출근 시간 S-BRT 타봤더니.. "난폭 없어요"..일반 차로는 정체 (2024.05.16/뉴스데스크/MBC경남)
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- Опубліковано 7 вер 2024
- #창원 #시내버스 #SBRT #교통정체 #택시 #승용차 #난폭운전 #도우미 #전용차로
◀ 앵 커 ▶
어제(15) 창원 S-BRT가 개통했습니다.
교통량이 가장 많은 출근 시간대
S-BRT는 어떨지 궁금한데요.
그래서 개통 후 첫 평일인 오늘 아침
저희 MBC경남 취재진이
S-BRT 구간에 시내버스를 타봤습니다.
장 영 기자..
◀ END ▶
◀ 리포트 ▶
오전 7시 18분.
S-BRT 구간이 시작되는 창원 가음정사거리에서
5000번 시내버스를 탑승했습니다.
전용차로에 진입한 버스는
시속 40km 이하로 주행합니다.
정류장마다 배치된 안내도우미들이
승객들의 승하차를 돕습니다.
◀ SYNC ▶시내버스 승객
"(승하차장) 타고 내리는 높낮이가 전에는 좀 낮았는데 오늘은 같아서 편하고 좋았어요. 편안한 것 같습니다. 흔들림 없이..."
명곡사거리를 지난 버스는
승객들로 가득하지만 흔들림은 거의 없습니다.
차로 변경 없이 9.3km를 주행한 버스는
41분 31초만에 소답동 정류장에 도착했습니다.
S-BRT가 개통되기 일주일 전인 5월 9일,
같은 시각에 출발한 버스와
거의 비슷했습니다.
◀ SYNC ▶박영기/5000번 시내버스 운전자
"기존 차로보다 전용차로라 급정거가 없어서 승객들한테 안전한 것 같습니다. 진로 변경이 없고 끼어드는 차들이 없어서 안전한 것 같습니다."
같은 시간대 원이대로 일반차로 사정도
살펴봤습니다.
출근길에 나선 차량들이 교차로마다
긴 행렬을 이어갑니다.
직진 신호가 켜졌지만
정체가 길어 차량들은 정지 상태입니다.
◀ SYNC ▶이종승/택시운전자
"아침에 보니까 많이 밀리던데요. [전에 공사할때 만큼 막히던가요?] 그 정도 수준입니다."
S-BRT 정류장도 가봤습니다.
개방형은 물론
에어컨이 있는 폐쇄형 버스정류장에다
와이파이, 무선충전기에 대한
시민들의 반응이 좋아 보입니다.
◀ SYNC ▶시내버스 이용자
"비오고 추울 때 따뜻할 것 같고, 시원할 것 같고요. 에어컨도 있어가지고 그런 부분은 괜찮을 것 같아요."
냉온의자도 관심이 큽니다.
◀ SYNC ▶시내버스 이용자
"날씨 추운데 따뜻하니까 좋았던 것 같아요. [오늘 갑자기 날씨가 추웠죠. 의자가 따뜻해요?] 네 따뜻합니다."
버스를 타기 위해 횡단보도를 건너야하는 게
익숙하지 않다는 시민들이 많았고,
반대 방향 정류장을 가려면
다시 횡단보도를 건너야 하는 불편을
호소하는 시민도 있었습니다.
S-BRT 개통 후 첫 평일을 맞은 날.
공교롭게도 창원시 버스정보시스템이 고장 나
당황하는 시민들이 많았습니다.
◀ SYNC ▶시내버스 이용자
"차가 언제 오는지 모르니까 답답하니까...내가 탈 버스가 오는지 안 오는지 모르잖아요."
창원시와 버스업체, 시스템 운영업체
관계자들이 급히 모여 복구작업을 벌였습니다.
◀ INT ▶박상필/창원시 버스정보팀장
"늘어난 단말기에 선제적으로 대비하기 위해서 서버 증설 중에 시스템 장애가 발생한 것 같습니다. 신속하게 조치할 수 있도록..."
창원시는 버스 정류장에 진입한 버스를
타기 위해 무단횡단을 하는 일이 없도록
당분간 안내 도우미를
S-BRT 정류장과 횡단보도에
배치하기로 했습니다.
