Конструктив хороший, единственное но, это амортизатор на лыже работающий в одну сторону, в моей практике , точнее на сноубайке жены такой амортизатор вырвало после 2х поездок, взамен поставлен газ лифт от БМВ, довольно жёсткий, ход лыжи вверх увеличен, сейчас уже 2й год всё ходит, параллельно газ лифт помогает всплытию лыжи в глубоком снегу
1. Вес какой получился у гусянки? 2. А с чем связано решение сделать вал в окна, а не цевочный? На сколько это надежно? У сноурайдера алюминиевый вал срезало в районе крепления звезды, а с зацепами проблем не было. Были проблемы еще, что гусеница рвалась об скальник или пень как раз от края к окну, она там узенькая. У йети вал цевочно-окошечный. В чем всё таки приемущество? 3. Если вытягивать за хвост за ручки мотоцикл назад, то вопросов к прочности нет, а если его придется поднимать из глубокого снега вверх, не переломится ли он в районе болтов крепления боковин? Для большего веса там еще всегда сумка и канистра литров на 10. Всё таки боковины может не зря делаются до конца. Плюс ситуации очень часты когда райдер в экипе весом под 120кг где то в горах залезает на байк именно сзади, наступая всем весом на ручку.
Из того, что тут производят сами вам недоступны для изготовления разве-что ролики из ПНД и лыжа. Это доступно для покупки. Причем ролики можно найти относительно недорого. Аналог Traverse Ski - дорого, но можно начинать с чего попроще. Остальное: резка листового металла, сварка, токарка - все у вас на видео уже было. Ну ладно, резки небыло еще. Но я верю. :)
@@sergsilantyev5310 чпу для раскройки,что бы полозья самим изготавливать)) фрезерный станок,пригодился бы,да и хороший сварочник по аллюминию и плазморез хотелось бы видеть в мастерской,но это все мечты и хотелки,а по факту старый токарный станок и сверлильный уже не плохо,если бы не было токарника в доступе,скорее всего этот проект и не стал бы начинать.
@@enduro4x4 одноразово раскроить можно и лобзиком. Но лучше поищите у себя рядом лазерную резку на заказ. Для меня оказалось открытием, насколько это доступно и насколько расширяет возможности :)
Можно-ли поставить туда редуктор закрытого типа и повлияет ли на хароктиристику, редуктор закрытого типа будет надёжный в отличае от звёздочек которые сточятся и сломаются
Нет, это не предусмотренному конструктивном , зимой нет ни грязи ни другого абразива и на износ это никак не влияет, а вот проблемы плана сломать кожух и повредить звезду и цепь у вас появиться
@@m000021 Вы русские катаетесь ради забавы у вас есть все для обслуживания снегоходов и сноубайков, попробуйте кататься на снегоходе с ночяло октября и до конца мая, какструкция которую ты презентуеш она не так уж надёжная разве что покататься один месяц и сломается, а есть такие мощные комплекты чтобы выдерживали любые перегрузки и адоптированый под условия тундры, что бы он был не для развлечений а для дальних поездок
@@ИльяПырирко-ы7р а вы видимо не русские? ехать прямо по плоскости для такого комплекта не проблема, откатайтесь пару дней в горах где постоянные нагрузки измените мнение о надежности. Мт-лб надежно
@@m000021 В горах мягкий снег и за этого ходовая часть получает мало вибрации а в тундре снег гораздо твёрже и получается так что ходовая часть принимает на себя больше вибрации чем горах, у меня снегоход принозначеный для такого жёсткого снега не выдерживает нагрузки сломало рельс, вот зачем вашем комплекте ходовая вся в дырках чтобы он по быстрее сломался и купили новый
Звезды у вас одноразовые и с маленьким диапазоном. Логичнее было промвал сделать шлицевой и тогда можно ставить обычные звезды от мотика, диапазон от 12 до 20. Звезды крепить или как на мотике, кольцом и болтами, или дистанционными втулками. Есть вопрос к углу атаки, на вид слишком большой. На слайдер нет там большой нагрузки, едет ведь только вперед. У меня они сделаны из обычной ПНД трубы и ходят долго.
