Kann dir nur 100 % zustimmen. Habe mir vor 4 Wochen eine gebrauchte GS 1200 LC gekauft, da mir meine K100RT bei einem unverschuldeten Unfall in Österreich ( Heimfahrt Alpentour aus Italien ) zerlegt wurde. Mit der K100 war es aufgrund des langen Radstandes und Alters (1985) schon richtig Arbeit das Stilfser Joch und andere Pässe zu fahren. Da wurden die Arme beim Kurvenfahren noch richtig trainiert. Die GS fährt sich (ca 40 kg weniger) eher wie ein Fahrrad. Am Anfang habe ich ständig den Lenker zu sehr bewegt. Die GS fährt wie von alleine beim "Hineinlegen" um die Kurve Kein Nachlenken oder Drücken nötig. 30 Jahre Unterschied zeigen sich doch sehr deutlich. Die genannten fehlenden Emotionen ( Sterilität) sind nicht unbegründet, Aber das muss jeder für sich herausfinden. Bin mit meiner K100 110 000km gefahren und hatte sie ziemlich gut im Griff. Bin im September 2018 3 mal das Stilfser Joch gefahren und das einzige was mich überholt hat, war immer eine GS. Aber nicht nur überholt, sondern richtig "stehen gelassen". Habe mich gefragt, ob ich so schwach fahre, dass die alle so locker an mir vorbei fahren??? Jetzt weiss ich warum. Das ist ein Quantensprung im Fahrwerk. Das was Robert W in Kurzform schreibt, trifft den Kern. Habe auch mal den Tempomat am Motorrad belächelt, doch nach 8 Stunden Fahrt, tut es richtig gut mal den rechten Arm nach unten hängen zu lassen. Alles Ansichtssache, hier nur meine persönliche Meinung. Kommt gut und gesund an.
Eines der ausgewogensten Motorräder, welche es gibt. Fahr die GS mal in den Alpen die Pässe hinauf und durch die Kehren, dann wirst Du fest stellen, daß die GS noch auf einem höheren Level bewegt werden kann. Dann ist sie nahezu einzigartig. Einfach nur geil. Gutes Video, habe das zuschauen genossen.
Ich habe letztes Wochenende in 5 Tagen 2.700 km mit 12 Pässen (Stilfser Joch, Gavia, Tonnale, Staller Sattel, Groß Glockner, usw.) auf der GSA zurück gelegt - unbeschreiblich die Kulisse und Natur, das Fahrfeeling in den Kehren (da können nur noch wenige Super Motos folgen) und alles ohne Steifheit in den Knochen oder Rückenschmerzen.
Die 1250er wird wahrscheinlich gekauft, wenn ich den Führerschein das Jahr noch schaffe. Bin kein Zahnarzt oder Anwalt, aber in der Industrie bezahlt man so ein Teil auch einfach aus der Kaffeekasse ;) Wunschkonfiguration der 2019er GS ist bei ~18.000€ kann man in 3 Jahren noch für ~14.000€ verkaufen. Teuer ist relativ. :)
Da muss man aber auch erstmal drauf kommen das man ein Rad auch noch nach rechts und links drücken kann :D Hätte bestimmt auch erstmal ewig gesucht für die Menüsteuerung Gutes Video !
All die Besitzer können nicht irren. Jeder der sie hat, ist glücklich mit ihr. Sie hat ihre gewissen Vorteile. Aber mal ganz ehrlich. Ich würde aus allen Enduros, die zurzeit auf dem Markt sind, mir eine zusammen Schrauben. Ich persönlich finde die GS zu steril. Da kommen mir zu wenig Emotionen rüber. Das einzige was ich mir in einer Enduro wünschen würde, wäre der Kardan. Ich persönlich finde ja auch die letzte Aprilia Caponord nicht schlecht. Die gibt es auch mit einem elektronischen Fahrwerk. Nur mit einem emotionalen V2 Motor und ordentlich Klang von Haus aus. Außerdem sieht die nicht so klobig aus. Aber jeder hat einen anderen Geschmack.
