Ze zien er beiden prachtig uit en in mijn beleving, heb jij goud in handen kerel! Ontzettend veel en vooral lang plezier, met deze twee schitterende oldtimers 👍
Zo gaaf dit. Chapeau. Ik heb laatst nog in een 404 gereden. Je vraagt je af wat er mis is gegaan met de moderne auto's. Per ongeluk in zijn vierde versnelling bij 25km/u, geen probleem. Heerlijk. Mijn vader heeft zijn hele werkzame leven bij DAF gewerkt, dus wij hebben ze thuis ook allemaal gehad. Fijne video weer.
Hessel heeft smaak! Een 404 is gewoon een prachtige voiture. En een Daf heeft cultstatus. De coupé is veruit de mooiste. Veel plezier met deze klassiekers!
Je hebt het leukste en wellicht meest gegeerde Daf-model eruit gekozen - proficiat, heel erg mooi wagentje! Ook leuk, die focus op originaliteit: hoewel ik sommige optische aanpassingen best kan bewonderen en het ieders eigen keuze is, vind ik daar uiteindelijk ook niets boven gaan. Enkel misschien nog een iets ander verhaal als het op technische verbeteringen gaat, bv. een paar paardjes meer ten einde een tikje vlotter mee te kunnen komen en sterkere remmen.
Wij hebben met de 55 vele jaren auto-ralley sport gereden en de auto werd niet vaak gespaard maar was wel oersterk en altijd als eerste weg, wij hebben het blok ook vaker voorzien van andere bovendelen zodat je meer c.c's had en het kleppendeksel kon je zo overzetten dus er was bij de auto-controle niets te zien maar tijdens het rijden wist je het wel. Wij reden ook altijd met erg brede banden
Mond spoelen 😂. Rick spuit een beetje overal op los gaat alleen om het plaatje plastic spuiten zonder primer en spuitbus verf op wielnaven spuiten, grootste dwaas die er is. Motor volledig demonteren zie ik hem ook niet doen
Er zit zo te zien een centrale Marathon einddemper onder. Als dat toen niet standaard was dan toch zeker period correct. Onder mijn niet-Marathon 55 had ik indertijd ook zo'n einddemper en een leeggehaalde middendemper en dat was eigenlijk te lawaaiig om nog leuk te zijn.
Hoi twee prachtige auto's, heb zelf 3 Renaults waarvan eentje een Renault 10.1300 uit 1970 is. Wat ik wel echt jammer vind is de uitlaat van de Daf, dat die zo bromt, ik snap best dat het een beetje sportief moet lijken, maar in mijn ogen doet dat afbreuk aan de Daf, maar goed smaken verschillen. Verder blijven het prachtige auto's om in te rijden.👌👍
Niets schakeld beter en lekkerder als de stuurversnelling in een Peugeot 404 en 504. Het schakelen gaat soepel als een mes door de boter. Daar kan geen enkele vloerversnellingsbak tegen op.
@@traxions In de 204 en 304 vond ik de stuurversnelling minder soepel schakelen ten opzichte van de 404 en 504. Waarschijnlijk heeft dat te maken met het feit dat de motoren bij de 204 en 304 dwars geplaatst zijn icm met voorwielaandrijving en de 404 en 504 die achterwiel aan aandreven zijn met de bak achter de motor.
Doet me denken aan mijn oom die een Opel Rekord had met schakeling aan de stuurkolom. Op enig moment had-ie na overschakelen de hele pook in z’n handen. Oops
Ze zien er beiden prachtig uit en in mijn beleving, heb jij goud in handen kerel! Ontzettend veel en vooral lang plezier, met deze twee schitterende oldtimers 👍
Zo gaaf dit. Chapeau. Ik heb laatst nog in een 404 gereden. Je vraagt je af wat er mis is gegaan met de moderne auto's. Per ongeluk in zijn vierde versnelling bij 25km/u, geen probleem. Heerlijk. Mijn vader heeft zijn hele werkzame leven bij DAF gewerkt, dus wij hebben ze thuis ook allemaal gehad. Fijne video weer.
Leuk dat jij voor originaliteit en perfectie gaat! Prachtig. Met recht heel erg gaaf!
Wow! Die Peugeot 404's! Nostalgie! Ze gebruikten ze vroeger als taxi in Argentinië in mijn jeugd (zwart / geel gekleurd), Google maar eens!
Wow! Ze zien er beide geweldig uit!
