Em xem videos này em thật sự cảm ơn anh ... Anh chỉ rất rõ ràng chi tiết ... Mà em cũng đi chỉnh nhiều lần côn nhiều thợ cứ bảo xem còn nào số 1 bóp côn mà bánh chả quay ... ?( Chúc anh thành công )
Cảm ơn anh nhiều , chiều nay đem ra hãng thay nhớt , ông a trong hãng bảo côn hơi nặng để chỉnh lại , chả hiểu ông chỉnh sao côn lại thành quá nhẹ , dừng đèn đỏ hay xe dừng hẳn là koh cách nào vào số ra số được dù cắt hết côn,vs vào số nó hóc hơn trước .Phải mò vào video của anh để xem cách chỉnh lại côn như cũ ^^
Em nghĩ anh chỉnh côn làm sao cho nó có độ rơ vì ko phải dựng chống đứng ktr là cách tốt nhất anh phải chỉnh côn gần hoặc xa tùy ý mình nhưng côn phải có độ rơ chưa kể đến việc mà bánh xe quay đó là cơ cấu chuyển động ngầm chống giựt bánh răng xe làm hư bánh răng những ai đang đi moto pkl hoặc dòng winner sonic thì gỡ sợi dây sên ra và đề máy để N sẽ thấy cái nhông nó quay tự do đó là cơ cấu chuyển động giúp bánh răng ko bị giựt mỗi khi đề pa tránh gây hư hại bánh răng. Còn côn chỉnh gần xa là tùy ý mỗi người những phải để côn có độ rơ thì xe ko bị cháy bố nồi
May quá vừa mua xe về coi đúng clip này của a, xe của e hãng chỉnh côn hơi lỏng, bóp hết côn mà bánh xe vẫn còn quay. E làm theo a và thành công rồi, xe mới mua về xem clip của a thì khỏi tốn tiền ra tiệm. Tks a nha! :)))
Đây là ý kiến và kinh nghiệm của ngộ không nhé, theo như Ngộ thì tăng làm sao có độ rơ từ 1 đến 1,5cm là chuẩn đừng căng quá cũng đừng rơ quá. Còn khi bóp côn vô số 1 bánh quay quá mạnh mà dùng chân hoặc thắng dừng lại rồi mà bánh vẫn quay mạnh thì như vầy được xem như côn quá dãn k tốt, còn khi bánh quay nhè nhẹ từ từ và khi dùng chân hoac thắng dừng lại nó k quay nữa thì ok. Còn như mà làm giống như video của bác này là bóp côn sao cho bánh nó k quay luôn ( không nhích bánh dù là nhích nhẹ) thì cũng được nhưng nếu muốn như z thì côn lúc nào cũng trong trạng thái khá căng ( độ rơ tương đối ít) và chạy chừng vài trăm cây thì bánh sẽ có hiện tượng lại quay nhẹ nhẹ k còn như lúc ban đầu bóp là đứng. Đấy là ý kiến của Ngộ, vì mình cũng thích canh sao cho bóp lại là đứng nhưng cách này đi chừng vài trăm hoac gần 1000km thì lại bị hiện tượng quay nhẹ như trên đã nói, và bánh quay nhè nhẹ như z cũng k sao khi nào quay nhanh khó dùng lực để dừng thì hãy kiểm tra tiếp. Tóm lại côn khá căng thì hành trình nhả ra để bắt nồi hơi xa nhưng vô số mượt chạy lâu sẽ quen, còn côn độ rơ nhiều nhả ra bắt nồi liền thì xe depa nhanh nhưng vô số nặng và kê cụp vì côn cắt chưa được trọn vẹn. Video rất hay và ý nghĩa cảm ơn bạn đã chia sẻ. Ý kiến này của mình không phải chê bai hay không tán thành gì video này cả mà là góp ý cho ae hiểu hơn.
