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燃料キャップですか❗意外です‼️参考になります。お客さんとフレンドリーに話す、消して悪いことではないと考えています。一番、使えなくて困っているのは農家さんであって、いつもと違うと分かるのも農家さんですよね。私も業者さんとは、こんな感じです。時々、我儘を言うが、悩みを共有できる、だからこそ、いい関係を築ける、その様な人と仕事をしたい、私は、そう思っています。せいやさんは、本当にイイ人に恵まれていますね❗
田圃でキャップ落とす初めて聞いた～ 御客様と雑談しながら原因探るの大切ですね。
故障の箇所を見つけるのは難しいんですけど頑張って下さいせいやさんの動画を見ていると農家さんと気軽に話しコミュニケーションがいかに取れているかわかります、いつも見ています
今晩は… いつも動画の投稿を楽しみにしてまーす！自分も今年から兼業農家で主に農業機械とか自動車の板金整備を始めました…自分のお客様も同じ様な症状がありました！ クボタのKB15です燃料タンクを外して、ホースなども全部外し洗浄、エアーでホースを吹いた所ゼリー状の物が詰まっていて、エンジンが吹けなくなっていました…原因を探して修理した後お客様の顔が笑顔になってくださるのが嬉しいですよね！これからも動画を楽しみにしてます！
以前、背負い式動力散布機がエンジン掛けても直ぐに止まってしまうことがありましたが、もしかしてと、燃料キャップ見たら穴にゴミが詰まってました。古い型の燃料タンクが上にあるタイプで昔のキャブレターでした。いつも勉強になります、頑張ってください。頼りになるすばらしい技術者様で、皆さん助かっていますね。ちなみに、隣の集落で、私の高校の先輩も関係職場から退職後農機具屋さんをやってますが、あなたみたいにとても頼りになる優れた技術屋さんで、重なって見えています。これからも動画投稿を楽しみにしております！
同様な事案がありました。燃料キャップ！。参考になりました。
はじめまして エンジンの調子が悪くなると焦りますよね 俺も建設機械のオペだから修理依頼の気持ちよくわかりますよでも会話しながらの修理ができる貴方に凄く感心しますよ 素晴らしい事です
バイクの燃料キャップでも通気口がふさがって負圧になって燃料が落ちてこなくなるってありますね。ばらして洗えば結構戻るんですが。
トラクターのメンテ代って農機具屋に頼むとめっちゃ高いんですよね。先日ミッションオイルとミッションオイルエレメント２個交換で５万円オーバーでした。なるべく原因を探って自力でメンテしようと思います。今回はまさにエンジンの回転が安定しなかったので詰まっているところを発見し、ブレーキクリーンで清掃したらエンジン回転が安定しました。燃料キャップも念のため交換しますｗ。とても役に立ちました。農機具のメンテは一般素人には、ほぼ無理ですよね（泣） 勉強になります。
ありがとう😊今日稲刈りしてて最初良かったのに刈り取り回転数ばらつきあったの同じかもしれない❤❤ヒントありがとうございます。
燃料タンクのキャップ1つで不安定になるんですね。 勉強になります。
実体験なんですが、燃料タンク内の吸い口にゴミが詰まって燃料が吸えない事がありました。いろんな事例があるもんですね‼
最近 知り合いがヤフオクで管理機を買い引き取りに行ってエンジンをかけ軽トラに乗せ 昼食を食べ さぁ〜帰ろう！と思ったら ガソリンが エアクリの所からガバガバ漏れてて。。。自宅に着いた時には オイル入れるところにも ガソリンがたっぷりと。。。キャブ外してキャブクリーナーで吹いてたら 何か小さい塊が出てきて治りましたので 詰まってただけでしたが せいやさんの以前のキャブの分解動画で注意点を予習して取り掛かったので 落ち着いて作業出来ました。ありがとうございます😊毎回の事ですが ほんといい勉強になってます
4stエンジンのキャブはフロートチャンバーという部屋がありまして、そこにいったんガソリンをためておきます。ガソリンの噴出量を一定にするために液面を常に一定にする必要があり、そのためにフロートバルブがあります。液面が低い間はフロート（浮き子）が下がりバルブを開きガソリンがチャンバー内に流入します。液面が適正高さになるとフロートが上がりバルブが閉じ、それ以上ガソリンが入らなくなる。ところが、このバルブにゴミが噛みこんだり傷がつくとガソリンの流入が止まらなくなり、チャンバーからオーバーフローしエアクリーナ側に出て行ったり、マニホルドを通ってシリンダに入っていったりするわけです。点検方法はキャブをはずして燃料入り口に息を吹き込んで入っていけば開いています。次にキャブ天地逆さにします。するとバルブは閉まるはずなので息を吹き込んでも息は通らないはずです。ガソリンがシリンダ内に入った場合、オイルパンにも入りオイルを薄めているはずなのでオイル交換をしておきましょう。
