Jeneratörlü Araba! | Nissan Qashqai e-POWER
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Arkadaşlar herkese merhaba, sizler için Nissan’ın yeni teknolojisi e-POWER’a sahip Qashqai ile video çektik. Tek depo ile 1018 km menzil sunan Qashqai e-POWER tamamen elektrikli ve şarj etmeye gerek kalmadan yolculuk edebileceğiniz bir otomobil. Bataryasını ve elektrik motorunu besleyen bir jeneratörü bulunan Qashqai e-POWER’ın tüm detaylarına indik. Umarım videoyu beğenirsiniz, herkese iyi seyirler👋.
#doğankabak #nissan #qashqai
Abone Olun; goo.gl/QUq1Lt
Instagram: goo.gl/eFKPja
Twitter: goo.gl/hDMmX5
Facebook: goo.gl/UpVYg5
Herkese mutlu yıllar arkadaşlar
Sanada abi
Baki
Sağol abi sanada
Sanada abi
Sanada mutlu yıllar da abi şaşırma pozu verme lütfen mis gibi kapak fotoların vardı niye şaşırma pozu veriyosun
Arkadaşlar aracı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum gözlemlerim şöyle.Yakıt verisinden bahsedeyim karma kullanımda 4 litre civarı yakıyor bence bu ağırlıkta bir araç için beklentimin ötesinde araç neredeyse 1800 kilo 190 beygir bir araç.Sürüş çok yumuşak aracın direksiyonu çok net araç virajlarda çok kararlı yol tutuşuda beklentimin üzerinde şanzıman olmaması çok güzel ayağınızın altında gerçekten güçlü bir gaz pedalı var hemen ivmeleniyor fren performansını çok sevdim başarılı.Motor inanılmaz sessiz araç her türlü güvenlik özelliği ile donatılmış.araçta neyi sevmedim dersen boş paket disegn paket falan alırssnız ondaki ekran pek iyi değil haricen c suvda bence şuan sunduğu teknoloji ile lider olabilecek bir araç.
Sehir ici kullanım da kabaca harcam nedir.Yokuş,iniş cikis çok etkikiliyormu harcamı?
@@sercankarabulut2796 eco modunda şehir içi efendi kullanırsan 5 litre yaktıramazsın.Ama agrasif kullacağım dip gaz basacağım dersen yakar hocam
merhaba arabayı hala kullanıyor musunuz? bu yazdıklarınız hala geçerli mi aracı test sürüşünde kullandım sert geldi bir de vites değiştirirken hafif zıplama yaptı araç. Bu batarya muhabbeti beni biraz korkuttu 5-10 yıl sonra patlama ihtimali var. telefonlardaki bataryalar bile patlıyor sonuçta . yardımcı olursanız sevinirim.
Maksimum hızı 170 demişler bunu yükseltme imkanı var mı acaba?
@@mehmetfidan9378 185 yapıyor en son yükseltme vardır muhakkak ama uğraşmak gerekir
Arka kapıların açılma açısı çok hoşuma gitti inip binmesi çok daha konforlu olur her otomobil firmasının düşünmesi gereken birşey
Ben artık doğan kabak’ın videolarını eskisi kadar güzel ve cezbedici bulmuyorum her şey reklam olmaya başlamış gibi hissediyorum ve monoton geliyor eskiden videolarını izlemek heyecanlı olurdu artık maalesef öyle değil lütfen bunu olumsuzluk olarak değilde bir eleştiri olarak görmenizi dilerim başarılar.
Reklam zaten
Amatör ruh kaybolunca böyle oluyor…
Tüm arabalarda hep aynı replik ler Türkçede kelime mi bitti yani hep yanı söylemler
Kazan büyüyünce kalite otomatik olarak düşüyor
İlk olarak yanlış anlaşılmak istemem kesinlikle fakat bu yaptığım yorumun bu kadar beğenilceğini beklemeden yorumladım kendimce ve yazdım belli bir kitlenin benimle aynı fikirde olduğunu farkettim.Doğan Kabak geri dönüş veya herhangi bir yorum dahi yapmadı işte her şey bu noktada başlıyor her video da videoyu beğenip yorum yapmayı unutmayalım demeyle olmuyor..
Bu aracı uzun zamandır takip ediyordum. Teknolojisi çok hoşuma gitmişti. Milli piyango dan para çıkarsa alacağım demiştim. Çıkmadı.