Das stimm!. Der Capo Motor ist eine Wucht, auch vom Klang her! Leider wird sie nicht mehr gebaut.. Kardan, Schaltautomat und Tempomat sollten bei meiner nächsten aber dran sein ;) Danke für Dein Feedback. LG R.A.
Wie immer ein tolles Video, auch alles super kommentiert.👍 Zur GS selbst....sieht man halt an jeder Ecke stehen, da ist es vorbei mit Individualismus. Mir persönlich zu langweilig und glatt geschliffen, aber die Geschmäcker sind verschieden. Weiter so schöne Videos. Viele Grüße auch an Schatzi
Das wäre die richtige Maschine für meine nächste Alpentour !Hatte schon einmal eine zur Probe gefahren :schon geiles Feeling !. War jetzt schon zweimal mit meiner "Dicken"(Yamaha 1900 DX Midnightstar DX US) in den Alpen :Ist schon mächtig Arbeit in den ganz engen Kehren!. Da war es mit meiner alten TDM 900 schon leichter...aber so eine GS:Grübel. Aber dann gleich die 1250 !!!.Ach ja ..auch mit einem Cruiser geht schon viel(dieses Jahr ca.25000 Km)….aber halt nicht fast alles wie mit einer GS. Z.b. Passo Maniva(Gardasee):zwei der drei Pässe da hoch ging.Aber der mit Schotter war GS Revier !!.
Gefällt mir, Dein Video und Deine Einschätzung. Du bringst das echt gut rüber. Vielleicht bekommst Du ja mal nen Job als Testfahrer bei einem Motorradhersteller. :-) Die GS an sich ist schon ein Traum für mich, gerade weil ich am liebsten lange Strecken fahre. Aber sie hat natürlich auch ihren Preis. Langweilig finde ich die GS auf keinen Fall. Motorräder können gar nicht langweilig sein, höchstens mehr oder weniger perfekt. Und nicht zuletzt bist Du Schuld daran, das ich vielleicht mal irgendwann eine GS fahren / besitzen werde. Also, ich fange dann mal an zu sparen. Bis dahin hoffe ich noch auf ganz viele schöne Kilometer mit meiner V-Strom. Ich genieße jeden einzelnen Kilometer, vor allem dann, wenn ich mit so netten und tollen Bikern wie Dir und den Anderen von den letzten Wochenenden zusammen fahren kann. Das sind so tolle Erlebnisse, die ich nicht mehr missen möchte. LG, Oli
Hey Ride, Also technisch finde ich die BMW geil muss ich sagen sehr viele Helferlein hört sich sehr komfortabel an. Bei der neuen finde ich den erneuerten Motor richtig geil vor allem von dem angeblichen wenigeren Benzin Verbrauch. Für mich aber unrentabel. Ich bin da pragmatisch will schon Touren fahren aber ich sag mal 90% sind fun Fahrten da ist mir das zu teuer vor allem wenn dann 2 bikes da stehen. Aber mal schauen vielleicht in Jahren mal Probefahren. Wenn holt man sich dann denke ich schon die dicke. Danke fürs mitnehmen war sehr interessant beide Fahrten. Mit freundlichen Grüßen Alpharius.
