Eze...decidle al Nómada que BMW tiene una campaña para colocarle una válvula de drenaje a las GS 1200 / 1250 en el cardan y darle solución al tema del agua/ condensación. Es gratuita para el propietario. Un saludo y gracias por vuestros magnificos videos 😘😘
@@miguelperez5482 ahhh...pues perdón entonces. Como vi que la matricula de la moto empezaba por " J " , pensé que seria un modelo del año 2014- 15. Tengo entendido que llaman a las R 1200 GS a partir del 2013. De todas formas, el problema lo tiene ( es evidente )
Hola puedo decirte un comentario? Para cincronizar cilindros debes bloquear los motores paso a paso y luego regular el del lado derecho n°1 y conpensaro con el izquierdo.por ultimo una regulacion de motores paso a paso. Y algo muy importante colocarle ventiladores al motor mientras haces sincronisacion con vacuometros. Saludos christian desde argentina.
Ezequiel, casi tengo en mi poder una r 1200 gs de 2014, en Chile fue el último año de las de aire, estoy emocionado con la compra, Javier Álvarez desde Chile, del Moguereño
Eze, en el estriado concretamente yo siempre he visto que le han puesto una grasa especial para cardan, de molibdeno o algo así creo recordar, que es más espesa y de color grisáceo… De hecho de origen siempre han venido asi engrasados los cardán y venden grasa específicas para ello, por las muñequillas y tal de lujo, toca un poco las narices que venga sellados.... He visto de algunos que los llevan al tornero y le instalan engrasadores que no van ni tan mal hee 😂 Por cierto, tiene esa moto que pasar el programa nuevo de BMW de reparación para la humedad en los cardán, creo que no tiene hecha la modificación, que es una válvula que le ponen que deja salir pero no entrar el agua… Para lo de los puños calefactables, échale un vistazo, creo recordar que en el canal de goyo av, le monta unos de aftermarket súper baratos y van 👌👌 yo me lo tengo apuntado como pendientes jejeje
La grasa que se usa en el cardan debe de ser staburags nbu 30. Algunos usan la Honda moly 60. Pero la ideal para tener un cardan con cientos de miles de kms is la staburags
Increíble, ahora ya se lo q le tengo q decir a mi mecánico aquí en londres para mi GS… Ezequiel, suscrito, gusto y comento. Mil gracias machote! Cuantos más vídeos de GS hagas mejor…
Pues es el primer video que veo de tu trabajo, y me han dado unas ganas enormes de llevar mi moto a tu taller. Enhorabuena por el video y por tu trabajo profesional. Saludos desde La Vila.
Excelente este capitulo ,felicidades por el canal, ya estoy aprendiendo mas, ahora que cambie mi moto BMW s1000r por la GS, ya que yo le ahago los mantenimientos a mis motos y los escaneo, ya aprendí en este modelo lo básico algo dispensable, me caen bien todos, gracias por existir, saludos dedsde Tampico MX.
Hola Eze para mí esa grasa para ahí no sirve, la grasa que va ahí, es la de Molykote BR2 para alta temperatura y repelente al agua, yo el pulpo no lo pongo en la moto, me lo pongo en la panza y chau, muy buen video, terribles máquinas esas alemanas la prueba de la huskwarna que respeto le tenés a esa bestia, lo único que me hubiera gustado era que des la vuelta y les des una paliza a los tres que pasaron para el otro lado, saludo a los hombres de tres rodillas, salud muchahos
@@Big1_ En mi opinión tiene la 1000RR más radical del mercado. Los modelos de campo son de los más deseados . El scooter eléctrico es un pasote y se puede conducir solo con el carnet de coche. Casi siempre hay un modelo de BMW que gustaría tener Un saludo
Muy buenas Ezequiel!!!! Has podido comprobar si el MOTUL RBF 660 es agresivo con las bombas de freno, retenes, etc.... como dicen??? O sin problema. Un saludo fiera!!
Qué pasada de trabajo bien hecho, enhorabuena, además es el mismo modelo que la mía, osea que me quedado más flipao!! Gracias por compartirlo. Saludos.
