Arkadaşlar aracı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum gözlemlerim şöyle.Yakıt verisinden bahsedeyim karma kullanımda 4 litre civarı yakıyor bence bu ağırlıkta bir araç için beklentimin ötesinde araç neredeyse 1800 kilo 190 beygir bir araç.Sürüş çok yumuşak aracın direksiyonu çok net araç virajlarda çok kararlı yol tutuşuda beklentimin üzerinde şanzıman olmaması çok güzel ayağınızın altında gerçekten güçlü bir gaz pedalı var hemen ivmeleniyor fren performansını çok sevdim başarılı.Motor inanılmaz sessiz araç her türlü güvenlik özelliği ile donatılmış.araçta neyi sevmedim dersen boş paket disegn paket falan alırssnız ondaki ekran pek iyi değil haricen c suvda bence şuan sunduğu teknoloji ile lider olabilecek bir araç.
merhaba arabayı hala kullanıyor musunuz? bu yazdıklarınız hala geçerli mi aracı test sürüşünde kullandım sert geldi bir de vites değiştirirken hafif zıplama yaptı araç. Bu batarya muhabbeti beni biraz korkuttu 5-10 yıl sonra patlama ihtimali var. telefonlardaki bataryalar bile patlıyor sonuçta . yardımcı olursanız sevinirim.
X-Trail ile farklarından bahsedebilirdiniz. İlave olarak şu söylenebilir: içten yanmalı motordan güç alan klasik arabalarda bulunmak zorunda olan karmaşık ve pahalı olan otomatik vites kutusunun olmamasından ötürü klasik vites bakım ve arıza sorunlarının olmaması, böylece elektrik pillerin getirdiği ilave maliyeti azaltması aracın ekonomiklik özelliğinin bir diğer unsuru.
Ben artık doğan kabak’ın videolarını eskisi kadar güzel ve cezbedici bulmuyorum her şey reklam olmaya başlamış gibi hissediyorum ve monoton geliyor eskiden videolarını izlemek heyecanlı olurdu artık maalesef öyle değil lütfen bunu olumsuzluk olarak değilde bir eleştiri olarak görmenizi dilerim başarılar.
İlk olarak yanlış anlaşılmak istemem kesinlikle fakat bu yaptığım yorumun bu kadar beğenilceğini beklemeden yorumladım kendimce ve yazdım belli bir kitlenin benimle aynı fikirde olduğunu farkettim.Doğan Kabak geri dönüş veya herhangi bir yorum dahi yapmadı işte her şey bu noktada başlıyor her video da videoyu beğenip yorum yapmayı unutmayalım demeyle olmuyor..
Abi İnstagram’da 2023 yılında drag serisi başlatmak istediğini söylemiştin umarım gerçekleştirebilirsin müthiş bir seri olacağını düşünüyorum mutlu yıllar abi 🎉
Keyifli bir anlatım olmuş beyler.emeklerinize sağlık...Düşünmüyorduk,düşündürdünüz...Şu krediler filan yoluna girse de alsak bari...Artık yavaş yavaş Dünya elektriğe geçiyor.Hibrit ile bir başlangıç neden olmasın?
Araç inanılmaz kompakt ve herşey düşünülmüş ve karmaşa yaratmadan sade bir tasarım sağlanmış makyajlı kasa aracı alma imkanım oldu çok memnunum ekranı sürüşü yol tutuşu şahane. Primeium hiseetiriyor. Sadece şu yol uyarılarını binmeden kapatma işi sıkıntı. Ekstra ise yolda şeridinde hızıyla tutuşuyla kendi gidebiliyor olması süper ilk uzun yol tatilde aracı yola salmak için sabırsızlanıyorum. Allah herkese hayallerindeki kendisini mutlu edecek araçlara binmeyi nasip etsin.
Doğan abi selam olsun sana. Sanki video izlemiyorum da karşılıklı olarak oturmuş çayımızı almış araba konuşuyoruz gibi hissediyorum. Bu hissiyat için çok teşekkür ediyorum.
Ciddiyetle anlatirken senide yarin kuafore goturelim dediginde yarim saat guldum dogan abi ne adamsin yaaa hic beklemedigim anda nasil bir espiriydi abi o 🤭🤭😁😂😎😎👍😁
Pillerin dışarıdan sarj olsa çok daha verimli olur sarj şstasyonu veya evde sarj edip diğer yerlerde kalan işi jenarötör yapabilir . Birde araç park halinde iken jenaratör en az yakıcak şekilde kendisi çalışıp pilin boş kısmını sarj edebilir .
elektrik şarj istasyonuna ihtiyaç duymaması çok güzel ancak elektrikli otomobil için gidilecek çok yol var. dünyanın parasını verip bir de 8 yılda bir pilleri yenilemek başlı başına bir sorun. mutlu yıllar doğan.
10 yıl önce opel ampera da vardı bu jeneratör sistemi. Ayrıca şarjda edebiliyordunuz isterseniz. Pilleri de 60-80 km menzil veriyordu sadece elektrikle.
Çok mantıklı bir sisteme geçilmiş lokomotiflerdeki DE yani dizel elektirikli sistemin elverişliliği gibi araçlarda uygulanması hem yakıt ekonomisi hemde elektrikli motorun güçlü yapısını kullanmak adına çok güzel olur
Güzel inceleme olmuş hocam Burada bir şey belirtmek gerekir: İçten yanmalı bir motorun aktarma organlarına bağlı olmadan sadece jeneratör olarak kullanıldığı ve aktarmanın elektrik motorları ile yapıldığı sistem yepyeni bir inovasyon değil tabii ki. Bunu daha önce 2008 yılında fisker karma yapmıştı.
