Arkadaşlar aracı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum gözlemlerim şöyle.Yakıt verisinden bahsedeyim karma kullanımda 4 litre civarı yakıyor bence bu ağırlıkta bir araç için beklentimin ötesinde araç neredeyse 1800 kilo 190 beygir bir araç.Sürüş çok yumuşak aracın direksiyonu çok net araç virajlarda çok kararlı yol tutuşuda beklentimin üzerinde şanzıman olmaması çok güzel ayağınızın altında gerçekten güçlü bir gaz pedalı var hemen ivmeleniyor fren performansını çok sevdim başarılı.Motor inanılmaz sessiz araç her türlü güvenlik özelliği ile donatılmış.araçta neyi sevmedim dersen boş paket disegn paket falan alırssnız ondaki ekran pek iyi değil haricen c suvda bence şuan sunduğu teknoloji ile lider olabilecek bir araç.
@ufuk bey ben sadece şunu merak ediyorum. bende de eski kaşkai var. 2011 model. bu araba 900 km yakıyor fullediğimde. bu kaç km gidiyor. yani elektrikli olmasının faydası 1 depoda 200 km var mı ? yoksa tamamen hikaye mi?
Başarılı bir inceleme-test videosu olmuş. Alıcı kitlesinin kafasındaki sorular üzerinde çalışılmış, gerçek kullanım şartlarına tabi tutulmuş. Benim gibi almayı düşünenleri etkiler!
Elektrikli demek için, AC veya DC şarj giriş yeri olmalı, en önemlisi saf elektrik ile ne kadar mesafe kaç km ve maksimum hız yapabiliyor gibi özellikleri olmalı, ülkemİzde en iyisi şuan Plug in hibrid olsa daha iyi olurdu. Evde şarj et şehir içi için kullan:) şarj bitti benzine geç ve rejenerasyon ile de ayrıca doldur. Benim araçım plugin hibrid benzin istasyonunu unuttum şehir içinde:)
Keyifle dinledim ve izledim teşekkürler, aracın hacmine göre yakıt verisi başarılı. Isıtma ve soğuöa işini de benzin motoru yapıyor olmalı tam elektiriklilere göre menzile katkısı baya olacaktır. Tekrar teşekkürler
kardeş güzel video çekmişsin ama videonun tamamında senin goruntun var ortadaki cam tavana taktiğin kamerayı kullan daha iyi olur ön planda araba arka planda senin yorumun
İlginç detay bilgiler için teşekkür ederiz. Gerçekten ilk kez duyduğumuz özellikler. Şimdi biraz farklı bir konuyu gündeme getireyim. Benim aklım ermiyor, açıklayacak biri olur diye tahmin ediyorum. Benzinli motor pardon jeneratör 163bg güç üretiyor. 1bg enerji karşılığı 0.745KW. tam güç çalıştığında yaklaşık 122KW güç üretebiliyor . Ama elektrikli motor gücümüz 140KW. üretülebilen güç 122KW, tüketilebilecek max. güç 140KW. Hadi bataryadaki o an depolu enerjiyi kullanıyor desek bu araç max. gücü 140KW, en fazla 1 dakika bilemedin 2 dakika destekleyebilir. Bence bu tamamen pazarlama taktiği olarak 190BG güç diye lanse ediliyor. Fizik kanunudur, güç yoktan var vardanda yok edilemez. Ancak bir formdan başka bir forma dönüşür. Bu dönüşümde de mutlaka %100 çevrim olmaz kayıp olur. Şimdi biz neyi baz alarak bu araç şu kadar beygirdir diyecez ? Bizim tam güce ne kadar uzun süre ihtiyaç duyacağız oda soru işareti tabiki. Ama Videoda belirtildiği gibi ışıklarda bir çok aracı üzer bu e-power. Şahsen e-power hem qashqai ve hemde x-trail test etmiş biri olarak canlı canlı yaşadım. 2018 dizel xtrail sahibiyim ki aracımında ışıklarda torku fena değil, ama e-power bambaşka bişey. Yıllar sonrası için şimdilik her şey muamma. Batarya garantisi ne kadar ? Bazı üreticiler şu kadar yılda kapasitesi %80'nin aşağısına düşerse garantiden değiştiririm diyor. Nissanda bu konuda detay yok. Batarya bedeli hakkında bilgi yok. En ilginç konu ise bu araç 3 yıl sonra eksoz muyenesine girecek mi onu bile bilmiyorlar !!. Başka bir aracıma yeni muayene yaptırdığım için konu sıcak. Orada ölçüm esnasaında kontrolcünün dediklerini yapmak mümkün değil. rölentide çalıştır, 3000 devirde çalıştır !!. Buna biz karar vermiyoruz yeda müdahale edemiyoruz ki ??!!! Daha bunun gibi bir sürü detay bilgiler henüz eksik. Haaa bu kadar eleştiriden sonra almassın diye düşünenler olabilir. Ama Aralıkta X-Trail listene yazıldım. Kaparo verdik, bekliyoruz ne zaman gelir şimdilik ALLAH biliyor. Çünkü ne bayi nede Nissan şu tarihte gelir diyor 😀. Bir dip not daha bu aracın (e-power özelinde) gümrük girişinde vergilendirmesi de sıkıntılı. Bir haberde özellikle içten yanmalı jeneratörü olan elektrikli araçlar için diye bir ibare vardı. GTIB kodları güncellenmiş. 2023 te ek %10 gümrük ilavesi olacakmış (İnşallah yanlış haberdir yoksa yazıldığımız araç fiyatı şubatta kallavi zam görür). Ocak ayındaki gelen araçlar hariç diye bir ek bilgi de vardı. Saygılar...
Ayni enerjiyle elektirikli motorda daha az kayipla daha yuksek guc elde edilebiliyor olabilir. Benzinli motor gibi isi oluşmadığından kullanilan enerji direk hareket enerjisine çevriliyor kayıp yaşanmıyor. Bu yuzden 163 ten 190 mumkun olabilir diye düşünüyorum. En azindan tekerdeki bg orani klasik araclardan yuksek olacaktir.