X-Trail ile farklarından bahsedebilirdiniz. İlave olarak şu söylenebilir: içten yanmalı motordan güç alan klasik arabalarda bulunmak zorunda olan karmaşık ve pahalı olan otomatik vites kutusunun olmamasından ötürü klasik vites bakım ve arıza sorunlarının olmaması, böylece elektrik pillerin getirdiği ilave maliyeti azaltması aracın ekonomiklik özelliğinin bir diğer unsuru.
Böyle bir performans, yakıt tasarrufu, sürüş konforu olamaz. Dün kullandım, hayran kaldım. İlk alacağım araç budur insallah
Bir sonraki versiyonu kablo ile şarj edilebilir de olması olur,evde şarj edip uzun yoldaki şarj işini jeneratöre bırakma daha mantıklı olur.
Batarya menzili 5km o yüzden bataryayı büyütmeden mantıklı bir özellik olmaz
Sizin dediginiz bir anlamda plug in hybrid araçlar. Kablosuz şarj sloganıyla yola çıkan bu teknoloji için pek de uygun olmayacaktır.
@@orhn Batarya menzili şöyle 200km.gibi olsa süper olurdu kısa mesafelerde jeneratör devreye girmezdi.
@Dans Videolarını Seviyorum fizik kurallarina aykiri
Hiç bir işe yaramaz sadece benzin değilde elektrik parası ödersin
Abi İnstagram’da 2023 yılında drag serisi başlatmak istediğini söylemiştin umarım gerçekleştirebilirsin müthiş bir seri olacağını düşünüyorum mutlu yıllar abi 🎉
Pillerin dışarıdan sarj olsa çok daha verimli olur sarj şstasyonu veya evde sarj edip diğer yerlerde kalan işi jenarötör yapabilir . Birde araç park halinde iken jenaratör en az yakıcak şekilde kendisi çalışıp pilin boş kısmını sarj edebilir .
Pili küçük 5 km felan menzili
polo 1.2 tdi ile uzun yolda 1 depo ile 1064 km yaptım. kalan yakıtla bir 150 km daha giderdi. yakıt olarak tek memnun kaldığım araç oldu.
Model yılı ne? Kaç km/h ile gittin?
@@MurselEren 2012 1.2 tdi trendline manuel 5. Vites 105-120 km araligi parali yolu kullandim. İstanbul kayseri ve kayseride sanayinin oradaki opette doldurmustum.
Arabayı mı ittin ne yaptın?
@@nededin0619 simdi iki araç var ikiside sıfır q2 1.5 ve qasqai 1.3 inan yakıtlar poloyu aratıyor. Sehir içinde bu iki araçta 9.5 litreden asagı yakmıyor. Poloda eskidi diye yeniledik ama sattıgıma pisman oldum. Sehir 4.9 litre mazot yakıyordu. Manuel ve km 250 bin olmasa daha kullanırdım. Uzun yolda 3.6 litre yapmıstı. Antalyaya gitmiştim 4 litre yakmıstı ortalama 100 km de. Aynı sekil araç kullanıyorum ama yeni araçlarda uzun yolda 6.2 litrenin altına hiç düsüremedim.
@@nededin0619 1.2 tdi motorda yitmeye gerek yok. İstanbul 4.9-5 litre yakıyordu. Uzun yolda 3.7 litre yaktı antalyaya gittim 4 litre ortalama ile. Uzun yolda 2700 devrin üstünü zorlamazsan cok yakmaz. Suanda bende iki araba var qasqai ve q2 ve ikisindede sehir içinde 9 dan asagı yaktıramadım. Yakıt olarak polo 1.2 tdi efsane benim gözümde
Yeni yılda herkese sağlık, başarı,mutluluk diliyorum
Doğan abi sendende Birsürü araba :😀
Keyifli bir anlatım olmuş beyler.emeklerinize sağlık...Düşünmüyorduk,düşündürdünüz...Şu krediler filan yoluna girse de alsak bari...Artık yavaş yavaş Dünya elektriğe geçiyor.Hibrit ile bir başlangıç neden olmasın?