Keşke vergi dilimine girerken de motor araç motoru olarak değil de jeneratör olarak görülse. Bir de daha büyük pil ve şarj girişi olsa fena olmazmış. 👍😊
@@MurselEren 2012 1.2 tdi trendline manuel 5. Vites 105-120 km araligi parali yolu kullandim. İstanbul kayseri ve kayseride sanayinin oradaki opette doldurmustum.
@@nededin0619 simdi iki araç var ikiside sıfır q2 1.5 ve qasqai 1.3 inan yakıtlar poloyu aratıyor. Sehir içinde bu iki araçta 9.5 litreden asagı yakmıyor. Poloda eskidi diye yeniledik ama sattıgıma pisman oldum. Sehir 4.9 litre mazot yakıyordu. Manuel ve km 250 bin olmasa daha kullanırdım. Uzun yolda 3.6 litre yapmıstı. Antalyaya gitmiştim 4 litre yakmıstı ortalama 100 km de. Aynı sekil araç kullanıyorum ama yeni araçlarda uzun yolda 6.2 litrenin altına hiç düsüremedim.
@@nededin0619 1.2 tdi motorda yitmeye gerek yok. İstanbul 4.9-5 litre yakıyordu. Uzun yolda 3.7 litre yaktı antalyaya gittim 4 litre ortalama ile. Uzun yolda 2700 devrin üstünü zorlamazsan cok yakmaz. Suanda bende iki araba var qasqai ve q2 ve ikisindede sehir içinde 9 dan asagı yaktıramadım. Yakıt olarak polo 1.2 tdi efsane benim gözümde
Elektrikliye geçiş için çok mantıklı bir ara model. Motoru olmayan elektrikliler dışarda çeşitli yöntemlerle üretilmiş elektriği kullanıyor bu ise elektrik santralini kendisi taşıyor.
bu aracın incelemesini benzin tv, sekizsilindir, otopark tv'den izledim. ya 1(bir) kişi de aracın motorunun bakım aralıklarını ve bakım maliyetini anlatmadı. araç benzin ile çalışıyor fakat kimse egzozu göstermiyor. kasıtlı mı yapılıyor yoksa herkes mi unutuyor veya özen göstermiyor, anlamıyorum.
Doğan kardeşim her zamanki harika bir video ve tanıtım olmuş. Harikasın! Ben bir şeyi merak ediyorum; bu jeneratör özelliği çok güzelmiş. Peki araçtan bir 220 volt çıkışı var mı acaba? Örneğin bahçede, piknikte, kampta ekstra bir jeneratöre gereksinim duymadan bunu kullanabiliriz.
Batarya pahalıysa, bataryanın ömrü önemli hale geliyor alma aşamasında. Ben kullanıcı olduğum için çabuk satmak istemem beğendiğim aracı. Mesela kaç sene stabil gidiyor batarya?
Hayretle izlediğimiz bu teknolojinin atası, dizel elektrik motorlu lokomotiflerdir aslında. Ülkemizde yıllardır kullanılan DE serisi lokomotifler de buna benzer bir prensiple çalışır. Dizel motor jeneratöre güç verir, jeneratör de cer motorlarına güç verir ve makine yürür gider. Beni asıl hayrete düşüren şey, bunu daha evvel neden hiçbir üretici piyasaya sunmadı. Toyota mesela, yıllardır hybrid üzerinde çalışıyorlar, böyle bir modeli onlardan beklerdim ben :)
Güzel video olmuş.Araba çox farklı texnoloji.Sizi ve tüm izləyicilərin 2023 yılı kutlu olsun.2023 ilk videosu başarıların devamını gelsin abim.2023 yılın sonu 3 mln abunə.
Güzel eğlenceli bilgisi bol inceleme videosu olmuş teşekkürler Doğan bey. Aklıma takılan bazı noktalar var. 1) Bence bu araç elektrikli değil Hibrit bir araç olarak tanımlanmalı, jeneratör olarak adlandırılsa dahi bünyesinde 1,5 litrelik bir benzinli motor var ve bu içten yanmalı motorunu çıkardığınız anda araç çalışmaz hale geliyor. Bu motor için emisyon değeri verilmesi gerekir mi sizce? 2) Araç jeneratör olmadan 5 km kadar batarya ile gidebiliyor. Uzun mesafede yüksek hızlarda jeneratör motoru bataryayı dolu tutmak için yeterli oluyor mu yani aralıksız 140-150 km/h ile gidilse yarım saat süreyle araç bir uyarı veriyor mu? 3) Bu teknoloji ile tüketim değerini daha da düşük tutmak için düşük hacimli mesela 1.2-1.0 litrelik içten yanmalı motor kullanılabilir mi ya da bu şekilde üretilen araçlar da var mı?
1. Krsinlikle hibrit olmali 2.vok fazla zorlanır sa gucu kisip motor devrini yükseltip pilleri dolduruyordur. Pilleri doldurma konusunda sıkıntı olmaz. 3. Daha küçük motorla daha küçük beygir gücü alinirdi.
1. Eğer benzinli motorun lastiklerle bağlantısı yoksa hibrit geçmiyor. Dünya da böyle. "Electric driven" olarak geçer. Motorun tahriki olması lazım. Tahrik olduğu zaman şanzıman da gerekir. Şanzıman yok bu araçta 2. Araçla istediğiniz kadar basabilirsiniz. Sorun yok. Çok yüksek süratlerde jeneratör destek amaçlı sürekli çalışıyor zaten. Son hızda 1 saat gittim sorun olmadı. 3. Yapılan tüm testler 1.5 litre motoru gerekli görmüşler. Zaten infiniti'de kullanılan yaygın bir motor.