Vídeo genial como siempre , lo mejor de UA-cam , eso si , la moto es fea de coj…..s y eso que yo tengo una BMW un saludo cordial y gracias por los videos
Claro que tenéis el like 👍🏻 merecido 😉😃😄😀...!!! Enhorabuena por los videos y por el trabajo profesional que hacéis (al menos delante de cámara 😜🤪😂😂). Y en cuanto a la bmw hasta me han dado ganas de comprarla porque la tiene fetén el señor, yo me estoy mirando una, encontré alguna cerca de casa, a ver si termino por animarme en unos meses, o bien optaré por otra moto 🏍️ distinta...🤔🤔🫡👍🏻👌🏼✌🏼
La moto está guapísima.... Buen mantenimiento, y lo del agua del cardán? Un auténtico problema si no eres cuidadoso con su mantenimiento. Me ha encantado, muy muy entretenido.....😎
Yo usa puños de goma espuma, de los puños de bicicletas, que se adaptan a la palma de la mano, y cuando no la usas por un tiempo vuelve a su forma normal
Saludos. El aviso de LAMPF, hasta donde yo sé, significa que tienes una bombilla fundida en la óptica delantera. Yo llevo uno de los puños con la resistencia cortada y no sale aviso alguno. Por cierto. los puños, sí se pueden sustituir sin cambiar la resistencia. He cambiado en mi moto, más de 4 juegos de gomas. Marca Ariete especiales para puños calefactables. Hablo siempre en un modelo del 2007. Gracias por el vídeo.
Se puede cambiar perfectamente la goma de los puños por unos iguales si. Romper el hilo que calienta el puño ...yo lo hice y perfectamente!!! Un saludo
Hola, muy buen video y excelente trabajo, lástima que me queda un poco lejos para llevarles mis motos a un service. Un fuerte abrazo desde Melo, Uruguay
Efectivamente esa grasa se va a centrifugar enseguida y no hará su función, no es grasa apropiada para esa aplicación. Serían apropiadas, por ejemplo, la Optimol Paste de Castrol o Staburags NBU 30 PTM y se aplica también en los bordes del fuelle para que sellen bien y eviten o minimicen la entrada del agua. Son caras pero se necesita muy poca cantidad. En cuanto a los reglajes de válvulas a estos motores boxer, en mi opinión, es más correcto hacer las 4 válvulas a la vez con sus correspondientes galgas ya que cuando ajustas una, suele afectar a las demás. Mejor con galgas individuales (dos de 0,15mm y dos de 0,30mm) hasta que se mantengan con esa ligera presión que las mantiene a las 4 sin caerse ninguna. De esa forma se consigue un ajuste más fino y aseguras que no se ha desajustado ninguna. Bueno es mi opinión, por lo demás, me parecen unos videos muy amenos y entretenidos, con gran transparencia, cosa que en muchos talleres no existe. Saludos.
Buen video y buena camaradería que se respira en ese taller... felicidades bro!... por cierto y a propósito de los tornillos de la pinza de freno... ¿tenéis en vuestra web a la venta estos mismos tornillos???? ¡Gracias!!!!
Hola te escribo desde Argentina, te consulto desarme un motor de BMW gs 1200 y me encontré con los pernos de pistón distintos, el del cilindro derecho es 5 gramos más liviano y tiene un biselado en los extremos, eso está bien? Saludos y muy buenos videos
Excelente video. Cada dia me gustan más. Agradeceria vuestra opinión de la herramienta twinmax . Muchas felicidades por vuestro trabajo en todos los sentidos.
Muchas gracias por tus videos, me ayuan mucho, aca en chile una pregunta, sabes como puedo recetear la centralita de una R1200GS del 2008?? muchas gracias
Buen video, una pregunta hace tiempo vi en uno de sus videos que ponen mocool sin poner a porciones como manda el manual.... Me pueden explicar si es mejor poner mas adictivo oh como medir cuanto poner ya que yo me basaba en las medidas que decia y apenas le ponia 60 ml al deposito de mi moto
Hola!! Muy ameno, y muy interesantes, en general, vuestros videos. Una Preguntilla: Me estoy planteando comprar una 1200 GS de 2ª mano, preferentemente agua hasta las actuales 1250. Con la info que teneis al trabajar dia a dia con ellas, cual version me recomendais?? Muchas Gracias!