Çok mantıklı bir sisteme geçilmiş lokomotiflerdeki DE yani dizel elektirikli sistemin elverişliliği gibi araçlarda uygulanması hem yakıt ekonomisi hemde elektrikli motorun güçlü yapısını kullanmak adına çok güzel olur
Lokomotifler tasarruf için değil, ayrı ayrı römorklara güç verebilmek için bu tip bir sistem kullanıyor. Çok farklı.
@@burakgunx ben demiryolcuyum lokomotif vagonlara güç vermez. Sistem olarak bu şekikde kullanılması aracı motorunun ömrünü uzatır.
10 yıl önce opel ampera da vardı bu jeneratör sistemi. Ayrıca şarjda edebiliyordunuz isterseniz. Pilleri de 60-80 km menzil veriyordu sadece elektrikle.
Abi bir araba sevdalısı olarak bayıldım araba çok güzel Fiyat performans açısından başarılı
Aracim 2014 model 1.5 Berlingo 5.5 lt yakıyor şehir içinde. İnsan 2023 de bu paralara böyle bir teknoloji satın alınca bir farklılık bekliyor. Beni çok şaşırtmadı. Ben cebimden çıkan değeri bilirim, şu an aynı. Gerisi zaten bütün yeni otomobillerde var. E azından 100 km de max 2 lt yakıt beklerdim.
berlingonun ağılrılığı ve gücü ile bu bir mi? bu 190bg 1.5 ton
Hayretle izlediğimiz bu teknolojinin atası, dizel elektrik motorlu lokomotiflerdir aslında. Ülkemizde yıllardır kullanılan DE serisi lokomotifler de buna benzer bir prensiple çalışır. Dizel motor jeneratöre güç verir, jeneratör de cer motorlarına güç verir ve makine yürür gider. Beni asıl hayrete düşüren şey, bunu daha evvel neden hiçbir üretici piyasaya sunmadı. Toyota mesela, yıllardır hybrid üzerinde çalışıyorlar, böyle bir modeli onlardan beklerdim ben :)
Verimli değil çünkü. Ortalama tuketimler fabrika verisinin oldukça üstünde
Togg , daha iyisi yogg...🎉🎉🎉
elektrik şarj istasyonuna ihtiyaç duymaması çok güzel ancak elektrikli otomobil için gidilecek çok yol var. dünyanın parasını verip bir de 8 yılda bir pilleri yenilemek başlı başına bir sorun. mutlu yıllar doğan.
Telefonu şarj ederken ışık yakması güzel manuel ses klima açma kapama tuşlarının dijital sevdasına kurban gitmemesi daha da güzel.
Doğan kabak ve bütün ekibinin yeni yılını kutluyorum başarılarının devamını dilerim yine süpersin
Birde batarya ömrünü ve değişim bedeli gibi bilgileri duymak isterdim.
Güzel video merak ettiğim bir arabaydı öğrendim sayende, teşekkürler mutlu yıllar Doğan abim
bence motor ömrü içinde güzel devri kendi ayarlıyor sanzuman gibi etkenlerde yok
Yakıtı çok düşük değil.
Motor sesi yine var anladığım kadarıyla.
Bakım masrafları sadece elektrikli bir araca veya sadece benzinli bir araca göre nasıl? Uzun vadeli kullanımda ne gibi avantaj ve dezavantajları olur. Bunun gibi soruları cevaplayacak birilerini konul etmek lazım bence böyle yeni teknolojilerin olduğu videolarda.
Mesela jeneratörün hep doğru devirde çalışması ile normal bir motora göre daha uzun ömürlü olabileceği geldi aklıma. Ama mesela 10 yıl sonra aracın pili ne durumda olacak? İnsanın aklına pek çok soru geliyor. Yakıtı şöyle 4 litre altında olsaydı hoşuma giderdi ama 6-7 yakıyor diyorsunuz.
Güzel inceleme olmuş hocam
Burada bir şey belirtmek gerekir:
İçten yanmalı bir motorun aktarma organlarına bağlı olmadan sadece jeneratör olarak kullanıldığı ve aktarmanın elektrik motorları ile yapıldığı sistem yepyeni bir inovasyon değil tabii ki.
Bunu daha önce 2008 yılında fisker karma yapmıştı.
2023 YILINDA YÜCE ALLAH SANA VE AİLE'NE HAYIR BAŞARI HUZUR SAĞLIK VE MUTLULUK GETİRSİN KARDEŞİM..
Keşke vergi dilimine girerken de motor araç motoru olarak değil de jeneratör olarak görülse. Bir de daha büyük pil ve şarj girişi olsa fena olmazmış. 👍😊
Bu araba zaten mtv de elektrikli geçiyor diye biliyorum kesin bilgisi olan aydınlatsın
@@nawt12 yıllık 4627 lira MTV’si var şu anda.