燃料漏れは良くありますねー。燃料タンクのサビとか、古い燃料が残ってたり、キャブレタ自体が古くても起きやすくなりますよねー。ホント嫌になるっす。
エンジン停止の時に、高回転で止めなかったかな？又は、荷台に載せた時に衝撃を与えすぎ？オーバフローおこしましたね。
トラクターの燃料キャップを圃場で落としたことはないですが、草刈り機の燃料キャップを落として焦ったことがあります。意外な注意点ですね。他の方が前にアップされた動画のコメントにもありましたが、私も機械を買う時、大きく値引きをしてもらうよりもアフターフォローをしっかりしてもらう方が気持ちがいいです。
お客さんとの会話は重要なヒントだよね
それは業界では「問診」と呼びます。しかし「問診」と言われると身構えられそうなので、自分は世間話のような口調でそれとなーく、かつ奥深ーく聞き出して行きます。
我が家にも管理用でKT280と285があるんで、キャップも気にしておきます！
Привет из России друг. У нас много Японских тракторов, но опыта ремонта очень мало. Смотрю ваши ролики и учусь. Спасибо за видео я подписался на ваш канал.
なるほど〜。前に全く同じのような症状で、トラクターのエンジンが安定しなくて、そのままエンジンかからなくなったことがあり、原因が燃料ポンプでした。最初、それを疑いましたがまさかのキャップ（かも）とは…機械は、面白いですね。
こっちで冬に活躍する除雪機でフィラーキャップの通気孔が凍結で塞がれて燃料あるのに突然エンストするのがあってフィラーキャップ外したらタンク負圧だったのかブォッって音したのでこういうこともあるのかー！って勉強になった極寒の地で☃
燃料タンクのキャップでこんな事になるなんてしりませでした 勉強になりました ありがとう
農機具に限らず、機械の修理は小さな情報があると無いとでは、すぐ部品交換とかやらなくても良い所を開けて見たりするとその分手数料がかかり、お客さんに負担をかけてしまう事もあります。コミュニケーションを取りながら治す所を判断することにより、早く不良個所を見つけ出すことができ、その分手数料や部品代も安くできるので、この様に話しながらは良いと思います。
お疲れ様❗燃料をポリカンで、ゴミ取り網を外して入れると、ゴミがパイプにたまってなる時も有るよ。フィルターからエアー送るとタンク内でポンと音がして良くなりますが、また直ぐにつまります、タンクの掃除しないとダメでした。家では(病気)と言ってます。
初めまして。いつも動画で勉強させて頂いています。ありがとうございます。この修理動画とは関係の無い質問で恐縮ですが、教えて頂きたいです。KL410Ｈを所有しています。モニターの4wdのインジケーターが点灯せず、切替等を行っても真っ暗なままの症状が出ています。その他の2wdや倍速系、モンロー等のランプ類は正常に点灯しています。何が考えられますでしょうか。予測で構いません。ご教示頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。
たまたまお勧めに出てたから何気なく観たけど、こりゃ良い(大事な)動画だ。
ちょっとお聞きしたいのですが、中古で購入したクボタKL46Hに乗っています現在８７８時間です。購入した時からアイドリングが1200回転くらいでエンジンが温まるともうちょっと高くなります。アクセルワイアを戻したりしても下がりません、その他に調節する方法とかありましたら教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いいたします。
兼業米農家一年目ですがいつも勉強させていただいています。
俺、二年目だけどまだまだ一年生(^_^)本当に、こういう動画が一番有り難いね。。。♥️
俺も農協に動かなくなったエンジンポンプを持って行ったら買い直した方が良いと言われましたが、あんまり使ってなかったので諦めきれず自分で修理してたら結局は蓋の穴が原因でした。