Gördüğüm en iyi qasqai inceleme videosu olmuş👏👍 emeğinize sağlık. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Size ve okuyan olursa takipçilerinize şöyle bir sorum var. Elektrikli araçların bu kadar pompalandığı bir dönemde, Nissan markası bu epower teknolojisinin devamlılığı hakkında ne düşünüyor ? atıyorum 2030 yılına geldiğimizde epowerteknolojisini kullanmaya devam edecekler mi? bu konuda bilgisi olan var mı? bir de bu aracın malumunuz bataryası çok büyük değil kronik kullanımda çabuk yıpranır mı?
Pekiii Sevgili Koray, malum konvansiyonel araçlarda blok ısısına paralel olarak kabin ısısı da konfora ve keyfe katkıda bulunurken buz gibi blokla bu aracın kabini elektrikli soba mantığıyla mı ıısınıyor, yani dizeller bile üst segment haricinde bu konuda çok cılızlar bu araçtaki gözlemlerin bu anlamda nasıl ve şarjı ne kadar emiyor, tabi 8sn 0-100 km güsel olsada yanal detaylar adaha da önemli , mesela arka cam defrostu en büyük batarya katiliyken kışın nasıl bir davranış sergiledi..MÜH gözüyle tabii..
Batarya sürekli sarj ve desarj halinde olduguna, her bataryanın da bir sarj omru olduguna göre, bir omru olmaycak mi? hem elektrik motorunun hem de benzinli motorun bakim maliyetleri toplanıp gelir mi acaba?
Bataryaların dayanıklılığı hakkında bir bilginiz var mı. kullanım ömrü veriliyor mu yaklaşık. kaç bin km de örneğin yenilenmesi lazım, ya da kaç bin km ye kadar aynı performansı vaad ediyor. bunları öğrenmek isterdim. sorularım saçma ise affedin
Yorumları okumadım ama,bu araçlara 22kw ac ve dc şarj ozelliği gelirse eğer,elektrikli araçlardaki şehirlerarası şarj problemi ortadan kalkar,ve elektrikli aracın esprisi şehir içi tam elektrikli olarak kullanılabilir,yani uzun yolda bataryayı evde fulleyip,ve benzinide fulleyip,yola çıkabilmek imkanı olucak,böyle bir cihaz varmı bilmiyorum.
Sevgili Onur çok detaylı bir video olmuş tşk ediyorum ama bir soruda ben sorayım opel/chevrolet Ampera/Volttan ne farkı var bu teknolojininki onlar 10 sene önce bu motorlu araçları piyasaya sürdü ve tutmadı sence ne fark var ?!
Üstad kanalda var mı? Birazdan didikliycem. Volvo nun 1,9 litre yakan aracı hangisi yanılıyor yada yanlış hatırlıyorsam linç etmediğiniz için şimdiden teşekkürler 🤗
Değerli kardeşim size tavsiyem yedieminlerde ki araçları gündemi getirin lütfen orada çürüyen araçları gündem olsun o araçları devlet ekonomiye kazandırsın fiyatlar nasıl düşüyor bak gör gel bu işe el atın o aracı zaten gariban alamaz parası olan zaten alıyor arabayı.
Ondan iyisi ikinci el araba ithalatına izin vermek. Almanya'da 2500-3000 Eurolara satılan araçlara burada 350 bin lira fiyat isteniyor. Hadi devlet bir de yüzde yüz vergi koysun 3000 Euroluk araba 6000 Euroya gelsin. Türkiye'de satılan arabanın yarı fiyatından daha ucuza geliyor. Asıl o zaman bak nasıl düşer ikinci el araba fiyatları.
Ukrayna'daki bir Tesla arabanin bagaj ina generator koymuşlar öyle kullanıyorlardı, oradaki durum dolayısıyla belki mecburiyetten , bazıları da komiklik olsun diye fotoğrafıni cekip paylasmis, nissan da gerçekten oturup bunu yapmış. Togg un piyasaya çıkması yaklaştıkça, normal araba bile bulunmazken , biran da tüm markaların elektrikli arabaları ortaya cikti.
Hibrit benzinli motor kullanıyor. Güç aktarımı direk benzinli motordan geliyor. Kalkışlarda ve ara hızlanmalarda elektrik motorunu kullanıyor. E-power direk elektrik motoru kullanıyor. Sürüşte güç bataryalardan karşılanıyor. Şarj azaldığında jeneratör motoru devreye giriyor ve bataryaları şarj ediyor. Güzel teknoloji e-power gerçekten 👍
Fren pedalı gaz pedalı ve direksiyon yumuşaklığından niye bahsetmiyorsunuz bazı araçlar güzelde olsa sert gaz ve fren pedalları yada direksiyon ağır olması arabayı kullanılmaz hale getiriyo isgence haline geliyor araba sürmek bunlarda deginirseniz sevinirim …???
Saatte 46km süratle aracı test etmişsin bravo amaç 5.8lt tüketimmiydi bakın 6 lt den aşağı yakıyor bla bla, uzun yol da 120 ve üstü ne yakıyor buda önemli.