@@ThaiPhamKhaiPham ua xe mình giờ cũng dãn rồi vào số 1 dĩa sau bị giật nhẹ 1 cái, mà chắc để nó giản tý nữa rồi tăng luôn. Video này của bác nói rất hay và cách hướng dẫn về độ rơ rất kỹ an toàn. Ngày xưa lúc k rành về tăng côn cũng có 1 số ae chia sẻ cách tăng nhưng họ không nói rõ về độ rơ nên lúc đó mình cũng rất hoang mang xem mà vẫn không hiểu được nên mình ra hed honda làm và gặp phải ông thợ trẻ tăng quá căng độ rơ là rơi vào 1cm nhưng là 1cm của ông thợ tức là hơi căng( có thể xả ra bớt 1 vòng là chuẩn nếu theo sự hiểu biết bây giờ) lúc đó mình vẫn bình thường vì có hiểu j đâu . Sau này khi mình đã được xem như là có tý hiểu biết nên suy nghĩ lại chuyện năm xưa thấy sợ lắm, vì độ rơ quá ít thì khi mặc dù chúng ta nhả ra hết côn nhưng thực sự côn vẫn chưa nhả hết nó còn bám lại với nhau vì quá căng. Việc này đồng nghĩa với việc chẳng khác nào rà côn ( nồi ngắt hết mà nhả ra k nhả hết cũng như không) .nên qua video này mình thay mặt tất cả ae gửi lời cảm ơn ơn đến sự chia sẻ này của bạn và 1 ít ý kiến kinh nghiệm nhỏ của mình. Đôi khi 1 đoạn clip dài mà cách diễn đạt nói k rõ hoặc thiếu những ý chính nhỏ thôi có thể dẫn đến 1 suy nghĩ sai lầm. Chúc bạn ngày càng có kinh nghiệm.
@@ThaiPhamKhaiPham khi gần tới đèn đỏ em thường bóp côn rồi để cho xe lướt tới đèn đỏ khi đó chân đạp nhanh về số 1 (trả nhiều số 1 lúc ) tới đèn đỏ em bóp thắng như vậy có hại máy k
Hay lắm! Lúc mình mới mua xe, bóp cone mềm, số vô hơi sượng và ko mượt, chỉnh lại giống bạn hướng dẫn, bóp cone cứng hơn chút nhưng số vô trơn tru và mượt ko ít có khi kêu cạch cạch nửa. Quá êm.
Một tay chơi xe cự phách và cũng là một tay youtuber tài năng, nhấn nút đỏ mời bạn tạm thời để xe lại, leo lên flycam của mình ngắm cảnh thư giãn chút nhé!
@@bolaotaoap3551 chứ sao ms đúng ạ. Mình mới mua winner x 300km bóp côn bánh vẫn quay vào đây xem chỉnh lại bánh đã hết quay nhưng cảm giác hơi căng. Còn chỉnh cho bớt căng thì bánh lại quay. Bó tay
Cảm ơn hướng dẫn của bạn. Rất bổ ích cho những ng mới tìm hiểu về xe như mình. Mình có thêm thắc mắc mong bạn giải đáp. Dây côn dùng 1 thời gian nó bị chùng. Mình tăng lên cho cứng. Vậy mình tăng hoài như vậy máy có ảnh hưởng j không. Và dây côn có ảnh hưởng gì không. Vấn đề nữa là dây côn có phải thay định kì hay không. Mong bạn tư vấn giúp. Cảm ơn bạn
Cảm ơn a vì video rất bổ ích, xe em cũng bị tình trạng côn cắt k hết. Và khi e lên số 3,4 rồi mà khi em tăng ga lên thì nó ì ì lại, e k lên được ga cao. Chắc e phải chỉnh lại côn😑. E cảm ơn anh nha
Em mới chỉnh côn ,chỉnh côn mềm hơn rồi ,nhưng sao em dựng chống giữa vào số 1 cái là bánh xe lăn mạnh ,thả côn ra rồi cắt côn lại bánh vẫn lăn nhanh ,như vậy có hại không anh.
suy nghĩ như anh và cách làm như ba của em thời suzuki sport mới qa lúc đó ba em củng canh r kinh nghiệm tới giờ ( đại loại côn tay như cầu dao điện nếu cúp cầu dao mà điện còn thì rất nguy hiểm giống như côn củng vậy nhiệm vụ khi bóp côn là cắt bộ ly hợp nhưng bánh xe vẫn rơ rơ và xoay xoay thì nồi mau hư sớm do còn lực ma xác
Anh ơi lúc vào số trả số ở tốc độ 40km/h hoặc cao hơn em bóp côn trả số thì có sao không ạ với lại em qua cua đi số 1 không bóp côn thì có hại máy hay bố nồi không anh. Em mê kênh của anh quá chỉ mới tập chạy thôi
A cho e hỏi ? E đã chỉnh côn có độ vừa xong rồi. Nhưng k biết sao côn bóp nặng tay quá ? K có cảm giác mượt là lý do sao vây a, với cahcs khắc phục như thế nào ạ.