そういやコーラーみたいな外国製の汎用エンジンでは燃料キャップの弁に金属を使ってるものがあって、それが錆びついて燃料が落ちなくなった事があったぞな🤭いや〜しかし勉強になるのぅ〜😃
車整備してるより楽しそう農機具修理の方が面と面で感謝されるからやり甲斐ありそうだなぁ〰
キャップと判断する前からタンクの方でポンと言う音がしたと言っていましたね！その後キャップではないだろうかな？と言ってキャップのゴムを見たら硬くなっていた。その後でお客様が実はキャップを田圃に落とされたとの事でした。多分泥か泥水が小さな穴から入って居たのでは？と考えたところに勝算有りでした。お客様も準備が良いことにキャップの予備を購入されていて交換してこれで様子を見ましょうか！この流れはアチコチを見て行き着くところに行き着いたと思います。矢張り経験豊富の体験がモノを言って居ます。
家の耕運機も直して欲しい！
毎回勉強になります！動画ありがとうございます。
燃料ポンブではない？ので安心でしたね‼️ボンプ交換では高額必死ですからね❗️経過観察ですな。フィラーキャップの予備を買って置きますかね‼️
意外な所の原因ですね。こないだエア抜き分からなくてアイドルストップしたので驚き、聞いて直しました。トラクターの爪動画も参考に交換しましたが緩みやすくて困ってます。何か良い方法あったら紹介して下さい。車のホイルナットみたいにオイル塗って様子見してます。
なるほど。ヒューズ入れですか。現象とえらい違うので驚きですね。しかしヒユーズは先に確認すべきですね。故障した場合先に。イセキいい設計でないですか。設計者あっぱれ。ヒユーズで事前事故防止ですね。
燃料ポンプ入口のホースをはずしてエレメントの出口より高くして空気を全部抜いてみましょう
あるあるですよね。我が家のKOMATU ガリレオ pc-30は燃料空にしてからこんなかんじです。タンクのゴミで便秘ぎみになりました。プラタンクなので外して洗浄予定です。
バックホーの燃料タンクから伸びてるホースにサビらしきものがつまってエンジンがかからなかったことあったな〜コンプレッサーのエアを吹き込んだら詰まりが取れて、スッキリサッパリ。
こんばんは お客さんとの会話楽しそうです(笑)こうした会話の中で修理のヒントが出るのは凄いですね！やはりお客さんとの会話は重要ですね。動画とはあまり関係ないですがキャタピラつながりでヤンマーの新しいコンバインや井関のピッコロのフルキャタピラ仕様ではキャタピラなのにハンドルで方向転換しますね。普通なら運搬車みたいに左右一本づつのサイドクラッチですが、、、構造はどうなっていますか？気になるので機会があれば説明をお願いしたいです。
燃料キャップでかすか?我が家の新車で運搬車がエンジン回転しなく、たどり着いたのは燃料キャプの不良品でした
昔 燃料タンクの吸い口が ゴミで詰まってた 応急処置で 燃料ポンプに行く 管を息で吹いて 通しました
メーカー側が事故や安全対策に偏り、使い勝手や故障を無視する。ECー０３ERのタンクで似たようなことがあった。キャップのバルブパッキンを外すか、穴をでかくして対応。
土の付く過酷な環境で働くクルマだから砂とかが空気穴を塞いだんですかね？
随分昔ですが、トラックで最初は調子よくエンジン掛かるんですが、少しするとエンジン不調になってエンスト、エンスト後ちょっとおくと普通に掛かるんですがまたエンストというのを見た事があります。原因はタンクの中にバーコードシールが泳いでいました・・・(≧◇≦)シールが燃料パイプに引っ付くとバキューム状態になりエンスト、しばらくすると正圧になり落下の繰り返し、おそらくその会社の従業員がシュポシュポで軽油を盗んでいたんでしょうね(笑)買った時に先っちょにバーコードが貼ってあるじゃないですか？タンクに突っ込んだ時に剥がれ落ちたんでしょうね。という20年以上前の事を思い出しました(*´▽｀*)
荒木さんて何県に農機具やってるんすか
いま、ふと気になったんですけど、トラクターや田植機、草刈機などの農機はキャブレターがついていますが、逆にキャブレターの代わりにインジェクションがついているものはあるんですか？
先日の田植え機の動画でも思いましたが、気軽に話をしてくれた方がやっぱりいいですね！たわいもない話から突然勉強になる話が出てきて、あーーっ！！！(゜ロ゜ノ)ノってなることがあって、やっぱりコミュニケーションは大切ですね(^-^)vそれと質問なんですが、ガス欠になった時などのエア抜き、水抜きの仕方と燃料フィルター交換の仕方教えていただけますか？ちょっと気になったものですから
