Pengalaman manis beberapa tahun bersama 230E 1989 MT: 1. Kekedapan kabin luar biasa untuk mobil yang sudah berusia 30 tahun lebih 2. Jok nya emang bener serasa duduk di sofa, sangat nyaman! 3. Suspensi nyaman banget meskipun sudah diceperin 4. Torsinya luar biasa, roda belakang sering spinning 5. Nafasnya juga panjaaang panjaaang, enak banget dibawa cruising di jalan tol 6. Pindah lajur lupa nge-sein gak bakal diklakson mobil belakang (beda banget klo bawa Agya hehe) 7. Gak pernah repot cari parkiran 8. Selalu dipanggil bos sama petugas security dan tukang parkir 9. Kualitas material bodi, terutama bumper depan belakang berani diadu Pahitnya konsumsi bbm nya lumayan boros (tergantung kaki juga), tapi terbayar dengan tenaga dan torsi yang g abis2. Untuk perwatan mirip2 lah sama mobil jepangan diusia yang sama.
@@denynatara2131 Sama, ane juga bingung 😁🙏 , dulu pas bawa w124 sebagai kendaraan tempur kayaknya kok effortless banget klo mau pindah dari lajur kiri ke lajur kanan. Nah long story short, w124 ane jual, dan beralih ke toyota agya sebagai kendaraan tempur (mempertimbangkan faktor ke-iritan dan reliable sebagai kendaraan tempur). Disini ane menemukan banyak perbedaan setelah cukup lama "dihormati" menggunakan w124, yang tidak ane temukan di toyota agya. Banyak sekali privilege yang sekarang tidak ane dapatkan di toyota Agya, bahkan seringkali ketika kita baru nge-sein doang, mobil belakang kita langsung nge-gas+klakson+lampu dim (apalagi klo yg dibelakang kita f*rtuner/p*jero haha).
Ahahaha bener banget, tp saya pakai bmw tua padahal.. pindah ke brio ya banyak priviledge yang hilang seperti respect sesama pengguna jalan, kemudahan tukang parkir dan jarang di klakson 😅
Ingin lurusin aja beberapa yang salah kaprah... Pertama dari kap mesin itu berbeda prefacelift & facelift, jadi klo mau upgrade harus ganti kap mesin juga.. Kedua, untuk kap bagasi belakang itu masih prefacelift punya tetapi di tambahin garnish/ trunk lid model plat kecil, karena di facelift ga ada list hitam panjang begitu.. Ketiga, wiper lamp itu opsional, umum nya ada di tipe yg matic saja.. Keempat, pintu yg ada tombol elektrik (seat electric) ada di tipe matic dengan cc tertinggi... Kelima, w124 ga ada tilt steering yg ada telescopic itu juga hanya ada di tipe sportline & masterpiece sportline..
Tambahan lagi W124 bukan 5 tipe mesin aja, 3 lg yg miss. 260E, 6 cyl 280E, 6 cyl 300 2.4 valve Klo mau period correct, 300E & E300 belum ada krey blkg kcuali sportline, vanity mirror jg cm ad d 300/320 sportline. Console box tengah itu sebenernya cm ad di 220E & 320E MP 96 krn double airbag, jd krn laci hilang digantinya pake console box tengah. Dan masih banyak option yg lain kalo mau ngmg W124, blm lagi 260E/300E built up yg ada pneumatic yg nahan shock blkg biar nggak ambles ketika barang di bagasi full. Semoga membantu.
@@kendikeren yup bener.. Tp memang yg msk resmi seperti di vlog om mobi ini..sisanya kebanyakan CBU.. Bahkan ada 500E di indonesia yg di convert ke stir kanan..mungkin jg hanya ada 1 unit.. Suspensi juga di wagon 230,300,320 TE juga begitu..mesin nyala suspensi belakang nya naik...dimana harga nya makin ngaco sekarang.. ada yg jual di kepala 1M😅
Timestamp : 0:00 opening 0:45 isi video 1:07 sejarah 3:30 desain body 3:59 bagian depan 4:55 bagian samping 5:16 ban dan velg mobil 5:26 spion mobil 6:03 dimensi mobil 6:16 bagian belakang 6:50 bagasi mobil 7:24 spesifikasi mesin, transmisi dan drivetrain 8:50 door trim 9:12 pengaturan setir mobil 9:25 tombol mobil 10:10 AC interior depan mobil dan pengaturan 10:43 head unit dan asbak 10:55 shifter dan pengaturan kaca dan spion mobil 11:11 kepraktisan interior depan mobil 11:45 jok interior depan 12:10 instrumen klaster 12:36 tombol sisi kanan driver 12:53 sun visor 13:09 lampu kabin 13:21 sunroof 13:34 rasa Duduk interior belakang mobil 14:00 kelengkapan interior belakang mobil 14:11 kepraktisan interior belakang mobil 14:33 rasa duduk bagian tengah interior belakang mobil 14:50 tes Drive 15:38 posisi pengemudi 16:02 visibilitas 16:19 suspensi mobil 16:53 akselerasi mobil 18:04 rem dan pengereman 18:17 kekedapan kabin 18:45 overall menurut mamang Ichan 19:21 pajak dan harganya 19:39 overall 20:18 closing
Masih pakai nih 230E tahun 1989 peninggalan mbah saya. Kadang pakai harian sebagai mobil hibahan yang harus dirawat dan dibawa jalan. Memang tenaga kurang kalau dibandingkan dengan standar mobil jaman sekarang, tapi memang mobil untuk jalan santai dan nyaman.