Ciddiyetle anlatirken senide yarin kuafore goturelim dediginde yarim saat guldum dogan abi ne adamsin yaaa hic beklemedigim anda nasil bir espiriydi abi o 🤭🤭😁😂😎😎👍😁
bu aracın incelemesini benzin tv, sekizsilindir, otopark tv'den izledim. ya 1(bir) kişi de aracın motorunun bakım aralıklarını ve bakım maliyetini anlatmadı. araç benzin ile çalışıyor fakat kimse egzozu göstermiyor. kasıtlı mı yapılıyor yoksa herkes mi unutuyor veya özen göstermiyor, anlamıyorum.
Sonunda birisi şu arabayı doğru düzdün anlatmış. Teşekkürler.
Doğan Kabak ı Her Zaman Severim..... Nissan Qashqai Harika.... Teşekkürler ..İst Merter den....
Aslan beyin kanalı da çok kaliteli. Takip ediyoruz, anlatımı ve videoları çok iyi.
Bu araç elektirikli araçlara olan bakış açımı değiştirdi çok başarılı
a.s mutlu yıllar. Muharrem ustamın ellerinden öperim.
Elektrikliye geçiş için çok mantıklı bir ara model. Motoru olmayan elektrikliler dışarda çeşitli yöntemlerle üretilmiş elektriği kullanıyor bu ise elektrik santralini kendisi taşıyor.
Bu içten yanmalı jeneratör perhizde mi hiç bir şey içmiyor mu.
Benzinli diyorsunuz.
Jenaretör ne kadar yakıyor .
Bunu bir açıklarmınız
@@ahmetahmet1343 o konuda net bilgim yok ama gücü tekere aktarma amacı olmadığı için daha düşüktür diye düşünüyorum
Aslında araç 3 silindir 1.5 benzinli motor ile yüksek beygir ve tork elde etmek. Bunu da başarılı birşekilde yapmış nissan. 3 silindir olduğu işin de daha az yakıyor. Benzinli 55 litrelik araçla bin km üzerine çıkmak çok iyi gerçekten.
Küçük bataryası bana çok mantıklı geldi çünkü batarya kondisyonu birkaç yılda çok elektrikli araçlarda ki En önemli sorun batarya değiştirme maliyeti dolayısıyla çok önemli diye düşünüyorum
Her zamanki gibi Efsane bir video
Qashqai kullanıcısı olarak Nissan’ı tebrik ediyorum, daha iyisi olmaz dedikçe hep üstüne koyuyor tam bir fiyat/performans aracı mükemmel 👏🏻👏🏻
Bu şarj eden motor distemi Togg için de düşünülmüş ama vazgeçilmişti !
Ama çok güzel mantık.
Doğan abi selam olsun sana. Sanki video izlemiyorum da karşılıklı olarak oturmuş çayımızı almış araba konuşuyoruz gibi hissediyorum. Bu hissiyat için çok teşekkür ediyorum.
Eskiden doğan kAbagi izlemek için açıyordum videoyu artık arabalar için açıyorum
Yeni yilin ilk videosu 😎😎🔥😁
Orta sınıf bir araba bile bize imkansız geliyor yaşasın süper güç 2023
Son nokta vuruşu çok manidardı nasıl bir tatildi O öyle hıı... 🤔😏😀
Aldım kullanıyorum 1 hafta oldu gayet güzel 👏🏻
Yeni arabanız hayırlı olsun, aldığınız tarihteki fiyatı neydi ve halen memnuniyetiniz geçerli mi?
Param olsa alırım diyeceğim farklı teknoloji eve de bağlanıyordu süper
Batarya pahalıysa, bataryanın ömrü önemli hale geliyor alma aşamasında. Ben kullanıcı olduğum için çabuk satmak istemem beğendiğim aracı. Mesela kaç sene stabil gidiyor batarya?
İlk defa izliyorum Doğan Bey'in tabii ki kalitesi her zaman,
Elektrikli arabalar geliyor geleceğimiz karanlık o motor sesi o minibusmagirus seslerini özliyeceğiz
İlk arabamı bu video sayesinde seçmiş oldum. Teşekkürler katkı oldu.
