KTM DUKE 125 2024 VS SUZUKI GSX S125 2024! DAS GLAUBST DU NICHT!
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- Опубліковано 29 кві 2024
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Bitte auch im Vergleich mit der 2024 YAMAHA MT 125!:-)
wow echt ein krasser vergleich , hätte ich nicht gedacht
Super Video!
Ein Dauertest wäre mal interessant - welche von beiden das unproblematischere Bike ist. Es gibt Fahrzeuge, welche die Wkst. nur zum Service sehen, andere stehen andauernd dort.
gelies video
Kannst du ein video über die mondial smx 125i machen?
Die Susi von der Optik und dem Motor her klar zu bevorzugen für mich. Mit Vollverkleidung noch geiler. Sage ich als Fireblade Fahrer .
was war der genaue topspeed der suzuki?Hattest du irgendwie nicht erwähnt
Ey liebe den Kontent. Mich interessiert wirklich ob bei den neuen kawas noch Beschränker drinne sind weißt du da was?
kannst du mal ein video über die wottan gp2 125cc machen
Interessant, würde mich interessieren ob ich mit meinen 185 cm entspannt auf der Suzuki Platz habe und ob die Sitzbank bequem ist und einem nicht zu sehr nach vorne drückt. Habe mir die GSX R 125 gekauft, sitze sportlich aber nicht zu extrem drauf.
Super Test, danke Tom! Die bessere Beschleunigung, das deutlich niedrigere Gewicht neben dem deutlich niedrigerem Preis finde ich schon ziemlich überzeugend.. auch wenn die KTM besser aussieht. Ein Bremsentest hätte ich noch sehr interessant gefunden.
Könnt ihr mal die Benelli BN 125 testen?
@Tom
Muss ich jetzt verstehen warum auch in Deinem inzwischen 3.ten Test mit der neuen Duke kein einziges Wort über das serienmäßige Kurven-ABS fällt? 🤔
Es ist in der 125er Klasse ziemlich einzigartig ein schräglagen-abhängiges ABS zu haben. Naja und von den weiteren Details, wie serienmäßiger Pfeil-Navigation fange ich gar nicht erst an…🙂
Wenn man mit einer 125er anfängt und echte Begeisterung für Motorräder entwickelt sind sowohl die Beschleunigung als auch die Höchstgeschwindigkeit eher sekundär und man nutzt das Bike um einzusteigen. Keine Ahnung ob das in AT vielleicht anders ist, hier ist scheint es mir Common-Sense zu sein, man lernt eben fahren.
Aber ja, wenn ich zurückblicke, meine DT-80LC2 war in den späten 80ern mit dem Gianelli Auspuff auch leistungsstärker als manch anderes Bike, drehte bis 14k rpm und lief weit über 110km/h. Aber es war neben der extrem grellen Lautstärke auch ganz klar eher pubertäres Gehabe als echter Genuss oder Leistung. Mir kann auch niemand erzählen, das die vielleicht 125km/h auf der Suzuki GSX125R angenehm zu fahren wären. Die kleinen Bikes liegend auszuquetschen mutet ohnehin immer etwas albern im Vergleich zu echten Bikes an, also wann nutzt man das bitte so aus?
Die echte Leistung kommt eben auch erst mit dem ersten echten Motorrad und danach weiter folgend und das ist & war auch damals völlig OK so.😃
Denn man fängt erstmal klein an und lernt den Umgang mit der ersten Maschine, die muss keine MotoGP Performance abgeben, Kontrollierbarkeit, gutes Fahrwerk und Bremsen sind wichtiger um einen soliden Einstieg zu finden.
Justmy2cents!
Und nun allseits einen schönen 1. Mai & allseits gute Fahrt!
Denk an die Svartpilen. Hat alles was die Duke auch hat.