Salah 1 mercy palinggg reliable. Ga kalah sama kijang. Punya saya yg 230e SPC AT, dipake harian buat ke kampus macet2 an aman jaya. Pajak juga cuman sejutaan
@@rasadharmaadi9681 sparepart w124 itu masih banyak banget. Karena populasi w124 sendiri cukup banyak di indonesia. Buat harga spare parts juga masih murah (untuk kelas sedan eropa ya) karena merk2 nya juga banyak. Mulai dari barang ori jerman, ori inggris, kw 1 sampe kw 7 juga ada. Selama beli unit nya barang real superb alias bukan unit murahan ga bakal rewel
W124 emang paling enak di pake harian .ga bikin kantong bolong 😁 perawatan mudah banget ga mikirin banyaknya electrical .terakhir saya pernah pake MPS itu bener2 enak banget
Mgkn pada jamannya byk user yg upgrade model tahun tua ke MP yg mudaan, dan saat itu biaya faceliftnya jg gak murah, tp utk saat ini, terutama buat kaum purist, rata2 ingin back to original alias period correct. Sy sendiri pernah jual w124 sportline, cuman gara2 pas check vin code nya ternyata aslinya bukan sportline. Saat ini sy miara 300CE, mudah2an bisa awet sampe anak cucu.. 😄
Masih ada dan dipake W124 tanpa kaca film yg lebih ganteng dibanding pake kaca film, suspensi empuk bgt, konsumsi 1:6 hehe tpi tenaga dpt bgt, fitur gak kalah sma mobil skrg, di bandung ada 4-5 bengkel spesialis mercy
Sedikit nambahin ttg varian w124 yg sempat dijual resmi di Indonesia tahun 1993, yaitu: 220e dan 320e. type body masih boxer, tapi mesin sudah pakai yg facelift. Sistem penamaannya w124: 1. Tahun 1986-1990: mercy boxer/bulldog list becak (belum ada side mould+bumper dan spion masih warna hitam) 2. Tahun 1990-1993: mercy boxer/bulldog (sudah pakai sidemould + bumper dan spion sudah sewarna body) 3. Tahun 1993-1995: model facelift (body sudah berubah tapi interior masih kayu zebrano) . 4. Tahun 1995-1996: model masterpiece ditandai dengan interior sudah pakai kayu rosewood, vanity mirror, dan dalam paket pembelian dapat jam tangan mercedes masterpiece. Plus lagi varian mesin w124 yg non resmi ada: 200e (2000cc fueldist) 260e (2600cc fueldist) 280e (2800cc fueldist) 300e-24v (menggunakan katup 24valve) e300 (3000cc sedan non turbo) 400e (4000cc fueldist) 500e (5000cc fueldist) E420 (4200cc sudah electrical fuel injection dengan body facelift) E500 (5000cc sudah electrical fuel injection dengan body facelift) Pokonya w124 itu mobil mercy yg variannya mesin dan option paling banyak dibandingkan mercy lainnya 🤣
paling enak sebenernya pake yang 6 cyl nya..power to weight rationya ga kedodoran, jd fuel cons nya juga ga beda jauh.tapi tenaganya beda jauh apalagi 2.0 karbu sama 320 hehe.. ex user bbrp varian 1997-2016 #salambintang
Tergantung umur om.. klo kelahiran tahun 80an melihat ini ga ketinggalan jaman.. saya tanya ponakan kelahiran 2009 dia bilang jadul.. mobil kakek kakek wkwkwk
Saya koreksi mas.. 1.BEMPER MP BELAKANG ITU LIDAH ATAU BEMPER DUMPERNYA SUDAH SAMPE SAMPING TIDAK SEPOTONG SEPERTI YANG DIPAKE DUBAWAHBTH 93. 2.TILT STERING SUDAH ADA DI 300e TH.89/90 TIPE SPORTLINE. 3.KAP BAGASI BELAKANG TETAP SAMA DArI TH.86 S/D TIPE MP..HANYA BEDA DI AREA SEKITAR DUDUKAN PLAT NOMER LEBIH RATA .LAINNYA SAMA 4 .LIST BODY ATAS KALO DIBAWAH TH 90 DARI PLASTIK BERWARNA HITAM SEDANGKAN TH .90 KEATAS SUDAH BERWARNA MENGKILAT KARENA TERBUAT BUKAN DARI PLASTIK WAENA BLACKCROME .
tahun 1993 juga keluar sebelum facelift... 220E dan 320E hanya keluar 1 tahun dengan mesin baru tapi body prefacelift 2 tone. airbag hanya di stir. untuk yg 320E pakai kunci remote nerk siemens bentuk seukuran zippo cuman lebih gendut dengan 4 batre kecil.
6:19 itu kap bagasi masih bawaan nya 300E mang, cuma dipakein garnish aja di bagian nopolnya, tempelan variasi itu. Kalo kap bagasi yg facelift/MP itu lis di atas nopol dari chrome tapi gak full membentang dari kiri ke kanan, yang ini masih lis karet keras warna hitam full dari kiri ke kanan, masih aslinya. 9:23 tombol2 di tengah sudah banyak penambahan, kalau aslinya 300E hanya ada 4 tombol, rear defogger dan rear headrest (2 tombol di sisi kiri), lalu hazard tombol yg merah di tengah, dan lampu kabin belakang (1 tombol di sisi kanan).
Bagian kap bagasi, itu menggunakan filler US Version, bawaannya cedok full. Ada jg filler EURO Version. Kalau beda dg MP itu bagian atas plat nomor ada list chrome nya
Seingat saya om kalo lis becak cm sampe thn 89 aja, 90-94 udh minor facelift two tone, 95-96 udh major facelift kap dpn blkg, lampu sign putih/smoke, wood panel rose wood, dan engine EFI Velg jg dr 87-94 kaleng dop, sm model tutup R15 (biasa dibilang sportline), 95-96 velg R16 model masterpiece. Kalo gak salah ten hole itu c class punya
Mirip sama mobil nya eonnie aq pas pertama kali dia punya mobil mercy gini persis pas tahun 2015 dulu pas juga dia umur 17 tahun. Cmn sekarang malah hijrah ke VW scirroco /scirocco atau apalah itu namanya…
Kalo 300E yg matic sudah electrik steering, electric mirror, electric seat.. Makanya price range yg matic agak jauh sama yg manual... Minusnya yg matic lemot bgt tarikannya sama bagian bagasi tempat ban suka kropos.. Kurang lebih paham karna pernah bawa
saya pake 300E 1987.. mobil enak cuma boros 1:6 dalkot tp luar kota bs 1:12 PR nya karena blm pake full injection, setelannya susah minta ampun dan KE jetronik nya klo eror jd gaenak mobilnya lari 160 170 di tol gak ada rasa.. smooth kyk naik permadani.. part sih murah, racunnya yang mahal2 karena klo gak period correct ni mobil lgsung keliatan jelek
Spion kiri bentuknya kotak supaya bisa liat garis di bawah pas parkir dan karena kita setir kanan jadi kita jalan di lajur kiri ga perlu liat sudut jauh. Spion kanan pipih melebar karena kita kalo mau overtake pindah ke lajur kanan jadi supaya dpt sudut pandang yg lebih lebar sblm pindah lajur dan kalo pas parkir mau liat garis sebelah kanan kita ga perlu spion yg bisa liat di bawah karena kita bisa buka jendela kanan trus kita bisa liat sendiri ke bawah. Kalo yg edisi setir kiri, posisi spionnya terbalik dr yg ini yg kotak sebelah kanan yg pipih lebar sebelah kiri. Kira2 begitu info dr almarhum teman ayah saya yg dulu pake mobil ini.
