Test du Mondraker Neat : Ce VTTAE Light a mis tout le monde d'accord !
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Avis et essai du nouveau Mondraker Neat : le VTTAE Light au caractère bien affirmé.
Le Mondraker Neat est le tout premier VTTAE Light Assist de la marque espagnole. Construit sur un châssis entièrement en carbone développant 150 mm de débattement arrière.
Il est motorisé par le moteur TQ HPR50 reconnu pour son assistance silencieuse et naturelle.
Le Mondraker Neat reprend les gènes de la marque, sa signature visuelle et la cinématique Zero Suspension System.
Nous avons testé le VTTAE durant plusieurs mois afin de vous livrer nos ressentis et notre avis sur cette machine.
Voici le programme de la vidéo :
00:00 Générique
00:39 Présentation
01:07 Le look
02:05 La gamme
02:21 L'équipement
03:42 La géométrie
04:02 En montée
10:09 Est-ce pratique ou pas ?
12:12 En descente
17:20 La finition
18:11 Verdict
19:10 Outro & bêtisier
------------------------------------------------Le matos de l'équipe : -------------------------------------------------
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Ridez bien, ridez safe ! Ciao ! - Спорт
Franchement les gars ya pas débat... vous etes la meilleure chaîne de vtt ( avec Full attack 😉) du youtube francais...
Mais...
Pourrais t on, des fois, avoir des test avec des velos qui coute pas 3 fois le prix de ma caisse d 'occaz?
Continuez sinon, chaques videos est liké avant meme de l'avoir vue 😉.
rho t'abuses, le bike d'essai à 9000€ est équipé de frein d'entrée de gamme. Ils ont fait un effort pour rester raisonnable ^^
@@kiclaem 😂
@@kiclaem en plus j ai dis 3 fois le prix de ma caisse mais je l ai acheté 1000 balles. Donc 9 fois ma caisse le truc qui freine pas 🤩
@@kiclaem 🤣🤣, tu veux la version haut de gamme? avec 2 freins de vtt tu rajoute 2000€.😌
@@user-lk5he6po1p à ce prix la je garde mon vieux Spé Pitch qui freine très bien depuis que j'ai remplacé les freins Avid par des Shimano (entrée de gamme aussi ^^ )
Salut,
Merci pour votre enthousiasme et votre bonne humeur !!
Ces vtt à assistance légère ont vraiment du mal à convaincre. Ca n'a rien dans le sac, pas d'autonomie (obligé de rouler avec le range, c'est vraiment honteux) et c'est hors de prix. Je me demande comment ils arrivent à les vendre.
Au meme prix (toujours exorbitant bien sûr), tu as un vttae classique avec seulement 3kg de plus (en fait 1,5kg de plus car le poids annoncé sur les light est sans extander) , une vraie autonomie, une vraie assistance au pédalage.
D'ailleurs il n'y a qu'à voir les petites annonces, ces vttae à assistance légère sont tous à vendre 🤣
En plus les gars s'aperçoivent quand ils le mettent en vente au bout de six mois que le velo se chope en neuf avec une remise de 2500€. La loose totale.
Salut Flo,
Sur le papier tu as totalement raison. En réalité quand tu passe d'un VTTAE light Assist à un gros VTTAE, il y a quand même une belle diff niveau sensation en D-
Ps: le poids de l'extander est en dessous de 1kg
Un essais du nouveau mondraker Dune 🤩 sinon parfait, comme dab' !!🤟
Très bonne idée ! On a demandé à le confisquer... On attend la réponse
Il est vraiment trop beau je rêverais d'avoir un vélo comme ça de plus que maintenant que j'ai un St 120 Rockrider j'ai la passion du VTT
Faut bien avoir des rêves c'est cool....
Top comme d’hab. super vidéo et top vélo. Par contre c’est vrai que quand on achète un vélo à 10000 balles, on estime avoir le top en composants et on s’aperçoit que non, faut encore upgrader le vélo, la c’est vraiment abusé et on s’aperçoit que les prix sont bien du vol.