MBC NEWS 장 영입니다.
◀ END ▶
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![새벽부터 첫차 준비하는 27살 여자 버스 기사ㅣ눈에 띄는 그녀들4[57회] /YTN2](http://i.ytimg.com/vi/57P7Wm4NQfA/mqdefault.jpg)
SBRT의 목적이 대중교통을 이용을 편리하게해서 자차 이용률을 줄이고 교통체증을 해소하고자 하는거 아닌가요? 그런데 창원 시민들은 거의 창원 산단에 근무하고 교통체증 시간이 거의 출,퇴근 시간인데...산단으로는 brt가 운행하지 않아요 ㅋㅋㅋ
결국 brt가 차선을 잡아먹어서 교통체증이 더 심각해지는게 펙트임...ㅋㅋㅋ
탁상행정의 표본이고 실패한 행정이 될 가능성이 큽니다.
원복하는데 또 혈세가 투입되겠군요.
창원시민의 자가용 시내이용을 자제하기 위함이 목적 이게 명분이랍니다
저기 버스를 이용하는 이용객은 시민들이 아님? 교통체증이 심각하니 자가용말고 대중교통을 이용하라는 취지잖아. 탁상행정은 무슨.. 지방 주민들의 슈퍼 고령화에 MZ들은 차량은 커녕 면허 취득률 조차 현저히 감소중인데. 개인적으로 멀리가는거 아니면 BRT로 버스타는게 개꿀인게 현실임
근데 창원은 지하철이 우선이지 않음? 지하철+SBRT 2가지가 되야 교통체증이 없어지지...
이거 만든놈 자가용 타기만해봐
무조건 어디가더라도 대중교통만타고 다녀!!!
버스라도 빠르면 이해한다지만 최소15분 최대 28분더걸린단다. 4년전보다
창원시의 개뻘짓. 창원시민들 투표해봐라 찬성 몇프로 나오나.
국짐당 몰빵이지~
@@user-qw5ty1pi88 뭔 개소리야 허성무가 뽑힌거 보고도 개대지가 우기네
그래도 총선 봐라 ㅋㅋ
BRT증설해도 또 뽑아줄껄???
창원이 무슨 국힘 몰빵이냐 마산 진해 빼고 창원만 놓고 보면 국힘 안찍는 사람이 조금더 많다 특히 창원 성산구는 국힘 안찍는 사람이 더많다 통합 된것도 억울한데 싸잡아서 뭐라하지마라
@@hyojunkim8100 김해빼고 경남전지역 다 국짐다당선이다
버스도 더 느려졌어요, 시속40제한에 버스차로 하나로만 달려야 하니 앞버스 서면 추월 못하고 무조건 서야 해서 신호가 훨씬 더 많이 걸립니다, 누구한테도 전혀 좋은게 없는 정책
저거 철거한다고 공약 내고 출마하면
바로 당선임
교통체증 왕짜쯩 다시 복구해라
정말 교통만은 최고인데 교통지옥을 만들어 놓았다.
쓰레기 같은 정책에 포장은 기가 막히게 하네
시민생각하는척 세금쓰는척하면서 뒤에서 돈 얼마나 빼돌렸을까...궁금하다ㅎㅎㅎ
내생각은 새차 썼을까 생각이
저쪽으로 안 다님...도대체 뭐가 나아진건지 이해가 안감.
창원시민들의 평균수명이 보름이상 단축됐다는 켐브리지연구팀의 결과가나왔음.
공업도시인 창원에서 대중교통 이용률 높힌다면 저게 아니라 회사 통근버스 적극지원 혹은 출퇴근시간 공장단지 시내버스 횟수 증가가 아니였을까??
서울에서 마산 내려와 6개월째 살고 있는데 거주하면서 제일 이해 안 가는 부분
굳이.. 왜 만든건지..
버스도 안빨라졌네 ㅋㅋ
편도 2차선 된 도로는 막히는데 추가적으로 차들이 원이대로 피해서 다른도로로 갔음에도 불구하고 이렇게 차가 막힌다는거야..