Mantap sekali kalo memang itu alasannya. Saya merasa kesusahan lihat bawah pas mundurin bbrp mobil yg spion pipih memanjang, harus ditekuk ke bawah. Sedangkan pake mobil yg spion kotak macam kijang kapsul atau mitsu kuda sangat enak liatnya, cembungnya pas, ga menipu.
Timeles, ganteng, om mobi memang ganteng sudah diverifikasi oleh Om Rian Mahendra ☺️100% saya percaya, semoga Om Mobi sehat selalu dan timeless kegantengan 🙏 maturnuwun
buat yg udah pernah make boxer mau nnya dong,krna gw kepengen bgt boxer klo ada uang. yg gw cari dari w124 untuk nyaman,stylenya yg classic, dan gw mau nnya beberapa hal: 1) mending seri 2 (220,230) ato seri 3 (300,320) apakah klo beli yg seri 2nya itu klo di umpamain sama kyk crv 2000cc udah lemot trs borosnya beda dikit sama 2400cc jdi mnding yg cc gede sekalian?? 2) terus klo dibandingin metik sama manual yg metiknya boyo bgt gak tenaganya? 3) metiknya termasuk yg rewel apa enggak? soalnya krna buat mobilan nyantai pgn beli yg metik 4) mending beli yg udah full injeksi apa masih fueldisk untuk spareparts dan perawatan di jabodetabek? 5) perbedaan konsumsi bbm yg udah full injeksi sama fuel disk tuh sama ajah apa lbh irit injeksi mau yg 4 silinder ato 6 silinder? dan bisa nasih contoh perbedaan iritnya tuh seberapa? soalnya krna yg ge incer cmn nyaman sama stylenya yg classic bukan buat ngebut2an niatnya klo ada duit pgn beli E230 metik,moga ajah ada yg jawab dari orang2 yg udah expert di boxer krna gw butuh bgt wejanganya sbg orang awam
Ambil yg basic W124 300E tahun akhir 1992, perawatan mudah, jangan tergiur harga murah. Lebih baik mahal tapi barang masih segar dan minim perbaikan. Jangan tanya bahan bakar...sudah pasti boros mau mesin kecil karena keberatan body dan mau mesin besar ya kerna mmg mesinnya besar
Beratnya hampir 2 ton mesin yg kecil makin kerasa underpower, ujung2nya gas makin dalem ya boros...yg 3000cc maupun 2000cc+ agak sulit konsumsi kombinasi 1:8...rata2 1:6 kalau ointer bawanya...luar kota juga ttp ga bisa irit2 banget spt mobil skr.
@@t2garageindonesia109 klo yg injeksi emngnya emngnya susah ngerawatnya om, krna nyaraninya yg msh fuel disk? Buat bensin fueldisk ato injeksi boleh minum pertalite apa min pertamax?
Harga tergantung kondisi, rata-rata yang masih mint masih diatas 70jtan untuk 300E manual paling basic (option tidak lengkap). Injeksi generasi awalnya disbebut Jetronic, kalau perawatan dibengkel yang benar,mobil minim kendala dan perawatannya terbilang murah.
Ini mah kalo pingin bejek enak tinggal borosin di akuator nya mah wkwkwk pernah bawa w124 300e th 92 abis overhoul semua saya minta stel boros Alhamdulillah spido notok bisa abis itu jebol di membran fiuldisk
@@HNRichard betul pak, list becak itu kalau tidak salah mulai dr thn 86 sampai thn 90. Thn 90 sampai awal 97 facelift atau biasa dibilang body MP? Di thn 96 pun keluar serie E dengan kode body w210 new eyes. Thn tua pun boxer ada yg pakai body MP (mungkin CBU kalau tidak salah) atau body boxer dengan side moulding body yg kebanyakan dipakai kedubes dengan kode E260
@@sandimukti7750 justru c124 yg masuk ke indo secara resmi yg varian prefacelift alias lis becak. Varian facelift alias masterpiece cuma masuk yg 4 pintu
Nissan Cefiro A31 dong, karena kebanyakan dipakai drift padahal pada jamannya ini mobil high class Jepang yang masuk ke Indonesia yang teknologi nya terlalu maju menyebabkan tidak laku nya ini mobil karena belum diterima masyrakat
Betul mang saya pernah pakek mercy ini dulu karakter mesin cenderung torsi atasan cukupan tranmosi karakternya kayak maestro sama cielo persis soalnya saya rasain sekarang pakai cielo sama karakternya
Rekomen buat harian/daily drive di jakarta nda kawan2? Parts dan perawatannya mudah kah? Ada bengkel rekomendasi? Terima kasih! Numpang titip tanya hehe, uda punya mobil jepun soalnya dan dari dulu ingin beli w124 ini karena alm. kakek saya juga punya tapi dijual lagi karena rusak nda dirawat...