Aracim 2014 model 1.5 Berlingo 5.5 lt yakıyor şehir içinde. İnsan 2023 de bu paralara böyle bir teknoloji satın alınca bir farklılık bekliyor. Beni çok şaşırtmadı. Ben cebimden çıkan değeri bilirim, şu an aynı. Gerisi zaten bütün yeni otomobillerde var. E azından 100 km de max 2 lt yakıt beklerdim.
elektrikli motorun gücü ve jeneratörün normal motora göre biraz daha az sessiz çalışması dışında bir avantajı yok gibi şuan. hatta hem elektrikli motor hem jeneratör hem de batarya olması uzun kullanımda bakım kısmında biraz problem yaratır gibi duruyor. garip bir araba olmuş kime hitap ediyor belli değil.
Bir geçiş süreci arabasıdır. Marka 2025'de tamamen çıkacak içten yanmalı motorlardan. Jeneratör düşük devirlerde sabit çalıştığı için riski düşük. 4800 devire kadar çeviriyor sadece. Artıları ; sessizlik, elektrik deneyimi, düşük yakıt, şanzıman yok, 7.8 saniye 0-100.
Aktarma organlari yok. Motor kendi devirleniyor, hatali zorlamali kullanma tehlikesi yok. Elektrik motorun her devir tork vermesi var. Daha ne olsun yapmis adamlar.
Bu araç hakkındaki tüm videoları izledim, her şey çok güzel de o düşük kapasiteli batarya sürekli dolup boşaldığı için ömrü ne kadar olacak kaç yıl garantili bundan bahseden olmadı daha, bir de hep yakıt tüketimi çok düşük diyor ama gazlayınca ne kadar yakacak ondan bahseden yok, yani hızlı gidince de normal benzinli muadilinden az yakacak mı acaba? Sadece Sinan x-trail videosunda biraz gazladı slovenyada o araba 18,5 lt yaktı dağ yollarında gazlayınca.
Tek depoda 1018 km yapmak thumbnaile eklenecek kadar önemli bir özellik mi? Sırf qahsqai için de değil yeni otomobillerde bu mesele neden bu kadar abartılıyor bu zaten elde edinmiş bir özellik. Yanlışım var ise C4 Picassom ile tek depoda kasmadan 1300-1400 kmleri görünce lokma doktureyim ben
@@cyrptoxerses5538 Ben arabaya iyi veya kötü demedim. Bu menzil olayının bu kadar abartilmasina sitem ettim. Telefon bataryasına yakın batarya ve akülü araba motoruna yakın güç üreten elektrik motorlarını içten yanmalı motorlara entegre edince çağı yakaladık diye markalar var onlara ayrı bir gıcığım. Verimli motor ona iyi adapte edilmiş bir şanzıman ve sağ ayağına hakim bir şoförle birçok otomobilde 1000+ km gidilebilir. Son dönemlerde otomobil medyasında yerememe hastalığı var. Markaların biraz eleştirilmeye ihtiyacı var. Adamlar kötüyü duysun ki daha iyi ürünler gelistirsin.
Sen neyden bahsediyosun??? Benzinli arabada tek depoyla max 300 km yaparsın elektrikli arabalarda max 250. Videoda dediği gibi elektrikli arabaların menzil sorunu var hangi dünyada yaşıyosun??? Her arabada bu teknoloji var mı ki ne abarttınız menzili diyebiliyosun?? Yorumun her yerinden aptallık ve cahillik akıyor böylesi adamla ayar oluyorum.
yüksek oranda şehir içi kullanım için yaratılmış bir teknoloji. Şehir içinde elektrik kazanımı yüksek olduğu için 3,5 - 4 litre dolaylarında bulabilirsiniz.
Yine bir araba videosu izleyip hayal kurduk hüzünlendik, ama olsun yaşasın tek adam rejimi, verginin vegisi %500 olsun önemli değil, ancak armut gibi bakarız.
Aslında araç 3 silindir 1.5 benzinli motor ile yüksek beygir ve tork elde etmek. Bunu da başarılı birşekilde yapmış nissan. 3 silindir olduğu işin de daha az yakıyor. Benzinli 55 litrelik araçla bin km üzerine çıkmak çok iyi gerçekten.
Küçük bataryası bana çok mantıklı geldi çünkü batarya kondisyonu birkaç yılda çok elektrikli araçlarda ki En önemli sorun batarya değiştirme maliyeti dolayısıyla çok önemli diye düşünüyorum
İnşallah Allah izin verirse 2024 senedinde alacağım. Clio 4 ten geçiş yapacağım. Detaylı video ve doğan abinin sunumu olunca tadından yenmiyor. E-2008 ve bunun arasında kalmıştım ama Nissan aşmış bu araçla
Araba çok güzel detaylar harika, özellikler muhteşem tartışmasız. Ama biz 10 yaşında renault symbolle 1 depo ile 1150-1200 km yapıyoruz üstad bilgin olsun. 😀 cover bu olmamalıydı. Konfor ve teknoloji tartışılmaz ama, az yakıyor denemez maalesef.
Herkese mutlu yıllar arkadaşlar
Sanada abi
Baki
Sağol abi sanada
Sanada abi
Sanada mutlu yıllar da abi şaşırma pozu verme lütfen mis gibi kapak fotoların vardı niye şaşırma pozu veriyosun
Arkadaşlar aracı yaklaşık 2 aydır kullanıyorum gözlemlerim şöyle.Yakıt verisinden bahsedeyim karma kullanımda 4 litre civarı yakıyor bence bu ağırlıkta bir araç için beklentimin ötesinde araç neredeyse 1800 kilo 190 beygir bir araç.Sürüş çok yumuşak aracın direksiyonu çok net araç virajlarda çok kararlı yol tutuşuda beklentimin üzerinde şanzıman olmaması çok güzel ayağınızın altında gerçekten güçlü bir gaz pedalı var hemen ivmeleniyor fren performansını çok sevdim başarılı.Motor inanılmaz sessiz araç her türlü güvenlik özelliği ile donatılmış.araçta neyi sevmedim dersen boş paket disegn paket falan alırssnız ondaki ekran pek iyi değil haricen c suvda bence şuan sunduğu teknoloji ile lider olabilecek bir araç.