Herkes aracın yakıt tüketiminin beklenildiği kadar az olmamasından şikayetçi olmuş ama bu araçın özelliği zaten elektrikli motorun gücü. Mesela X trail üzerinden örnek vericek olursak e power modelinin benzinli motora göre 50 bg 220nm tork daha fazla güç ürettiğini söyleyebiliriz hemde 1 litre daha az benzin kullanarak.
suan araclar borsadakı hısse senedı gıbı yatırım aracı oldugu ıcın kımse ne yakıyor az yakıyor dıye bakmıyor ,varsa alayım dıyor teknolojı guzel fakat hybrıdle kadar verımlı degıl fıskar da denemıstı bu yontemı tutmadı bundanda umıdım yok ısın gercegı ama su olabılır ılerde benzınlı motoru sokup yerıne 80 kvlık bır pıl teknolojısı koymamak ıcın hıcbır neden yok
daha önce bmw benzer teknolojiyi i3 yada i7 de kullanmıştı neden vazgeçti verimli ise, değilse neden nissan aynı şeyi bize sunuyor anlamak mümkün değil bilen varsa anlatabilir mi?
bu arabadan uzak durun, göreceksiniz önmüzdeki senelerde bu saçma ve sürdürülemeyen teknolojiden vazgeçilecek, arkadaşlar bir düşünün ya, araç kaza yaptı, elektrik motoru, piller ve , içten yanmalı standart motor hepsi pert ,çıkacak masrafı düşünebiliyor musunuz?? peki aracı aldınız, 100 bin km ye geldiniz, pilleri mi değiştricen, elektrik motoruna mı bakım yaptırıcan, içten yanmalının trigiyerine mi baktıracaksın, masrafa bakın, ya 200 binde??? ya yıllık periyodik bakımlar, araçta 2 motor olduğu için masrafıda çarpı 2 mi olacak.. UZAK DURUNNN... BU ARADA Motor1 ekibi elinize sağlık güzel inceleme
Zaten araç benzinle çalışıyor. Yakında bizim sanayiciler bunada LPG sistemi uydururlar. O zaman gerçek hybrid olur… e-Power Qashgai=elektrikli benzinli LPG’li ta ta ta ta
Bence e-power teknolojisinin altında yatan en önemli özelliği atladın veya sıkıcı gelir diye anlatmadın. Bu araç, devamlı pil ile çalışmıyor. Öyle olsa 10 bin km icinde 2 bin kez şarj deşarj olacağı icin pil değişimi gerekir. Degisken geometrili krank mili sayesinde ihtiyaca göre optimum verimlilikte üretilen elektrik, pile gitmeden direkt elektrik motoruna gidiyor. Böylece pil daha uzun ömürlü oluyor. Batarya destek için var. Bu bilgileri de kendim edinmedim diger UA-camr'lardan edindim. Ama 66 kw/s hızla şarj olayını ilk kez senden duyuyorum. Bu arabayi almayı çok istiyorum ama 1.33 Qashqai ile arasındaki 200 bin tl farka deyip degmediğinden emin olamıyorum.
Zaten verilen 66 kW bilgisi ardından motorun doğrudan elektrik desteği vermesi anlaşılır diye düşündük. Araç 190 beygir sonuçta. Bunun 90'ı bataryadan alınabiliyor. Şayet ihtiyaç varsa, geriye kalanı motorun ürettiği elektrikten sağlanıyor.
200.000 liraya 10.000 litre benzin geliyor şuan bu kadar litre benzini bu arabaya koysan yaklaşık 160-180.000 km yol yaparsın hocam bu da aşağı yukarı 9-10 sene eder.Yani e-Power’a vereceğine bu kadar parayı benzin için ayırsan baya bi kullanırsın sonra satarsın yani 😅
Amacınız sadece ekonomi ise dizel veya hibrit düşünmelisiniz. Burda kaçırılan konu size bu atikliği vaat edebilecek bir benzinli motor olsaydı, ona göre ekonomik olacağı kesin. Özellikle şehir için kullanımlar yapıyorsanız bu farkı çok rahat görürsünüz. Nasıl Aynı model arabanın 1.5 2.0 versiyonları sadece yakıt olarak karşılaştırmak ne kadar mantıklı ise burda da benzer bir durum olduğunu düşünüyorum.
Amaç sadece atiklik ise en basitinden 800 bin kiralık dizel otomatik i30 bile yeterli. Bu e-power reklamı beni sarmadı. Nissan öyle bir algı yaptı ki “fosil yakıtsız bin km bandında elektrikli Qashgai” bekledik. Şayet Araca benzin koyacaksam ve elektrikli motor sadece beş km gidecekse… yüz km’de dört litre yakan 800 binlik dizelden memnunum
Israrla “elektrikli otomobil” olarak tanımlanmaya çalışılmış ancak araç buz gibi hibrit bir otomobil. Ayrıca bu tür ileri-geri vites değişimlerine cevap veren otomobili daha önce görmemiş olunması da garip geldi…
Hibrit ile hiç alakası yok.Araba tamamen elektrik ile yürüyor,yürüyen tüm aksamını elektrik motoru çalıştırıyor.Birde Hibrit arabalarda şanzuman vardır her şeyden önce,bu arabada yok.ısrarla bu arabaya hibrit demeye çalışmakda saçma bence.
@@winterkolar9866 Toyota’nın hibrit teknolojisi ile birebir aynı. Onda da tekerleklere güç elektrik motorları üzerinden iletiliyor ve bir dişli oranına sahip şanzıman bulunmuyor. Dolayısıyla ilk kez demek yanlış olur, Toyota bu teknolojiyi 1997’den beridir milyonlarca aracında kullanmış durumda.
madem 1500 cc motor var o zaman neden elektrikli. ortalama litresi 40 tl olan olan bir benzin fiyatıyla ortalama 2 tl yakıyor. cok mantıklı gelmiyor bana
Altı litre benzin yakıyorsa niye elektrikli,elektrikliyse niye benzin sarfiyatı var.Sadece ce şarj masrafından kurtarıyor.Birde bunun bakımı var benzin motorunun.Ekonomik olmadığını düşünüyorum.
you talking about me, so were else will it come from? if my consumption was at 5 and it jump to 6, why not tell us what cause that sudden movement? Better yet at the 17:08, the fuel record is shown, why is it shown, reading the graph display, it shown a massive jump from under 5 to almost 10. Is it not what the display of fuel record showing? If d=s*t, with speed changes fuel efficiency also change with time. What you should tell them here is you claim this vehicle will consume 10 l/km or more at 140km/h, which you have being proven wrong .
That's why we give the actual consumption results at the end. We have to drive the car in different circumstances and that results in the computer showing different results.