teganya ATPM Mercedes pada saat itu ga masukkin atau ga tahu sama sekali 190 E sehingga ga dijual resmi mengingat kesuksesannya E30 sampe W124 dipaksa lawan E30
Mobil enak dan durability nya bagus. Pernah pake 3th 300E Sportline AT. selalu mudah kl nyari parkiran apalagi d gedung kl kondangan ga enaknya kalo belanja buah d pinggir jalan ga bs nawar hahaha
Pengalaman manis beberapa tahun bersama 230E 1989 MT:
1. Kekedapan kabin luar biasa untuk mobil yang sudah berusia 30 tahun lebih
2. Jok nya emang bener serasa duduk di sofa, sangat nyaman!
3. Suspensi nyaman banget meskipun sudah diceperin
4. Torsinya luar biasa, roda belakang sering spinning
5. Nafasnya juga panjaaang panjaaang, enak banget dibawa cruising di jalan tol
6. Pindah lajur lupa nge-sein gak bakal diklakson mobil belakang (beda banget klo bawa Agya hehe)
7. Gak pernah repot cari parkiran
8. Selalu dipanggil bos sama petugas security dan tukang parkir
9. Kualitas material bodi, terutama bumper depan belakang berani diadu
Pahitnya konsumsi bbm nya lumayan boros (tergantung kaki juga), tapi terbayar dengan tenaga dan torsi yang g abis2.
Untuk perwatan mirip2 lah sama mobil jepangan diusia yang sama.
poin no 6, ane msh bingung bang..bs dijelasin?😁🙏
@@denynatara2131 Sama, ane juga bingung 😁🙏 , dulu pas bawa w124 sebagai kendaraan tempur kayaknya kok effortless banget klo mau pindah dari lajur kiri ke lajur kanan. Nah long story short, w124 ane jual, dan beralih ke toyota agya sebagai kendaraan tempur (mempertimbangkan faktor ke-iritan dan reliable sebagai kendaraan tempur).
Disini ane menemukan banyak perbedaan setelah cukup lama "dihormati" menggunakan w124, yang tidak ane temukan di toyota agya. Banyak sekali privilege yang sekarang tidak ane dapatkan di toyota Agya, bahkan seringkali ketika kita baru nge-sein doang, mobil belakang kita langsung nge-gas+klakson+lampu dim (apalagi klo yg dibelakang kita f*rtuner/p*jero haha).
Ahahaha bener banget, tp saya pakai bmw tua padahal.. pindah ke brio ya banyak priviledge yang hilang seperti respect sesama pengguna jalan, kemudahan tukang parkir dan jarang di klakson 😅
Bumper depan blkg plastik gan gabisa diadu ntr pecah
Bener banget nih poin 6...wlw msl ksih sein malah yg blkg ngasih jalan ..jd kangen si boxer hikss
Ingin lurusin aja beberapa yang salah kaprah...
Pertama dari kap mesin itu berbeda prefacelift & facelift, jadi klo mau upgrade harus ganti kap mesin juga..
Kedua, untuk kap bagasi belakang itu masih prefacelift punya tetapi di tambahin garnish/ trunk lid model plat kecil, karena di facelift ga ada list hitam panjang begitu..
Ketiga, wiper lamp itu opsional, umum nya ada di tipe yg matic saja..
Keempat, pintu yg ada tombol elektrik (seat electric) ada di tipe matic dengan cc tertinggi...
Kelima, w124 ga ada tilt steering yg ada telescopic itu juga hanya ada di tipe sportline & masterpiece sportline..
Noce broo
Tambahan lagi W124 bukan 5 tipe mesin aja, 3 lg yg miss.
260E, 6 cyl
280E, 6 cyl
300 2.4 valve
Klo mau period correct, 300E & E300 belum ada krey blkg kcuali sportline, vanity mirror jg cm ad d 300/320 sportline. Console box tengah itu sebenernya cm ad di 220E & 320E MP 96 krn double airbag, jd krn laci hilang digantinya pake console box tengah. Dan masih banyak option yg lain kalo mau ngmg W124, blm lagi 260E/300E built up yg ada pneumatic yg nahan shock blkg biar nggak ambles ketika barang di bagasi full.
Semoga membantu.
@@kendikeren yup bener..
Tp memang yg msk resmi seperti di vlog om mobi ini..sisanya kebanyakan CBU..
Bahkan ada 500E di indonesia yg di convert ke stir kanan..mungkin jg hanya ada 1 unit..
Suspensi juga di wagon 230,300,320 TE juga begitu..mesin nyala suspensi belakang nya naik...dimana harga nya makin ngaco sekarang.. ada yg jual di kepala 1M😅
trims sharing²nya ya om...di like sama mamang² nih...
Timestamp :
0:00 opening
0:45 isi video
1:07 sejarah
3:30 desain body
3:59 bagian depan
4:55 bagian samping
5:16 ban dan velg mobil
5:26 spion mobil
6:03 dimensi mobil
6:16 bagian belakang
6:50 bagasi mobil
7:24 spesifikasi mesin, transmisi dan drivetrain
8:50 door trim
9:12 pengaturan setir mobil
9:25 tombol mobil
10:10 AC interior depan mobil dan pengaturan
10:43 head unit dan asbak
10:55 shifter dan pengaturan kaca dan spion mobil
11:11 kepraktisan interior depan mobil
11:45 jok interior depan
12:10 instrumen klaster
12:36 tombol sisi kanan driver
12:53 sun visor
13:09 lampu kabin
13:21 sunroof
13:34 rasa Duduk interior belakang mobil
14:00 kelengkapan interior belakang mobil
14:11 kepraktisan interior belakang mobil
14:33 rasa duduk bagian tengah interior belakang mobil
14:50 tes Drive
15:38 posisi pengemudi
16:02 visibilitas
16:19 suspensi mobil
16:53 akselerasi mobil
18:04 rem dan pengereman
18:17 kekedapan kabin
18:45 overall menurut mamang Ichan
19:21 pajak dan harganya
19:39 overall
20:18 closing
hy
Haaa, Used Car Review
😁
Dimana mana spam mulu
Masih pakai nih 230E tahun 1989 peninggalan mbah saya.
Kadang pakai harian sebagai mobil hibahan yang harus dirawat dan dibawa jalan.
