Because the coil of my car is heating up a lot

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  • Опубліковано 2 жов 2024
  • The Cause That The Ignition Coil Heats Too Much, How To Solve When The Ignition Coil Ta Heating Too Much
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КОМЕНТАРІ • 15

  • @silviocamargo317
    @silviocamargo317 17 годин тому

    Já tinha pensado nisso hein👍

  • @franciscocosta-qk6nd
    @franciscocosta-qk6nd 6 місяців тому +1

    só é prejudicial quando o aquecimento é interno, e não externo

  • @deocleciomoura7066
    @deocleciomoura7066 Рік тому +2

    Gostei meu amigo..da sua ideia
    Concordo com você a matéria prima hoje até o ferro é de baixa qualidade

  • @guigeraldeli1680
    @guigeraldeli1680 5 місяців тому

    vc mesmo q faz a parte eletrica né .mais que relacho hem .cabo da bobina esticado igual varal e com silicone vermelho ,e nem pra isolar o fio positivo com fita .e o vento gerado pela ventoinha é quente e nao serve pra refrigerar nada ou nao percebeu isso ainda .

  • @felipegomes7097
    @felipegomes7097 5 місяців тому

    Esse é um problema complicado

  • @felipegomes7097
    @felipegomes7097 5 місяців тому

    Muito obrigado pelo vídeo

  • @naldoalvessosertanejavozev7664
    @naldoalvessosertanejavozev7664 6 місяців тому

    Vc enrola de mais pra falar , seje mais objetivo, vai direto ao ponto

  • @pu4xun
    @pu4xun 11 місяців тому +1

    PU4XUN-Lúcio
    Caro amigo, com todo o devido respeito à sua pessoa eu discordo do seu recurso para sanar tal defeito. Procure um bom profissional se possível.
    Defeitos elétricos não devem ser compensados e sim corrigidos onde existem e, após um diagnóstico bem feito.
    No seu caso o defeito ainda persiste e somente foi compensado.
    Muita coisa pode ser responsável por este defeito e deve ser averiguado criteriosamente.
    Não é um defeito de fabricação ou de localisação da peça em sí.
    Alguns exemplos somente:
    Bobina inadequada para este sistema de ignição , ângulo de permanência demasiado para a carga da bobina, fios da bobina impulsora invertidos quando houver, aterramentos oxidados ou frouxos no sistema de ignição, Cabos de velas em mal estado de isolamento ou partido internamente, regulador de tensão do alternador desregulado para maior tensão, Tampa do distribuidor defeituosa, rotor com resistor interno inadequado ao sistema ou com defeito, bobinas que trabalham com 8 volts ao invés de 12 volts, bobinas que necessitam de resistor na linha do terminal positivo e....etc.

  • @leandromartins4040
    @leandromartins4040 Рік тому +1

    Bom dia chtzeiros bobina esquentando e alta carga auta voltagem bobina trabalha 12v .13v no maximo se estiver esquentando coloque um resistor 0.8 ohm ou 1.5 porquê quando o carro saiu de fábrica vinha com o fio resistor de alumínio

  • @Gessobmw
    @Gessobmw 9 місяців тому

    Dois lugar ta errado kkk meu carro vem de fabrica ao lado do distrinuidor no paralama carro

  • @miguelalves7080
    @miguelalves7080 Рік тому +1

    Boa noite meu amigo faz sentido o que vc tá falando; meu carro tá com uma bubina nova e tá esquentando demais vou fazer esse teste obrigado tmj

  • @jefe3005
    @jefe3005 Рік тому

    Os engenheiros deveriam colocar a bobina perto da ventoinha daí já resfriava
    Boa as dica colega 👍

  • @filemaojoseeredias9378
    @filemaojoseeredias9378 11 місяців тому

    o ,so ando perto de casa ate resolver o problema, e essa ai não deu certo pra mim...

  • @maurojuliofrancadasilva6170
    @maurojuliofrancadasilva6170 10 місяців тому

    🙏👏👏👏👏

  • @robsondiegomartinsdias2871
    @robsondiegomartinsdias2871 Рік тому

    A minha é nova e ta esquentando