@@Motor1Turkiye I have been trying to tell him, that from yesterday. But he is using 382km and 46km/h as his average, and he is trying to say that the car would have consume 6l/100km at a speed of 46km/h. This is where I disagree with him, that the 6l/100km is not the result of driving at 46km/h, because it was not at constant speed of 46km/h, but base on average of different speeds. He is taken the over all speed average result of 46km/h, without taken in account, what is fuel use at t time at 178km/h, that it is different, what was the fuel use at t time at example 80km/h, before it went to 178km/h. That as speed increase in time, fuel use also increase, the car is driven at different speed, and what is seeing is is based on the speed the car was travelling at the time. The average consumption automatically would have to increase, based on the speed increase, which the 6l/100km would have to be result of driving the car at 180km/h/. And that why I was telling him to look at the fuel record graph at 17:08, because it telling same exactly as I telling him. I even explain that the car at t time could have a efficiency of 4.5 average, but at 178 km it move to 6 l/km, because at t time the fuel consumption is actual 8 l/km, which cause the average have to move from 4.5 to 6 l/km.
@@cb5110 Türkçe yazıyorum,google translate ile çevirirsin artık.Nerede Qashqai videosu seyretsem ve yorumlara baksam her yerde aynı tartışmayı çıkartıp insanların kafasını gereksiz saçmalamalarınla yoruyorsun.Her bir bokuda biliyorsun anladıkta,her yerde seni ve yazdıklarını görmek zorundamıyız be kardeşim.Anladık hep sen haklısın,hep en iyi sen biliyorsun bla...bla...bla..falan filan. Kes artık şu zırvaları.
almayın aldırmayın sakn bulaşmayın mayıs ayında aldım 12725 km kullanabıldım e guc sıstem arızası verdı ve jeneratör degişecek 15 20 gun aracsız kalacagım ve yerıne sadece 3 gunluk arac verıyorlar sakın almayın nıssanada bır daha bulasmayın gelır gelmez satıp kurtulacam
Bi alamayacağım otomobilin daha teknik bilgilerini öğrendik şükür 🙏 😋
Arkadaşlar aracı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum gözlemlerim şöyle.Yakıt verisinden bahsedeyim karma kullanımda 4 litre civarı yakıyor bence bu ağırlıkta bir araç için beklentimin ötesinde araç neredeyse 1800 kilo 190 beygir bir araç.Sürüş çok yumuşak aracın direksiyonu çok net araç virajlarda çok kararlı yol tutuşuda beklentimin üzerinde şanzıman olmaması çok güzel ayağınızın altında gerçekten güçlü bir gaz pedalı var hemen ivmeleniyor fren performansını çok sevdim başarılı.Motor inanılmaz sessiz araç her türlü güvenlik özelliği ile donatılmış.araçta neyi sevmedim dersen boş paket disegn paket falan alırssnız ondaki ekran pek iyi değil haricen c suvda bence şuan sunduğu teknoloji ile lider olabilecek bir araç.
EV modu kaç km menzil mevcut hocam acaba
@@İbrahmaks53 hiç ölçmedim hocam inan yanlış bilgi vermeyim
Ben Design Black Edition düşünüyordum. Ekran bana da küçük ve işlevsiz geldi ama eksikliğini çok yaşar mıyım? Çünkü Android carplayde kullanacağım
@@İbrahmaks535 km deniyor ancak sürüşe bağlı 2 ila 3 km de jeneratör motor devreye giriyor.
@ufuk bey ben sadece şunu merak ediyorum. bende de eski kaşkai var. 2011 model. bu araba 900 km yakıyor fullediğimde. bu kaç km gidiyor. yani elektrikli olmasının faydası 1 depoda 200 km var mı ? yoksa tamamen hikaye mi?
UA-cam da video izlemeden önce yorumları okurum. Yayıncının hakkında yazılanlara bakarım. Ona göre izlerim. Emeğine sağlık. Kardeş sen 10 numarasın...
İzlediğim her videonuz gibi bu da çok iyi. aracın 2 egzozu varmış direksiyonu 3 kolmuş vs vs yerine kullanıcıya yönelik içerik olmuş. teşekkürler
çok başarılı bir video. konuya hakimiyetiniz, testlerin profesyonelliği, diğer bazı incelemeciler gibi kafadan bazı şeyleri sallamamanız müthiş.
Başarılı bir inceleme-test videosu olmuş. Alıcı kitlesinin kafasındaki sorular üzerinde çalışılmış, gerçek kullanım şartlarına tabi tutulmuş. Benim gibi almayı düşünenleri etkiler!
Mümkünse sadece sen test et araçları. Keyifle izledim.
İlginç bir teknoloji olmuş gerçekten, Nissan'ı kutlamak lazım.
Elektrikli demek için, AC veya DC şarj giriş yeri olmalı, en önemlisi saf elektrik ile ne kadar mesafe kaç km ve maksimum hız yapabiliyor gibi özellikleri olmalı, ülkemİzde en iyisi şuan Plug in hibrid olsa daha iyi olurdu. Evde şarj et şehir içi için kullan:) şarj bitti benzine geç ve rejenerasyon ile de ayrıca doldur. Benim araçım plugin hibrid benzin istasyonunu unuttum şehir içinde:)
Araba markası
Volvo
Keyifle dinledim ve izledim teşekkürler, aracın hacmine göre yakıt verisi başarılı. Isıtma ve soğuöa işini de benzin motoru yapıyor olmalı tam elektiriklilere göre menzile katkısı baya olacaktır. Tekrar teşekkürler
kardeş güzel video çekmişsin ama videonun tamamında senin goruntun var ortadaki cam tavana taktiğin kamerayı kullan daha iyi olur ön planda araba arka planda senin yorumun
Başarılı çekim olmuş keşke bu video izleyipte karar verseydim arabayı almayı neyse artık nasip olur belki
İlginç detay bilgiler için teşekkür ederiz. Gerçekten ilk kez duyduğumuz özellikler. Şimdi biraz farklı bir konuyu gündeme getireyim. Benim aklım ermiyor, açıklayacak biri olur diye tahmin ediyorum. Benzinli motor pardon jeneratör 163bg güç üretiyor. 1bg enerji karşılığı 0.745KW. tam güç çalıştığında yaklaşık 122KW güç üretebiliyor . Ama elektrikli motor gücümüz 140KW. üretülebilen güç 122KW, tüketilebilecek max. güç 140KW. Hadi bataryadaki o an depolu enerjiyi kullanıyor desek bu araç max. gücü 140KW, en fazla 1 dakika bilemedin 2 dakika destekleyebilir. Bence bu tamamen pazarlama taktiği olarak 190BG güç diye lanse ediliyor. Fizik kanunudur, güç yoktan var vardanda yok edilemez. Ancak bir formdan başka bir forma dönüşür. Bu dönüşümde de mutlaka %100 çevrim olmaz kayıp olur. Şimdi biz neyi baz alarak bu araç şu kadar beygirdir diyecez ? Bizim tam güce ne kadar uzun süre ihtiyaç duyacağız oda soru işareti tabiki. Ama Videoda belirtildiği gibi ışıklarda bir çok aracı üzer bu e-power. Şahsen e-power hem qashqai ve hemde x-trail test etmiş biri olarak canlı canlı yaşadım. 2018 dizel xtrail sahibiyim ki aracımında ışıklarda torku fena değil, ama e-power bambaşka bişey.