Memang tenaga kurang kalau dibandingkan dengan standar mobil jaman sekarang, tapi memang mobil untuk jalan santai dan nyaman.
Bukan omong kosong. 9 tahun pake mobil ini 300E tahun 1989 list becak. Mobil enak bgt buat harian. Bensin lumayan irit 1:8 dalkot lukot 1:10 an.
Salah 1 mercy palinggg reliable. Ga kalah sama kijang. Punya saya yg 230e SPC AT, dipake harian buat ke kampus macet2 an aman jaya. Pajak juga cuman sejutaan
Dusahga mas servisnya dan spearpart nya. Mahal ga harga mobil dan servis dpearpartnya?
@@rasadharmaadi9681 sparepart w124 itu masih banyak banget. Karena populasi w124 sendiri cukup banyak di indonesia. Buat harga spare parts juga masih murah (untuk kelas sedan eropa ya) karena merk2 nya juga banyak. Mulai dari barang ori jerman, ori inggris, kw 1 sampe kw 7 juga ada. Selama beli unit nya barang real superb alias bukan unit murahan ga bakal rewel
Kampusnya di daerah jatiwaringin bukan mas? . Soalnya sering liat ada 230e ke arah kampus
km udah berapa mas?
@@dimprabowo 270ribu km, and still going
Pernah pelihara 230e mt th 1993 3 tahun lebih what a mercy.... kenangan indah luar biasa nyaman gampang perawatan, luar kota masih dapat 1:11
w124 mobil anti kantong bolong...bikin tetap terlihat lebih mapan buat pemakainya meski mobil tua
Klw bbmnya 1lt berapa km kak?
@@ediwibowo8874 1:8 dapet
Setua tuanya merci tetap kelihatan mewah dan banyak fitur 👍
Truk mersi :
Dompet pas rusak :
Masih ada w123 dong om yg g kalah mewahnya
The best pokoknya, punya kenangan indah sama E320 masterpiece A/T...
W124 emang paling enak di pake harian .ga bikin kantong bolong 😁 perawatan mudah banget ga mikirin banyaknya electrical .terakhir saya pernah pake MPS itu bener2 enak banget
Yg tahun brp om
Mgkn pada jamannya byk user yg upgrade model tahun tua ke MP yg mudaan, dan saat itu biaya faceliftnya jg gak murah, tp utk saat ini, terutama buat kaum purist, rata2 ingin back to original alias period correct. Sy sendiri pernah jual w124 sportline, cuman gara2 pas check vin code nya ternyata aslinya bukan sportline. Saat ini sy miara 300CE, mudah2an bisa awet sampe anak cucu.. 😄
Waduh om 300CE elegan bgt!!! Kebetulan saya juga koleksi mobil2 coupe klasik… mungkin kalo berkenan kita bisa ngobrol2 bareng om
Masih ada dan dipake W124 tanpa kaca film yg lebih ganteng dibanding pake kaca film, suspensi empuk bgt, konsumsi 1:6 hehe tpi tenaga dpt bgt, fitur gak kalah sma mobil skrg, di bandung ada 4-5 bengkel spesialis mercy
Bengkel spesialis mercy alamatnya dimana z Om.. boleh share?
Empuknya klo pada mobil jepang ada yg menyamai misalnya mobil apa ya??
@@joeanajoe08 klo di bdg ada langganan gw di jl Laswi, trs di jl Ciliwung (tmn cibeunying), keliatan ko bnyk mobil mercy yg parkir daerah situ
@@muhammadmuafi212 klo mnrt pribadi diatas Camry hampir kyk crown
Sedikit nambahin ttg varian w124 yg sempat dijual resmi di Indonesia tahun 1993, yaitu: 220e dan 320e. type body masih boxer, tapi mesin sudah pakai yg facelift.
Sistem penamaannya w124:
1. Tahun 1986-1990: mercy boxer/bulldog list becak (belum ada side mould+bumper dan spion masih warna hitam)
2. Tahun 1990-1993: mercy boxer/bulldog (sudah pakai sidemould + bumper dan spion sudah sewarna body)
3. Tahun 1993-1995: model facelift (body sudah berubah tapi interior masih kayu zebrano) .
4. Tahun 1995-1996: model masterpiece ditandai dengan interior sudah pakai kayu rosewood, vanity mirror, dan dalam paket pembelian dapat jam tangan mercedes masterpiece.
Plus lagi varian mesin w124 yg non resmi ada:
200e (2000cc fueldist)
260e (2600cc fueldist)
280e (2800cc fueldist)
300e-24v (menggunakan katup 24valve)
e300 (3000cc sedan non turbo)
400e (4000cc fueldist)
500e (5000cc fueldist)
E420 (4200cc sudah electrical fuel injection dengan body facelift)
E500 (5000cc sudah electrical fuel injection dengan body facelift)
Pokonya w124 itu mobil mercy yg variannya mesin dan option paling banyak dibandingkan mercy lainnya 🤣
paling enak sebenernya pake yang 6 cyl nya..power to weight rationya ga kedodoran, jd fuel cons nya juga ga beda jauh.tapi tenaganya beda jauh apalagi 2.0 karbu sama 320 hehe.. ex user bbrp varian 1997-2016 #salambintang
Yg paling enak dan nyaman versi yg mana mas?
@@denirustani2855 utk worth pemula 230E.bisa naek ke 300E klo seneng "lari"
@@muhammadirfan-hx7gq nyaman semua sama sih mas, paling enak dipake si E320 at.keitung irit utk cc segede gitu dan powernya oke
@@adhimulyaekaputra5740 mau nanya mas untuk varian e320 3200 konsumsi bbmnya berapa ya? masih bingung mau ngambil e220 atau e320
bahkan untuk keadaan dalkot yang kadang ada macet , konsumsi bbm nya mirip mas antara yang 4 vs 6 silinder?
best mercedes ever, 300E 320E larinya wushwush bensinnya terbilang irit top 🥰
Pernah punya yg FC manual, enak mobilnya nyaman, isi premium enjoy aja
Mobil yang wajib di koleksi, bentuknya ga ketinggalan jaman 😎😎
Tergantung umur om.. klo kelahiran tahun 80an melihat ini ga ketinggalan jaman.. saya tanya ponakan kelahiran 2009 dia bilang jadul.. mobil kakek kakek wkwkwk
@@aditk8886wahahah bener bgt om, kalo kelahiran 80an pasti demen sama mobil ini
Setau ane klo yg masterpiece sportline itu justru bkn tilt kang tp telescopic steering hehe maju mundur doang 🙏🙏
hui9
Betul bang😃
3C untuk mobil ini, Comfortable, Cheap, Classic👍
W123 lahir 1976-1986 awal, lanjut
W124 lahir 1986 akhir - 1996 awal, lanjut
W210 lahir 1996-2002 awal
begitu om bro....