Ich mache gerade den A-Direkteinstieg, habe also keinerlei Erfahrung gesammelt bisher, aber 125er sind mMn. auch "echte" Motorräder, klar wenig Leistung, aber nur die Leistung ist ja nicht alles, sonst wäre ein 250ccm Roller ja auch ein "echtes" Motorrad. Bin da aber ganz bei dir, dass es eigentlich egal ist ob deine 125er jetzt 5 kmh schneller ist als die andere oder nicht. Dir auch einen schönen 1. Mai :)
Funktioniert die Pfeilnavigation bei der Duke 125? Die KTM-App hat jedenfalls katastrophale Bewertungen im Appstore. Der Dienst soll angeblich kostenpflichtig sein. Kannst du was dazu sagen? Danke 🙏
@@Johnny_Raw
Also sowohl an meiner 125er Duke 2024 & auch an meiner 890er SMT funktioniert die Pfeil-Navigation und ist in der Basis-Version kostenfrei.
Bei der 125 Duke 2024 zählt das dafür benötigte Connect-Kit ebenfalls zur Serien-Ausstattung, an der 890 SMT kostet es extra.
Die Pfeil-Navigation ist soweit in Ordnung um von A nach B zu kommen.
Komplexe Touren, wohlmöglich mit etwaigen Routen-Anpassungen "kurvig" gehen nur in der kostenpflichtigen Premium-Version, die ist allerdings meines Erachtens nach für das darin Gebotene zu teuer.
Fazit demnach: Wenn man mit der kleinen Duke von A nach B in die Stadt, zu Freunden oder auch zur Schule navigieren will ist es ein parktischer Vorteil dies mit dem Smartphone in der Tasche einfach tun zu können und dabei eine Hilfe am Display zu haben. Für die große Tour mit verschiedensten Zielen und wechselnder & gemischter Routenplanung (teils Autobahn, Landtsraße, direkt oder kurvig) ist sie nicht gut geeignet. Jedoch fährt vermutlich nicht jeder mit seiner 125 Duke Ganztagestouren wie mit einer großen Maschine.
@@mister656 Top ausgeführt! Danke! Die Pfeilnavigation ist für mich persönlich nochmal ein wichtiges Argument wenn es um die Entscheidungsfindung geht. Schade das yamaha in ihrer App nichts vergleichbares bietet.
Könntet ihr vielleicht mal demnächst die Elektromotorräder von Surron testen, also sprich die Ultra Bee und die Storm Bee? Wäre echt mal ein interessanter Test denn die beiden von mir genannten Bikes kann man schließlich beide mit A1 oder mit B196 Führerschein fahren.
Zwei Fragen: 1. Top-Speed Honda CB 125 R (Ist nicht in der Liste 2023) ? 2. Gibts mal nen Test der Benelli Leoncino 125 ? Besten Dank und Gruß aus Flensburg !
Ich bin mit dem Honda CB125 R als Fahrschulmotorrad auf der Autobahn lt Tacho 133 km/h gedüst ( auf dem Tank liegend) Aufrecht ging es auf 125 runter, das einzige Nachteil was für mich extrem störend war ( soll Hondas Krankheit sein ) Vibrationen am Lenker, nach einer längeren Fahrt hatte ich taube Hände, hatte Probefahrt mit anderen japanischen Hersteller gemacht, war von anderem überzeugt. Endgeschwindigkeit sollte kein Argument sein, Hauptsache die 100. km/ h fühlt sich locker an und nicht das Gefühl hast am Limit zu fahren
@@m.freiheitskampfer2410 Danke für die Info. I h wiege 95 Kilo, da kommt es auf jeden KM/H an bei fer Motorradwahl. Ich fange gerade mit dem B 196 an und werde auf einer Suzuki XSR-S 125 fahren. Soll ja die schnellte 125er sein aktuell. Gefällt mit optisch allerdings nicht so gut.
Also mein bester Freund hat sich die 2023er CB 125r gekauft und die läuft echt schnell also ich fahre mit meiner crf 300l zwar schneller aber bis 130 hält er mit, laut Tacho, der is aber ungenau ganz ehrlich
Hanway B15?
3:55 😮
Süper video süper maschienen
Ich bin ja mit Sozius schneller auf meiner R125 (bj 2020) als die Duke 🤣
Also liebet Tom, KTM schönzureden langt nicht! Die Biker in det 125 er Klasse schauen auf die Motorleistungen! Topspeed und Beschleunigung! Sorry! 😁 Asgaard64
Suzuki bitt mehr ❤❤
Stolz auf meine Suzi 😂
Also Fazit, die neue Duke ist wie immer super, aber der neue Motor ist Mist. Leider...