Da bin ich ja mal gespannt wie deine Erfahrung mit der Tiger ist . Habe das 16er Modell und bin mehr als zufrieden, aber die neue ist schon wirklich ein tolles Motorrad ( meine Meinung ) .... Gruss Gummo
Hallo Chris. Hast dich ja in der Zwischenzeit für eine 1250er entschieden. 👌 Wie kürzlich erwähnt habe ich wohl Probleme mit dem SA. Die von dir getestete Elastizität muss ich bei meiner GSA auch mal prüfen. Habe ich so speziell noch nie gemacht. Einen schönen Tag. LG Klaus
Danke für Teil Nummer 2 . Da du jetzt schon in Ansätzen die Bmw Brille aufhast könnte ich Wetten wenn du die Adv Gs 1200 zur Probe gehabt hättest, dann hätten wir in Teil 3 gesehen wie du den Kaufvertrag unterschreibst. :-) Könnte mri gut vorstellen das das dei kommende ist. Nun Spaß bei Seite die Explorer kommt und ich freue mich auf die kommende Testfahrt. Grüße an die Familie Achja GS ist wie Vespa da gibt es auch preisertwere ,schneller , besser und trotzdem sind die Zulassungszahlen auch immer hoch . Hast du deinen noch ?
Na so schnell werde ich nicht wechseln. Erstmal die 1250er abwarten und Preise beobachten... Die Vespa gibt es noch - schau mal auf insta - Link ist in der Beschreibung ;) LG R.A.
Also ich kann nur eines raten - kaufen und vergiss Deine Speed Triple - ist einfach nix für uns "Große". Ich habe seit November die 1250er und kann nur sagen TOP !!!
Dann wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt mit deiner neuen 👍 Hab ja noch die V-Strom für gemütliche Touren und warte erstmal ab, wie sich der neue 1250er Motor so macht. Vielleicht kommt 2021 auch was ganz neues von BMW und die neue XR möchte ich auch noch abwarten..
Also ich hab genug Kumpels mit neuen GSsn. Aber die Fummelei am Bordcomputer nervt jedesmal bei einer Pause. Naviprogrammierung noch schlimmer 😤 Da bleib ich fast lieber bei meiner KLV 😉
Ich bin echt mega fan von dir...aber tourer sind einfach echt nich meins :D aber jedem selbst überlassen, kanns mir auch vorstellen coole touren zu machen etc...aber ist einfach nich mein ding :)
Noch mal mehr als 30 Min...es muss liebe sein. Bei der Autonomen GS ging es m.W. um die Technik ein Zweirad alleine fahren zu lassen ...nicht um autonomes Fahren im Verkehr wie bei Autos, oder? Sowas hatte Honda im übrigen schon vor 5 oder 6 Jahren mal präsentiert. BMW ist da also ein bissl hinten dran ;) Viele Grüße
Du kannst Recht haben - in beiden Dingen 😅Für mich jedoch beides eher uninteressant.. in 40 Jahren vllt eine Alternative als alter Sack doch noch Moped fahren zu können. ;)
@@RideAloneVlog ...beim Auto bin ich ehrlich, wäre ich sofort beim autonomen Fahren dabei. Was mir das an Lebenszeit schenken würde ... muss halt sicher funktionieren...
Das ist ok für einen 12er V2 ;) Meine Speedy und die Vrau verbauchen zwischen 4,8-5,5 Solange es unter 7-8 Litern bleibt, wäre es für mich I.O. Beim schönsten Hobby der Welt sollte man da nicht so genau hinsehen ;)
Hast Du mal versucht die GS stehend zu fahren? Wenn ja, wie bist Du klar gekommen? Im Umfeld der GS gibt es natürlich viel Konkurrenz. Die Tiger Explorer, die Du ja wohl im Anschluss gefahren hast. Die KTM Super Adventure, die Yamaha Super Tenere, die Honda Africa Twin, die Aprilia Caponord und die Ducati Multistrada. Ob die Kawasaki Versys 1000 und die V-Strom als Konkurrenz gesehen werden dürfen (aus diversen Gründen, mag dahingestellt sein. Jede von ihnen hat Stärken und Schwächen, auch die GS. Aber mMn vereint sie die meisten positiven Eigenschaften in sich. Wenn Das Langeweile ist, dann sei es so. Dann bin ich, als Fan der GS, eben auch langweilig. Damit kann ich leben^^
Sorry , da bin ich „ wieder“ .Leider kann ich hier nicht bis zum Ende zusehen. Der Grund: Deine Schaltfaulheit. Warum schaltest Du nicht??? Teilweise permanent mit schlapp 80 im dritten Gang.🤢🤮
also, ich weiß ja nicht...diese Menü hin und her Sache während der Fahrt ?Optisch schick, aber finde ich wie die Touchscreens im Auto aus Sicherheitsgründen bedenklich...ich sage nur Handynutzung während der Fahrt...verboten...aber so Spielereien am Motorrad? Wenn man es super bequem haben will, dann kann man auch ein Cabrio fahren*gg...bequeme Sitzbank für den Tourenfahrer ok, gute und zuverlässige Motoren auch ok...aber diese ganzen Helferlein? Die dann auch noch den Preis in die Höhe treiben? Nö Danke...