Saya koreksi mas..
1.BEMPER MP BELAKANG ITU LIDAH ATAU BEMPER DUMPERNYA SUDAH SAMPE SAMPING TIDAK SEPOTONG SEPERTI YANG DIPAKE DUBAWAHBTH 93.
2.TILT STERING SUDAH ADA DI 300e TH.89/90 TIPE SPORTLINE.
3.KAP BAGASI BELAKANG TETAP SAMA DArI TH.86 S/D TIPE MP..HANYA BEDA DI AREA SEKITAR DUDUKAN PLAT NOMER LEBIH RATA .LAINNYA SAMA
4 .LIST BODY ATAS KALO DIBAWAH TH 90 DARI PLASTIK BERWARNA HITAM SEDANGKAN TH .90 KEATAS SUDAH BERWARNA MENGKILAT KARENA TERBUAT BUKAN DARI PLASTIK WAENA BLACKCROME .
Tambahan lgi, Masterpiece keatas remotnya udah infrared
W214 pernah di nobatkan sebagai "The Perfect Sedan"
tahun 1993 juga keluar sebelum facelift...
220E dan 320E
hanya keluar 1 tahun dengan mesin baru tapi body prefacelift 2 tone. airbag hanya di stir.
untuk yg 320E pakai kunci remote nerk siemens bentuk seukuran zippo cuman lebih gendut dengan 4 batre kecil.
220E dan 320E ndak sampai setahun penuh om hanya +- 6 bulan di tahun 1993
6:19 itu kap bagasi masih bawaan nya 300E mang, cuma dipakein garnish aja di bagian nopolnya, tempelan variasi itu. Kalo kap bagasi yg facelift/MP itu lis di atas nopol dari chrome tapi gak full membentang dari kiri ke kanan, yang ini masih lis karet keras warna hitam full dari kiri ke kanan, masih aslinya.
9:23 tombol2 di tengah sudah banyak penambahan, kalau aslinya 300E hanya ada 4 tombol, rear defogger dan rear headrest (2 tombol di sisi kiri), lalu hazard tombol yg merah di tengah, dan lampu kabin belakang (1 tombol di sisi kanan).
Bagian kap bagasi, itu menggunakan filler US Version, bawaannya cedok full. Ada jg filler EURO Version. Kalau beda dg MP itu bagian atas plat nomor ada list chrome nya
Seingat saya om kalo lis becak cm sampe thn 89 aja, 90-94 udh minor facelift two tone, 95-96 udh major facelift kap dpn blkg, lampu sign putih/smoke, wood panel rose wood, dan engine EFI
Velg jg dr 87-94 kaleng dop, sm model tutup R15 (biasa dibilang sportline), 95-96 velg R16 model masterpiece. Kalo gak salah ten hole itu c class punya
Mirip sama mobil nya eonnie aq pas pertama kali dia punya mobil mercy gini persis pas tahun 2015 dulu pas juga dia umur 17 tahun. Cmn sekarang malah hijrah ke VW scirroco /scirocco atau apalah itu namanya…
Ada tipe 320E yang mesinnya sudah serupa dengan FL tapi bodinya masih PFL..rare sih..
Rare karena cuma keluar thn 93
Dulu sebenernya mau nebus 300E kek gini. Gak nemu unit yang bagus, akhirnya malah ngambil 960, tapi masih kepengen W124 sebagai backup car
Volvo 960?
Yah sayang banget. Padahah mending mercy w124 ini om kemana mana dibanding volvo
@@rahadiannugraha389 volvo jg bagus tapi ya gitu mobilnya berat
@@hafizhauto2915 tp bentuk nya bagus mercy ini om. Volvo kelihatan tua
@@rahadiannugraha389 iya mercy keliatan lebih bagus klo volvo macam mobil pejabat di masanya
Kalo 300E yg matic sudah electrik steering, electric mirror, electric seat.. Makanya price range yg matic agak jauh sama yg manual... Minusnya yg matic lemot bgt tarikannya sama bagian bagasi tempat ban suka kropos.. Kurang lebih paham karna pernah bawa
saya pake 300E 1987.. mobil enak cuma boros 1:6 dalkot tp luar kota bs 1:12
PR nya karena blm pake full injection, setelannya susah minta ampun dan KE jetronik nya klo eror jd gaenak mobilnya
lari 160 170 di tol gak ada rasa.. smooth kyk naik permadani.. part sih murah, racunnya yang mahal2 karena klo gak period correct ni mobil lgsung keliatan jelek
Jadi ingat masa dulu saya sekolah, dijemput bapak pakai mobil ini
masih setia pake w134 300e 1990 buat wara wiri magelang-surabaya. magelang-jakarta. cm serive ganti oli. ga pernah rewel..