Le prix de vente, c'est un vaste débat. Du vol, on peut le penser oui. La paire de freins, en toute franchise, Mondraker s'achète en shop. Il suffit de trouver un bon shop qui te monte une autre paire de frein à la place en geste co...
Vos vidéos sont toujours très cool, peut-être pourriez vous aborder parfois lors des tests de vttae le rapport investissement et obsolescence de ces vélos. En effet cela évolue tellement vite en ce moment que l'on pourrait penser que c'est comme en informatique. Il y a de très grosses pertes lors d'une revente 3 ou 4 ans après.
Merci ;) Ah bas c'est sûr, mais comme pour les VTT classiques d'ailleurs. L'évolution dans ces 10 dernières années est assez ouf !
Belle vidéo enfin on voit Hugo sur le vélo, les vttae light c'est un concept à la mode pour les marques mais comme déjà dit il faut toujours un extendeur et donc pas le même poids, de plus minimum 10000€ pour 20kg
Et oui, comme je suis derrière l'objectif, je suis rarement devant sur les images de ride ;)
Mais Max se forme petit à petit à la prise de vue, donc on pourra peut-être me voir plus souvent...
Franchement l'extander se sent pas du tout au roulage ;)
Hugo
Moi aussi j'adore les vae light avec mes 90kg 😂😂😂 vivement un comparatif 😊😊
Salut salut
Encore une bien belle vidéo 😊
Beau vélo 😮
Salut Francky,
Et bien merci beaucoup, ça fait plaisir
J'ai eu la chance grâce au shop M@G shop cycle (44) de l'essayer le week-end dernier. C'est vrai que c'est un super bike. J'étais en assegai devant donc rassurant. je n'avais pas le range extender j'ai tué la batterie sur 30km et 600d+ mais j'étais en boust sur plus des 3/4 de la sortie. (78kg).
Complètement d'accord avec vous pour les freins... j'ai regretter mes xtr 😂. Suspension réglées tip top par Matt du shop, le bike un vrai tapis volant sur le defoncé confort et collé au sol . il m'a mis la 🍌 . Le TQ est silencieux et super naturel.
Top vidéo encore. je l'attendais et pas déçu !!! Thks la team 🤘
Bah trop cool Patrice.
On l'a filé à Laurent pour un comparatif moteur Light Assist sur lequel on bosse actuellement, et il nous a fait un super retour également sur le comportement du vélo :D
Yo les gars, je sais que les review produit sont souvent en assistance avec des marques, et ça peut être compliqué pour des petites marques.
J'aimerai beaucoup que vous parliez et testiez les bikes de chez Zerode.
Toujours des vidéos de qualité, la bise ;)
Hello Colin,
On a contacté Zerode et pour l'instant nous n'avons pas d'essai au programme ;)
Peut-être à l'avenir, ne sait on jamais
Hugo
@@EndHuroBike Trop cool que ça vous branche aussi ! J'attends avec impatience !! Si jamais Zerode ne donne pas suite, peut être que Phil le mécano d'Alexis Righetti pourrait vous aider, il a des liens très proches avec les vélos Zerode il me semble.
Encore une bien belle vidéo , j'aurais aimé voir un teste du specialized turbo levo sl 2 ! a voir dans le prochain comparo velo sl qui sais !
Oui oui, on l'a reçu il y a 10 jours... Affaire à suivre
@@EndHuroBike bonne new hâte de voir les retours !
Super debrief, j'attendais justement un essai sur ce Neat... mais c'était avant de voir le Dune XR ! Est ce que vous pensez faire un essai sur ce dernier ?
On a demandé pour le Dune, on attend la réponse
Slt les potes , j espère que vous allez bien . Belle machine , avec une allure agressive ,j adore . Pour le prix mon banquier c est pendu lol et pour l électrique pas pour moi , sinon d aspect général j aime beaucoup . Bon week-end a vous et gros GAAZZZZZZZZZ✌👍
Condoléances pour ton banquier mon Totof... Et Gazzz en grand
Salut super test comme toujours.