Если по существу, пром вал у нас другой схемы - он сидит на оси, в большом диапазоне передаточного отношения нет смысла достаточно +-10% от того что на колесе,обычно звезды пром вала ходят 50-70 часов т.к нет абразивного трения. на слайдер большая нагрузка из за хорошего наката, когда отпускаешь газ и идёт накат вся нагрузка на него, у нас эффективно работает трак, угол атаки тут максимальный и рабочий при прижиме мотоциклом естественно меньше, зато ход подвески один из самых больших.
Запорожец- машина и майбах машина, 4 колёса, мотор, дальше думаю сами знаете. тут тоже самое. Так просто ценники из головы никто не рисует- это рынок. Ну и если есть сомнения то можно приехать и посмотреть разницу.
все конечно круто но не едет ваш мотак -слабенький под него нужно ямаху YZ450F вот тогда вы узнаете что такое драйв по настоящему ))))) ну или кавасаки КХ450
Обоснуйте что вы купите за 280😂 а ещё расскажите куда оно поедет. У топов цена за аналогичные комплекты уже перешагнула 500к, то что у вас нет денег лично ваши проблемы. Если делать из стали может 80 за сталь у вас и выйдет но тут дюраль, а ещё есть много других комплектующих, из которых только трак сейчас 40тр по рынку
Всегда охриневаю от таких коментов, "железа на 80к!", как вы посчитали то? по гусянки и роликам от тайги плюс цепь от ижа? Хорошая цепь стоит 5к рублей. Гусянка 40к+цепь 5к+ два аморта 20к + хорошие подшипники 5к и уже 70к навскидку. Я небольшой блок делаю из комплектующих бурана и тайги, так и у меня вышло 80 плюс минус, и это все самое недорогое, железо на лазере и сделано своими руками, а тут только фрезеровки хрен знает на какую сумму, алюминий посмотрите сколько стоит лист, а пнд лист сколько стоит толстый? Токарю, фрезеровщику и сборщику еще надо заплатить зарплату. Зад пригорает уже от таких некомпетентных и узколобых людей.
Почему такое активное использование языка другого государства? На изделии, в названии ролика, название канала чужими буквами. Тогда уж и говори по-английски.
Возможно скоро заменим на русское- Задворки. Но не я пишу на английском KAMAZ и UAZ PATRIOT сначала к ним адресуйте свой вопрос, как ответ получите отпишитесь мне.
@@m000021 В России весь крупный бизнес принадлежит западу. Если википедия пишет владельца русского Пупкина, то этот Пупкин входит в холдинг, который уже принадлежит акционерам из США или Англии. Деоккупация нашей экономики только началась.
@@АлександрСергеев-г2щ3э Вот вы только тут какие-то глупости говорите, лучше бы что-то сделали своими руками. Написали бы новый русский язык, который умер еще сто лет назад. Ну или вообще хоть что-то полезное сделали. Тогда может и все по русски называть начнем. Ведь кто придумал и сделал, тот и дает название.
Так держать! Вспоминаю как ехал предыдущий комплект, уверен этот получился еще КРУЧЕ!!!
Встретимся в снегах!
дайте на тэст ромке курбатову или еще кому-нибудь ,медийному,если они скажут что это не хуже тимбера и ети, и при этом меньше стоят,успех горантирован
Точно не ромке, у него опыта на тимберах и ети вообще ноль, что он тебе там скажет
Конструктив хороший, единственное но, это амортизатор на лыже работающий в одну сторону, в моей практике , точнее на сноубайке жены такой амортизатор вырвало после 2х поездок, взамен поставлен газ лифт от БМВ, довольно жёсткий, ход лыжи вверх увеличен, сейчас уже 2й год всё ходит, параллельно газ лифт помогает всплытию лыжи в глубоком снегу
Видимо такой демпфер раз вырвало, все отлично живет, в тестах не бережём технику, но проблем с ним не было.
1. Вес какой получился у гусянки?