"Dulu saya pernah punya bawa 180 km"
Achievment unlock : Mamang Racing Team 🤝
YA ALLAH ingin sekali beli mobil tua berkualitas kayak gini,Aamiin
Aku doain Allah kabulkan bang
Amin
@@nurburgringkid Aamiin,terima kasih,berkah selalu juga untuk anda
@@nurburgringkid harga brpa mobil ini bang
W124 emang mantap..sampek sekarang pun pake harian okeee
Mobil ini tetap akan abadi... 😍
Spion kiri bentuknya kotak supaya bisa liat garis di bawah pas parkir dan karena kita setir kanan jadi kita jalan di lajur kiri ga perlu liat sudut jauh. Spion kanan pipih melebar karena kita kalo mau overtake pindah ke lajur kanan jadi supaya dpt sudut pandang yg lebih lebar sblm pindah lajur dan kalo pas parkir mau liat garis sebelah kanan kita ga perlu spion yg bisa liat di bawah karena kita bisa buka jendela kanan trus kita bisa liat sendiri ke bawah. Kalo yg edisi setir kiri, posisi spionnya terbalik dr yg ini yg kotak sebelah kanan yg pipih lebar sebelah kiri. Kira2 begitu info dr almarhum teman ayah saya yg dulu pake mobil ini.
Mantap sekali kalo memang itu alasannya.
Saya merasa kesusahan lihat bawah pas mundurin bbrp mobil yg spion pipih memanjang, harus ditekuk ke bawah. Sedangkan pake mobil yg spion kotak macam kijang kapsul atau mitsu kuda sangat enak liatnya, cembungnya pas, ga menipu.
ini info sangat bermutu, terimakasih om
Timeles, ganteng, om mobi memang ganteng sudah diverifikasi oleh Om Rian Mahendra ☺️100% saya percaya, semoga Om Mobi sehat selalu dan timeless kegantengan 🙏 maturnuwun
Aneh
Bukan naik turun stirnya tapi teleskopis. Ada di MP, Sportline dan MP Sportline.
buat yg udah pernah make boxer mau nnya dong,krna gw kepengen bgt boxer klo ada uang. yg gw cari dari w124 untuk nyaman,stylenya yg classic, dan gw mau nnya beberapa hal:
1) mending seri 2 (220,230) ato seri 3 (300,320) apakah klo beli yg seri 2nya itu klo di umpamain sama kyk crv 2000cc udah lemot trs borosnya beda dikit sama 2400cc jdi mnding yg cc gede sekalian??
2) terus klo dibandingin metik sama manual yg metiknya boyo bgt gak tenaganya?
3) metiknya termasuk yg rewel apa enggak? soalnya krna buat mobilan nyantai pgn beli yg metik
4) mending beli yg udah full injeksi apa masih fueldisk untuk spareparts dan perawatan di jabodetabek?
5) perbedaan konsumsi bbm yg udah full injeksi sama fuel disk tuh sama ajah apa lbh irit injeksi mau yg 4 silinder ato 6 silinder? dan bisa nasih contoh perbedaan iritnya tuh seberapa?
soalnya krna yg ge incer cmn nyaman sama stylenya yg classic bukan buat ngebut2an niatnya klo ada duit pgn beli E230 metik,moga ajah ada yg jawab dari orang2 yg udah expert di boxer krna gw butuh bgt wejanganya sbg orang awam
Ambil yg basic W124 300E tahun akhir 1992, perawatan mudah, jangan tergiur harga murah. Lebih baik mahal tapi barang masih segar dan minim perbaikan. Jangan tanya bahan bakar...sudah pasti boros mau mesin kecil karena keberatan body dan mau mesin besar ya kerna mmg mesinnya besar
Beratnya hampir 2 ton mesin yg kecil makin kerasa underpower, ujung2nya gas makin dalem ya boros...yg 3000cc maupun 2000cc+ agak sulit konsumsi kombinasi 1:8...rata2 1:6 kalau ointer bawanya...luar kota juga ttp ga bisa irit2 banget spt mobil skr.
@@t2garageindonesia109 klo yg injeksi emngnya emngnya susah ngerawatnya om, krna nyaraninya yg msh fuel disk? Buat bensin fueldisk ato injeksi boleh minum pertalite apa min pertamax?
@@t2garageindonesia109 boxer ug kondisinya cukup ok kisaran brp harganya om? Soalnya di fb ada juga yg 30jt 😂
Harga tergantung kondisi, rata-rata yang masih mint masih diatas 70jtan untuk 300E manual paling basic (option tidak lengkap). Injeksi generasi awalnya disbebut Jetronic, kalau perawatan dibengkel yang benar,mobil minim kendala dan perawatannya terbilang murah.
Bagasi tetap punya 300e itu om... cuman ada tambahan trunk filer ( browsing aja kalau blm paham)😁
Ini mah kalo pingin bejek enak tinggal borosin di akuator nya mah wkwkwk pernah bawa w124 300e th 92 abis overhoul semua saya minta stel boros Alhamdulillah spido notok bisa abis itu jebol di membran fiuldisk
300E W124, The old reliable... mercy Faforit gw...
Bukan body kit itu, body moulding utk yg pre facelift.. itu di bagasi extension aja... ini spt nya thn 91 atau 92.
Betul👍
Berarti bisa dibilang ini yang peralihan ya? Antara gen lis becak sama gen terakhir
@@HNRichard betul pak, list becak itu kalau tidak salah mulai dr thn 86 sampai thn 90. Thn 90 sampai awal 97 facelift atau biasa dibilang body MP? Di thn 96 pun keluar serie E dengan kode body w210 new eyes. Thn tua pun boxer ada yg pakai body MP (mungkin CBU kalau tidak salah) atau body boxer dengan side moulding body yg kebanyakan dipakai kedubes dengan kode E260
tambahan: versi sportline juga ada di type sebelum facelift dari tahun 1987-1993 tapi khusus di model 300e
Switch klakson kota dan utama itu masih ke bawa ke unit mercy niaga,seperti bus dan truck nya hehe
sampe skrg pun wibawanya ga luntur dan masih mercy banget
Bismillah. Habis ini 1 minggu kedepan, Harga Mercy boxer di reng goreng🤣
huahahaha itu dia.....dipom pom dulu
Ini dia yg di tunggu2 haha.. perboxeran duniawi by motomobi
impian banget punya mobil sperti ini
*Bagus Channelnya, bisa menambah wawasan otomotifdi bidang Mercedes Benz*
Yaa bener om boxer gilaa badak mesin nya , ibarat nya kijang nya eropa , bener deh , part melimpah
Thanks om mobi requestnya akhirnya kesampaian
Mobil idaman gua, pengen punya masterpiece warna hitam, velg pake amg starfish.