Trước có người từng chơi xe phân khối. Chỉnh côn mình phải ngồi lênn xe. Rồi nhả côn khoảng 2cm mà xe lăn bánh là ok. Ko nên chống đứng xe lên rồi chỉnh. Vì khi xe chạy là xe có tải. E làm thử cách a rồi.theo cách a thì hơi khó vào số 1 và N
@@ThaiPhamKhaiPham e đã test thử cách a để so sánh.chống đứng lên. Chỉnh tới mức xe ko lăn nũa. Và có độ chùng khi nhả côn. Thật sự ko ngon. Vì kiểu như nhả chưa hết mà mình rà côn vậy á
@@adsdasdsadsaify bạn nhớ là chạy một vòng cho máy nóng thì chỉnh mới chính xác nhe.lúc trước mình thích chỉnh vừa thả côn ra là bắt liền,nhưng bây giờ lại sợ hư bộ nồi nên mình nghĩ cắt hết côn sẽ hay hơn
Anh cho e hỏi. Xe em đi tầm quãng đường vài km thì tắt máy dựng chân chống kiểm tra thì ngắt côn bánh xe vẫn quay. Khi e đi rửa xe xong để 1 lúc r hỏi thợ thì nổ máy cắt côn bxe lại dừng luôn. Vậy côn xe có phải chỉnh ko anh. Em cám ơn ạ.
E cảm ơn ạ. Trước e đi cũng bị vậy. Dừng đèn đỏ bóp hết côn r bánh nó vẫn hơi lăn phải bóp phanh giữ lại. Ra tiệm ngoài họ chỉnh lại mới đc. Ra hãng làm mấy lần chả đc
Xe e còn bảo hành. E coi clip a chỉ tự chỉnh côn ở nhà rồi tới ngày hẹn bảo hành rồi người ta xem ốc chỉnh côn bị trầy và k trùng khớp.vậy xe e còn bảo hành đc k a. Mong a chia sẻ dùm
Mình thì thấy bóp côn cắt hết vẫn quay mình nhấn phanh dừng thả phanh bánh ko quay nữa thấy bảo vây là OK. nếu nhấn phanh dừng thả ra vẫn quay thì mới cần chỉnh
Xe của em khi nguội thì côn cắt hết, còn khi máy chạy nóng thì bóp hết côn nhưng côn cắt ko hết, số 1 bóp côn mà quay 7,8 km/h, bây h chạy được 8000km rồi mới bị, khắc phục thế nào anh ơi
Cho e hỏi xe e chạy được 2000 km .e chỉnh con trùng quá thì không cắt hết côn .còn chỉnh cắt hết . tầm 1.den 1,5 cm . độ rơ ít z có chay bố noi không anh
Em thấy bên kênh có anh thợ máy bảo khác ngược anh đó anh ấy bảo hộp só phải có chế độ quay ngầm bánh xe khi bốp hết phải có lăn nhưng rất nhẹ chạm nhẹ vào dừng lại là tốt còn bóp mà đứng hết là lhoong tốt dễ bị mòn cốt số
mọi ng ơi mk mới chơi côn tay lên k biết cho mk hỏi trường hợp mk mua xe cũ mà côn đã tăng căng hết mức r mà khi vào số bánh vẫn quay nhẹ vậy e có phải thay côn hay như nào ạ
E mới mua xe. Nhờ xem video của a mà e có thể tự chỉnh côn đc rồi. Cám ơn a rất nhiều ạ
Em thích xem clip của a lắm
E mới chơi xe côn tay a chỉ quá tận tình . cảm ơn a.
Em xem videos này em thật sự cảm ơn anh ... Anh chỉ rất rõ ràng chi tiết ... Mà em cũng đi chỉnh nhiều lần côn nhiều thợ cứ bảo xem còn nào số 1 bóp côn mà bánh chả quay ... ?( Chúc anh thành công )
Hay quá anh ơi, em tính mua xe winner x mới về, tính mua về gắn ty côn dầu cho nó khác xe người ta ấy, nó chất, với lại chỉnh cho chạy siêu nhanh nữa
Cảm ơn bạn nhiều nha nhờ bạn mà mình đã chỉnh lại chiếc winner X của mình 👍👍👍👍👍
bạn làm clip rất chi tiết và cẩn thận,cảm ơn bạn rất nhiều mong bạn cho ra nhiều clip hơn cho mọi người tham khảo❤️❤️
Ok cám ơn bạn nhiều nhe hihi
Cám ơn a chia sẻ, chi tiết cụ thể quá ! Thanks a rất nhiều ! Hi vọng a sẽ ra nhiều clip hơn nữa ?
Ok,cám ơn bạn đã ủng hộ mình nhé!
video rất hữu ích.
cảm ơn chú.chúc chú và gia đinh năm mới thật nhiều sức khoẻ ạ.