Yıllar sonrası için şimdilik her şey muamma. Batarya garantisi ne kadar ? Bazı üreticiler şu kadar yılda kapasitesi %80'nin aşağısına düşerse garantiden değiştiririm diyor. Nissanda bu konuda detay yok. Batarya bedeli hakkında bilgi yok. En ilginç konu ise bu araç 3 yıl sonra eksoz muyenesine girecek mi onu bile bilmiyorlar !!. Başka bir aracıma yeni muayene yaptırdığım için konu sıcak. Orada ölçüm esnasaında kontrolcünün dediklerini yapmak mümkün değil. rölentide çalıştır, 3000 devirde çalıştır !!. Buna biz karar vermiyoruz yeda müdahale edemiyoruz ki ??!!! Daha bunun gibi bir sürü detay bilgiler henüz eksik. Haaa bu kadar eleştiriden sonra almassın diye düşünenler olabilir. Ama Aralıkta X-Trail listene yazıldım. Kaparo verdik, bekliyoruz ne zaman gelir şimdilik ALLAH biliyor. Çünkü ne bayi nede Nissan şu tarihte gelir diyor 😀. Bir dip not daha bu aracın (e-power özelinde) gümrük girişinde vergilendirmesi de sıkıntılı. Bir haberde özellikle içten yanmalı jeneratörü olan elektrikli araçlar için diye bir ibare vardı. GTIB kodları güncellenmiş. 2023 te ek %10 gümrük ilavesi olacakmış (İnşallah yanlış haberdir yoksa yazıldığımız araç fiyatı şubatta kallavi zam görür). Ocak ayındaki gelen araçlar hariç diye bir ek bilgi de vardı. Saygılar...
Ayni enerjiyle elektirikli motorda daha az kayipla daha yuksek guc elde edilebiliyor olabilir. Benzinli motor gibi isi oluşmadığından kullanilan enerji direk hareket enerjisine çevriliyor kayıp yaşanmıyor. Bu yuzden 163 ten 190 mumkun olabilir diye düşünüyorum. En azindan tekerdeki bg orani klasik araclardan yuksek olacaktir.
"Bence bu tamamen pazarlama taktiği olarak 190BG güç diye lanse ediliyor."
Bu araba baştan sona pazarlama zaten :)
Elektrikli araçlarda hiç motor sesi yok bunda var sanırım?
teknik bilgi olarak en iyi anlatım ağzına sağlık kardeş
Emeğinize sağlık çok iyi video olmuş. 🚀
elinize sağlık. 10:45'te bahsetmişsiniz, o manevra kolaylığı bence şanzımanı olmadığı için hızlıdır
çok başarılı inceleme. tebrikler
Sanki alıcılıgını biraz daha canlı olabilirdi genede hoş🇹🇷
çok alımlı bir araç, bilgiler için teşekkürler 👍👋
Elinize dilinize sağlık, Allahuteala razı olsun.
Gördüğüm en iyi qasqai inceleme videosu olmuş👏👍 emeğinize sağlık. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Size ve okuyan olursa takipçilerinize şöyle bir sorum var. Elektrikli araçların bu kadar pompalandığı bir dönemde, Nissan markası bu epower teknolojisinin devamlılığı hakkında ne düşünüyor ? atıyorum 2030 yılına geldiğimizde epowerteknolojisini kullanmaya devam edecekler mi? bu konuda bilgisi olan var mı? bir de bu aracın malumunuz bataryası çok büyük değil kronik kullanımda çabuk yıpranır mı?
Harika test harika araç kesin alacağım araç bu olur 💯👍🏻👍🏻
Pekiii Sevgili Koray, malum konvansiyonel araçlarda blok ısısına paralel olarak kabin ısısı da konfora ve keyfe katkıda bulunurken buz gibi blokla bu aracın kabini elektrikli soba mantığıyla mı ıısınıyor, yani dizeller bile üst segment haricinde bu konuda çok cılızlar bu araçtaki gözlemlerin bu anlamda nasıl ve şarjı ne kadar emiyor, tabi 8sn 0-100 km güsel olsada yanal detaylar adaha da önemli , mesela arka cam defrostu en büyük batarya katiliyken kışın nasıl bir davranış sergiledi..MÜH gözüyle tabii..
Merhaba tanıtım güzel olmuş teşekkürler tam elektrikliyle yakıtı kiyaslarsaniz hangisi iyi
Ellerinize sağlık çok güzel bir video
bence tüm markalar bu teknolojiye sahip modeller üretmeli
elektrikli değil, elektrikli taklidi yapıyor bu araba 😀
İzlediğim en objektif iyi tanitim
8:50 en ağır qashqai +2 diye biliyorum ama 2 ton civarı ile
Hocam güzel bir video olmuş
İncelediğiniz hangi paket Qashqai epower?
