e achei muito interessante suas informações. Não sabia nada disso.
Passo a observar de agora para frente.
Forte abraço.
Top o vídeo, acabei de comprar uma, e está na revisão, ela está com 60.000 km, ela é diesel 4x4, vou pedir para olharem o diferencial dela! Estou trocando kit correia dentada, bomba d’gua, correias dos acessórios, filtro diesel, óleo motor, e revisão dos freio e etc! Não sabia deste diferencial!! Amanhã vou pedir a eles!! Obrigado pela dica!
BOM DIA. Quanto gastou nesta revisão? E em qual região você está?
@@erickzaupa bom dia, troquei pastilha dianteira, coifa amortecedor traseira. Correia dentada, bomba d’água, correia do kit acessórios, óleo diferencial, óleo motor, filtros lubrificante e diesel! Faltou só oleo de câmbio! Ficou 4.660,00 comprei as peças originais no mercado livre! Na Fiat, ficava em torno de 8.500,00!! Óleo de câmbio vou trocar mês q vem! Sou de Frutal Mg
Óleo de câmbio é bom trocar já? Ou com 80.000 km?
Boa noite por gentileza! Poderia dizer quanto custou essa revisão?
Estou negociando una e esta com 100 mil km acredito que terei que fazer tudo isso. Obrigado
@@andersonfranca3464 com certeza irá ter q fazer, para não ter dor de cabeça futuramente!!
L200 Outdoor, Uno e Fox foram únicos carros que tive e não deram qualquer problema. Hilux, Amarok, Tracker, Compass deram algum problema. Todos novos. Eu escolheria a Mit por durabilidade, mas o problema é revenda. Os 3 que não deram problema não tinham nada de tecnologia, já os outros 4, a Hilux teve problema mecânico e os outros de parte elétrica ou eletrônica.
Vamos combinar que TODO veículo precisa de manutenção, seja preventiva ou corretiva, dependendo na grande maioria das vezes do proprietário. Se seguir as revisões, troca de fluídos, cuidados no uso e atenção na verificação periódica de ítens como óleo e calibragem, o veículo tem grande chance de não dar dor de cabeça.
O problema é que tem gente desleixada que acha que é só abastecer e andar.
Falou tudo
O problema é que voce pega uma Toyota hillux com 300 mil km e não tem nenhum vazamento. Não abaixa óleo em nenhum canto. Alias acho que até com 1 milhao de km capaz de achar óleo original de câmbio. Vamos concordar que existe diferenças de qualidade e durabilidade.
Boa dica, irmão!! Comprei um Compass 0KM a 30 dias atrás, valeu Deus te abençoe.
Grato Fabiano!!
Obrigada pela dica Técnica. Prevenção é a solução 🥰
Pretendo viajar muito e vários "amigos" recomendaram o JEEP COMPASS TRAILHAWK 2021. Até 25.000 km. (REVISADO)
O que me dizem?
Show de bola Juliano parabéns.
show! valeu pela dica! amanhã mesmo ja vou conferir se tem vazamento!
O melhor canal de serviços mecânicos.
Obrigado meu amigo.
Que responsabilidade minha agora.... Kkkk
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar 👍🏻
Tenho toro e gosto muito sem defeitos até o momento 57mil km
Hoje em dia você teve algum problema grave?
Parabéns, Direto, Certeiro e Esclarecedor!
Vídeo bacana, muito importante essas informações para os proprietários. Vou ficar de olho na minha ....
mto bom. esclarecedor.
Parabéns pelo vídeo
Super útil
Agora a Jeep e Fiat devia ser responsabilizada por essa questão , já que é um problema crônico. Ou no mínimo fornecer o retentor para substituição. Meu Jeep Compass 2016 com todas as revisões na autorizada deu o mesmo problema. Absurdo o valor cobrado pela autorizada pra trocar o diferencial. Se todos colocarem na justiça, talvez as coisas seriam diferentes. Queria saber se hoje você já tem outra solução. Por Hilux tá 300 conto e tem fila de espera
Olá bom dia.
Sou do Rio de Janeiro obrigado pela dica Top...
Parabéns prlo canal sempre muito útil e muito didático sucesso camarada vlw
Olá motortech contrate uma fábrica impresa idónia de retentores conforme especificações técnicas um exemplo de viton ou superior sob medida para fazer um fica mais de R$200,00 para grandes guantidades tipo 1 mil sai a preços irrizórios R$30,00 ou menos aqui em BH-MG tem varias fábricas aqui no bairro barro preto entre outros com extrema qualidade veja a disponibilidade de empresas idónias na sua cidade , vale a pena conferir sua empresa ganha e o cliente mais ainda fica a dica , sou fanático pelos seus conteudos de informaçóes não é minha área da mecãnica más aprecio seu trabalho ,Cesão Motos BH_MG.
Muito obrigado Fabiano vou lá agora
Grande profissional.
Positvo e operante Fabiano e equipe e bom trabalho !
Parabéns pelo vídeo bem explicativo,sabe que estou vendo esses carros na mão de quem não têm dinheiro,aí vai terminar virando problema ,vamos ver muitos desses carros abandonados...ai cria a fama de bomba
Não se faz carros como antigamente,rodei 300000kms com um opala sem colocar uma gota de óleo no diferencial.
Hoje a obsolescência programada ta em tudo que se compra.
Verifiquei o da minha hoje. Só tinha 400ml . Carro sem vazamento
Viu só. Mais um salvo.