게다가 원이대로 BRT신호 위주로 개편한다고 세로로 교차하는 길들의 신호시간을 줄여가지고 정체가 심해짐.ㅋㅋ
집에서 나와서 원이대로 들어가는데 시간이 기존보다 한두신호 더 걸려.
여기에 들어갈돈을 기존 버스정류장에 투입했으면 호텔 스위트룸이상으로 만들수 있겠는데 뭐가 좋아졌다고 할수있냐.
좀 있으면 BRT 성공적 자화자찬하고 창원대로 창이대로 3.15대로로 다 하겠지?ㅋㅋ
나머지는 무기한연기됐음
차막히는거 어쩔거냐
brt장점1개
단점 10개
장점 1개
버스가 차막힘 없이 다니는거
단점은 버스고 자가용이고 신호 엄청 걸림
도로 구불구불에 노면 복잡한 차선으로 완전 복잡에 누더기도로
자가용 거북이 운행 출퇴근시에는 거의 죽음
사고시 두차선이라 거의 차량 움직임 불가능
자전거 타는거 불가능 별도 도로없어
버스 한대가 느린승하차로 못가면 뒤에서 무조건 다기다려얌
급행버스 기능 상실
신호연동이 없어짐 복잡한 신호체계로
버스타기불편 가운데 정류장으로
원이대로 피해서 차량들이 대로로 몰려 대로도 더복잡
도로 쳐다보면 엄청 답답한느낌
부산 =실패
창원= 대실패
부산은 실패라고 말할 수 없음 그리고 창원도 이제 개통2일차인데 좀 더 지켜봐야 되는거지 부정적으로 보면 다그렇게 보이는거임
부산이 누가 실패라 그럼?
부산도 처음에 불만 많았는데 지금은 아무말 안함.
창원 이제 개통했는데 호들갑좀 떨지말고 조동아리 닥치고 잇어라.
@@fbi6926 아무말 안하는게 아니라 불편에 익숙해진거임. 창원도 그렇겠지
부산은 차가 막히던 곳에 만든것이고 창원은 교통이 원활한 곳에 만들었음.
창원에서는 마산 월영광장, 진해 웅동, 김해 진영 및 장유로부터 창원 상남동까지 40분 안에 들어올 수 있는 대중교통을 만들어야지, 원이대로엔 뭐하러 만드나? 행정구역만 통합했지, 15년이 다 되어가는데 여전히 세 지역이 따로 놀잖아.
ㄹㅇ 공감합니다 ㅎㅎ
이럴거면 통합 뭐하러 했나 싶음.
소수의 버스 몇대 편해질려고 대다수 일반차량들 정체 불편중
기획한 놈 감빵가야함 미치지 않고서야
버스는 당연히 좋아지지ㅋㅋㅋㅋㅋ 기존 차선 죽여서 욕먹는거다ㅋㅋ
다른 기자가 brt시간쟀는데 5분 단축됫데요 ㅋㅋ
원이대로변 아파트 주민들이 편해졌는데 아파트 주민들 대부분은 자가용 이용자란 불편한 진실...
이리해도 정책 실패한 지역구 의원들이나 지역의원들 매번 뽑는 넘들로 뽑겄지 ㅋㅋㅋ 지역민 수준에 딱 맞는 정책임 누굴 탓하겠음 ㅋㅋㅋㅋ
세금 3천억짜리 5분빨리도착하는 버스 ^^
아니야 버스최소15분더 느려졌다고 나왔음. 4년전보다
어용아. 그래서 공단까지는 뛰어가야되냐?
출근시간에 가음정에서 소답으로는 왜가냐?
ㅋㅋ
국밥으로. 가시죠
그런돈으로 교차로 지하차도 육교만들어 입체화시켜 시내 신호대기 나 줄여랴
출근 시간인데 버스 타려고 기다리는 사람은 몇 없어ㅋㅋㅋ
자가로 출퇴근 하는 사람 비중이 훨씬 높구만..
1,2분 줄이자고 더 많은 사람은 1,20분 늘어난다..