2. А с чем связано решение сделать вал в окна, а не цевочный? На сколько это надежно? У сноурайдера алюминиевый вал срезало в районе крепления звезды, а с зацепами проблем не было. Были проблемы еще, что гусеница рвалась об скальник или пень как раз от края к окну, она там узенькая. У йети вал цевочно-окошечный. В чем всё таки приемущество?
3. Если вытягивать за хвост за ручки мотоцикл назад, то вопросов к прочности нет, а если его придется поднимать из глубокого снега вверх, не переломится ли он в районе болтов крепления боковин? Для большего веса там еще всегда сумка и канистра литров на 10. Всё таки боковины может не зря делаются до конца. Плюс ситуации очень часты когда райдер в экипе весом под 120кг где то в горах залезает на байк именно сзади, наступая всем весом на ручку.
Автор/производитель не изволил "заметить" Ваш вопрос, и соответственно дать ответы по-пунктно ((
Хорошая конструкция, жаль в гараже такие технологии изготовления мне не доступны)))
Да должен быть очень технологичный гараж😂 у нас можно купить его- не обязательно самому страдать в постройке🙈
Купить,это простой путь! Мне, сам процесс изготовления,конструирования доставляет массу удовольствия)))
Из того, что тут производят сами вам недоступны для изготовления разве-что ролики из ПНД и лыжа. Это доступно для покупки. Причем ролики можно найти относительно недорого. Аналог Traverse Ski - дорого, но можно начинать с чего попроще. Остальное: резка листового металла, сварка, токарка - все у вас на видео уже было. Ну ладно, резки небыло еще. Но я верю. :)
@@sergsilantyev5310 чпу для раскройки,что бы полозья самим изготавливать)) фрезерный станок,пригодился бы,да и хороший сварочник по аллюминию и плазморез хотелось бы видеть в мастерской,но это все мечты и хотелки,а по факту старый токарный станок и сверлильный уже не плохо,если бы не было токарника в доступе,скорее всего этот проект и не стал бы начинать.
@@enduro4x4 одноразово раскроить можно и лобзиком. Но лучше поищите у себя рядом лазерную резку на заказ. Для меня оказалось открытием, насколько это доступно и насколько расширяет возможности :)
Надеюсь дела у вас пойдут хорошо
Да было супер)
Шпонку на звезде на шлицы бы поменять, шпонка дело такое
Нет) шпонка дешевле и ремонта пригона, шлицы слижет и капец валы менять+- 10к , шпонку слижет - 100рублей шпонка, по нагрузкам одинаково.
Наслышан о нем! На тесты предоставлять не планируете?
В середине февраля можно будет приехать на тест, свой тестовый только отдали в горы)
@@m000021 с удовольствием приеду. На каком мотике у вас установлен комплект?
@@RussianRidersMoto разные мотики и разные комплекты, можно мне в вотсап или телегу написать
@@RussianRidersMoto 89663250043
@@m000021 ок
Скажите пожалуйста вы наверно видели чел один в ютубе есть на кавасаки ездит тоже продает комплекты такие . В чем разница этих комплектов кроме цены?
Мы сами льём лыжу- реплика Тимбы, рычаг другой, компоновка несколько иная, но по смыслу все очень близко.
@@m000021 приводной вал тоже из титана?
@@idlers9114 нет мы не используем титан
Круто 👍😎
А где ссылки на товар то?
back-country.ru на сайте) но лучше позвонить 👌
Друзья хорошая цена это какая плюс минус 10-20 тыс не принципиально, хочетсч понимать чтоб дальше действовать))) спасибо)
Сейчас от 280тр за комплект по предзаказу. Есть в наличии 127ой- 285тр
@@m000021 принял спасибо!)