ああ 草刈り機あるあるの ああああれかあ。。。燃料キャップ締めたらしばらくしたら止まっちゃうあれね。。。。意外な落とし穴ですねえ今回は。。。正論は燃ポンとデリベリとかガバナとか高圧噴射ポンプの不調とか。。。と思うけど（１０年以上ぴくりとも回さなかったヤンマーのボート類似症状ありました。。。ガバナと高圧ポンプ外して分解して高圧噴射ポンプスチック修理して燃料噴射調整しましたが。。。調整には結構てこずりまくりました。。。。その後エンジンの燃ポン前に電磁ポンプとインラインフィルタ/マグネット付を追加しておきました。。。。エア抜きがハンドでやらなくてもよくなったので、一発始動。。快調です。。。）
昨日、うちのトラクターEG224に燃料を入れるとき、緩めかけたタンク蓋からシューという音がしたのでエアで掃除をしたところです。偶然に同じ症状の事例でしたね。
何気ない会話で、未知の原因を突き止めていく。凄いですね(*^^*)
ホンマもんってやっちゃな。。。♥️
自分も農機具屋やってみようと思います。
「けったい」ってどういう意味なんですかね？ｂｙ千葉県民
関西弁で 奇妙な 的な意味ですね。千葉県民より
ありがとうございます
「真空」と言うより「負圧」が正しいのではないでしょうか？。真空は７６０mmHgでしょう。
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞ管理機とか草刈り機も、燃料キャップで燃料がこない時ありますがトラクターも同じような事があるんですねΣ(゜Д゜)勉強になります！！
話し方は、お客さんが嫌なら仕方ないけど、一緒に世間話でもするような話し方でいいと思う。それによってお客さんも納得してもらえば、次回何かの時にまた呼んでくれると思います。ましてや地方の事、あまりしゃっちょこばってまじめ一筋の話し方だと、細かな情報も出てこないと思うけど。
お客さんとの話し方ってひとそれぞれじゃないですかね👀👀堅苦しい人、話しやすい人居ていいと思います(^ ^)僕はフランクな人の方が話しやすいし頼みやすいし好きです(^ ^)
すばらしい 勉強になりました
しゃべり方良いと思います
ポンプが間欠作動しているようにも見受けられるので配線の接触不良とかありませんかね？それとたしかにキャップもうちでも蔓刈り機（すっごい埃まみれになる機械）で一度なったことあります。ガソリンが蓋にしみって（旋回の度にキャップに染みるほど機体を傾ける作業を繰り返す）それが埃と混じってかたまって穴がつまってキャブまで燃料が落ちづらくなっていて、全開時だけ空燃比が薄いままになってしまいオーバーヒートに陥っていました。症状がオーバーヒートからだったのでまさかそことは思わず蓋が原因とたどり着くまでかなりかかりましたね＾＾；あちこち分解清掃して新品エンジンみたいな見た目になりましたよ(笑)収穫期だったので何日も徹夜で泣きそうになりながら直したのもいい思い出です(笑)当時「けったいな」を知ってたら絶対連呼してたはず(笑)「はあ～？なんだよこれ｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡」連呼してましたもん。「農機は塵害をけっこう優先して考慮するべき」この時学びました(笑)この翌年またオーバーヒート症状が出たので、またか！と蓋やったら違くて、キャブがつまっていたのです。分解清掃後、復調したがまたすぐに詰まり・・・なんと気づかぬうちに燃フィルの網を紛失していました・・・それに気づくまでまた徹夜続きでタンク洗ったりあちこちこねくりまわしていたという・・・いやあ・・・笑うしかなかったです・・・
自分で修理始まる前になんだか吹けなくて、力がない感じで数十分でオーバーヒートしちゃうんです・・・って機械屋さんに話したんですが、もう古い機械だからねえ・・・トラクターで背負うニプロのいいのあるよ？って言われました。収穫期でのダウンタイムや今後何年運用できるか等考えればその方が合理的だったかもしれませんがきっちり圧縮がでているのにどうしても諦めきれずこねくったらやっぱりちょっとしたところだったのでラッキーでした＾＾まあ苦労はしましたがやってみるものですね＾＾歩行の機械ですが旋回させられなくなるまでは使い倒したいです！(笑)
マジそういう人好き!