Batarya sürekli sarj ve desarj halinde olduguna, her bataryanın da bir sarj omru olduguna göre, bir omru olmaycak mi? hem elektrik motorunun hem de benzinli motorun bakim maliyetleri toplanıp gelir mi acaba?
1.9kw lık küçük bir batarya maliyeti oldukça ucuz olur diğer elektriklilere göre
Emeğinize sağlık çok iyi video olmuş. Nissan Qashqai e-Power almak istiyorum ancak hangi bayiye sorsam araç yok deniyor.
Bataryaların dayanıklılığı hakkında bir bilginiz var mı. kullanım ömrü veriliyor mu yaklaşık. kaç bin km de örneğin yenilenmesi lazım, ya da kaç bin km ye kadar aynı performansı vaad ediyor. bunları öğrenmek isterdim. sorularım saçma ise affedin
Genelde ortalama olarak 10 yıl olarak belirtiliyor.
@@mertdemir8532 çok tşk ederim
Allahım banada nasip et🤲🤲🤲
EMEĞİNİZE SAĞLIK 👋
Elinize sağlık nissanı mi tercih ederdiniz yoksa toyota corolla croosumu ikisinin arasında kalsanız hangisini alırdınız.
Harika bir video çok bilgilendirici emeginize sağlıklı.Teşekkür ederim
Biraz donanım özelliklerinden de bahsedeydiniz iyi olurdu.
Yorumları okumadım ama,bu araçlara 22kw ac ve dc şarj ozelliği gelirse eğer,elektrikli araçlardaki şehirlerarası şarj problemi ortadan kalkar,ve elektrikli aracın esprisi şehir içi tam elektrikli olarak kullanılabilir,yani uzun yolda bataryayı evde fulleyip,ve benzinide fulleyip,yola çıkabilmek imkanı olucak,böyle bir cihaz varmı bilmiyorum.
Kadran klasik gördüm bazı skypacklerde
Teşekürler güzel test
Sevgili Onur çok detaylı bir video olmuş tşk ediyorum ama bir soruda ben sorayım opel/chevrolet Ampera/Volttan ne farkı var bu teknolojininki onlar 10 sene önce bu motorlu araçları piyasaya sürdü ve tutmadı sence ne fark var ?!
Üstad kanalda var mı? Birazdan didikliycem. Volvo nun 1,9 litre yakan aracı hangisi yanılıyor yada yanlış hatırlıyorsam linç etmediğiniz için şimdiden teşekkürler 🤗
eee o zaman bunu mu alalım., yeni sportage mi alalım....kafamda deli sorular
Değerli kardeşim size tavsiyem yedieminlerde ki araçları gündemi getirin lütfen orada çürüyen araçları gündem olsun o araçları devlet ekonomiye kazandırsın fiyatlar nasıl düşüyor bak gör gel bu işe el atın o aracı zaten gariban alamaz parası olan zaten alıyor arabayı.
Ondan iyisi ikinci el araba ithalatına izin vermek. Almanya'da 2500-3000 Eurolara satılan araçlara burada 350 bin lira fiyat isteniyor. Hadi devlet bir de yüzde yüz vergi koysun 3000 Euroluk araba 6000 Euroya gelsin. Türkiye'de satılan arabanın yarı fiyatından daha ucuza geliyor. Asıl o zaman bak nasıl düşer ikinci el araba fiyatları.
Ukrayna'daki bir Tesla arabanin bagaj ina generator koymuşlar öyle kullanıyorlardı, oradaki durum dolayısıyla belki mecburiyetten , bazıları da komiklik olsun diye fotoğrafıni cekip paylasmis, nissan da gerçekten oturup bunu yapmış. Togg un piyasaya çıkması yaklaştıkça, normal araba bile bulunmazken , biran da tüm markaların elektrikli arabaları ortaya cikti.
Hybrid ile e-power arasındaki fark nedir?
Hibrit benzinli motor kullanıyor. Güç aktarımı direk benzinli motordan geliyor. Kalkışlarda ve ara hızlanmalarda elektrik motorunu kullanıyor. E-power direk elektrik motoru kullanıyor. Sürüşte güç bataryalardan karşılanıyor. Şarj azaldığında jeneratör motoru devreye giriyor ve bataryaları şarj ediyor. Güzel teknoloji e-power gerçekten 👍
3:20 aman Onur ötv mtv ne olacak
kablosuz elektrikli çok iyi olmuş
Tamam da sonuçta benzinle çalışıyor
Vergisi nasıl elektiriklimi içten yanmalımı vergisi
peki xtrailde masaj olmamasına ve bunda olmasına ne diyosun ?
Carplay navigasyon ile nissan navigasyonu birlikte çalışmasını sağlayamadım. Başaran var mı acaba?
batarya ömrü kaç km acaba kaçırdım sanırım o kısmı
Fren pedalı gaz pedalı ve direksiyon yumuşaklığından niye bahsetmiyorsunuz bazı araçlar güzelde olsa sert gaz ve fren pedalları yada direksiyon ağır olması arabayı kullanılmaz hale getiriyo isgence haline geliyor araba sürmek bunlarda deginirseniz sevinirim …???
Saatte 46km süratle aracı test etmişsin bravo amaç 5.8lt tüketimmiydi bakın 6 lt den aşağı yakıyor bla bla, uzun yol da 120 ve üstü ne yakıyor buda önemli.
Herkes aracın yakıt tüketiminin beklenildiği kadar az olmamasından şikayetçi olmuş ama bu araçın özelliği zaten elektrikli motorun gücü. Mesela X trail üzerinden örnek vericek olursak e power modelinin benzinli motora göre 50 bg 220nm tork daha fazla güç ürettiğini söyleyebiliriz hemde 1 litre daha az benzin kullanarak.
Uretse ne olur arac 200e çıkamıyor bg dedigin yuksek suratte onemli oda elektiriklide yok
@@EryigitOğuz Aracı piste sokmayacaksan zaten 200 km hız yapabileceğin yol yok Türkiye'de. Hız limitleri belli.