Mình cảm ơn bạn nhiều nhé,bạn và gia đình cũng thế nhé
cảm ơn Anh em mới mua xe mà hãng chĩnh cũng khá chuẩn nhưng nó ko có khoảng không khi ngắt côn em làm theo quá ok luôn ạ vào số nhẹ ngay 😍
Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm rất tốt 👍
Rất tốt cảm ơn a nhiều xem xong áp dụng ngay chuẩn
ok bạn
Cám ơn a hướng dẫn tận tình.....e là lính mới
Cảm ơn anh. Giờ em đã có thể tự chỉnh côn xe của mình
Rất cảm ơn video ah đã chia sẻ 👍👍
Cảm ơn anh rất nhiều!
Cảm ơn anh nhiều , chiều nay đem ra hãng thay nhớt , ông a trong hãng bảo côn hơi nặng để chỉnh lại , chả hiểu ông chỉnh sao côn lại thành quá nhẹ , dừng đèn đỏ hay xe dừng hẳn là koh cách nào vào số ra số được dù cắt hết côn,vs vào số nó hóc hơn trước .Phải mò vào video của anh để xem cách chỉnh lại côn như cũ ^^
Em nghĩ anh chỉnh côn làm sao cho nó có độ rơ vì ko phải dựng chống đứng ktr là cách tốt nhất anh phải chỉnh côn gần hoặc xa tùy ý mình nhưng côn phải có độ rơ chưa kể đến việc mà bánh xe quay đó là cơ cấu chuyển động ngầm chống giựt bánh răng xe làm hư bánh răng những ai đang đi moto pkl hoặc dòng winner sonic thì gỡ sợi dây sên ra và đề máy để N sẽ thấy cái nhông nó quay tự do đó là cơ cấu chuyển động giúp bánh răng ko bị giựt mỗi khi đề pa tránh gây hư hại bánh răng. Còn côn chỉnh gần xa là tùy ý mỗi người những phải để côn có độ rơ thì xe ko bị cháy bố nồi
Rất dễ hiểu cám ơn a
May quá vừa mua xe về coi đúng clip này của a, xe của e hãng chỉnh côn hơi lỏng, bóp hết côn mà bánh xe vẫn còn quay. E làm theo a và thành công rồi, xe mới mua về xem clip của a thì khỏi tốn tiền ra tiệm. Tks a nha! :)))
hihi
Đức Duy ACE xe mới thì bị v là đúng r bạn!! tăng cũng kh nên căng quá nhé
@@chuongminh9944 ok bạn
cảm ơn những hướng dẫn của anh e đã chỉnh đc và vào số nhẹ cực kì
Đây là ý kiến và kinh nghiệm của ngộ không nhé, theo như Ngộ thì tăng làm sao có độ rơ từ 1 đến 1,5cm là chuẩn đừng căng quá cũng đừng rơ quá. Còn khi bóp côn vô số 1 bánh quay quá mạnh mà dùng chân hoặc thắng dừng lại rồi mà bánh vẫn quay mạnh thì như vầy được xem như côn quá dãn k tốt, còn khi bánh quay nhè nhẹ từ từ và khi dùng chân hoac thắng dừng lại nó k quay nữa thì ok. Còn như mà làm giống như video của bác này là bóp côn sao cho bánh nó k quay luôn ( không nhích bánh dù là nhích nhẹ) thì cũng được nhưng nếu muốn như z thì côn lúc nào cũng trong trạng thái khá căng ( độ rơ tương đối ít) và chạy chừng vài trăm cây thì bánh sẽ có hiện tượng lại quay nhẹ nhẹ k còn như lúc ban đầu bóp là đứng. Đấy là ý kiến của Ngộ, vì mình cũng thích canh sao cho bóp lại là đứng nhưng cách này đi chừng vài trăm hoac gần 1000km thì lại bị hiện tượng quay nhẹ như trên đã nói, và bánh quay nhè nhẹ như z cũng k sao khi nào quay nhanh khó dùng lực để dừng thì hãy kiểm tra tiếp. Tóm lại côn khá căng thì hành trình nhả ra để bắt nồi hơi xa nhưng vô số mượt chạy lâu sẽ quen, còn côn độ rơ nhiều nhả ra bắt nồi liền thì xe depa nhanh nhưng vô số nặng và kê cụp vì côn cắt chưa được trọn vẹn. Video rất hay và ý nghĩa cảm ơn bạn đã chia sẻ. Ý kiến này của mình không phải chê bai hay không tán thành gì video này cả mà là góp ý cho ae hiểu hơn.