저거만들면 대중교통은 겁나 빨라지는줄알았는데 2~3분빨라졌네ㅋㅋ
대신 자가용은 지옥이다
버스 타는곳에 에어콘 겨울 히타 누가그돈 네시나 허성무 시장 당신께서 다네시라
성산구 소나무숲 산도 시민께 돈으로 돌려주던지 높으신 시장님 당신 개인돈으로 복구하셔야 될듯
공단근로자들이 버스를 이용하도록 노선을 개편하고 증차를 하는게 우선아닌가? 버스로 출퇴근 하는게 힘들어서 자차를 이용하는건데 뭔 뻘짓을 한건지...
이젠 운전해서 그쪽으론 안감 . 차 무지 막힘
빨리가면 머함 옆차선 좌회전 할때 가지도 못하는데
기존버스보다 5분빠르더군요 ... 5분요..
5분에 350억을 태워?ㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : 난 뒷돈에 반만 챙겨ㅋㅋㅋ
창원 특성상 BRT 같은 시스템의 교통체계는 맞지 않음.
버스 정시간 도착하자고 창원 전체의 교통체증은 몇배가 더 늘어남.
출퇴근 시간엔 정말 지옥이다 지옥
ps: 창원 공단에는 특수차량들 통행때문에 BRT 설치 못한다 이인간들아. BRT 내려서 공단까지 뛰어가랴? 알고나 떠들어.
원래 대중교통 활성화 정책은 자가용을 의도적으로 불편하게 만들어서 대중교통으로 유도하는 목적입니다
원래 대중교통수송분담률 높이려고 그러는거란다
근데 도대체 창원 특성이 뭐임? 창원은 뭐 교통법규가 다름?
오히려 창원같이 격자형으로 만든 계획도시가 BRT 시스템이 적용되기 더 좋은곳입니다.
@@user-rr2uv9rm7b 맞습니다.
공단에 출퇴근하는 사람들이 많아서 타고싶어도 직장까지 버스가 오지를 않으니 이용할수가 없다.
출퇴근 시간 지옥이다ㅠㅠ
근데 전부 무단횡단 함 ㅋㅋ
자차있는사람들 출퇴근 스트레스 받는다
버스전용차로는 서울과 인접지역 같이 인구 밀집 지역에서나 필요하지 그 외 지역에선 별 쓸모 없습니다.
이제 헬게이트의 문은
오로지 공단으로 출퇴근하는 직장인들의 몫
시민편의를 위한 창원에서는 공단으로 출퇴근자들이 70%이상 자가용 운행하는 데 정작 sbrt는 공단으로 가지는 않음..제발 마산으로 2단계 사업은 안했으면 진심 바란다
저거 한다고 예산 부족인지 창원 용남초에서 용호어린이집 가는 도로가 파여 엉망인데도 시골 촌구석수준 포장 안한다 사림동 도청 뒷길 웅동 가는길 도로가 파여 무섭다 홍시장 봐라 포장 좀 하소
타지 사람이라 잘 모르겠지만 서울 처럼 중앙 버스차로 만든건 알겠는데 노선 재정비는 된건가요?
서울은 차로만 깔은게아니라 노선도 싹 재정비하고 환승 요금 체계도 바꿨는데 말이죠.
노선 변경은 딱히 많진 않았고 원래 이쪽 교통이 좋습니다
버스 눈곱만큼 빨라지고 모든 차 20분씩 늦어짐 ㅋㅋㅋ
그게 대중교통수송분담률 높이려는 정책이다
@user-je8hr5tx9k 촌구석 뉴스소식은 뭐하러 챙겨보고있냐 집은있냐
@user-je8hr5tx9k집은 있냐 애자야?
차 끌고 다니기 불편하라고 brt나 트램같은거 만드는거임
@@ushshs2946 맞음
할마시 할배들 여름에 정류소에 들어가 살겠네
눕고 밥묵고 사람 구경하고 노닥거리고 마 다했어!
웃기네요 열받네
시내버스 전용차선
이름을교모히SBRT로바꾸고웃기네요~~~
소를 위하여 대를 희생한 민식이법 처럼 도로의 효율을 떨어트리기 위한 정책.
차라리 마창진 트램을 깔지...