Sehir ici kullanım da kabaca harcam nedir.Yokuş,iniş cikis çok etkikiliyormu harcamı?
@@sercankarabulut2796 eco modunda şehir içi efendi kullanırsan 5 litre yaktıramazsın.Ama agrasif kullacağım dip gaz basacağım dersen yakar hocam
merhaba arabayı hala kullanıyor musunuz? bu yazdıklarınız hala geçerli mi aracı test sürüşünde kullandım sert geldi bir de vites değiştirirken hafif zıplama yaptı araç. Bu batarya muhabbeti beni biraz korkuttu 5-10 yıl sonra patlama ihtimali var. telefonlardaki bataryalar bile patlıyor sonuçta . yardımcı olursanız sevinirim.
Maksimum hızı 170 demişler bunu yükseltme imkanı var mı acaba?
@@Tahirfidanci112 185 yapıyor en son yükseltme vardır muhakkak ama uğraşmak gerekir
Arka kapıların açılma açısı çok hoşuma gitti inip binmesi çok daha konforlu olur her otomobil firmasının düşünmesi gereken birşey
X-Trail ile farklarından bahsedebilirdiniz. İlave olarak şu söylenebilir: içten yanmalı motordan güç alan klasik arabalarda bulunmak zorunda olan karmaşık ve pahalı olan otomatik vites kutusunun olmamasından ötürü klasik vites bakım ve arıza sorunlarının olmaması, böylece elektrik pillerin getirdiği ilave maliyeti azaltması aracın ekonomiklik özelliğinin bir diğer unsuru.
Böyle bir performans, yakıt tasarrufu, sürüş konforu olamaz. Dün kullandım, hayran kaldım. İlk alacağım araç budur insallah
Telefonu şarj ederken ışık yakması güzel manuel ses klima açma kapama tuşlarının dijital sevdasına kurban gitmemesi daha da güzel.
Ben artık doğan kabak’ın videolarını eskisi kadar güzel ve cezbedici bulmuyorum her şey reklam olmaya başlamış gibi hissediyorum ve monoton geliyor eskiden videolarını izlemek heyecanlı olurdu artık maalesef öyle değil lütfen bunu olumsuzluk olarak değilde bir eleştiri olarak görmenizi dilerim başarılar.
Reklam zaten
Amatör ruh kaybolunca böyle oluyor…
Tüm arabalarda hep aynı replik ler Türkçede kelime mi bitti yani hep yanı söylemler
Kazan büyüyünce kalite otomatik olarak düşüyor
İlk olarak yanlış anlaşılmak istemem kesinlikle fakat bu yaptığım yorumun bu kadar beğenilceğini beklemeden yorumladım kendimce ve yazdım belli bir kitlenin benimle aynı fikirde olduğunu farkettim.Doğan Kabak geri dönüş veya herhangi bir yorum dahi yapmadı işte her şey bu noktada başlıyor her video da videoyu beğenip yorum yapmayı unutmayalım demeyle olmuyor..
Abi İnstagram’da 2023 yılında drag serisi başlatmak istediğini söylemiştin umarım gerçekleştirebilirsin müthiş bir seri olacağını düşünüyorum mutlu yıllar abi 🎉
Bir sonraki versiyonu kablo ile şarj edilebilir de olması olur,evde şarj edip uzun yoldaki şarj işini jeneratöre bırakma daha mantıklı olur.
Batarya menzili 5km o yüzden bataryayı büyütmeden mantıklı bir özellik olmaz
Sizin dediginiz bir anlamda plug in hybrid araçlar. Kablosuz şarj sloganıyla yola çıkan bu teknoloji için pek de uygun olmayacaktır.
@@orhn Batarya menzili şöyle 200km.gibi olsa süper olurdu kısa mesafelerde jeneratör devreye girmezdi.
@Dans Videolarını Seviyorum fizik kurallarina aykiri
Hiç bir işe yaramaz sadece benzin değilde elektrik parası ödersin
Keyifli bir anlatım olmuş beyler.emeklerinize sağlık...Düşünmüyorduk,düşündürdünüz...Şu krediler filan yoluna girse de alsak bari...Artık yavaş yavaş Dünya elektriğe geçiyor.Hibrit ile bir başlangıç neden olmasın?
Yeni yılda herkese sağlık, başarı,mutluluk diliyorum
Doğan abi sendende Birsürü araba :😀
Araç inanılmaz kompakt ve herşey düşünülmüş ve karmaşa yaratmadan sade bir tasarım sağlanmış makyajlı kasa aracı alma imkanım oldu çok memnunum ekranı sürüşü yol tutuşu şahane. Primeium hiseetiriyor. Sadece şu yol uyarılarını binmeden kapatma işi sıkıntı. Ekstra ise yolda şeridinde hızıyla tutuşuyla kendi gidebiliyor olması süper ilk uzun yol tatilde aracı yola salmak için sabırsızlanıyorum. Allah herkese hayallerindeki kendisini mutlu edecek araçlara binmeyi nasip etsin.
hangi paketi aldınız acaba
Abi bir araba sevdalısı olarak bayıldım araba çok güzel Fiyat performans açısından başarılı
Doğan abi selam olsun sana. Sanki video izlemiyorum da karşılıklı olarak oturmuş çayımızı almış araba konuşuyoruz gibi hissediyorum. Bu hissiyat için çok teşekkür ediyorum.