Hola Ezequiel quiero comprar una BMW gs 1200 y no sé si decidirme por el modelo refrigerado por aire /aceite o por el de refrigeración líquida si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería muchas gracias
medio video con problemas de los puños, te quedas sin bateria, te dice el ordenador que los puños estan calientes... no se te ha ocurrido mirar el boton que activa la calefacción de los puños que lo tienes encendido.....🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
La intención del vídeo es buena, pero ni el cardan ni el fuelle llevan esa grasa, además tendríais que haber desmontado el cardan al completo pues en la parte delantera lleva una cruceta igual que la del grupo final....
Pedazo video 👌 Me he quedado muy sorprendido viendo esa cantidad de agua en el cardan 😮 Y cuando has puesto las pastillas de freno de scooter en el elevador y no decias nada…..😂 Gran trabajo, como siempre
Hola soy de Elche , tengo una GS 1250 cabais de ganar otro cliente , en cuanto se termine la garntia de BMW, veo que sois muy profesionales , Felicidaes .
Buenas una cosa ke creo ke os puede interesar. Hay una llamada de bmw para revisar todas las motos con cardan creo ke desde el 2013 en adelante por el tema de la condensación de agua es gratuita están incluso cambiando cardan enteros un saludo
Como suena el bóxer! ❤😍 Como ese ahora ya no suenan!
Da gusto ver el cariño que le ponéis al trabajo que hacéis 😉
Por aca ai un tango que dice aunque tenga que aprender nadie sabe mas que yo. Saludos y felicitaciones por el video
Eze...decidle al Nómada que BMW tiene una campaña para colocarle una válvula de drenaje a las GS 1200 / 1250 en el cardan y darle solución al tema del agua/ condensación. Es gratuita para el propietario. Un saludo y gracias por vuestros magnificos videos 😘😘
No son esos modelos.....son a partir de los de agua
@@miguelperez5482 ahhh...pues perdón entonces. Como vi que la matricula de la moto empezaba por " J " , pensé que seria un modelo del año 2014- 15. Tengo entendido que llaman a las R 1200 GS a partir del 2013. De todas formas, el problema lo tiene ( es evidente )
Acabo de leer que son todos los modelos gs a partir del 2013 1200 y 1250 y sus correspondientes modelos adventure
@@sebastianrubiolopez950 gracias por la aclaración, Sebastián. Yo también lo entendí así en un principio
@@anpefe4151 modelo K25 año 2010
Hola puedo decirte un comentario? Para cincronizar cilindros debes bloquear los motores paso a paso y luego regular el del lado derecho n°1 y conpensaro con el izquierdo.por ultimo una regulacion de motores paso a paso. Y algo muy importante colocarle ventiladores al motor mientras haces sincronisacion con vacuometros. Saludos christian desde argentina.
Ezequiel, casi tengo en mi poder una r 1200 gs de 2014, en Chile fue el último año de las de aire, estoy emocionado con la compra, Javier Álvarez desde Chile, del Moguereño
Madre mía como disfruto con vuestros vídeos,auténticos profesionales
Eze, en el estriado concretamente yo siempre he visto que le han puesto una grasa especial para cardan, de molibdeno o algo así creo recordar, que es más espesa y de color grisáceo… De hecho de origen siempre han venido asi engrasados los cardán y venden grasa específicas para ello, por las muñequillas y tal de lujo, toca un poco las narices que venga sellados.... He visto de algunos que los llevan al tornero y le instalan engrasadores que no van ni tan mal hee 😂
Por cierto, tiene esa moto que pasar el programa nuevo de BMW de reparación para la humedad en los cardán, creo que no tiene hecha la modificación, que es una válvula que le ponen que deja salir pero no entrar el agua…
Para lo de los puños calefactables, échale un vistazo, creo recordar que en el canal de goyo av, le monta unos de aftermarket súper baratos y van 👌👌 yo me lo tengo apuntado como pendientes jejeje
La grasa que se usa en el cardan debe de ser staburags nbu 30. Algunos usan la Honda moly 60. Pero la ideal para tener un cardan con cientos de miles de kms is la staburags
Increíble, ahora ya se lo q le tengo q decir a mi mecánico aquí en londres para mi GS… Ezequiel, suscrito, gusto y comento. Mil gracias machote! Cuantos más vídeos de GS hagas mejor…
Mecánica realista realizado por dos adorables locos
Pues es el primer video que veo de tu trabajo, y me han dado unas ganas enormes de llevar mi moto a tu taller. Enhorabuena por el video y por tu trabajo profesional. Saludos desde La Vila.