트램은 전용레일을 설치해야 하고 레일이 깔린 구간만 운행할 수 있으며 차량가격이 비싼 단점이 있습니다. 반면 버스는 차선변경과 노선설정이 자유롭기 때문에 사고 발생시 회피운행이 가능하고 BRT 차선에서 다른 구간으로 접속할 수 있습니다. 버스에 트램의 이점을 결합한 것이 BRT라고 보면 됩니다. BRT가 안정화되고 굴절버스를 투입하고 버스기사가 보다 부드러운 운전을 한다면 트램과 비슷한 수송효과를 발생시킬 수 있습니다.
장기적으로 지금 BRT 기반으로 트램도 깔 예정임
기자양반 원이대로만 보지말고 다른곳도 보라고 버스가 원이대로만 다니는건 아니잖아, 그리고 brt라인타고 출퇴근 하는 사람 적다, brt라인 조금 타다가 다시 막히는 다른대로로 나갈껀데, 좀 제대로 알고 뉴스로 올려라, 부끄럽지도 않나?
brt라인보면 왜 필요하냐고? 술먹고 집갈때 쓰는 라인이야, 심야나 늦은밤에 필요하지 낮에 쓸데없는 라인이라고ㅋㅋㅋㅋ 심야나 늦은밤에 차가 막히든?ㅋㅋㅋㅋ brt 2차공사구간도 술먹고 집갈때 쓰기 좋은 라인같던뎈ㅋㅋㅋㅋ 공무원들이 집가기 힘드니깐 지들멋대로 라인정해 놓은거 아닌가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ돌겠네
할려면 공무원들 출퇴근 많은 창이대로를 만들었어야지
자차 보유자들 저기 도로를 어지간하면 우회해서 댕긴다 더 복잡해졌으니깐
무단횡단 시민들 엄청 나옴
그리고 버스 무리하게승차할려고 도로밑으로내려와 사고나는 경우도있음
버스 시내버스 기사입장에서는
BRT 안하는게더좋음 저는
신호걸리면 사람다태워야하고
나는바쁜데 앞차량시간이 많아서 천천히운행함
정말짜증남
그래 정ㅊ0로 먼지 시간 비용 엄청날거다
차라리 비용이 100배 들더라도 마창진 연결하는 지하철을 팠으면 욕을 덜 들어먹었을꺼다. 공단 도시에 공단까지 가는 버스는 없고 한집에 승용차 2-3대씩은 있는 가구가 수두룩한데 출퇴근 시간이 지옥이 되버렸다. 버스전용차선이 없었던것도 아니고 진짜 먼훗날 무인 AI 24시 자율주행 버스 도입 안하면 욕을 두고두고 먹을꺼다.
창원은 지반이 약해서 지하철 만들진 않습니다
아무리 지반이 안좋아도 (돈은 덜 드지만) 할수는 있습니다... 수요가 문제죠
경전철 정도면 됩니다
@@pictory8046 수도권이었으면 해줬을걸요?
승객은 버스 승하차시 무조건 건널목을 건너야 함.
왕복 8차선 도로가 반쪽이 되면서, 교통 지옥으로 변신!
버스 전용차선이 왜, 어디에 필요 한 건 지에 대해서는 고민이 1도 없는 ㅄ 정책(그냥 좋아보이니깐 따라한거지~)
이거 타당성 조사는 어떻게 했길레, 타당성이 있는 걸로 검토됐는지, 여기부터 파면 줄줄이 사탕감이겠네~
이 좋은걸 여기만 하지말고 창원대로도 만들고 마산 진해로 확장합시다
다 같이 불편해져 보자구요^^
속도40키로미만에서 난폭이잇을수가없지..전용차로로가니 흔들림없고편안하겟지.. 저거만들어서 5분빨라짐ㅋ 5분빨리가려고 저걸만들다니..대단함.. 무선충전거치대..조만간 저기 핸드폰여럿보이겟네..ㅋ 분실폰
뭐 안좋게 바라볼수는 있는데 대충 계산 때려봐도 40미만 속도로 달리는데 5분 빨라졌다? 존나 빨라진거지; 원래는 60까지 밟을수 있음 ㅇㅇ 그걸 감안하면 15분은 더 빨라지겠지?