Doğan kabak ve bütün ekibinin yeni yılını kutluyorum başarılarının devamını dilerim yine süpersin
Ciddiyetle anlatirken senide yarin kuafore goturelim dediginde yarim saat guldum dogan abi ne adamsin yaaa hic beklemedigim anda nasil bir espiriydi abi o 🤭🤭😁😂😎😎👍😁
Pillerin dışarıdan sarj olsa çok daha verimli olur sarj şstasyonu veya evde sarj edip diğer yerlerde kalan işi jenarötör yapabilir . Birde araç park halinde iken jenaratör en az yakıcak şekilde kendisi çalışıp pilin boş kısmını sarj edebilir .
Pili küçük 5 km felan menzili
elektrik şarj istasyonuna ihtiyaç duymaması çok güzel ancak elektrikli otomobil için gidilecek çok yol var. dünyanın parasını verip bir de 8 yılda bir pilleri yenilemek başlı başına bir sorun. mutlu yıllar doğan.
Bu aracı uzun zamandır takip ediyordum. Teknolojisi çok hoşuma gitmişti. Milli piyango dan para çıkarsa alacağım demiştim. Çıkmadı.
Güzel video merak ettiğim bir arabaydı öğrendim sayende, teşekkürler mutlu yıllar Doğan abim
Sonunda birisi şu arabayı doğru düzdün anlatmış. Teşekkürler.
Aslan beyin kanalı da çok kaliteli. Takip ediyoruz, anlatımı ve videoları çok iyi.
10 yıl önce opel ampera da vardı bu jeneratör sistemi. Ayrıca şarjda edebiliyordunuz isterseniz. Pilleri de 60-80 km menzil veriyordu sadece elektrikle.
Çok güzel bir ilişkiniz var Allah daim etsin Güzel espriler havada uçuşuyor ve programa renk katıyo👍👏👏👏👏🙋♂️r
Birde batarya ömrünü ve değişim bedeli gibi bilgileri duymak isterdim.
Valla sizi izlerken keyf aliyorm neşeli arada komik oluyor harikasiniz,başarılar bizde nasip eder inşallah bu tarz araçlar 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bu araç elektirikli araçlara olan bakış açımı değiştirdi çok başarılı
Yeni yilin ilk videosu 😎😎🔥😁
Çok mantıklı bir sisteme geçilmiş lokomotiflerdeki DE yani dizel elektirikli sistemin elverişliliği gibi araçlarda uygulanması hem yakıt ekonomisi hemde elektrikli motorun güçlü yapısını kullanmak adına çok güzel olur
Lokomotifler tasarruf için değil, ayrı ayrı römorklara güç verebilmek için bu tip bir sistem kullanıyor. Çok farklı.
@@burakgunx ben demiryolcuyum lokomotif vagonlara güç vermez. Sistem olarak bu şekikde kullanılması aracı motorunun ömrünü uzatır.
a.s mutlu yıllar. Muharrem ustamın ellerinden öperim.
Güzel inceleme olmuş hocam
Burada bir şey belirtmek gerekir:
İçten yanmalı bir motorun aktarma organlarına bağlı olmadan sadece jeneratör olarak kullanıldığı ve aktarmanın elektrik motorları ile yapıldığı sistem yepyeni bir inovasyon değil tabii ki.
Bunu daha önce 2008 yılında fisker karma yapmıştı.
2023 YILINDA YÜCE ALLAH SANA VE AİLE'NE HAYIR BAŞARI HUZUR SAĞLIK VE MUTLULUK GETİRSİN KARDEŞİM..
Doğan abi yeni yılın güzel geçer inşallah sen ve ailene mutlu huzurlu saygı sevgi içeridinde bol kazançlı yıllar dilerim
Son nokta vuruşu çok manidardı nasıl bir tatildi O öyle hıı... 🤔😏😀
Keşke vergi dilimine girerken de motor araç motoru olarak değil de jeneratör olarak görülse. Bir de daha büyük pil ve şarj girişi olsa fena olmazmış. 👍😊
Bu araba zaten mtv de elektrikli geçiyor diye biliyorum kesin bilgisi olan aydınlatsın
@@nawt12 yıllık 4627 lira MTV’si var şu anda.
İlk defa izliyorum Doğan Bey'in tabii ki kalitesi her zaman,
polo 1.2 tdi ile uzun yolda 1 depo ile 1064 km yaptım. kalan yakıtla bir 150 km daha giderdi. yakıt olarak tek memnun kaldığım araç oldu.
Model yılı ne? Kaç km/h ile gittin?
@@MurselEren 2012 1.2 tdi trendline manuel 5. Vites 105-120 km araligi parali yolu kullandim. İstanbul kayseri ve kayseride sanayinin oradaki opette doldurmustum.
Arabayı mı ittin ne yaptın?
@@nededin0619 simdi iki araç var ikiside sıfır q2 1.5 ve qasqai 1.3 inan yakıtlar poloyu aratıyor. Sehir içinde bu iki araçta 9.5 litreden asagı yakmıyor. Poloda eskidi diye yeniledik ama sattıgıma pisman oldum. Sehir 4.9 litre mazot yakıyordu. Manuel ve km 250 bin olmasa daha kullanırdım. Uzun yolda 3.6 litre yapmıstı. Antalyaya gitmiştim 4 litre yakmıstı ortalama 100 km de. Aynı sekil araç kullanıyorum ama yeni araçlarda uzun yolda 6.2 litrenin altına hiç düsüremedim.