W124 paling idaman, apalagi yg lis becak pake velg dop orinya
Mmm idaman
terbaik pk dop + l. bcak
Timeless ,over engineered
What a machine!
Terimakasih om Mobi dan mamang Ican🙏🏻🔥
juara memang, pernah punya dan gak salah cinta mati ama w124!
Sy sih masih pakai tuk harian w124 E320 MP M/T 1995. Irit, murah dan nyaman.
Sebulan bensin habis berapa ya?
Ganteng beut dah lis becak, apalagi klo 2 pintu dan dlm kondisi standar
Sepengetahuan saya kalau list becak tidak ada yg coupe (300CE)
@@sandimukti7750 justru c124 yg masuk ke indo secara resmi yg varian prefacelift alias lis becak. Varian facelift alias masterpiece cuma masuk yg 4 pintu
Yang piara Boxer gua sekarang siapa ya...plis kasi info..kangen pengen tau skrg kondisinya gimana..hiks. 1987 300E, manual / B xx92 SF, Roughsilber on black, lis becak.
Nissan Cefiro A31 dong, karena kebanyakan dipakai drift padahal pada jamannya ini mobil high class Jepang yang masuk ke Indonesia yang teknologi nya terlalu maju menyebabkan tidak laku nya ini mobil karena belum diterima masyrakat
Mumpung masih ada vidnya, pengen jg rawat ginian sblmnya ngerawwt kijang diesel tapi tertarik sams mobil ini, kira" Worth ga ya di tahun ini?
Mobil orang kaya....suara halus nalpot bau yg beda😂 (perasaan saya dulu)
Diantara mini, Tiger, boxer. Ini paling ngangenin. Padahal paling lama pake mini.
FYI: kalau di luar negeri ada varian yang lebih kenceng yaitu 500e tapi sayang gk pernah masuk secara resmi di indonesia.
Betul mang saya pernah pakek mercy ini dulu karakter mesin cenderung torsi atasan cukupan tranmosi karakternya kayak maestro sama cielo persis soalnya saya rasain sekarang pakai cielo sama karakternya
mercy mau thn 80/90an tetep aj mevvah
Om, saran dong buat pemula. Mercy thn. 1995-7. Terima kasih om mohon direspon.
Lebih murah perawatan fuel disk atau injection Om ?
Mobil paling enak dan paling gampang rawatnya sejauh ini. Kyk punya kijang tp versi mewah
Orang tua pernah punya seri Masterpice sama 300E termasuk badak ni mobil
Jd tambah semangat ngerawat mercy w124
Merci memang mewah walaupun sudah 30 thn an ,tp soal bahan bakarnya mobil ini bagaimana ya irit apa boros.
gua jadi marathon nonton mamang mamang, baru aja nonton video Corona, ehh liat di notif ada nongol Mobi Used Cars.
Salah satu mobil klasik impian buat dipakai harian, hmm apalagi yang matic
Om Mobi, tolong reverensi bengkel w124 masterpiece di seputaran pondok labu, cilandak, fatmawati, jakarta selatan donk…
Ada mas igun loh deket situ
Rekomen buat harian/daily drive di jakarta nda kawan2? Parts dan perawatannya mudah kah?
Ada bengkel rekomendasi?
Terima kasih! Numpang titip tanya hehe, uda punya mobil jepun soalnya dan dari dulu ingin beli w124 ini karena alm. kakek saya juga punya tapi dijual lagi karena rusak nda dirawat...
Semudah2nya ini mercy tpp aja mobil eropa, ya pemakaian sama perawatan jgn jorok harus rajin, klo jepang mah memang di ciptakan untuk di romusha🤣🤣
request BMW E34 dong om!
Wihhh nuhun mamang ican👍🙏
No airbag. 1 9-1 8 km/liter. V6 3000cc.
Boss2 jaman dulu lakik sangat
Koreksi...
Mesin Boxer itu Inline semua -.-
saya suka reviewernya mengalir ga kaku jadi ga bikin ngantuk
teganya ATPM Mercedes pada saat itu ga masukkin atau ga tahu sama sekali 190 E sehingga ga dijual resmi mengingat kesuksesannya E30 sampe W124 dipaksa lawan E30
Skrg 190 kegoreng tuh harganya apa lg yg versi 190 evolution
@Roni Aziz ya biarin atuh itu kan di jaman E30 masih baru kenapa ATPM Mercedes ga mau main di segmen itu masih misteri
kalau seandainya W201 juga masuk sini dan CKD akan jadi alternatif nyaman dan elegan nya E30 sparepart juga melimpah
Mobil idaman sampe sekarang ini
Alhamdulillah request saya dikabulkan 😁
Mobil enak dan durability nya bagus. Pernah pake 3th 300E Sportline AT. selalu mudah kl nyari parkiran apalagi d gedung kl kondangan ga enaknya kalo belanja buah d pinggir jalan ga bs nawar hahaha
Klo w124 yg 6 silinder busi nya ada 6 apa 12 om?
@@Auguzt88 kl 300E yg saya punya dulu 6 busi om
Ga di bahas cara pakai 4 pedalnya pas macet nanjak hahahaha
Service rutin abis berapa ya ?
Sama bensin apakah termaksud boros ?
Info pasaran nya dong min
Rencana mau ambil yang E320 Masterpiece
16:15 Lebih nyaman mana om antara ini dengan Volvo 960 ?
mohon maaf itu bagasi masih model pre facelift dan ada penambahan trunk filler model us style.jadi sekilas keliatan model masterpiece.🙏
Keren w124 gue mau beli
Betapa Bahagia Mamang Ican
Langsung like pokoknya klo isinya w124
Bisa nggak Om judulnya jangan "PALING ENAK DIKOLEKSI"
Saya lagi ancang-ancang mau beli buat bapak, nanti naik harganya 😩
Ada e34 tuh
Mobil impian ku can kabeuli ti jaman SMA DUH
300e spearpartnya mudah gak ya. Mahal gak kira"
kurang nyoba w124 lainnya nih, masi banyak miss information soal fitur 🙏