Çok güzel bir ilişkiniz var Allah daim etsin Güzel espriler havada uçuşuyor ve programa renk katıyo👍👏👏👏👏🙋♂️r
Yine bir araba videosu izleyip hayal kurduk hüzünlendik, ama olsun yaşasın tek adam rejimi, verginin vegisi %500 olsun önemli değil, ancak armut gibi bakarız.
10 yıllık celysee sakin kullanımda 50lt depo ile rahatlıkla 1000km yapıyor
celysee kaç beygir ? kaç kg ? bu araba 190 bg ve 1.5 ton üstüne deposu 55 lt ama ilk alımdan sonra max 45 lt
alıyor
10 yıl önce düşündüğüm bir fikirdi...jeneratör.
5:52 Samimi ve tatlı bir ortam :D
2006 model bir arabada 2022 yılında 44 litrelik depo ile 1050 km menzili bana gördüren opele selam olsun. Araç 150 bin tl.Üzerine teknoloji eklenince 1milyon 400 bin oluyor işte. Bir gün o da olur inşaallah şimdilik buna da şükür :)
Arabanız nedir hocam
@@sametcanerdis1595 opel corsa 2006 model 1.3 cdti
Yalnız hem suv hem 190 beygir. Bunu unutuyorsunuz
@@aliekinci1984 evet haklısınız 70 beygirle 190ı ve o ağırlıkla bu ağırlığı kıyaslamamak gerek 😊 Ama zaten söylediğim şey işin latifesiydi kedi ve ciğer misali 😊
Araba çok güzel detaylar harika, özellikler muhteşem tartışmasız. Ama biz 10 yaşında renault symbolle 1 depo ile 1150-1200 km yapıyoruz üstad bilgin olsun. 😀 cover bu olmamalıydı. Konfor ve teknoloji tartışılmaz ama, az yakıyor denemez maalesef.
Çok değerli arabadan anlayan arkadaşlar,
sizce bu araba mı yoksa 2023 benzinli Mazda CX 5, 194 Beygir.
Hangisini tercih ederdiniz? Teşekkürler.
Fikri ışık zamanında aslında bunu türk mühendisleri düşündü. Şu, Cadillac'ın bir modeline benzeyen araçla test sürüşü de yapılmıştı o zaman. 3 tip motor vardı, içten yanmalı, tam elektrikli ve bu şekilde jeneratöre bağlı elektrikli motor. Tabi o proje tamamen çöpe atılıncaya kadar. Devam etseydi. Bu motoru ve arabayı biz çok daha önceden üretebilirdik.
Efsane tanitim, hem aciklayici hem de keyifli.
Herkese iyi pazarlar. Mutlu yıllar ❤️
ALLAH ına kurban yaşa var OL Aslan Batur ADANALI Hayırlı işler bol kazançlar ALLAH kolaylık versin yolunuz açık olsun
Bir fikrim geldi....Bu arabanın bir de 60-70 kw lik bir bataryası olsa...bu kadar büyük değil de örneğin 1 litrelik ağır olmayan bir benzinli turbo motor jeneratöru yüksek olmayan devirde (örneğin rolantiden hafif yüksek devirde)sürekli çalıştırıp bir taraftan elektrik üretip bataryayı takviye etse,evden uzun yola çıkarken doldurursun bataryayı,yolda giderken jeneratör sürekli bataryayı destekler eminim bu sayede menzil 1000-1500 km ye çıkar ve böylece bataryayı DC şarjda doldurmak için verdiğin parayı benzine verirsin,hiç olmazsa 2 ye bir şarj için 40-50 dk beklemezsin,süper olurdu...bataryayı evde doldurup çıktığın için km de bu araba 1-2 litre ancak benzin yakardı...Ve 30-35 litre benzin deposu yeterli olurdu(ağırlıktan tasarruf)
Abi seni kaç yıldır izliyprum seviyorum seni abi emeğine sağlık
Japonlar kablo ile şarj edilen araçlar ile görüşleri olumsuz olduğunu her seferinde söylüyor. Olabilecek en makul teknoloji hybrid sistemidir. Toyota'nın ceo sunun da dediği gibi...