4,8l..... Deckt sich mit meiner im Schnitt, minimal hatte ich 4,07 geschafft... Fahrwerk.... Die Federvorspannung lässt sich nur im Stand einstellen zw. Minimal, Auto und Maximal. Dämpfung in Road und Dynamic. Zusätzlich Dämpfungscharakteristiken in den einzelnen Fahrmodi....
Tja, so spielt das Leben. Ich kam von der Strom zur GS und gehe wieder zurück. Die GS hat hier und da schon Probleme da fährt die Strom noch viele viele km problemfrei weiter. Die GS war meine erste und letzte BMW. Ich fahr lieber was zuverlässigeres.
Das ist eben der Vorteil, wenn wenig Austattung verbaut ist ;) Was gab es denn für Probleme ? Welches BJ? Schaue mir am Montag eine Rallye im Abverkauf an..
@@RideAloneVlog Getriebe hakelt, Ölverbrauch, mir ist das kontrollieren zu lästig, beim Stromer brauch ich das .net. Ausserdem bin ich V2 Fan und finde den Stromer handlicher, auch im Gelände fährt er sich leichter.
Das Getriebe soll ja ab '17 oder '18 besser geworden sein. Habe auch auf der Probefahrt nichts diesbezgl. gemerkt. Naja, zurück kann man ja immer. Die neuen Farben der V-Strom sehen sogar richtig schick aus, besonders die gold / schwarze gefällt mir!
Top Video wenn ich das Geld Hätte würde ich mir wieleicht kaufen, bin abe selber schrauber, die Elektronik die kaputt gehen kann. Bleibe deshalb lieber bei meiner XJ die läuft auch nach zwanzig Jahern wie am ersten Tag mit kleinenen Verändeungen.
Kann dir nur 100 % zustimmen. Habe mir vor 4 Wochen eine gebrauchte GS 1200 LC gekauft, da mir meine K100RT bei einem unverschuldeten Unfall in Österreich ( Heimfahrt Alpentour aus Italien ) zerlegt wurde. Mit der K100 war es aufgrund des langen Radstandes und Alters (1985) schon richtig Arbeit das Stilfser Joch und andere Pässe zu fahren. Da wurden die Arme beim Kurvenfahren noch richtig trainiert. Die GS fährt sich (ca 40 kg weniger) eher wie ein Fahrrad. Am Anfang habe ich ständig den Lenker zu sehr bewegt. Die GS fährt wie von alleine beim "Hineinlegen" um die Kurve
Kein Nachlenken oder Drücken nötig. 30 Jahre Unterschied zeigen sich doch sehr deutlich. Die genannten fehlenden Emotionen ( Sterilität) sind nicht unbegründet, Aber das muss jeder für sich herausfinden. Bin mit meiner K100 110 000km gefahren und hatte sie ziemlich gut im Griff. Bin im September 2018 3 mal das Stilfser Joch gefahren und das einzige was mich überholt hat, war immer eine GS. Aber nicht nur überholt, sondern richtig "stehen gelassen". Habe mich gefragt, ob ich so schwach fahre, dass die alle so locker an mir vorbei fahren??? Jetzt weiss ich warum. Das ist ein Quantensprung im Fahrwerk. Das was Robert W in Kurzform schreibt, trifft den Kern. Habe auch mal den Tempomat am Motorrad belächelt, doch nach 8 Stunden Fahrt, tut es richtig gut mal den rechten Arm nach unten hängen zu lassen. Alles Ansichtssache, hier nur meine persönliche Meinung. Kommt gut und gesund an.