Excelente este capitulo ,felicidades por el canal, ya estoy aprendiendo mas, ahora que cambie mi moto BMW s1000r por la GS, ya que yo le ahago los mantenimientos a mis motos y los escaneo, ya aprendí en este modelo lo básico algo dispensable, me caen bien todos, gracias por existir, saludos dedsde Tampico MX.
Hola Eze para mí esa grasa para ahí no sirve, la grasa que va ahí, es la de Molykote BR2 para alta temperatura y repelente al agua, yo el pulpo no lo pongo en la moto, me lo pongo en la panza y chau, muy buen video, terribles máquinas esas alemanas la prueba de la huskwarna que respeto le tenés a esa bestia, lo único que me hubiera gustado era que des la vuelta y les des una paliza a los tres que pasaron para el otro lado, saludo a los hombres de tres rodillas, salud muchahos
Unmmm.... BMW y sus cosillas.
Para mi es la marca que más avances ha incorporado al mundillo de las motillos.
Ah.... Buen video y buen trabajo
@@Big1_ En mi opinión tiene la 1000RR más radical del mercado.
Los modelos de campo son de los más deseados .
El scooter eléctrico es un pasote y se puede conducir solo con el carnet de coche.
Casi siempre hay un modelo de BMW que gustaría tener
Un saludo
LA ADVENTURE ESTA INCREIBLE DE BONITA, SALUDOOS
Desde Medellín Colombia
Me gusta mucho el tema de alto cilindraje
Muchas gracias
Madre mía que nivel de taller, mi enhorabuena
Seguimos aprendiendo! Buen trabajo Ezequiel.
Ezequiel eres un profesional
Hacer el mantenimiento de los tractores es superfacil!! Excepto cuando toca cambiar embrague jejejej
Correcto , ahí se lía la cosa
Muy buenas Ezequiel!!!! Has podido comprobar si el MOTUL RBF 660 es agresivo con las bombas de freno, retenes, etc.... como dicen??? O sin problema. Un saludo fiera!!
Qué pasada de trabajo bien hecho, enhorabuena, además es el mismo modelo que la mía, osea que me quedado más flipao!! Gracias por compartirlo. Saludos.
Desde León, asisetrabaja otro del oficio montaban grasa consistente en el chupete,umabrazo 💪💪💪
Ese de la mecanica pura se referira a cortafrios martillo y radial 😂😂😂
Buen vídeo y muy entretenido ,gracias chicos
Vídeo genial como siempre , lo mejor de UA-cam , eso si , la moto es fea de coj…..s y eso que yo tengo una BMW un saludo cordial y gracias por los videos
Claro que tenéis el like 👍🏻 merecido 😉😃😄😀...!!! Enhorabuena por los videos y por el trabajo profesional que hacéis (al menos delante de cámara 😜🤪😂😂). Y en cuanto a la bmw hasta me han dado ganas de comprarla porque la tiene fetén el señor, yo me estoy mirando una, encontré alguna cerca de casa, a ver si termino por animarme en unos meses, o bien optaré por otra moto 🏍️ distinta...🤔🤔🫡👍🏻👌🏼✌🏼
La moto está guapísima....
Buen mantenimiento, y lo del agua del cardán? Un auténtico problema si no eres cuidadoso con su mantenimiento.