Kendi adıma gelecek görmüyorum bu teknolojide. 5,4 lt yakıt tüketimi çok yüksek. Hibrid ile daha aşağı inebiliyorsunuz. %100 elektrikli mokka aldım. Elektriği iş yerimde güneş enerjisi ile üretiyoruz. Asıl sıkıntı ileride bu araçların pillerinin geri dönüşümü olacak. Güzel video emeğinize sağlık.
Doğan kabak ve bütün ekibinin yeni yılını kutluyorum başarılarının devamını dilerim
Güzel video olmuş.Araba çox farklı texnoloji.Sizi ve tüm izləyicilərin 2023 yılı kutlu olsun.2023 ilk videosu başarıların devamını gelsin
abim.2023 yılın sonu 3 mln abunə.
Renk. Ay taşı grisi galiba. Video on numara olmuş emeğinize sağlık süpersiniz 👏
Doğan abi yeni yılın güzel geçer inşallah sen ve ailene mutlu huzurlu saygı sevgi içeridinde bol kazançlı yıllar dilerim
2023 yılın ilk videosu hayırlı olsun nice yüzlerce video inşallah 😊
Iyi seneler.👑
Yeni yılın ilk videosu 👏🏻👏🏻👏🏻
Kablolu şarj da olsaymış efsane olurmuş.
Biz elektrikli otomobil yapamadık, benzinli motorun adını jeneratör koyduk. Benzini elektriğe çeviriyoruz elektriği hareket enerjisine derken aa içten yanmalı araba yapmışız demenin süslü yolu olmuş.
motorla ilgili ufak bi bilgi, infiniti bu fikri, amerikalıların rafa kaldırdığı saab svc'den aldı ama farklı şekilde uyguladı. infiniti krankı indir-kaldır yaparken, saab komple bloğu oynatarak sıkıştırma oranını değiştiriyordu. burada bu şekilde uygulanması zekice olmuş.
Nissan'ın Bu modeli sayesinde dizel lokomotiflerde kullanılan yılların teknolojisini de yeni öğrendim ve şaşırdım DE dizel Elektrik... lokomotif'de bulunan dizel motor bir jeneratörü besliyormuş. Üretilen Elektrik trenin tekerleklerinde bulunan cer motorlara enerji sağlıyor muş..🤔😊
Bu arada yüzde 50 verimlilik seviyesine yalnızca f1de özel yakıtlarla ulaşılabiliyor bu değer çok gerçekçi gelmedi eğer doğruysa gerçekten tebrik etmek gerek
elektrikli motorun gücü ve jeneratörün normal motora göre biraz daha az sessiz çalışması dışında bir avantajı yok gibi şuan. hatta hem elektrikli motor hem jeneratör hem de batarya olması uzun kullanımda bakım kısmında biraz problem yaratır gibi duruyor. garip bir araba olmuş kime hitap ediyor belli değil.
Bir geçiş süreci arabasıdır. Marka 2025'de tamamen çıkacak içten yanmalı motorlardan. Jeneratör düşük devirlerde sabit çalıştığı için riski düşük. 4800 devire kadar çeviriyor sadece. Artıları ; sessizlik, elektrik deneyimi, düşük yakıt, şanzıman yok, 7.8 saniye 0-100.
Şanzımanı olmaması bence en büyük artısı
Aktarma organlari yok. Motor kendi devirleniyor, hatali zorlamali kullanma tehlikesi yok. Elektrik motorun her devir tork vermesi var. Daha ne olsun yapmis adamlar.
%50 termal verimlilik bile benim için bir tercih sebebi
@@berkaysalih188 anlayan biri geldi sonunda 😊
Doğan Kabak ve Aslan kraldır nokta.👍
Doğan abimmmm harikasın yine yeni video gelince cok mutlu oluyorum
Abi şu adamla video çekme seni tek izlemek istiyoruz❤
Ayrı ayrı hep kapının lacivert detayları cok iyi hem de tam siyah desenli koltuklar. Ama bir arada ne alaka?
Yıllardır kullandıgım iş makinası elektirikli bu sistemin araclarda olması beni cezbetmiyor 😊😊
44 yaşındayım... merakımdan televizyonun içini açtığım, oyuncak arabaların motorlarına 2 yerine 6 pil takdığım yıllarda bu sistemi tasarlayıp Üzerinde çok çalışmıştım.