Muito legal essa dica, o simples suado não parece que perdeu muito óleo, mas tem que ficar muito esperto, se o volume total é 700 ml , se baixar um pouco que seja já fará falta! 👏👏👏👏
Que show a explicação, excelente canal e a importância de manutenções sobre problemas que irão surgir nesses veículos Fiat.
Parabéns Fabiano, embreve estarei visitando a Motortech.
Ajudou bastante, muito obrigado
Parabéns Fabiano excelente dica tenho um Renegade e vou ficar de olho.
Este kit de retentor tem diferença de preço na FIAT E na JEEP sendo que é o mesmo para os três carros?
O mais engraçado nessa história é que a maior parte dos compradores de Jeep 4x4 não precisam deste tipo de tração. Ou seja, é só um item para pagar mais, deixar o carro mais complexo e consumir mais combustível.
Mais em conta e melhor...
Agradeço a dica Fabiano, vou ficar de olho agora nesse detalhe na minha Compass
Atualmente (abril de 2023) já existe alguma solução para este problema do vazamento no retentor do Jeep Compass? Grande abraço e obrigado pelo vídeo!
Excelente, obrigado pelo video!
Minha compass diesel 2019 deixou marca de vazamento de óleo no chão da garagem parte traseira. Só pode ser diferencial.
Parabéns pelo vídeo, bom saber que vocês se preocupam em alternativas quanto a manutenção do carro. Deixando mais barato a manutenção
Parabéns pela matéria. Muito interessante mesmo.
Parabéns pela sinceridade!
Tive uma Toro dissel 2017, apareceu esse problema no diferencial traseiro, gastei uma grana com a troca dos retentores, nunca ficou bom, continuava pingando, vendi ela, e comprei outra Fiat Toro, só quê agora há 1.3 turbo, muito boa, gosto muito excelente custo benefício, rodo bem pouco.
@@gepetovovo2509 kkkk não não, e porquê eu tive a 1.8 aí tive curiosidade di ter uma dissel, ia apareceu esse problema, vendi e comprei a 1.3..
@@claudineydiasdias3900 olha pôr in crível que pareça não estou sentindo, a minha 1.3 turbo tá fazendo na cidade 8.5 há 9 com ar ligado, só falta ver na BR com ar ligado, quanto vai fazer di média.
Excelente dica Fabiano ! Sempre postando vídeos top pra galera ! 🙏🏼
Rapaz esse diferençial da Toro parece o diferencial do carrinho elétrico do meu filho, não passa robustez e segurança imagina esse carro com 200K precisa trocar tudo.
Parabéns, muito claro e profissional !
vídeo muito útil, dica preciosa, obrigado
Gostei muito.
Os carros são bons, se não fossem não vendia tanto. A tendência para aparecer problema e normal pra tantos carros vendidos 👍
Esse cara é fera, valeu , obrigado!!
Parabéns pela informaçao.muito valiosa .
Muito bom!
Aquele grande tudo de bom 🤠👍🏼
Vídeo top informações valiosa muito bom
Parabéns, top, top!!!!
Obrigado pela dica Fabiano
Excelente dica.
Sabendo a especificação técnica do lubrificante, é só procurar uma marca boa pra uso. Na Fiat Ducato, o lubrificante original(Petronas) da transmissão é uma fortuna também, mas usamos um da Total que atende a norma. É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
Muito
Bjs
Muito
Muito
E
Boa tarde muito bom 👍👍
Olá amigos. Já abrir esse diferencial. Pela medido retentor imaginem..... Descobrir que um retentor de Kombi serve. Única diferença altura. Montei deu certo e já anda a meses ...
Ótima dica.👍🏻
opa amigo... estou com o mesmo problema... o meu esta pingando, mas ainda nao tive coragem de abrir por medo de nao encontrar esse retentor
Sério
Meu tá com o mesmo problema
Compass diesel 2017
Top demais 👏👏👏
Obrigado pelas orientações! Excelente vídeo! Parabéns! Abraço.
Muito bom o alerta quanto a vazamentos do diferencial traseiro .
Vc é ótimo.
Boa recomendação
Eu queria tanto um Jeep com o novíssimo motor 1.3 turbo da stellantis mas to "molhando a pólvora" devido ao problema do trocador de calor do câmbio automático, e agora vem essa do diferencial? Pisou na bola hein dona Jeep!
Muita boa dica meu amigo Fabiano 🙏
Parabéns Fabiano 👏👏👏 videos sempre com conteúdo técnico de excelente qualidade.
Ótima dica !!
Excelente
Obrigado!!!!!
muito boa a dica so o ouro .
O meu renegate diesel na troca de óleo aproveitei e mandei trocar o óleo diferencial traseiro (troquem que não é caro ) e não estava muito sujo mas o nível já tava baixando
Fiat Toro é um bom mas terá vários problemas se não fizer revisões preventivas. Foi trocar óleo e filtros hoje em uma oficina. O mecânico sugeriu ver o óleo do diferencial e o mesmo estava baixo. Paguei 140,00 da troca. Meu Toro é 2021 com 43 mil km. Cuidem do carro e não esperem dar problema.
Sou usuário da marca Fiat desde 1.977, nunca tive problemas com os carros e pikups.
Tralhabei 47 anos na área de vendas, andava em asfalto e estradas de terra.
Aqui entre nós ,sempre meus carros foram Fiat,nunca tive problemas.
Boa informação Fabiano.