Super Vorstellung, habe gleich eine Probe gefahren und gekauft. Einfach geil !
Eines der ausgewogensten Motorräder, welche es gibt. Fahr die GS mal in den Alpen die Pässe hinauf und durch die Kehren, dann wirst Du fest stellen, daß die GS noch auf einem höheren Level bewegt werden kann. Dann ist sie nahezu einzigartig. Einfach nur geil. Gutes Video, habe das zuschauen genossen.
Das glaube ich dir sofort. Dafür müsste man die Kiste mal eine Woche lang mieten 👍
Ich habe letztes Wochenende in 5 Tagen 2.700 km mit 12 Pässen (Stilfser Joch, Gavia, Tonnale, Staller Sattel, Groß Glockner, usw.) auf der GSA zurück gelegt - unbeschreiblich die Kulisse und Natur, das Fahrfeeling in den Kehren (da können nur noch wenige Super Motos folgen) und alles ohne Steifheit in den Knochen oder Rückenschmerzen.
So, nun Budda bei die Fische: Warum hast Du nun die 1250 und nicht die 1200er gekauft?
Die 1250er wird wahrscheinlich gekauft, wenn ich den Führerschein das Jahr noch schaffe. Bin kein Zahnarzt oder Anwalt, aber in der Industrie bezahlt man so ein Teil auch einfach aus der Kaffeekasse ;) Wunschkonfiguration der 2019er GS ist bei ~18.000€ kann man in 3 Jahren noch für ~14.000€ verkaufen. Teuer ist relativ. :)
Da muss man aber auch erstmal drauf kommen das man ein Rad auch noch nach rechts und links drücken kann :D
Hätte bestimmt auch erstmal ewig gesucht für die Menüsteuerung
Gutes Video !
All die Besitzer können nicht irren. Jeder der sie hat, ist glücklich mit ihr. Sie hat ihre gewissen Vorteile. Aber mal ganz ehrlich. Ich würde aus allen Enduros, die zurzeit auf dem Markt sind, mir eine zusammen Schrauben. Ich persönlich finde die GS zu steril. Da kommen mir zu wenig Emotionen rüber. Das einzige was ich mir in einer Enduro wünschen würde, wäre der Kardan. Ich persönlich finde ja auch die letzte Aprilia Caponord nicht schlecht. Die gibt es auch mit einem elektronischen Fahrwerk. Nur mit einem emotionalen V2 Motor und ordentlich Klang von Haus aus. Außerdem sieht die nicht so klobig aus. Aber jeder hat einen anderen Geschmack.
Das stimm!. Der Capo Motor ist eine Wucht, auch vom Klang her! Leider wird sie nicht mehr gebaut.. Kardan, Schaltautomat und Tempomat sollten bei meiner nächsten aber dran sein ;) Danke für Dein Feedback. LG R.A.
Kennst du meinen Kanal schon, wenn nicht Popcorn holen und reinschauen.
Wie immer ein tolles Video, auch alles super kommentiert.👍
Zur GS selbst....sieht man halt an jeder Ecke stehen, da ist es vorbei mit Individualismus. Mir persönlich zu langweilig und glatt geschliffen, aber die Geschmäcker sind verschieden.
Weiter so schöne Videos.
Viele Grüße auch an Schatzi
Das wäre die richtige Maschine für meine nächste Alpentour !Hatte schon einmal eine zur Probe gefahren :schon geiles Feeling !.