@@sarper94 izmir otobanı yada kuzey marmarada gayet yapabilirsin bu hizlari ki yapiliyorda.
@@EryigitOğuz Yasal olarak yapamazsın. Cezayı yersin.
@@sarper94 buralarda radar yok
Emeğine sağlık
Bir depo benzille kaç kilometre gidiyor
Bu aracın ön radarı nerede acaba?
Aracın sanrufu açılılıyor mu acaba
Qashqai için epower 4*4 gelecek mi?
BİRDE FİYATLARI AÇIKLARSANIZ ÇOK İYİ OLUR
İşte bu
Corolla hybrid den ne farki var
BATARYA ÖMRÜ KAÇYÜZBİN KM?
Lpg😂😅 olurmu
Çünkü hibitli LPG olursa bu olur bence iki yıla kalmaz😮
suan araclar borsadakı hısse senedı gıbı yatırım aracı oldugu ıcın kımse ne yakıyor az yakıyor dıye bakmıyor ,varsa alayım dıyor teknolojı guzel fakat hybrıdle kadar verımlı degıl fıskar da denemıstı bu yontemı tutmadı bundanda umıdım yok ısın gercegı ama su olabılır ılerde benzınlı motoru sokup yerıne 80 kvlık bır pıl teknolojısı koymamak ıcın hıcbır neden yok
Benzin bittiğinde araba yolda kalıyor mu ? yoksa elektrikle mi yola devam ediyor. Benzin olmadığında elektrikte mi yok ?
Bildiğin hibrid hikaye yok jenerator , hem benzin hem elektrik varsa bildiğin hibrid :)
Tup takiliyor mu
daha önce bmw benzer teknolojiyi i3 yada i7 de kullanmıştı neden vazgeçti verimli ise, değilse neden nissan aynı şeyi bize sunuyor anlamak mümkün değil bilen varsa anlatabilir mi?
i3'ün bataryasını büyütüp sadece elektrikli seçeneğe döndüler. Aracın daha çok şehir içinde kullanılıyor olması, jeneratörü gereksiz kılmıştı.
bu arabadan uzak durun, göreceksiniz önmüzdeki senelerde bu saçma ve sürdürülemeyen teknolojiden vazgeçilecek, arkadaşlar bir düşünün ya, araç kaza yaptı, elektrik motoru, piller ve , içten yanmalı standart motor hepsi pert ,çıkacak masrafı düşünebiliyor musunuz?? peki aracı aldınız, 100 bin km ye geldiniz, pilleri mi değiştricen, elektrik motoruna mı bakım yaptırıcan, içten yanmalının trigiyerine mi baktıracaksın, masrafa bakın, ya 200 binde??? ya yıllık periyodik bakımlar, araçta 2 motor olduğu için masrafıda çarpı 2 mi olacak.. UZAK DURUNNN... BU ARADA Motor1 ekibi elinize sağlık güzel inceleme
Halen daha alışmaya çalışıyorum. İlginç sistem.
Fiyat bilgisini bekledik...
Teşekkürler
Bataryayı doldur modu var mı?
Yok. Tam tersi var ama.
benzinlisinden az mı yakıyor?
Benzinlisi 8 litrenin üzerinde yakıyor
Arabaya elektrik üreten jenaratör güç veriyor o elektrikle gidiyor bataryası az bataryadan fazla güç almıyor
Kardeş aynı arabadan Benim de var daha sekizinin altını görmedim
Bende 10 gündür var ilk 8 gün 7.3 ortalama gitti son 2 gündür 6 lt ortalamaya düştü
tek olayı zırt pırt saj etmek ıcın ıstasyon aramamak
Zaten araç benzinle çalışıyor. Yakında bizim sanayiciler bunada LPG sistemi uydururlar. O zaman gerçek hybrid olur…
e-Power Qashgai=elektrikli benzinli LPG’li ta ta ta ta
Bu aracı almamız için mantıklı neden varmı
Bence e-power teknolojisinin altında yatan en önemli özelliği atladın veya sıkıcı gelir diye anlatmadın. Bu araç, devamlı pil ile çalışmıyor. Öyle olsa 10 bin km icinde 2 bin kez şarj deşarj olacağı icin pil değişimi gerekir. Degisken geometrili krank mili sayesinde ihtiyaca göre optimum verimlilikte üretilen elektrik, pile gitmeden direkt elektrik motoruna gidiyor. Böylece pil daha uzun ömürlü oluyor. Batarya destek için var. Bu bilgileri de kendim edinmedim diger UA-camr'lardan edindim. Ama 66 kw/s hızla şarj olayını ilk kez senden duyuyorum.
Bu arabayi almayı çok istiyorum ama 1.33 Qashqai ile arasındaki 200 bin tl farka deyip degmediğinden emin olamıyorum.
Zaten verilen 66 kW bilgisi ardından motorun doğrudan elektrik desteği vermesi anlaşılır diye düşündük. Araç 190 beygir sonuçta. Bunun 90'ı bataryadan alınabiliyor. Şayet ihtiyaç varsa, geriye kalanı motorun ürettiği elektrikten sağlanıyor.
benzinli versiyonlarına göre 200 bin tl daha pahalı. Almaya değermi sizce?
200.000 liraya 10.000 litre benzin geliyor şuan bu kadar litre benzini bu arabaya koysan yaklaşık 160-180.000 km yol yaparsın hocam bu da aşağı yukarı 9-10 sene eder.Yani e-Power’a vereceğine bu kadar parayı benzin için ayırsan baya bi kullanırsın sonra satarsın yani 😅
Amacınız sadece ekonomi ise dizel veya hibrit düşünmelisiniz. Burda kaçırılan konu size bu atikliği vaat edebilecek bir benzinli motor olsaydı, ona göre ekonomik olacağı kesin. Özellikle şehir için kullanımlar yapıyorsanız bu farkı çok rahat görürsünüz. Nasıl Aynı model arabanın 1.5 2.0 versiyonları sadece yakıt olarak karşılaştırmak ne kadar mantıklı ise burda da benzer bir durum olduğunu düşünüyorum.