J'ai une auestion pour Max concernant le reglage des fourches pour les poids legers (65kg pour ma part). Je suis tjrs en butee de reglages : rebond au max, compression bv et hv ouvertes à fond...
Max a t il le meme probleme ou arrive t t il a d'avantge tirer parti des reglages ?
Merci pour cette vidéo au top.
Est-ce que vous le recommanderiez à un « poids lourd »?
Je fais 95kg pour 1,87m et assez en forme (je roule en foxy rr carbone) mais si je passe sur un vttae j’aimerai qu’il soit avec l’assurance la plus légère et naturelle ?
Mais j’ai peur de rincer la batterie en 10km même en éco …
Bonjour, encore une super vidéo 👍. Est il possible d'avoir votre avis, entre un turbo levo sl2 et un neat, votre choix ? Merci d'avance.
Bonne continuation 🤘
Il faudra un peu de patience pour la réponse sur le Levo Sl2 vs Neat. On les retrouveras prochainement dans un comparatif moteur light assist
Merci pour votre retour. J'attends ça avec impatience 😉. Bons rides
Bonjour,
Dépenser autant dans un vélo et ne même pas avoir tous les composants en haut-de-gamme -> :-( bof, ce n'est que mon point de vue.
Super essai, exhaustif et pro, comme d'habitude !!
❤
Hello Wilfried,
Merci pour tout ces superlatifs. Effectivement comme souligné, les freins font défaut...
Hugo
je ride le mien depuis début mars avec l'extender, des hopes Tech4 V4, un Assegai a l'avant... et franchement c'est un Bike de dingue...
Toi t'es un veinard ... Dis, ça doit bien fonctionner avec un Assegai à la place du DHF et des vrais freins
@@EndHuroBike clairement, c’est un bike que te donne tellement confiance en ton pilotage…que j’améliore tout les chrono sur Strava alors qu’on ne peut pas dire que la météo soit de la partie… hâte de pouvoir l’emmener plus loin dans mon délire…
Très jolie casque
T'aurais pas pris le même toi ? :D
@@EndHuroBike si exactement le même en taille M
A quand le test des différents moteur light? J’avais un moustache trail en Cx et je l’ai revendu au bout de 4 mois . J’avais plus l’impression d’être sur une moto que sur un vélo et en plus c’était lourd et mou. Je viens d’essayer un scott Lumen en TQ50 et franchement c’est pas violent mais c’est super silencieux et ça permet de grimper tranquillement partout sur les parcours ( j’ai réussi à faire 40km avec et ça déjà bien assez pour moi) . J’aimerais avoir un comparatif avec le bosch sx avant de faire un choix sans le regretter.
Tu souhait sera bientôt exaucé ;) Bosch SX vs TQ HPR50 vs Fazua Ride 60 vs Mahle 1.2 by Specialized
@@EndHuroBike AH JE VOUS AIME !!!!
La carte bleu est en mode “Préchauffage ” 🤣🤣 , si je reste sur un TQ 50 je prends le mondraker Neatt,
Si fazua Heckler SL , bosch sx je sais pas encore, FAITES VITES 😆😆
Belle vidéo ! bike a tester le cube stereo one 155 TM 29, y'a de quoi dire sur ce bike je pense :)
Merci, on roule un Hybrid 144 en ce moment
@@EndHuroBike dommage pour l'hybride je trouve. sur le modele musculaire c'est hyper interessant les montées à la pédales vu le poids etc, et ca tient bien la route en descente je trouve ! hâte de voir tout de même vos avis sur l'hybrid !
c est clair de l amorto à la fourche en passant par la selle full Kashima, et les freins qu est ce qui c est passé ! dommage toujours aussi beau ces bikes !
Alors là je ne sais pas :D
Vous allez tester le nouveau Scot rensom
Salut Aurélie,
Je ne pense pas... On devait, puis finalement non
les prix de cette machine... woaw, ça pique, ça pique de trop.