@@nededin0619 1.2 tdi motorda yitmeye gerek yok. İstanbul 4.9-5 litre yakıyordu. Uzun yolda 3.7 litre yaktı antalyaya gittim 4 litre ortalama ile. Uzun yolda 2700 devrin üstünü zorlamazsan cok yakmaz. Suanda bende iki araba var qasqai ve q2 ve ikisindede sehir içinde 9 dan asagı yaktıramadım. Yakıt olarak polo 1.2 tdi efsane benim gözümde
Doğan Kabak ı Her Zaman Severim..... Nissan Qashqai Harika.... Teşekkürler ..İst Merter den....
Elektrikliye geçiş için çok mantıklı bir ara model. Motoru olmayan elektrikliler dışarda çeşitli yöntemlerle üretilmiş elektriği kullanıyor bu ise elektrik santralini kendisi taşıyor.
Bu içten yanmalı jeneratör perhizde mi hiç bir şey içmiyor mu.
Benzinli diyorsunuz.
Jenaretör ne kadar yakıyor .
Bunu bir açıklarmınız
@@ahmetahmet1343 o konuda net bilgim yok ama gücü tekere aktarma amacı olmadığı için daha düşüktür diye düşünüyorum
Param olsa alırım diyeceğim farklı teknoloji eve de bağlanıyordu süper
Qashqai kullanıcısı olarak Nissan’ı tebrik ediyorum, daha iyisi olmaz dedikçe hep üstüne koyuyor tam bir fiyat/performans aracı mükemmel 👏🏻👏🏻
Yine doğan kabak farkı ,birçok video izledim hiçbiri de bu kadar açıklayıcı bilgiler yoktu, teşekkür ederim aslan ve doğan..😊
bu aracın incelemesini benzin tv, sekizsilindir, otopark tv'den izledim. ya 1(bir) kişi de aracın motorunun bakım aralıklarını ve bakım maliyetini anlatmadı. araç benzin ile çalışıyor fakat kimse egzozu göstermiyor. kasıtlı mı yapılıyor yoksa herkes mi unutuyor veya özen göstermiyor, anlamıyorum.
ALLAH ına kurban yaşa var OL Aslan Batur ADANALI Hayırlı işler bol kazançlar ALLAH kolaylık versin yolunuz açık olsun
Güzel video elinize sağlık . Nissan elektrik motorlu benzinli araç yapmış 😁 ama elektrikli araçların amacı sıfır emisyon değil miydi
O sırada lityum pillerin üretiminde çıkan normal bir aracın 150 bin km de salınım yaptığı carbon miktarına eşit olan emisyon
Ek olarak kullanılan elektrik için de karbon emisyonu var
Doğan kardeşim her zamanki harika bir video ve tanıtım olmuş. Harikasın! Ben bir şeyi merak ediyorum; bu jeneratör özelliği çok güzelmiş. Peki araçtan bir 220 volt çıkışı var mı acaba? Örneğin bahçede, piknikte, kampta ekstra bir jeneratöre gereksinim duymadan bunu kullanabiliriz.
Merhaba, maalesef böyle bir çıkış yok
@@tamero52 bilgilendirme için teşekkür ederim.
Eskiden doğan kAbagi izlemek için açıyordum videoyu artık arabalar için açıyorum
10 yıllık celysee sakin kullanımda 50lt depo ile rahatlıkla 1000km yapıyor
celysee kaç beygir ? kaç kg ? bu araba 190 bg ve 1.5 ton üstüne deposu 55 lt ama ilk alımdan sonra max 45 lt
alıyor
Her zamanki gibi Efsane bir video
Batarya pahalıysa, bataryanın ömrü önemli hale geliyor alma aşamasında. Ben kullanıcı olduğum için çabuk satmak istemem beğendiğim aracı. Mesela kaç sene stabil gidiyor batarya?
Efsane tanitim, hem aciklayici hem de keyifli.
Hayretle izlediğimiz bu teknolojinin atası, dizel elektrik motorlu lokomotiflerdir aslında. Ülkemizde yıllardır kullanılan DE serisi lokomotifler de buna benzer bir prensiple çalışır. Dizel motor jeneratöre güç verir, jeneratör de cer motorlarına güç verir ve makine yürür gider. Beni asıl hayrete düşüren şey, bunu daha evvel neden hiçbir üretici piyasaya sunmadı. Toyota mesela, yıllardır hybrid üzerinde çalışıyorlar, böyle bir modeli onlardan beklerdim ben :)
Verimli değil çünkü. Ortalama tuketimler fabrika verisinin oldukça üstünde
Togg , daha iyisi yogg...🎉🎉🎉
Güzel video olmuş.Araba çox farklı texnoloji.Sizi ve tüm izləyicilərin 2023 yılı kutlu olsun.2023 ilk videosu başarıların devamını gelsin
abim.2023 yılın sonu 3 mln abunə.
Güzel eğlenceli bilgisi bol inceleme videosu olmuş teşekkürler Doğan bey.
Aklıma takılan bazı noktalar var.
1) Bence bu araç elektrikli değil Hibrit bir araç olarak tanımlanmalı, jeneratör olarak adlandırılsa dahi bünyesinde 1,5 litrelik bir benzinli motor var ve bu içten yanmalı motorunu çıkardığınız anda araç çalışmaz hale geliyor. Bu motor için emisyon değeri verilmesi gerekir mi sizce?
2) Araç jeneratör olmadan 5 km kadar batarya ile gidebiliyor. Uzun mesafede yüksek hızlarda jeneratör motoru bataryayı dolu tutmak için yeterli oluyor mu yani aralıksız 140-150 km/h ile gidilse yarım saat süreyle araç bir uyarı veriyor mu?
3) Bu teknoloji ile tüketim değerini daha da düşük tutmak için düşük hacimli mesela 1.2-1.0 litrelik içten yanmalı motor kullanılabilir mi ya da bu şekilde üretilen araçlar da var mı?