Beide supergaaf! Mooi resultaat👍😃
Hessel heeft smaak! Een 404 is gewoon een prachtige voiture. En een Daf heeft cultstatus. De coupé is veruit de mooiste. Veel plezier met deze klassiekers!
Je hebt het leukste en wellicht meest gegeerde Daf-model eruit gekozen - proficiat, heel erg mooi wagentje! Ook leuk, die focus op originaliteit: hoewel ik sommige optische aanpassingen best kan bewonderen en het ieders eigen keuze is, vind ik daar uiteindelijk ook niets boven gaan. Enkel misschien nog een iets ander verhaal als het op technische verbeteringen gaat, bv. een paar paardjes meer ten einde een tikje vlotter mee te kunnen komen en sterkere remmen.
Goed gedaan! Respect!
Leuk filmpje, leuke automobielen.👍🏼
Ontzettend mooi gedaan. Flinke job maar uitstekend gedaan. Echt een handige Harry.
Wij hebben met de 55 vele jaren auto-ralley sport gereden en de auto werd niet vaak gespaard maar was wel oersterk en altijd als eerste weg, wij hebben het blok ook vaker voorzien van andere bovendelen zodat je meer c.c's had en het kleppendeksel kon je zo overzetten dus er was bij de auto-controle niets te zien maar tijdens het rijden wist je het wel. Wij reden ook altijd met erg brede banden
Geweldig leuke auto’s, mooi gedaan!
Wauw, liefhebber!!! Echt prachtig gedaan.
Alles nieuw, de boutjes ook. Hoor ik daar een Rick van Stipt 'fabrieksnieuw' aankomen? 😂👍 Super nette wagens, wees er zuinig op😉
Mond spoelen 😂. Rick spuit een beetje overal op los gaat alleen om het plaatje plastic spuiten zonder primer en spuitbus verf op wielnaven spuiten, grootste dwaas die er is. Motor volledig demonteren zie ik hem ook niet doen
Leuk! Ben zelf ook fan van de 404. Hopelijk kan ik ooit een Break of Familiale kopen.
Allebei erg gaaf. Maar, het geluid van de Marathon is niet origineel, zo wild klinken ze niet 😂
Er zit zo te zien een centrale Marathon einddemper onder. Als dat toen niet standaard was dan toch zeker period correct. Onder mijn niet-Marathon 55 had ik indertijd ook zo'n einddemper en een leeggehaalde middendemper en dat was eigenlijk te lawaaiig om nog leuk te zijn.
Ik heb zelf meerdere jaren met een 55 maraton gereden en het geluid van deze wagen is origineel, met een paar gaatjes erbij klonken ze nog veel gaver.
Wedden dat hij er zelf ook van is opgeknapt? Sorry, kon het niet laten, gefeliciteerd met beiden, fraai 👍
Hoi twee prachtige auto's, heb zelf 3 Renaults waarvan eentje een Renault 10.1300 uit 1970 is. Wat ik wel echt jammer vind is de uitlaat van de Daf, dat die zo bromt, ik snap best dat het een beetje sportief moet lijken, maar in mijn ogen doet dat afbreuk aan de Daf, maar goed smaken verschillen. Verder blijven het prachtige auto's om in te rijden.👌👍
Leuke video en leuk verhaal.
Erg fraai hoor ❤
Dit waren nog auto's vroeger dan tegenwoordig met dat moderne troep auto's en lompe hok auto's van deze tijd
Niets schakeld beter en lekkerder als de stuurversnelling in een Peugeot 404 en 504. Het schakelen gaat soepel als een mes door de boter. Daar kan geen enkele vloerversnellingsbak tegen op.
Klopt, ik heb een 204 gehad. Maar in mijn ID19 zit ook stuurversnelling en schakelt ook prima
@@traxions
In de 204 en 304 vond ik de stuurversnelling minder soepel schakelen ten opzichte van de 404 en 504. Waarschijnlijk heeft dat te maken met het feit dat de motoren bij de 204 en 304 dwars geplaatst zijn icm met voorwielaandrijving en de 404 en 504 die achterwiel aan aandreven zijn met de bak achter de motor.
@@traxions De D/ID/DS schakelden ook ontzettend soepel, kon je met 1 vinger schakelen.
Doet me denken aan mijn oom die een Opel Rekord had met schakeling aan de stuurkolom. Op enig moment had-ie na overschakelen de hele pook in z’n handen. Oops
Ben je bij de daf club nederland
Knap werk