私もそうだもん。
@@徳武-l3s ありがとうございますm(_ _)m最後まできっちり使いたおさなきゃもったいないですよね＾＾(笑)
返事とかもらえるんですかね
馴れ馴れしい喋り方は仕事に自信がある証拠
⁉️
キャップか
h
ゆゆゆ
まったくです削除で良いと思います
燃料キャップですか❗意外です‼️参考になります。
お客さんとフレンドリーに話す、消して悪いことではないと考えています。
一番、使えなくて困っているのは農家さんであって、いつもと違うと分かるのも農家さんですよね。
私も業者さんとは、こんな感じです。
時々、我儘を言うが、悩みを共有できる、だからこそ、いい関係を築ける、その様な人と仕事をしたい、私は、そう思っています。
せいやさんは、本当にイイ人に恵まれていますね❗
田圃でキャップ落とす初めて聞いた～ 御客様と雑談しながら原因探るの大切ですね。
故障の箇所を見つけるのは難しいんですけど頑張って下さい
せいやさんの動画を見ていると農家さんと気軽に話しコミュニケーションがいかに取れているかわかります、いつも見ています
今晩は… いつも動画の投稿を楽しみにしてまーす！
自分も今年から兼業農家で主に農業機械とか自動車の板金整備を始めました…
自分のお客様も同じ様な症状がありました！ クボタのKB15です燃料タンクを外して、ホースなども全部外し洗浄、エアーでホースを吹いた所ゼリー状の物が詰まっていて、エンジンが吹けなくなっていました…
原因を探して修理した後お客様の顔が笑顔になってくださるのが嬉しいですよね！
これからも動画を楽しみにしてます！
以前、背負い式動力散布機がエンジン掛けても直ぐに止まってしまうことがありましたが、もしかしてと、燃料キャップ見たら穴にゴミが詰まってました。
古い型の燃料タンクが上にあるタイプで昔のキャブレターでした。
いつも勉強になります、頑張ってください。
頼りになるすばらしい技術者様で、皆さん助かっていますね。
ちなみに、隣の集落で、私の高校の先輩も関係職場から退職後農機具屋さんをやってますが、あなたみたいにとても頼りになる優れた技術屋さんで、重なって見えています。
これからも動画投稿を楽しみにしております！
同様な事案がありました。燃料キャップ！。参考になりました。
はじめまして エンジンの調子が悪くなると焦りますよね 俺も建設機械のオペだから修理依頼の気持ちよくわかりますよ
でも会話しながらの修理ができる貴方に凄く感心しますよ 素晴らしい事です
バイクの燃料キャップでも通気口がふさがって負圧になって燃料が落ちてこなくなるってありますね。ばらして洗えば結構戻るんですが。
トラクターのメンテ代って農機具屋に頼むとめっちゃ高いんですよね。先日ミッションオイルとミッションオイルエレメント２個交換で５万円オーバーでした。なるべく原因を探って自力でメンテしようと思います。
今回はまさにエンジンの回転が安定しなかったので詰まっているところを発見し、ブレーキクリーンで清掃したらエンジン回転が安定しました。燃料キャップも念のため交換しますｗ。とても役に立ちました。
農機具のメンテは一般素人には、ほぼ無理ですよね（泣） 勉強になります。
ありがとう😊
今日稲刈りしてて
最初良かったのに刈り取り回転数ばらつきあったの
同じかもしれない❤❤
ヒントありがとうございます。
燃料タンクのキャップ1つで不安定になるんですね。 勉強になります。
実体験なんですが、燃料タンク内の吸い口にゴミが詰まって燃料が吸えない事がありました。いろんな事例があるもんですね‼
最近 知り合いがヤフオクで管理機を買い引き取りに行ってエンジンをかけ軽トラに乗せ 昼食を食べ さぁ〜帰ろう！と思ったら ガソリンが エアクリの所からガバガバ漏れてて。。。
自宅に着いた時には オイル入れるところにも ガソリンがたっぷりと。。。
キャブ外してキャブクリーナーで吹いてたら 何か小さい塊が出てきて治りましたので 詰まってただけでしたが せいやさんの以前のキャブの分解動画で注意点を予習して取り掛かったので 落ち着いて作業出来ました。
ありがとうございます😊
毎回の事ですが ほんといい勉強になってます
4stエンジンのキャブはフロートチャンバーという部屋がありまして、そこにいったんガソリンをためておきます。ガソリンの噴出量を一定にするために液面を常に一定にする必要があり、そのためにフロートバルブがあります。液面が低い間はフロート（浮き子）が下がりバルブを開きガソリンがチャンバー内に流入します。液面が適正高さになるとフロートが上がりバルブが閉じ、それ以上ガソリンが入らなくなる。