1. Krsinlikle hibrit olmali
2.vok fazla zorlanır sa gucu kisip motor devrini yükseltip pilleri dolduruyordur. Pilleri doldurma konusunda sıkıntı olmaz.
3. Daha küçük motorla daha küçük beygir gücü alinirdi.
1. Eğer benzinli motorun lastiklerle bağlantısı yoksa hibrit geçmiyor. Dünya da böyle. "Electric driven" olarak geçer. Motorun tahriki olması lazım. Tahrik olduğu zaman şanzıman da gerekir. Şanzıman yok bu araçta
2. Araçla istediğiniz kadar basabilirsiniz. Sorun yok. Çok yüksek süratlerde jeneratör destek amaçlı sürekli çalışıyor zaten. Son hızda 1 saat gittim sorun olmadı.
3. Yapılan tüm testler 1.5 litre motoru gerekli görmüşler. Zaten infiniti'de kullanılan yaygın bir motor.
@@tamero52son hızla gittim demişsiniz, video da bahsedildiği gibi 170 ile mi yani? Çok düşük değil mi 170 ...
@@ayseyuksel5043 evet. 170. Göreceli bi kavram. Bana yetiyor. Elektrikli araçların çoğunda top speed düşüktür zaten
Doğan Kabak ve Aslan kraldır nokta.👍
Bataryasını büyütme opsiyonu ve kablo ile şarj ihtimali de olmalı bence
bence motor ömrü içinde güzel devri kendi ayarlıyor sanzuman gibi etkenlerde yok
Aracim 2014 model 1.5 Berlingo 5.5 lt yakıyor şehir içinde. İnsan 2023 de bu paralara böyle bir teknoloji satın alınca bir farklılık bekliyor. Beni çok şaşırtmadı. Ben cebimden çıkan değeri bilirim, şu an aynı. Gerisi zaten bütün yeni otomobillerde var. E azından 100 km de max 2 lt yakıt beklerdim.
berlingonun ağılrılığı ve gücü ile bu bir mi? bu 190bg 1.5 ton
Abi şu adamla video çekme seni tek izlemek istiyoruz❤
elektrikli motorun gücü ve jeneratörün normal motora göre biraz daha az sessiz çalışması dışında bir avantajı yok gibi şuan. hatta hem elektrikli motor hem jeneratör hem de batarya olması uzun kullanımda bakım kısmında biraz problem yaratır gibi duruyor. garip bir araba olmuş kime hitap ediyor belli değil.
Bir geçiş süreci arabasıdır. Marka 2025'de tamamen çıkacak içten yanmalı motorlardan. Jeneratör düşük devirlerde sabit çalıştığı için riski düşük. 4800 devire kadar çeviriyor sadece. Artıları ; sessizlik, elektrik deneyimi, düşük yakıt, şanzıman yok, 7.8 saniye 0-100.
Şanzımanı olmaması bence en büyük artısı
Aktarma organlari yok. Motor kendi devirleniyor, hatali zorlamali kullanma tehlikesi yok. Elektrik motorun her devir tork vermesi var. Daha ne olsun yapmis adamlar.
%50 termal verimlilik bile benim için bir tercih sebebi
@@berkaysalih188 anlayan biri geldi sonunda 😊
5:52 Samimi ve tatlı bir ortam :D
Bu araç hakkındaki tüm videoları izledim, her şey çok güzel de o düşük kapasiteli batarya sürekli dolup boşaldığı için ömrü ne kadar olacak kaç yıl garantili bundan bahseden olmadı daha, bir de hep yakıt tüketimi çok düşük diyor ama gazlayınca ne kadar yakacak ondan bahseden yok, yani hızlı gidince de normal benzinli muadilinden az yakacak mı acaba? Sadece Sinan x-trail videosunda biraz gazladı slovenyada o araba 18,5 lt yaktı dağ yollarında gazlayınca.
Abi seni kaç yıldır izliyprum seviyorum seni abi emeğine sağlık
Tek depoda 1018 km yapmak thumbnaile eklenecek kadar önemli bir özellik mi? Sırf qahsqai için de değil yeni otomobillerde bu mesele neden bu kadar abartılıyor bu zaten elde edinmiş bir özellik. Yanlışım var ise C4 Picassom ile tek depoda kasmadan 1300-1400 kmleri görünce lokma doktureyim ben
Adamlar kullanmis begenmis paylasiyor siz araci hic kullandinizmi katologa gore yorum yapiyorsunuz
@@cyrptoxerses5538 Ben arabaya iyi veya kötü demedim. Bu menzil olayının bu kadar abartilmasina sitem ettim. Telefon bataryasına yakın batarya ve akülü araba motoruna yakın güç üreten elektrik motorlarını içten yanmalı motorlara entegre edince çağı yakaladık diye markalar var onlara ayrı bir gıcığım. Verimli motor ona iyi adapte edilmiş bir şanzıman ve sağ ayağına hakim bir şoförle birçok otomobilde 1000+ km gidilebilir. Son dönemlerde otomobil medyasında yerememe hastalığı var. Markaların biraz eleştirilmeye ihtiyacı var. Adamlar kötüyü duysun ki daha iyi ürünler gelistirsin.
Sen neyden bahsediyosun??? Benzinli arabada tek depoyla max 300 km yaparsın elektrikli arabalarda max 250. Videoda dediği gibi elektrikli arabaların menzil sorunu var hangi dünyada yaşıyosun??? Her arabada bu teknoloji var mı ki ne abarttınız menzili diyebiliyosun?? Yorumun her yerinden aptallık ve cahillik akıyor böylesi adamla ayar oluyorum.