Mình hiểu mà,cám ơn bạn nhiều vì những kinh nghiệm bổ ích bạn mang đến cho mọi người, cùng nhau hiểu con ngựa sắt của mình hơn.chân thành cảm ơn bạn nhé!
@@ThaiPhamKhaiPham ua xe mình giờ cũng dãn rồi vào số 1 dĩa sau bị giật nhẹ 1 cái, mà chắc để nó giản tý nữa rồi tăng luôn. Video này của bác nói rất hay và cách hướng dẫn về độ rơ rất kỹ an toàn. Ngày xưa lúc k rành về tăng côn cũng có 1 số ae chia sẻ cách tăng nhưng họ không nói rõ về độ rơ nên lúc đó mình cũng rất hoang mang xem mà vẫn không hiểu được nên mình ra hed honda làm và gặp phải ông thợ trẻ tăng quá căng độ rơ là rơi vào 1cm nhưng là 1cm của ông thợ tức là hơi căng( có thể xả ra bớt 1 vòng là chuẩn nếu theo sự hiểu biết bây giờ) lúc đó mình vẫn bình thường vì có hiểu j đâu . Sau này khi mình đã được xem như là có tý hiểu biết nên suy nghĩ lại chuyện năm xưa thấy sợ lắm, vì độ rơ quá ít thì khi mặc dù chúng ta nhả ra hết côn nhưng thực sự côn vẫn chưa nhả hết nó còn bám lại với nhau vì quá căng. Việc này đồng nghĩa với việc chẳng khác nào rà côn ( nồi ngắt hết mà nhả ra k nhả hết cũng như không) .nên qua video này mình thay mặt tất cả ae gửi lời cảm ơn ơn đến sự chia sẻ này của bạn và 1 ít ý kiến kinh nghiệm nhỏ của mình. Đôi khi 1 đoạn clip dài mà cách diễn đạt nói k rõ hoặc thiếu những ý chính nhỏ thôi có thể dẫn đến 1 suy nghĩ sai lầm. Chúc bạn ngày càng có kinh nghiệm.
@@camaptubi8070 ok,cám ơn bạn nhé!
cảm ơn anh đã chia sẽ thông tin hữu ích !
Rat thich video cua chu Khai
Anh hướng dẫn rất chi tiết cảm ơn anh 😀
Hihi
Video hướng dẫn của rất hữu ích, thank a!
Ah hướng dẫn rất ok 👌
Rất bổ ích cảm ơn a rất nhiều
Cám ơn bạn đã ủng hộ mình nhé hihi
Tks a nhiều vữa xem làm luôn
rất bổ ích cám ơn anh
Cảm ơn clip của anh nha.
Clip hữu ích lắm bạn..cám ơn kinh nghiệm bạn chia sẽ
hihi cám ơn bạn đã ủng hộ mình nhé
Bổ ích hay lắm ah.xem ah cũng đã lâu
Rất bổ ích ,c.ơn a trai nhé
hihi ok bạn
Cảm ơn anh nhiều lắm, nhờ anh chia sẻ em biết cách chỉnh côn rồi
Hihi👍👍👍
Cám ơn a nhiều ạ... Ko để ý là cháy rồi....
Hướng dẫn đơn giản dễ hiểu. Cảm ơn anh :))
Hihi,cám ơn bạn đã ũng hộ mình nhé
cảm ơn chú đã chỉ nha bây giờ xe winner con chạy rất mượt ko giảm nóng máy nữa lúc con ko bjt chỉnh nó mau nóng máy cực kì
Cảm ơn anh,em xem mà mới biết tăng côn
Hihi,cám ơn bạn đã ũng hộ mình nhé
Video của ah rất hay, em đã làm theo ah rất hữu ích, mong ad ra nhiều video hay như thế nữa
Cám ơn bạn đã ũng hộ mình nhé hihi
Cam on a e đã chỉnh được
Cảm ơn anh nhé đã chia sẻ
em mới mua winner x nên rất thích kênh này mong anh ra nhiều clip. em ủng hộ anh hết mình
Hihi cám ơn bạn nhiều nhe
@@ThaiPhamKhaiPham khi gần tới đèn đỏ em thường bóp côn rồi để cho xe lướt tới đèn đỏ khi đó chân đạp nhanh về số 1 (trả nhiều số 1 lúc ) tới đèn đỏ em bóp thắng như vậy có hại máy k
@@NAIVlog-sp1wo làm như vậy là ok đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham dạ em cảm ơn ạ
Hay lắm anh đm nọ ra kiểm tra định kì lần đầu thấy nó chỉnh côn của em xem video của anh test thử luôn
Cam ơn anh Nhiều ❤❤❤❤
chúc kênh phát triển và thành công nhìu hơn nha
luôn ủn hộ cho kênh
Ok,cám ơn bạn nhiều nhe hihi
Hay lắm! Lúc mình mới mua xe, bóp cone mềm, số vô hơi sượng và ko mượt, chỉnh lại giống bạn hướng dẫn, bóp cone cứng hơn chút nhưng số vô trơn tru và mượt ko ít có khi kêu cạch cạch nửa. Quá êm.
