Before shifting the transfer shift lever into the 4L position, move the automatic transmission selector lever into the N position once, shift the selector lever into P again and) make sure the ATP warning light is OFF. الترجمة: قبل تحريك ذراع ناقل الحركه (الدبل) الى وضع 4L حرك ناقل الحركة الاوتوماتيكي الى وضع N مرة واحده. وقم بتحويل ذراع الاختيار الى الوضع P مرة اخرى وتأكد من ايقاف تشغيل ضوء تحذير ATP منقول من كتيب مالك السياره باثفندر ٢٠٠١ وشكرا
بالنسبه للنيسان يعني لاتعشق الدبل الثقيل الا والسياة في الوضع المحايد N ومن ناحية الدبل الخفيف تقدر تعشق السيارة في اي وقت وانت ماشي والقيادة بسرعات عالية وتكون السيارة دع رباعي متصل للحصول على مزيد من الثبات ميزة ماشاء الله لاتجدها عن المنافسين.
هذة في التويوتا لاندكروزر تشتغل اللمبة وهي تحذيرية لتغيير سير التيمن له عمر إفتراضي وتشتغل اللمبة عشان تغير السير ولكن تتبرمج بطريقه معينه ارجع للكتالوج وتعرف كيف طريقه البرمجة وتختفي سوتها الشركة المصنعه من باب الأمان وتقدر تبحث وتتأكد تحياتي
هذا تويوتا بالنسبه للنيسان يعني لاتعشق الدبل الثقيل الا والسياة في الوضع المحايد N ومن ناحية الدبل الخفيف تقدر تعشق السيارة في اي وقت وانت ماشي والقيادة بسرعات عالية وتكون السيارة دع رباعي متصل للحصول على مزيد من الثبات ميزة ماشاء الله لاتجدها عن المنافسين.
الباثفايندر هذه السير فيها جنزير مثل السيكل يمشي على اسنان ما يتبدل الا مع توضيب لا قدر الله. المكينة اللي قبل 3.3 هذه فيها سير تايمن و يتبدل لأنه قماش عادي مثل باقي السيور.
@@user-kv1ef1ex7u انا اللي عندي لمبة ATP تشتغل والقير على ال P وعلى آل D وال R وال N ماتشتغل تطفى.. ولمبة الدبل الخضراء مو شغاله خالص مدري وش السالفه... عموما ماقصرت اخوي بوخالد جزاك الله خير
Before shifting the transfer shift lever into the 4L position, move the automatic transmission selector lever into the N position once, shift the selector lever into P again and) make sure the ATP warning light is OFF.
الترجمة: قبل تحريك ذراع ناقل الحركه (الدبل) الى وضع 4L حرك ناقل الحركة الاوتوماتيكي الى وضع N مرة واحده. وقم بتحويل ذراع الاختيار الى الوضع P مرة اخرى وتأكد من ايقاف تشغيل ضوء تحذير ATP
منقول من كتيب مالك السياره باثفندر ٢٠٠١ وشكرا
أحـــســـنــــــت
هذاي ياخوي معناه التشيكيه
يعني انو عندك مشكله لازم يكون القير ف N
💚سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم💚)استغفرالله)
الله يعطيك العافيه وافيدونا
بالنسبه للنيسان يعني لاتعشق الدبل الثقيل الا والسياة في الوضع المحايد N ومن ناحية الدبل الخفيف تقدر تعشق السيارة في اي وقت وانت ماشي والقيادة بسرعات عالية وتكون السيارة دع رباعي متصل للحصول على مزيد من الثبات ميزة ماشاء الله لاتجدها عن المنافسين.
هاذي للقير العادي ولا التماتيك ؟
يعني عشق الدبل في الفاضي القير في الفاضي لا تعشق الدبل الثقيل والقير على وضع ال P
أحــســنــــــــت
ماعندكم سالفه انا عندي مايلقم على ان اذا القير P وش السبب
انت تقول ما غندنا سالفة وتسألنا وش السبب وتبينا نجاوب بعد
انت شكلك ما تقهم عربي ولا تعرف تتكلم
@@ramibanjer ماحب الي يكثر فلسفه وهو مايفهم بالشغله كل واحد يفتي من راسه مسوي خبره
هذا اللي يحرر السيارة يفصل الدفرنسات مافيه اي مشكلة طبيعي جدا
ايوه صحيح تخلي لموتر في N والهند بريك منزل وتسحب الدجمه وتضغط عليه للأسفل وتسحبه للخلف والعكس عندما تفضيه
اخوي عندي تضل شغاله من احط السياره علp
فيدنا جزاك الله خير
@@user-xm3kb4mg6fاخوي انا نفس الشي. لقيت حل للمشكلة هذي ؟
اريد هذه الكفر نفسه مالة باثفندر ٢٠٠٤ وجه التبريد والمسجل ودكمة الرباعي والهيتر
بارك الله فيكم
فهمتونا
دبل ما راكب بشكل الصحيح لو خليت الحين ف دي راح يفظي دبل ويسويي صوووت نفس لجير لم تغيره بدون كلش