@@Plumgreentea 전체 9.3 km 구간이라 하나도 안막히고, 승하차 없이 쭉 달렸을 때도 40 km/h 시 14분, 60 km/h일 때 9분 정도라 큰 차이 없습니다.
@@LJL_PJT 영상에서 말한것처럼 신호 체계 개선하고 뭔가 더 개선할 수 있다면 더 빨라질수 있겠네요, 근데 뭐 드라마틱한 효과를 기대한다면 그것도 그것대로 문제라고 생각합니다
출퇴근시간에 막히는구간 다 지나가는 버스면 42분에서 20분 30분 더 추가되는거임 ㅋㅋ
Brt는 막히는구간 지나가니 출퇴근땐 25분 30분 빨리가는거
새로포장했는데
당근 편안하죠
냉난방에,엉따 엉시 기능에 와이파이에,무선충전기능까지?
안내원들 기간 다 끝나고 나면,저기 점유권자들 전국에서 다 오겠노 ㅋㅋ
징징대지말고 대중교통 타라는거자나?
대중교통도 탈때 타는거지
시도 때도 없이 타나
출근이 공단인데 공단안가는 brt왜타는가
그렇다고 버스가 빨라진것도 아님
신호체계 변동으로 신호가 엄청걸림
가음정에서 소답동 까지 s brt 전후 시간이 비슷하면 왜 큰돈 들여 공사한거지?
취지는 알겠는데...거참...창원시민인 나는 불편하다니까...?
그니까요ㅋㅋ 전 25살인데 창원뜰려고요
창원갈때마다 다 욕함 ㅜ 맨날 사고나고
개통한다니 더 걱정이네요.
창원은 자차률이 높은 도시인데 아무 무쓸모짓을 하냐? 긴 직선도로가 장점이었는데 다 망쳐놨음
차선도 추가 확보 안하고 무식한 행정
잘했네 대중교통수송분담률 늘려야지
과연 서버증설이 문제일까? 미리 테스트도 안하고 했으니 과부가 오는거지
중요한건 출퇴근 시민70%가 자가출근이라는데
참 한심하고 불편하고 중간중간 보행신호등.차선좁고 이래저래 정체가 더 악화됨!
신호가자주바뀌어저시간이지채되내요
창원은 자가용을 이용하는 사람이 대다수인데 저게 효율성이 있음? 차만 더 막힘…
시청 도청 공무원들
버스타고 출퇴근해라
장난하나? sbrt개통하고도 공사중일때랑 시간 비슷하면 예전엔 30분내로 간다는거 아냐?
이왕 만든거 잘되는 방법으로 해야죠...40키로는 글코 60정도 달리고 신호등 체게 7번정도 걸리게 만들면 더 빨라질듯합니다..특히 마산지역까지 한다면 어디든 빨리 갈수있는 교통이 되겠죠..
빨리 못갑니다 정류장이 다닥다닥 붙어 있어서 속도 나기도 전에 다음 정류장입니다 ㅎㅎㅎ
버스몇대의 편의를 위해 잘 달리던 도로를 세금으로 박살낸 사업, 이런 행정을 편 인간들이 편히 밥먹고 세금으로 놀고 먹는게 화난다.
욕하는 사람중에 대중교통 이용하는사람?
공사 한참이전(공사하기전) 소요시간과 개통 이후의 시간을 비교해봐야 더 객관적이지 않을까 싶다. 겨우 공사중이던 1주일전의 소요시간이라 그닥 신뢰성이 없다. 전용차로 개통직전의 저 구간은 공사로 상당히 혼란스러웠으니까.. 저 시간대라면 공사이전의 기준으론 30분대 찍을건데..창원 시내버스 특성상 무지하게 때려밟을 시간인데..
조금만 지나보세요 버스 사고 많이 날겁니다. 사고 위험구간이 여러곳 보입니다.
저혈세가어느인간이대굴박에서나왔는지국민세금호주머니로날아갔다.잔머리꼼수에시민들만힘들겠네
허성무시장. ^^
결국 일 터졌다. 공사를 진행한 공무원들 모두 잘르고 시장은 징역으로 다스려야.ㅈ.