Me ha encantado, muy muy entretenido.....😎
Buen video lo del cambio de liquido frenos a molao
Que gusto como curáis de verdad. Si no viviera en Canarias ya te digo que te mandaba la moto pa tó^^. Saludos!!!
Se puede cambiar los puños perfectamente lo que hay que tener cuidado de no cortar el circuito
Jajajja la próxima revisión pediré un video en mi revisión de la moto
Que grande con la pulsera de la bandera de España. ❤
Son máquinas vendisiones
Espectacular....
Yo usa puños de goma espuma, de los puños de bicicletas, que se adaptan a la palma de la mano, y cuando no la usas por un tiempo vuelve a su forma normal
Magnífico video, como siempre!!
Ezequiel, una pregunta, en la GS 1250, cómo se le cambia el aceite de la caja de cambios? 🤷🏼♂️
Gracias! Un saludo..
Que cachondos, que si es Gallego el pulpo, por el acento yo creo que sí 😃👍
Eres un máquina 👍👍💪
Saludos. El aviso de LAMPF, hasta donde yo sé, significa que tienes una bombilla fundida en la óptica delantera.
Yo llevo uno de los puños con la resistencia cortada y no sale aviso alguno.
Por cierto. los puños, sí se pueden sustituir sin cambiar la resistencia. He cambiado en mi moto, más de 4 juegos de gomas. Marca Ariete especiales para puños calefactables.
Hablo siempre en un modelo del 2007.
Gracias por el vídeo.
Lamp si lleva f es front y si lleva r es rear , pero si no lleva nada es puños
Un saludo eze y compañía que grandes sois un abrazo craks
Se puede cambiar perfectamente la goma de los puños por unos iguales si. Romper el hilo que calienta el puño ...yo lo hice y perfectamente!!! Un saludo
El que encuentra un buen mecánico encuentra un tesoro 😅
joer...q bueno soiss...
Buen video
Nuevo suscritor, buen trabajo
Se hace un agujero con el taladro por de abajo de monobrazo
Son detallazos
Hola, muy buen video y excelente trabajo, lástima que me queda un poco lejos para llevarles mis motos a un service. Un fuerte abrazo desde Melo, Uruguay
Efectivamente esa grasa se va a centrifugar enseguida y no hará su función, no es grasa apropiada para esa aplicación.
Serían apropiadas, por ejemplo, la Optimol Paste de Castrol o Staburags NBU 30 PTM y se aplica también en los bordes del fuelle para que sellen bien y eviten o minimicen la entrada del agua. Son caras pero se necesita muy poca cantidad.
En cuanto a los reglajes de válvulas a estos motores boxer, en mi opinión, es más correcto hacer las 4 válvulas a la vez con sus correspondientes galgas ya que cuando ajustas una, suele afectar a las demás. Mejor con galgas individuales (dos de 0,15mm y dos de 0,30mm) hasta que se mantengan con esa ligera presión que las mantiene a las 4 sin caerse ninguna. De esa forma se consigue un ajuste más fino y aseguras que no se ha desajustado ninguna.
Bueno es mi opinión, por lo demás, me parecen unos videos muy amenos y entretenidos, con gran transparencia, cosa que en muchos talleres no existe. Saludos.
Máquinas
Ezequiel podrías decir que cuesta en vuestro taller todo lo que le habéis hecho a esta GS?
Buen video y buena camaradería que se respira en ese taller... felicidades bro!... por cierto y a propósito de los tornillos de la pinza de freno... ¿tenéis en vuestra web a la venta estos mismos tornillos???? ¡Gracias!!!!
Son originales de bmw , te toca llamar alli
Hola te escribo desde Argentina, te consulto desarme un motor de BMW gs 1200 y me encontré con los pernos de pistón distintos, el del cilindro derecho es 5 gramos más liviano y tiene un biselado en los extremos, eso está bien? Saludos y muy buenos videos
Excelente video.
Cada dia me gustan más.
Agradeceria vuestra opinión de la herramienta twinmax .
Muchas felicidades por vuestro trabajo en todos los sentidos.