War jetzt schon zweimal mit meiner "Dicken"(Yamaha 1900 DX Midnightstar DX US) in den Alpen :Ist schon mächtig Arbeit in den ganz engen Kehren!.
Da war es mit meiner alten TDM 900 schon leichter...aber so eine GS:Grübel.
Aber dann gleich die 1250 !!!.Ach ja ..auch mit einem Cruiser geht schon viel(dieses Jahr ca.25000 Km)….aber halt nicht fast alles wie mit einer GS.
Z.b. Passo Maniva(Gardasee):zwei der drei Pässe da hoch ging.Aber der mit Schotter war GS Revier !!.
Danke für das Video! Ich hab mir die 1200er Rallye gekauft, fand ich, auch im Vergleich zur 1250er HP, schon schicker!
Glückwunsch! Die Angebote sind zur Zeit echt interessant ! Vollausgestattete Rallye mit Koffern und Navigator gibt es für 18500,- 💪
Die 1200er Rallye find ich rein optisch noch attraktiver! :D gute Wahl, werde mir demnächst auch eine zulegen. ;-)
Gute Fahrt allzeit!
Gefällt mir, Dein Video und Deine Einschätzung.
Du bringst das echt gut rüber. Vielleicht bekommst Du ja mal nen Job als Testfahrer bei einem Motorradhersteller. :-)
Die GS an sich ist schon ein Traum für mich, gerade weil ich am liebsten lange Strecken fahre. Aber sie hat natürlich auch ihren Preis.
Langweilig finde ich die GS auf keinen Fall. Motorräder können gar nicht langweilig sein, höchstens mehr oder weniger perfekt.
Und nicht zuletzt bist Du Schuld daran, das ich vielleicht mal irgendwann eine GS fahren / besitzen werde.
Also, ich fange dann mal an zu sparen.
Bis dahin hoffe ich noch auf ganz viele schöne Kilometer mit meiner V-Strom.
Ich genieße jeden einzelnen Kilometer, vor allem dann, wenn ich mit so netten und tollen Bikern wie Dir und den Anderen von den letzten Wochenenden zusammen fahren kann.
Das sind so tolle Erlebnisse, die ich nicht mehr missen möchte.
LG, Oli
Die GS finde ich auch richtig schön, aber mich hat der Preis und die maximale Zuladung abgeschreckt sie zu kaufen.
Hey Ride,
Also technisch finde ich die BMW geil muss ich sagen sehr viele Helferlein hört sich sehr komfortabel an. Bei der neuen finde ich den erneuerten Motor richtig geil vor allem von dem angeblichen wenigeren Benzin Verbrauch. Für mich aber unrentabel. Ich bin da pragmatisch will schon Touren fahren aber ich sag mal 90% sind fun Fahrten da ist mir das zu teuer vor allem wenn dann 2 bikes da stehen.
Aber mal schauen vielleicht in Jahren mal Probefahren. Wenn holt man sich dann denke ich schon die dicke. Danke fürs mitnehmen war sehr interessant beide Fahrten.
Mit freundlichen Grüßen Alpharius.
Also wenn du dir die holst kaufst du dir die nur weil du nicht Grüßen möchtest und Arzt dann bist ^^ gut zu wissen :)
Da bin ich ja mal gespannt wie deine Erfahrung mit der Tiger ist . Habe das 16er Modell und bin mehr als zufrieden, aber die neue ist schon wirklich ein tolles Motorrad ( meine Meinung ) .... Gruss Gummo
Hallo Chris. Hast dich ja in der Zwischenzeit für eine 1250er entschieden. 👌
Wie kürzlich erwähnt habe ich wohl Probleme mit dem SA. Die von dir getestete Elastizität muss ich bei meiner GSA auch mal prüfen. Habe ich so speziell noch nie gemacht.