@@Sefa332 Benzinli arabada Max 300 km mi? Doğru söyle Arap faik değil mi
Çok basit, elektrikli otomobillerde bu rakamlar ilgi çekici ve daha önemli.
Bu şarj eden motor distemi Togg için de düşünülmüş ama vazgeçilmişti !
Ama çok güzel mantık.
Valla bende Cliopatra’m ile tek dopoyla 900 km yol yapıyorum
Cliopatra 👍
Bende Rav4 benzin 2.0 motorla 700 km yapiyorum. Ama araba 2.5 ton
Güzel bir inceleme olmuş doğan bey herkesin hayali bi araba ve mont çok güzel yakışmış 😊☺️😁
Emeğinize sağlık, çok güzel bir otomobil ama yakıt değerleri çok yüksek.
yüksek oranda şehir içi kullanım için yaratılmış bir teknoloji. Şehir içinde elektrik kazanımı yüksek olduğu için 3,5 - 4 litre dolaylarında bulabilirsiniz.
Yari yari şehir ici disi 6.3 gordum. 50 km sürüşte. Sehir ici daha da duser. Bu agirliga iyi değerler.
@@hyyh7984 şehir içi 4.3 ortalamalarındayım. e-PEDAL ile daha da iner. Ben şanzımanda B modu kullanıyorum yalnızca. Bu %80 şehiriçi bir SUV.
@@tamero52 guzel deger. Dusunuyorumda dur kalk yaparak hic benzin kullanmadan gidilebilirmi acaba?
Bu aracın jeneratörü bir motor değil mi sonuçta?Yağ bakımı ve sıvı bakım aralığı nedir?
Yeni yılın ilk videosu 👏🏻👏🏻👏🏻
Renk. Ay taşı grisi galiba. Video on numara olmuş emeğinize sağlık süpersiniz 👏
Yine bir araba videosu izleyip hayal kurduk hüzünlendik, ama olsun yaşasın tek adam rejimi, verginin vegisi %500 olsun önemli değil, ancak armut gibi bakarız.
Doğan kabak ve bütün ekibinin yeni yılını kutluyorum başarılarının devamını dilerim
Aldım kullanıyorum 1 hafta oldu gayet güzel 👏🏻
Yeni arabanız hayırlı olsun, aldığınız tarihteki fiyatı neydi ve halen memnuniyetiniz geçerli mi?
Sabahtandır bu bildirimi bekliyorum
2023 yılın ilk videosu hayırlı olsun nice yüzlerce video inşallah 😊
youtube tan para akıyo maşallah . sonucta herseyın bır emegıde var hak edene helal olsun.
Doğan abimmmmmm benimmmmmm çok güzel olmuş abimmmmmm benimmmmmm bayıldım abimmmmmm benimmmmmm harika olmuş abimmmmmm benimmmmmm
Iyi seneler.👑
Doğan kabak abim çok güzel video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral yeni yılın mutlu yıllar dilerim şimdiden
eline sağlık
ayrı bi bölüm kamera arkası komedi gelmez mi reis :D :D
Çok güzel olmuş Doğan bey sonuç olarak fosil yakıt kullanılıyor.Fosil yakıttan kurtulmak gerek herşey için teşekkürler
Aslında araç 3 silindir 1.5 benzinli motor ile yüksek beygir ve tork elde etmek. Bunu da başarılı birşekilde yapmış nissan. 3 silindir olduğu işin de daha az yakıyor. Benzinli 55 litrelik araçla bin km üzerine çıkmak çok iyi gerçekten.
Doğan abimmmm harikasın yine yeni video gelince cok mutlu oluyorum
Kahkaha attık harika video 🎉
Emeğinize sağlık güzel video olmuş Antalya tatili tanıtımın önüne geçti bence Doğan abi :))
Ağzına sağlık hocam Allah razı olsun
Zaten kral seni takip etme sebebimiz 6.24 de açıklamışsın ❤
Gerçekten güzel araba araç yapmışlar tebrikler Nissan 👏👏👏
Şerrrrefsizim aklıma gelmişti😊
Batarya ömrü nedir ? 20 sene mi ? Bu aracı tamir edecek usta da lazım. Herkes dokunamaz yetkili haricinde. Orda da iyi sövüşlerler 🎉🎉😢😢😢😂😂❤
Sonunda geldi reis tesekkurler 🫶
Küçük bataryası bana çok mantıklı geldi çünkü batarya kondisyonu birkaç yılda çok elektrikli araçlarda ki En önemli sorun batarya değiştirme maliyeti dolayısıyla çok önemli diye düşünüyorum
İnşallah Allah izin verirse 2024 senedinde alacağım. Clio 4 ten geçiş yapacağım. Detaylı video ve doğan abinin sunumu olunca tadından yenmiyor. E-2008 ve bunun arasında kalmıştım ama Nissan aşmış bu araçla
Parmakları bir birine dokundurma hareketi mucidi benim en az 30 yılı var 😁
Elektrikli arabalar geliyor geleceğimiz karanlık o motor sesi o minibusmagirus seslerini özliyeceğiz
Mutlu seneler doğan abi
Araba çok güzel detaylar harika, özellikler muhteşem tartışmasız. Ama biz 10 yaşında renault symbolle 1 depo ile 1150-1200 km yapıyoruz üstad bilgin olsun. 😀 cover bu olmamalıydı. Konfor ve teknoloji tartışılmaz ama, az yakıyor denemez maalesef.
Doğan abi ellerine sağlık harikasın müthiş video olmuş emeğine sağlık yeni yılınız kutlu olsun abi Bursa'dan selamlar
Merhaba,
Iyi seneler,
Ds7 crossback video bekleriz👍✌️😎
Uyluk desteği, uyluk. Thigh support😂. Olsun, teşekkür ederiz