Ama sonra düşündüm ki bir enerjiyi elde etmek için başka bi enerji harcamamalıyım, bi kıymeti yok... 5,5 lt yakıt bir tasarruf değildir arkadaşlar. Eğer 0,5 dese işte ozaman bişeylere hak verebilirim, günümüzdeki fosil yakıtlı araçlardan tasarruflu derim.
Ama bu diil... Günün Güneşsiz veya karanlık geçen süresi kadar geçen zamanda hiç durmadan bir sonraki güneşi görünceye dek batarya yada deposunda belirli güç barındıracak araç çıkana kadar sınırsız gücü yakalamış sayılmayız. Benim felsefem bu.. ama bu teknolojik işerleyişle çocuklarım ilk arabalarını aldıklarında muhtemelen bu başarılmış ve bu teknolojiyi kullanıyor olacaklar.
Güneş enerjisi Hidrojen veya oksijen gibi kullanıldığında biten şey değildir. Kıyamete kadar bitmeyecek bişedir. Dileğim çocuklarımızın bizim bıraktığımız sınırlı yaşamı sınırsıza çevirmeleri...
Sabahtandır bu bildirimi bekliyorum
Parmakları bir birine dokundurma hareketi mucidi benim en az 30 yılı var 😁
5,4 lt /100 km.. Bu benim dizel Volvo V40 D3 ile uzun yolda elde ettiğim sarfiyat zaten. 800 km yolu bitirdiğimde depoda halen ceyrek depo yakıt vardı, yani 1000 km'den uzun bir menzil sözkonusu.. Bu aracın elektrikli olmasının ne esprisi kalmış o kadar benzin tüketiyorsa? Üstelik fiyatını da gözönünde bulundurunca, ki zaten pahalı olan elektrikli otomobillerden daha yüksek olmalı mantıken, dolayısıyla da hiç bir cazibesini göremiyorum.
Şehir içi 1100 km gidiyor hangi araç şehir içi 1100 km yapıyor ? Araç zaten şehir içi az şehir dışı çok yakıyor.
youtube tan para akıyo maşallah . sonucta herseyın bır emegıde var hak edene helal olsun.
Bundan 10 yıl sonra şuan bizim tüplü bilgisayar monitörlerine baktığımız gibi pozisyon alacak bi model olmus jeneratörlü elektrikli Nissan şeysi 😂 arada kalmış gibi geldi bana.
Çok güzel olmuş Doğan bey sonuç olarak fosil yakıt kullanılıyor.Fosil yakıttan kurtulmak gerek herşey için teşekkürler
Doğan kabak abim çok güzel video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral yeni yılın mutlu yıllar dilerim şimdiden
Güzel bir inceleme olmuş doğan bey herkesin hayali bi araba ve mont çok güzel yakışmış 😊☺️😁
Bende Honda Clarity var. Bu araca göre en büyük artısı ayrıca istersen fişe takıp da bataryaları doldurabiliyorsun. Evin karşısında bedava şarj üniteleri var (üniversiteyiz bize bedava) 6 ay oluyor bazen benzin almıyoruz. (ABD Kaliforniya) Türkiye'ye neden Clarity gelmez bilinmez...
Mutlu seneler doğan abi
15 günde(Aralığın ortasından beri) paketlere yaklaşık 20.000-40.000 tl'lik zam gelmiş, çok da bir şey diyemiyorum.
Araç güzel fakat elektrikli otomobil denilse bile elektrikli bir otomobil değil az da yakmıyor batarya küçük uzun yolda aktif olacak şekilde bir jeneratör olsa güzel olur evde şarj ile şehir içi gezinti yapılsa uzun yolda jeneratör şarj etse tamam da bu otomobil az yakmıyor.
Öncelikle 1 depo ile 1018km muhabbeti sadece kelime oyunundan ibaret. Deposu 55LT / 11.06.2024 itibari ile 1 LT benzin 41,20.TL yani 1 Deposu = 2.266.TL ye doluyor. Buda en iyi hava yol ve hız durumuna göre Km de 2,22.TL 100Km de 222.TL / 5,38.LT yakıt tüketmektedir. PSA grubunun içten yanmalı dizel araçları hem yarı fiyatına satılmakta hem de daha az yakıt yakmakta. Matematik yalan söylemez... Tasarruflu göstermeye çalıştık yerin keşke, biraz yol tutuştan, konfordan, güvenlikten bahsetselerdi.