Можно-ли поставить туда редуктор закрытого типа и повлияет ли на хароктиристику, редуктор закрытого типа будет надёжный в отличае от звёздочек которые сточятся и сломаются
Нет, это не предусмотренному конструктивном , зимой нет ни грязи ни другого абразива и на износ это никак не влияет, а вот проблемы плана сломать кожух и повредить звезду и цепь у вас появиться
@@m000021 Вы русские катаетесь ради забавы у вас есть все для обслуживания снегоходов и сноубайков, попробуйте кататься на снегоходе с ночяло октября и до конца мая, какструкция которую ты презентуеш она не так уж надёжная разве что покататься один месяц и сломается, а есть такие мощные комплекты чтобы выдерживали любые перегрузки и адоптированый под условия тундры, что бы он был не для развлечений а для дальних поездок
@@ИльяПырирко-ы7р а вы видимо не русские? ехать прямо по плоскости для такого комплекта не проблема, откатайтесь пару дней в горах где постоянные нагрузки измените мнение о надежности. Мт-лб надежно
@@m000021 В горах мягкий снег и за этого ходовая часть получает мало вибрации а в тундре снег гораздо твёрже и получается так что ходовая часть принимает на себя больше вибрации чем горах, у меня снегоход принозначеный для такого жёсткого снега не выдерживает нагрузки сломало рельс, вот зачем вашем комплекте ходовая вся в дырках чтобы он по быстрее сломался и купили новый
@@ИльяПырирко-ы7р кто ломает тому меняем по гарантии, я в своих комплектах уверен✌️везде снег разный, по бетону нет проблем ехать
Доброго! Еще живо производство!?
@@РомчигВяземский ну ютьюб не лучшее место для того что бы задать такой вопрос😂 Живо, в описание есть мои контакты
Интересно, а его на Хонду ф-3 сзади прикрутить можно?
Неизвестно) пробывать надо
Я знаю кто его испытывал, поверьте это крутая и прочная штука.
😂🔥
@@m000021 газуй Митяй!
Тормозной диск не закрытый, при торможении разогреется от накладки и через 5 мин покроется льдом. Вуаля, вы без тормозов
Нажав один раз вуаля вы с тормозами
На каком мотоцикле в обзоре стоит комплект?
Crf450
Сколько стоит такой чудо комплект?
120ая длинна 280, 127-285, 137-295 тр. Цена актуальна в этом сезоне
Фрезеровка чтоб больше снега собиралось, гениальное решение для тех кому снег нужен👍
Сделаешь сплошником забьёться столькоже но дость будет сложнее и вес добавиться. Доверьтесь в этом вопросе лучше инженерам.
Ссылка на вк есть? И какая минимальная кубатура двс нужна, 250 кубов?
vk.com/m0021
@@m000021 а минимальная кубатура какая рекомендуется?
@@kochetkofficial минимально 250, рекомендуемо 450 кросс) но начать можно с малого
@@m000021 понял, спасибо за ответ
Привет, ролики фрезерованием делаете?
Привет, большие да, а маленькие теперь льём
Интересна цена комплекта этого
120ая длинна 280, 127-285, 137-295 тр. Цена актуальна в этом сезоне
это цена с двигателем? Если нет то это космос за голую раму
такой шасси движку 2т 600сс и одну гусю !
Да, сейчас как раз строим проект на 650сс правда 4т)
Волосатый снег))))
Бреем как можем, все равно растут волосы😂
Ну привет из чата сноубайк россия))))
Вес модуля?
120-55кг, лыжа со стойкой 7,5кг
Митяй красавчик, 👍👍👍👍а начиналось все в простом гараже у Толика. К.
Да надо снять видео о его прототипе) все никак не сложиться ситуация
Звезды у вас одноразовые и с маленьким диапазоном. Логичнее было промвал сделать шлицевой и тогда можно ставить обычные звезды от мотика, диапазон от 12 до 20. Звезды крепить или как на мотике, кольцом и болтами, или дистанционными втулками. Есть вопрос к углу атаки, на вид слишком большой. На слайдер нет там большой нагрузки, едет ведь только вперед. У меня они сделаны из обычной ПНД трубы и ходят долго.
Если по существу, пром вал у нас другой схемы - он сидит на оси, в большом диапазоне передаточного отношения нет смысла достаточно +-10% от того что на колесе,обычно звезды пром вала ходят 50-70 часов т.к нет абразивного трения. на слайдер большая нагрузка из за хорошего наката, когда отпускаешь газ и идёт накат вся нагрузка на него, у нас эффективно работает трак, угол атаки тут максимальный и рабочий при прижиме мотоциклом естественно меньше, зато ход подвески один из самых больших.