ところが、このバルブにゴミが噛みこんだり傷がつくとガソリンの流入が止まらなくなり、チャンバーからオーバーフローしエアクリーナ側に出て行ったり、マニホルドを通ってシリンダに入っていったりするわけです。
点検方法はキャブをはずして燃料入り口に息を吹き込んで入っていけば開いています。次にキャブ天地逆さにします。するとバルブは閉まるはずなので息を吹き込んでも息は通らないはずです。
ガソリンがシリンダ内に入った場合、オイルパンにも入りオイルを薄めているはずなのでオイル交換をしておきましょう。
燃料漏れは良くありますねー。
燃料タンクのサビとか、古い燃料が残ってたり、キャブレタ自体が古くても起きやすくなりますよねー。
ホント嫌になるっす。
エンジン停止の時に、高回転で止めなかったかな？又は、荷台に載せた時に衝撃を与えすぎ？オーバフローおこしましたね。
トラクターの燃料キャップを圃場で落としたことはないですが、草刈り機の燃料キャップを落として焦ったことがあります。意外な注意点ですね。他の方が前にアップされた動画のコメントにもありましたが、私も機械を買う時、大きく値引きをしてもらうよりもアフターフォローをしっかりしてもらう方が気持ちがいいです。
お客さんとの会話は重要なヒントだよね
それは業界では「問診」と呼びます。
しかし「問診」と言われると身構えられそうなので、自分は世間話のような口調でそれとなーく、かつ奥深ーく聞き出して行きます。
我が家にも管理用でKT280と285があるんで、キャップも気にしておきます！
Привет из России друг. У нас много Японских тракторов, но опыта ремонта очень мало. Смотрю ваши ролики и учусь. Спасибо за видео я подписался на ваш канал.
なるほど〜。
前に全く同じのような症状で、トラクターのエンジンが安定しなくて、そのままエンジンかからなくなったことがあり、原因が燃料ポンプでした。
最初、それを疑いましたがまさかのキャップ（かも）とは…
機械は、面白いですね。
こっちで冬に活躍する除雪機でフィラーキャップの通気孔が凍結で塞がれて燃料あるのに突然エンストするのがあってフィラーキャップ外したらタンク負圧だったのかブォッって音したのでこういうこともあるのかー！って勉強になった極寒の地で☃
燃料タンクのキャップでこんな事になるなんてしりませでした 勉強になりました ありがとう
農機具に限らず、機械の修理は小さな情報があると無いとでは、すぐ部品交換とかやらなくても良い所を開けて見たりするとその分手数料がかかり、お客さんに負担をかけてしまう事もあります。コミュニケーションを取りながら治す所を判断することにより、早く不良個所を見つけ出すことができ、その分手数料や部品代も安くできるので、この様に話しながらは良いと思います。
お疲れ様❗燃料をポリカンで、ゴミ取り網を外して入れると、ゴミがパイプにたまってなる時も有るよ。フィルターからエアー送るとタンク内でポンと音がして良くなりますが、また直ぐにつまります、タンクの掃除しないとダメでした。家では(病気)と言ってます。
初めまして。
いつも動画で勉強させて頂いています。
ありがとうございます。
この修理動画とは関係の無い質問で恐縮ですが、教えて頂きたいです。
KL410Ｈを所有しています。
モニターの4wdのインジケーターが点灯せず、切替等を行っても真っ暗なままの症状が出ています。
その他の2wdや倍速系、モンロー等のランプ類は正常に点灯しています。
何が考えられますでしょうか。
予測で構いません。ご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。
たまたまお勧めに出てたから何気なく観たけど、こりゃ良い(大事な)動画だ。
ちょっとお聞きしたいのですが、中古で購入したクボタKL46Hに乗っています現在８７８時間です。購入した時からアイドリングが1200回転くらいでエンジンが温まるともうちょっと高くなります。アクセルワイアを戻したりしても下がりません、その他に調節する方法とかありましたら教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いいたします。
兼業米農家一年目ですがいつも勉強させていただいています。
俺、二年目だけどまだまだ一年生(^_^)本当に、こういう動画が一番有り難いね。。。♥️
俺も農協に動かなくなったエンジンポンプを持って行ったら買い直した方が良いと言われましたが、あんまり使ってなかったので諦めきれず自分で修理してたら結局は蓋の穴が原因でした。