Ça serait cool de vérifier les poids annoncé par les marques, certaines mentent comme des arracheurs de dents.
Ça fait bizarre l'amorto autant incliné.
Tu trouves ?
Ce qui me fait rire, avec ces VTTAE light, c'est que le Range Etendeur devient presque indispensable. Car, quasiment tout le monde le prend. Du coup, c'est une configuration plutôt à demi mesure, voir un soupçon hypocrite. N'en demeure qu'il est magnifique. Forcement, la mini batterie 360Wh s'intègre bien, mais sans pour autant suffire.
Ça dépend des vélos et des moteurs ....je suis passé de 500w en moteur Bosch pour 1200 de D+ à un fazua ride 50 en 250w et j'arrive au même D+
Après les Branlots qui ont la main lourde sur l'assistance et ont besoin de 700wh c'est un autre monde. Je pense que celui là est sûrement capable de faire de belles et longues randos en mode light encore faut il y aller molo 😅😅😅
@@benwahhhhtu as raison ma femme a un orbea rise je l'ai pris pour une sortie montagne 58km 1850d+ et il me restait 15% de batterie pour un bike qui fait 18,4kg de l'eco et du trail le boost on le garde pour les gros coup de cul technique. Par contre c'est du 10 ou 11km/h de moyenne pas du 18 comme tout ces fou furieux en électrique...
@@benwahhhh oui, c'est la base :) je dépasse les 1500 m de dénivelé avec 630 wh sur mon EP8
@@christopherroy6736tu pèses combien ?
@@mickaelm5671 avec tout l'équipement 73kg
10k€ et d’entrée il faut changer les freins? Vous nous charriez les gars là. 😅
Mondraker, ils nous prennent pour des américains ? 😂
Et bien moi, j’ai un Cube de m…. Mais il y a des freins XT dessus et ça, ça freine 😅.
Clairement des freins comme ça sur un vélo à 10k c'est du foutage de gueule, je vois pas trop d'autres mots ^^'
@@seigneurchaton
Clairement, je préfère un dérailleur à cable et de bons freins plutôt que du AXS avec des freins de misère.
Mais ça doit être sur le RR SL a 12k 😂.
Tkt ya le supo inclus
@@Dydhy23 avec un support sur la selle…. En option! 😂
Ouais, après d'un point de vu personnel, je suis pas fan fan des nouveaux XT. Je les trouve moins puissant que ceux d'il y a 3, 4 ans. J'ai récemment roulé des Deore et ça plantait bizarrement bien plus fort...
Hugo
Hello, wep pas convaincu, le Pivot Shullte LT reste au dessous pour moi.
Tu as roulé les 2 ? Tu parles des moteurs ou des vélos en eux même ?
@@EndHuroBike Oui, pas convaincu par rapport à votre test. Je vous fait confiance sur votre objectivité d’analyse. J’ai aussi choisi le SL car j’ai pu le tester chez Alex.
Mon choix as été vite validé. 🤣
10000balles t'es en gx et des freins plus que moyen... mouai... c'est les boules
En GX AXS. Pour les freins on est d'accord
@@EndHuroBike GX AXS n'est pas le haut de gamme et surtout pour 10000
@@pierriv83 c'est déjà de la transmission haut de gamme
Donc,Hugo = 95 Kg......Et le vélo ??
Bravo pour dire çe qui ne va pas......On aime pas les langues de bois 😉
Poids pesé à 18kg89 😁 et 94kg29 pour Hugo 🤣
Mama le prix 😂😂 . ( la touche de jaune est juste horrible, sinon il aurait eu de la gueule)
Et bah moi j'adore cette petite touche de jaune... les gouts et les couleurs ;)
Hugo
Par contre le passage de gaine complètement dégoûtant
Au niveau de la douille de direction ?
Vous vous êtes fait escroquer !!
J'en ai du neatt c'est moins cher que ça...😁
On l'attendait celle là ;) bien vu
@@EndHuroBike oui elle était facile...