So ähnlich und doch so unterschiedlich
Teste lieber mal bitte welche die nicht so bekannt sind, wie zum Beispiel Die MITT gp2
Cb125 r ab 2021 gegen neue mt125 🤌🏼
die beiden waren auch meine Favoriten, Honda hatte ich als Fahrschulmotorrad und der MT war mein zweites Favorit zum Kauf, egal was die Tests sagen, siehe dir diese Maschinen live an und fahre die selbst Probe, Honda sieht extrem klein aus neben einer großen Maschine und seine Vibrationen waren für mich auf einer längeren Strecke extrem Nervig, die Hände waren nach einer Weile echt taub. Fahrleistung ist bei beiden Maschinen wenig Unterschiedlich, deswegen würde ich lieber auf Komfort setzen, am besten beide selbst fahren und live anschauen, bildlich sieht Honda auch klasse aus, live wirst du enttäuscht sein, ( wegen der Grösse )
@@m.freiheitskampfer2410 ich saß schonmal auf die cb125 und mir gefällt , sieht bisschen schmal aus aber ich denke wäre auch gut weil ich nicht sonderlich groß bin mit meinen 1.64. aber die mt 125 habe ich noch nicht persönlich gesehen , ist aber von der Sitzhöhe etwas tiefer sogar. Findest du optisch den Yamaha schöner ?
Über Geschmack lässt sich nicht streiten, MT 125 wirkt erwachsener, sollte wegen deiner Größe kein Problem sein, ich habe mir dann letztendlich den XSR 125 Legacy geholt, der hat mich umgehauen. Fahrleistungen sing fast identisch
Ich finds ja immer frech, dass ich mit der GSX 8S mit dem dreifachen an Leistung nur auf 167kmh komme 😂
Deine gedrosselte schafft nur 160km/h? 😮🥲
@@unqlerjoelu Hat mich auch ziemlich gewundert, gut hab vielleicht 15kg zu viel auf den Rippen, aber 180 wäre ich schon gerne gefahren.
Top Speed waren meine ich 169, könnte aber sein, dass es leicht abschüssig war…
Fahre eine alte S Klasse mit 387PS, da muss man sich echt auf der Autobahn umstellen, ich kann kaum überholen 😂
@@chaotus Ist natürlich was anderes in DE als hier in der Schweiz wo Max Tempo 120km/h ist. Aber verwundert mich also auch, weil dke 8S ein neues Bike ist und ich dachte, da würden sie schon eine ordentliche Drossel hinkriegen. Klar Nakedbike ist nicht ausgelegt für TopSpeed aber meine FZ8 von 2011 ist auch auf 48PS gedrosselt und wenn ich (natürlicH in DE 😉) die vollaufdrücke komme ich knapp unter 200km/h - Und die ist meines Wissens nach mit Gaszug gedrosselt was nochmal meist etwas Leistung einbusst
@@unqlerjoelu Ja ist definitiv nicht auf Top Speed ausgelegt, auch ohne Drossel ^^ Wenn man unbedingt schnell fahren will sollte man wohl doch eher zur Sportler oder Sporttourer greifen
@@chaotus Dafür sind sie mMn sehr ästethisch, man kann innert kürzester Zeit kurz selber einen Ölwechsel machen und Wheelies gehen auch besser 😁
Hätte gedacht das die ktm das schnellere bike ist… aber davon mal abgesehen ist die Suzuki schreiend hässlich (finde ich)…. Das Ding hätte ich damals mit 16 nicht fahren wollen!! Verstehe nicht wie man sowas hässliches auf den Markt schieben kann 😂😂😂 aber Geschmack ist Geschmack 🤪😊
Ich lach mich schlapp. Motorrad. In meiner Zeit war das ein Leichtkraftrad. Hust. Spielzeug. Tut mir leid . Aber unsere 80er waren besser.
echt?! welche denn...?!
Na dann wirds ja bald Zeit für einen Schnabelbecher 😂
Na ja, so unrecht hat er nicht.. die zweitakter waren weniger träge
@@patrickschiffelholz5632 Z.B. eine MTX 80 R2 , die durfte ich mein Eigen nennen.
@@Willdehillde69 Nein noch nicht bin erst 53 Jahre und sitze noch voll fest im Sattel.
mondial smx125 bitte