전시장 허성무가 이 일 벌여놯는데 정작 이번 국회의원 선거에서 허성무 뽑아줬던데….ㅋㅌㅋㅋ
전시장 현시장 두놈 다 서로 자기가 하지 않았다하고 도지사도 반대했다하고 그럼 귀신이 세금으로 공사하라 했나봅니다. 쓰레기 행정
원복해주세요
더 불편하다 원래대로 복구시켜라
창원 공업도시인데 근로자들이 대부분 공단으로 출퇴근하지
공단으로 안지나가는 버스노선 의미하나도없다
앞으로 인구감소에 그져 노인들만 타고 댕기지
진짜 쓸데없는 예산낭비 공무원 다짤라라
400억 가까이 들여서 효율성을 저정도밖에 못 뽑아내는데에다 불편한 점이 더 많이졌으면 그냥 세금 날려먹은 대실패한 사업이라 봐야지
뒷돈이나 거하게 챙겨먹은건 확실하겠네
오늘타봤다
신호 더럽게 마니 걸리더라
직좌에서 못가니 더늦음
할마시 할배들 좋아하겠네
저 안내 도우미 들도 엄한 공무원들 가져다 쓴거 겠죠? ㅡ.ㅡ 공단쪽으로 출퇴근에 써 먹지 못하는 전용 노선이 뭔 필요가 있을까... 차라리 창원 대로랑 공단내에 트램이나 환승 시스템 설치해라.. 출퇴근 좀 용이하게..
아니 예전이랑 신호도 다같이걸리고
버스 빨리갈거라고 앞뒤로 4~5대씩 줄서있는거도 똑같은데 단지 출퇴근시간 30분이상지연 일반상황 15분이상지연 장난하나 차라리 도로많으니 특정시간 3차로 버스전용으로하고 추월은자유롭게 이용하게 하던가 돈낭비세금낭비 돈없어서 맨날천날 단속해삿고 어휴
결국 걸리는시간은 거의같고 정체만생겼네
차가언제오는지 몰라서답답하다?
언제는 정보시스템 봤는지묻고싶다 폰보고 차가앞에와도 모를정도로 고개박고있는사람이 태반인데...
이 시스템은 인구 백만 창원이 쓰기에는 실용성 제로다. 최소 3백만정도 인구에 대중 교통망이 거미줄 같이 촘촘하고 배차 간격이 좁은 수도권은 유용할수도.. 제2의 로봇랜드.
창원시랑 업자들끼리 돈 많이 해쳐먹었겠네 세금을 이딴데 쓰고 자빠졌네 저소득층 불우이웃이나 돕지
국민 혈세 낭비의 전형적인 예시. 도대체 왜! 누구를! 무엇을 위해서 이딴 짓거리를 했는지 이해가 안됨. 안그래도 가장 막히고 가장 통행차량 많은 구간에서!!!
기존에 버스 전용 차선 있는데 또 따로 만든다고 돈 낭비 시민들 교통정체 난리..
원이대로를 원래대로..원래대로 로...
가로수는 왜깐거임? 가로수 때문에 차선 더 좁아보이는데
Good
출근시간인데 사람이 별루 없네
망이네
실패작임
안민터널 자전거.도로 영상한번 올려봐라
원이대로 배려놔서 아침에 공단셔틀버스 타는 사람들 헬임
중앙에 있는 가로수 왜 깐거고 가뜩이나 좁아 죽겄는데 쓰밤 내 차가 경차인데도 불안불안.. 이때까지 공사하다가 차량사고 난거 다 보상해라 창원시야!!!!!
차로 중앙에 있는 가로수 땜에 차선이 더 좁아보이더라 늬 머리에서 나온거고 진짜... -가음정에서 20년산 창원시민-
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전용도로 만들고 일반차량 불편. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버스 시간이 휴대폰에 안떠요
자가용 있는분들 개 거품 물고 있으심
버스 이용 자체는 ㅈㄴ 깔끔하고 편리했음
이럴꺼면 그냥 버스전용차로 만들고 되지 뭐한다고 몇백억씩 들이나
1분 빨리갈려고 그 많은 돈을 투자하냐,!
비알티 개조끄튼그