Einen schönen Tag. LG Klaus
Danke für Teil Nummer 2 . Da du jetzt schon in Ansätzen die Bmw Brille aufhast könnte ich Wetten wenn du die Adv Gs 1200 zur Probe gehabt hättest, dann hätten wir in Teil 3 gesehen wie du den Kaufvertrag unterschreibst. :-) Könnte mri gut vorstellen das das dei kommende ist.
Nun Spaß bei Seite die Explorer kommt und ich freue mich auf die kommende Testfahrt. Grüße an die Familie
Achja GS ist wie Vespa da gibt es auch preisertwere ,schneller , besser und trotzdem sind die Zulassungszahlen auch immer hoch . Hast du deinen noch ?
Na so schnell werde ich nicht wechseln. Erstmal die 1250er abwarten und Preise beobachten...
Die Vespa gibt es noch - schau mal auf insta - Link ist in der Beschreibung ;) LG R.A.
Also ich kann nur eines raten - kaufen und vergiss Deine Speed Triple - ist einfach nix für uns "Große". Ich habe seit November die 1250er und kann nur sagen TOP !!!
Dann wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt mit deiner neuen 👍 Hab ja noch die V-Strom für gemütliche Touren und warte erstmal ab, wie sich der neue 1250er Motor so macht. Vielleicht kommt 2021 auch was ganz neues von BMW und die neue XR möchte ich auch noch abwarten..
Also ich hab genug Kumpels mit neuen GSsn. Aber die Fummelei am Bordcomputer nervt jedesmal bei einer Pause. Naviprogrammierung noch schlimmer 😤
Da bleib ich fast lieber bei meiner KLV 😉
Hey, du musst mit der GS mal richtige Kurven fahren, dann merkst du erst wo Sie ihre Wachen Stärken hat!
Ja leider bin ich in den 3 Std. nicht weit gekommen. Aber Ansatzweise habe ich es schon gemerkt, wie gut sie das kann 💪
mann, mann, hast Du eigentlich einmal den fünften oder sechsten Gang dringehabt? :-) ab 60 ist bei mir der fünfte drin, fast schon der 6.
Asche über mein Haupt..
Hai all,
die GS ist ein tolles Mopped, nur leider wenn komplett Ausgestattet, viel zu teuer
Ich bin echt mega fan von dir...aber tourer sind einfach echt nich meins :D aber jedem selbst überlassen, kanns mir auch vorstellen coole touren zu machen etc...aber ist einfach nich mein ding :)
Noch mal mehr als 30 Min...es muss liebe sein. Bei der Autonomen GS ging es m.W. um die Technik ein Zweirad alleine fahren zu lassen ...nicht um autonomes Fahren im Verkehr wie bei Autos, oder? Sowas hatte Honda im übrigen schon vor 5 oder 6 Jahren mal präsentiert. BMW ist da also ein bissl hinten dran ;) Viele Grüße
Du kannst Recht haben - in beiden Dingen 😅Für mich jedoch beides eher uninteressant.. in 40 Jahren vllt eine Alternative als alter Sack doch noch Moped fahren zu können. ;)
@@RideAloneVlog ...beim Auto bin ich ehrlich, wäre ich sofort beim autonomen Fahren dabei. Was mir das an Lebenszeit schenken würde ... muss halt sicher funktionieren...
Der Spritverbrauch ist ja schon mal geil, ich brauche bei einer 5 vor dem Kommer nicht mal daran zu denken, normal habe ich 6,5l
Das ist ok für einen 12er V2 ;) Meine Speedy und die Vrau verbauchen zwischen 4,8-5,5 Solange es unter 7-8 Litern bleibt, wäre es für mich I.O. Beim schönsten Hobby der Welt sollte man da nicht so genau hinsehen ;)
Hast Du mal versucht die GS stehend zu fahren? Wenn ja, wie bist Du klar gekommen?