そういやコーラーみたいな外国製の汎用エンジンでは燃料キャップの弁に金属を使ってるものがあって、それが錆びついて燃料が落ちなくなった事があったぞな🤭
いや〜しかし勉強になるのぅ〜😃
車整備してるより楽しそう
農機具修理の方が面と面で感謝されるからやり甲斐ありそうだなぁ〰
キャップと判断する前からタンクの方でポンと言う音がしたと言っていましたね！その後キャップではないだろうかな？と言ってキャップのゴムを見たら硬くなっていた。その後でお客様が実はキャップを田圃に落とされたとの事でした。多分泥か泥水が小さな穴から入って居たのでは？と考えたところに勝算有りでした。お客様も準備が良いことにキャップの予備を購入されていて交換してこれで様子を見ましょうか！この流れはアチコチを見て行き着くところに行き着いたと思います。矢張り経験豊富の体験がモノを言って居ます。
家の耕運機も直して欲しい！
毎回勉強になります！動画ありがとうございます。
燃料ポンブではない？ので
安心でしたね‼️
ボンプ交換では高額必死ですからね❗️
経過観察ですな。
フィラーキャップの予備を買って置きますかね‼️
意外な所の原因ですね。こないだエア抜き分からなくてアイドルストップしたので驚き、聞いて直しました。トラクターの爪動画も参考に交換しましたが緩みやすくて困ってます。何か良い方法あったら紹介して下さい。車のホイルナットみたいにオイル塗って様子見してます。
なるほど。ヒューズ入れですか。現象とえらい違うので驚きですね。しかしヒユーズは先に確認すべきですね。故障した場合先に。イセキいい設計でないですか。設計者あっぱれ。ヒユーズで事前事故防止ですね。
燃料ポンプ入口のホースをはずしてエレメントの出口より高くして空気を全部抜いてみましょう
あるあるですよね。
我が家のKOMATU ガリレオ pc-30は燃料空にしてからこんなかんじです。
タンクのゴミで便秘ぎみになりました。プラタンクなので外して洗浄予定です。
バックホーの燃料タンクから伸びてるホースにサビらしきものがつまってエンジンがかからなかったことあったな〜
コンプレッサーのエアを吹き込んだら詰まりが取れて、スッキリサッパリ。
こんばんは お客さんとの会話楽しそうです(笑)こうした会話の中で修理のヒントが出るのは凄いですね！やはりお客さんとの会話は重要ですね。
動画とはあまり関係ないですがキャタピラつながりでヤンマーの新しいコンバインや井関のピッコロのフルキャタピラ仕様ではキャタピラなのにハンドルで方向転換しますね。普通なら運搬車みたいに左右一本づつのサイドクラッチですが、、、構造はどうなっていますか？気になるので機会があれば説明をお願いしたいです。
燃料キャップでかすか?我が家の新車で運搬車がエンジン回転しなく、たどり着いたのは燃料キャプの不良品でした
昔 燃料タンクの吸い口が ゴミで詰まってた 応急処置で 燃料ポンプに行く 管を息で吹いて 通しました
メーカー側が事故や安全対策に偏り、使い勝手や故障を無視する。ECー０３ERのタンクで似たようなことがあった。キャップのバルブパッキンを外すか、穴をでかくして対応。
土の付く過酷な環境で働くクルマだから
砂とかが空気穴を塞いだんですかね？
随分昔ですが、トラックで最初は調子よくエンジン掛かるんですが、少しするとエンジン不調になってエンスト、
エンスト後ちょっとおくと普通に掛かるんですがまたエンストというのを見た事があります。
原因はタンクの中にバーコードシールが泳いでいました・・・(≧◇≦)
シールが燃料パイプに引っ付くとバキューム状態になりエンスト、しばらくすると正圧になり落下の繰り返し、
おそらくその会社の従業員がシュポシュポで軽油を盗んでいたんでしょうね(笑)
買った時に先っちょにバーコードが貼ってあるじゃないですか？
タンクに突っ込んだ時に剥がれ落ちたんでしょうね。
という20年以上前の事を思い出しました(*´▽｀*)
荒木さんて何県に農機具やってるんすか
いま、ふと気になったんですけど、トラクターや田植機、草刈機などの農機はキャブレターがついていますが、逆にキャブレターの代わりにインジェクションがついているものはあるんですか？
先日の田植え機の動画でも思いましたが、気軽に話をしてくれた方がやっぱりいいですね！
たわいもない話から突然勉強になる話が出てきて、あーーっ！！！(゜ロ゜ノ)ノってなることがあって、やっぱりコミュニケーションは大切ですね(^-^)v
それと質問なんですが、ガス欠になった時などのエア抜き、水抜きの仕方と燃料フィルター交換の仕方教えていただけますか？