Amaç sadece atiklik ise en basitinden 800 bin kiralık dizel otomatik i30 bile yeterli. Bu e-power reklamı beni sarmadı.
Nissan öyle bir algı yaptı ki “fosil yakıtsız bin km bandında elektrikli Qashgai” bekledik. Şayet Araca benzin koyacaksam ve elektrikli motor sadece beş km gidecekse… yüz km’de dört litre yakan 800 binlik dizelden memnunum
Yeni bir teknoloji değil dizel lokomotif de aynı mantıkla çalışıyor
Araba güzelde bayiler anlaşmalı galeride satarak 150-200 bin liste fiyatının üstünde satıyor ülkenin suyu çıktı hükümet resmen uyuyor
Israrla “elektrikli otomobil” olarak tanımlanmaya çalışılmış ancak araç buz gibi hibrit bir otomobil.
Ayrıca bu tür ileri-geri vites değişimlerine cevap veren otomobili daha önce görmemiş olunması da garip geldi…
Hibrit ile hiç alakası yok.Araba tamamen elektrik ile yürüyor,yürüyen tüm aksamını elektrik motoru çalıştırıyor.Birde Hibrit arabalarda şanzuman vardır her şeyden önce,bu arabada yok.ısrarla bu arabaya hibrit demeye çalışmakda saçma bence.
@@winterkolar9866 Toyota’nın hibrit teknolojisi ile birebir aynı. Onda da tekerleklere güç elektrik motorları üzerinden iletiliyor ve bir dişli oranına sahip şanzıman bulunmuyor.
Dolayısıyla ilk kez demek yanlış olur, Toyota bu teknolojiyi 1997’den beridir milyonlarca aracında kullanmış durumda.
Videoları diğer kanallara nispeten az daha geç yüklemeye devam ederseniz izlenme mizlenme kalmayacak
madem 1500 cc motor var o zaman neden elektrikli. ortalama litresi 40 tl olan olan bir benzin fiyatıyla ortalama 2 tl yakıyor. cok mantıklı gelmiyor bana
Araç. Kaç beygir abi
190
Garip bir sistem ama güzel bir araç
Altı litre benzin yakıyorsa niye elektrikli,elektrikliyse niye benzin sarfiyatı var.Sadece ce şarj masrafından kurtarıyor.Birde bunun bakımı var benzin motorunun.Ekonomik olmadığını düşünüyorum.
❤❤
kedi beğendiyse ben varım...
Araba tanıtımı çok ama bayilerde araba yok
Imagine, that there is a guy who thinks the consumption shown at 8:10 comes from driving at ~180 km/h
you talking about me, so were else will it come from? if my consumption was at 5 and it jump to 6, why not tell us what cause that sudden movement? Better yet at the 17:08, the fuel record is shown, why is it shown, reading the graph display, it shown a massive jump from under 5 to almost 10. Is it not what the display of fuel record showing?
If d=s*t, with speed changes fuel efficiency also change with time.
What you should tell them here is you claim this vehicle will consume 10 l/km or more at 140km/h, which you have being proven wrong .
That's why we give the actual consumption results at the end. We have to drive the car in different circumstances and that results in the computer showing different results.
@@Motor1Turkiye I have been trying to tell him, that from yesterday.
But he is using 382km and 46km/h as his average, and he is trying to say that the car would have consume 6l/100km at a speed of 46km/h.
This is where I disagree with him, that the 6l/100km is not the result of driving at 46km/h, because it was not at constant speed of 46km/h, but base on average of different speeds. He is taken the over all speed average result of 46km/h, without taken in account, what is fuel use at t time at 178km/h, that it is different, what was the fuel use at t time at example 80km/h, before it went to 178km/h.
That as speed increase in time, fuel use also increase, the car is driven at different speed, and what is seeing is is based on the speed the car was travelling at the time. The average consumption automatically would have to increase, based on the speed increase, which the 6l/100km would have to be result of driving the car at 180km/h/. And that why I was telling him to look at the fuel record graph at 17:08, because it telling same exactly as I telling him.
I even explain that the car at t time could have a efficiency of 4.5 average, but at 178 km it move to 6 l/km, because at t time the fuel consumption is actual 8 l/km, which cause the average have to move from 4.5 to 6 l/km.
@@Motor1Turkiye Yes, I know :) This guy thinks, the consumption at 180 km/h was 6l/100 km, LOL
@@cb5110 Türkçe yazıyorum,google translate ile çevirirsin artık.Nerede Qashqai videosu seyretsem ve yorumlara baksam her yerde aynı tartışmayı çıkartıp insanların kafasını gereksiz saçmalamalarınla yoruyorsun.Her bir bokuda biliyorsun anladıkta,her yerde seni ve yazdıklarını görmek zorundamıyız be kardeşim.Anladık hep sen haklısın,hep en iyi sen biliyorsun bla...bla...bla..falan filan. Kes artık şu zırvaları.
Milyon para verip hala açılır cam tavan görememek...
almayın aldırmayın sakn bulaşmayın mayıs ayında aldım 12725 km kullanabıldım e guc sıstem arızası verdı ve jeneratör degişecek 15 20 gun aracsız kalacagım ve yerıne sadece 3 gunluk arac verıyorlar sakın almayın nıssanada bır daha bulasmayın gelır gelmez satıp kurtulacam
noldu reis arabayı tamir ettilermi , başka birinden bu arızayı duymadımda , bende almak istiyorumda kararsız kaldım son durum nedir önerirmisin
@@tolga301 yaptılar 40 gun sonra aldım aracı hemen sattım
bakalım aracın hybrit olduğunu söyleyecek bir yayıncı çıkacak mı?
yav 200 bin tl fazla verip niye alacam ki
Hirbit birmodeli
Dir .
Skoda Octavia etech daha az yakiyor.....