Bon día chavales
existe un kit, que coloca una valvula que drena esa agua, es original de BMW para evitar la corrocion
Se puede carburar cualquier moto con vacuometro ?
Una duda cracks, seria buena solución echar una grasa para cadenas cañera en el cardan para q siempre este lubricado x su alta adherencia?
Existen gasas con más densidad para cuando la pongas a 200 no la espulse
Muchas gracias por tus videos, me ayuan mucho, aca en chile
una pregunta, sabes como puedo recetear la centralita de una R1200GS del 2008??
muchas gracias
Con la máquina exclusivamente
@@bibimotoscorse es decir, solo con concesionario???
Buen video, una pregunta hace tiempo vi en uno de sus videos que ponen mocool sin poner a porciones como manda el manual.... Me pueden explicar si es mejor poner mas adictivo oh como medir cuanto poner ya que yo me basaba en las medidas que decia y apenas le ponia 60 ml al deposito de mi moto
Quiero un gramo de esa mecánica pura, jajajaja
Hola!! Muy ameno, y muy interesantes, en general, vuestros videos.
Una Preguntilla: Me estoy planteando comprar una 1200 GS de 2ª mano, preferentemente agua hasta las actuales 1250. Con la info que teneis al trabajar dia a dia con ellas, cual version me recomendais??
Muchas Gracias!
Te recomiendo una de aire aunque sean más antiguas
Gracias!
Son mejores que las de agua? Por qué? Y las 1250??
@@ferranhl si , son más fiables , dan menos problemas
puedes decir como se hace la sincronizacion porfa!! gracias
Con su cable correspondiente en el cilindro derecho
@@bibimotoscorse pero subes lamque esta mas baja ? o bajas la que esta mas alta? como se hace
@@smfingeniero lo siento amigo Samuel pero como le conecto la máquina, ella me va diciendo cual debo tocar y si bajar o subir
Hola Ezequiel quiero comprar una BMW gs 1200 y no sé si decidirme por el modelo refrigerado por aire /aceite o por el de refrigeración líquida si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería muchas gracias
El de aire a ojos cerrados
@@bibimotoscorse muchas gracias por responderme
medio video con problemas de los puños, te quedas sin bateria, te dice el ordenador que los puños estan calientes... no se te ha ocurrido mirar el boton que activa la calefacción de los puños que lo tienes encendido.....🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
PЯӨMӨƧM
Tenéis algún video dela triumph tiger 800 xrt
No amigo
Pondréis alguno me interesa pueyo tengo una grasia
@@juanleypomares1108 aquí no hay muchas pero si entra algo, lo intentaremos
La intención del vídeo es buena, pero ni el cardan ni el fuelle llevan esa grasa, además tendríais que haber desmontado el cardan al completo pues en la parte delantera lleva una cruceta igual que la del grupo final....
No se si soy el primer
Yo quero una moto como esta :D :D :D El sonido es malisimo
Cada video vuestro, se ve el buen trabajo que realizais en vuestro taller.
El detalle de los tornillos de la pinza de freno es Profesionalidad!!!
😀✌
Eso es trabajar fino y con calidad suprema
Pedazo video 👌
Me he quedado muy sorprendido viendo esa cantidad de agua en el cardan 😮
Y cuando has puesto las pastillas de freno de scooter en el elevador y no decias nada…..😂
Gran trabajo, como siempre
que profesionales sois macho. ojala tuvieras una productora de tv que hiciera programas a diario
Hola soy de Elche , tengo una GS 1250 cabais de ganar otro cliente , en cuanto se termine la garntia de BMW, veo que sois muy profesionales , Felicidaes .
Like 804👍
Sois grandes, buen humor y grandes mecánicos.
Buenas una cosa ke creo ke os puede interesar.
Hay una llamada de bmw para revisar todas las motos con cardan creo ke desde el 2013 en adelante por el tema de la condensación de agua es gratuita están incluso cambiando cardan enteros un saludo
Joder,como disfrutáis con vuestra profesión,un saludo
muy buen ajuste
Acho-pijo , con lo mala que está la Coca-Cola Zero 🤮