@@bolaotaoap3551 nghe cách nói chuyện của mày là biết dân ngu cu đen rồi, học dốt chết mẹ nên nói chuyện ra toàn cứt ko.
Cám ơn a nhìu ạk
cảm ơn a nhiều nhờ a mà e mới để ý đến côn cắt chưa hết
Hihi
Bổ ích lắm anh ơii
Chia sẽ dất bổ ích cho anh em thank bạn💃💃💃
Ok,cám ơn bạn!
Một tay chơi xe cự phách và cũng là một tay youtuber tài năng, nhấn nút đỏ mời bạn tạm thời để xe lại, leo lên flycam của mình ngắm cảnh thư giãn chút nhé!
Ok,chào bạn
anh hướng dẫn đúng tôi mới mua xe côn tay về kiểm tra chính lại
Cám ơn bạn đã ủng hộ mình nhé!
Nhờ clip cua a mak e làm theo...e chỉnh thành công roi a vô số rat mược và êm cảm mon a...lúc truoc mua về vô số rat khó chịu luon
Tới hai tháng sau mới thấy comment của bạn nè hihi
Dạ a..từ hoi e cmt tới lúc a trả lời xe e đi dc 2500km luôn hihi
@@namphan322 🤗🤗🤗
cám ơn anh
Cảm ơn bạn rất nhiều
Cám ơn bạn đã ủng hộ mình nhé!
hay quá a ơi 👍👍👍👍👍👍
hay quá a
Đi gần 4000km giờ mới xem dc video này,
Đã chỉnh và làm theo ad cảm thấy hay, chuyển số ngọt hơn, thank ae
@@bolaotaoap3551 chứ sao ms đúng ạ. Mình mới mua winner x 300km bóp côn bánh vẫn quay vào đây xem chỉnh lại bánh đã hết quay nhưng cảm giác hơi căng. Còn chỉnh cho bớt căng thì bánh lại quay. Bó tay
@@tinteu5216 cắt hết côn bánh nên có nhích nhẹ nhưng không quay đều, côn cắt hết lúc sang số dễ hư bố hư li hợp khi nhả côn
E cảm ơnn a nhiều nhiều haha
👌👌👌
Mình không chỉnh 2 con như vậy mình lock 1 con trên 1 con dưới rồi chỉnh cho tay ambaya bóp rơ tầm 1cm hơn tí rồi siết lại là ok ^^
Hữu ích nhe.
khá hữu ích
Cám ơn bạn
Xe anh tăng côn giống xe em..xe em winner x 2019.màu camo..2k3 rồi 😂😂
Clip dễ hiểu, xúc tích!
Video rata hay cảm ơn anh nhờ anh mà em biết cách chỉnh côn và nếu kh nhờ video này thì chắc tầm vài thág nữa em phải đi thay bộ nòi rồi
Cảm ơn hướng dẫn của bạn. Rất bổ ích cho những ng mới tìm hiểu về xe như mình.
Mình có thêm thắc mắc mong bạn giải đáp.
Dây côn dùng 1 thời gian nó bị chùng. Mình tăng lên cho cứng. Vậy mình tăng hoài như vậy máy có ảnh hưởng j không. Và dây côn có ảnh hưởng gì không.
Vấn đề nữa là dây côn có phải thay định kì hay không. Mong bạn tư vấn giúp.
Cảm ơn bạn
Xe winner rất chất. Hello bạn
Cảm ơn anh rất nhiều chức sức khỏe anh nhé!
Xin chào bạn nhé!
Xe đẹp quá
Cám ơn bạn nhé!hihi
Ko có gì đâu a
Em cảm ơn anh nhiều nha. Hèn chi em chạy đá số không mượt. Em coi clip anh xong ra kiểm tra thì côn cắt không hết 😂
Hihi,không có chi mà bạn ơi,cám ơn bạn ghé qua ũng hộ mình nhé!