Im Umfeld der GS gibt es natürlich viel Konkurrenz. Die Tiger Explorer, die Du ja wohl im Anschluss gefahren hast. Die KTM Super Adventure, die Yamaha Super Tenere, die Honda Africa Twin, die Aprilia Caponord und die Ducati Multistrada.
Ob die Kawasaki Versys 1000 und die V-Strom als Konkurrenz gesehen werden dürfen (aus diversen Gründen, mag dahingestellt sein. Jede von ihnen hat Stärken und Schwächen, auch die GS. Aber mMn vereint sie die meisten positiven Eigenschaften in sich. Wenn Das Langeweile ist, dann sei es so. Dann bin ich, als Fan der GS, eben auch langweilig. Damit kann ich leben^^
Leider vergessen :(
Shit happens :-D
auf meiner Caponord hat er schon mal gesessen, aber noch nicht gefahren.
Dann wird es aber Zeit^^
Die XR wäre mehr mein Ding aber wer das getacker des Boxers mag kommt an der GS sicher nicht vorbei.
So jetzt sei mal ehrlich....Wieviel Meter bist du " Blind " gefahren , vor lauter gefummel in den Menüs ?
Ein Auge war immer auf der Straße ;)
@@RideAloneVlog Aaaach so!
Sorry , da bin ich „ wieder“ .Leider kann ich hier nicht bis zum Ende zusehen. Der Grund: Deine Schaltfaulheit. Warum schaltest Du nicht??? Teilweise permanent mit schlapp 80 im dritten Gang.🤢🤮
also, ich weiß ja nicht...diese Menü hin und her Sache während der Fahrt ?Optisch schick, aber finde ich wie die Touchscreens im Auto aus Sicherheitsgründen bedenklich...ich sage nur Handynutzung während der Fahrt...verboten...aber so Spielereien am Motorrad? Wenn man es super bequem haben will, dann kann man auch ein Cabrio fahren*gg...bequeme Sitzbank für den Tourenfahrer ok, gute und zuverlässige Motoren auch ok...aber diese ganzen Helferlein? Die dann auch noch den Preis in die Höhe treiben? Nö Danke...
Da kann man mal sehen wie paradox dieses Gesetz ist ;)
4,8l..... Deckt sich mit meiner im Schnitt, minimal hatte ich 4,07 geschafft...
Fahrwerk....
Die Federvorspannung lässt sich nur im Stand einstellen zw. Minimal, Auto und Maximal.
Dämpfung in Road und Dynamic.
Zusätzlich Dämpfungscharakteristiken in den einzelnen Fahrmodi....
Tja, so spielt das Leben. Ich kam von der Strom zur GS und gehe wieder zurück.
Die GS hat hier und da schon Probleme da fährt die Strom noch viele viele km problemfrei weiter. Die GS war meine erste und letzte BMW. Ich fahr lieber was zuverlässigeres.
Das ist eben der Vorteil, wenn wenig Austattung verbaut ist ;) Was gab es denn für Probleme ? Welches BJ? Schaue mir am Montag eine Rallye im Abverkauf an..
@@RideAloneVlog Getriebe hakelt, Ölverbrauch, mir ist das kontrollieren zu lästig, beim Stromer brauch ich das .net. Ausserdem bin ich V2 Fan und finde den Stromer handlicher, auch im Gelände fährt er sich leichter.
Das Getriebe soll ja ab '17 oder '18 besser geworden sein. Habe auch auf der Probefahrt nichts diesbezgl. gemerkt. Naja, zurück kann man ja immer. Die neuen Farben der V-Strom sehen sogar richtig schick aus, besonders die gold / schwarze gefällt mir!
1.😄
Top Video wenn ich das Geld Hätte würde ich mir wieleicht kaufen, bin abe selber schrauber, die Elektronik die kaputt gehen kann.
Bleibe deshalb lieber bei meiner XJ die läuft auch nach zwanzig Jahern wie am ersten Tag mit kleinenen Verändeungen.