لازم تحطه في الفاضي وتشغل الدبل لازم يكون في N
دقيقه ونص عشان يقول (مادري وشو) 😂 لا ويقول اشتركو
ههههههههههههههههہ 😂💔
هذا لازم تحط القير على N لان حركتك غلط وشكراً
المسجل حق فورد؟
هذا يفصل الدفرنسات وانتبه تعشق القير والدبل على ان يضره
اخ خالد انا عندي انفنتي بس بنفس الموقع يطلع الدبل الثقيل الي هو الدفلك
فيه فرق بين الدبل الثقيل و الدفلوك
عندي لمبة الدبل ماتشتغل بثفندر 2002 يشبك الثقيل وكان الدبل فاضي زيت وعبيته
البرغي اللي يمسك ذراع الدبل طاح من مكانه…. ارفع السيارة وخل حد يعشق الدبل وانته تحت السيارة تراقب وبتشوف المشكله
اتوقع البه ذي يعني أن قير الدبل فاضي
ي الباث القديم أبا اعرف كيف صرفية البنزين حقة الباثفيندر
هاذي عندي اذا جيت اشغل السيارة بس مدري وش هي ما فيه احد يفيدنا
هذه الله أعلم أن زيت القير عندك ناقص
يعني في تهريب
عندي فتك 2004 مفس الموضوع يعني الدبل موب شابك
الدبل الثقيل لازم تحط القير ب N
الي يخبره لمبت ال ATP يفيدنا الله يسعده
يمكن زيت القير عندك ناقص
هذا يخصه بزيت القير
واستوتلي وكان زيت القير ناقص
هاذا نعني الدبل مفصول اتوقع على حسب
معلوماتي
@@salmanalhashimy3166
اخوي حصلت عندك وطلع زيت القير ناقص بالله... اليوم لاحظتها بسيارتي وسحبو عليا بتوع الكراج وخلوني بدلت الدبل ومازالت بالله عليك فيدني
هذة في التويوتا لاندكروزر تشتغل اللمبة وهي تحذيرية لتغيير سير التيمن له عمر إفتراضي وتشتغل اللمبة عشان تغير السير ولكن تتبرمج بطريقه معينه ارجع للكتالوج وتعرف كيف طريقه البرمجة وتختفي
سوتها الشركة المصنعه من باب الأمان
وتقدر تبحث وتتأكد تحياتي
هذا تويوتا بالنسبه للنيسان يعني لاتعشق الدبل الثقيل الا والسياة في الوضع المحايد N ومن ناحية الدبل الخفيف تقدر تعشق السيارة في اي وقت وانت ماشي والقيادة بسرعات عالية وتكون السيارة دع رباعي متصل للحصول على مزيد من الثبات ميزة ماشاء الله لاتجدها عن المنافسين.
الباثفايندر هذه السير فيها جنزير مثل السيكل يمشي على اسنان ما يتبدل الا مع توضيب لا قدر الله. المكينة اللي قبل 3.3 هذه فيها سير تايمن و يتبدل لأنه قماش عادي مثل باقي السيور.
إذا حطيت الدبل على N السياره معد تمشي
عندي نفس المشكله اذا الدبل ع ال N ماتمشي
انا تولع اذا حطيته p والدبل طافي؟
تصرف بانزين هواي
ياهلا خالد كم موديل موترك
لغالي لفورويل ما شغال معك
عندي باث فندر ٢٠٠٢ احطه Rيطفى Dينتع واذ هديت ينتع زي العايدي
ارجع لكتلوجه
أول مرة أشوف واحد يسأل في اليوتيوب 😂
لاشكرا ما أشتهيك
حمدلله والشكر بس اقول رح افتح قناه لك هاذي الغيره والقهر ومايفعل😯
انا عندي باثندر الدبل اهتزاز التواير
انا طلعتلي ذي وطفت كل العدادات وش المشكله
اذا بتشغل الدبل الثقيل لا تحط القير على P
لازم تحطه على N همن شغله اما الدبل الخفيف عادي يشتغل بP
ها بشر حصلت ايش المشكلة ان جتني هذي المشكلة
اخوان ممكن رقم حساس الكرنك باثفندر 2004
انا طلعتلي وطفت العدادات كلها ماتشتغل وش المشكله
حتى انا زيك
بشر اذا عرفت ايش المشكلة
انت ماتوضح انت تسأل
للبيع اديكور
انا تطلع عندي والسياره في Nاذا عشقت تطفي
نفس اللي عندي... وش طلعت المشكله اخوي
هاذي عرفت معناتها معناتها انك شغلت الدبل علي القير p والصحيح تشغل الدبل والقير فاضي n
@@user-kv1ef1ex7u
وانطفت معاك معادت تشتغل ثاني
@@user-kv1ef1ex7u
طيب انا عندي العلامه هاذ ظاهره بالطبلون ولمبة الدبل الخضراء مو شغاله وش السالفه افيدني طال عمرك
@@user-lo3bm4yf1p والله ي غالي الي اعرفه اذا شغلت الدبل الثقيل والقيرp تولع المبه اما اذا حطيته القيرn وشغلت الدبل ماتولع لمبه atp تولع المبه العاديه حقت الدبل
@@user-kv1ef1ex7u
انا اللي عندي لمبة ATP تشتغل والقير على ال P وعلى آل D وال R وال N ماتشتغل تطفى.. ولمبة الدبل الخضراء مو شغاله خالص مدري وش السالفه... عموما ماقصرت اخوي بوخالد جزاك الله خير
و
احسب عندك سالفه