@@ThaiPhamKhaiPham anh cho em hỏi lúc mà bánh xe quay á đồng hồ của anh bao nhiêu km/h á. Anh nói thử có giống em hk anh
@@nguyentrongtri8424 không quan trọng đâu bạn ơi, tại vì ganti mỗi xe mỗi khác,lớn nhỏ xíu là tốc độ khác liền hà
Cảm ơn a vì video rất bổ ích, xe em cũng bị tình trạng côn cắt k hết. Và khi e lên số 3,4 rồi mà khi em tăng ga lên thì nó ì ì lại, e k lên được ga cao. Chắc e phải chỉnh lại côn😑. E cảm ơn anh nha
Ok bạn,mình rất vui khi nhận được phản hồi tích cực từ bạn!
Em mới chỉnh côn ,chỉnh côn mềm hơn rồi ,nhưng sao em dựng chống giữa vào số 1 cái là bánh xe lăn mạnh ,thả côn ra rồi cắt côn lại bánh vẫn lăn nhanh ,như vậy có hại không anh.
Hay lam anh
Thich a qua chi dan tan tinh
suy nghĩ như anh và cách làm như ba của em thời suzuki sport mới qa lúc đó ba em củng canh r kinh nghiệm tới giờ ( đại loại côn tay như cầu dao điện nếu cúp cầu dao mà điện còn thì rất nguy hiểm giống như côn củng vậy nhiệm vụ khi bóp côn là cắt bộ ly hợp nhưng bánh xe vẫn rơ rơ và xoay xoay thì nồi mau hư sớm do còn lực ma xác
hihi
Xe mình ko bị. Nhưng rất hữu ích. Tks ad :)
Hihi,cám ơn bạn đã ũng hộ mình nhé
Côn e hơi nặng e ra tiệm sửa xe kêu chỉnh cho nhe côn lại nó chỉnh sau bóp côn rồi bánh xe vẫn chạy mạnh.
nay e chỉnh côn mà chỉnh căng côn , có độ rơ, hay chỉnh như nào đi lữa bóp côn vẫn không cắt hết là sao ạ bánh vẫn quay mạnh lắm ạ🤦
Anh ơi lúc vào số trả số ở tốc độ 40km/h hoặc cao hơn em bóp côn trả số thì có sao không ạ với lại em qua cua đi số 1 không bóp côn thì có hại máy hay bố nồi không anh.
Em mê kênh của anh quá chỉ mới tập chạy thôi
A ơi chỉnh làm s mà mình nhả côn từ từ xe lăng bánh là dc miễn k rú ga quÁ Là dc đúng k a
A cho e hỏi ? E đã chỉnh côn có độ vừa xong rồi. Nhưng k biết sao côn bóp nặng tay quá ? K có cảm giác mượt là lý do sao vây a, với cahcs khắc phục như thế nào ạ.
E mới chạy về rước ngày hôm qua cùng màu xe a luôn 😁😁, lần đầu mua xe côn với chạy xe côn nên cần những clip như này
Chúc mừng bạn có em xe mới nhé, tập cưỡi em nó thôi hihi
@@ThaiPhamKhaiPham hehe, nay e vác nó đi bến tre luôn rồi, chưa làm biển số nữa tại e cũng mua góp, bên cửa hàng chưa hẹn ngày làm giấy
@@atnguyenthanh2046 ở Sóc Trăng mưa từ trưa tới giờ luôn nè bạn,bạn đi Bến Tre có bị mưa không?
@@ThaiPhamKhaiPham lúc e đi mưa lớn nhưng ra tới ngã 7 là tạnh luôn đến nơi
@@atnguyenthanh2046 ok bạn
Rất hay a ak
Trong sách ghi là " hành trình tự do dây côn : 10-20mm" nha anh, nhưng xe mới mua về mình thấy độ rê côn chưa tới 10mm nữa.
Đúng rồi bạn, mình nhầm chỗ đó. Cám ơn bạn nhé!
Trước có người từng chơi xe phân khối. Chỉnh côn mình phải ngồi lênn xe. Rồi nhả côn khoảng 2cm mà xe lăn bánh là ok. Ko nên chống đứng xe lên rồi chỉnh. Vì khi xe chạy là xe có tải. E làm thử cách a rồi.theo cách a thì hơi khó vào số 1 và N
Ok,cám ơn bạn góp ý nhé,mình xin được tiếp thu ý kiến của bạn!
@@ThaiPhamKhaiPham e đã test thử cách a để so sánh.chống đứng lên. Chỉnh tới mức xe ko lăn nũa. Và có độ chùng khi nhả côn. Thật sự ko ngon. Vì kiểu như nhả chưa hết mà mình rà côn vậy á
@@adsdasdsadsaify bạn nhớ là chạy một vòng cho máy nóng thì chỉnh mới chính xác nhe.lúc trước mình thích chỉnh vừa thả côn ra là bắt liền,nhưng bây giờ lại sợ hư bộ nồi nên mình nghĩ cắt hết côn sẽ hay hơn
Nếu mình chỉnh mà côn ko đc nhả ra hết . Chạy kiểu như rà côn thì còn hại hơn đó a.