@@m000021 Понятно. Все аргументировано и грамотно. Принято.
Сколько стоит такой комплект?
320-330тр по предзаказу, есть новый беглый обзор, если интересно скину в вотсап. 89663250043
Цена какая?
320-330тр, напишите мне в вотсап скину обзор на комплект 24года 89663250043
Ну что же Вы все в дюймах?мы в России.а так ЗАЧЕТНО.но дорого наверно пипец.
Ну в дюймах делают траки, я тут не причём😂 отсюда и все элементы подвески тоже в дюймах, цена по предзаказу в этом году 320-330тр
Объясните популярно , тем кто говорит какая разница с кубеной , что стоит 100 тысяч рублей
Запорожец- машина и майбах машина, 4 колёса, мотор, дальше думаю сами знаете. тут тоже самое. Так просто ценники из головы никто не рисует- это рынок. Ну и если есть сомнения то можно приехать и посмотреть разницу.
все конечно круто но не едет ваш мотак -слабенький под него нужно ямаху YZ450F вот тогда вы узнаете что такое драйв по настоящему ))))) ну или кавасаки КХ450
ua-cam.com/video/PgPa3YiCjaI/v-deo.html Нет нужны ктм) рядом же видео как едет SXF450
Обоснуйте цену в 280 тыс? Я вижу железа на 80к ! 200к прибыли не плохо 👎! Так на рынок не выходят, за 280 я снегоход возьму
Обоснуйте что вы купите за 280😂 а ещё расскажите куда оно поедет. У топов цена за аналогичные комплекты уже перешагнула 500к, то что у вас нет денег лично ваши проблемы. Если делать из стали может 80 за сталь у вас и выйдет но тут дюраль, а ещё есть много других комплектующих, из которых только трак сейчас 40тр по рынку
Конкуренты это которые изза бугра тянут,а не сами делают?
@@НиколайГудков-о8и нет местные, топы, русские, наши прямые конкуренты - 400тр стоят. Не буду писать кто, нагуглить 2минуты
Всегда охриневаю от таких коментов, "железа на 80к!", как вы посчитали то? по гусянки и роликам от тайги плюс цепь от ижа? Хорошая цепь стоит 5к рублей. Гусянка 40к+цепь 5к+ два аморта 20к + хорошие подшипники 5к и уже 70к навскидку. Я небольшой блок делаю из комплектующих бурана и тайги, так и у меня вышло 80 плюс минус, и это все самое недорогое, железо на лазере и сделано своими руками, а тут только фрезеровки хрен знает на какую сумму, алюминий посмотрите сколько стоит лист, а пнд лист сколько стоит толстый? Токарю, фрезеровщику и сборщику еще надо заплатить зарплату. Зад пригорает уже от таких некомпетентных и узколобых людей.
Почему такое активное использование языка другого государства? На изделии, в названии ролика, название канала чужими буквами. Тогда уж и говори по-английски.
Возможно скоро заменим на русское- Задворки. Но не я пишу на английском KAMAZ и UAZ PATRIOT сначала к ним адресуйте свой вопрос, как ответ получите отпишитесь мне.
@@m000021 Часть этих заводов принадлежит западу, а они ценят свой алфавит и язык. Кстати в армию камазы идут с русской последней буквой.
@@АлександрСергеев-г2щ3э это полностью Российские компании если верить википедии
@@m000021 В России весь крупный бизнес принадлежит западу. Если википедия пишет владельца русского Пупкина, то этот Пупкин входит в холдинг, который уже принадлежит акционерам из США или Англии. Деоккупация нашей экономики только началась.
@@АлександрСергеев-г2щ3э Вот вы только тут какие-то глупости говорите, лучше бы что-то сделали своими руками. Написали бы новый русский язык, который умер еще сто лет назад. Ну или вообще хоть что-то полезное сделали. Тогда может и все по русски называть начнем. Ведь кто придумал и сделал, тот и дает название.