ちょっと気になったものですから
ああ 草刈り機あるあるの ああああれかあ。。。燃料キャップ締めたらしばらくしたら止まっちゃうあれね。。。。意外な落とし穴ですねえ今回は。。。正論は燃ポンとデリベリとかガバナとか高圧噴射ポンプの不調とか。。。と思うけど（１０年以上ぴくりとも回さなかったヤンマーのボート類似症状ありました。。。ガバナと高圧ポンプ外して分解して高圧噴射ポンプスチック修理して燃料噴射調整しましたが。。。調整には結構てこずりまくりました。。。。その後エンジンの燃ポン前に電磁ポンプとインラインフィルタ/マグネット付を追加しておきました。。。。エア抜きがハンドでやらなくてもよくなったので、一発始動。。快調です。。。）
昨日、うちのトラクターEG224に燃料を入れるとき、緩めかけたタンク蓋からシューという音がしたのでエアで掃除をしたところです。偶然に同じ症状の事例でしたね。
何気ない会話で、未知の原因を突き止めていく。
凄いですね(*^^*)
ホンマもんってやっちゃな。。。♥️
自分も農機具屋やってみようと思います。
「けったい」ってどういう意味なんですかね？ｂｙ千葉県民
関西弁で 奇妙な 的な意味ですね。千葉県民より
ありがとうございます
「真空」と言うより「負圧」が正しいのではないでしょうか？。真空は７６０mmHgでしょう。
お疲れ様です(*｀･ω･)ゞ
管理機とか草刈り機も、燃料キャップで燃料がこない時ありますがトラクターも同じような事があるんですねΣ(゜Д゜)勉強になります！！
話し方は、お客さんが嫌なら仕方ないけど、一緒に世間話でもするような話し方でいいと思う。
それによってお客さんも納得してもらえば、次回何かの時にまた呼んでくれると思います。
ましてや地方の事、あまりしゃっちょこばってまじめ一筋の話し方だと、細かな情報も出てこないと思うけど。
お客さんとの話し方ってひとそれぞれじゃないですかね👀👀
堅苦しい人、話しやすい人居ていいと思います(^ ^)
僕はフランクな人の方が話しやすいし頼みやすいし好きです(^ ^)
すばらしい 勉強になりました
しゃべり方良いと思います
ポンプが間欠作動しているようにも見受けられるので配線の接触不良とかありませんかね？
それとたしかにキャップもうちでも蔓刈り機（すっごい埃まみれになる機械）で一度なったことあります。
ガソリンが蓋にしみって（旋回の度にキャップに染みるほど機体を傾ける作業を繰り返す）それが埃と混じってかたまって穴がつまってキャブまで燃料が落ちづらくなっていて、全開時だけ空燃比が薄いままになってしまいオーバーヒートに陥っていました。
症状がオーバーヒートからだったのでまさかそことは思わず蓋が原因とたどり着くまでかなりかかりましたね＾＾；
あちこち分解清掃して新品エンジンみたいな見た目になりましたよ(笑)
収穫期だったので何日も徹夜で泣きそうになりながら直したのもいい思い出です(笑)
当時「けったいな」を知ってたら絶対連呼してたはず(笑)
「はあ～？なんだよこれ｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡」連呼してましたもん。
「農機は塵害をけっこう優先して考慮するべき」この時学びました(笑)
この翌年またオーバーヒート症状が出たので、またか！と蓋やったら違くて、キャブがつまっていたのです。
分解清掃後、復調したがまたすぐに詰まり・・・
なんと気づかぬうちに燃フィルの網を紛失していました・・・それに気づくまでまた徹夜続きでタンク洗ったりあちこちこねくりまわしていたという・・・
いやあ・・・笑うしかなかったです・・・
自分で修理始まる前に
なんだか吹けなくて、力がない感じで数十分でオーバーヒートしちゃうんです・・・
って機械屋さんに話したんですが、もう古い機械だからねえ・・・トラクターで背負うニプロのいいのあるよ？って言われました。
収穫期でのダウンタイムや今後何年運用できるか等考えればその方が合理的だったかもしれませんが
きっちり圧縮がでているのにどうしても諦めきれずこねくったらやっぱりちょっとしたところだったのでラッキーでした＾＾
まあ苦労はしましたがやってみるものですね＾＾
歩行の機械ですが旋回させられなくなるまでは使い倒したいです！(笑)
マジそういう人好き!
私もそうだもん。
@@徳武-l3s ありがとうございますm(_ _)m
最後まできっちり使いたおさなきゃもったいないですよね＾＾(笑)
返事とかもらえるんですかね
馴れ馴れしい喋り方は仕事に自信がある証拠
⁉️
キャップか
h
ゆゆゆ
まったくです
削除で良いと思います