@@adsdasdsadsaify bởi vậy mình mới hướng dẫn các bạn mới chơi côn tay chỉnh cho cắt hết luôn đó bạn
Anh cho e hỏi. Xe em đi tầm quãng đường vài km thì tắt máy dựng chân chống kiểm tra thì ngắt côn bánh xe vẫn quay.
Khi e đi rửa xe xong để 1 lúc r hỏi thợ thì nổ máy cắt côn bxe lại dừng luôn. Vậy côn xe có phải chỉnh ko anh. Em cám ơn ạ.
Quá hây luôn
Cám ơn bạn hihi
A ơi côn mới k chỉnh đc như vậy e chỉnh như a nói thì cắt hết ly hợp độ rơ nó căng quá. Còn chỉnh độ rơ thì bánh vẫn lăn a ạ
Ad cho e hỏi, e đã xã ốc và rút thanh rút đẩy hết lên hết mà vẫn ko cắt côn thì xử lí như nào ạ
E cảm ơn ạ. Trước e đi cũng bị vậy. Dừng đèn đỏ bóp hết côn r bánh nó vẫn hơi lăn phải bóp phanh giữ lại. Ra tiệm ngoài họ chỉnh lại mới đc. Ra hãng làm mấy lần chả đc
Xe e còn bảo hành. E coi clip a chỉ tự chỉnh côn ở nhà rồi tới ngày hẹn bảo hành rồi người ta xem ốc chỉnh côn bị trầy và k trùng khớp.vậy xe e còn bảo hành đc k a. Mong a chia sẻ dùm
Mình để lò xo vô đuôi dây côn tốt hay xấu vậy anh mong anh rep
E cũng mới tậu 1 e wx đen mờ. Đúng là trong hãng chiếc wx nào cũng bị vậy .không cắt hết con
Xe mình lúc mua thì không bị hihi
Mình thì thấy bóp côn cắt hết vẫn quay mình nhấn phanh dừng thả phanh bánh ko quay nữa thấy bảo vây là OK. nếu nhấn phanh dừng thả ra vẫn quay thì mới cần chỉnh
@@anhnguyenhung7619 👍👍👍
Ở đoạn 10:03 gọi lại là 15 milimet, hoặc 1,5 cm mới chuẩn.
Các Video của bạn rất hay mình thích những video tận tâm như thế.
Đúng rồi bạn chỗ đó mình nói nhầm,cảm ơn bạn nhiều nhé, những góp ý như bạn rất hữu ích hihi
Xe của em khi nguội thì côn cắt hết, còn khi máy chạy nóng thì bóp hết côn nhưng côn cắt ko hết, số 1 bóp côn mà quay 7,8 km/h, bây h chạy được 8000km rồi mới bị, khắc phục thế nào anh ơi
Cho e hỏi xe e chạy được 2000 km .e chỉnh con trùng quá thì không cắt hết côn .còn chỉnh cắt hết . tầm 1.den 1,5 cm . độ rơ ít z có chay bố noi không anh
Cảm ơn anh nhiều lắm
Cảm ơn anh nếu ra tiệm thợ nó làm màu hơi chắc lấy công 30k
Em thấy bên kênh có anh thợ máy bảo khác ngược anh đó anh ấy bảo hộp só phải có chế độ quay ngầm bánh xe khi bốp hết phải có lăn nhưng rất nhẹ chạm nhẹ vào dừng lại là tốt còn bóp mà đứng hết là lhoong tốt dễ bị mòn cốt số
đúng rồi bạn
Anh có phát hiện ra bệnh lỗi bơm nước winner x khoing ah
OK
mọi ng ơi mk mới chơi côn tay lên k biết cho mk hỏi trường hợp mk mua xe cũ mà côn đã tăng căng hết mức r mà khi vào số bánh vẫn quay nhẹ vậy e có phải thay côn hay như nào ạ
Nghiên cứu các nào chỉnh lại cái hướng ống xả winner x đi anh, chạy lên head hỏi kỹ thuật đi anh
Cùng ý kiến ạ.chứ ống xả phụt vô mặt người khác thấy không thoải mái
@@phamquangtruong9121 tới đèn đỏ tắt máy. . hết đèn đề lêh dể mà
Chụp cái ống cổ pổ nó bán đầy đó mà